八年級物理壓強

1、探究：壓力的作用效果與什么因素有關探究：壓力的作用效果與什么因素有關猜想：研究方法： 控制變量法設計實驗：進行實驗：得出結(jié)論：壓力的大小、受力面積自學：課本自學：課本77頁壓強部分，并完成下列表格頁壓強部分，并完成下列表格：運動的快慢速度 壓力的作用效果 . 在比較物體運動快慢的時候，當運動路程和運動時間都不同時，我們可以通過比較單位時間內(nèi)通過的路程，即速度。定義：在物理學中，我們把運動物體在單位時間內(nèi)通過的路程叫做速度。 在比較壓力的作用效果的時候，當物體表面受到的壓力和受力面積都不相同時，我們可以 ，即 。定義：在物理學中，我們把 . 叫做 。 公式：公式： 字母公式字母公式： 單位：m/

2、s 讀作：米每秒 單位： 讀作： 專用名稱： 符號： 物理意義： 1 m/s物體在1s內(nèi)通過的路程為1m。 物理意義： 1 。 布萊士布萊士帕斯卡帕斯卡 是法國著名的數(shù)學家、是法國著名的數(shù)學家、物理學家、哲學家和散物理學家、哲學家和散文家。在物理學方面作文家。在物理學方面作出的突出貢獻是，于出的突出貢獻是，于1653年首次提出了著名年首次提出了著名的帕斯卡定律，應用這的帕斯卡定律，應用這個定律制造的各式各樣個定律制造的各式各樣的液壓機械，為人類創(chuàng)的液壓機械，為人類創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡。造了無數(shù)的奇跡。 例：桌面上平放一本教科書，書重例：桌面上平放一本教科書，書重2.5N，與桌面接觸面積約與桌面接觸

3、面積約4.710-2m2，試計算書，試計算書對桌面的壓強對桌面的壓強? 增大壓強或減小壓強增大壓強或減小壓強動物減小壓強的方法動物減小壓強的方法榆林治超不力大噸位超載車輛破壞國道榆林治超不力大噸位超載車輛破壞國道（ 2007-06-20 08:29:09）稿件來源：陜西日報超限超載造成三零七國道路面破損不堪。劉峰 汪曼莉攝 6月16日、17日，記者跟隨省治超辦暗訪組，從西安出發(fā)，一路暗訪檢察了銅川、延安、榆林。通過暗訪檢察發(fā)現(xiàn)：榆林已成為我省超載、超重和超限車輛的重災區(qū)，尤其是榆林境內(nèi)的307國道，因為大量超限超載車輛的損壞，已使這條曾經(jīng)獲得國家交通部“文明樣板路”稱號的國道，在吳堡至綏德58

4、公里路段，出現(xiàn)了幾十處兩道10厘米不等的車轍以及眾多的路面坑槽，當?shù)厝罕姾瓦^往司機都稱這段路為“傷心路”。 榆林的307國道何以能成為今天的“傷心路”呢？記者在隨省治超辦暗訪組來到榆林后發(fā)現(xiàn)，這里的五軸、六軸以上的“百噸王”卡車眾多，僅省治超辦提供的數(shù)據(jù)顯示，在榆林一種專門對付治超檢查工作的懸浮軸車輛（老百姓稱為“變形金鋼”）就有1500多輛。常年往返這段路的河北平鄉(xiāng)縣王英告訴記者：“這段路確實太難走了，費車、費事、費油，還累人，這也是我走的最難走的國道，簡直是給陜西抹黑呀！”而吳堡縣一位出租車司機給記者則說：“這段路原來挺好的，就是這兩年的大噸位車太多啦，開始是八九十噸，現(xiàn)在最大的都有120多噸啦，這路能不壞嗎？沒人管么！” 根據(jù)陜治超發(fā)（2007）4號文件指出：“政府是治超工作的責任主體”，而早在2007年4月11日，榆林市有關部門就與省政府簽定了陜西省2007年治超工作目標責任書。但事實上據(jù)省治超辦最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前榆林的超載、超重和超限車輛率已突破60，公路業(yè)內(nèi)人士急呼，當?shù)卣僖膊荒苋纬d、超重和超限車輛暢行無阻了，再也不能熟視無睹那些少數(shù)人損壞公眾利益的行為，我省加快公路建設步伐取得的成果不容損壞。 （本報記者 汪曼莉） 請大家