公路橋施工組織設(shè)計

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上DK0+351.4 3-16m跨公路橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計一、編制依據(jù)：1.1國電長源荊門發(fā)電有限公司鐵路專用線翻車機場施工合同。1.2荊門電廠三期改擴建鐵路專用線改造工程施工設(shè)計橋涵設(shè)計圖（二）。1.3已批準的國電長源荊門發(fā)電有限公司鐵路專用線翻車機場新建工程總施工組織設(shè)計。1.4國家、鐵道部及有關(guān)部門現(xiàn)行技術(shù)標準、施工規(guī)范及工程質(zhì)量檢驗評定標準。采用的主要規(guī)程規(guī)范如下：1.公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 JTGB01-20032.鐵路工程巖土分類標準 TB10077-20013.鐵路橋涵施工規(guī)范 TB10203-20024.鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 TB10210-200

2、15.鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標準 TB10415-20026.鐵路混凝土強度檢驗評定標準 TB10425-20027.鐵路工程土工試驗方法 TBJ102-20028.砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50207-20029.混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50204-20021.5現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲的有關(guān)資料1.6我單位擁有的科技成果以及所積累的豐富的類似工程1.7我公司工程質(zhì)量管理手冊二、編制范圍荊門電廠三期改擴建鐵路專用線翻車機場在DK+351.4 3-16m公路橋。三、工程概況及主要工程數(shù)量3.1工程概述本橋位于白廟村三組的村級道路與鐵路專用線交會處。該處村級公路寬4.5m，砼路面，公路

3、橋上跨專用線斜交50°18，為3孔16m跨。橋址處地質(zhì)條件為：表層為雜填土，結(jié)構(gòu)松散厚0.8-1.0m，下層依次為：粘土硬塑具中等膨脹性厚0.8-1.2m =150kpa，全風化泥質(zhì)粉砂巖厚0.5m-2.0m，強風化泥質(zhì)粉砂巖厚2.0-2.8m，=250kpa，弱風化泥質(zhì)粉砂巖厚6.3-9m =500kpa，未發(fā)現(xiàn)地下水。3.2設(shè)計標準A.設(shè)計荷載：公路II級。B.橋面凈寬：7.0m。C.跨度16m，采用后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，每孔6片。D.橋面坡度：橫坡1.5%，縱坡1.0%。E.地震基本烈度：VI度3.3主要工程數(shù)量：1.墩臺基礎(chǔ)及臺身C15片石砼 155m32.臺帽C25鋼筋砼

4、20m33.墩身C30鋼筋砼 75m34.空心板梁18片 其中中梁12片邊梁6片 C40鋼筋砼185m35.橋面鋪裝510m2四、施工總體方案4.1施工方法：由于該橋是翻車機場的控制工程，本著早開工、早建成的原則，根據(jù)工程特點和總進度計劃的要求結(jié)合設(shè)備狀況，制訂如下主要施工方法：4.1.1施工準備：先行將通往白廟村三組的公路改移至Dk0+370處，集中機械將橋位處的土方挖除至設(shè)計路基標高，同時將Dk0+100+370段路基右半幅挖至設(shè)計路基標高，在路基邊坡底挖簡易排水溝，確保橋位處積水能自流至既有鐵路排水溝，再開挖1#、2#墩基坑，基坑排水采用泵抽至簡易水溝排出。4.1.2墩身、臺身砼采用一次

5、澆筑成形。4.1.3空心板梁預(yù)制：空心板梁預(yù)制采用現(xiàn)場集中預(yù)制，制梁場及存梁場設(shè)在改移后的公路的東側(cè)，制梁場設(shè)5個臺位，其中中梁臺位3個，邊梁臺位2個，預(yù)制場內(nèi)配置1臺50t汽車吊，配合移梁、裝模作業(yè)。4.1.4架梁：空心板梁架設(shè)采用50t汽車吊人工配合作業(yè),先架設(shè)兩端邊跨，再將中間跨的空心板梁移至邊跨架設(shè)。4.1.5模板：墩、臺基礎(chǔ)，臺帽、蓋梁采用木模板，臺身采用現(xiàn)場制作鋼模，墩身及空心板梁側(cè)模采用定型鋼模。4.1.6鋼筋加工制作：受力鋼筋采用對焊，其它鋼筋綁扎搭接。4.1.7砼攪拌：施工現(xiàn)場設(shè)砼攪拌站配置兩臺攪拌機。橋梁施工準備4.1.8橋梁施工流程圖：道路改移施工范圍內(nèi)通訊、電力及地下管

6、線拆遷搭建臨時設(shè)施施工測量放線材料機具進場橋位處及DK0+100-+370右側(cè)土方開挖2#墩基坑開挖制梁臺位及存梁場硬化1#墩基坑開挖空心板梁預(yù)制基礎(chǔ)及墩身砼澆筑壓漿及養(yǎng)護基礎(chǔ)及墩身砼澆筑3#臺基坑開挖0#臺基坑開挖存 放基礎(chǔ)及臺身砼澆筑基礎(chǔ)及臺身砼澆筑養(yǎng)護空心板梁架設(shè)橋臺背面回填橋面系工程竣工交驗通車運行4.2主要施工工藝和方法4.2.1明挖擴大基礎(chǔ)施工工藝見明挖擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖場地清理明挖擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖基底檢查開挖基坑基底處理檢查模板制作模板安裝模板搭設(shè)灌注平臺制作試件混凝土拌制澆筑混凝土檢查試件強度拆模、養(yǎng)護基坑回填a.施工準備開挖之前先清除現(xiàn)場四周及山坡上懸石、浮土等，排

7、除一切不安全因素，作好基礎(chǔ)四周臨時圍護和排水設(shè)備，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，準備好搭建雨蓬的材料。用白灰線在地面上勾繪出基礎(chǔ)的形狀。b.開挖基坑基坑土方采用機械開挖，人工配合，對不能用挖掘機開挖的部分采用風鎬或進行小型爆破清除，石方采用爆破開挖?；舆吰路牌缕露?:1，開挖之前對開挖棄土作好安置工作，避免造成棄土零亂，開挖時，要用先中部后四邊的方法進行，其注意事項有：在開挖至接近白灰界線時，用人工方法施工，保持邊坡平整順直。挖至坑底（設(shè)計標高）時保留不少于30厘米的厚度，再用人挖至基底標高，驗收后及時封底。對基底進行找平，由水準儀進行控制，誤差控制在1厘米以內(nèi)?；优潘洪_挖基坑如有滲水時，沿坑底四周

8、基礎(chǔ)范圍以外挖集水坑，使坑壁滲水沿四周集水溝匯合于集水溝，然后用水泵排出坑外，使基坑中間挖土部分于干處，當挖至接近有水時，可反復(fù)加深集水溝和集水坑，經(jīng)常保持坑底與水溝底有一定高差，達到排水通暢，使坑底始終處于干處，以提高挖土效率。集水溝、集水坑的大小，根據(jù)滲水量的大小而定，排水溝深0.5米，底寬不小于0.3米，縱坡為1-5;集水坑深度大于0.7米，集水坑可用荊笆圍護，以防止泥砂堵塞吸水籠頭。抽水時有專人負責維護集水溝和集水坑，使其不淤不堵，能不停地將水排出。C.澆筑混凝土基底經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查及設(shè)計驗槽合格后進行基礎(chǔ)混凝土的澆筑?；炷敛捎没炷涟韬驼粳F(xiàn)場拌制，推車運輸，插入式振動器振搗；混凝土

9、分層連續(xù)澆筑，一次成型?；炷恋呐浜媳韧ㄟ^試驗確定，混凝土坍落度控制在8-16厘米之間。骨料采用中（粗）砂、卵石，保證級配良好。d.養(yǎng)護混凝土澆筑完成后及時采用覆蓋或灑水的方法進行養(yǎng)護。養(yǎng)護時間大于7天。e.基坑回填回填土采用蛙式打夯機、人工配合分層填筑，每層填筑厚度控制在0.15米以內(nèi)。4.2.2墩（臺）身、托盤和頂帽墩（臺）身、托盤和頂帽采用現(xiàn)場加工的鋼模板，混凝土采用混凝土攪拌機攪拌，推車運輸送入模，連續(xù)澆注成型。墩（臺）身、托盤和頂帽施工的主要內(nèi)容為：施工準備、模板制作安裝、鋼筋制安、澆筑混凝土、拆模及養(yǎng)護。墩身施工工藝流程圖施工準備施工輔助設(shè)備安裝卷揚機碗扣支架平臺鋼模制作拼裝模板繼

10、續(xù)拼裝模板拼裝底層模板定出橋墩中心線校模材料、機具準備原材料檢驗安裝施工便梯灌筑混凝土混凝土配合比設(shè)計模板拆除混凝土拌合、運輸混凝土養(yǎng)護現(xiàn)場取樣作砼試件制作、安裝托盤下30-40厘米部位鋼模托盤、頂帽施工工藝流程圖預(yù)留錨栓孔、鐵件制作、綁扎鋼筋灌注混凝土(一次灌完)檢查鋼筋各預(yù)埋件的尺寸位置及支撐墊石水平標高養(yǎng)生、a.施工準備施工墩臺前，先將現(xiàn)場清理平整，搭設(shè)鋼管腳手架作為工作平臺，同時調(diào)整既有預(yù)埋鋼筋的間距，使之符合設(shè)計要求。根據(jù)設(shè)計位置準確進行施工放線，對墩臺進行標高測量，控制好墩臺頂面標高。b.模板制作及安裝橋墩托盤和頂帽均采用木模板。（1）模板制作模板按照設(shè)計尺寸制作。（2）模板安裝清

11、掃承臺頂面或基礎(chǔ)頂面，進行墩臺位軸線放線。用與墩臺身砼標號相同的砂漿，找平模板安放面，保證第一節(jié)定型模板安放水平、標準。在墩臺身四個方向?qū)ΨQ埋設(shè)地錨。每節(jié)模板安裝時，及時調(diào)整與相鄰梁模板板面間的接縫、錯臺、其偏差控制在±2mm以內(nèi)。依次安裝模板，檢查模板軸線的垂直度、標高等合格后，用桿加強連接，繼續(xù)安裝下一節(jié)模板。鋼筋制作采用集中加工成型，施工現(xiàn)場綁扎的方法進行作業(yè)。鋼筋在制作前進行調(diào)直和除銹，鋼筋調(diào)直及除銹均保證鋼筋無損傷。鋼筋綁扎按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和技術(shù)規(guī)范進行作業(yè)。墩身鋼筋的主筋與箍筋，按照每間隔2米進行點焊，其余采用綁扎，以使鋼筋骨架不變形。安扎托盤墩帽鋼筋時注意將錨栓孔位

12、置留出，如因鋼筋過密無法躲開時，可將鋼筋斷開，并用短筋按規(guī)定焊接。預(yù)留錨栓孔模板用鋼模板焊接而成，下小上大，錨栓孔模板安裝時錨栓孔尺寸比設(shè)計尺寸略大，頂面比支承墊石頂面低約5mm，以便墊石頂面抹平。C.混凝土澆筑混凝土配合比通過試驗確定，混凝土坍落度控制在3-5厘米之間，骨料采用中（粗）砂、碎石，保證級配良好。鋼筋工程和模板工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，方可進行混凝土的澆筑?；炷翝仓?，沖洗既有混凝土面，并采用素水泥漿將既有混凝土表面刷涂一遍，以保證混凝土良好銜接。墩身施工縫要鑿毛、并埋設(shè)接茬鋼筋，下次灌筑混凝土前平鋪一層與墩身混凝土標號一致的砂漿。混凝土拌制采用電子計量強制式混凝土拌和機拌制

13、，混凝土攪拌運輸車運至墩臺前，再用滑槽送入模，模板內(nèi)人工配合翻平，插入式振動棒搗固密實。橋墩墩身一次灌注?；炷翐v固采用50型振動棒，振點間距控制在30-40厘米，插入下層混凝土5-10厘米，振點距模板控制在5-10厘米，振點振搗時間控制在15-20s，以混凝土表面不再沉落，不冒氣泡，出現(xiàn)浮漿為止。澆筑混凝土期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件待穩(wěn)固情況，如發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移動時要及時處理。做好混凝土的澆筑記錄。d.拆模和養(yǎng)護對澆筑好的混凝土墩臺12小時后進行養(yǎng)生。養(yǎng)護辦法主要采用直接灑水或覆蓋的方法進行。當室外氣溫低于5時采用覆蓋保濕?；炷琉B(yǎng)護時間根據(jù)外界氣溫和空氣濕度情況來決定。一

14、般情況養(yǎng)護小少于7天?；炷敛鹉r間根據(jù)拆模試件的試壓強度確定，拆模強度不低于設(shè)計或規(guī)范要求，拆模后要繼續(xù)進行養(yǎng)護。e.墩臺施工完畢后，對其位置及外形等進行檢查。墩臺允許偏差和檢驗方法檢查項目允許偏差（mm）檢查方法前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±20量測檢查不少于5處表面平整度52m靠尺檢查不少于5處墩臺支承墊石頂面高程-2測量檢查墩臺支承墊石中心位置15測量檢查預(yù)埋件、預(yù)留孔位置5測量檢查4.2.3預(yù)制空心板梁施工本標段后張法預(yù)制空心板梁共計18片，采用集中預(yù)制。預(yù)制場設(shè)在0#和3#臺，在預(yù)制場內(nèi)修建5位臺座。其中0#處設(shè)3個臺座制作4片邊梁8片中梁，3#臺處設(shè)2個臺座制作2片邊

15、梁4片中梁。平均每6天一循環(huán)周期。預(yù)制場內(nèi)配備1臺50汽車吊起吊，配合施工作業(yè)。空心板梁預(yù)制施工工藝流程圖澆注砼臺支底模涂隔離劑材料試驗、選配合比非預(yù)應(yīng)力鋼筋制作綁扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝模板及波紋管模板刷脫模劑預(yù)埋件制作安裝預(yù)埋件及硬質(zhì)泡模各工序質(zhì)量檢查砼試件制作砼澆注砼攪拌及運送砼養(yǎng)護拆除硬質(zhì)泡模a.臺座制作模板拆除模板整理壓砼試件壓漿及養(yǎng)護空心板堆放運輸a.臺座制作制梁臺座采用20cm厚C15號混凝土。b.非預(yù)應(yīng)力筋的制作與綁扎綁扎鋼筋前應(yīng)認真閱讀圖紙，制定合理的加工安裝方案。鋼筋主筋接頭采用閃光對焊。焊接前須進行試焊，試焊接頭取送檢合格后才能成批焊接。鋼筋接頭不設(shè)置在梁跨最大應(yīng)力處分散布置，

16、焊接點與彎曲處的間距應(yīng)大于10d，其它部位鋼筋接頭相互錯開，無論在任何情況下，同截面內(nèi)接頭數(shù)量不能超過該截面鋼筋總面積的50%。預(yù)埋鋼筋與板梁鋼筋之間采用點焊連接，預(yù)埋件的位置一定要準確。盤圓鋼筋采用調(diào)直機一次性下料、調(diào)直、除銹。鋼筋保護層厚度的保證措施為：用不低于結(jié)構(gòu)混凝土強度的細石混凝土墊塊均勻支墊。預(yù)制梁時應(yīng)注意預(yù)埋伸縮縫鋼筋，護欄鋼筋及邊梁泄水孔預(yù)留洞。c.模板空心板梁預(yù)制外模采用鋼模組裝。外模在臺座兩側(cè)就位后，下端用木楔緊固于臺座上。內(nèi)模采用訂制硬質(zhì)泡模。為防止芯模上浮，每隔40cm設(shè)一道半圓箍筋，下端鉤在底板鋼筋上。d.混凝土澆注混凝土采用攪拌機現(xiàn)場拌和，并添加早強劑，推車運輸，復(fù)

17、式振搗器振搗（頂面用平板振搗器振搗找平）。所有混凝土原材料必須合格，砂、石做篩分試驗，水泥做強度、安定性試驗?；炷临|(zhì)量必須滿足國家現(xiàn)行施工規(guī)范和圖紙設(shè)計關(guān)于抗腐蝕及強度標號要求，并在施工過程中進行取樣檢驗?；炷翉臄嚢铏C出料到澆注完的允許最長時間應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。梁體混凝土宜自兩端向中間水平分層連續(xù)澆筑，每層澆筑厚度不宜大于30cm。腹板最多不大于50cm?；炷寥肽：螅瑧?yīng)立即進行搗固，使之形成無空隙、無分離、無蜂窩的密實均勻體。為確?？招陌宓装寤炷恋暮穸群兔軐嵍龋仨氃诘装寤炷翝矒v完成后再安放芯模，嚴禁先放芯模后澆混凝土，以免底板混凝土厚度不足和無法振實而產(chǎn)生縱向裂縫。混凝土養(yǎng)護應(yīng)

18、及時進行。側(cè)模的拆除應(yīng)在混凝土強度達到2.8Mpa以后方可進行，混凝土達到拆模強度的具體時間以試件檢驗強度為準。e.空心板梁的張拉梁體砼強度達到設(shè)計強度的90%時即進行張拉，張拉N1、N2鋼束，兩端同時張拉和頂錨，采用鋼束張拉力與伸長量雙控制,以張拉力為主.張拉控制應(yīng)力為：k=0.72=1339Mpa。張拉工序為：0初始應(yīng)力（0.1k）105%kk，張拉完成后48小時內(nèi)應(yīng)進行壓漿作業(yè),采用二次壓漿工藝。張拉前后檢查張拉設(shè)備如：油泵、壓力表、張拉千斤頂油管路及其閥門接頭等處于良好工作狀態(tài)。壓力表、張拉千斤頂?shù)扔嬃吭O(shè)備應(yīng)經(jīng)檢測合格，在張拉過程中應(yīng)認真作好各項記錄。壓漿完成后，應(yīng)及時澆筑封端砼，封端

19、砼強度不得低于梁體砼強度的80%，安裝封端模板時，應(yīng)注意控制全梁長度在容許誤差之內(nèi)。g.空心板梁移位存梁地基應(yīng)經(jīng)過壓實處理，存梁場應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)，防止地基下沉。存梁支點應(yīng)設(shè)在板梁的理論支撐線上，以枕木支墊，存梁層數(shù)不能超過3層。超吊梁段時，砼強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，整片梁起吊時，壓漿強度不得低于設(shè)計強度75%，封端砼強度不得低于設(shè)計強度的50%。4.2.4橋梁安裝a.施工準備在架梁前逐一檢查支座墊石的標高等，保證同一片梁支座墊石的實際標高與設(shè)計標高誤差不大于1mm，同一片梁的四個墊石相對標高偏差不超過驗標要求，確保梁體不出現(xiàn)三條腿現(xiàn)象。量出每片梁的縱向中心線和支座中心線，并用紅筆標記。按設(shè)計圖

20、紙對需架設(shè)的梁進行編號并復(fù)核。梁底調(diào)平塊的規(guī)格、尺寸等要符合要求，安放位置準確。b.架梁空心板梁采用1臺50t汽車吊進行架設(shè)。先架設(shè)兩邊邊跨，最后架設(shè)中間跨。梁體安裝順序：每孔先架左側(cè)梁，后右側(cè)梁。架梁前對橋梁逐片檢查各種施工記錄、外輪廓尺寸，梁頭封端情況，重點檢查高強鋼絞線張拉記錄，對梁所在跨位置逐片進行對照檢查，在梁兩端測出支座位置，標出縱橫支座中心線，檢查墩頂標高。汽車吊吊梁時，由專人指揮，專人防護，杜絕不安全事故，防止梁體碰撞。支座在安裝前，應(yīng)抽樣進行試驗，如不符合設(shè)計要求時，不得使用。安裝前將橋墩、臺支座墊石處和梁底清理干凈，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂漿或用鋼板墊平，并使其頂

21、面標高符合設(shè)計要求。架設(shè)工序：汽車吊將梁吊移、安裝到位。安裝順序：每孔先架吊車位置遠端一側(cè)邊梁，后架中梁，最后架吊車位置近端一側(cè)邊梁。一孔架設(shè)完畢后，及時進行相鄰梁間連接鋼筋的焊接，使其整體，然后架設(shè)下一孔。4.2.5梁體連續(xù)化施工按上述步驟安裝完間支梁后逐孔聯(lián)結(jié)梁間、中間墩頂部梁端及端橫隔板聯(lián)結(jié)鋼筋并確保受力鋼筋的焊接長度；依次澆筑梁間縱向接縫及橋墩頂部濕接頭；一聯(lián)全部接縫及濕接頭砼強度均達到設(shè)計強度后，同時、同速度進行該聯(lián)合橋墩頂模板拆除，完成本聯(lián)連續(xù)化。4.2.6橋面鋪裝及橋面系鋪裝層砼施工前，對前面采用高壓水槍進行徹底清洗，橋面部分有浮塵及砼表面受到污染段進行鑿毛處理。防水砼及瀝清砼均

22、采用機械攪合，機械攤鋪的方法進行施工。護欄采用非標準廠制鋼模板立?，F(xiàn)澆的方法進行施工，施工時按設(shè)計要求安設(shè)好各種預(yù)埋件及管路布置等。梁體焊接：每孔橋兩片梁體全部吊裝就位后，及時進行梁隔板和板面板的臨時焊接作業(yè)，以保證梁體穩(wěn)定，使其整體化。焊接順序為先隔板后面板。正常天氣，隔板施焊完畢后及時澆筑接頭混凝土。冬季施工不能及時澆筑接頭混凝土時，梁板的擴大孔不焊接，留作以后澆筑混凝土時使用。焊接結(jié)束后，拆去邊梁支撐。架梁施工注意事項：架梁前對已完工的梁逐片進行檢查，檢查內(nèi)容包括：各種施工記錄是否齊全，橋梁吊孔位置是否準確，外輪廓尺寸，并做好記錄，在梁兩端測出支座位置，標出縱橫支座中心線，檢查墩頂標高，

23、并做好檢查記錄。支座在安裝前，全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標，如不符合設(shè)計要求決不使用。安裝前將橋墩、臺支座墊石處和梁底清理干凈，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂漿或用鋼板墊平，并使其頂面標高符合設(shè)計要求。梁板安裝完畢并整體化后，在未澆筑橋面混凝土前，不通行汽車和筑路機械。4.3施工組織機構(gòu)4.3.1針對本工程規(guī)模及工程特點，本著有利于施工組織管理的原則，項目部組建了橋涵作業(yè)隊，下設(shè)：木工班、鋼筋班、砼澆筑班、裝吊班、架子班、電工班，并配置橋梁施工員2人，專職測量工1人。木工班：負責模板安裝、涂油，拆除清洗以及木模板制作 8人鋼筋班：負責鋼筋加工、除銹、制作和綁扎 10人砼澆筑班：負

24、責砼的配料、攪拌、運輸、搗固 25人裝吊班：負責鋼模的吊裝、空心板梁、移位存放和架設(shè) 5人架子班：負責施工平臺、施工通道、防護欄桿的架設(shè)和拆除 5人電工班：負責接水、接電以及施工現(xiàn)場的水管、電路的布設(shè)2人4.3.2組織機構(gòu)示意圖項目經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理綜合辦公室計劃財務(wù)部物資設(shè)備部安全質(zhì)檢組工程技術(shù)部橋涵作業(yè)隊架子班電工班裝吊班砼澆筑班鋼筋班木工班4.4施工過渡方案4.4.1道路改移既有通往白廟村三組的村級道路寬4.5m，為砼路面改移后的臨時道路按6.0m路面設(shè)計，基底清除淤泥后拋填0.4m厚斤石，上鋪0.1m厚砂夾卵石和0.1m厚粘土，作成泥結(jié)碎石路面，標高與既有道路平。4.4.2道路

25、改移范圍見道路改移臨時用地示意圖4.5施工用水、用電4.5.1施工用水：由于白廟村三組自來水主管道在施工范圍雖外移，外移時在主管道開口，接表引入施工現(xiàn)場，作為施工水源。4.5.2施工用電：施工用電從鄰近的變電所接出，架設(shè)30m架空線接入工地配電房.4.6施工總平面布置：施工所需鋼筋棚、水泥庫、攪拌站、配電房、制梁存梁場等臨時設(shè)施均設(shè)置在改移后道路的東側(cè)至Dk0+500水塘邊的征地范圍內(nèi)。場地清除淤泥后，普填一層0.1m厚砂夾卵石，壓實后再搭建各種臨時設(shè)施。并在四周開挖簡易水溝，將場地內(nèi)水排至魚塘，確保場地內(nèi)不積水，具體布置見施工總平面布置示意圖。4.7檢驗、試驗由于工程地處荊門市區(qū)，交通便利，

26、結(jié)合項目特點，不考慮在工地建實驗室，全部檢驗和試驗項目均委托荊門市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站檢測中心和具有相應(yīng)資質(zhì)的鐵路檢測單位辦理。4.8工期及進度安排根據(jù)本標段總工期的要求，確保橋梁開工后7個月內(nèi)通行立交橋的工期目標，施工安排如下：A.抓緊開工前的準備工作，確保9月下旬開工。B.開工后，盡可能多開工作面，開展流水作業(yè)，減少工序交叉作業(yè)影響，確保在2005年12月中旬達到架梁條件。C.2006年元月中旬架梁完成。D.2006年2月開通橋梁。具體安排見3-16m公路橋進度網(wǎng)絡(luò)圖及進度橫道圖。4.9機械設(shè)備配置和材料供應(yīng)。4.9.1投入本工程的機械設(shè)備，本著就近調(diào)集的原則，隨工程進度需要陸續(xù)進場，具體數(shù)

27、量、規(guī)格、型號見下表。主要施工機械設(shè)備及儀器名 稱數(shù)量型 號出廠日期生產(chǎn)能力現(xiàn)值人民幣（元）汽車吊1QY50199950T65萬砼攪拌機2JDY5002002500L12.8萬插入式振動器102N-701999500潛水泵10KQL65A/11KW20021000電焊機12BX3-300 20KW200320KN6500木工機械520021380鋼筋切割機2GQ40A200340A2000鋼筋彎曲機2GJ40A200340A6000鋼筋除銹機219995000鋼筋對焊機2VN100199910000發(fā)電機110KW199810KW9000全站儀5TCL905200348000經(jīng)緯儀1J2200

28、27000水準儀1SD3200216004.9.2材料供應(yīng)A.材料采購：工程所用鋼材選用武鋼生產(chǎn)的合格材料，水泥采用葛洲壩水泥總廠生產(chǎn)的P32.5及P42.5普通硅酸鹽水泥，其它砂石料等地方材料均就近采購。B.材料運輸：工程所用材料均用汽車通過既有村級公路運至工地料庫。4.10 各項保證措施4.10.1 質(zhì)量目標確保全部工程達到現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，工程一次驗收合格，工程質(zhì)量等級為優(yōu)良。4.10.2 質(zhì)量保證措施4.10.2.1 組織保證措施從項目部至基層作業(yè)隊建立完善的全面質(zhì)量管理體系，抽調(diào)質(zhì)量意識強、施工經(jīng)驗足、組織能力強的管理人員到質(zhì)量管理的各級機構(gòu)及部門，并明確項目部第一管理者為該體

29、系質(zhì)量管理負責人，以確保質(zhì)量管理機構(gòu)或部門的工作權(quán)威。制定各級質(zhì)量管理部門及管理人員的質(zhì)量管理職責，做到職責分工明確、工作內(nèi)容清楚，使質(zhì)量管理制度化。4.10.2.2 思想教育保證措施組織全體參戰(zhàn)職工，廣泛深入地開展“質(zhì)量終身制”“質(zhì)量就是市場”的質(zhì)量觀教育，使廣大職工深刻認識到質(zhì)量就是政治、就是效益、就是生存。明確自身的責任，把工程質(zhì)量管理作為頭等大事來抓，不斷創(chuàng)建精品工程。4.10.2.3 技術(shù)管理保證措施實行總工程師技術(shù)負責制，結(jié)合工程特點，進一步細化各級技術(shù)、安質(zhì)人員的崗位責任制，做到分工明確，責任到人。認真編制施工技術(shù)方案。各單項工程由專線技術(shù)負責人根據(jù)招標文件、施工調(diào)查，編制施工技

30、術(shù)方案報項目部總工程師，由總工程師組織審核，報業(yè)主及工程監(jiān)理批復(fù)后正式實施。編制各專業(yè)施工技術(shù)標準，作好項目部對作業(yè)隊、作業(yè)隊對工班的兩級技術(shù)交底工作。完善質(zhì)量技術(shù)管理工作，建立質(zhì)量保證計劃。定期進行質(zhì)量檢查，進行質(zhì)量分析，調(diào)查分析質(zhì)量事故，從施工技術(shù)角度提出改進措施。從來料檢驗、過程檢驗、最終檢驗三個方面嚴格把住工程質(zhì)量關(guān)。作好竣工文件資料的移交工作，按鐵道部、業(yè)主的有關(guān)規(guī)定，交付運營單位規(guī)范、完整、真實的竣工資料。4.10.2.4 施工過程保證措施A. 施工準備階段從項目部至作業(yè)班組，根據(jù)質(zhì)量目標，分層次制定分項及單項工程的更為詳細的質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，為工程創(chuàng)優(yōu)明確方法、途經(jīng)和標準。

31、制定技術(shù)標準及相關(guān)工藝，以確保工程施工達到標準作業(yè)。做好施工前的技術(shù)準備工作：組織圖紙會審，認真核對設(shè)計文件和圖紙資料，切實領(lǐng)會設(shè)計原則，查找是否存在設(shè)計漏項或其它問題，并及時與設(shè)計聯(lián)系，做好審圖記錄。B. 施工實施階段搞好技術(shù)交底工作。施工前、施工過程中及時組織各級技術(shù)交底工作，交清設(shè)計要求、規(guī)范要求、操作工藝標準等，作業(yè)人員嚴格按照技術(shù)交底的要求及標準進行施工。加強對關(guān)鍵工程、重難點工程的控制，從技術(shù)交底、機械配備、勞動力安排等方面確保安全、質(zhì)量、工期。嚴格監(jiān)督管理，把好試驗檢驗關(guān)。按照施工規(guī)范及試驗規(guī)程，做好施工前、施工中、施工后的各項試驗檢測，對每道工序按質(zhì)量標準進行檢驗，不合標準的按

32、規(guī)定返工處理。施工中真實地做好各種原始記錄，需要工程監(jiān)理現(xiàn)場確認的施工項目，由項目部指派專人提前負責聯(lián)系，并在交通上提供方便，監(jiān)理評定不合質(zhì)量要求的，必須返工處理。工程驗收前，按鐵道部及業(yè)主規(guī)定向有關(guān)單位提供相關(guān)技術(shù)資料，工程竣工后，在規(guī)定時限內(nèi)，上交整齊完備、符合規(guī)定的竣工資料。4.10.2.5 冬、雨、夜施工質(zhì)量保證措施A. 冬季施工質(zhì)量保證措施冬季施工在入冬前建立測溫小組，及時掌握氣候變化情況，采取預(yù)防措施。水泥、水泵房、攪拌機棚、操作棚提前做好保溫工作，搭好暖棚，準備好取暖設(shè)備。當工地晝夜平均氣溫連續(xù)三天低于+5或最低氣溫低于-3時，混凝土工程施工按冬季施工辦理。冬季條件下灌注的混凝土

33、，在遭受凍結(jié)之前，其強度（臨界抗凍強度）不低于設(shè)計強度的30%，也不低于5Mpa。在充水凍融條件下使用混凝土，開始受凍時的強度不低于設(shè)計強度的75%。砂石骨料在進入冬季之前加工、篩選完畢，并保持干燥狀態(tài)，骨料在存放及攪拌中不夾有冰、雪及易被凍裂的礦物質(zhì)。拌合混凝土時，選用較低的坍落度和較小的水灰比，以減少拌合混凝土的用水量，保證混凝土的拌和質(zhì)量。配制混凝土時，根據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求采用高標號的水泥，按標準加入防凍劑，以提高混凝土的抗凍性?；炷?、砂石骨料和水泥保持在0以上，拌合水在+5以上，拌合處設(shè)暖棚或其他防寒措施?；炷凉嘧r的溫度在任何情況下，均不低于+5，砌石時砂漿溫度不低于+15，不使用

34、受凍砂漿?；炷廖催_到臨界抗凍強度前，不拆除保溫設(shè)施。根據(jù)試驗結(jié)果確定拆模時間，特殊部位及特殊要求的部位進行拆模強度計算。砌筑時所用石料表面無冰膜、雪及污垢，砌體完成后，強度未達到設(shè)計強度的70%之前，采用薄膜和草袋覆蓋，以防受凍。溫度低于+5時，不灑水養(yǎng)護。冬季施工時，攪拌時間較常溫時間延長50%。水、砂石骨料的加熱溫度可根據(jù)灌注溫度和混凝土在拌合、運輸、灌注時的熱量損失綜合考慮，通過熱工計算和實際試拌結(jié)果確定。但砂石骨料加熱溫度不高于+60。水加熱溫度不高于+80,如用溫度高于+80的水時，先將水和砂石料先行拌勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。在任何情況下不對水泥加熱。B. 雨季施工主

35、要技術(shù)措施編制雨季施工項目的施工組織計劃，提交監(jiān)理工程師批準后實施。保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通，儲備足夠的工程材料和生活物資。加強與當?shù)貧庀蟛块T的密切聯(lián)系，運用氣象信息服務(wù)施工現(xiàn)場。在雨量較大影響施工及人身安全時，我們將停止施工，清理作業(yè)現(xiàn)場，保證鐵路運輸安全；利用雨季集合作業(yè)人員進行操作技能培訓及安全技術(shù)培訓。雨季填筑路堤時，挖、運、填、壓連續(xù)進行，每層填土表面構(gòu)成2%3%的橫坡并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實，另外筑好擋水梗，疏通邊溝，做好路基防護。雨天施工混凝土時，搭設(shè)工棚，以保證混凝土的質(zhì)量，剛澆好的混凝土若遇雨，采用海綿或薄膜進行覆蓋。當雨量較小時，一般施工可照常進行。但高空作業(yè)人員

36、必須扎好安全帶，以防雨天滑落?；娱_挖區(qū)段路基應(yīng)進行加固處理，鐵路兩邊水溝清理暢通，確保雨季施工鐵路線路安全。下雨期間必須派出巡視人員晝夜對施工現(xiàn)場巡回檢查，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有安全隱患時，立即進行處理并逐級上報。C. 夜間施工質(zhì)量保證措施加強工地和施工便道的照明設(shè)施，充分保障施工現(xiàn)場照明亮度。加強對夜間施工人員安全和質(zhì)量意識教育，按施工技術(shù)規(guī)范要求組織施工，指定專人巡視。施工中，影響既有線行車安全的工程不安排在夜間施工。對既有線行車干擾不大，并且工期較緊的項目，在夜間施工時，將采取如下保證措施：夜間施工前檢查好各種機具設(shè)備、車輛的狀況，做好夜間施工的準備工作，保證在夜間施工時不出故障。在車輛行走的

37、危險地段，派專人指揮，保證夜間行車安全。施工現(xiàn)場設(shè)專業(yè)人員指揮、負責，確保各種作業(yè)規(guī)范化。調(diào)整好晝夜施工人員作業(yè)循環(huán)次序，保證夜間作業(yè)人員的精力充沛。所有必須夜間施工的項目，均應(yīng)有干部盯崗，技術(shù)人員跟工班指導、質(zhì)量督促，以保證施工工藝，總體質(zhì)量標準。4.10.3 安全保證措施4.10.3.1 施工準備階段的安全保證措施針對本工程的具體情況，制定切實可行的安全措施。凡未制定安全措施的月度施工計劃，不能下達到作業(yè)隊。貫徹“管生產(chǎn)，必須管安全”、“誰主管，誰負責”的原則，落實安全生產(chǎn)責任制。組織全體施工人員進行全面系統(tǒng)的安全教育培訓，強化全員安全意識，提高自我防護能力。開工前要對所有工機具進行檢查，

38、修復(fù)，并配置到各工班。4.10.3.2 施工階段的安全保證措施嚴格執(zhí)行施工登記制度。嚴格執(zhí)行安全定期檢查制度。作業(yè)前由工程技術(shù)人員做好施工安全技術(shù)交底，使每個施工人員熟悉施工環(huán)境及既有設(shè)施狀態(tài)，清楚地了解施工作業(yè)內(nèi)容及安全防護措施，做到人人心中有數(shù)，確保人身和設(shè)備安全。4.10.4 工期保證措施為按期、安全、優(yōu)質(zhì)的完成本標段施工任務(wù)，本著“早進場、早開工”的原則，上足配齊施工所需人員、材料、機械等生產(chǎn)要素，迅速展開施工。4.10.4.1 施工組織措施組織強有力的各級指揮機構(gòu)，選派組織能力強，決策水平高，管理經(jīng)驗豐富的干部進入各級管理層，調(diào)集敬業(yè)精神強，業(yè)務(wù)水平高，技術(shù)熟練，身體健康的工程技術(shù)人

39、員參加本工程施工。根據(jù)本工程的工期要求和現(xiàn)場的調(diào)查資料，結(jié)合我單位歷年施工所積累的經(jīng)驗,編制科學嚴密的實施性施工組織設(shè)計，合理確定各施工工序、關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)的施工方案,使各工序之間能夠環(huán)環(huán)相扣、均衡有序，人、機、料、法、環(huán)五大要素在施工生產(chǎn)上達到最佳組合，確保施工工期。4.10.4.2 管理體系措施在項目經(jīng)理部和施工隊之間，建立簡明有效的信息及責任目標管理體系，做到目標明確、責權(quán)清楚、上通下達、步調(diào)一致。使指揮順利暢通,責任明晰,確保施工計劃如期實施。4.10.4.3 崗前培訓措施根據(jù)本標段各施工項目的具體內(nèi)容，按照技術(shù)標準、設(shè)計要求、施工規(guī)范和作業(yè)指導書進行系統(tǒng)、有針對性的崗前培訓，提高參戰(zhàn)員

40、工技術(shù)技能；使全體施工人員做到來之會干，來之能干，干能干好，為保證本工程的工期提供技術(shù)技能全面熟練的人力資源。4.10.4.4 機械保障措施配備性能先進，狀況良好，數(shù)量充足的機械設(shè)備，按本工程機械設(shè)備配置計劃組織機械設(shè)備進場施工,機械設(shè)備進場數(shù)量和類型上報業(yè)主,工程施工過程中不得隨意退出施工現(xiàn)場，并加強機械設(shè)備的整修、保養(yǎng)、調(diào)運工作，確保各類機械設(shè)備的完好率和使用率，確保工期。組織功能先進、性能良好的機械、設(shè)備，按施工進度計劃要求按期進場。4.10.4.5 物資管理措施由項目經(jīng)理部根據(jù)業(yè)主要求及物資采購程序，結(jié)合計劃工期,按施工調(diào)查和測量后編制的設(shè)備材料供應(yīng)計劃進行物資訂貨、發(fā)貨和材料現(xiàn)場發(fā)放

41、等工作。確保物資在每個單項工程施工前都能及時供應(yīng),從而保證工期。根據(jù)進度計劃，編制年、季、月物資申請計劃，按時及時供應(yīng)。掌握物資供貨渠道，加強與供貨商的聯(lián)系，保證優(yōu)質(zhì)、準時、足量供應(yīng)。對不能按期供貨的物資、設(shè)備，派專人駐廠落實。建好工地料庫，滿足工程物資、設(shè)備、器材、工具儲存要求。做好物資進貨檢驗、出庫檢驗和電氣設(shè)備、絕緣子的電氣性能測試，杜絕不合格品進入工地。4.10.4.6 施工準備措施施工前，嚴格按照施工組織設(shè)計合理布置臨時工程設(shè)施。做好施工臨時房建的租賃、修建和水、電、路及場地“三通一平”工作。用全面扎實的準備工作來保障施工各個環(huán)節(jié)的緊密配合和正常運轉(zhuǎn)，確保生產(chǎn)計劃的實現(xiàn)。4.10.4

42、.7 目標管理措施在施工生產(chǎn)中實行目標計劃管理，項目經(jīng)理部的施工進度計劃考核到季和月，作業(yè)隊考核到月和旬。生產(chǎn)調(diào)度要加強協(xié)調(diào)和進度反饋，對于計劃執(zhí)行過程中的偏差，及時分析原因，采取補救措施，保證施工作業(yè)動態(tài)平衡，確保工期目標的實現(xiàn)。4.10.4.8 合理安排施工措施盡量避免風暴、雷電、汛期、嚴寒等不利因素影響，充分利用黃金季節(jié)，實行倒班作業(yè)，排除干擾，以日產(chǎn)保月產(chǎn)，從而確?？偣て诩胺蛛A段工期目標的實現(xiàn)。4.10.4.9 安全質(zhì)量保障措施建立健全安全質(zhì)量管理組織機構(gòu)、保證體系和保證措施，嚴格遵守各項行之有效的規(guī)章制度，杜絕安全和質(zhì)量事故的發(fā)生，保證工程不停工、不返工、不窩工。以嚴格的安全質(zhì)量確保

43、施工進度。4.10.4.9.10 技術(shù)管理措施開工準備到位，施工前做到五早：早取圖、早審圖、早提料、早催料、早開工。貫徹設(shè)計意圖到位，執(zhí)行崗前培訓、技術(shù)交底、首段、首項示范定標制度，保證一次成優(yōu)，避免返工、窩工。技術(shù)保障到位，采用先進施工工藝和方法，推廣運用其他干線施工經(jīng)驗，提高勞動效率。成立技術(shù)攻關(guān)小組，對工程施工中的新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用都要首先研究、制定方案，進行實驗，成功后再編制作業(yè)指導書全面推廣。達到完善作業(yè)方法、提高作業(yè)效率的目的，從而促進施工進度。技術(shù)措施到位，對關(guān)鍵項目和特殊地理條件、氣候、季節(jié)特點，制訂詳細的施工方案。進度管理到位，用施工組織設(shè)計，年、季、月計劃對工期進行全過程控制，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對各階段性計劃工期實施動態(tài)管理。4.10.4.9.11 激勵促進措施在施工生產(chǎn)中強化激勵機制的作用，實行內(nèi)部項目承包責任制度，管理層實行績效掛鉤工資制度。同時發(fā)揮黨組織的政治核心作用，加強思想政治工作，開展各種形式的勞動競賽和創(chuàng)優(yōu)評先活動，充分調(diào)動員工的工作熱情和生產(chǎn)積極性、主動性。通過各種形式的經(jīng)濟責任制和獎懲措施，從物質(zhì)獎勵和精神獎勵兩個方面形成持久有力的激勵機制，來保證施工進度。4.10.4.9.12 資金保證措施?？顚Ｓ?，不隨意挪用。資金及時到位，保證施工順利進行。按期進行財務(wù)分析，對存在