zara物流流程分析

1、zar a物流流程分析本頁(yè)僅作為文檔封面，使用時(shí)可以刪除This document is for reference only-rar21 year.MarchZARA物流流程ZARA物流流程：產(chǎn)品設(shè)計(jì) 生產(chǎn)制造/ 寺 /流配送） 市場(chǎng)銷售y說(shuō)道ZARA大家做快想到的是物流的快速，服裝款式的多樣式和更新 性。因此哈佛商學(xué)院稱ZARA為“歐中最值得硏究的名牌”；商業(yè)評(píng) 論把ZARA譽(yù)為“服裝行業(yè)的DELL”等。ZARA的如此成功在于它的運(yùn) 作。ZARA的全程供應(yīng)鏈即它的物流流程劃為四大階段。整個(gè)過(guò)程的不斷循 環(huán)和優(yōu)化使得ZARA成為服裝業(yè)的佼佼者。下面有四個(gè)階段分析下ZARA的 物流流程。設(shè)計(jì)師

2、對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行構(gòu)思與設(shè)計(jì)I原材料供應(yīng)商、合同制造商I物流/分銷公司I專賣店/服裝百貨店跨度時(shí)間15天產(chǎn)品設(shè)計(jì)具體步驟：信息收集一一產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)品討論一一產(chǎn)品確定一一交 付生產(chǎn)ZARA擁有驚人的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，神速的商品淘汰率。ZARA有近400名設(shè)計(jì)師，而且設(shè)計(jì)師其平均歲數(shù)只有25歲，這些設(shè) 計(jì)師是典型的空中飛人，他們經(jīng)常坐飛機(jī)穿梭于各種時(shí)裝發(fā)布會(huì)之間或者 出入各種時(shí)尚場(chǎng)所。以擷取設(shè)計(jì)理念與最新的潮流趨勢(shì)，進(jìn)而仿真仿效推 出高時(shí)墨感的時(shí)尚單品，而且速度之快十分令人震驚，每周兩次的補(bǔ)貨上 架，每隔三周就要全面性的淘汰舊換新。因此，一些頂級(jí)品牌的最新設(shè)計(jì) 剛擺上柜臺(tái)，ZARA就會(huì)迅速發(fā)布和這些設(shè)計(jì)非常相似的

3、時(shí)裝。這樣的設(shè)計(jì) 方式能保證ZARA緊跟時(shí)尚潮流。據(jù)悉，在歐洲，每年ZARA都要向那些頂 級(jí)品牌支付幾千萬(wàn)歐元的侵權(quán)罰款。ZARA并沒(méi)有因此放棄這種設(shè)計(jì)模式， 顯然從中賺取的利潤(rùn)要比被罰款的數(shù)額高得多。除此之外，設(shè)計(jì)群也實(shí)時(shí)與全球各地的ZARA店長(zhǎng)進(jìn)行電話會(huì)議，透過(guò)了解各地的銷售狀況與顧客反應(yīng)，來(lái)靈活變 通調(diào)整商品的設(shè)計(jì)方向，因應(yīng)人客的百變口味，而且在顧客購(gòu)買(mǎi)的同時(shí)， 店員已經(jīng)將商品特征以及顧客資料輸入計(jì)算機(jī)，藉由網(wǎng)際傳輸將數(shù)據(jù)送回 ZARA總部，設(shè)計(jì)群則可掌握各種精確的銷售分析與顧客喜好，再加上本身 專業(yè)的時(shí)尚敏銳度，來(lái)決定下一批商品的設(shè)計(jì)走向與數(shù)量，如此一來(lái)，商 品即可發(fā)揮最大銷售率，也意

4、味著能有效壓低庫(kù)存的出現(xiàn)率。生產(chǎn)制造，具體步驟：原料采購(gòu)一一染色、裁剪一一縫紉整燙一一貼標(biāo)價(jià)牌一一 打包入庫(kù)。在生產(chǎn)上，ZARA在西班牙設(shè)立了 20個(gè)高度自動(dòng)化的染色、裁剪中 心，不需要?jiǎng)趧?dòng)密集型的大工廠，而是將勞動(dòng)密集型的生產(chǎn)供需外包給 400多家合作廠商，從而使工廠更靈敏、更快速地調(diào)整生產(chǎn)規(guī)模。此外， 當(dāng)大多數(shù)時(shí)裝生產(chǎn)商基于成本的考慮將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到一些低勞工成本的發(fā) 展。ZARA所用的染料購(gòu)自于Indi tex旗下的一家公司，布料近一半購(gòu)自于 旗下另一家公司。時(shí)尚新穎的款式由自己所擁有的工廠進(jìn)行裁剪和染色， 縫紉則外包附近的小作坊。ZARA生產(chǎn)制作采用了高度的自動(dòng)化CAM,并采 用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)

5、和延時(shí)等運(yùn)營(yíng)模式。（“延時(shí)”是指：商品的生產(chǎn)把染色工序 放在最后。產(chǎn)品統(tǒng)一做成白色成品之后再進(jìn)行上色。）非時(shí)尚款交給制造 商來(lái)生產(chǎn)。ZARA 50%的產(chǎn)品是自己生產(chǎn)的，這個(gè)比例高于它的很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 ZARA剩余50%的布料來(lái)自于260家供應(yīng)商，這260家供應(yīng)商中沒(méi)有任何一 家的供給能超過(guò)ZARA所需總量的4%,這樣便造成了一種百家爭(zhēng)鳴的形 勢(shì)，避免了對(duì)某一家供應(yīng)商的過(guò)渡依賴，有效控制了采購(gòu)成本，也縮短了 這些廠商對(duì)ZARA訂單的反應(yīng)時(shí)間，為品牌低價(jià)、快速的特點(diǎn)做出了貢獻(xiàn)。但是作為全球叫快時(shí)尚”風(fēng)向標(biāo)的國(guó)際巨頭，ZARA卻在中國(guó)屢陷質(zhì)量 門(mén)，兩年時(shí)間7次h榜” o擴(kuò)張?zhí)毂粯I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是ZAR

6、A屢出問(wèn)題的 主要原因，“價(jià)格便宜加上發(fā)展速度太快，導(dǎo)致的必然結(jié)果就是質(zhì)量會(huì)降 低，而且每個(gè)店又開(kāi)得那么大，市場(chǎng)成本過(guò)高，所以公司會(huì)壓縮成本，包 括原料成本以及人力成本。"三，物流配送。具體步驟：產(chǎn)品分揀打包裝運(yùn)一一區(qū)域配送/打包裝運(yùn)一一專賣 店銷售O訂物流上，ZARA有一個(gè)龐大的物流配送中心，以高速、高效地運(yùn)作， 成為ZARA服裝的周轉(zhuǎn)地，而非倉(cāng)庫(kù)，故ZARA的快速時(shí)裝周期才得以實(shí) 施。"ZARA推崇的是'掌控到最后一公里'。我們自己建立配送中心向世 界各地的專賣店運(yùn)輸，物流中心保證每小時(shí)配送能力為8萬(wàn)件服裝，在24 小時(shí)內(nèi)運(yùn)到歐洲各分店，在48-72小時(shí)

7、之內(nèi)運(yùn)到亞洲，不僅運(yùn)送成本低， 更關(guān)鍵的是速度快。這一切都基于我們打造了一套從設(shè)計(jì)、制作、物流到 銷售的高度垂直整合的供應(yīng)鏈管理體系。歸ZARA中國(guó)的一位市場(chǎng)經(jīng)理表倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間短，物流速度快，衣服款式新，這讓ZARA快速占領(lǐng)市場(chǎng)。在運(yùn)輸方面，因地理位置的優(yōu)勢(shì)（集中在歐洲生產(chǎn)）,四分之三的貨 物是承包商從物流中心用卡車運(yùn)往歐洲的各個(gè)連鎖店，保證在兩天內(nèi)到 達(dá)。不僅運(yùn)送成本低，而且速度快。至于將貨物由歐洲運(yùn)往較遠(yuǎn)的銷售 點(diǎn)，如美國(guó)和日本的連鎖店，當(dāng)其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為節(jié)省費(fèi)用以輪船運(yùn)輸時(shí)， ZARA會(huì)不惜成本采用空運(yùn)提高速度，這使得ZARA 一騎絕塵。ZARA在總部和馬德里有兩個(gè)大型物流中心，這兩個(gè)物流中心

8、和工廠實(shí) 現(xiàn)了無(wú)縫連接。ZARA的衣服產(chǎn)品在運(yùn)送前都貼好銷售市場(chǎng)的價(jià)格標(biāo)簽，并 且掛在衣服上運(yùn)輸。保持著驚人的運(yùn)輸速度。ZARA的送貨正確率達(dá)到 98. 9%,出錯(cuò)率不足0.5%四,市場(chǎng)銷售。具體步驟：產(chǎn)品分類一一本體配套 產(chǎn)品下架處理/產(chǎn)品出售。ZARA鮮少打廣告，所有的行銷經(jīng)費(fèi)幾乎全部投注于工廠設(shè)備的擴(kuò)充改 善，位于西班牙加里西亞省的科盧納的倉(cāng)庫(kù)，是一棟四層樓高五百萬(wàn)英尺 的超大型建筑物，其面積相當(dāng)于九十個(gè)足球場(chǎng)，而此座倉(cāng)庫(kù)連接著14座工 廠，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)有機(jī)器人24小時(shí)隨時(shí)待命壓模制布染料，完完全全無(wú)浪費(fèi)時(shí)間 與人力，唯有自行生產(chǎn)制造，才能分秒不差的抓出生產(chǎn)流程，并跟的上顧 客的喜好速度。ZA

9、RA專賣店按照女裝、男裝和童裝分類擺放衣物，將衣 褲、佩飾組合一起搭配，使顧客成套購(gòu)買(mǎi)。ZARA的戰(zhàn)略要求公司在全年中必須不斷而持續(xù)地推出大量各種各樣的 新產(chǎn)品。對(duì)于顧客來(lái)說(shuō)，ZARA公司的連鎖店意味著，他們可以在那里找到 最新的、限量供應(yīng)的"時(shí)裝汀o在某種程度上，由于公司經(jīng)營(yíng)的是"時(shí) 裝會(huì)（但價(jià)格卻不高）的形象，連鎖店的存貨水平非常低。由于低庫(kù)存的 方針，每天營(yíng)業(yè)后經(jīng)?？梢钥吹娇湛盏呢浖?，連鎖店非常依賴有序而又迅 速的新產(chǎn)品來(lái)補(bǔ)充貨源。多款式小批量生產(chǎn)，無(wú)法得益于大量生產(chǎn)所具有 的規(guī)模。物流中心的運(yùn)輸卡車的依據(jù)固定的發(fā)車時(shí)刻表，不斷開(kāi)往各地（就像 公交車一樣）。通常，歐洲的連鎖店可以在24小時(shí)以內(nèi)收到貨物，美國(guó)的 連鎖店需要48小時(shí)，日本的在4872小時(shí)之間。ZARA特別強(qiáng)調(diào)速度的重 要性，正如該公司的一位高級(jí)經(jīng)理說(shuō)的那樣：“對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，距離不是 用千米來(lái)衡量的，而是用時(shí)間來(lái)衡量的汀o相對(duì)于行業(yè)中的小企業(yè)來(lái)說(shuō)， ZARA公司是不可思議的：出貨正確率達(dá)到了 98. 9%,而出錯(cuò)率不足0.5%o總結(jié)ZARA的運(yùn)營(yíng)