HXD3設(shè)備布置與通風(fēng)系統(tǒng)

1、HXD3 設(shè)備布置與通風(fēng)系統(tǒng)第三章 設(shè)備布置與通風(fēng)系統(tǒng)一. 機車主要設(shè)備的布置、司機室設(shè)備的布置、機械室設(shè)備的布置、車頂設(shè)備的布置和車下與車端設(shè)備的布置看圖（具體的結(jié)構(gòu)圖在相冊內(nèi)）就可以啦！我認為對于機構(gòu)的學(xué)習(xí)最好是到現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)那樣才有利于對機車結(jié)構(gòu)的掌握。不過我現(xiàn)在只能從圖上看啦，等以后去了機務(wù)段我就可以真正的領(lǐng)略HXD3的魅力啦！二. 通風(fēng)冷卻系統(tǒng)無論什么機械設(shè)備，它的冷卻系統(tǒng)是一個很重要的系統(tǒng)，當(dāng)然電力機車這個龐然大物就更不例外啦！HXD3型電力機車的冷卻系統(tǒng)主要作用是對機車上的一些需要進行強迫冷卻的電氣設(shè)備進行通風(fēng)冷卻。HXD3型電力機車裝有的強電設(shè)備的工作電流和電壓都很大。如主變壓

2、器，牽引變流器，牽引電動機等都需要采用強迫冷卻，使這些強電設(shè)備工作中產(chǎn)生的大量熱量經(jīng)空氣強制循環(huán)，散發(fā)到大氣中，是工作溫度不超過允許值，從而保證機車正?？煽康墓ぷ?。另外，冷卻系統(tǒng)還包括機車司機室空調(diào)換氣裝置，以給司乘人員提供一個舒適的工作環(huán)境。1. HXD3型電力機車?yán)鋮s系統(tǒng)的主要特點如下：（1）.冷卻系統(tǒng)設(shè)計采用高度集成化、模塊化的設(shè)計思路。根據(jù)機車總體對稱布置的冷卻裝置要求，采用獨立通風(fēng)冷卻技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)簡單、進風(fēng)面積大、風(fēng)阻小、各通風(fēng)支路風(fēng)量分配均勻等特點。（2）.通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的空氣盡量進行凈化。如牽引電動機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)采用慣性過濾器，并自動排塵功能。冷卻空氣凈化較好，電氣部件少積灰塵。

3、提高了工作可靠性。并且它的部分凈化空氣排入機車機械室內(nèi)使機械間成為正壓。（3）.主變壓器油冷卻和牽引變流器水冷卻使用油、水復(fù)合冷卻器，采用這一復(fù)合冷卻器技術(shù)，使機車主要部件減少縮減了油、水連接管路，減少了流阻，提高了冷卻性能，減輕了質(zhì)量，使機車總體設(shè)計更加合理。（4）.冷卻系統(tǒng)采用性能較好的軸流通風(fēng)機組。他們所采用的滾動軸承是進口的單列深溝球軸承，為雙面非接觸橡膠密封圈式，具有較高密封性，防塵性能好，平時無需加潤滑脂，日常維護方便，運用壽命長。2. HXD3型電力機車通風(fēng)冷卻系統(tǒng)主要包括：牽引電動機通風(fēng)、主變壓器與牽引變流器冷卻的復(fù)合冷卻通風(fēng)、輔助變流器通風(fēng)、司機室通風(fēng)、空氣壓縮機通風(fēng)和車內(nèi)通

4、風(fēng)（包括衛(wèi)生間）等通風(fēng)系統(tǒng)。（1）.復(fù)合冷卻通風(fēng)系統(tǒng)2臺復(fù)合冷卻風(fēng)機組（MA17MA18）等部件組成的復(fù)合冷卻通風(fēng)系統(tǒng)分別對2臺復(fù)合冷卻器進行冷卻。，每臺復(fù)合冷卻器通風(fēng)示意圖如下圖： 復(fù)合冷卻器通風(fēng)支路的冷卻空氣走向如下：車外空氣濾網(wǎng)復(fù)合冷卻器風(fēng)機組異徑風(fēng)道復(fù)合冷卻器車底大氣。 （2）.牽引電動機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)：6臺由牽引風(fēng)機組（MA11MA16）等部件組成的牽引通風(fēng)冷卻系統(tǒng)風(fēng)別對6臺牽引電動機（M1M6）進行冷卻。每臺牽引電動機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)示意圖如下圖：牽引通風(fēng)支路的冷卻空氣走向如下：車外空氣百葉窗夾層風(fēng)道彎管牽引通風(fēng)機組慣性過濾器牽引風(fēng)機底座車體風(fēng)道牽引電動機車底大氣 排塵器車外 旁風(fēng)口過濾網(wǎng)機車內(nèi)車體出風(fēng)口車外（3）.輔助變流器通風(fēng)冷卻系統(tǒng)機車具有2臺輔助變流器裝置，分別安裝在2臺牽引變流裝置柜內(nèi)，具有各自獨立的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)。每臺輔助變流器通風(fēng)冷卻系統(tǒng)示意圖如下圖：輔助變流器通風(fēng)支路的冷卻空氣走向如下：車外空氣車頂濾網(wǎng)輔助變流器裝置柜進風(fēng)口通道離心通風(fēng)機各散熱元件風(fēng)道輔助變流器裝置柜出風(fēng)口車底大氣 （4）.司機室通風(fēng)系統(tǒng)采用單元式空調(diào)機組對司機室的通風(fēng)進行控制。（5）.衛(wèi)生間通風(fēng)系統(tǒng)機車內(nèi)設(shè)有一個衛(wèi)生間，它的通風(fēng)系統(tǒng)是：車內(nèi)空氣經(jīng)過衛(wèi)生間門下的透氣口進入衛(wèi)生間內(nèi)的，在經(jīng)過衛(wèi)生間頂棚電動風(fēng)扇將空氣從車頂排風(fēng)口吹向大氣。（6）.機車機