交通工程認識實習

1、M T交通1201 呂沛 交通工程認識實習 T交通認識實習 一 工大江浦校區(qū)周邊二 南京交通職業(yè)技術學院三 南京長江二橋四 江蘇省綠色建筑與生態(tài)智慧城市展示中心五 認識實習感受Dolor sit amet 一 工大江浦校區(qū)周邊二 南京交通職業(yè)技術學院三 南京長江二橋四 江蘇省綠色建筑與生態(tài)智慧城市展示中心五 認識實習感受TT浦珠南路 南工大周邊1. 交通三要素： 人 車 路2. 交通語言 ： 交通標志，標線，指示牌，信號燈等 3. 天氣對交通的影響 ：易滑，影響心情， 容易引發(fā)擁堵，事故多發(fā)。T花卉大道 南工大周邊 4.公交站臺：提供班車信息，遮擋風雨陽光，休息上下不方便，準點率低5.交通擁堵

2、：供需失調，政策失誤，急需新的方法。T 龍華路南工大周邊 6.浦口區(qū)汽車總站： 汽車場站，可以進行清洗、保養(yǎng)、維修 給駕駛員提供休息的地方，乘客上車的地方 管理存在問題7.地鐵十號線龍華路站：在交通繁忙的十字路口，換乘不方便，周圍沒有停 車位 。交通認識實習 南京交通職業(yè)技術學院 。交通認識實習 。交通認識實習 T管理區(qū) 南京長江二橋 南京長江第二大橋是國家“九五”重點建設項目，位于南京長江大橋下游11公里處。由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成。是G36國家高速（南京至洛陽）的重要組成，南接南京繞城公路，北連寧淮，全長20.963公里， 南汊橋兩座索塔高達19541米，有兩個主墩，固定

3、在水下50多米深的巖層下，其雙壁鋼圍堰直徑達36米，高度54至60米。南汊大橋為鋼箱梁斜拉橋，橋長2938米，主跨為628米，該跨徑建成時居同類橋型中國內第一，世界第三，僅次于日本多多羅大橋和法國諾曼底大橋，160根拉索最長的313米，最短的有160米。北汊大橋為鋼筋混凝土預應力連續(xù)箱梁橋，橋長2158.4米，主跨為3165米。 南京長江第二大橋引橋還設有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。 設計標準：雙向六車道高速公路；設計速度：100公里/小時；設計荷載：汽車超20噸，掛車120噸；路基寬33.5米，橋面寬32米（不含斜拉索錨固區(qū)）。T管理區(qū)南京長江二橋 監(jiān)控中心：交通監(jiān)控，收費監(jiān)控，大橋

4、狀況監(jiān)控。T八卦洲引線和南汊大橋連接處 南京長江二橋 南汊大橋為鋼箱梁斜拉橋，橋長2938米，橋面寬38.2米，其中主跨為628米。 南汊大橋工程主橋基礎施工采用外徑36米、內徑33米、雙壁間距1.5米的雙壁鋼圍堰；南北鋼圍堰高度分別為53.23米和65.5米，鋼圍堰封底采用25號水下混凝土，有效厚度為8米。南北塔樁基均采為直徑3米的21根大直徑鉆孔灌注樁；樁長分別為102米和83米，30號混凝土灌注。主梁由93塊鋼箱梁現(xiàn)場懸吊、懸拼、焊接組成，鋼箱梁先在工廠制成板單元，在鋼箱梁預拼場地組裝成標準節(jié)段，通過水上船舶運輸至橋位處，36塊鋼箱梁利用大型浮吊預先吊裝到位，其余鋼箱梁采用橋面液壓吊機完

5、成吊裝橋面采用5厘米的環(huán)氧瀝青混凝土直接鋪裝在鋼板上，瀝青性能要求兼顧低溫抗裂、高溫抗變形及抗疲勞破壞，屬世界級的工程難題。交通認識實習 江蘇省綠色建筑與生態(tài)智慧城區(qū)展示中心 1、序廳 序廳介紹了江蘇省綠色生態(tài)智慧城市建設的成果，并展現(xiàn)了河西低碳生態(tài)城市建設的思路和成就。 2、“生態(tài)城市”展覽 “生態(tài)城市”展區(qū)展陳為“1+7”模塊。其中，“1”為生態(tài)城市規(guī)劃，“7”為低碳經濟、土地利用、水、能源、交通、固廢、開敞空間共7個方面，系統(tǒng)介紹了當前在生態(tài)城市建設方面所采用的各種先進理念、技術與產品。 3、“綠色建筑”展覽 “綠色建筑”展區(qū)通過大量的實物、模型、案例，通過互動體驗、模擬演示等形式系統(tǒng)展示了綠色建筑的發(fā)展歷程及先進的綠色建筑理念，以及相關技術與產品。 4、“智慧城市”展覽 “智慧城市”展區(qū)從智慧城市生活與智慧的城市管理兩個方面系統(tǒng)展示了智慧城市領域的先進理念、技術與產品。 5、“美麗家園”展覽本展廳為大型互動展區(qū)，在巨幅的未來生態(tài)智慧城市全景空間線描畫卷之上，參與者可實現(xiàn)多點觸摸互動。 6、“室外庭院”展覽 本館室內、室外、建筑展示三位一體，在室外園林設計中采用了多項綠色技術，是展館設計的一