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1、XX高速鐵路土建工程X標(biāo)段(XXX特大橋)沉降觀測(cè)實(shí)施細(xì)則編制 審核 批準(zhǔn) 2008年6月27日目錄1.編制依據(jù)- 1 -2.任務(wù)范圍及工作內(nèi)容- 1 -2.1.任務(wù)范圍:- 1 -2.2.工作內(nèi)容:- 1 -2.3.工程概況- 1 -2.4.進(jìn)場(chǎng)人員- 2 -2.5.進(jìn)場(chǎng)儀器- 2 -3.沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立及測(cè)量技術(shù)要求- 2 -3.1.沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立- 2 -3.1.1.工作基點(diǎn)的測(cè)設(shè)- 2 -3.1.2.觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)- 4 -3.1.3.觀測(cè)點(diǎn)名的編制- 6 -3.2.沉降變形監(jiān)測(cè)測(cè)量工作基本要求- 6 -3.3.沉降變形監(jiān)測(cè)觀測(cè)具體要求- 7 -4.沉降觀測(cè)實(shí)施方案- 8 -4.1.一

2、般規(guī)定- 8 -4.2.沉降觀測(cè)的內(nèi)容- 9 -4.3.觀測(cè)精度- 9 -4.4.觀測(cè)頻次- 9 -4.6. 沉降評(píng)估- 10 -5.其他- 11 -1. 編制依據(jù)(1)客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南(鐵建設(shè)2006158號(hào));(2)客運(yùn)專線鐵路無砟軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定(鐵建設(shè)2006189號(hào));(3)國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范(GB128972006);(4)建筑沉降變形測(cè)量規(guī)程(JGJ/T8-2007);(5)鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行辦法(鐵建設(shè)2007183號(hào));(6)客運(yùn)專線無砟軌道鐵路施工技術(shù)指南(TZ216-2007);(7)工程測(cè)量規(guī)范(GB002693);(8)全球定位

3、系統(tǒng)(GPS)鐵路測(cè)量規(guī)程(TB1005497);(9)客運(yùn)專線無砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南(鐵建設(shè)函2005754號(hào));(10)XX高速鐵路工程設(shè)計(jì)文件;(11)鐵道部有關(guān)規(guī)定(12)XX高徐滬施圖V(橋)-107,XXX特大橋施工圖(13)XX高速鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施方案2. 任務(wù)范圍及工作內(nèi)容2.1. 任務(wù)范圍:XX高速鐵路徐州至上海段XXX特大橋(DKXX+769.78-DKXX+374.4),線路全長(zhǎng)4.605km。2.2. 工作內(nèi)容:XXX特大橋線下工程沉降觀測(cè)。2.3. 工程概況新建鐵路北京至上海高速鐵路XXX標(biāo)段XXX特大橋橫穿鎮(zhèn)江市蔣橋鎮(zhèn)內(nèi),橋址處地勢(shì)較為平坦。線路自西

4、向東分別跨越243省道即鎮(zhèn)句公路、潤(rùn)楊大橋南引道、團(tuán)結(jié)河、潤(rùn)興路、長(zhǎng)山引河及檀山路等。中心里程DKXX072.09,起點(diǎn)里程DKXX+769.78,終點(diǎn)里程DKXX+374.4,橋全長(zhǎng)4604.62m。DKXX+600DKXX+374.4段為鎮(zhèn)江高架站橋段。橋跨特殊結(jié)構(gòu)為(40+56+40)連續(xù)梁2處,其中一處跨越243省道即鎮(zhèn)句公路,一處跨越團(tuán)結(jié)河;(48+80+48)mV形剛構(gòu)跨越潤(rùn)楊大橋南引道、(32+48+32)m連續(xù)梁跨越潤(rùn)興路、(32+40+56+40+32)m連續(xù)梁跨越長(zhǎng)山引河、(29+56+29)m連續(xù)梁跨越檀山路;普通結(jié)構(gòu)由9032簡(jiǎn)支梁、924簡(jiǎn)支梁、128.67非標(biāo)梁、1

5、24.7非標(biāo)梁、15-32.7非標(biāo)梁構(gòu)成。本橋基礎(chǔ)均為鉆孔樁,樁徑1.0m、1.25m、1.5m,采用雙線矩形空心橋臺(tái),長(zhǎng)山河內(nèi)兩個(gè)橋墩采用圓端型空心墩,V構(gòu)采用矩形雙柱墩,其余各墩均為雙線矩形空心墩。其中非標(biāo)簡(jiǎn)支梁和非標(biāo)連續(xù)梁采用支架法現(xiàn)澆施工。2.4. 進(jìn)場(chǎng)人員組長(zhǎng):副組長(zhǎng):組員: 2.5. 進(jìn)場(chǎng)儀器天寶DINI0.3 一臺(tái)博飛DZS-I 五臺(tái)3. 沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立及測(cè)量技術(shù)要求3.1. 沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立沉降變形測(cè)量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和沉降變形觀測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)網(wǎng)設(shè)置3個(gè)穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點(diǎn)分別為GCP497, GCP493,GCPI120每隔一個(gè)月進(jìn)行了二等往返附合測(cè)量來確保基準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定型。

6、3.1.1. 工作基點(diǎn)的測(cè)設(shè)(1)工作點(diǎn)埋設(shè)加密工作基點(diǎn)選在比較穩(wěn)定且土質(zhì)堅(jiān)硬便于長(zhǎng)期保存和使用的位置20mm鋼筋用C30混凝土埋深一米。地段每隔200m、選擇在線路兩側(cè)距線路50米以上開闊、穩(wěn)固可靠、相互通視、易于保存、尋找,如附圖(2)工作點(diǎn)測(cè)設(shè)本橋按照國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求將導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核到基準(zhǔn)點(diǎn)上作為工作基點(diǎn)使用。觀測(cè)時(shí),視線長(zhǎng)度50m,前后視距差1.0 m(光學(xué)),前后視距累積差3.0m(光學(xué)),視線高度0.3m(光學(xué)),;測(cè)站限差:兩次讀數(shù)差0.4mm,兩次所測(cè)高差之差0.6 mm,檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差1.0 mm;觀測(cè)讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位:使用DS1級(jí)儀器,讀記至0.1mm;使用數(shù)

7、字水準(zhǔn)儀讀記至0.01mm。變換奇偶站功能的電子水準(zhǔn)儀,按以下順序進(jìn)行:往測(cè):奇數(shù)站為后前前后 偶數(shù)站為前后后前返測(cè):奇數(shù)站為前后后前 偶數(shù)站為后前前后每一測(cè)段均為偶數(shù)測(cè)站。晴天觀測(cè)時(shí)給儀器打傘,避免陽光直射;扶尺時(shí)借助尺撐,使標(biāo)尺上的氣泡居中,標(biāo)尺垂直。觀測(cè)前30min,將儀器置于露天陰影處,使儀器與外界氣溫趨于一致;對(duì)于數(shù)字式水準(zhǔn)儀,進(jìn)行不少于20次單次測(cè)量,達(dá)到儀器預(yù)熱的目的。測(cè)量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽;避免視線被遮擋,遮擋不超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長(zhǎng)的20%。觀測(cè)時(shí)用測(cè)傘遮蔽陽光,對(duì)于電子水準(zhǔn)儀,施測(cè)時(shí)均裝遮光罩。自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器,嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測(cè)站上安置水準(zhǔn)儀時(shí),使其中兩腳

8、螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行,第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外,每一測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置,一般為接近一條直線。觀測(cè)過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性,選用2.5kg以上的尺墊,水準(zhǔn)觀測(cè)路線必須路面硬實(shí),觀測(cè)過程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。同時(shí)觀測(cè)過程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方,如果臨時(shí)有震動(dòng),確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后,再激發(fā)測(cè)量鍵。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直,確保水準(zhǔn)尺垂直的往返測(cè)量每半月進(jìn)行工作基點(diǎn)和工作點(diǎn)的聯(lián)測(cè)確保工作點(diǎn)的準(zhǔn)確性。數(shù)據(jù)處理時(shí),閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計(jì)算,主水準(zhǔn)路線進(jìn)行嚴(yán)密平差,選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。(附圖見本細(xì)則尾頁)計(jì)算表附后。3.

9、1.2. 觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)為了滿足變形觀測(cè)的需要,橋墩及承臺(tái)上設(shè)置觀測(cè)標(biāo)。承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)為臨時(shí)觀測(cè)標(biāo),當(dāng)墩身觀測(cè)標(biāo)正常使用后,承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)隨基坑回填將不再使用。觀測(cè)標(biāo)具體埋設(shè)原則如下:對(duì)原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、本橋每個(gè)橋墩均設(shè)置承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)、墩身觀測(cè)標(biāo)。承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)分為觀測(cè)標(biāo)-1、觀測(cè)標(biāo)-2,承臺(tái)標(biāo)-1設(shè)置于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上;觀測(cè)標(biāo)-2設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。橋墩觀測(cè)標(biāo)的埋設(shè)本橋橋墩觀測(cè)標(biāo)的埋設(shè):觀測(cè)點(diǎn)原則上應(yīng)設(shè)在墩身上,數(shù)量每墩2處。 橋墩標(biāo)一般設(shè)置在墩底高出地面或水位1.0m左右;當(dāng)墩身較矮梁底距離地面凈空較低不足4.0m時(shí),橋墩觀測(cè)標(biāo)可設(shè)置在對(duì)應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上埋設(shè)

10、。特殊情況可按照確保觀測(cè)精度、觀測(cè)方便、利于測(cè)點(diǎn)保護(hù)的原則,確定相應(yīng)的位置。橋墩上觀測(cè)標(biāo)的具體設(shè)置位置見下圖:(5)橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)的埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)原則上應(yīng)設(shè)置在臺(tái)頂(臺(tái)帽及背墻頂),數(shù)量4處,分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)(橫橋向)。3.1.2 觀測(cè)標(biāo)構(gòu)造(1)梁體沉降變形觀測(cè)標(biāo)觀測(cè)標(biāo)采用20mm的不銹鋼棒,鋼棒露出外面部分需要磨圓處理。見下圖所示:3.1.2.3墩身沉降變形觀測(cè)標(biāo) 采用14mm不銹鋼螺栓。見下圖所示:注:下圖以 mm為單位3.1.3. 觀測(cè)點(diǎn)名的編制為了檔案管理統(tǒng)一,沉降觀測(cè)點(diǎn)的點(diǎn)名必須一致,具體編制沉降觀測(cè)點(diǎn)如下:橋梁名稱漢語拼音的前一個(gè)字母橋墩臺(tái)號(hào)工程部位點(diǎn)編號(hào)例如:XXX特大橋20

11、#墩墩柱左側(cè)預(yù)埋點(diǎn)編號(hào)為QJMTDQ-20#-DZ-01XXX特大橋20#墩承臺(tái)承臺(tái)左側(cè)小里程角上預(yù)埋點(diǎn)編號(hào)為QJMTDQ-20#-CT-013.2. 沉降變形監(jiān)測(cè)測(cè)量工作基本要求1水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)作穩(wěn)定性檢驗(yàn),并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn),有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。2每次觀測(cè)前,對(duì)所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正,并保留檢驗(yàn)記錄。3每次沉降變形觀測(cè)時(shí)應(yīng)符合:(1)嚴(yán)格按水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的要求施測(cè)。首次觀測(cè)每個(gè)往返測(cè)均進(jìn)行兩次讀數(shù)。(2)參與觀測(cè)的人員經(jīng)過培訓(xùn)上崗,并固定觀測(cè)人員。 (3)為了將觀測(cè)中的系統(tǒng)誤差減到最小,達(dá)到提高精度的目的,各次觀測(cè)應(yīng)使用同一臺(tái)儀器和設(shè)備,前后視觀

12、測(cè)最好用同一水平尺,按照固定的觀測(cè)路線和觀測(cè)方法進(jìn)行,觀測(cè)路線形成附合或閉合路線,使用固定的工作基點(diǎn)對(duì)應(yīng)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。 (4)觀測(cè)時(shí)避免陽光直射,且在基本相同的環(huán)境和觀測(cè)條件下工作。 (5)成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。(6)隨時(shí)觀測(cè),隨時(shí)檢核計(jì)算,觀測(cè)時(shí)一次完成,中途不中斷。 (7)對(duì)工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性定期檢核,在雨季前后聯(lián)測(cè),檢查水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高是否有變動(dòng)。(8)數(shù)據(jù)計(jì)算方法和計(jì)算用工作基點(diǎn)一致。3.3. 沉降變形監(jiān)測(cè)觀測(cè)具體要求(1)水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測(cè)按照國(guó)家二等水準(zhǔn)施測(cè),采用單路線往返觀測(cè)。每次觀測(cè)均形成閉合檢驗(yàn)條件。(2)水準(zhǔn)儀使用天寶DINI0.3、博飛DZS-I型儀器,儀器及配套水準(zhǔn)尺均

13、應(yīng)在有效合格檢定期內(nèi)。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過程中,經(jīng)常規(guī)檢校合格,水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過15。儀器各種設(shè)置正確,其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置,并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制,不滿足要求的在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行提示并進(jìn)行重測(cè)。(3)外業(yè)測(cè)量一條路線的往返測(cè)使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊,沿同一路線進(jìn)行。觀測(cè)成果的重測(cè)和取舍按國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范(GB/T 12897-2006)有關(guān)要求執(zhí)行。(4)觀測(cè)時(shí),一般按后-前-前-后的順序進(jìn)行,對(duì)于有變換奇偶站功能的電子水準(zhǔn)儀,按以下順序進(jìn)行:1)往測(cè):奇數(shù)站為后前前后 偶數(shù)站為前后后前2)返測(cè):奇數(shù)站為前后后前 偶數(shù)站為后前前后(5

14、)每一測(cè)段均為偶數(shù)測(cè)站。晴天觀測(cè)時(shí)給儀器打傘,避免陽光直射;扶尺時(shí)借助尺撐,使標(biāo)尺上的氣泡居中,標(biāo)尺垂直。(6)觀測(cè)前30min,將儀器置于露天陰影處,使儀器與外界氣溫趨于一致;對(duì)于數(shù)字式水準(zhǔn)儀,進(jìn)行不少于20次單次測(cè)量,達(dá)到儀器預(yù)熱的目的。測(cè)量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽;避免視線被遮擋,遮擋不超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長(zhǎng)的20%。觀測(cè)時(shí)用測(cè)傘遮蔽陽光,對(duì)于電子水準(zhǔn)儀,施測(cè)時(shí)均裝遮光罩。(7)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器,嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測(cè)站上安置水準(zhǔn)儀時(shí),使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行,第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外,每一測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置,一般為接近一條直線。

15、(8)觀測(cè)過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性,選用2.5kg以上的尺墊,水準(zhǔn)觀測(cè)路線必須路面硬實(shí),觀測(cè)過程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。同時(shí)觀測(cè)過程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方,如果臨時(shí)有震動(dòng),確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后,再激發(fā)測(cè)量鍵。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直,確保水準(zhǔn)尺垂直(9)數(shù)據(jù)處理時(shí),閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計(jì)算,主水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差,選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。4. 沉降觀測(cè)實(shí)施方案本次沉降觀測(cè)細(xì)則參照鐵道部XX高速鐵路建設(shè)總指揮部頒發(fā)XX高速鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施方案編制,沉降觀測(cè)記錄格式及表格格式參照其附件要求填寫。4.1. 一般規(guī)定(1)無砟軌道鋪設(shè)前,應(yīng)對(duì)橋梁

16、沉降、變形作系統(tǒng)的評(píng)估,確認(rèn)橋梁基礎(chǔ)沉降、梁體變形等符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。(2)通過各施工階段對(duì)墩臺(tái)沉降的觀測(cè),驗(yàn)證和校核設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)計(jì)算方法,并根據(jù)沉降資料的分析預(yù)測(cè)總沉降和工后沉降量,進(jìn)而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設(shè)無砟軌道要求。(3)根據(jù)沉降資料分析,對(duì)沉降量可能超標(biāo)的墩臺(tái)研究對(duì)策,提出改進(jìn)措施,以保證橋梁工程的安全;同時(shí)積累實(shí)體橋梁工程的沉降觀測(cè)資料,為完善樁基礎(chǔ)沉降分析方法作技術(shù)儲(chǔ)備。(4)觀測(cè)期內(nèi),基礎(chǔ)沉降實(shí)測(cè)值超過設(shè)計(jì)值20及以上時(shí),及時(shí)向監(jiān)理單位上報(bào),上報(bào)期間一天觀測(cè)一次查明原因,必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查,并根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù),對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。4.2.

17、沉降觀測(cè)的內(nèi)容橋墩、橋臺(tái)、梁部各個(gè)施工階段的垂直沉降。4.3. 觀測(cè)精度橋梁基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測(cè)精度為±1mm,讀數(shù)取位至0.1mm。4.4. 觀測(cè)頻次墩臺(tái)沉降觀測(cè)每個(gè)墩臺(tái)從承臺(tái)施工完畢二十四小時(shí)后,就要開始進(jìn)行沉降首次觀測(cè),以后根據(jù)下表中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行觀測(cè)。4.6. 沉降評(píng)估1觀測(cè)資料整理表采用統(tǒng)一的XX高速鐵路路基沉降觀測(cè)記錄表做好觀測(cè)數(shù)據(jù)的記錄與整理。根據(jù)觀測(cè)資料,及時(shí)繪制每個(gè)觀測(cè)標(biāo)志點(diǎn)的荷載時(shí)間沉降曲線。2分析評(píng)估前應(yīng)收集下列資料橋梁沉降及沉降變形觀測(cè)資料。橋梁地段線路縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、橋梁設(shè)計(jì)圖紙和說明書、沉降計(jì)算報(bào)告等相關(guān)設(shè)計(jì)資料。施工過程、施工核

18、查、施工記錄和原材料檢驗(yàn)情況等施工資料。施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。5. 其他1觀測(cè)儀標(biāo)保護(hù)觀測(cè)期間應(yīng)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)采取有效的保護(hù)措施,防止施工機(jī)械的碰撞、人為因素的破壞等,觀測(cè)標(biāo)位置應(yīng)做醒目標(biāo)志等措施以保證觀測(cè)儀標(biāo)的長(zhǎng)期功能及安全要求。2沉降觀測(cè)應(yīng)按照規(guī)定時(shí)間和頻次要求嚴(yán)格執(zhí)行,并定期復(fù)測(cè)避免沉降異常。3觀測(cè)數(shù)據(jù)中應(yīng)將各加載階段標(biāo)識(shí)清楚,避免數(shù)據(jù)分析時(shí)造成誤判,如橋墩完成、架梁、橋面恒載施工等。4應(yīng)加強(qiáng)對(duì)觀測(cè)標(biāo)的定期檢查并嚴(yán)格落實(shí),如出現(xiàn)觀測(cè)標(biāo)被敲擊、挖橇、丟失等情況時(shí)應(yīng)及時(shí)恢復(fù)并進(jìn)行復(fù)測(cè)。5無砟軌道鋪設(shè)前可根據(jù)具體情況如各段落鋪設(shè)軌道的間隔時(shí)間相差較大或沉降非常敏感地段等適當(dāng)增加觀測(cè)頻次,為無砟軌道鋪設(shè)條件的評(píng)估提供數(shù)據(jù)支持。6巖石地基等良好地基的橋梁,設(shè)計(jì)和觀測(cè)沉降量小于5mm時(shí),可考慮不再進(jìn)行預(yù)測(cè)、評(píng)估。7.儀器檢校水準(zhǔn)儀尺應(yīng)有出廠檢驗(yàn)書,使用前應(yīng)對(duì)尺面上的圓水準(zhǔn)器進(jìn)行檢、校。水準(zhǔn)儀使用前應(yīng)檢外觀檢高、圓水準(zhǔn)器檢校、十字絲檢校、氣泡式水準(zhǔn)儀交叉誤差檢校、i角15的檢校,使用中對(duì)i角定期檢校。XX高速鐵路工程沉降變形觀測(cè)準(zhǔn)備工作檢查記錄表單位工程名稱開工日期建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi) 容1沉降變形觀測(cè)設(shè)計(jì)交底2沉降變形觀

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