公路橋梁橡膠支座更換技術(shù)規(guī)程-江蘇交通運(yùn)輸廳

1、DB32ICS 91.080.40P25備案號(hào)：36375-2021江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)DB32/T 21732021公路橋梁橡膠支座更換技術(shù)規(guī)程Technical Codes for rubber bearings replacement of highway bridges2021-12-28發(fā)布 2021-02-28實(shí)施江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 發(fā)布目 次前言1 范圍12 標(biāo)準(zhǔn)性引用文件13 術(shù)語(yǔ)和定義24 根本規(guī)定25 公路橋梁橡膠支座更換方案設(shè)計(jì)36 梁體頂升設(shè)備技術(shù)條件與安裝要求47 梁體頂升監(jiān)控設(shè)備技術(shù)條件與安裝要求48 梁體頂升施工與作業(yè)程序59 橋梁支座更換作業(yè)程序與質(zhì)量控制要求610

2、 橋梁支座更換后的梁體復(fù)位即落梁與技術(shù)要求611 梁體頂升與支座更換過(guò)程中的平安監(jiān)控612 橋梁支座更換后的質(zhì)量驗(yàn)收7附錄A 局部承壓驗(yàn)算方法標(biāo)準(zhǔn)性附錄9附錄B 常用的可選擇的梁體頂升與支座更換方法資料性附錄10附錄C 墩頂采用鋼墊板擴(kuò)大支承面和采用碳纖維片外包加固圖例資料性附錄15附錄D 墩頂采用鋼包箍擴(kuò)大支承面圖例資料性附錄15附錄E 外加臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)頂升支承點(diǎn)與橋墩連接構(gòu)造資料性附錄16附錄F 支座更換質(zhì)量驗(yàn)收記錄資料性附錄17前 言為標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁橡膠支座的更換技術(shù)、梁體頂升作業(yè)及相關(guān)監(jiān)控監(jiān)測(cè)，制定本規(guī)程。本標(biāo)準(zhǔn)按GB/T 1.12021?標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)那么第1局部：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫?的規(guī)定

3、編寫。本標(biāo)準(zhǔn)附錄A為標(biāo)準(zhǔn)性附錄，附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F為資料性附錄。本規(guī)程由江蘇省交通運(yùn)輸廳提出。本規(guī)程由江蘇省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局歸口。本規(guī)程的主要起草單位：江蘇省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局、東南大學(xué)、江蘇交通控股。本規(guī)程的參與起草單位：江蘇東南特種技術(shù)工程常州分公司、江蘇華通工程檢測(cè)、江蘇揚(yáng)州合力橡膠制品、江蘇沿江高速公路管理、江蘇萬(wàn)寶橋梁構(gòu)件、南京長(zhǎng)江第二大橋有限責(zé)任公司、河海大學(xué)。本規(guī)程主要起草人: 姜竹生、周明華、黃躍平、吳贊平、胥 明、翟瑞興、夏葉飛、孫大松、張 兵、袁建東、浦曉文、陳 輝、鄧國(guó)權(quán)、謝利寶、徐 翚、吉伯海。供學(xué)習(xí)參考 DB32/T 21732021

4、公路橋梁橡膠支座更換技術(shù)規(guī)程1 范圍1.1 本規(guī)程規(guī)定了公路橋梁橡膠支座更換方案的設(shè)計(jì)要求、規(guī)定了梁體頂升設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備的技術(shù)條件和安裝要求。1.2 本規(guī)程規(guī)定了梁體頂升作業(yè)和支座更換方法要求以及支座更換后的質(zhì)量驗(yàn)收等內(nèi)容。1.3 本規(guī)程適用于承載力5000KN以下公路橋梁板式橡膠支座和15000KN以下的公路橋梁盆式支座更換，也可適用于其他橋梁的橡膠支座更換。球型支座更換也可參考本規(guī)程。2 標(biāo)準(zhǔn)性引用文件 以下文件對(duì)于本規(guī)程的應(yīng)用是必不可少的。但凡注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本規(guī)程，但凡不注日期的文件，其最新版本包括所有的修改單適用于本規(guī)程。GB20688.4 橡膠支座普通橡膠支座

5、GB50017 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB50367 混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) CECS146 碳纖維片加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 JJG621 液壓千斤頂檢定規(guī)程 JTG H11 公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG/T J22 公路橋梁加固設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) JTG/T J23 公路橋梁加固施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG D62 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) JTG/TF50 公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JT 391-1999 公路橋梁盆式支座 JT /T391-2021 公路橋梁盆式支座JT/T4-1993 公路橋梁板式橡膠支座 JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座 JT/T 663 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列

6、CJJ 99 城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG/TH21 公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)3 術(shù)語(yǔ)和定義3.1 支座更換 rubber bearing replacement撤除需更換的橋梁支座，修復(fù)有病害的支座相關(guān)附屬構(gòu)件，安裝滿足設(shè)計(jì)要求的新支座。3.2梁體頂升 bridge jacking為了更換橋梁支座，將橋梁上部結(jié)構(gòu)頂升到設(shè)計(jì)高度的施工作業(yè)過(guò)程。3.3 同步液壓頂升控制系統(tǒng) synchronized hydraulic jacking control system具有多個(gè)液壓千斤頂同時(shí)頂升并可同步控制位移和頂升力的可編程液壓系統(tǒng)。3.4 梁體頂升監(jiān)控系統(tǒng) bridge jacking safe

7、Monitoring system具有實(shí)時(shí)監(jiān)控顯示和自動(dòng)存儲(chǔ)功能的多通道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。3.5 頂升操作平臺(tái) jacking Operation Platform用于梁體頂升和支座更換的臨時(shí)支承及施工人員施工作業(yè)的設(shè)施。3.6臨時(shí)支承 temporary support當(dāng)梁體頂升到預(yù)定高度后，用于臨時(shí)支撐梁體的設(shè)備。4 根本規(guī)定4.1 支座的病害等級(jí)評(píng)定到達(dá)?公路橋梁橡膠支座病害評(píng)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定的3級(jí)時(shí)，應(yīng)予以更換，同時(shí)應(yīng)對(duì)相應(yīng)病害包括對(duì)支座墊石等附屬構(gòu)件進(jìn)行檢查修復(fù)。4.2 公路橋梁支座更換應(yīng)符合?公路橋梁加固施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，不得損傷原結(jié)構(gòu)。4.3 新更換支座應(yīng)符

8、合設(shè)計(jì)要求。由于球冠支座設(shè)計(jì)缺陷，在制定JT/T4-2004產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，已規(guī)定停止生產(chǎn)和使用。對(duì)已出現(xiàn)病害的球冠支座更換時(shí)，應(yīng)更換為相對(duì)應(yīng)規(guī)格的板式橡膠支座和滑板支座，并應(yīng)滿足板式橡膠支座安裝條件。4.4 在橋梁支座更換前，應(yīng)對(duì)橋梁主要構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)算。4.5 支座更換時(shí)，對(duì)梁體宜采用整聯(lián)跨同步頂升，橫橋向多個(gè)排列構(gòu)件的頂升位移須嚴(yán)格同步；應(yīng)驗(yàn)算頂升要求的位移量和相鄰墩臺(tái)處頂升可能產(chǎn)生的位移差對(duì)橋體結(jié)構(gòu)的不利影響，優(yōu)化頂升高度。4.6 橫橋向同一墩臺(tái)上的同一排支座中有需要更換的，宜將同一排支座全部更換。 4.7橋梁采用局部頂升法更換支座時(shí)，應(yīng)考慮頂升高度對(duì)梁體的不利影響，對(duì)不同結(jié)構(gòu)形式、不同跨徑的

9、橋梁應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定各頂升點(diǎn)的局部頂升高度允許值。4.8 必要時(shí)應(yīng)采取有效措施加固墩頂和擴(kuò)大支承面，防止墩頂損壞，參見(jiàn)附錄C及D。4.9墩頂頂升空間和支承面不滿足頂升要求時(shí)，應(yīng)另設(shè)頂升支架，并按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力和穩(wěn)定性驗(yàn)算，參見(jiàn)附錄B和附錄E。4.10頂升前應(yīng)對(duì)墩臺(tái)頂面進(jìn)行找平處理，保證頂升時(shí)千斤頂支承部位局部承壓鋼墊板的接觸面平整。4.11支座更換一般宜在封閉交通情況下進(jìn)行，采用局部頂升時(shí)應(yīng)封閉交通。假設(shè)不封閉交通，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)慕煌ü苤拼胧?.12支座更換時(shí)應(yīng)配備橋梁頂升監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行施工監(jiān)控；當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)停止頂升作業(yè)，將梁體放回原位后再查找原因，異常情況排除前方可重新頂升

10、作業(yè) 。4.13橋梁橡膠支座更換工程的施工與質(zhì)量驗(yàn)收，應(yīng)符合本規(guī)程及國(guó)家和交通行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)。4.14橋梁支座更換設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)控應(yīng)具有相關(guān)資質(zhì)，應(yīng)在招標(biāo)文件中應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定。5 公路橋梁支座更換方案設(shè)計(jì)5.1 一般規(guī)定5.1.1橋梁支座更換應(yīng)由具備橋梁設(shè)計(jì)執(zhí)業(yè)資質(zhì)和有豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員進(jìn)行支座更換方案的設(shè)計(jì)。5.1.2應(yīng)查閱橋梁原設(shè)計(jì)資料包括地質(zhì)勘探資料和設(shè)計(jì)圖紙等。5.1.3應(yīng)查閱施工資料，包括施工圖、竣工圖及交工驗(yàn)收資料。5.1.4 應(yīng)查閱橋梁營(yíng)運(yùn)后的歷年養(yǎng)護(hù)管理資料，包括結(jié)構(gòu)部位檢查維護(hù)，支座檢查維護(hù)等。5.1.5支座更換現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件設(shè)計(jì)橋梁頂升方案。 5.2

11、支座更換方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)與設(shè)計(jì)步驟5.2.1根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式、橋梁墩臺(tái)形式、支座類型包括規(guī)格型號(hào)和數(shù)量等和周圍環(huán)境以及本規(guī)程條文4的根本規(guī)定，擬定梁體頂升和支座更換方案。5.2.2 梁體頂升方法和頂升設(shè)備的選擇梁體頂升方法應(yīng)滿足本規(guī)程第4.5條、4.7條、4.9條和第4.11條規(guī)定，參見(jiàn)附錄B。頂升設(shè)備應(yīng)使用對(duì)多路頂升位移或頂升力具有同時(shí)控制功能的可編程液壓系統(tǒng)同步液壓頂升控制系統(tǒng)，嚴(yán)格控制頂升位移的同步性。5.2.3 梁體頂升高度驗(yàn)算 應(yīng)考慮頂升高度對(duì)梁體受力狀態(tài)影響，根據(jù)頂升要求的高度和位移偏差確定梁體頂升高度的允許值。5.2.4 梁體頂升力的計(jì)算 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑脑O(shè)計(jì)荷載等級(jí)按下式計(jì)算支座

12、的頂升力。 式1式中： F LD 單個(gè)支座頂升力； R 單個(gè)支座恒載反力+活載頻遇值； 2.0 平安系數(shù)。5.2.5 根據(jù)單個(gè)支座頂升力F LD確定頂升千斤頂?shù)呐渲脭?shù)量；配置數(shù)量應(yīng)考慮兩個(gè)因素：一是墩臺(tái)空間位置允許尺寸；二是千斤頂最大頂升力和活塞最大行程。5.2.6 頂升千斤頂?shù)牟贾梅绞巾斏Ы镯數(shù)牟贾脩?yīng)考慮梁體受力平安及支座更換操作空間。5.2.7 頂升千斤頂與梁體底面和墩臺(tái)頂面混凝土接觸面應(yīng)按JTG D62-2004第5.7.1 條方法進(jìn)行驗(yàn)算，并確定墊板尺寸，參見(jiàn)附錄A。5.2.8 假設(shè)墩臺(tái)頂升空間過(guò)小無(wú)法布置頂升千斤頂時(shí)，應(yīng)另外設(shè)計(jì)頂升支承系統(tǒng)，參見(jiàn)附錄E。5.2.9梁體頂升監(jiān)控系統(tǒng)的

13、設(shè)計(jì)中應(yīng)包括監(jiān)控測(cè)點(diǎn)、傳感器選擇及安裝位置。5.2.10支座更換方案設(shè)計(jì)應(yīng)包括頂升作業(yè)程序及支座更換的實(shí)施步驟。 6 梁體頂升設(shè)備技術(shù)條件與安裝要求6.1 頂升設(shè)備技術(shù)條件6.1.1 整聯(lián)跨同步頂升作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用同步液壓頂升控制系統(tǒng)，嚴(yán)格控制頂升位移的整體同步性。6.1.2 根據(jù)各頂升點(diǎn)的計(jì)算頂升力和頂升位移量選擇相匹配的千斤頂。計(jì)算頂升力應(yīng)控制在千斤頂公稱頂升力的80%以內(nèi)；頂升位移量應(yīng)控制在千斤頂公稱位移量的60%以內(nèi)。6.1.3 頂升用的千斤頂及油壓表或壓力傳感器在使用前必須逐個(gè)進(jìn)行標(biāo)定和保壓試驗(yàn)，其示值誤差不得超過(guò)2% ；油壓表應(yīng)采用0.4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)油壓表，分辨率不得低于0.1MPa；保壓

14、試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力應(yīng)維持在千斤頂公稱量程的70%，保壓時(shí)間不低于120秒。 6.1.4 頂升千斤頂應(yīng)有自鎖裝置，防止頂升時(shí)發(fā)生意外突然回落。6.1.5 頂升系統(tǒng)須配備的位移傳感器應(yīng)在使用前全數(shù)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，其示值誤差不得超過(guò)2%，分辨率應(yīng)不低于0.05mm。6.2 頂升設(shè)備安裝技術(shù)要求6.2.1 安裝頂升千斤頂時(shí)，上下接觸面應(yīng)根據(jù)局部承壓驗(yàn)算結(jié)果配置鋼墊板、并進(jìn)行縱、橫坡調(diào)平處理，控制整體平整度在±1mm以內(nèi)。6.2.2 頂升千斤頂?shù)牟贾脤?duì)縱、橫坡較大的橋梁，應(yīng)設(shè)置橫向限位裝置。6.2.3 應(yīng)檢查所有千斤頂是否正常工作和控制閥及油管接頭是否漏油，千斤頂頂升的同步性和分級(jí)落梁的平穩(wěn)性。7

15、梁體頂升監(jiān)控設(shè)備技術(shù)條件與安裝要求7.1 頂升監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件7.1.1 梁體頂升施工應(yīng)配備頂升監(jiān)控系統(tǒng)，包括各類監(jiān)控傳感器和多通道數(shù)據(jù)巡測(cè)設(shè)備。7.1.2 頂升監(jiān)控系統(tǒng)用的位移傳感器應(yīng)在每次使用前全數(shù)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，其示值誤差不低于1%，分辨率應(yīng)不低于0.05mm，其最大量程應(yīng)滿足頂升高度要求。頂升監(jiān)控系統(tǒng)用的應(yīng)變傳感器等計(jì)量器具應(yīng)在使用前全數(shù)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，其示值誤差不低于1%，應(yīng)變傳感器的標(biāo)距不低于250mm，示值分辨率應(yīng)不低于1。7.1.3 多通道數(shù)據(jù)巡測(cè)設(shè)備應(yīng)具有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示、自動(dòng)記錄和數(shù)據(jù)溯源功能，其數(shù)據(jù)巡測(cè)采集速度不得低于5通道/秒。 7.2 監(jiān)控儀器安裝技術(shù)要求監(jiān)控測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)符合梁

16、體頂升方案中設(shè)計(jì)的監(jiān)控要求，各類監(jiān)控傳感器須獨(dú)立安裝固定，且不影響施工作業(yè)。輕微干擾傳感器的示值波動(dòng)不得大于示值的1%或五個(gè)分度值；防止影響監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。8 梁體頂升施工與作業(yè)程序8.1前期準(zhǔn)備工作8.1.1 頂升施工前應(yīng)搭設(shè)支座更換的腳手架和工作平臺(tái)，操作平臺(tái)應(yīng)與梁底面保持約1.75m高度的操作空間；操作平臺(tái)周圍應(yīng)安裝護(hù)欄，保證操作人員平安。8.1.2 清理墩臺(tái)頂部并做找平處理。8.1.3 墩臺(tái)頂部加固，依據(jù)JTG/TJ22標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，應(yīng)選擇適宜方法加固，防止頂升時(shí)墩臺(tái)頂劈裂損壞，通?？蛇x用碳纖維布加固或采用鋼包箍加固， 參見(jiàn)附錄C和附錄D。8.1.4 假設(shè)支座墊石存在缺陷或病害應(yīng)進(jìn)行修復(fù)

17、或加固的相關(guān)準(zhǔn)備工作。8.1.5頂升設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備的校驗(yàn)與安裝調(diào)試。8.2 預(yù)頂升8.2.1 頂升設(shè)備和平安監(jiān)控系統(tǒng)等安裝調(diào)試正常前方可進(jìn)行預(yù)頂升。8.2.2 預(yù)頂升應(yīng)分為兩步進(jìn)行。第一步以頂升力控制為主，頂?shù)街ё?jì)算反力的50%左右，持荷5-10分鐘檢查頂升設(shè)備的平安性，無(wú)任何異常后千斤頂回落到原位；第二步以頂升位移控制為主，宜將梁體頂升至脫離原支座12mm，檢查所有支座與梁體脫開(kāi)情況，同時(shí)測(cè)定梁體總重及各支座反力；檢測(cè)后應(yīng)迅速將千斤頂回落到原來(lái)位置，此階段停放時(shí)間應(yīng)不大于5分鐘。8.2.3 檢查頂升監(jiān)控系統(tǒng)工作是否正常，調(diào)試合格前方可實(shí)施正式頂升。8.3 正式頂升8.3.1 正式頂升按支座

18、更換方案中確定的作業(yè)程序進(jìn)行分級(jí)頂升，應(yīng)以頂升位移控制為主。8.3.1.1 頂升位移控制板式支座更換頂升位移應(yīng)以脫開(kāi)支座或滿足更換操作空間為限。一般控制在5mm左右。盆式支座更換或遇其它特殊情況需增加頂升位移時(shí)，不得超過(guò)計(jì)算強(qiáng)迫位移允許值。8.3.1.2 頂升力控制應(yīng)以計(jì)算頂升力分級(jí)控制，不宜超過(guò)計(jì)算允許值。8.3.1.3 頂升速度應(yīng)緩慢平穩(wěn)，不得大于1mm/3分鐘。8.3.2 梁體頂升高度滿足支座更換高度后，應(yīng)在原支座周圍選擇適宜位置架設(shè)臨時(shí)支承，將梁體回落到臨時(shí)支承上，其布置應(yīng)保證梁體落點(diǎn)平安和支座更換的可操作空間。9 橋梁支座更換作業(yè)程序與質(zhì)量控制要求9.1支座更換作業(yè)9.1.1應(yīng)采取有

19、效措施取出支座。檢查、修復(fù)或加固有缺陷的墊石與相關(guān)附屬構(gòu)件，修復(fù)或加固后的支座墊石應(yīng)滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)、尺寸和平整度要求。9.1.2 按原設(shè)計(jì)圖紙和施工圖采用的支座規(guī)格型號(hào)或變更后的支座規(guī)格型號(hào)，安裝新支座。9.1.3 球冠支座更換按本規(guī)程4.3條文規(guī)定執(zhí)行。9.2支座更換質(zhì)量控制9.2.1 修復(fù)或加固支座墊石的混凝土強(qiáng)度等級(jí)和尺寸、高度、平整度控制，應(yīng)按原設(shè)計(jì)圖紙要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行9.2.2 新支座高度應(yīng)與原設(shè)計(jì)支座高度相同。9.2.3 盆式支座有固定支座和單向滑動(dòng)及雙向滑動(dòng)支座等三種類型，其規(guī)格型號(hào)、安裝位置和安裝滑移方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，安裝后應(yīng)撤除全部定位連接板。10 橋

20、梁支座更換后的梁體復(fù)位即落梁與技術(shù)要求10.1梁體復(fù)位即落梁作業(yè)程序與操作要求支座更換檢查無(wú)誤后，千斤頂同步頂起梁體，逐步撤除臨時(shí)支承的鋼墊板，千斤頂同步緩慢回落，使梁體落在新更換的支座上。10.2 梁體復(fù)位后的觀察要求梁體復(fù)位后應(yīng)連續(xù)觀察不少于24小時(shí)，檢查支座和墊石無(wú)異常情況后，頂升設(shè)備及臨時(shí)支承方可撤除。10.3 去除施工垃圾11 橋梁頂升與支座更換過(guò)程中的平安監(jiān)控11.1在梁體頂升和梁體復(fù)位作業(yè)時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)控頂升力、頂升高度、頂升速度和頂升的同步性。應(yīng)通過(guò)監(jiān)控測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控梁體應(yīng)力-應(yīng)變，裂縫、撓度和側(cè)向位移等變化。11.2異常情況的處置在梁體頂升時(shí)，如發(fā)現(xiàn)危及橋梁平安等異常情況時(shí)，須暫

21、停頂升作業(yè)并將梁體放回原位，排除異常情況前方可繼續(xù)梁體頂升。 12 橋梁支座更換后的質(zhì)量驗(yàn)收12.1 驗(yàn)收依據(jù)12.1.1 原設(shè)計(jì)圖紙。12.1.2 本規(guī)程和相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。12.1.3 支座更換設(shè)計(jì)文件包括支座變更的設(shè)計(jì)文件。12.1.4 支座更換施工和監(jiān)控等相關(guān)資料。12.2 驗(yàn)收工程與質(zhì)量驗(yàn)收要求12.2.1 驗(yàn)收文件資料應(yīng)齊全，包括支座更換設(shè)計(jì)方案，支座的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告和支座變更設(shè)計(jì)文件等。12.2.2更換的新支座規(guī)格、型號(hào)和變更設(shè)計(jì)的支座規(guī)格、型號(hào)等應(yīng)無(wú)過(guò)失。12.2.3支座墊石不應(yīng)有裂縫等缺陷，其修復(fù)尺寸，混凝土強(qiáng)度等級(jí)，安裝頂面平整度偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)要求。12.2.

22、4支座安裝位置與梁底軸線及墊石中心線偏差應(yīng)符合JTG/TF50、JT/T4和JT391等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)以及更換設(shè)計(jì)要求。12.2.5板式橡膠支座受力狀態(tài)正常，不應(yīng)有偏壓、裂紋、脫空和不均勻外鼓現(xiàn)象。12.2.6板式橡膠支座不應(yīng)有初始剪切變形，上下承壓鋼板、聚四氟乙烯滑板和不銹鋼板安裝應(yīng)符合JT/T4等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。12.2.7盆式支座的單向和雙向活動(dòng)支座的安裝位置與安裝滑移方向應(yīng)符合原設(shè)計(jì)圖紙和支座更換設(shè)計(jì)要求，不應(yīng)有過(guò)失。12.2.8盆式支座固定螺栓位置應(yīng)正確，安裝應(yīng)牢固，不應(yīng)有傾斜偏壓現(xiàn)象。安裝結(jié)束后，定位連接板應(yīng)全部撤除。12.2.9墩臺(tái)頂面和梁底支承面不應(yīng)有局部承壓損壞現(xiàn)象，梁體不應(yīng)有新

23、增裂紋或其他損壞現(xiàn)象。假設(shè)出現(xiàn)新增裂紋或損傷現(xiàn)象應(yīng)查清原因并修復(fù)。12.2.10支座更換后，墊石模板應(yīng)撤除，不得留有任何垃圾。12.3 檢查、驗(yàn)收數(shù)量：全數(shù)檢查。12.4 檢查、驗(yàn)收方法12.4.1目測(cè)新更換支座外觀，檢查支座接觸面的平整度，不應(yīng)有缺陷。12.4.2檢測(cè)墊石混凝土強(qiáng)度等級(jí)與尺寸，不應(yīng)有裂紋等缺陷。12.4.3 檢查支座周圍環(huán)境，不應(yīng)有施工垃圾和積水。12.5 支座更換質(zhì)量自查驗(yàn)收記錄表，支座更換工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定記錄表，參照附錄F記錄表記錄存檔。附錄A 局部承壓驗(yàn)算方法標(biāo)準(zhǔn)性附錄1.1 頂升千斤頂與橋墩頂面接觸面局部承壓驗(yàn)算頂升千斤頂?shù)鬃c橋墩頂面接觸面驗(yàn)算參照?公路鋼筋混凝土及

24、預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004第5.7.1 條方法進(jìn)行驗(yàn)算。局部受壓面尺寸應(yīng)滿足公式: 附錄A-1 附錄A-2 附錄A-3式中: 橋梁結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)，按公路橋梁設(shè)計(jì)平安等級(jí)一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)分別取1.1、1.0、0.9；FLd 為單個(gè)頂升千斤頂?shù)淖畲箜斏?，按設(shè)計(jì)總頂升力和千斤頂數(shù)量分配；fcd 為橋墩混凝土軸心抗壓強(qiáng)度；a 為混凝土強(qiáng)度影響系數(shù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50及以下時(shí)，a =1； 為混凝土局部受壓強(qiáng)度提高系數(shù)，按公式(2)計(jì)算取值；AL 為橋墩接觸面混凝土局部受壓面積，橋墩按千斤頂?shù)鬃娣e計(jì)算；ALn 為橋墩接觸面混凝土局部受壓凈面積，與AL計(jì)算方法相同，當(dāng)受壓

25、面設(shè)有鋼墊板時(shí)，局部受壓面積應(yīng)計(jì)入在墊板中按45°剛性再擴(kuò)大的面積。Ab 為局部承壓的計(jì)算底面積，按標(biāo)準(zhǔn)中第5.7.1條方法計(jì)算，假設(shè)局部承壓面積Ab不滿足公式驗(yàn)算要求，那么需加墊厚鋼板，擴(kuò)大承壓面積。1.2 頂升千斤頂活塞與梁體底面混凝土接觸面驗(yàn)算與橋墩頂面千斤頂承壓接觸面驗(yàn)算方法相同，注意幾個(gè)參數(shù)取值不同。梁體底面與千斤頂活塞接觸面按3倍活塞直徑計(jì)算受壓面積AL，假設(shè)計(jì)算不滿足，那么必須在梁底加墊厚鋼板，擴(kuò)大承壓面積。附錄B常用的可選擇的橋梁頂升與支座更換方法資料性附錄方法一 整聯(lián)跨同步頂升法1.1一般規(guī)定1.1.1 適用于多聯(lián)跨整澆或預(yù)制連續(xù)箱梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋和預(yù)制梁、板拼裝寬

26、橋以及在不封閉交通情況下的橋梁頂升和支座更換。1.1.2 應(yīng)通過(guò)檢查，確認(rèn)頂升空間，頂升支承面等滿足同步頂升條件，假設(shè)不滿足，應(yīng)采取必要條件予以滿足，1.1.3 整聯(lián)跨頂升時(shí)，應(yīng)整聯(lián)跨同步，特別橫橋向應(yīng)嚴(yán)格同步，應(yīng)驗(yàn)算相鄰橋臺(tái)處頂升位移差對(duì)橋體結(jié)構(gòu)的影響。1.1.4 整聯(lián)跨頂升施工應(yīng)具有路橋施工資質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)伍。1.2 技術(shù)要求1.2.1 整聯(lián)跨同步頂升時(shí)，應(yīng)具有同步液壓頂升操作控制系統(tǒng)專用設(shè)備，實(shí)施同步頂升。1.2.2 同步頂升專用設(shè)備組成和功能要求1.2.2.1 同步液壓頂升系統(tǒng)應(yīng)配置有：液壓扁千斤頂、高壓油管、控制分配閥、高壓泵站、高壓油表、力傳感器和位移傳感器和同步控制工作站計(jì)算機(jī)等

27、設(shè)備組成。該系統(tǒng)采用多個(gè)并聯(lián)的液壓扁千斤頂實(shí)現(xiàn)同步頂升。1.2.2.2 同步液壓頂升系統(tǒng)：應(yīng)具有頂升力和頂升高度的雙控功能，同時(shí)具有在頂升過(guò)程中暫停頂升時(shí)的自鎖和分級(jí)落梁功能裝置。1.2.2.3 應(yīng)配備具有不同噸位可供選擇的多種千斤頂，使用前或應(yīng)定期進(jìn)行力值標(biāo)定。1.2.2.4 應(yīng)配備不同厚度的鋼墊板或不高度的螺旋千斤頂?shù)扰R時(shí)支承和臨時(shí)調(diào)整高度的輔助設(shè)備。1.2.2.5 應(yīng)配備同步頂升平安監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控梁體頂升時(shí)梁體的應(yīng)力-應(yīng)變和撓度、裂縫等變化，同時(shí)應(yīng)具有數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄和顯示等功能。方法二 簡(jiǎn)單直接頂升法2.1 一般規(guī)定2.1.1 適用于T梁、空心板梁和小箱梁等中小跨徑20m簡(jiǎn)支梁橋。2

28、.1.2 梁體頂升應(yīng)具有足夠的可操作頂升空間，以墩臺(tái)頂部為支撐面，選配適宜的千斤頂直接實(shí)施梁體頂升和支座更換。是操作簡(jiǎn)單和優(yōu)先選用的最經(jīng)濟(jì)的方法。2.2 技術(shù)要求2.2.1 頂升位置的上下支承面應(yīng)設(shè)置鋼墊板，保證墩頂及梁底支承面不受到局部承壓損壞。2.2.2 在頂升千斤頂兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置臨時(shí)鋼墊板支承點(diǎn)，防止頂升時(shí)梁體偏位。方法三 鞍型支架法或稱貝雷法3.1 一般規(guī)定3.1.1 適用于多個(gè)小箱梁、空心板梁和T梁等橫向拼裝結(jié)構(gòu)橋梁，其橋墩為蓋梁墩柱體系，梁體頂升空間狹小無(wú)法安放頂升千斤頂?shù)那闆r下的橋梁頂升和支座更換。3.1.2 鞍型支架法是利用橋墩本身做為支撐體系，在蓋梁上架設(shè)專門設(shè)計(jì)的鞍型支架即鋼

29、結(jié)構(gòu)支架和鋼牛腿，固定在蓋梁上，安放千斤頂，實(shí)施梁體頂升。鋼結(jié)構(gòu)支架可重復(fù)使用。3.1.3 鋼支架和鋼牛腿安裝在蓋梁上必須要有可靠的錨固措施。3.2 技術(shù)要求3.2.1 鋼結(jié)構(gòu)鞍型支架及牛腿或吊籃應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)計(jì)算，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。3.2.2 安裝固定鋼結(jié)構(gòu)支架應(yīng)在蓋梁上設(shè)置預(yù)埋件或錨固螺栓進(jìn)行固定。3.2.3 蓋梁兩側(cè)的頂升千斤頂應(yīng)對(duì)稱布置，定位偏差不大于5mm，防止梁體偏心受力或局部承壓現(xiàn)象發(fā)生。圖 附錄B-1 鞍型支架法方法四 鋼扁擔(dān)梁法或稱杠桿法4.1 一般規(guī)定4.1.1 適用于橋梁跨徑較小，單孔自重不大和橋面連續(xù)的簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)體系，橋下有河水和地理環(huán)境不利施工的情況下的

30、橋梁頂升和支座更換。4.1.2 鋼扁擔(dān)梁法，是利用橋面做為支撐體系，支承面為頂升梁相鄰跨的梁體，利用鋼梁和鋼帶在相鄰跨橋面的作用點(diǎn)，類似杠桿原理用千斤頂頂升梁體，以鋼扁擔(dān)梁為脫離體，附錄圖所示。圖中PA為提升孔的頂升力；當(dāng)R1大于PA和梁自重的一半時(shí)，梁體即會(huì)被上升頂起。4.1.3 橋面做為支撐體系的頂升支承面應(yīng)作專門加固處理，按頂升力進(jìn)行局部承壓驗(yàn)算，并同時(shí)加設(shè)鋼墊板擴(kuò)大支承面。4.2 技術(shù)要求4.2.1 鋼扁擔(dān)梁結(jié)構(gòu)頂升體系，應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)計(jì)算，鋼梁必須同時(shí)要滿足強(qiáng)度和剛度要求。4.2.2 安裝鋼扁擔(dān)梁頂升梁體結(jié)構(gòu)時(shí)，橋墩偏心荷載較大，應(yīng)進(jìn)行偏心驗(yàn)算，假設(shè)不滿足必須采取加固或配重措施。圖

31、附錄B-2鋼扁擔(dān)梁法方法五 橋面鋼導(dǎo)梁法5.1 一般規(guī)定5.1.1 適用于跨徑較小，單孔自重不大的橋型。以及橋下河水和地理環(huán)境不利施工的情況下。5.1.2 鋼導(dǎo)梁法是利用橋面做支撐體系，支承面為頂升梁縱向相鄰兩跨的梁體，在頂升梁上安裝鋼桁架梁和反力拉桿，以相鄰兩跨梁體頂面為支撐面，配合頂升千斤頂，抬升橋梁，進(jìn)行支座更換。5.1.3 基于采用較大噸位千斤頂單點(diǎn)頂升，對(duì)橋面支承點(diǎn)局部壓力較大，應(yīng)對(duì)橋面頂升千斤頂支承處進(jìn)行局部承壓驗(yàn)算。5.2 技術(shù)要求5.2.1 鋼桁架梁體系應(yīng)專門設(shè)計(jì)計(jì)算，必須同時(shí)滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求。5.2.2 對(duì)橋面頂升千斤頂外用支承面采用鋼墊板擴(kuò)大支承面，防止局部應(yīng)力過(guò)大而破壞橋面。圖 附錄B-3 橋面鋼導(dǎo)梁法附錄C 墩頂采用鋼墊板擴(kuò)