橋墩施工方案

1、一、 工程概況本標(biāo)段橋墩共分為2m圓形（68個(gè)）、1.2m圓形（6個(gè)）、2*2.7m圓端型（60個(gè)）、1.2*2.5m圓端型（12個(gè)）四種形式，墩高從3.196米到19.65米不等。6#、7#、8#主線(xiàn)橋及SA1#-SA3#匝道橋墩柱位于李村河河道內(nèi)，其他橋墩均位于李村河河岸。由于墩柱較高，橋墩除了滿(mǎn)足其設(shè)計(jì)要求保證內(nèi)在質(zhì)量外，外觀質(zhì)量也為施工的重點(diǎn)。二、 工期計(jì)劃安排結(jié)合標(biāo)段總體工期安排，墩柱具體施工進(jìn)度時(shí)間安排如下：1#主橋：2010年2月25日2010年4月30日2#主橋：2010年4月15日2010年6月15日3#、4#、5#主橋：2010年4月25日2010年6月30日SD匝道橋：2

2、010年5月15日2010年10月31日6#、7#、8#主橋：2010年3月1日2010年4月31日SA1-SA3匝道：2010年3月25日2010年4月30日SA4#、SA5#匝道：2010年7月10日2010年8月31日三、 施工方案承臺(tái)施工前，對(duì)墩身中心進(jìn)行測(cè)量控制，定出墩身控制線(xiàn)和標(biāo)高控制點(diǎn)以及墩身鋼筋籠預(yù)埋承臺(tái)內(nèi)準(zhǔn)確位置。對(duì)承臺(tái)與墩身的交接面進(jìn)行鑿毛，做好施工縫的處理；在承臺(tái)內(nèi)按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)墩身鋼筋及必要的固定墩身模板用的鋼筋；搭設(shè)吊裝模板用雙排腳手架及人行爬梯，腳手架采用碗口式腳手桿件組裝。因6#、7#、8#主橋位于河道內(nèi)，SA1#-SA3#匝道橋跨越主河道，為減小汛期施工影響，確

3、保6#、7#、8#主橋、匝道SA1#-SA3#橋、1#主橋在2010年5月底箱梁施工完，并落架清理完河道。6#、7#、8#主橋、匝道SA1#-SA3#橋、1#主橋墩柱同步施工，項(xiàng)目部計(jì)劃6#、7#、8#主橋投10套墩柱模板，匝道2套墩柱模板，1#主橋2套墩柱模板。2#、3#、4#、5#主橋及SD匝道墩柱緊跟6#、7#、8#主橋、SA匝道平行推進(jìn)。全橋墩柱擬配備14套墩柱模板循環(huán)進(jìn)行施工。墩柱模板采用工廠制作定型大鋼模板，模板與加固背帶焊接為一體，按墩身高度確定每節(jié)高0.5米、1米及3米，采用汽車(chē)吊進(jìn)行拼裝，墩身四角對(duì)稱(chēng)設(shè)鋼絲繩拉緊錨定。墩柱混凝土采用商品混凝土，汽車(chē)吊吊2m³料斗澆注

4、，墩柱一次澆筑成型，分層振搗，分層厚度不超過(guò)30cm，插入式振搗器搗固。由于墩柱較高，為使混凝土下落過(guò)程中減速以防止混凝土離析，混凝土澆注時(shí)加設(shè)串筒。附：墩柱模板設(shè)計(jì)方案圖及力學(xué)檢算四、 墩身施工方法及施工工藝1、施工工藝流程：放樣、承臺(tái)頂面墩柱范圍鑿毛綁扎墩身鋼筋鋼筋隱檢支立墩身模板，并加固澆注墩身混凝土混凝土養(yǎng)生拆除墩身模板混凝土養(yǎng)生安放墩頂支座2、墩身施工方法2.1測(cè)量放線(xiàn)根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)墩柱邊線(xiàn)，并對(duì)承臺(tái)頂標(biāo)高進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量以確保模板底標(biāo)高準(zhǔn)確。承臺(tái)墩柱范圍頂面鑿毛清理結(jié)束后，測(cè)量人員在承臺(tái)頂面測(cè)設(shè)出模板內(nèi)外邊線(xiàn)，用全站儀檢查其模板邊緣位置（4點(diǎn)），同時(shí)測(cè)出承臺(tái)頂面的實(shí)際標(biāo)高，為搭配模

5、板和立模作準(zhǔn)備。2.2綁扎鋼筋橋墩立柱豎向主筋在加工場(chǎng)地加工成型后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，在承臺(tái)施工前將墩柱鋼筋按設(shè)計(jì)要求埋入承臺(tái)內(nèi)，并用鋼管進(jìn)行固定，防止?jié)沧⒊信_(tái)混凝土?xí)r墩柱預(yù)埋鋼筋發(fā)生錯(cuò)位。綁扎墩柱鋼筋前在墩柱四周搭設(shè)井字型雙排腳手架并加固，用其來(lái)加固墩身鋼筋確保立模前墩身鋼筋穩(wěn)定。鋼筋支架的搭設(shè)如下圖：墩身主筋采用對(duì)焊連結(jié)和機(jī)械直螺紋連接兩種形式，以直螺紋連接為主。鋼材應(yīng)具有出廠合格證和力學(xué)性能檢驗(yàn)報(bào)告，其結(jié)果均應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。對(duì)焊后對(duì)接頭進(jìn)行打磨處理，接頭處直徑不小于鋼筋的直徑，接頭軸線(xiàn)偏移不得大于0.1d并不得大于2mm。直螺紋連接套筒應(yīng)有出廠合格證，套筒和鎖母宜使用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或低合

6、金結(jié)構(gòu)鋼。其抗拉值應(yīng)大于被連接鋼筋的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的1.2 倍，套筒表面應(yīng)注明被連接鋼筋的直徑和型號(hào)，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)做好防銹、防污工作。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按墩柱高度，及時(shí)調(diào)整好切斷鋼筋的長(zhǎng)度，確定下料長(zhǎng)度，以免接頭過(guò)于集中而影響操作，并將接頭位置安裝在受力較小的區(qū)段。直螺紋連接施工工藝：（1）工藝原理直螺紋工藝是先用套絲機(jī)在鋼筋端部上加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對(duì)接。（2）工藝流程直螺紋鋼筋連接的工藝流程為：鋼筋下料加工螺紋安裝套筒鋼筋調(diào)頭安裝塑料防護(hù)套做好標(biāo)記現(xiàn)場(chǎng)安裝。（3）切割下料加工使用的鋼筋端部必須調(diào)直，要求切口的斷面與鋼筋軸線(xiàn)垂直，因引只有使用砂輪切割機(jī)下料，其長(zhǎng)度按配料長(zhǎng)度

7、進(jìn)行切割。（4）螺紋加工將檢查合格的鋼筋在專(zhuān)用套絲機(jī)床上逐個(gè)加工螺紋，且一一與相配的套筒相匹配檢查，檢查合格的就進(jìn)入下道工序，凡發(fā)現(xiàn)有不合格的螺紋一律切除。為了保證安裝和運(yùn)輸過(guò)程中損壞或操作螺紋，故應(yīng)及時(shí)用套筒或塑料帽加以保護(hù)。（5）鋼筋連接連接套筒在工廠按設(shè)計(jì)規(guī)格及精度預(yù)制好后裝箱待用。在現(xiàn)場(chǎng)用連接套筒對(duì)接鋼筋，利用普通扳手?jǐn)Q緊即可。在操作時(shí)應(yīng)注意施緊的程度，一般來(lái)說(shuō)，鋼筋接頭無(wú)一扣以上的完整絲扣外露就可認(rèn)為已旋緊了。為滿(mǎn)足鋼筋保護(hù)層的要求，在鋼筋綁扎的同時(shí)，在鋼筋上面綁扎砼墊塊，墊塊扎絲不得伸入到保護(hù)層內(nèi)。在墩身高度范圍內(nèi)按2米間距布設(shè)，橫向均勻布設(shè)4個(gè)，確保保護(hù)層厚度。鋼筋綁扎完成，按設(shè)

8、計(jì)要求進(jìn)行預(yù)埋件的安裝，經(jīng)自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，檢查合格后進(jìn)入下道工序。2.3模板利用全站儀定位，將橋墩柱縱橫軸線(xiàn)及四個(gè)角點(diǎn)提前定位，并根據(jù)所測(cè)設(shè)的控制點(diǎn)標(biāo)定模板安設(shè)控制邊線(xiàn)。根據(jù)模板控制邊線(xiàn)對(duì)施工完成的橋墩鋼筋骨架進(jìn)行調(diào)整。橋墩柱模板采用廠制整體鋼模，節(jié)高按0.5m3m，其拉、箍等加固構(gòu)件由廠家制作，確保墩身整體和局部尺寸、受力均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。模板組裝前應(yīng)進(jìn)行試拼，合格后再進(jìn)行正式拼裝。模板組裝要進(jìn)行除銹、磨光處理，并涂刷脫模劑，涂抹要均勻，禁止出現(xiàn)漏涂現(xiàn)象。模板采用吊車(chē)吊運(yùn)組裝，模板安裝完成時(shí)應(yīng)保持其表面平整，形狀準(zhǔn)確不漏漿，輪廓誤差小于2mm；接縫嚴(yán)密，不允許超過(guò)1mm；相鄰

9、模板面板錯(cuò)臺(tái)小于1mm。墩身兩側(cè)面的模板間以對(duì)拉拉桿緊固。為改善砼外觀質(zhì)量，避免砼表面模板縫的出現(xiàn)，模板之間采用雙面膠帶進(jìn)行密封，為保證接縫嚴(yán)密，雙面膠比模板平面凹2mm?，F(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)應(yīng)牢固、板縫密貼平整。模板組裝用汽車(chē)吊分片吊裝就位，吊裝時(shí)須安排專(zhuān)人指揮，將模板按廠家組拼編號(hào)，先吊裝下部鋼模板，按分節(jié)逐次吊裝上部模板。模板吊裝時(shí)，拆除鋼筋攬風(fēng)繩，將攬風(fēng)繩固定于整體模板上，安裝就位后對(duì)該部位模板進(jìn)行校正、固定，然后吊裝上部模板；依次進(jìn)行將整個(gè)墩身模板吊裝完成。模板安裝過(guò)程中，利用垂球?qū)δ０宕怪倍冗M(jìn)行控制；安裝完畢后，再利用經(jīng)緯儀對(duì)其進(jìn)行垂直度觀測(cè)；根據(jù)觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行校正，直至符合規(guī)范要求（模板安裝

10、基礎(chǔ)軸線(xiàn)位置允許偏差5mm）；安裝完成后，必須保證模板穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板拼接完成后用纜繩接手拉葫蘆與地壟連接，用于調(diào)整模板的垂直度（如上圖示），墩柱在墩頂設(shè)4條纜繩，所有纜繩均對(duì)角布設(shè)。用全站儀放出墩身軸線(xiàn)，灌注混凝土?xí)r用全站儀來(lái)觀測(cè)模板的垂直度，控制垂直度在0.1%以?xún)?nèi)。根據(jù)墩柱形式，為便于調(diào)整，沿橋梁縱方向搭設(shè)雙排腳手架；安裝前，沿橋梁橫方向搭設(shè)雙排腳手架，內(nèi)排腳手架與鋼筋骨架周邊的水平間距為50cm。模板外圍搭設(shè)的雙排腳手架必須搭設(shè)坡道、作業(yè)平臺(tái)且要設(shè)置扶手及防護(hù)網(wǎng)，供監(jiān)理、項(xiàng)目部安質(zhì)人員、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員上下，坡道須用鋼管腳手架加固，并鋪以厚實(shí)的木板以供踩踏。支架應(yīng)搭設(shè)

11、在牢固的地基上，保證支架的穩(wěn)固。模板安裝完畢，混凝土施工前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人首先用經(jīng)緯儀對(duì)整體模板的垂直度進(jìn)行測(cè)定，如有傾斜，須立即指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工人員予以調(diào)整，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求；待模板垂直度觀測(cè)合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查復(fù)測(cè)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、監(jiān)理簽認(rèn)后，方可進(jìn)行混凝土澆注。2.4澆注混凝土澆注前，應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件等按設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行全面檢查，并將模板內(nèi)雜物、積水、鋼筋上的污垢等清理干凈。混凝土采用商品混凝土，粗骨料采用0.5-2.0 cm的級(jí)配石子，以消除混凝土外觀的花斑現(xiàn)象。嚴(yán)格控制墩身混凝土的配合比和水灰比，確?；炷恋奶涠瓤刂圃?6-20cm之間。砼澆注采用汽車(chē)吊吊送入模，為避

12、免和減少施工縫，墩柱混凝土采用一次澆注到頂。為保證混凝土的自由下落高度不大于2m，采用串筒進(jìn)行混凝土的灌注，如墩柱過(guò)高時(shí)加設(shè)減速設(shè)施。在灌注過(guò)程中，根據(jù)混凝土的上升速度，隨時(shí)拆除上部的串筒。砼澆注過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)鋼筋、預(yù)埋件、模板和支架等穩(wěn)固情況，如有漏漿變形、移位時(shí)應(yīng)立即停止?jié)沧?，待處理完成后再繼續(xù)澆注?；炷凉嘧r(shí)應(yīng)分層灌注，每層厚度不超過(guò)30cm。振動(dòng)棒振搗混凝土?xí)r，應(yīng)垂直插入，并插到下層尚未初凝的混凝土層中，深度宜為5-10厘米，以便使上、下層相互結(jié)合良好。振搗時(shí)要快插慢拔，快插是為了避免先振搗上表面混凝土而造成分層離析，慢拔是為了使混凝土來(lái)的及填滿(mǎn)由于振動(dòng)棒拔出時(shí)形成的空洞。振動(dòng)棒

13、各插點(diǎn)的間距應(yīng)該均勻，間距不超過(guò)0.3m。使用振動(dòng)棒振搗時(shí)，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋部件。每一振點(diǎn)的振動(dòng)延續(xù)時(shí)間宜為20-30秒，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。振搗時(shí)要均勻，避免過(guò)振、欠振、漏振。不要過(guò)振或漏振，以混凝土不再沉陷、不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為振好的標(biāo)志。留置標(biāo)養(yǎng)試塊6組，同條件試塊4組，抗凍試塊1組，耐久性試塊1組。共計(jì)12組。2.5模板拆除及混凝土的養(yǎng)生墩柱模板拆除之前對(duì)試塊進(jìn)行強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，墩柱同條件砼試塊抗壓強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，方可拆除模板，模板利用吊車(chē)配合人工分片拆除。拆模時(shí)要求不得強(qiáng)行拉撬模板，以防碰傷墩身表面。砼澆注完成初凝后頂面覆蓋塑料薄

14、膜灑水養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間保持模板濕潤(rùn)，在拆除模板前，不得使其承受行人、模板、支架和腳手架等荷載。墩身拆模后，在墩身外面噴灑一層水后用塑料薄膜包裹墩身，以達(dá)到保溫、保濕養(yǎng)護(hù)的目的。冬季施工時(shí)墩柱采用暖棚法養(yǎng)護(hù)。在墩柱周?chē)娩摴艽钤O(shè)暖棚，用篷布包裹密封，暖棚搭設(shè)必須牢固、不透風(fēng)。暖棚內(nèi)采用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過(guò)高加速混凝土的碳化。暖棚內(nèi)底部溫度不低于5，當(dāng)?shù)陀?時(shí)應(yīng)采取增加煤爐的辦法?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，安排專(zhuān)人對(duì)煤爐進(jìn)行檢查，填加燃煤，保持棚內(nèi)溫度。暖棚內(nèi)應(yīng)有一定的濕度（由試驗(yàn)人員測(cè)定），當(dāng)濕度不夠時(shí)，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤(rùn)濕棉被。保溫養(yǎng)護(hù)過(guò)程中派專(zhuān)人對(duì)棚內(nèi)進(jìn)行定時(shí)測(cè)溫。拆模后，在墩身外面包裹薄塑料薄膜再用棉被包裹，以達(dá)到防凍效果。加強(qiáng)組織措施，成立以項(xiàng)目總工為首，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、作業(yè)班組、作業(yè)人員的外觀質(zhì)量控制小組，層層落實(shí)共同把好外觀質(zhì)量關(guān)。加強(qiáng)施工操作人員的崗前培訓(xùn)工作，操作人員，尤其是振搗人員