物流學導論練習題及參考答案

1、物流學導論練習題及參考答案第一章 物流的概念與作用一、名詞解釋1.物流：物品從供應地向接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。2.物流管理：為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。3.時間效用：物品從供給者到需要者之間本來就存在有一段時間差距，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值，稱作時間效用。4.空間效用：物品從供給者到需求者之間有一段空間差距，供給者和需求者之間往往處于不同的空間，由于改變物品的不同空間存在位置，創(chuàng)造的價值稱作空間效用。5. 第三方物流：由供方與需方以外的物流企

2、業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。 現(xiàn)代遠程教育，可讀專業(yè)豐富，網(wǎng)上自主學習，正規(guī)2.5年畢業(yè)，畢業(yè)證可上教育部網(wǎng)查詢。詳情咨詢電話趙老師咨詢QQ：270815888，中南網(wǎng)絡(luò)教育QQ群74863903誠邀全國各地教育機構(gòu)前來我校參觀合作交流，提供優(yōu)勢資源互補。二、簡答題1物流的效用有哪些?物流作為一種社會經(jīng)濟活動，對社會生產(chǎn)和生活活動的效用主要表現(xiàn)為創(chuàng)造時間效用和創(chuàng)造空間效用兩個方面。（1）物流創(chuàng)造時間效用縮短時間；彌補時間差；延長時間差。（2）物流創(chuàng)造空間效用從集中生產(chǎn)地流入分散需求地；從分散生產(chǎn)地流入集中需求地；在低價值生產(chǎn)地流入高價值需求地。2物流對企業(yè)的作用體現(xiàn)在

3、什么方面?（1）物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提保證：物流為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)營的外部環(huán)境；物流是企業(yè)生產(chǎn)運行的保證；物流是發(fā)展企業(yè)的重要支撐力量。（2）物流的降低成本價值（3）物流的利潤價值（4）物流的服務(wù)價值3.物流管理的方法有哪些？（1）經(jīng)濟方法：運用經(jīng)濟手段，特別是經(jīng)濟杠桿調(diào)節(jié)、引導物流活動，執(zhí)行管理職能的一種方法。（2）行政方法：依靠領(lǐng)導機構(gòu)的權(quán)威，運用行政命令、指示等手段，采取令行禁止的方式執(zhí)行管理職能的一種方法。（3）法律方法：指運用經(jīng)濟立法和經(jīng)濟司法的手段，執(zhí)行物流管理職能的一種方法。（4）教育方法：指運用系統(tǒng)學習和普及宣傳的手段，執(zhí)行物流管理職能的一種方法。4.物流管理的內(nèi)容有哪些？（1）對物流

4、活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；（2）對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；（3）對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等。 第二章 物流的發(fā)展一、簡答題：1、物流發(fā)展各階段有哪些特點？社會發(fā)展特點經(jīng)濟發(fā)展特點物流發(fā)展特點物流學科發(fā)展特點第一階段20世紀初50年代工業(yè)化時期，大多數(shù)歐美國家陸續(xù)進入工業(yè)化社會制造業(yè)發(fā)展迅速，社會分工不斷細化物流發(fā)展規(guī)模小，渠道不暢，成不高，其作用未受到應用的重視從經(jīng)濟學角度建立了物流學科（PD）；二戰(zhàn)時期，從技術(shù)角度確立了物流學科的地位第二階段20世紀6090年代世界各國大

5、都采用了大量生產(chǎn)-大量銷售-大量消費-大量廢棄的社會發(fā)展模式制造業(yè)的大規(guī)?；c零售業(yè)的大規(guī)?；⑴e物流產(chǎn)業(yè)逐步形成和壯大，多品種、少批量的配送成為這一階段主要的物流形式各國對物流的認識開始由PD轉(zhuǎn)向Logistics，第三方物流理論的出現(xiàn)確立了物流產(chǎn)業(yè)第三階段20世紀90年代至今網(wǎng)絡(luò)化時代到來經(jīng)濟全球化、一體化，知識經(jīng)濟初露端倪發(fā)展到供應鏈管理階段支撐物流學科發(fā)展的物流經(jīng)濟學科、物流管理學科、物流技術(shù)學科初步形成理論體系，綜合性的物流學科正在發(fā)展2、世界物流的發(fā)展呈現(xiàn)哪些趨勢?（1）電子物流的發(fā)展 。（2）物流企業(yè)的集約化與協(xié)同化發(fā)展。（3）綠色物流是物流發(fā)展的又一趨勢。3.從國外物流發(fā)展得到

6、哪些啟示？國外物流發(fā)展經(jīng)驗表明，集約化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢。我國物流的發(fā)展應從物流企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境和市場物流需求出發(fā)，通過集約化、規(guī)范化經(jīng)營，吸收并引進國外先進的物流技術(shù)與管理方法，著重改組改造傳統(tǒng)的運輸企業(yè)與物資企業(yè)，重建物流網(wǎng)絡(luò)體系。采用適合本國國情的發(fā)展模式，以物流業(yè)的規(guī)模結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整作為本國物流發(fā)展的戰(zhàn)略。我國在吸收國外經(jīng)驗的同時，要重點學習其觀念、原則，融合國外現(xiàn)成物流管理經(jīng)驗。同時又能結(jié)合我國倉儲、運輸?shù)阮I(lǐng)域的企業(yè)實際情況，根據(jù)自身的需求特點，實現(xiàn)與促進物流本土化。 第三章 物流學及其基本理論一、名詞解釋1.商物分離商物分離：是指流通中兩個組成部分商業(yè)流通和實物流通

7、各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動。2.效益背反效益背反：物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失，反之也如此。二、簡答題1、簡述物流學的基本框架。物流學是社會科學和自然科學之間的交叉學科，或是管理科學和工程技術(shù)科學之間的交叉學科，劃分為物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟三個子學科。2、物流學的主要理論基礎(chǔ)有哪些? （1）商物分離。（2）黑大陸和物流冰山說。（3）第三個利潤源說。（4）效益背反說和物流的整體觀念。（5）“服務(wù)中心”、“成本中心”、“利潤中心”說。3、舉出效益背反現(xiàn)象的實例。雖然在許多領(lǐng)域，效益背反的現(xiàn)象

8、都存在，但物流領(lǐng)域中，這個問題尤其嚴重。例如包裝問題。如果一件商品包裝越精美，越結(jié)實，則它的包裝成本就高。那么如果在包裝方面降低對外觀、質(zhì)量的要求，就能節(jié)省包裝成本，則產(chǎn)品利潤就會提高；但是一旦商品進入流通之后，如果節(jié)省的包裝降低了對產(chǎn)品的反復效果，則在裝卸和運輸途中就必然會造成大量損失。顯然，包裝的效益是以其他的損失為代價的。我國流通領(lǐng)域每年因包裝不善就出現(xiàn)上百億元的損失，就是效益第四章 物流功能要素一、名詞解釋1.包裝包裝：在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的

9、操作活動。按包裝在物流中發(fā)揮的不同作用，可以將包裝分為銷售包裝和運輸包裝。4.運輸運輸：是用各種設(shè)備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。 5.儲存儲存是保護、管理、貯藏物品。指在商品生產(chǎn)出來之后而又沒有到達消費者手中之前所進行的商品保管的過程，具體來說，就是在保證商品的質(zhì)量和數(shù)量的前提之下，根據(jù)一定的管理規(guī)則，在一定的時間內(nèi)將商品存放在一定的場所的活動，它是物流系統(tǒng)的一個重要的組成部分。二、簡答題1、包裝有哪些功能？保護商品、方便物流、促進銷售以及方便消費。2、請對包裝按材料的不同劃分類別（1）紙制品包裝：成本低廉、透氣

10、性好，而且印刷裝飾性較好 。（2）塑料制品包裝：種類繁多，綜合性能比較好。（3）木制容器包裝：一般用在重物包裝以及出口物品的包裝等方面，現(xiàn)在有很大一部分已經(jīng)被瓦楞紙箱代替 （4）金屬容器包裝：主要有罐頭、鐵桶和鋼瓶。（5）玻璃陶瓷容器包裝：耐腐蝕性較好，比較穩(wěn)定。（6）纖維容器包裝：麻袋和維尼綸袋（7）復合材料包裝：利用兩種以上的材料復合制成的包裝（8）其他材料包裝：竹、藤、葦?shù)戎瞥傻陌b3、運輸有哪些功能。（1）運輸可以創(chuàng)造出商品的空間效用和時間效用。（2）運輸可以擴大商品的市場范圍。（3）運輸可以保證商品價格的穩(wěn)定性。（4）運輸能夠促進社會分工的發(fā)展。4、簡述基本運輸?shù)姆诸惻c優(yōu)缺點。(1)

11、鐵路運輸：優(yōu)點：能夠以相對較低的價格運送大量的貨物。缺點：只能按照鋪設(shè)的鐵路行走，靈活性不高，不能實現(xiàn)“門到門”的服務(wù)。(2)、公路運輸：優(yōu)點：近距離條件下，可以實現(xiàn)“門到門”的服務(wù)，且運輸速度比較快；公路運輸根據(jù)需要，靈活指定運輸時間表，且對于貨運量的大小也有很強的適應性；對于近距離的中小量的貨物運輸來說，公路運輸?shù)馁M用較低，運輸途中，幾乎沒有中轉(zhuǎn)裝卸。缺點：載重量有限，費用較高；依賴氣候和環(huán)境因素的變化較強。(3)、水路運輸優(yōu)點：運輸能力大，距離比較長，單位商品的運費低，運輸效率較高。缺點：速度慢；行船和裝卸作業(yè)收到天氣的影響，運輸?shù)呢浧繁仨毻？垦b卸，費時費力；無法完成“門到門”的服務(wù)。(

12、4)、航空運輸：優(yōu)點：速度快；途中對貨物的震動和沖擊較少。缺點：運輸費用搞；運輸?shù)膮^(qū)間有限，一般只能靠近大城市；依靠天氣因素很強。(5)、管道運輸：優(yōu)點：成本低廉，受天氣情況的影響非常小，可以長期穩(wěn)定地使用，安全性較高。缺點：運輸方式不靈活，只能運輸液態(tài)或氣態(tài)的產(chǎn)品，適用性差；管道運輸速度慢。5、儲存有什么必要性? （1）通過儲存可以調(diào)節(jié)商品的時間需求。進而消除商品的價格波動。（2）通過儲存可以降低運輸成本，提高運輸效率。（3）通過商品在消費地的存儲，可以達到更好的客戶滿意度。（4）通過儲存，可以更好的滿足消費者個性化消費的需求。6、如何實現(xiàn)儲存的合理化？ 在自建倉庫和租用公共倉庫之間做出合理的選擇，找到最優(yōu)解決方案。注重應用合