物流主管述職報告

1、物流主管述職報告物流主管述職報告1 敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)： 本人在公司和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、栽培下，于20xx年x月x日從東莞業(yè)務(wù)運(yùn)營部調(diào)任高盛分公司見習(xí)經(jīng)理，負(fù)責(zé)高盛公司的日常經(jīng)營管理活動，同時協(xié)作東莞總部倉儲部做零擔(dān)外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作。從xx年五月入司到20xx年9月，我始終在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業(yè)務(wù)工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。經(jīng)受了多次公司組織的倉儲技能培訓(xùn)一次后備管理干部培訓(xùn)和一次經(jīng)理培訓(xùn)班，也特別有幸參與了阿米巴的培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我更進(jìn)一步的了解物流這個行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務(wù)為中心，嚴(yán)格根據(jù)公司對于貨物的平安和時效的要求去做

2、，保障貨物平安準(zhǔn)時到達(dá)客戶手中。也嚴(yán)格遵照公司的財務(wù)制度，準(zhǔn)時上繳公司財務(wù)資金，做好資金的平安管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職狀況和回報如下。 一、履職狀況 走出去發(fā)覺市場 1、業(yè)務(wù)方面，由于分點(diǎn)處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年營業(yè)開頭我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時一邊宣揚(yáng)我司的長途運(yùn)力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢。主動承接貨物，主動做好打包和報價等增值服務(wù)的創(chuàng)收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎(chǔ)上宣揚(yáng)我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達(dá)線路泡貨80/方重貨300/噸我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢的維護(hù)好老客戶，深挖老客戶新貨源，特殊是直達(dá)線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是

3、有把握將客戶爭取過來的。從元月1號元月31號現(xiàn)在高盛分點(diǎn)已承攬貨物110票營收總額22692元。 2、通過這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作，我發(fā)覺我們東莞片區(qū)到東北西北江西貴州等方向的貨物還是不少的，假如全部按自提的從福州中轉(zhuǎn)的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，查找專線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的商定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等詳情問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失?，F(xiàn)在德淵項(xiàng)目中就有相當(dāng)大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作。 3、有不少的同行物流只有一個營業(yè)分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特別狀況，通過溝通發(fā)覺他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通

4、過物流和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機(jī)送貨，這個費(fèi)用是比較高的，而且存在不小的風(fēng)險。對此我主動上門洽談，承接他們東莞市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)貨，經(jīng)過一周時間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開頭與河南鄭州專線的騰達(dá)物流東莞分點(diǎn)合作。 二、存在的問題和努力的方向： 1、是學(xué)習(xí)還不夠，工作閱歷還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象。 2、是了解xx年的考核指標(biāo)后感到肩上很有壓力。但我將準(zhǔn)時調(diào)整好狀態(tài)，化壓力為動力，為提升業(yè)務(wù)，我將連續(xù)發(fā)揚(yáng)主動出擊的精神，主動發(fā)掘新客戶，開拓新市場，全力以赴完成年度考核指標(biāo)，向公司交出一份滿足的答卷。 我的述職到此結(jié)束，感謝大家！ 物流主管述職報告2 敬重的各

5、位領(lǐng)導(dǎo): 回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的苦痛，也有進(jìn)步的喜悅。通過總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和勝利的閱歷，記錄下了所獲得的成果和進(jìn)步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準(zhǔn)。通過總結(jié)，部門間交換、共享相互的特長和短處，閱歷和教訓(xùn)，感受著團(tuán)隊的暖和，從而收獲關(guān)切和期望;通過總結(jié)，把優(yōu)勢連續(xù)用于將來的工作，并有針對性、方案性地去轉(zhuǎn)變總結(jié)出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進(jìn)。 在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的主動幫助協(xié)作下，倉庫的各項(xiàng)工作始終圍圍著庫存貨物平安、庫存數(shù)據(jù)精準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)化、運(yùn)營配送高效率、熱忱服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé)，

6、規(guī)范了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司經(jīng)營實(shí)踐，完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理;與此同時，還對庫區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造，倉庫分區(qū)、貨物分類、標(biāo)識建設(shè)的完善，標(biāo)記著倉儲管理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的全面啟動。 特殊是倉庫現(xiàn)場管理的嚴(yán)格要求，較好的轉(zhuǎn)變了過去那種不用的雜物，包裝材料、用法工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼，分揀備貨標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素養(yǎng)的學(xué)習(xí)開展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的實(shí)行，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進(jìn)行了徹底清理，并建立了相應(yīng)區(qū)域，為今后此項(xiàng)工作的順當(dāng)開展奠定了基礎(chǔ)。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物

7、(含退貨入庫)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)率為95%以上。 倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位基本保持全都。各項(xiàng)作業(yè)完畢，能準(zhǔn)時清理工具、包裝物。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時，主動協(xié)作完成貨物進(jìn)庫驗(yàn)收工作，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性、真實(shí)性;在規(guī)定時間內(nèi)，保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務(wù)，服務(wù)滿足基本無投訴;特殊是在公司面臨嚴(yán)峻的形式下，動員全體員工輪休時缺少搬運(yùn)工，全體員工充分發(fā)揮主動主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱xx年的配送任務(wù)。 倉庫工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在很多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損;出庫配送中的串

8、貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符，防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實(shí)等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標(biāo)準(zhǔn)，59變速箱方案性不強(qiáng)，導(dǎo)致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標(biāo)壓力;、帳物卡對應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下。而xx年存在的主要問題: 1、因叉車司機(jī)的流淌性較大,造成倉庫貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機(jī)，從而導(dǎo)致叉車工技術(shù)不夠嫻熟、對貨物落點(diǎn)不熟識，所以出現(xiàn)平安問題較多。如，操作不當(dāng)叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不準(zhǔn)時，配送延誤等。責(zé)任心的大小，源于責(zé)任感的凹凸，而責(zé)任感的凹凸，則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機(jī)制、薪酬管理、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念、時間

9、管理及自我管理等)的認(rèn)知度。 2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題:倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)方案而發(fā)生的。 、如庫存帳、物、卡不全都，庫容、庫貌不整等問題。 、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯誤:如，進(jìn)貨的驗(yàn)收、單據(jù)錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗(yàn)發(fā)貨、應(yīng)根據(jù)規(guī)范共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤; 貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，和59變速箱保管員電話溝通、不根據(jù)方案發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責(zé)任難于詳細(xì)化，增加了管理成本和難度。 通過上述問題，可以看到將來倉庫管理工作的任務(wù)是艱難

10、的，很多工作有待于加強(qiáng)、落實(shí)。面對標(biāo)準(zhǔn)化的第三方物流，還會出現(xiàn)新的沖突和問題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯誤，應(yīng)對出現(xiàn)的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當(dāng)前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)熟悉，培育敢于擔(dān)當(dāng)責(zé)任的士氣，培育敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé);堅持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人公平，獎罰分明;連續(xù)加強(qiáng)素養(yǎng)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引導(dǎo)、關(guān)心員工端正看法，施教于心，心系于業(yè);連續(xù)加強(qiáng)專業(yè)學(xué)問，員工意識，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，避開工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。 然而全部學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn)，都取決于行動的落實(shí)，如何培育創(chuàng)新的落實(shí)意識，如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊，如何創(chuàng)建良好

11、的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障，并把握有效落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有鍥而不舍的韌勁，要有堅決不移的意志，真正以實(shí)際行動，一步一個腳印去實(shí)踐目標(biāo)，實(shí)施方案，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。倉庫xx年度的工作目標(biāo): 1、倉儲管理作業(yè)流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。 2、庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合6S標(biāo)準(zhǔn)。 3、員工專業(yè)學(xué)問水平、崗位技能達(dá)到中級(結(jié)合崗位績效考核，應(yīng)知應(yīng)會程度)。每月組織進(jìn)行一次學(xué)問測試和勞動技能競賽。 4、專注時間管理。分揀、復(fù)核、出庫、配送時間掌握在30分鐘之內(nèi)。 5、庫存數(shù)據(jù)的核算進(jìn)入實(shí)施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報，為公司經(jīng)營供應(yīng)必要的決策依據(jù)。 6

12、、倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業(yè)成本核算納入績效考核，細(xì)化進(jìn)、存系統(tǒng)中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。 7、建立有效溝通、禮儀規(guī)范執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。公司規(guī)模后的關(guān)鍵就是溝通融會，要強(qiáng)化有效溝通意識，并且進(jìn)行制度化，滿意公司進(jìn)展需要。 總結(jié)的目的是為了更好的方案，因此，我們必需依據(jù)公司及倉庫的實(shí)際運(yùn)作狀況，制定和實(shí)施相應(yīng)的改進(jìn)和創(chuàng)新方案，跟蹤改進(jìn)和創(chuàng)新方案的實(shí)施進(jìn)展，驗(yàn)證改進(jìn)和創(chuàng)新方案的效果，并將行之有效的改進(jìn)和創(chuàng)新成果在公司各部門進(jìn)行共享和推廣。通過我們不斷改進(jìn)和創(chuàng)新的行動去超越自我，實(shí)現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)卓越。 我的述職到此結(jié)束，感謝大家! 物流主管述職報告3 敬重的各位領(lǐng)導(dǎo): 在

13、新的一年到來之際，首先祝大家、順當(dāng)、身體，。 時間荏苒，XX年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。 我部門在今年是重新組建的部門，來，順當(dāng)?shù)耐瓿闪巳赀x購、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力協(xié)作親密相關(guān)。 部門員工設(shè)置 7人 部門經(jīng)理:崔皎 庫管員:張躍明王金(現(xiàn)任庫管兼) :向麗麗 余波 工程分包核算員:侯常茂 司機(jī):李紹華 部門主要工作內(nèi)容 負(fù)責(zé)公司貨物的日常選購、投標(biāo)詢價、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、選購的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司貨物的發(fā)送工作。 部門工作宗旨: 主動協(xié)作 支持前臺 熱忱工作

14、重要性:我部門的工作任重道遠(yuǎn)，擔(dān)當(dāng)著與公司成本親密相關(guān)的幾大類，選購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本如同“冰山”一角 ，公司好比一艘航行在中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠荩床灰姷拇蟛糠菔锹癫卦诤５?，埋藏的“冰山”挺直影響到“油輪”的沉浮。選購價格合理化，降低選購成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理選購，確保主要庫存貨物的充分供應(yīng)，滿意零星貨物準(zhǔn)時選購，降低缺貨風(fēng)險。 選購質(zhì)量好壞挺直打算了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。選購是企業(yè)和資源的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流選購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。 協(xié)作、支持:主動全力支持前臺部門各項(xiàng)工作，從選購發(fā)貨送貨

15、工程隊簽定工程分包合同，仔細(xì)完成前臺部門所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了選購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格選購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格、退貨與索賠等工作。 確保主要庫存貨物的充分供應(yīng)，零星貨物準(zhǔn)時選購，庫管員仔細(xì)負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，削減新增積壓庫存。司機(jī)行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成運(yùn)輸工作。合理規(guī)

16、劃送貨線和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)約開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障準(zhǔn)時排解，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到選購市場收集工程、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)約每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，選購價格合理化，降低選購成本、物流成本。協(xié)作其它部門做好選購、倉庫、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。 不足:在日常的工作中我們還有很多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟識，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)學(xué)問和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體平。協(xié)作公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還

17、在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿意經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術(shù)力量不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿意項(xiàng)目經(jīng)理需求。 協(xié)作支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。 感謝公司領(lǐng)導(dǎo)我們工作的大力支持 感謝公司各部門對我們的、支持 感謝我部門全體員工賜予我全年工作的支持 飛行的昨日的夢一路的辛勤 走到今日我們一同走過了多少的路程 還記得當(dāng)時熟識的目標(biāo)的夢 至今己成為今日的的笑 信任 明天將有更的笑容 XX年部門工作展望: 1.目標(biāo)打算將來，追求永無止境

18、。 我看過這樣一個調(diào)查，假如有一種完全沒有目標(biāo)的，一個人能夠忍受多久? 結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、人還是外國人，絕大部分都立即回答說，不行以，一秒鐘都不行以。 這讓我愈加堅信，目標(biāo)是這世界上最不行缺少的一份氧氣。 2.新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下 目標(biāo)1:出入庫精準(zhǔn)率達(dá)到99.5%，掌握積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn) 目標(biāo)2:選購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿意客戶需要，降低選購成本 目標(biāo)3:縮短進(jìn)貨周期，避開航空貨運(yùn)，掌握物流成本 目標(biāo)4:工程分包隊伍加大，多家報價、公正、降低分包成本目標(biāo)5:不斷學(xué)習(xí)物流選購專業(yè)學(xué)問、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參與相關(guān)技術(shù)培訓(xùn) 仔細(xì)負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職

19、責(zé)，合理掌握庫存數(shù)量，特別貨物選購到貨后，準(zhǔn)時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地掌握庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避開存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。 選購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點(diǎn)，選購質(zhì)量的好壞挺直關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿足度。我部門的工作重點(diǎn)是明確選購的工作內(nèi)容:一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項(xiàng)，不斷推陳出新。 物流成本是大家不太留意

20、的一個隱形成本，往往被忽視不計，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出選購方案，合理規(guī)劃選購項(xiàng)目。請購單的填寫勢在必行，請公司各部門賜予協(xié)作，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特別要求都需具體填寫。避開到貨后在庫內(nèi)存放過長，影響售后服務(wù)。 工程分包隊伍需要不斷增加，讓施工隊伍也加入到我們的技術(shù)培訓(xùn)中來，不斷提高專業(yè)施工技術(shù)水平。工程項(xiàng)目采納多家投標(biāo)報價、公正競爭、降低工程分包成本。 俗話說“活到老，學(xué)到老”，學(xué)無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術(shù)學(xué)習(xí)專業(yè)產(chǎn)品學(xué)問，主動參與公司組織的各項(xiàng)培訓(xùn)，查找外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機(jī)會，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。

21、 3.目標(biāo)是企業(yè)利潤活力的源泉。 協(xié)作各部門完成公司目標(biāo)，同時完成部門目標(biāo)，只有公司目標(biāo)和部門目標(biāo)達(dá)成完善重合的時候，崩發(fā)出來的制造力就有如移山倒海。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕?biāo)而努力吧! 我的述職到此結(jié)束，感謝大家! 物流主管述職報告4 回顧一年來，我感到自己在工作、生活、學(xué)習(xí)等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目。xx年在工段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下，配線工段B班經(jīng)過全班員工的共同努力，同心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)上順當(dāng)完成了配線工段交給的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總結(jié)如下： 一、平安方面： 一年來，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題，我們在設(shè)備用法方

22、面，平安方面加大了管理力度，如，電動拖車用法規(guī)定，還制定了IT設(shè)備用法管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善，使大家在工作中的平安意識明顯增加，廣闊員工從“要我平安”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙桨病?，達(dá)到了“我會平安”。平常的工作中我要求員工堅固樹立平安生產(chǎn)意識，提示拖車司機(jī)在配送物料途中可能遇到的危急點(diǎn);熟識把握各工位“四清晰”平安卡;學(xué)習(xí)把握消防平安“四個力量”。 對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、B柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提示員工要穿戴好勞動愛護(hù)用品;對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人，提示員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車;對發(fā)動機(jī)班組KLT件來件數(shù)量多易發(fā)生平安質(zhì)量問題，提示員工叫件時留意掌握零件數(shù)量

23、，避開因超載造成平安事故。平安方面從小處著手，在工作中加強(qiáng)巡察次數(shù)，隨時觀看每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌;發(fā)覺問題，準(zhǔn)時加以提示、解決，把一些小問題掌握在萌芽狀態(tài)。其次，對生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及平安防護(hù)用品進(jìn)行定期檢驗(yàn)，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴(yán)禁用法，削減和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場一些簡單傷人、出事的地方增補(bǔ)了醒目的平安提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注意職工防災(zāi)自救意識的培育。如遇平安事故發(fā)生，肯定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞。 為了提高平安生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個(空車或滿車)，總裝、發(fā)動機(jī)只能拉兩個，拖車在沒有停止?fàn)顩r下不得將牽引鉤摘下;各班組如發(fā)覺

24、拖車有問題，準(zhǔn)時報班長并聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行修理;下雨天，配線代班長與接貨代班長要準(zhǔn)時就貨物配線、空料車的臨時存放區(qū)等問題進(jìn)行溝通，并要求各班拖車司機(jī)留意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢;全部KITTING車及GLT件工裝車上線后或放在BUFFER里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)平安方面的事情各位班長都要加強(qiáng)管理和監(jiān)督執(zhí)行;前期還制定了“班組拖車司機(jī)定編”，每輛拖車都有責(zé)任人負(fù)責(zé)，通過各種有效的培訓(xùn)使加工人的平安意識大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐?xx年全年，B班平安生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起平安事故。 二、生產(chǎn)方面： 配線工段B班擔(dān)負(fù)著一工廠發(fā)動機(jī)車間奔馳E、C級的四、六缸發(fā)動機(jī)，總裝車間

25、C系和裝焊車間C系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務(wù)。全班共有32名員工、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間(KLT、GLT、KiTing件)的配線任務(wù)，班組擁有先進(jìn)的配送設(shè)備，這有效的保證了零件被準(zhǔn)時送達(dá)到線邊、滿意了車間的生產(chǎn)要求。 發(fā)動機(jī)KLT件配線：發(fā)動機(jī)配線班組現(xiàn)有KTL件828種、包括發(fā)動機(jī)主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多，而發(fā)動機(jī)產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)120臺，勢必在叫件配線上增加難度、而關(guān)鍵部位又不能送錯零件，耽擱生產(chǎn)，詳細(xì)說就是要主動解決班組中的實(shí)際問題。如：防錯，規(guī)范操作程序等。針對發(fā)動機(jī)A2712231904、A2712231804、A2722232104、A272223

26、1504(20xx工位、外觀和零件號不同)、雙頭螺栓，C300雙頭螺栓零件號A0019907614、C180雙頭螺栓零件事情A2719900005(20xx工位);電磁閥C300用A2720510177(20xx工位)、CGI用零件A2710500177(20xx工位)、C180用零件A2710510177(20xx工位)零件防錯問題。發(fā)動機(jī)主體零件有防錯指導(dǎo)書：制作了簡易防錯看板，避開了配線時出現(xiàn)錯裝。 班組小改小革完成項(xiàng)目還有：(1EN20xxL工位)零件A2720506847<排氣凸輪軸改善前：KLT配線，來件數(shù)量少，一盒(8件)，不易搬運(yùn)，易造成零件損壞，定位銷容易斷裂，改善后：

27、GLT(168件)原包裝形式配線，經(jīng)過20多天實(shí)踐，來件配線未發(fā)現(xiàn)零件損壞。 總裝KLT件配線：KLT件貫穿總裝線的28個工位，3名配線人員組成;其手動叫件100%。生產(chǎn)線上所有KLT叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配線，扦黃卡，粘貼叫件標(biāo)簽工作。特別要說明的是，總裝線的叫件，配線是全部車輛完成的最后一道程序。由于新人來往頻繁，班長主動解決工作中暴漏的一些問題。對員工從KLT叫件，配線，扦黃卡，補(bǔ)叫件標(biāo)簽，手把手的親臨現(xiàn)場指導(dǎo)操作。使新到的員工責(zé)任心加強(qiáng)，并及時對工作中的不足進(jìn)行調(diào)整;較快的適應(yīng)了工作崗位;另外，總裝線還是一條多車型生產(chǎn)線，具有多車型切換的生產(chǎn)能力;而且生產(chǎn)節(jié)拍較快，

28、這給配線工作增添了難度。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質(zhì)量，完全滿足總裝生產(chǎn)要求。 我們對總裝配線辦公桌進(jìn)行5S改進(jìn)，改善前，桌上擺放很多雜物，顯得零亂;改善后，桌面整潔，耳木一新。 裝焊班組現(xiàn)有七名員工，擔(dān)負(fù)著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè)，xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，班組人員在工作中認(rèn)認(rèn)真真，勤勤懇懇，每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個事務(wù)繁雜的環(huán)節(jié)也是一個重在與各方面配合的班組。身在一個服務(wù)性的集體，員工每天的工作重點(diǎn)就是將叫件和來件的品種、數(shù)量能夠及時按流程操作配送到線邊。在SAP操作方面，嚴(yán)格按照來件單上所填寫的實(shí)際零件數(shù)

29、量清點(diǎn)配線;在線邊配線，確保數(shù)量的準(zhǔn)確，以便于JIT庫及時了解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況，方便采購、訂貨及時、并作相應(yīng)的備貨。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活，但也有繁雜和一些細(xì)小瑣碎的事，盤點(diǎn)零件庫存是我們工作的一大重點(diǎn)，做到實(shí)物與賬面數(shù)相吻合，無重大出入。每月初除了要做好當(dāng)天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存，每天需要對預(yù)警零件做表統(tǒng)計是我們一直以來工作成績的一個重要體現(xiàn)。為了滿足生產(chǎn)需求，對零件供貨的質(zhì)量，數(shù)量、合格率，以及錯裝零件返凍結(jié)庫，每天等情況以報表的形式進(jìn)行匯總。 除此之外，我們還對質(zhì)量NCP會需用收廢件的料車作了改進(jìn)，保證了返凍結(jié)庫的零件經(jīng)過返修后直接上線零件在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不損壞。改前與改后雙層料車對比。 物流主管述職報告5 時間荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步進(jìn)展階段，同時自己在物流方面的力量也得到了熬煉與提高。 一、主要工作內(nèi)容： 負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、公司后臺服務(wù)器的維護(hù)，幫助軟件公司對當(dāng)前系統(tǒng)改造。 部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作主動協(xié)作支持前臺熱忱工作。 物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，擔(dān)當(dāng)著與公司成本親密相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份， 辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對于企