懸澆連續(xù)梁合攏段施工(一)

1、懸澆連續(xù)梁合攏段施工 一摘要 :根據(jù)京津城際軌道交通工程跨北京市三環(huán)路60m+100m+60m 連續(xù)梁合攏段的施工方案 ,介紹了連續(xù)梁合攏段施工順序、影響因素、需 解決的問題、施工方法 ,為以后同類連續(xù)梁的合攏施工提供了參考。 關(guān)鍵詞 :連續(xù)梁,合攏,鎖定,工藝京津城際軌道交通工程跨北京市三環(huán)路 60m+100m+60m 連續(xù)梁采用掛籃懸澆方法進(jìn)行施工 ,合攏順序?yàn)橄冗吙?后中跨。邊跨合攏段混凝土澆筑后 ,張拉邊跨預(yù)應(yīng)力束 ,解除主墩頂臨時(shí)固結(jié) ,使 懸臂 T 構(gòu)變?yōu)楹?jiǎn)支結(jié)構(gòu) ;中跨合攏后 ,使兩個(gè)簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)形成一個(gè)連續(xù)梁 , 完成兩次體系轉(zhuǎn)換。1 合攏段需解決的問題合攏段施工主要需解決 3 個(gè)

2、問題 :1吊架的安裝問題 ;2合攏段的臨時(shí)鎖 定問題;3合攏段混凝土澆筑問題。合攏段因混凝土澆筑后 ,氣溫的變化會(huì)引起梁體的伸縮變形 ,同時(shí)梁體 左右日照溫度不同還會(huì)引起梁的扭曲變形 ,需對(duì)合攏段進(jìn)行臨時(shí)鎖定保 持合攏段無(wú)相對(duì)變形。 合攏段臨時(shí)鎖定要抵抗溫度應(yīng)力、 T 構(gòu)兩端不平 衡彎矩等多種外力 ,保證懸臂 T 構(gòu)施工平安和合攏段不出現(xiàn)裂紋。2 合攏段施工順序邊跨現(xiàn)澆段及中間節(jié) 13 號(hào)塊施工完成后 ,安裝邊跨合攏段吊架 ,進(jìn)行邊跨合攏段鎖定，澆筑邊跨合攏段混凝土，張拉邊跨T17,B13B16及邊跨橫 豎向預(yù)應(yīng)力筋 ,撤除邊跨合攏段吊架。邊跨張拉完成T17,B13B16后，撤除主墩頂臨時(shí)固結(jié)

3、使主墩永久支座受 力，張拉邊跨B11B12撤除邊跨現(xiàn)澆段支架，安裝中跨吊架及模板，進(jìn)行 中跨合攏段鎖定 ,綁扎鋼筋并澆筑中跨合攏段混凝土,張拉 T18,B1B10,撤除中跨合攏段吊架 ,撤除 T18。3 合攏段施工方法3.1 合攏段吊架及模板利用掛籃底模、外側(cè)模、內(nèi)模作為合攏段模板,不僅可以減少搭設(shè)支架的投入 ,還可使?jié)仓蟮幕炷磷冃闻c兩端已澆段保持同步,但要利用掛籃作為吊架 ,需解決一個(gè)掛籃后退和一個(gè)掛籃前移的問題。由于67號(hào)主墩的施工速度較 66號(hào)主墩要快 ,故施工中決定 67號(hào)墩中跨掛籃向 后退,66號(hào)墩中跨掛籃向前移作為中跨合攏段吊架。 邊跨合攏段吊架僅 存在前移問題 ,與中跨掛籃前

4、移作吊架方法相同。3.2 臨時(shí)鎖定3.2.1 合攏段鎖定計(jì)算假設(shè)1以合攏段長(zhǎng)度不變 ,鎖定骨架支撐力能夠抵消梁體溫度變形引起的支 座或模板體系產(chǎn)生的摩擦阻力即可。 2邊跨合攏時(shí)邊跨模板與混凝土的 摩擦系數(shù)取 0.15,中跨合攏時(shí)活動(dòng)支座摩擦力取 0.05。3.2.2 邊跨合攏段鎖定1應(yīng)力分析。根據(jù)計(jì)算 ,溫度應(yīng)力引起的力較大 ,而此時(shí)只有邊跨模板對(duì) 梁體有約束力 ,如果約束力小于梁體溫度應(yīng)力 ,梁體肯定會(huì)產(chǎn)生位移。 只 要保證合攏段臨時(shí)鎖定力大于模板及支座的約束力即可保證合攏段相對(duì)無(wú)變形2剛性支撐設(shè)置。邊跨現(xiàn)澆段及 13 號(hào)塊端部腹板兩側(cè)頂板、底板上各 預(yù)埋4塊40cm高,50cm寬,2cm厚

5、的鋼板,鋼板前方加焊鋼板肋進(jìn)行加 強(qiáng),梁體內(nèi)埋設(shè)加強(qiáng)鋼筋與混凝土連接增加抗拔力。支撐型鋼用雙工 20b 焊接而成 ,在混凝土澆筑前幾天凌晨最低溫度時(shí) ,將支撐型鋼焊于兩 側(cè)梁內(nèi)預(yù)埋的鋼板上 ,起到支頂作用并起局部抗拉作用 ,焊接時(shí)注意同 一根工鋼骨架一端焊完后再焊接另一端。邊跨合攏段采用剛性骨架措施鎖定后 ,在溫度變化作用下 ,由于中墩臨 時(shí)支撐尚未撤除 ,梁體變化引起的微小滑動(dòng) ,通過(guò)邊跨合攏段臨時(shí)固結(jié) 骨架,其力主要由邊跨現(xiàn)澆段混凝土與模板的摩擦力抵消,邊跨現(xiàn)澆段施工完成后 ,邊支座處支頂方木要撤除 ,使支座能夠活動(dòng)。木模板與混凝土之間的摩擦系數(shù)取卩=0.15那么：合攏段剛性支撐所受軸力

6、:N=a G=0.15 x 448 x 9.8=658kN其中,G為邊跨現(xiàn)澆段梁段的重力。假設(shè)采用2工20b焊成支撐骨架，每個(gè)合攏段4個(gè),那么每個(gè)剛性支撐所受 應(yīng)力 ：T 二N/A=658/4/2/0.00355=23169kPa=23.2MRa能夠滿足要求。3臨時(shí)張拉束。由于總共僅有 658kN 的力,故邊跨不再進(jìn)行臨時(shí)預(yù)應(yīng)力 束張拉,僅用勁性骨架焊接來(lái)抵消溫度降低時(shí)兩端梁體對(duì)合攏段新澆混凝土的張應(yīng)力4個(gè)骨架所承受的平均力為：658/4=165kN,單個(gè)骨架在鋼板上焊縫長(zhǎng)度 90cm,為保證焊縫牢固，每個(gè)骨架與預(yù)埋鋼板的焊縫均采用四周滿焊，焊縫厚度 6mm。3.2.3 中跨合攏段鎖定1剛性支撐骨架。在兩 13號(hào)內(nèi)預(yù)埋相同的鋼板箱。中跨合攏時(shí)溫度 應(yīng)力與邊跨合攏時(shí)相同 ,只是抵消溫度變形的力主要由66 號(hào)墩頂活動(dòng)支座67號(hào)墩頂為固定支座 與梁體摩擦力承當(dāng) ,取摩擦系數(shù) 0.05,承重為 全橋除去中跨合攏段梁體重量的1 /2 。此時(shí)摩擦力 等于合攏段剛性支撐所受軸力 為：N=a G=0.05 X 5