東風(fēng)大道快速化改造工程(一期)砼箱梁模板支架安全施工專項方案

1、東風(fēng)大道快速化改造工程一期預(yù)應(yīng)力砼箱梁模板支架平安施工專項方案 編 制: 審 核: 批 準: 中交二航局東風(fēng)大道快速路改造工程一期工程經(jīng)理部二一三年十二月目 錄 第一章 編制依據(jù)3第二章 工程概況555892.5 施工準備92.5.1施工用水、用電992.6 施工總平面圖如圖9第三章 施工方案113.1 人員方案113.2 物質(zhì)、設(shè)備方案123.3 工期方案13第四章 砼箱梁施工方法154.1 施工工藝154.2 地基處理154.3 根底預(yù)壓及沉降觀測164.4 支架搭設(shè)16164.4.2 少鋼管門洞+滿堂支架搭設(shè)2022 25 4.4.5、腳手架撤除26262728284.5.4 模板質(zhì)量檢

2、驗標準2930箱梁鋼筋制作30箱梁鋼筋的安裝303132323334344.8 預(yù)應(yīng)力工程36364.8.2波紋管、錨墊板制安374.8.3 鋼絞線下料、安裝3737383939第五章 砼箱梁質(zhì)量保證措施41414141415.3具體施工措施43434343444647475.4.3預(yù)埋件、螺栓孔的修飾處理495.4.5 養(yǎng)護要求4950515.6冬季、雨季施工措施515152第六章 平安文明施工措施536.1平安生產(chǎn)措施53535353636.2文明施工措施65第七章 環(huán)境保護措施677.1建立環(huán)境保護管理體系677.2環(huán)境控制措施67附件1：箱梁支架設(shè)計圖69附件2：箱梁滿堂支架計算書78

3、附件3：箱梁門洞支架計算書84第一章 編制依據(jù)1、合同文件；2、武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道快速化改造工程三環(huán)四環(huán)施工圖及相 關(guān)設(shè)計文件；3、武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道快速化改造工程三環(huán)四環(huán)勘測報告； 4、?危險性較大的分局部項工程平安管理方法?建質(zhì)202187號文，5、?建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工平安監(jiān)督管理導(dǎo)那么?建質(zhì)2021254 號文；6、?中交第二航務(wù)工程局管理手冊?；7、橋梁施工常用計算手冊；8、相關(guān)的法律、法規(guī)；9、相關(guān)設(shè)計及施工標準；?城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收標準?CJJ 2-2021?公路橋涵施工技術(shù)標準?JTG/T F50-2021?城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標準?CJJ99-20

4、03?預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線?(GB/T 5224-2003)?預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器?(GB/T 14370-2007)?預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程?(JGJ85-2021)?鋼筋混凝土用鋼筋(第一局部 熱軋光面鋼筋)?(GB 1499.1-2021)?鋼筋混凝土用鋼筋(第二局部 熱軋帶肋鋼筋)?(GB 1499.2-2007)?鋼筋焊接及驗收規(guī)程?(JGJ 18-2021)?鋼筋焊接接頭試驗方法標準?(JGJ/T 27-2001)?混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準?(GB 50204-2002)?建設(shè)工程文件歸檔整理標準?GB/T 50328-2001?建筑施工現(xiàn)場環(huán)境和衛(wèi)

5、生標準?JGJ 146-2004?施工臨時用電平安技術(shù)標準?JGJ 46-2005?建筑施工機械平安使用規(guī)程?JGJ 33-2021?建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)標準?JGJ 80-91?建筑施工平安檢查標準?JGJ 59-2021?公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程?JTG E30-2005?建筑施工碗扣式腳手架平安技術(shù)標準?(JGJ166-2021 )?碗口式鋼管腳手架構(gòu)件?GB24911-2021 ?鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程?JGJ/T194-2021?建筑施工模板平安技術(shù)標準?(JGJ162-2021)?通用硅酸鹽水泥?GB175-2007/XG1-2021?建筑用砂?GB/T 14684-

6、2021?建筑用卵石碎石?GB/T 14685-2021?普通砼用砂石質(zhì)量及檢驗方法標準?JGJ52-2006?砼外加劑?GB8076-2021第二章 工程概況本工程位于武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)境內(nèi)，工程范圍北起三環(huán)線汪家咀立交，自東北向西南布置，止于在建四環(huán)線。設(shè)計起點里程K0+692，設(shè)計終點里程K6+500，改建全長5808米。其中橋梁局部長5808m，上下匝道4組。根據(jù)道路總體設(shè)計方案，本工程為城市快速路，路線起點位于三環(huán)線汪家咀立交，自東北向西南布置，依次跨越太子湖北路、新民河、三角湖路、車城西路、神龍大道、沌陽大道、車城大道、車城南路等相交河道和道路。路線全長約5808m，主路采用高架橋

7、梁的結(jié)構(gòu)形式，雙向八車道標準斷面為33m寬，橋?qū)挷贾?3m=0.5m防撞墻15.5m機動車道+1.0m中央分隔帶15.5m機動車道0.5m防撞墻，為八車道主線高架+六車道地面輔道的形式。在上下匝道橋位置主線橋加寬至41m51m。全線主線橋長5.808km.主線高架兩側(cè)布置4對平行的上、下匝道，分別位于萬達廣場、湘隆時代廣場、東風(fēng)電動汽車產(chǎn)業(yè)園及車城南路路段。東風(fēng)大道橋梁主線橋根本跨徑選用30m，橋梁一般采用2孔4孔一聯(lián)，每聯(lián)長51132米。在跨越太子湖北路、新民河、三角湖路、車城西路、神龍大道、沌陽大道、車城大道、車城南路路口處采用主跨5089m鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁。其余均采用30m左右跨徑的等截面預(yù)

8、應(yīng)力混凝土連續(xù)粱。具體見橋位平面圖及橋型布置圖。表 主線橋箱梁主要形式箱梁類型聯(lián)長m孔跨布置m橋?qū)抦砼箱梁高度m適應(yīng)箱梁聯(lián)號AA190(92.5、993×30332×33L17L18L19L24L25L26L27L41L48L49L51共11聯(lián)A21201164×302933L12L13L20L21L32L33L38L39L40L43L44L45L50共13聯(lián)A3923×3233L4共1聯(lián)A411437+37+4033L5共1聯(lián)A51324×3333L6共1聯(lián)A63×41L30共1聯(lián)BB11204×30L1共1聯(lián)B27726

9、+26+25L9共1聯(lián)B35125+26L10共1聯(lián)B46030+30L11共1聯(lián)B5L28共1聯(lián)B61204×30L31共1聯(lián)B71204×30L46共1聯(lián)表 匝道橋箱梁主要形式匝道編號截面尺寸(m)總長m箱梁結(jié)構(gòu)高度m孔跨布置m備注A82572×31+30+45+30+3×30萬達下B825930+45+30+2×32+30+2×30萬達上C81982×3×33湘隆時代上D81982×3×33湘隆時代下E82183×32+30+32+30+30東風(fēng)汽車下F81982×3&

10、#215;33東風(fēng)汽車上G818831+32+31+31+31.5+31車城南路下H81802×3×30車城南路上 圖2.2.1 33m標準箱梁立面圖圖2.2.2 33m箱梁標準斷面 圖 匝道箱梁立面圖 圖匝道箱梁標準斷面圖 1支架搭前必須對根底進行處理，并進行選擇性預(yù)壓。 2搭設(shè)支架所用鋼管材料必須符合GB24911-2021?碗口式鋼管腳手架 構(gòu)件?等標準要求。 3支架搭設(shè)嚴格按照支架設(shè)計圖進行，不得隨意更改。 4箱梁支撐系統(tǒng)預(yù)壓按照?鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程?JGJ/T194-2021進行。 5箱梁底模采用竹膠板，側(cè)模采用定型鋼模；所選模板必須具有足夠的強度和剛度，模

11、板拼裝時注意模板之間的拼縫。 6箱梁鋼筋安裝前，在模板外表均勻涂抹一層優(yōu)質(zhì)的脫模劑。 7進場原材料必須具備材質(zhì)報告及出廠合格證等文件，并按照施工標準對期進行抽檢。 8鋼筋加工安裝必須符合相應(yīng)施工標準要求。 9預(yù)應(yīng)力施工嚴格照相應(yīng)標準及?預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)指導(dǎo)書?進行。 10為了保證箱梁外觀質(zhì)量，混凝土澆筑前必須對模板外表雜質(zhì)進行清洗。 11在箱梁頂部合理設(shè)置人孔。 12混凝土對稱澆筑順橋方向澆筑，澆筑順序為底板 腹板 頂板；混凝土振搗應(yīng)快插慢拔，不過振、不欠振、不漏振。 13橋面收面分兩次進行，頂板澆筑完成后進行第一次收面；混凝土初凝前1小時進行第二次收面，收面完成后及時進行橋面拉毛處理。 14箱

12、梁施工注意平安防護，如高空作業(yè)時配備平安帶防滑鞋，門洞支架出入口處設(shè)置限高支架門洞內(nèi)設(shè)置足夠照明設(shè)施,支架臨邊防護等。 成立以工程總工為組長技術(shù)保障小組，認真審閱設(shè)計圖紙及技術(shù)標準，編制報審相應(yīng)的專項施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書。每項工程每道工藝在施工前均做好三級技術(shù)交底工作，交底人和接受人必須簽字認可，使工程質(zhì)量的第一個關(guān)口具備可追述性，使每位施工人員都能嚴格按照設(shè)計圖紙、施工方案、技術(shù)標準和現(xiàn)場監(jiān)理要求施工。2.5 施工準備施工用水、用電1施工用水施工用水采取報裝城市自來水。2施工用電根據(jù)現(xiàn)場施工地質(zhì)條件配備2臺800KVA、3臺500KVA變壓器，其中800KVA分別位于體育路與東風(fēng)大道交叉處、

13、郭蔡路附近。臨時道路箱梁鋼筋吊裝、側(cè)模安裝、砼澆筑時，利用拓寬輔道作為臨時施工便道。2.6 施工總平面圖如圖施工總平面布置圖第三章 施工方案3.1 人員方案預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工由橋梁工區(qū)負責(zé)，橋梁工區(qū)下設(shè)7個專業(yè)施工隊。每個施工隊伍配備現(xiàn)場管理人員4人，鋼筋工40人，模板工16人，砼工20人，電工1人，電焊工20人，架子工20人，機械修理工1人，普工8人。表 作業(yè)隊施工人員方案表序號工種單位人數(shù)備注1現(xiàn)場管理人員個282鋼筋工個2803模板工個1124砼工個1405電工個76電焊工個1407架子工個1408機械修理工個79普工個5610合計個910表 東風(fēng)大道工程工程部工作人員方案表序號部門部門負

14、責(zé)人部門配置人數(shù)備注1經(jīng)理劉海慶12書記歐陽龍13總工方彥武14商務(wù)副經(jīng)理武艷紅15副經(jīng)理任立亮16副經(jīng)理陳帆17財務(wù)部趙進宇28工程部唐永順27含工長4人9方案合約部王彩710物資部黃啟匯副511安監(jiān)部商漢軍712質(zhì)檢部羅燊1113綜合辦胡文麗1614設(shè)備部張火箭4設(shè)備分公司15檢測中心試驗張立8檢測中心16檢測中心測量胡東武9檢測中心17起重工418電工219小 計 1093.2 物質(zhì)、設(shè)備方案砼箱梁施工所需材料，應(yīng)按方案分批提前進場，并做好原材抽樣送檢工作。表 砼箱梁主要材料方案表箱梁類型材料名稱單位數(shù)量備注預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁(35聯(lián).3640m)C50混凝土m³每月按方案進場H

15、RB400鋼筋kg21497519每月按方案進場鋼絞線kg每月按方案進場錨具套33552每月按方案進場波紋管m每月按方案進場預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁(四組匝道)C50混凝土m³每月按方案進場HRB400鋼筋kg每月按方案進場鋼絞線kg每月按方案進場錨具套744每月按方案進場波紋管m每月按方案進場表主要施工機械設(shè)備方案表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量 (套/臺)備注1汽車吊25t28租賃2龍門吊(8T)8T3購置3平板拖車漢陽HY96214作業(yè)隊4發(fā)電機組康明斯7自備5變壓器500KVA3業(yè)主6變壓器800KVA2業(yè)主7天泵47m6拌合站8罐車8m³24拌合站9鋼筋彎曲機GB40B2

16、1作業(yè)隊10鋼筋切斷機GQW4014作業(yè)隊11電焊機BX3-50070作業(yè)隊12灑水車HLQ5161GPE2作業(yè)隊13振搗設(shè)備84作業(yè)隊3.3 工期方案整個砼箱梁的總工期安排為486天，2021年12月開始混凝土箱梁施工，2021年3月底完成所有混凝土箱梁。由于工期比擬緊，施工采用流水作業(yè)施工，多個斷面同是開展。具體施工工期方案見附表。 施工作業(yè)段劃分如下：11#作業(yè)隊：負責(zé)施工主線第18聯(lián)箱梁所有砼箱梁施工。22#作業(yè)隊：負責(zé)施工主線第915聯(lián)箱梁所有砼箱梁施工。33#作業(yè)隊：負責(zé)施工主線第1623聯(lián)箱梁所有砼箱梁施工。44#作業(yè)隊：負責(zé)施工主線第2429聯(lián)箱梁所有砼箱梁施工。55#作業(yè)隊：

17、負責(zé)施工主線第3039聯(lián)箱梁所有砼箱梁施工。66#作業(yè)隊：負責(zé)施工主線第4046聯(lián)箱梁所有砼箱梁施工。77#作業(yè)隊：負責(zé)施工主線第4751聯(lián)箱梁所有砼箱梁施工。第四章 砼箱梁施工方法4.1 施工工藝 圖箱梁施工工藝流程4.2 地基處理支架搭設(shè)在原有路面之上路面結(jié)構(gòu)層厚70cm，承臺開挖區(qū)域中粗砂回填水密實后澆筑30cm厚C25砼進行硬化處理。4.3 根底預(yù)壓及沉降觀測支架地基處理完畢之后，需進行支架根底預(yù)壓，支架根底預(yù)壓前，仔細查明施工區(qū)域內(nèi)不良地質(zhì)分布情況，對其類型進行分類，并對每一類支架根底應(yīng)選擇代表性區(qū)域進行預(yù)壓。支架根底應(yīng)設(shè)置排水、隔水措施，不得被混凝土養(yǎng)護用水和雨水浸泡。預(yù)壓前布置支

18、架根底沉降觀測點，并在預(yù)壓過程中對沉降進行監(jiān)測。對支架根底代表性區(qū)域的預(yù)壓監(jiān)測過程中，當(dāng)最初72h各監(jiān)測點的沉降量平均值小于5mm時，應(yīng)判定同類支架根底其余局部預(yù)壓合格；當(dāng)滿足以下條件之一時，判定支架根底預(yù)壓合格： 各監(jiān)測點連續(xù)24h的沉降量平均值小于1mm； 各監(jiān)測點連續(xù)72h的沉降量平均值小于5mm。假設(shè)預(yù)壓結(jié)果不滿足上述要求，那么同類支架根底應(yīng)全部進行處理，重新進行代表性區(qū)域支架根底預(yù)壓，并應(yīng)滿足上述要求。支架根底預(yù)壓荷載為混凝土結(jié)構(gòu)恒載與支架、模板重量之和的1.2倍。預(yù)壓范圍為37m寬。預(yù)壓荷載采用均布式，沿混凝土結(jié)構(gòu)縱橫向?qū)ΨQ加載，一次性加載。卸載時沿混凝土結(jié)構(gòu)縱橫向卸載，一次性卸載

19、。4.4 支架搭設(shè)滿堂支架搭設(shè).1滿堂支架施工現(xiàn)澆箱梁滿堂支架采用碗扣式腳手架，腳手架型號為48x3.5mm?？v橫向肋梁布置：縱向肋梁采用工10，間距為60cm/90cm/120cm；橫向采用10×10方木，方木間距為30cm，在橫梁段及腹板處木方間距加密為20cm?？奂M入施工現(xiàn)場應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證，并應(yīng)進行抽樣復(fù)試，技術(shù)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準?碗口式鋼管腳手架構(gòu)件?GB24911-2021的規(guī)定?？奂谑褂们皯?yīng)逐個挑選，有裂縫、變形、螺栓出現(xiàn)滑絲的嚴禁使用。使用橫桿水平剪刀撐縱向剪刀撐將箱梁投影范圍內(nèi)的支架連接成為一個整體。.1.1 測量放線平面測量：首先在硬化地面測設(shè)出橋梁各跨的

20、縱軸線和橋墩橫軸線，放出設(shè)計箱梁中心線。按支架平面布置圖及梁底標高測設(shè)支架高度，搭設(shè)支架，采用測設(shè)四角點標高，拉線法調(diào)節(jié)支架頂托。支架底模鋪設(shè)后，測放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標高=設(shè)計梁底+支架的變型值±前期施工誤差的調(diào)整量，來控制底模立模。底模標高和線形調(diào)整結(jié)束，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，立側(cè)模和翼板底模，測設(shè)翼板的平面位置和模底標高底模立模標高計算及確定方式類同箱梁底板。橋跨堆載預(yù)壓前，在橋跨底板上布置沉降觀測點，測定地基沉降和支架、模板變形，同時確定地基卸載后的回彈量。根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整底模標高及支架高度。連續(xù)梁的線形以梁底標高為控制標準。.1.2 搭設(shè)順序及方法1、

21、在混凝土地基上彈線，按設(shè)計的構(gòu)架尺寸定出碗口支架立桿位置，宜順梁體縱向鋪設(shè)。2、本工程支架搭設(shè)隨墩身施工后進行，從橋墩臺一端開始搭設(shè)。立好立桿后，及時設(shè)置掃地桿和第一步大小橫桿，掃地桿距地面20厘米，支架未交圈前應(yīng)隨搭設(shè)隨設(shè)置斜撐作臨時固定。3、支架聯(lián)結(jié)牢靠后，隨著架體升高，剪刀撐應(yīng)同步設(shè)置。4、平安網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置。5、為了便于撤除橋臺與墩頂處的模板，可在支座安裝完成后，在支座四周鋪設(shè)一層泡沫塑料，頂面標高比支座上平面高出23mm。在撤除底模板時將墩頂處的泡沫塑料剔除，施工時嚴禁用氣焊方法剔除泡沫以免傷及支座。圖滿堂支架橫斷面圖圖 滿堂支架縱斷面圖圖 滿堂支架平面圖.2箱梁滿堂支架

22、計算詳見附件?箱梁滿堂支架計算書?。.3剪刀撐、掃地桿的設(shè)置圖 普通型水平、豎向剪刀撐布置圖 剪刀撐和橫向斜撐按標準要求設(shè)置即可，不再檢算。剪刀撐按架體外側(cè)四周及內(nèi)部縱、橫向每6m至8m設(shè)置一道，應(yīng)由底至頂設(shè)置連續(xù)豎向剪刀撐。當(dāng)架體搭設(shè)高度在8m以下時，應(yīng)在架體頂部設(shè)置連續(xù)水平剪刀撐；當(dāng)架體搭設(shè)高度在8m及以上時，應(yīng)在架體頂部、底部及豎向間隔不超過8m分別設(shè)置連續(xù)水平剪刀撐。斜桿與地面角度在450-600。1橫向掃地桿；2縱向掃地桿圖 縱、橫向掃地桿構(gòu)造 腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距支架根底頂不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向

23、掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿根底不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，上下差不應(yīng)大于1m?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于500mm見上圖。 .4上下斜道設(shè)置本工程箱梁支架高度在10m左右，采用之字型斜道，斜道設(shè)置在箱梁端頭，斜道統(tǒng)一由工程定制的鋼制斜道。斜道寬度不小于1m，坡度采用1:3。對于之字型斜道拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺其寬度不應(yīng)小于斜道寬度。斜道兩側(cè)及平臺外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及擋腳板，欄桿高度為1.2m 擋腳板高度為18cm。斜道鋪設(shè)的腳手板上應(yīng)每隔250-300mm 設(shè)置一根防滑條。 少鋼管門洞+滿堂支架搭設(shè)本工程處于城市交通繁華地段，為滿足現(xiàn)有行程要求，箱梁

24、支架搭設(shè)時在上下行車道分別預(yù)留1個門洞，門洞凈寬7.5m，凈高不小于4.5m，。門洞支架內(nèi)部設(shè)置足夠的照明設(shè)施，施工時設(shè)立限速等醒目標識，同時設(shè)置防撞鋼管支架，增設(shè)2個限高門架，對過往車輛進行導(dǎo)流限速通行。門洞支墩根底采用C30砼條形根底，根底寬120cm，高50cm?，F(xiàn)澆門洞支架采用鋼管搭設(shè)，采用D630*11鋼管柱作為臨時支撐柱縱向間距5m，橫梁處加密為3m；采用2HN500*200型鋼做為縱梁；321貝雷梁做為橫梁；間距0.9m橫梁處加密為0.45m；貝雷梁上部滿鋪竹膠板然后布置I10作為縱向分配梁，門洞支架上部的碗口支架立桿支撐在I10。平聯(lián)采用雙拼25滿堂支架及掃地桿剪刀撐搭設(shè)按照方

25、案中4.4.4進行。少鋼管門洞支架計算詳見附件?少鋼管門洞支架計算書?。圖 門洞支架立面圖圖 門洞支架立面圖圖 貝雷梁與縱梁連接大樣圖表4.4.1 33m標準斷面門洞主要周轉(zhuǎn)材料投入表支架預(yù)壓 根據(jù)?鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程?JGJ/T194-2021對支架進行選擇性預(yù)壓支架，預(yù)壓加載過程分為3級進行，依次施加的荷載應(yīng)為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的60%、80%、100%。箱梁翼緣板、腹板、頂?shù)装宓氖芰η闆r，采用水袋整體預(yù)壓。壓載荷載盡量與施工荷載分布一致，水密度取10KN/m³，混凝土密度取25 KN/m³，預(yù)壓荷載按混凝土結(jié)構(gòu)恒載與模板重量之和的120%考慮。采取逐跨預(yù)壓，一跨3

26、0m混凝土方量為900m³，預(yù)壓重量需要2808t。本工程箱梁由7專業(yè)施工作業(yè)隊，每個作業(yè)區(qū)域選擇性進行預(yù)壓。表支架形式表序號作業(yè)區(qū)域聯(lián)號跨徑組合墩臺號聯(lián)長(m)支架形式1第一作業(yè)隊第1聯(lián)30+30+30+3004120滿堂支架2第4聯(lián)32+32+3291296滿堂支架11號12號預(yù)壓3第5聯(lián)37+37+401215114門洞支架+滿堂支架4第6聯(lián)33+33+33+331519132門洞支架+滿堂支架5第二作業(yè)隊第9聯(lián)26+26+25262977門洞支架+滿堂支架6第10聯(lián)25+26293151門洞支架+滿堂支架7第11聯(lián)30+30313360門洞支架+滿堂支架8第12聯(lián)30+30+

27、30+303337120門洞支架+滿堂支架36號37號預(yù)壓9第13聯(lián)30+30+30+303741120門洞支架+滿堂支架10第三作業(yè)隊第17聯(lián)30+30+30525590門洞支架+滿堂支架11第18聯(lián)30+30+30555890門洞支架+滿堂支架(5758預(yù)壓)12第19聯(lián)30+30+30586190門洞支架+滿堂支架13第20聯(lián)30+30+30+306165120門洞支架+滿堂支架14第21聯(lián)29+29+29+296569116門洞支架+滿堂支架15第四作業(yè)隊第24聯(lián)30+30+30757890門洞支架+滿堂支架16第25聯(lián)30+30+30788190門洞支架+滿堂支架17第26聯(lián)33+3

28、3+33818499門洞支架+滿堂支架18第27聯(lián)33+33+33848799門洞支架+滿堂支架83號84號預(yù)壓19第28聯(lián)8789門洞支架+滿堂支架20第五作業(yè)隊第30聯(lián)9296門洞支架+滿堂支架21第31聯(lián)30+30+30+3096100120門洞支架+滿堂支架22第32聯(lián)30+30+30+30100104120門洞支架+滿堂支架013號104號預(yù)壓23第33聯(lián)30+30+30+30104108120門洞支架+滿堂支架24第38聯(lián)30+30+30+30122126120門洞支架+滿堂支架25第39聯(lián)30+30+30+30126130120門洞支架+滿堂支架26第六作業(yè)隊第40聯(lián)30+30+

29、30+30130134120門洞支架+滿堂支架27第41聯(lián)134137門洞支架+滿堂支架28第43聯(lián)28+28+28+28140144112門洞支架+滿堂支架29第44聯(lián)30+30+30+30144148120門洞支架+滿堂支架147號148號預(yù)壓30第45聯(lián)30+30+30+30148152120門洞支架+滿堂支架31第46聯(lián)30+30+30+30152156120門洞支架+滿堂支架32第七作業(yè)隊第48聯(lián)31+32+3115916294門洞支架+滿堂支架33第49聯(lián)31+31.5+31162165門洞支架+滿堂支架164號165號預(yù)壓34第50聯(lián)30+30+30+30165169120門洞支

30、架+滿堂支架35第51聯(lián)30+30+3016917290門洞支架+滿堂支架.1預(yù)壓目的及方法支架與模板安裝完成后，為確保支架施工使用平安，保證箱梁施工線形，需對支架進行壓載試驗，目的有三：一是檢驗支架及根底是否滿足受力要求；二是消除支架非彈性變形及地基變形；三是實測支架各處撓度變形量，為設(shè)置施工預(yù)拱度提供依據(jù)。對實驗段支架進行預(yù)壓，按箱梁自重進行分級加載預(yù)壓以取得根本數(shù)據(jù)，根據(jù)壓載數(shù)據(jù)及結(jié)構(gòu)設(shè)計預(yù)拱度進行立模標高設(shè)置。支架預(yù)壓采用水袋荷載進行110%荷載預(yù)壓。.2準備工作箱梁支架選擇與壓段見表搭設(shè)完成后，安裝底模，并初步調(diào)整標高，使底模標高比設(shè)計標高高1.0cm左右。測量在施工箱梁橫斷面的關(guān)鍵

31、點布置測量控制點，其位置要固定不變，且能滿足觀測范圍。根據(jù)荷載要求，在專業(yè)廠家定做定尺水袋。.3變形觀測點布置壓載時在支架、根底上各設(shè)置3處沉降、變位觀測斷面。每個斷面設(shè)六個測點，即根底3個點底板兩側(cè)、梁中心處，支架3個點與根底點位置相對應(yīng)底板位置。在附近已完工的墩身上作一臨時水準點，采用三等水準測量觀測方法觀測壓載全過程各測點的標高、變位變化情況，分析整理數(shù)據(jù)得出控制底模標高和設(shè)置預(yù)拱度時的取值。.4變形觀測預(yù)壓施工時采用分3級加載，加載至60%、80%、100%后停止加載進行12h的支架沉降、變位連續(xù)觀測，在各分級荷載施加、觀測完成且無異常情況方可進行下一級荷載的施加。全部加載完成后以12

32、h為一個觀測單位進行連續(xù)觀測，假設(shè)連續(xù)2天觀測支架沉降、變位均小于1mm那么可認為地基沉降根本穩(wěn)定,此時可以卸載。卸載以后，測量再次對測點進行觀測，計算出彈性變形量和非彈性變形量。.5卸載當(dāng)?shù)鼗A(yù)壓穩(wěn)定以后，采用吊車進行卸載并對觀測點進行復(fù)測。.6數(shù)據(jù)整理預(yù)壓結(jié)束以后，及時整理預(yù)壓中的原始數(shù)據(jù)其記錄表見下，計算出支架彈性變形量和非彈性變形量，繪制沉降量與時間t-e關(guān)系曲線圖，為設(shè)置底模預(yù)拱度提供數(shù)據(jù)。 箱梁支架預(yù)壓變形觀測記錄表沉降量測點預(yù)壓前加載50%加載80%加載100%連續(xù)觀測卸載1#測點2#測點3#測點4#測點5#測點6#測點7#測點8#測點測量： 計算： 復(fù)合：.7后期觀測預(yù)壓完成后

33、，及時對底模標高進行調(diào)整，進行箱梁下一道工序施工。在箱梁砼施工時，對預(yù)壓觀測點做觀測點，要繼續(xù)進行觀測。支架驗收支架預(yù)壓驗收在施工單位自檢合格的根底上進行，由施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位共同參與驗收。支架根底預(yù)壓及支架預(yù)壓滿足JGJ/T194-2021?鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程?的規(guī)定，并填寫支架根底預(yù)壓報告和支架預(yù)壓報告。驗收合格后簽署支架驗收文件。支架的檢查與驗收腳手架必須由持有效上崗證的專業(yè)技術(shù)人員搭設(shè)；發(fā)現(xiàn)有不符合要求的迅速整改；腳手架驗收嚴格按?建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術(shù)標準?JGJ130-2021 進行檢查。填寫驗收記錄單，并由相關(guān)人員簽證，方能交付使用。1鋼管立桿

34、縱距偏差為±50mm2鋼管立桿垂直度偏差不大于1/100H，且不大于10cmH為總高度。3扣件緊固力矩為：40-50N.m，不大于65N.m。抽查安裝數(shù)量5%，扣件不合格數(shù)量不多于抽查數(shù)量的10%。4扣件緊固程序直接影響腳手架的承載能力。試驗說明當(dāng)扣件螺栓扭力矩為30N.m時，比40N.m時的腳手架承載能力下降20%。、腳手架撤除混凝土澆筑完成到達拆模條件后，撤除模板和分配梁后在進行支架撤除。撤除要求：外架撤除前，領(lǐng)工員要向拆架施工人員進行書面平安交底工作。交底有接受人簽字。拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄，沒有平安員、工班長在場，外架不準撤除。架子撤除程序應(yīng)由上而下，按層按步撤除

35、。先清理架上雜物，如腳手板上的混凝土、砂漿塊、U 型卡、活動桿子及材料。按拆架原那么先拆后搭的桿子。剪刀撐、拉桿不準一次性全部撤除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。撤除工藝流程：拆護欄拆腳手板拆小橫桿拆大橫桿拆剪刀撐拆立桿拉桿傳遞至地面去除扣件按規(guī)格堆碼。拆桿和放桿時必須由2-3人協(xié)同操作，拆大橫桿時，應(yīng)由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩(wěn)拿牢后，上方人員才準松手，嚴禁往下亂扔腳手料具。拆架人員必須系平安帶，撤除過程中，應(yīng)專人統(tǒng)一指揮，負責(zé)撤除工作的全部平安作業(yè)。拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運，分類、分堆、分規(guī)格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹?？奂中吞栄b箱保管。

36、拆下來的鋼管要定期重新外刷一道防銹漆，刷一道調(diào)合漆。彎管要調(diào)直，扣件要上油潤滑。(9) 門洞支架上部滿堂支架撤除時，干架及扣件統(tǒng)一裝入預(yù)先準備的吊籃當(dāng)中，不得隨意堆放。(10) 門洞支架撤除順序為：滿堂支架 縱向分配梁I10 竹膠板 貝雷梁 鋼管立柱；撤除門洞支架時做好交通導(dǎo)流和平安防護工作。 11嚴禁在夜間進行搭拆工作。未盡事宜工長在平安技術(shù)交底中做詳細的交底，施工中存在問題的地方應(yīng)及時與技術(shù)部門聯(lián)系，以便及時糾正。支架搭設(shè)完成后，安放頂托，再安裝工字鋼，沿縱橋向布置。頂托先調(diào)節(jié)至中間位置，以便于以后模板標高的調(diào)整和卸載要求。頂托“U型槽口向同一個方向，工字鋼放在頂托“U型槽口內(nèi)，每個頂托必

37、須與分配梁完全接觸，保證受力要求。分配梁在縱向接長時，其接頭位置應(yīng)落在頂托上。分配梁全部安裝完成后，根據(jù)設(shè)計標高要求，先固定最外兩側(cè)的標高，然后利用廣線拉線調(diào)平標高，最后才安裝底模。箱梁模板主要包括外模和內(nèi)模，外模底模采用1.7cm優(yōu)質(zhì)竹膠板，外膜側(cè)模采用定型鋼模，全橋共7個流水作業(yè)面，配置2389t定型鋼側(cè)模；內(nèi)模為木模組拼利用木方支撐加固。外模外模包括底板底模、翼板模及腹板側(cè)模，底板底模采用專業(yè)廠家制作的竹膠模板，橫橋向布置，模板對縫處必須位于木方之上，對拼縫要進行刷膠處理，側(cè)尤其超高變化段及與支座連接處。當(dāng)曲線段時可在適宜位置一般在支座處夾三角模板，以保證線型或根據(jù)半徑大小，模板錯開以形

38、成曲線。腹板側(cè)模和翼緣板模板采用專業(yè)廠家制作的定型鋼模。翼板模及腹板側(cè)模連成整體，側(cè)模與底模、底模與底模之間采用螺栓拉桿連接。側(cè)模加固：采用48*3.5mm鋼管和頂托將側(cè)模與支架連接為一整體，縱向每1m一道。外模模板加工完成后，按照支架預(yù)壓后設(shè)置立模標高。根據(jù)模板拼裝順序，先逐塊拼裝底模，然后再拼裝側(cè)模。模板拼裝完成后，測量先對標高及邊線進行復(fù)核，在鋼筋綁扎前，先將模板外表清理干凈，并均勻地涂刷脫模劑；鋼筋綁扎期間，對模板要進行保護，以防止污物污染模板面，同時也可防止脫模劑污染鋼筋。 圖 箱梁側(cè)模2m箱梁外模單件重量表序 號名 稱材 料材 料 規(guī) 格比 重數(shù)量重量()長*寬或長(m)kg/(m

39、)1 面板6mm5.672 2.000 47.100 1534.30 2 邊肋14mm5.680 0.120 109.900 2149.82 3 縱肋12#2.000 12.059 17410.01 4 橫肋8mm6256.37 5 支架1123184.50 6 支架2123174.73 7 支架312360.42 8 支架412362.22 9 支架512352.82 10 支架612359.69 11 支架7121.34348.48 12 支架812354.99 13 支架912343.41 14 支架1012345.22 15 連桿10575.05 合 計2212.04 圖 箱梁側(cè)模加固

40、圖模板撤除當(dāng)施工完成后，利用頂托調(diào)節(jié)螺栓卸荷而完成脫模。卸載以后，解除模板之間的連接螺栓，先撤除翼緣板模板，后撤除底板底模。側(cè)模撤除時應(yīng)做好交通導(dǎo)流和平安防護工作。.內(nèi)模箱梁內(nèi)模由頂板底模、腹板側(cè)模、橫隔梁側(cè)模及壓腳模組成，為方便撤除，內(nèi)模采用木模加工成定型模板，以方便模板之間的連接和人工運輸?shù)男枰涌焓┕に俣?。?nèi)模采用木方進行加固。內(nèi)模在加工場分片分段加工、拼裝成壓腳模板、腹板模板和頂板模板幾大塊。為加快施工進度，內(nèi)模在安裝時，可在地面或已澆好的箱梁頂按23個節(jié)段拼成大塊，然后分別吊裝、聯(lián)成整體。內(nèi)模撤除時，先旋松可調(diào)頂托，使模板脫落，撤除鋼管支撐架，卸下連接卡，然后將模板逐塊取出。及時進

41、行清理拆出的模板，并按要求組裝，以備下次使用。×0.8m，待模板撤除后，焊連接割斷鋼筋，重新補澆施工人孔砼。 圖4.8 箱梁內(nèi)模支架圖 模板質(zhì)量檢驗標準表 模板質(zhì)量檢驗標準箱梁鋼筋制作1、鋼筋平臺的制作鋼筋制作主要是彎筋和焊接，焊接量較大，先做好工作平臺，平臺長度按單元焊件尺寸而定，平臺要求平整，清潔。2、鋼筋連接橫梁鋼筋和腹板鋼筋采用雙面焊結(jié)方式，焊接長度不小于5D；箍筋采用綁扎方式，綁扎長度不小于35D。鋼筋聯(lián)接接頭應(yīng)錯開，距離不小于1M。在后臺焊接時，先將鋼筋在平臺上按設(shè)計圖紙布置就緒。焊接過程中，由于溫度變化，骨架將會發(fā)生翹曲變形，使骨架的尺寸和形狀不能符合設(shè)計要求，同時會在

42、焊縫內(nèi)產(chǎn)生收縮應(yīng)力而使焊縫開裂。為防止焊接變形，可采取以下措施：在焊前，先在平臺上焊上定位器，卡住鋼筋，使之不走位；焊接時先點焊，使其成為一體，然后焊縫，焊接時，采用“跳焊法即相鄰鋼筋不能連續(xù)施焊，應(yīng)錯開焊接；鋼筋直徑不同時，應(yīng)先焊直徑相同的，再焊直徑不同的，以防焊接變形，產(chǎn)生過大撓度。另外，采用雙面焊縫，可使鋼筋變形均勻?qū)ΨQ。箱梁鋼筋的安裝箱梁鋼筋綁扎的順序為：底板鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝 腹板及橫隔梁鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝 頂板含翼緣板鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝。施工時，箱梁的頂板、底板的上下層之間采用小直徑短鋼筋加工成鋼板凳固定綁扎，保證上下層鋼筋的間距；腹板的內(nèi)外層之間采用小直徑短鋼筋

43、兩端用900彎鉤固定綁扎形成整體。鋼筋骨架保護層墊塊采用同標號砼墊塊，其厚度及強度按設(shè)計要求確定。安裝時，墊塊按梅花型布置，底板和頂板適當(dāng)加密；墊塊的固定要牢固。墊塊外表應(yīng)潔凈，顏色應(yīng)與結(jié)構(gòu)混凝土外表一致?？记绊氈A(yù)埋件安裝：鋼筋綁扎時，必須預(yù)埋好防撞護欄、伸縮縫、泄水管、照明設(shè)施等鋼筋和預(yù)埋件。1、底板分頂、底兩層。底板應(yīng)力狀態(tài)主要是受拉狀態(tài)，底板質(zhì)量直接影響箱梁的負荷程度，尤其底板底層屬最大拉應(yīng)力區(qū)，是重中之重，所以配筋較密，鋼筋直徑較粗。安裝底板鋼筋時，先在底模上畫出底板外邊緣，使底板剛筋保證護層厚度，先鋪底層橫向鋼筋，橫向筋間距如圖紙所示，保證與橋方向垂直。鋪完橫向筋后再鋪縱向主筋?？v

44、向筋與橋方向平行，可以以底板外邊緣為準，定出縱向筋的位置。鋪底板頂層時，先架設(shè)架立筋，再鋪橫向筋，使底板鋼筋能形成一個封閉的整體。2、腹板安裝：腹板包括受力筋，勾筋和箍筋，受力筋主要承受外荷載在梁內(nèi)產(chǎn)生的拉應(yīng)力，勾筋提高斜截面抗剪強度，箍筋是承受由剪力和彎矩在梁內(nèi)引起的拉應(yīng)力，提高梁的承載力。首先將箍筋立于底模板上，以底板外邊緣為準，按其間距將箍筋固定，以此工序循環(huán)，完成骨架連接，再將受力筋把箍筋連接成骨架，箍筋彎鉤的疊合處，沿橋向置于上面并錯開布置按間距綁扎 。3、橫梁鋼筋安裝在橫梁安裝中，以支座中心線為中點，按圖紙拉線放線。按照底筋、彎起筋和頂筋、箍筋的先后順序?qū)⒏鞣N鋼筋依次穿插于安裝好的

45、底板和腹板鋼筋中，焊接固定，校核其位置。4、頂板安裝在鋪完翼板模板及內(nèi)模模板時，可進行頂板鋼筋安裝。連續(xù)箱梁頂板在支座附近承受最大拉應(yīng)力尤其梁端處，所以配筋較密，鋼筋直徑較粗。頂板鋼筋分為翼板底層、頂板底層、翼板頂層，頂板頂層。首先按樣擺放翼板底層橫向筋和頂板底層橫向筋，間距如同底板橫向鋼筋間距。翼板，頂板縱向筋也采用分段預(yù)制，集中聯(lián)接，聯(lián)接方法要點如同底板縱向筋。安裝預(yù)埋筋時，一定要注意其位置，尤其護攔基座預(yù)埋筋應(yīng)穿水平架立筋固定，以防澆筑砼時震搗移位。鋼筋質(zhì)量檢驗標準 表 鋼筋加工允許偏差項 目允許偏差mm受力鋼筋順長度方向加工后全長+10彎起鋼筋各局部尺寸+20箍筋、螺旋筋各局部尺寸+5

46、 表 鋼筋焊接允許偏差工程允許偏差mm工程允許偏差mm網(wǎng)的長、寬+10骨架的寬及高+5網(wǎng)眼的尺寸+10骨架長度+10網(wǎng)眼的對角線差10箍筋間距+10 表 鋼筋安裝允許偏差檢查工程允許偏差mm受力鋼筋間距兩排以上排距+5同排+10箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距+10鋼筋骨架尺寸長+10寬、高、直徑+5彎起鋼筋位置+20保護層厚度+5混凝土配合比的要求箱梁混凝土為泵送混凝土，其配合比須經(jīng)嚴格試配，滿足要求后才允許進行混凝土澆筑。箱梁混凝土設(shè)計標號為50號，砼配合比設(shè)計應(yīng)優(yōu)先考慮低水化熱水泥。粗骨料的含泥量、粉屑、有機物質(zhì)和其它有害物質(zhì)不得超過設(shè)計及標準的數(shù)值，骨料應(yīng)具有良好的級配以獲得水泥用量低、

47、混凝土強度高、和易性好的組合。細骨料是混凝土中影響敏感的原材料之一，因此細骨料直接影響著混凝土的和易性和強度，細骨料的選用要根據(jù)試配試驗決定。夏、冬季施工時，分別采用砂石料降溫、熱水拌和以控制混凝土的出倉溫度，同時對混凝土運輸車和泵管分別采取降溫和保溫措施，減少混凝土水分的損失。箱梁混凝土的一般要求為： 混凝土緩凝時間：不小于20小時； 混凝土強度標號：50號； 坍落度：1416cm； 3天強度：到達設(shè)計強度90%以上； 拌制的混凝土應(yīng)均勻，其流動性、和易性要好，以方便泵送。 采用與墩柱同廠家、同品牌水泥，使混凝土外觀顏色一致?；炷翝仓淞夯炷劣蓴嚢枵炯邪柚?，經(jīng)混凝土罐車運輸至澆筑現(xiàn)場，

48、整聯(lián)澆筑采用4臺汽車泵車逐跨澆筑采用2臺汽車泵布料、澆筑直接布料、澆筑。箱梁混凝土一次澆注完成，澆筑順序為：縱橋向由每跨跨中向兩端澆筑，防止跨中撓度變形造成接縫處出現(xiàn)裂紋；橫橋向砼澆注順序：底板腹板、橫梁頂板含翼板。澆筑底板混凝土?xí)r，在頂板底模上沿縱橋向按一定的距離約5m預(yù)留混凝土下料口，當(dāng)?shù)装鍧仓戤?，及時補上下料口處的模板，并加固加撐。底板砼的鋪設(shè)和振搗，操作人員從預(yù)留施工人孔進入，采用鐵鏟布料振搗，確保底板混凝土密實。腹板混凝土采取分層澆筑，分層厚度為30?；炷琳駬v采用插入式振搗器進行振搗，振搗時，應(yīng)防止振搗器碰撞模板、鋼筋、波紋管及其他預(yù)埋件。混凝土振搗應(yīng)密實，不漏振、欠振和過振。底板砼振搗時，人從預(yù)留施工人孔進入箱室內(nèi)進行振搗收平；室內(nèi)如有多余砼，要及時進行去除。當(dāng)澆筑頂板混凝土?xí)r，要嚴格控制箱梁頂面標高，以滿足橋面鋪裝層厚度要求。箱梁頂外表的混凝土應(yīng)壓實抹平，并在其初凝前作拉毛處理?；炷翝仓?，對支架系統(tǒng)、模板、鋼筋、波紋管及其它預(yù)埋件進行認真檢查?；炷翝仓^程中，嚴格控制施工荷載，防止局部施工荷載超標，造成支架不平安。必須對支架系統(tǒng)全過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。同時，對支架特殊點作