公路工程施工組織講解學(xué)習(xí)

1、施工組織設(shè)計文字說明第一章編排依據(jù)第一章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員材料運到現(xiàn)場的方法第三章主要工程項目的施工方案、施工方法第四章各分項工程的施工順序第五章重點難點工程的施工方案、方法及其措施第六章確保交通暢通的措施和施工現(xiàn)場管理方案第七章專項安全生產(chǎn)施工方案第八章雨季的施工安排第九章廉政建設(shè)措施及組織機(jī)構(gòu)第十章質(zhì)量保證措施第十章進(jìn)度保證措施第十一章安全保證措施第十三章環(huán)境保護(hù)措施第十四章疫情防治措施第十五章民工工資按期支付保證措施第十八早工期總體計劃安排第一章編制依據(jù)一、編制依據(jù)本施工組織設(shè)計依據(jù)公路路面施工技術(shù)規(guī)范公路路基路面現(xiàn)場測試驗規(guī)程、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范

2、等有關(guān) 批示編制。本設(shè)計闡述了工程項目施工的總體部署、組織機(jī)構(gòu)、施工技術(shù)方案、施 工生產(chǎn)過程控制、施工計劃安排、資源來源、安全生產(chǎn)保障、計量、質(zhì)量文 件資料管理、質(zhì)量保證措施、進(jìn)度控制措施等，目前是嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范、 安全要求、監(jiān)理要求，規(guī)范施工要求，保證按期完成工程項目任務(wù)，為業(yè)主 創(chuàng)精品工程。第二章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員材料運到現(xiàn)場的方法我單位一接到中標(biāo)通知后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員和調(diào)遣工作，3天內(nèi)派項目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地.與業(yè)主接洽的同時，詳細(xì)勘察，了解施工沿線情況，盡快安排落實施工營地，開始料 場、拌和場、機(jī)械停置場的修建工作，并著手水、電、路三

3、通的準(zhǔn)備工作。 同時，單位會同項目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng) 的機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入工地，包括拱橋施工機(jī)械、路基施工機(jī)械、涵洞基礎(chǔ)工程施 工機(jī)械設(shè)備等，做到臨建工程、電力設(shè)施等的修建、架設(shè)與施工機(jī)械、人員 進(jìn)入現(xiàn)場同步進(jìn)行。設(shè)備人員動員周期均需3天，其中主要工程機(jī)械和人員動員周期控制在 5天之內(nèi)。完成各種臨建設(shè)施均需 7天，主要便道和施工臨時設(shè)施建設(shè)控制 在10天之內(nèi)。道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此開工前落實勞動力 來源，按計劃適時組織進(jìn)（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停 工或窩工浪費的重要務(wù)件之一。目前公路工程施工勞力多為民工，組織民工隊伍時我們要做

4、以下工作：（1）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊伍素質(zhì)審查要 嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個方面，政 治素質(zhì)：主要看參加施工的動機(jī)，要有為社會主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意 識，一切朝錢看的施工隊伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工 隊伍約精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得 此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊伍；身體條件：道路工程施工勞動強(qiáng)度很大，作業(yè)時間長， 有時要發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身 強(qiáng)力壯以中青年為主的隊伍，技術(shù)水平應(yīng)選擇參加過公路工程施工的隊伍， 他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦

5、工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的 獨立施工能力。（2）要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時耐心的教育，才能使民工隊 伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對性，包括改革開放政策與形勢教育、 法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工前，對進(jìn)場民工 要進(jìn)行集中教育.要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交 待給大家，使大家心中有數(shù).從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益 不錯，從而安下心來積極熱情地投入施工。（3）簽訂好施工合同。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望 獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的，要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì) 量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的分配制

6、為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含 人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施 工等方面。公路施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運 輸車輛更是施工的主力。在以往施工時，常因某一關(guān)鍵機(jī)械 （或設(shè)備、車輛） 跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計 劃不落實所致，因此，我們根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃， 分期分批地組織進(jìn)場，其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計劃落實，并要 適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。施工機(jī)具設(shè)備用平板拖車由基地運到。公路工程施工需要大量材料，水泥、碎石、砂、石屑等大量的地方材料 需要自己采購，材料費占到工

7、程總費用的三分之二左右。因此，其費用高低 直接關(guān)系到工程造價。同時，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應(yīng)也是決 定到工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量 充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用，在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就 地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運輸?shù)缆饭ぞ吆唾M用等，做好經(jīng)濟(jì)技 術(shù)比較擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。第三章主要工程項目的施工方案、施工方法瀝青混凝土面層：基本要求：為了能達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量指標(biāo)和工期目標(biāo)， 將嚴(yán)格按照公 路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032 94）和設(shè)計圖紙的有關(guān)要求， 結(jié)合 以往的施工經(jīng)驗，周密組織，全機(jī)械化配套施

8、工。1、材料的拌和在攪拌站集中拌和。2、材料的來源在材料用于工程前按規(guī)范要求選定，進(jìn)行材料的標(biāo) 準(zhǔn)試驗和混合料配合比設(shè)計，并將結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批。3、鋪筑試驗路段：用以證實混合料的各個特性指標(biāo)以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備效率和施工方法， 施工組織的適應(yīng)性，確定瀝青砼的壓實 標(biāo)準(zhǔn)密實度，并對混合料的松鋪厚度，壓路機(jī)碾壓次序，碾壓速度和遍 數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)檢驗，總結(jié)經(jīng)驗。瀝青混凝土下面層：一、準(zhǔn)備下承層：清除雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后噴灑透層油，二、瀝青砼混合料的配和比采用以下幾個步驟進(jìn)行：目標(biāo)配和比設(shè)計階段：首先計算出各種規(guī)格石料的用量比例配和比符合規(guī)范要求的礦料級配，遵照試驗規(guī)程JT05-2000和生

9、產(chǎn)實際情況，以5個不同的瀝青 用量，采用實驗室小型瀝青混合料拌和機(jī)進(jìn)行混合料拌和并擊成試件， 根據(jù)技術(shù)指標(biāo)和馬歇爾試驗（包括浸水馬歇爾試驗）結(jié)果，確定最佳瀝 青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配和比，供確定各冷料倉烘干的供料比例，以便進(jìn)行生產(chǎn)配和比設(shè)計。（1） 、生產(chǎn)配和比設(shè)計階段：適當(dāng)選定進(jìn)行熱料篩分用的篩子.從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的用料比例，供拌和機(jī)控制使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均 衡，并取目標(biāo)配和比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量土 0.3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配和比的最佳瀝青用量。（2）、生產(chǎn)配和比試驗階段拌和機(jī)

10、采用生產(chǎn)配和比進(jìn)行試瀝青混合 料鋪筑試驗段，用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試 驗、壓實度、厚度和抽提篩分檢驗。檢驗試驗路的表面性能（構(gòu)造深度 和摩擦系數(shù)），由此確定生產(chǎn)用的配和比，作為控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗 的標(biāo)準(zhǔn)。三、混合料的拌和瀝青砼混合料的拌和設(shè)備為 3000型拌和設(shè)備。(1) 、對各種材料進(jìn)行抽樣檢查，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2) 、瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，溫度控制在160C-170 C范圍內(nèi)， 礦料加熱溫度控制在170°C-180 Co瀝青和礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使 拌和出廠溫度在150C -165 Co(3) 、瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻， 所有礦料全部

11、包 裹瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)，并經(jīng)試拌確定，一般控制 30秒以上。拌和料要均 勻一致、無花料、無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 每輛運輸車上的 瀝青混合料溫度均應(yīng)測量并記錄。(4) 、拌好的混和料及時攤鋪，以免溫度過低影響攤鋪。四、混合料的運輸(1) 、采用15t的紅巖翻斗車運至現(xiàn)場。(2) 、運料車在運輸過程中覆蓋蓬布， 用以保溫、防雨和防止污染。(3) 、連續(xù)攤鋪中運料車在攤鋪車前 10-30cm外停住，不得撞擊攤 鋪機(jī)，卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。五、混合料的攤鋪(1) 、鋪筑混合料前，必須對下層進(jìn)行檢查和清掃， 除去一切浮料 和雜物，必要時用水沖洗干凈， 并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

12、 同時在監(jiān)理工 程師的指導(dǎo)下噴灑透層油。(2) 、正常施工，攤鋪溫度不低于 140C，不超過165C,在10C 氣溫時施工不低于150C，不超過175Co(3) 、攤鋪機(jī)的行走速度與瀝青混合料的拌和能力、 運輸量相匹配， 并把攤鋪機(jī)的攤鋪速度恒定在一定的速度上， 以保證混合料均勻，不間 斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度， 避免中途停頓，影響瀝青層 平整度。(4) 、攤鋪機(jī)攤鋪過程中及時把灑在鏈軌板行走位置上的混合料及 滑靴、滑板引走線路上的混合料清除，以免影響路面平整度。(5) 、在雨天或表面存有積水以及施工溫度低于10C時，不得攤鋪混合料。六、混合料的壓實(1) 、混合料完成攤鋪和初壓之

13、前，禁止無關(guān)人員踏踩路面， 在攤 鋪機(jī)慰平板后及時檢查攤鋪厚度，對不符合要求的地方設(shè)專人及時進(jìn)行 調(diào)整。(2) 、壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓：振動壓路機(jī)不掛振碾壓，其速度為復(fù)壓:振動壓路機(jī)掛振碾壓,其速度為4-5km/h終壓:用16t以上的膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓(3) 、碾壓在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，初壓不低于140 C ,復(fù)壓不低 于120 C ,溫度愈高，愈容易提高路面平整度和壓實度，碾壓過程中不允 許中途停留、轉(zhuǎn)向和制動，且壓路機(jī)不得在當(dāng)天鋪筑的路段停留.(4) 、正在施工或未降至常溫的面層上，不得停放任何機(jī)具和堆放 其它材料，七、取樣和檢驗(1) 、對瀝青砼原材料質(zhì)量的檢驗，對不滿

14、足要求的原材料堅決清 除出場,不得使用。(2) 、在完工的上面層上每 5000 m2隨機(jī)鉆芯取樣，不少于1處檢 查壓實度和厚度。(3) 、所有取樣和檢驗均按監(jiān)理工程師的要求，并在取樣3天內(nèi)將試驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師的認(rèn)可。瀝青混凝土的壓實度以馬歇爾穩(wěn)定度擊實結(jié)果為準(zhǔn)，并按JT071-98附錄B進(jìn)行檢查和評定，瀝青砼的厚度 一般以瀝青砼鋪筑層的厚度按 JT071-98附錄G進(jìn)行檢查和評定。八、報請監(jiān)理工程師認(rèn)可壓實完成12小時瀝青砼完全冷卻后允許車輛通行，沒有取得監(jiān)理工 程師同意完成的路面不允許車輛通行。九、施工注意事項：(1) 、混合料拌和前，檢查熱倉中各標(biāo)準(zhǔn)篩是否按設(shè)計要求安裝 的。(2) 、

15、嚴(yán)格按施工設(shè)計配合比進(jìn)行拌和。(3) 、注意拌和后的混合料的溫度是否符合要求及時調(diào)整。(4) 、混合料運輸時注意防止污染，保持溫度。(5) 、在沒有充分的照明設(shè)備情況下不準(zhǔn)夜間施工。(6) 、攤鋪前必須對下承層進(jìn)行檢查和清掃，并鋪灑透層油。(7) 、攤鋪時安排專人看守縱向傳感器，防止從基準(zhǔn)線上滑下， 造成結(jié)構(gòu)層的不平整，攤鋪一旦開始應(yīng)保持勻速不間斷施工。(8) 、雨天或下承層表面有積水以及溫度低于10C時，禁止攤 鋪(9) 、攤鋪后未碾壓的結(jié)構(gòu)層禁止人員踩蹋。(10) 、碾壓時注意碾壓順序和碾壓溫度。瀝青混凝土上面層：一、準(zhǔn)備下承層：清除雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后噴灑透層油，二、瀝青砼混合料的配

16、和比采用以下幾個步驟進(jìn)行：目標(biāo)配和比設(shè)計階段：首先計算出各種規(guī)格石料的用量比例配和比符合規(guī)范要求的礦料級配，遵照試驗規(guī)程JT05-2000和生產(chǎn)實際情況，以5個不同的瀝青 用量，采用實驗室小型瀝青混合料拌和機(jī)進(jìn)行混合料拌和并擊成試件， 根據(jù)技術(shù)指標(biāo)和馬歇爾試驗(包括浸水馬歇爾試驗)結(jié)果，確定最佳瀝 青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供確定各冷料倉烘干的供料比例，以便進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計。(1) 、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段：適當(dāng)選定進(jìn)行熱料篩分用的篩子.從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的用料比例，供拌和機(jī)控制使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均 衡，并取目標(biāo)

17、配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量土 0.3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。(2) 、生產(chǎn)配合比試驗階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試瀝青混合 料鋪筑試驗段，用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試 驗、壓實度、厚度和抽提篩分檢驗。檢驗試驗路的表面性能(構(gòu)造深度 和摩擦系數(shù))，由此確定生產(chǎn)用的配合比，作為控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗 的標(biāo)準(zhǔn)。三、混合料的拌和瀝青砼混合料的拌和設(shè)備為 3000型拌和設(shè)備。(1) 、對各種材料進(jìn)行抽樣檢查，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2) 、瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，溫度控制在160C-170 C范圍內(nèi)， 礦料加熱溫度控制在170°C-

18、180 Co瀝青和礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使 拌和出廠溫度在150C -165 Co(3) 、瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻， 所有礦料全部包 裹瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)，并經(jīng)試拌確定，一般控制 30秒以上。拌和料要均 勻一致、無花料、無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 每輛運輸車上的 瀝青混合料溫度均應(yīng)測量并記錄。(4) 、拌好的混和料及時攤鋪，以免溫度過低影響攤鋪。四、混合料的運輸(1) 、采用15t的紅巖翻斗車運至現(xiàn)場。(2) 、運料車在運輸過程中覆蓋蓬布， 用以保溫、防雨和防止污染。(3) 、連續(xù)攤鋪中運料車在攤鋪車前 10-30cm外停住，不得撞擊攤 鋪機(jī)，卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)

19、推動前進(jìn)。五、混合料的攤鋪(1) 、鋪筑混合料前，必須對下層進(jìn)行檢查和清掃， 除去一切浮料 和雜物，必要時用水沖洗干凈， 并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 同時在監(jiān)理工 程師的指導(dǎo)下噴灑透層油。(2) 、正常施工，攤鋪溫度不低于 140C，不超過165C,在10C 氣溫時施工不低于150C，不超過175Co(3) 、攤鋪機(jī)的行走速度與瀝青混合料的拌和能力、運輸量相匹配，并把攤鋪機(jī)的攤鋪速度恒定在一定的速度上，以保證混合料均勻，不間斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響瀝青層平整度。(4) 、攤鋪機(jī)攤鋪過程中及時把灑在鏈軌板行走位置上的混合料及 滑靴、滑板引走線路上的混合料清除，以免影響

20、路面平整度。(5) 、在雨天或表面存有積水以及施工溫度低于10C時，不得攤 鋪混合料。六、混合料的壓實(1、混合料完成攤鋪和初壓之前， 禁止無關(guān)人員踏踩路面， 在攤 鋪機(jī)慰平板后及時檢查攤鋪厚度，對不符合要求的地方設(shè)專人及時進(jìn)行 調(diào)整。(2) 、壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓：振動壓路機(jī)不掛振碾壓，其速度為，碾壓1遍。復(fù)壓:振動壓路機(jī)掛振碾壓,其速度為4-5km/h，碾壓2遍。終壓:用16t以上的膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓4遍。(3) 、碾壓在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，初壓不低于140 C ,復(fù)壓不低 于120 C ,溫度愈高，愈容易提高路面平整度和壓實度，碾壓過程中不允 許中途停留、轉(zhuǎn)向和制

21、動，且壓路機(jī)不得在當(dāng)天鋪筑的路段停留.(4) 、正在施工或未降至常溫的面層上，不得停放任何機(jī)具和堆放 其它材料，七、取樣和檢驗(1) 、對瀝青砼原材料質(zhì)量的檢驗，對不滿足要求的原材料堅決清 除出場,不得使用。(2) 、在完工的上面層上每 5000 m2隨機(jī)鉆芯取樣，不少于1處檢 查壓實度和厚度。(3) 、所有取樣和檢驗均按監(jiān)理工程師的要求，并在取樣3天內(nèi)將 試驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師的認(rèn)可。 瀝青混凝土的壓實度以馬歇爾穩(wěn)定度 擊實結(jié)果為準(zhǔn)，并按JT071-98附錄B進(jìn)行檢查和評定，瀝青砼的厚度一般以瀝青砼鋪筑層的厚度按 JT071-98附錄G進(jìn)行檢查和評定。八、報請監(jiān)理工程師認(rèn)可壓實完成12小時瀝

22、青砼完全冷卻后允許車輛通行，沒有取得監(jiān)理工 程師同意完成的路面不允許車輛通行。九、施工注意事項：(1) 、混合料拌和前，檢查熱倉中各標(biāo)準(zhǔn)篩是否按設(shè)計要求安裝的。(2) 、嚴(yán)格按施工設(shè)計配合比進(jìn)行拌和。(3) 、注意拌和后的混合料的溫度是否符合要求及時調(diào)整。(4) 、混合料運輸時注意防止污染，保持溫度。(5) 、在沒有充分的照明設(shè)備情況下不準(zhǔn)夜間施工。(6) 、攤鋪前必須對下承層進(jìn)行檢查和清掃，并鋪灑透層油。(7) 、攤鋪時安排專人看守縱向傳感器，防止從基準(zhǔn)線上滑下， 造成結(jié)構(gòu)層的不平整，攤鋪一旦開始應(yīng)保持勻速不間斷施工。(8) 、雨天或下承層表面有積水以及溫度低于10C時，禁止攤 鋪(9) 、

23、攤鋪后未碾壓的結(jié)構(gòu)層禁止人員踩蹋。(10) 、碾壓時注意碾壓順序和碾壓溫度。透層、粘層一、工作面準(zhǔn)備(1) 瀝青拌合廠設(shè)置在遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)的地方，防止對居民及周圍 農(nóng)田造成影響(2) 在噴灑前，準(zhǔn)備澆瀝青的工作面達(dá)到表面整潔且無塵埃。經(jīng)監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)后，才能灑布瀝青材料。二、瀝青材料加熱(1) 瀝青加熱場地的布置、加熱設(shè)備的配置和加熱方法等，提交監(jiān) 理工程師審批。(2) 瀝青加熱設(shè)備具有足夠的容量，一般應(yīng)由融化、脫水、加溫、 保溫貯存四部分組成，加溫和保溫貯存設(shè)備配置測溫裝置。(3) 嚴(yán)格控制瀝青材料的加熱溫度不超過規(guī)定值，超過最高加熱溫 度的瀝青均作廢棄處理，當(dāng)天加熱的瀝青當(dāng)天用完。(4)

24、 所有用來貯備、輸送和加熱瀝青材料的貯油管道蒸餾罐、增壓罐和灑布機(jī)，隨時保持干凈和處于良好的工作狀態(tài)，并在操作中避免被異物所污染。(5) 瀝青加熱場地做好防火安全和環(huán)保工作，配置消防設(shè)備。三、瀝青噴灑作業(yè)(1) 采用瀝青灑布車均勻地灑布，灑油量、溫度條件及灑布面積通 過試驗確定，并報請監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。(2) 常疏通、清洗灑布機(jī)械和各種輸油管道及噴嘴.以防阻塞、始終 保持良好的工作性能。(3) 在瀝青灑布工作開始前，選擇適當(dāng)?shù)囟?，作瀝青灑布試驗，以 驗證不同單位面積瀝青灑布量時灑布車的行駛、油泵及變速箱排檔位 置。(4) 瀝青材料均勻灑布，每車瀝青開始灑布時對縱、橫搭接處采取 有效措施，以免

25、瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。(5) 在灑布車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位均用手提式 噴灑器進(jìn)行噴灑或補(bǔ)灑。(6) 如果噴灑48h小時后或鋪筑瀝青面層前有局部尚有透層油未被 完全吸收，則將未滲入基層的多余瀝青予以清除。(7) 粘層瀝青必須在鋪筑覆蓋前 24h內(nèi)灑布或涂刷。四、養(yǎng)護(hù)(1) 灑過透層油的表面至少要養(yǎng)護(hù) 5天，方能進(jìn)行下一層施工(2) 從養(yǎng)生期間到后一層鋪筑完之前，灑過透層油的表面采用路帚 拖掃的辦法養(yǎng)護(hù)。五、注意事項(1) 養(yǎng)生期間，一般情況下禁止開放交通，但如果在瀝青材料充分 滲入之前需要開放交通，為防止車輪粘油，必須撒鋪吸油材料，以覆蓋 尚未完全吸收的瀝青。(2) 當(dāng)氣

26、溫低于10C、有降雨、風(fēng)速過大和有霧時，以及潮濕的基 層上，停止灑布瀝青材料。(3) 在灑布瀝青材料時，所有結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其他附屬構(gòu) 筑物的表面，都加以覆蓋保護(hù)，以防濺上瀝青材料。(4) 除運送瀝青混合料的卡車外，任何車輛均不得在完成的粘層上 通行。水穩(wěn)碎石底基層、基層：一、鋪筑試驗段的目的1、試驗計劃用機(jī)械能否滿足備料、拌合、運輸、攤鋪、壓實、養(yǎng) 生等的要求及工作效率。2、檢驗混和料的設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量要求。3、大面積施工的材料的配合比及松鋪系數(shù)，為全線基層攤鋪施工 作準(zhǔn)備。4、確定每一作業(yè)段的合理長度和攤鋪的合理厚度。5、確定施工組織設(shè)計和施工工藝的合理性和適應(yīng)性

27、。6、試驗施工現(xiàn)場混合料的最佳含水量以及機(jī)械類型、壓實方法、 工序、碾壓遍數(shù)和壓實次數(shù)。二、施工工藝1、準(zhǔn)備下承層把監(jiān)理工程師認(rèn)可的路段進(jìn)行清除雜物和污物，按路面基層設(shè)計寬度、標(biāo)高的要求，準(zhǔn)確放線，直線段每25m放樣控制，彎道部分 10m放樣。2、混合料拌和水穩(wěn)基層混料采用場拌法集中拌合， 拌合機(jī)具有自行控制各種規(guī)格 級配的拌合粒料設(shè)備進(jìn)行拌合， 其配料準(zhǔn)確，拌和均勻，在拌合過程中 根據(jù)氣候條件和現(xiàn)場檢驗的結(jié)果調(diào)整含水量，使其比最初含水量提高1-2%,以滿足混合料在運輸和攤鋪時的水分損失。3、運輸1 ）運輸混合料的運輸設(shè)備，應(yīng)根據(jù)需要配置，裝車時控制每車數(shù) 量基本相等，根據(jù)相應(yīng)路段基層寬度、厚

28、度及混合料容重計算單位面積 混合料數(shù)量，綜合考慮用料、車輛噸位，控制好卸料速度。2 ）水穩(wěn)拌合廠離攤鋪地點較遠(yuǎn)時，混合料在運輸時應(yīng)覆蓋，以防 止水分蒸發(fā)，運到現(xiàn)場的混合料及時攤鋪、 碾壓，從加水拌合到終了時 間不得超過水泥終凝時間。4 、攤鋪應(yīng)為改線交通不能封閉，車流量相對較少，因此采用兩臺攤鋪機(jī)全 幅施工。1 ）采用攤鋪機(jī)施工，根據(jù)測量成果，釘鍥掛基準(zhǔn)線，每 10m釘一 根，事先確定不同橫坡段及漸變段，小彎道及超高部位，每 5m釘一根 鍥，攤鋪機(jī)走基準(zhǔn)線，攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)。2 ）攤鋪機(jī)完成后設(shè)專人及時進(jìn)行補(bǔ)料，對于局部低洼處，應(yīng)用耙將其表面耙松，并用新拌合的水穩(wěn)砂礫找平， 在初

29、步整形后，檢測混合 料的松鋪厚度。5 、碾壓混合料經(jīng)攤鋪整形后進(jìn)行碾壓，初壓采用CA30靜壓2遍，立即采用兩臺振動壓路機(jī)碾壓 4遍，終壓采用兩臺振動壓路機(jī)碾壓 2遍，所有 碾壓過程在水泥終凝之前全部完成， 以防水分的損失和由于終凝時間而 導(dǎo)致結(jié)構(gòu)層的板體型破壞。6、橫向接縫的處理用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時不宜中斷， 如因故中斷時間超過兩小時， 超 過時間后，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，橫接縫的處理方法是將攤鋪機(jī)附近其下的 未壓實的混合料鏟除。在已碾壓密實且高程和平整度符合要求的地方挖 成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，然后再進(jìn)行攤鋪新的混合 料。7、養(yǎng)生：整形碾壓后保持一定濕度 7天，保濕方法采用灑水的方

30、式。養(yǎng)生期間盡量封閉交通，并設(shè)置標(biāo)志或?qū)Ｈ丝垂?。矮?、石料的選擇片石混凝土中填充片石的數(shù)量不宜超過混凝土體積的25%片石厚度不小于150mm片石的抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于 30Mpa并不得低于混凝土 級別。砂、碎石應(yīng)清潔、堅硬、堅韌、耐久、勻質(zhì)，并不含結(jié)塊、軟弱或 片狀顆粒，無粘土、塵土或其他有害物質(zhì)，必要時，集料應(yīng)予清洗或過 篩，以除去有害物質(zhì)。2、材料運輸和存貯集料：（1）混凝土用的集料，在運輸或工地存貯時，應(yīng)使其不受污染。（2）集料應(yīng)按不尺寸運抵工地， 并貯存在相互分開的不同料堆中。 水泥（1）水泥在運輸過程中必須有防水篷布或其他有效的防水覆蓋物 加以覆蓋。（2）水泥應(yīng)貯存足夠的數(shù)量，以滿足混

31、凝土的澆筑需要。任何時 候不能因水泥供應(yīng)中而暫停澆筑。3、混凝土的拌和（1）稱量：稱量和配水機(jī)械裝置，應(yīng)維持在良好狀態(tài)；所有混凝 土材料，除水可按體積稱量外，其余均應(yīng)按照質(zhì)量稱量。（2）拌和：混凝土可在工程現(xiàn)場、拌和廠或攪拌車中拌和；每盤混凝土拌和料的體積不得超過攪拌筒標(biāo)出的額定容量的10%在水泥和集料進(jìn)筒前，應(yīng)先加一部分拌和用水，并在攪拌的最初15s內(nèi)將水全部 均勻注入筒中。4、混凝土運輸（1）用以運輸及存放混凝土的容器應(yīng)不滲漏、不吸水；（2）當(dāng)用小平車運輸混凝土?xí)r，應(yīng)鋪設(shè)平整，以免混合料因車振動而發(fā)生離析。5、混凝土的澆筑(1) 澆筑混凝土前，全部模板應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行檢查，并清理干凈模板內(nèi)

32、雜物，在澆筑時對混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。(2) 混凝土在澆筑前，混凝土的溫度應(yīng)維持在10C至32C之間。(3 )澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板等穩(wěn)固情況，當(dāng) 發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。(4) 工程的每一部分混凝土的澆筑日期、時間及澆筑條件都應(yīng)保 有完整的記錄，供監(jiān)理工程師隨時檢查使用。第四章各分項工程的施工順序根據(jù)招標(biāo)文件，我單位計劃本標(biāo)段2010年 月日開工，2010年 月日竣工。根據(jù)工程具體情況與我單位施工生產(chǎn)能力， 經(jīng)工程人員認(rèn)真分析， 并制定以下幾個總工期時間：2010 年月日2010 年月日完成施工準(zhǔn)備工作

33、。2010 年月日2010 年月日完成矮墻砌筑工作。2010 年月日2010 年月日完成水穩(wěn)碎石底基層。2010 年月日2010 年月日完成水穩(wěn)碎石基層。2010 年月日2010 年月日完成瀝青下面層。2010 年月日2010 年月日完成瀝青上面層。第五章重點和難點工程施工方案、方法及措施本項目重點工程為路面工程，瀝青路面施工需注意以下事項：一、材料1、瀝青的各項技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。2、石料應(yīng)堅硬，潔凈，集料壓碎值14,礦粉為磨細(xì)生石灰粉，二、混合料配合比根據(jù)圖紙?zhí)峁┡浜线M(jìn)行試拌，確定施工配合比，確定最佳瀝青用量，改 性瀝青混合料的配合比需嚴(yán)格的質(zhì)量控制。三、施工瀝青混合料施工所用的生產(chǎn)裝置

34、、運輸車輛、攤鋪機(jī)械與壓實機(jī)具與普 通瀝青砼施工相同，但又具有其自身的特點：1、 采用自動計量的間歇式拌和機(jī)拌和， 并配置足夠的填料傳輸系統(tǒng)，采 用機(jī)械或壓縮空氣方將填料通過管道準(zhǔn)確地送入稱料倉。2、 瀝青加熱溫度控制在 160C 170C之間，集料溫度控制在 180 C -195 C之間，瀝青混合料出廠溫度控制在175C-185 C之間，不能超過195C 或低于170C，溫度過低易產(chǎn)生花料現(xiàn)象，拌和不均勻而且不利于攤鋪，無法保證工程質(zhì)量，溫度過高，浪費燃料，且容易出現(xiàn)瀝青老化的現(xiàn)象。3、拌和時間宜為30-50S，其中干拌時間不得少于10s。4、 運輸與攤鋪：瀝青的鋪筑應(yīng)在氣溫高于10C時，且

35、處于上升狀況下進(jìn)行，運到現(xiàn)場的混合料溫度不低于 143C，在傾倒前應(yīng)測量混合料溫度， 瀝青在運輸和攤鋪過程中易產(chǎn)生瀝青結(jié)合料的析漏，導(dǎo)致路面出現(xiàn)局部油斑或變形?，F(xiàn)場消除析漏的方法：首先是降低混合料溫度，一次至少降低5C, 如降低溫度后析漏繼續(xù)存在，則需要適當(dāng)降低結(jié)合料含量，降低值一般不超過0.2 %-0.4 %，如因纖維加入不正常而發(fā)生析漏，應(yīng)設(shè)法加入足量纖維。5、碾壓：瀝青混合料下壓量很小，壓實系數(shù)應(yīng)相應(yīng)減小，由于瀝青面層 厚度較薄，因而攤鋪冷卻很快，需盡快壓實，采用多臺壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)作業(yè)，作業(yè)寬度覆蓋車道總寬，壓路機(jī)采用大于10t的鋼輪碾，充氣輪胎碾不準(zhǔn)使用，也可采用振動壓路機(jī)在高頻低幅

36、的情況下進(jìn)行壓實，速度不超過 5km/h,要在終碾溫度116C前清除所有輪跡，碾壓4-8遍，即可達(dá)到壓實要 求。第六章確保交通暢通的措施和施工現(xiàn)場管理方案我單位一旦接到中標(biāo)通知書后，立即與業(yè)主簽訂合同，然后著手進(jìn)行施 工現(xiàn)場和交通暢通準(zhǔn)備工作，主要從以下幾方面展開。一、復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源、料場、 交通運輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田不利設(shè)施和環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情 況。二、確定工程用地范圍根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工程用地范圍，明確需要多少土地， 哪些是永久占地，哪些是臨時占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場核實（是荒地或是良田、果園等）。繪出地界

37、、設(shè)立標(biāo)志。三、清除現(xiàn)場障礙施工現(xiàn)場范圍的障礙包括建筑物、 墳?zāi)?、暗穴、水井、各種管線、道路、 灌溉渠道、民房和等，及時與當(dāng)?shù)卣痛迕窠忧?，需要拆除的拆除，需?改建的改建，以利施工的全面展開。四、辦妥有關(guān)手續(xù)上述占地、移民和拆遷等事先與有關(guān)部門協(xié)商處理，使得所有工作合理 合法，手續(xù)齊全，避免后遺癥的發(fā)生。五、做好現(xiàn)場規(guī)劃按照施工實際情況，選擇開闊地方建設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù)制廠； 安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場、停車場、攪拌站；修筑臨 時道路和臨時排水設(shè)施等。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施要求在汛期前完 成。六、道路安全暢通道路施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路及橋涵能

38、否承受此 種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗算，不合要求的做加寬或加固處理，以保證道路 安全暢通。第七章專項安全生產(chǎn)施工方案我單位在實施完成本合同段工程及缺陷修復(fù)的過程中，確定本項目 安全目標(biāo)為“三無一杜絕一創(chuàng)建”?！叭裏o”即：無工傷死亡事故，無 交通死亡事故，無結(jié)構(gòu)垮坍事故?！耙欢沤^”即：杜絕重傷事故；“一 創(chuàng)建”即創(chuàng)建文明工地。堅持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”，“管生產(chǎn)必須管安全”的方針，確 保提供一個安全可靠的施工環(huán)境。成立項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 項目經(jīng)理為組長， 是本項目安全管理第一責(zé)任人，項目副經(jīng)理和項目總工為副組長，各職能部門人員在各個崗位上對實現(xiàn)本項目安全生產(chǎn)的要 求負(fù)責(zé)，工地的安全領(lǐng)導(dǎo)小

39、組機(jī)構(gòu)如圖。安全領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：張鵬飛副組長：武建忠 高德天專職安全員：孟紹亮李進(jìn)善安全組成員基層施工隊安全員：張振華拌合廠安全員：劉海平面層施工隊安全員：郝安幫雨季施工安排第八章1、項目部成立以項目經(jīng)理為組長，相關(guān)部門成員及項目部主要成員參 加的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，配置專門天氣預(yù)報員，密切觀察當(dāng)?shù)嘏c上游地區(qū)的天氣 變化情況，及時采取防汛措施。2、認(rèn)真踏勘現(xiàn)場.深入調(diào)查當(dāng)?shù)氐乩?、氣象、水文環(huán)境，安全、經(jīng)濟(jì)、 合理地確定營房、施工場地、施工便道位置、避免水災(zāi)侵害。3、雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進(jìn)行的雨季施工地段，編制 實施性的雨季施工組織計劃，提交工程師審查批準(zhǔn)。4、搞好

40、臨時排水設(shè)施的設(shè)計，以路基施工先排水、路塹施工先截水的 原則進(jìn)行，保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通。加強(qiáng)雨季的成品、半成品保護(hù)工作， 防止水災(zāi)發(fā)生。加強(qiáng)施工便道的養(yǎng)護(hù)和維修，確保雨季施工交通順暢。5、做好雨季施工工程材料和必備物資的儲備作。水泥庫保證不漏雨， 地面不反潮，四周設(shè)排水溝，嚴(yán)禁積水。先進(jìn)庫的水泥先用，水泥垛距離墻 面大于30cm嚴(yán)禁露天堆放水泥。6、在雨季施工要進(jìn)行科學(xué)組織、合理安排，搶晴天，避雨天，提高工 效和機(jī)械臺班產(chǎn)量。7、雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段，確保雨 季正常進(jìn)行施工，減少季節(jié)性氣候的影響。8、雨季施工及時測定砂石料的含水率， 隨時調(diào)整配合比，確?；炷临|(zhì)

41、 量。計量秤定期校對精度及靈敏度，確保計量準(zhǔn)確。第九章廉政建設(shè)措施及組織機(jī)構(gòu)為搞好本工程建設(shè)中的黨風(fēng)廉政建設(shè)，保證工程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)，保證建 設(shè)資金的安全和有效使用，我們將通過以下四方面加強(qiáng)廉政建設(shè)：1、將嚴(yán)格遵守黨和國家有關(guān)法律法規(guī)及交通部有關(guān)規(guī)定。2、同業(yè)主簽訂廉政建設(shè)合同，嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)定，自覺按照合同辦事。3、我們將建立以紀(jì)檢書記、項目經(jīng)理牽頭的項目部紀(jì)檢委，同時出臺 廉政建設(shè)綱要，建立健全廉政制度，開展廉政教育，設(shè)立廉政告示牌，公布 舉報電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)行為。4、我們的業(yè)務(wù)活動將堅持公開、公正、誠信、透明的原則 （除法律認(rèn)定 的商業(yè)秘密和合同文件另有規(guī)定之外），決不損害國家

42、和集體利益，違反工 程建設(shè)管理規(guī)章制度?？傊?，我單位要根據(jù)中共中央、國務(wù)院關(guān)于實行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定、國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知以及建設(shè) 部關(guān)于在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強(qiáng)廉政建設(shè)的若干意見 （試行）等法規(guī), 嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國招投標(biāo)法，加強(qiáng)投標(biāo)過程和工程施工、驗收中 的廉政建設(shè)，保證工程項目廉政目標(biāo)的實現(xiàn)。廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖第十章質(zhì)量保證措施質(zhì)量是生命是我單位生存、發(fā)展之本，更是我單位全員工各自工作 崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順利實施， 確保此項工程的高質(zhì)量管理體系的實施。一、具體質(zhì)量目標(biāo)一一爭創(chuàng)國優(yōu)，誓奪“優(yōu)良工程”。本標(biāo)段質(zhì)量

43、一次驗收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)評價不合格工程，堅決 杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理工程師的中檢、抽檢、終檢, 任何時間都要達(dá)到100%的優(yōu)良率，必須都要達(dá)到部優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)國優(yōu)，誓 奪“優(yōu)良工程”。二、總則（一）認(rèn)真落實公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定。（二）整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工，按施工監(jiān)理程序和 實施細(xì)則進(jìn)行檢查。1、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組定期抽查。2、質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢，起以作 用。（三）質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、 質(zhì)量檢查、驗收標(biāo)準(zhǔn)做到嚴(yán)格認(rèn)真、準(zhǔn)確及時，真實可靠、系統(tǒng)達(dá)標(biāo)。（四）質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考

44、評來起到把關(guān)，指導(dǎo)作用，并實行獎罰制度。三、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題。作為工程 施工的承包商和項目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一 問題。為此我公司特建立質(zhì)量保證體系附后，實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)機(jī)構(gòu)，由項目經(jīng)理、副 經(jīng)理、實驗室主任、工程計劃組長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、 方針、措施。施工隊一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下， 制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量、實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工 隊所

45、屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計 劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施工難點、關(guān)鍵 工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立 QC小組。積極展開工作。四、完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其 認(rèn)識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的 全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使 工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴(yán)格按照公路規(guī)范和設(shè)計要求施工，IS09002族系列國家標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量管理手冊嚴(yán)格要求使各項工程質(zhì)量落實到 實處，推行投標(biāo)人以行之有效的（技術(shù)管理條例）

46、和（分項技術(shù)負(fù)責(zé)制），使基 層單位技術(shù)工作規(guī)范化。推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解目標(biāo)管理，對重 大技術(shù)問題組織QC小、組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料， 為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。項目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī) 構(gòu)人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生 活提供和創(chuàng)造便利的條件。五、建立工程項目質(zhì)量管理體系保證質(zhì)量，重點是操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)格履行下列程序：1、奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單， 制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計，采用先進(jìn)合理的

47、施工工藝和 技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。1）熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款，有關(guān)這方面的合同條 款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照執(zhí)行。2）熟悉設(shè)計圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會設(shè)計意圖，對圖示各結(jié)構(gòu)以 及軸位尺寸標(biāo)高必須 驗證，并與實地核對，做到準(zhǔn)確無誤，以免出現(xiàn)缺 陷返工浪費。3）熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)， 施工承包合同中的技術(shù)規(guī) 范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目 規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對施工過程起著 指導(dǎo)和制約作用。4）做好施工組織與技術(shù)設(shè)計工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。同時選擇技術(shù)性、專 業(yè)性強(qiáng)的精兵強(qiáng)將，采用高、先進(jìn)技

48、術(shù)和現(xiàn)代化的計算機(jī)管理手段，使人員 和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。5）建立必要的技術(shù)規(guī)章制度。注意完善技術(shù)檔案工作。嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn) 場的信息報告聯(lián)絡(luò)制度，工地會議制度、即時將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、 變更令、會議紀(jì)要、信息、財務(wù)專帳分門別類歸檔保管。6）技術(shù)交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明 確，由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。根據(jù)工程特點設(shè)立測量組承擔(dān)線型縱橫軸線 測量放線工作，放線時工程隊的責(zé)任技術(shù)員參加，將定位樁交由施工技術(shù)人 員負(fù)責(zé)保護(hù)。7）施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實驗室負(fù)責(zé)實驗配比及劑量 配合及現(xiàn)場過磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評定之外，還要配合駐地

49、監(jiān)理作好 施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中前后設(shè)計變更， 工程質(zhì)量現(xiàn)場把關(guān)、控制、逐項簽字以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、 事故等, 均按公路工程監(jiān)理工作實施細(xì)則執(zhí)行。2、樹立一切為用戶服務(wù)的觀點，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用 戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。1）確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質(zhì)量 的結(jié)構(gòu)進(jìn)行督理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié) 進(jìn)行檢查，檢驗采購材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查預(yù)防施工工序和方法是否 符合標(biāo)準(zhǔn)，對關(guān)鍵工種的操作技術(shù)，要對操體人員事先培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)評定， 合格后才能上崗操作。2）樹立“一切

50、用數(shù)據(jù)說話”的觀點。工程施工的質(zhì)量要有足性的變化趨 勢的預(yù)測、分析和判斷。3）嚴(yán)格執(zhí)行砼標(biāo)號操作細(xì)則，施行責(zé)任制，并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人 員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督工作。4）認(rèn)真做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真 進(jìn)行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證?？傊?，建立建全質(zhì)量保證體系是保證工程質(zhì)量和工期的前提條件，我單 位要緊抓質(zhì)量不放松，建立建全質(zhì)量保證體系，誓奪“優(yōu)良工程”。第十一章進(jìn)度保證措施我單位為使該項目按期完成，盡早發(fā)揮投資效益、我們主要采取下列措 施：1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時到位為加快本合同的建設(shè)，我單位將成立有力的合同

51、段項目部，對內(nèi)指揮施 工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。項目部主要成員已經(jīng)確定，已迅速 到位行使職能。2、施工力量迅速進(jìn)場實施本合同的施工隊伍已選定，目前已熟悉了投標(biāo)圖紙，已迅速進(jìn)場。 機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊伍已迅速抵達(dá)，確保主體工程按時 （或提前）開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊施工準(zhǔn)備工作已做完，認(rèn)真復(fù)核了圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計，落 實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地 方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時、將 統(tǒng)籌安排、及時調(diào)整.確保總體工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實 施工方

52、案、報監(jiān)理工程師審批.根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計、優(yōu)化， 使工序銜接，勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。5、施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn)建立從項目部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)、全面。及時掌握并迅速、 準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。 對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和 協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、 物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合， 使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。7、實行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個 人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊，個人的積極性和創(chuàng) 造性

53、。8安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并作 好預(yù)防工作使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。9、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配 件，確保機(jī)械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械.確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。10、確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提 高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。第十二章安全保證措施公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工 程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是我們對用戶服務(wù)的又一承諾， 在施工中，我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保

54、護(hù)法令，自覺保護(hù)勞 動者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個良好的形象，展示出我 們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。具體做好以下幾點：一、工程項目的安全與環(huán)境管理I、工程項目施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜， 搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個工程項目中， 制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生 產(chǎn)費用，一購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理 的開支。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下 預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。1）對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標(biāo)志，對開

55、 挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過往行人或 車輛不注意發(fā)生事故。2）對于基礎(chǔ)工程或土方開挖施工，要注意預(yù)防塌方發(fā)生，及時采取防護(hù) 措施。3）結(jié)構(gòu)工程施工中，高空或河上作業(yè)，應(yīng)綁好安全網(wǎng)，帶好安全帽，系 好安全帶，防止落人落物，對架板等設(shè)計，注意起吊的安全與平穩(wěn)。4）對材料和設(shè)備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火 安全，各足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防拴等，以備急需。5）項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育、定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查 安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度，促使人人重視安全， 安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。3

56、、加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)，隨時清除施工場地不 必要的障礙物，設(shè)備、材料及各類存儲物品安全堆放、緊緊有條，即要保持 施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊，又對安全生產(chǎn)有利。自覺遵守有關(guān)機(jī)構(gòu)對衛(wèi)生及勞動保護(hù)的要求，及時清潔工地上的廢物、 垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地 表面恢復(fù)原狀.減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟(jì)損失，創(chuàng)造良 好的文明施工環(huán)境。二、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度， 確保施工的順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下：1、建立安全保證體系項目部和各施工隊設(shè)專職安全員 .專職安全員屬質(zhì) 檢科，在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識，建立安全保證體系使安全管理制度化， 教育經(jīng)?；?。3、各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時，必須