加油站建設(shè)施工風(fēng)險管理

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 加油站建設(shè)施工風(fēng)險管理根據(jù)施工單位工程建設(shè)項目管理要求，各類施工項目必須進行風(fēng)險管理，建立風(fēng)險管理體系，實施全過程的風(fēng)險識別，風(fēng)險評估，風(fēng)險響應(yīng)和風(fēng)險控制。確保施工項目全過程安全無事故。一 風(fēng)險識別1， 收集與施工項目風(fēng)險有關(guān)的信息2， 確定風(fēng)險因素3， 編制風(fēng)險識別報告二，風(fēng)險評估1， 確定風(fēng)險發(fā)生概率2， 風(fēng)險因素分級3， 風(fēng)險損失預(yù)測4， 編制風(fēng)險評估報告三，風(fēng)險響應(yīng)風(fēng)險響應(yīng)的對策有：預(yù)防，規(guī)避，減輕，轉(zhuǎn)移，治理及其組合。1， 提出風(fēng)險響應(yīng)目標(biāo)2， 確定風(fēng)險響應(yīng)對策的方法3， 確定風(fēng)險響應(yīng)對策的職責(zé)與權(quán)限4， 制定風(fēng)險響應(yīng)對策的管理方案5， 落實管理方案6，

2、持續(xù)改進四，風(fēng)險控制風(fēng)險控制主要有兩大措施：預(yù)防，治理。1，預(yù)防范圍;風(fēng)險因素識別分值：危害因素小于70分，環(huán)境因素小于15分的;資金，技術(shù)或準(zhǔn)備工作不到位。2，治理范圍：風(fēng)險因素識別分值：危害因素大于70分，環(huán)境因素大于15分的； 資金，技術(shù)或準(zhǔn)備工作到位。 加油站施工過程危害、環(huán)境因素辨識與評價策劃1、危害、環(huán)境因素辨識的范圍根據(jù)銷售企業(yè)新建加油站的實際情況，整個施工過程包括：a) 施工前安全技術(shù)準(zhǔn)備過程；b) 站房及輔房建設(shè)施工過程；c) 加油區(qū)建設(shè)施工過程； d) 罐區(qū)建設(shè)施工過程；e) 其它區(qū)域建設(shè)施工過程；f) 材料采購、機械設(shè)備調(diào)運、建筑垃圾及廢物處置等相關(guān)方有關(guān)的活動或服務(wù)。危

3、害、環(huán)境因素和影響的確定,應(yīng)綜合考慮建設(shè)施工活動的所有方面、各個時期、不同狀態(tài)的產(chǎn)品、活動、服務(wù)、設(shè)施的全過程。具體包括以下內(nèi)容：a) 常規(guī)和非常規(guī)的活動；b) 所有進入工作場所的人員（包括合同方人員和訪問者）的活動；c) 工作場所的設(shè)施（無論由本組織還是由外界所提供）；d) 事故及潛在的危害和影響；e) 以往活動的遺留問題。2、危害因素與環(huán)境因素辨識應(yīng)考慮的方面辨識職業(yè)健康和安全方面的危害因素應(yīng)考慮：物理性危害因素、化學(xué)性危害因素、生物性危害因素、生理和心理性危害因素、行為性危害因素和其它方面的危害因素等。結(jié)合銷售公司加油站建設(shè)施工活動的特點，危害因素從以下幾個（但不限于）方面進行識別：a)

4、 人身傷害：主要表現(xiàn)形式：物體打擊、機械受傷、基坑坍塌、邊坡土回落、觸電、高空墜物、燒傷、人員墜落、中毒和窒息傷害等。b) 設(shè)備損壞、損傷：主要表現(xiàn)形式：機械設(shè)備意外損壞，施工場地中設(shè)備碰創(chuàng)、交通事故、吊具斷裂脫離，電器設(shè)備短路燒壞等c) 火災(zāi)爆炸：主要表現(xiàn)形式：施工現(xiàn)場火災(zāi)、爆炸等3、辨識環(huán)境方面的危害因素(即：環(huán)境因素)應(yīng)考慮：環(huán)境因素的識別應(yīng)考慮正常、異常、緊急三種狀態(tài)和過去、現(xiàn)在、將來三種時態(tài)。還應(yīng)考慮以下方面對環(huán)境的影響：a）向大氣的排放；b）向水體的排放；c）向土地的排放；d）原材料和自然資源的使用；e）能源使用；f）能量釋放（如熱、輻射、振動等）；g）廢物和副產(chǎn)品；h）物理屬性，

5、如大小、形狀、顏色、外觀等。 4、風(fēng)險辨識和評價方法危害因素風(fēng)險評價的方法a) 對于職業(yè)健康和安全方面的危害因素，各單位采用 直觀判斷法和“LEC”法進行風(fēng)險評價?！癓EC”法具體見附錄A對下述情況可直接判定為較高級別的風(fēng)險：不符合職業(yè)健康安全法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的；相關(guān)方有合理抱怨和要求的；曾經(jīng)發(fā)生事故，現(xiàn)今未采取防范、控制措施的。b) 對于環(huán)境方面的危害因素，各單位使用“直接判斷法” 和“多因子評分法”進行評價。多因子評分法見附錄B有下列情況可直接判定為重大環(huán)境因素：違反法律、法規(guī)及其它要求；“三廢”排放以及噪聲造成較大環(huán)境影響；浪費資源、能源，影響企業(yè)形象，受相關(guān)方關(guān)注；緊急狀態(tài)下發(fā)生容易造

6、成嚴(yán)重后果的環(huán)境因素。附錄A LEC法即：DLEC式中： D 風(fēng)險值；L 發(fā)生事故的可能性大小E 暴露于危險環(huán)境的頻繁程度；C 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果。各因子的值如表1、表2、表3所示。表1 事故發(fā)生的可能性（L）分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10631完全可以預(yù)料相當(dāng)可能可能，但不經(jīng)?？赡苄孕。耆馔?.50.20.1很不可能，可以設(shè)想極不可能實際不可能表2 暴露于危險環(huán)境的頻繁程度（E）分?jǐn)?shù)值頻繁程度分?jǐn)?shù)值頻繁程度1063連續(xù)暴露每天工作時間內(nèi)暴露每周一次或偶然暴露210.5每月一次暴露每年幾次暴露非常罕見地暴露表3-1 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）（人員）分?jǐn)?shù)值后 果分?jǐn)?shù)值后 果

7、1004015大災(zāi)難，許多人死亡災(zāi)難，數(shù)人死亡非常嚴(yán)重，一人死亡731嚴(yán)重，重傷重大，致殘引人關(guān)注，不利于基本的安全衛(wèi)生要求表3-2發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）（財產(chǎn)損失）（加油站）分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果100100萬元以上4050萬元100萬元1510萬元50萬元71萬元10萬元3500元1萬元1500元以下表3-3發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）（財產(chǎn)損失）（油庫）分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果100500萬元以上40200萬元500萬元1530萬元200萬元71萬元30萬元310001萬元11000元以下表4 危險等級劃分（D）D值 風(fēng)險程度D值 風(fēng)險程度32016032070160極其危險，不能繼續(xù)作

8、業(yè) A級高度危險，需立即整改 B級顯著危險，需要整改 C級207020一般危險，需要注意 D 級輕微危險，可以接受 E 級附錄B 多因子評分法判斷環(huán)境因素以法律法規(guī)為基本依據(jù)，從環(huán)境因素的影響范圍（A）、影響程度（B）、發(fā)生頻率（C）、社區(qū)關(guān)注程度（D）和可改進程度（E）等方面進行評價。當(dāng)上述五項之和（M）大于15即M=A+ B+ C+ D+ E>15時為重要環(huán)境因素。確定重要環(huán)境因素時應(yīng)考慮下列情況：1）影響范圍（1）超出社區(qū) A=6（2）社區(qū)內(nèi) A=4（3）場界內(nèi) A=12）影響程度 （1）較嚴(yán)重 B=6 （2）一般 B=4 （3）較輕 B=1 3）發(fā)生頻率 （1）持續(xù)發(fā)生 C=6 （2）間歇發(fā)生 C=4 （3）偶然發(fā)生 C=1 4