內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造復(fù)習(xí)題新

1、第一章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和總體構(gòu)造  1 、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)如何分類？ 2 、四沖程汽油機(jī)通常由哪兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成？ 3 、四沖程柴油機(jī)經(jīng)過哪四個(gè)活塞行程完成一個(gè)工作循環(huán)？期間，曲軸旋轉(zhuǎn)了幾周？配氣凸輪軸旋轉(zhuǎn)了幾周？噴油泵凸輪軸旋轉(zhuǎn)了幾周？ 4 、以活塞閥進(jìn)氣方式的二沖程汽油機(jī)為例說明二沖程汽油機(jī)每個(gè)工作循環(huán)的工作過程。 5 、內(nèi)燃機(jī)壓縮比的定義是什么？選擇汽油機(jī)壓縮比的主要依據(jù)是什么？選擇柴油機(jī)壓縮比的主要依據(jù)是什么？汽油機(jī)的壓縮比為什么較柴油機(jī)的壓縮比低？ 6 、什么是汽油機(jī)爆燃現(xiàn)象？什么是汽油機(jī)表面點(diǎn)火現(xiàn)象？對發(fā)動(dòng)機(jī)有何危害？汽油機(jī)爆燃現(xiàn)象與表面點(diǎn)火現(xiàn)象的本質(zhì)區(qū)別是什

2、么？ 7 、請比較汽油機(jī)與柴油機(jī)工作原理上的主要不同（混合氣形成方式、著火方式、功率調(diào)節(jié)方式）。 8 、請比較汽油機(jī)與柴油機(jī)總體構(gòu)造與發(fā)動(dòng)機(jī)性能上的區(qū)別。 9 、從曲軸自由端看，早期汽油機(jī)的進(jìn)、排氣總管為什么通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)的 同 側(cè)？現(xiàn)代車用汽油機(jī)的進(jìn)、排氣總管為什么通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)的 異 側(cè)？柴油機(jī)的進(jìn)、排氣總管為什么總是位于發(fā)動(dòng)機(jī)的異側(cè)？ 10 、掌握汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的型號編制規(guī)則。如 TJ376Q 、 1E65FM 如何表示發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)和特征？ 11 、比較二沖程汽油機(jī)與四沖程汽油機(jī)動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性能、 HC 排放的優(yōu)劣，并說明原因。 12 、發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性、負(fù)荷特性、外特性的

3、定義。 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)  1、氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有哪些？試分析其優(yōu)缺點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)上有哪些差別？ 2、汽油機(jī)的氣缸蓋為什么采用鋁合金材料鑄造而柴油機(jī)的氣缸蓋采用鑄鐵材料？ 3、氣缸套氣缸表面為什么精加工后還要珩磨成細(xì)致交錯(cuò)的淺網(wǎng)紋狀槽？ 4、干式缸套和濕式缸套氣缸體在結(jié)構(gòu)、加工、裝配有何區(qū)別？各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？為什么干式缸套氣缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)較濕式缸套氣缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合時(shí)間長？ 5、活塞裙部的作用是什么？什么是活塞裙部的主推力面?zhèn)?？為什么必須將活塞裙部橫斷面加工成橢圓形而縱端面加工成上小下大的錐形或桶形？橢圓形的短軸沿什么方向？為什么汽油機(jī)的活塞銷中心需要偏置？如何偏置？ 6、 氣環(huán)的主

4、要作用是什么？能避免“泵油”現(xiàn)象的氣環(huán)是什么環(huán)？能避免第一道活塞環(huán)槽內(nèi)結(jié)碳聚焦的氣環(huán)是什么環(huán)？ 7、活塞環(huán)是如何密封氣體的？為什么不同高度位置的活塞環(huán)不能裝配錯(cuò)？ 8、 矩形斷面的活塞環(huán)是如何產(chǎn)生“泵油”現(xiàn)象的？ 9、 扭曲環(huán)裝入氣缸內(nèi)為什么會(huì)產(chǎn)生扭曲的效果？它有何優(yōu)點(diǎn)？裝配時(shí)應(yīng)注意什么？ 10 、油機(jī)的活塞裙部為什么有的次推力面?zhèn)乳_有“ T ”形槽或“ ” 形槽？裝入氣缸內(nèi)時(shí)為什么必須按活塞頂部上的箭頭方向指向排氣口方向？ 11 、四沖程汽油機(jī)的活塞銷座下方的裙部常被挖去一大塊金屬，原因是什么？ 12 、桿桿身為什么都設(shè)計(jì)成“工”字形？連桿的剛度不足可能會(huì)造成什么后果？ 13 、桿由哪幾部分

5、組成？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為什么一般采用平切口剖分式的連桿而柴油機(jī)一般采用斜切口剖分式的連桿？ 14 、活塞銷與活塞銷座之間采用什么樣的連接方式？為什么？如何將活塞 - 連桿總成分解與裝配？ 15 、曲軸為什么要軸向定位？怎樣定位？為什么曲軸只能一處定位？ 16 、四沖程四缸汽油機(jī)發(fā)火次序是什么？四沖程六缸汽油機(jī)發(fā)火次序是什么？ 17 、寫出下列零件常用的材料（不需指出具體牌號）： 活塞活塞環(huán)活塞銷連桿曲軸氣缸體氣缸套氣缸蓋 18 、內(nèi)燃機(jī)曲軸功率輸出端安裝飛輪的作用是什么？四沖程與二沖程內(nèi)燃機(jī)、單缸內(nèi)燃機(jī)與多缸內(nèi)燃機(jī)其安裝飛輪的相對質(zhì)量哪個(gè)大？為什么？ 第三章 配氣機(jī)構(gòu)  1 、對氣門式配氣

6、機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求是什么？ 2 、四沖程汽油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)按凸輪軸的位置如何分類？按凸輪軸的傳動(dòng)方式如何分類？按氣門的驅(qū)動(dòng)方式如何分類？ 3 、現(xiàn)代高速四沖程汽油機(jī)多采用四氣門、雙頂置凸輪軸 , 為什么？ 4 、采用機(jī)械挺柱的配氣機(jī)構(gòu)為什么必須預(yù)留氣門間隙？氣門間隙為什么不能過大或過?。?5 、采用液壓挺柱的配氣機(jī)構(gòu)為什么不預(yù)留氣門間隙？其工作原理是什么？有何好處？裝有液壓挺柱配氣機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)啟動(dòng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長時(shí)會(huì)出現(xiàn)“咚咚”的金屬零件撞擊聲音，原因是什么？如何排除故障？ 6 、比較同一臺發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣門直徑和進(jìn)氣門直徑的大小，原因是什么？ 7 、比較同一臺發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣門間隙和進(jìn)氣門間隙的大小，原

7、因是什么？ 8 、氣門彈簧的功用是什么？氣門彈簧有什么設(shè)計(jì)要求？ 9 、什么叫配氣相位？進(jìn)氣門和排氣門為什么要提前開啟和遲后關(guān)閉？ 10 、什么叫氣門重疊角？汽油機(jī)的氣門重疊角為什么不能過大？ 11 、說明四沖程四缸汽油機(jī)和六缸汽油機(jī)配氣凸輪軸上各缸同名凸輪之間的夾角大小。 12、針對圖示不同氣門機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，如何調(diào)整氣門間隙？ 如果這是一臺發(fā)火次序?yàn)?1-3-4-2 的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如何分兩次調(diào)整完四個(gè)氣缸的進(jìn)排氣門間隙？（填氣門間隙調(diào)整次序表中空格） 處于壓縮上止點(diǎn)位置的氣缸序號 進(jìn)氣門調(diào)整 排氣門調(diào)整 1 1 ？ 1 ？ 4 4 ？ 4 ？ 13、 寫出下列零件常用的材料（不需指出具體牌號

8、）： 進(jìn)氣門 排氣門 配氣凸輪軸 氣門彈簧 第四章 汽油機(jī)供給系  1、 汽油的使用指標(biāo)主要有哪些？汽油的牌號如何確定？如何選擇汽油的牌號？同一發(fā)動(dòng)機(jī)若改用無鉛汽油，汽油的牌號應(yīng)如何變化？ 2 、什么是簡單化油器供油特性？什么是理想化油器供油特性？畫出并比較簡單化油器供油特性曲線和理想化油器供油特性曲線。 3 、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器主供油裝置采用 節(jié)制法校正簡單化油器供油特性曲線，通過抑制 真空度 的方法使可燃混合氣成分從 負(fù)荷到 負(fù)荷范圍內(nèi)呈由 變 的變化規(guī)律。 4 、說明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器主供油裝置在什么樣的負(fù)荷范圍內(nèi)工作？在此負(fù)荷范圍內(nèi)，隨著節(jié)氣門開度的逐漸加大，混合氣濃度怎樣變化？

9、她的構(gòu)造和工作原理如何？（畫出工作原理簡圖解釋） 5 、說明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器怠速裝置在什么樣的情況下工作的？它的構(gòu)造和工作原理如何？（畫出工作原理簡圖解釋） 6 、下圖所示為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器的怠速系統(tǒng)工作原理示意圖。試說明怠速系統(tǒng)是如何工作的？使用時(shí)如何調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的高低？ 7 、說明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器加濃裝置是在什么樣的情況下起作用的？下圖所示機(jī)械加濃裝置和真空加濃裝置的構(gòu)造和工作原理如何？兩者其作用的時(shí)刻有何區(qū)別？  8 、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器的機(jī)械加濃裝置起作用時(shí)刻與 有關(guān)，真空加濃裝置起作用時(shí)刻與有關(guān) 9 、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器節(jié)氣門最小開度的調(diào)整應(yīng)使怠速噴孔在節(jié)氣門方、怠速過渡噴孔

10、在節(jié)氣門 方。 10 、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)雙腔并動(dòng)式化油器與雙腔分動(dòng)式化油器的作用有何不同？ 11 、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽油噴射系統(tǒng)如何分類？ 12 、應(yīng)用電控汽油噴射系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？它的系統(tǒng)主要包括哪三部分組成？ 13 、電控汽油噴射系統(tǒng)主要包括那些傳感器和執(zhí)行器？ 14 、汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的基本噴油量（或基本噴油時(shí)間）是如何確定的？ 15 、桑塔納轎車電噴發(fā)動(dòng)機(jī) Mtronic 電控系統(tǒng)中哪些發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是閉環(huán)控制？請說明各自的閉環(huán)控制策略。 16 、電控汽油噴射系統(tǒng)中，燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是 ，電控單元（ ECU ）就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷信號以及其它信號，控制電噴嘴的。 17 、說明摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器與汽

11、車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器構(gòu)造與各自動(dòng)調(diào)配混合氣濃度的裝置（如主供油裝置、怠速裝置、加濃裝置、加速裝置、起動(dòng)裝置）的工作原理區(qū)別。 18 、摩托車二沖程汽油機(jī)化油器與四沖程汽油機(jī)化油器各適用什么樣的柱塞閥式化油器？兩者能否通用？為什么？ 19 、化油器式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速工況如何調(diào)整？電控汽油噴射汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速工況如何調(diào)整？化油器式摩托車二沖程汽油機(jī)的怠速工況如何調(diào)整？ 第五章 柴油機(jī)供給系  1 、柴油的使用性能指標(biāo)主要是 、 、 和 。柴油的牌號依據(jù)柴油的 編定，夏天應(yīng)該用 牌號的柴油，冬天應(yīng)該用 牌號的柴油。 2 、柴油油機(jī)混合氣形成的兩種基本方式是 和 。前者主要優(yōu)點(diǎn)是 ，后者主要優(yōu)點(diǎn)是

12、 。 3 、直噴式柴油機(jī)是 的可燃混合氣形成方式，渦流室柴油機(jī)是 的可燃混合氣形成方式。前者要求 噴油嘴、噴油壓力 的燃油系統(tǒng)，后者要求 噴油嘴、噴油壓力 的燃油系統(tǒng)。 4 、試比較直噴式柴油機(jī)與渦流室柴油機(jī)性能的優(yōu)缺點(diǎn)。 5 、柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的三對精密偶件是噴油嘴中的 、噴油泵中的 、 。 6 、出油閥減壓環(huán)帶的作用是什么？ 7 、多孔式噴油器針閥體與噴油器體之間為什么需要定位？如何定位？ 8 、噴油器針閥有二個(gè)錐面，各有何作用？噴油器器體側(cè)面的油管接頭作用是什么？噴油器器體上部的油管接頭作用是什么？ 9 、直列噴油泵如 A 型泵、 P 型泵由哪四部分組成？ 10 、直列噴油泵的柱塞有效壓油

13、行程如何定義？如何調(diào)整？其中 A 型泵如何調(diào)整？ P 型泵如何調(diào)整？ 11 、直列噴油泵的柱塞預(yù)升程如何定義？如何調(diào)整？其中 A 型泵如何調(diào)整？ P 型泵如何調(diào)整？ 12 、 比較發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷時(shí)柱塞有效壓油行程與怠速時(shí)柱塞有效壓油行程的大小。 13 、 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸供油時(shí)刻的一致性如何保證？實(shí)際靜態(tài)供油提前角的調(diào)整如何調(diào)整？ 14 、 什么是噴油泵的速度特性？為什么汽車用柴油機(jī)必須至少裝用兩極式調(diào)速器？ 15 、 柴油機(jī) VE 分配泵總成由哪幾部分組成？各有什么作用？ 16 、 下圖所示為柴油機(jī) VE 分配泵全程式機(jī)械調(diào)速器的結(jié)構(gòu)示意圖，請解釋發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)工況時(shí)調(diào)速器的工作原理。如果將圖中固定

14、在泵體上的張力杠桿擋銷 14 去掉，對發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)有什么影響？ 17 、 四缸高速柴油機(jī) VE分配泵柱塞上有幾道進(jìn)油槽、幾道燃油分配槽？燃油分配槽對面壓力平衡槽的作用是什么？ 18、 下圖所示是車用高速增壓柴油機(jī)裝用的帶增壓補(bǔ)償器的 VE分配式噴油泵結(jié)構(gòu)示意圖，試說明增壓補(bǔ)償器的作用和工作原理。 19 、 請解釋下圖所示柴油機(jī) VE分配泵調(diào)速器中轉(zhuǎn)矩正校正裝置的作用和工作原理。 圖 VE 分配泵增壓補(bǔ)償器 1- 銷軸 2- 補(bǔ)償杠桿 3- 膜片上支承板 4- 補(bǔ)償器蓋 5- 膜片 6- 補(bǔ)償器體 7- 膜片下支承板 8- 通氣孔 9- 彈簧 10- 補(bǔ)償器   20、請解釋下圖所示柴油

15、機(jī) VE分配泵調(diào)速器中轉(zhuǎn)矩負(fù)校正裝置的作用和工作原理。 圖 轉(zhuǎn)矩負(fù)校正裝置 21、請解釋下圖所示柴油機(jī)VE分配泵液壓式供油提前角自動(dòng)提前器的工作原理。 22 、 請解釋下圖所示柴油機(jī) VE分配泵負(fù)荷傳感供油提前裝置的作用和工作原理。 23、請解釋下圖所示柴油機(jī)VE分配泵調(diào)速器中大氣壓力補(bǔ)償器的作用和工作原理。 24、柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)與機(jī)械燃油噴射系統(tǒng)相比有那些優(yōu)點(diǎn)？現(xiàn)代柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)有哪幾種類型？各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？ 25、為什么分配式噴油泵體內(nèi)腔油壓必須保持穩(wěn)定？ 26、什么是低慣量噴油器？結(jié)構(gòu)上有何特點(diǎn)？為什么采用低慣量噴油器？ 27、柱塞式噴油泵與分配式噴油泵的計(jì)量和調(diào)節(jié)有何差

16、別？ 28、為什么發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)裝備粗而短的進(jìn)氣支管，而在低轉(zhuǎn)速和中、小負(fù)荷時(shí)應(yīng)裝備細(xì)長的進(jìn)氣支管？ 29、一臺六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，哪幾個(gè)汽缸的排氣支管匯合在一起才能較好地消除排氣干擾現(xiàn)象？ 第七章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓  1、圖 1所示的現(xiàn)代轎車直列六缸電控汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的雙渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理： （1）為什么要控制增壓壓力不過高？在渦輪增壓系統(tǒng)中，排氣旁通閥控制裝置 11是如何控制或調(diào)節(jié)增壓壓力的？ （2）渦輪增壓系統(tǒng)中，采用中冷器 3對電控汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)有何好處？ （3）進(jìn)氣旁通閥 2的作用是什么？ 第八章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系  1、機(jī)油的牌號如何確定？如何根據(jù)季

17、節(jié)變化選擇機(jī)油牌號？ 2、潤滑油有哪些作用？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油如何分類？潤滑油 SAE5W-40 和 SAE10W-30 有何不同？ 3、四沖程汽油機(jī)采用什么方式的潤滑系統(tǒng)？二沖程汽油機(jī)采用什么方式的潤滑系統(tǒng)？兩種潤滑系統(tǒng)的本質(zhì)區(qū)別是什么？ 4、四沖程汽油機(jī)與二沖程汽油機(jī)的潤滑油能否通用？為什么？ 5、二沖程汽油機(jī)的潤滑系統(tǒng)的兩種潤滑方式是什么？請加以比較。 6、二沖程汽油機(jī)分離潤滑方式的潤滑油能否與混合潤滑方式的潤滑油通用？為什么？ 7、四沖程汽油機(jī)機(jī)油消耗的途經(jīng)是什么？請比較四沖程汽油機(jī)與二沖程汽油機(jī)的機(jī)油消耗率高低。 8、四沖程汽油機(jī)的機(jī)油泵供油能力受發(fā)動(dòng)機(jī)什么參數(shù)影響？二沖程汽油機(jī)的機(jī)油

18、泵供油能力受發(fā)動(dòng)機(jī)什么參數(shù)影響？四沖程汽油機(jī)的機(jī)油泵有哪幾種類型？二沖程汽油機(jī)的機(jī)油泵有哪幾種類型？ 9、 用方框流程圖畫出某種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的油路示意圖。 10 、四沖程汽油機(jī)機(jī)油消耗率劇增的原因有那些？ 11 、四沖程汽油機(jī)潤滑系統(tǒng)一般由哪些零部件組成？溢流閥、旁通閥和單向閥各有何作用？ 12 、四沖程汽油機(jī)潤滑系統(tǒng)中曲軸主軸承和連桿軸承采用什么樣的潤滑方式？活塞、活塞環(huán)和氣缸壁采用什么樣的潤滑方式？ 第九章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系 1 、冷卻系統(tǒng)的功用是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度為什么要調(diào)節(jié)如何調(diào)節(jié)？ 2 、強(qiáng)制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器的作用什么？引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因有那些？ 3 、什么是冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)冷卻方式？什么是冷卻系統(tǒng)的小循環(huán)冷卻方式？ 4 、散熱器蓋的作用是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)水箱開鍋后能否立即打開散熱器蓋？為什么？ 5 、若發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間大負(fù)荷工作后突然停機(jī)，冷卻系統(tǒng)中的冷卻液會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象 ？ 6 、若桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間小負(fù)荷工作后冷卻系統(tǒng)膨脹箱中的冷卻液突然發(fā)生開鍋現(xiàn)象 ，試分析故障原因。 7 、如果蠟式節(jié)溫器中的石蠟漏失，節(jié)溫器將處于怎樣的