挖掘機(jī)駕駛員培訓(xùn)大綱

1、呼和浩特市董氏職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校挖掘機(jī)駕駛員2022年 7 月呼和浩特市董氏職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校挖掘機(jī)駕駛員教學(xué)大綱及方案中級一、課程性質(zhì)、目的及任務(wù)通過理論學(xué)習(xí)讓學(xué)生通過培訓(xùn) , 使其掌握初級挖掘機(jī)技師的理論知識和操作 技能。培訓(xùn)完畢， 使其應(yīng)能夠獨(dú)立完成挖掘機(jī)的根本操作程序和方法， 同時要掌 握挖掘機(jī)的構(gòu)成原理和根本的修理和保養(yǎng)知識、挖掘機(jī)的工作原理，機(jī)械構(gòu)造， 各部件名稱和故障判斷等理念知識。 教學(xué)以室內(nèi)課堂和室外課堂為主， 通過學(xué)習(xí) 考試合格后學(xué)員到達(dá)初、 中等等級水平。 主要學(xué)習(xí)挖掘機(jī)地盤的機(jī)構(gòu)原理、 使用 和維修，可以使學(xué)生獲得正確維修挖掘機(jī)的必備知識， 通過案例教學(xué)和實(shí)物教學(xué) 解析常見故障，排

2、除。再利用校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)時機(jī)，結(jié)合實(shí)際故障，現(xiàn)場分析、 排除故障 .二、課程目標(biāo)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)定位是： 培養(yǎng)面向工程機(jī)械行業(yè)、 操作、維修的高素質(zhì)人才。 “下得去、用得上、留得住、干得好 ，我們要求從學(xué)校走出去的學(xué)員，通過理 論實(shí)操，學(xué)員熟練的掌握挖掘機(jī)的平安操作及施工中高效操作方法， 了解挖掘機(jī) 的根底結(jié)構(gòu)、工作原理，維護(hù)保養(yǎng)，掌握操作施工中常見的挖掘機(jī)故障分析、排 除的能力。三、課程內(nèi)容與要求教學(xué)內(nèi)容1、根本常識 50 課時1- 1 挖掘機(jī)的用途和分類1- 2 國內(nèi)、外挖掘機(jī)開展概況1-3 挖掘機(jī)的型號與編碼1-4 挖掘機(jī)的總體結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)2、挖掘機(jī)的工作裝置 40 課時2- 1 工作裝置的

3、類別2- 2 反鏟工作原理2-3 反鏟裝置的組成及作用2-4 鏟斗的更換與安裝2-5 液壓破碎器的使用3、挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置 50 課時3- 1 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3- 2 轉(zhuǎn)臺4、挖掘機(jī)的行走裝置 50 課時4- 1 履帶式行走裝置4- 2 輪胎式行走裝置5、挖掘機(jī)的操作與施工 90 課時5- 1 液壓挖掘機(jī)的控制與操作部件5- 2 發(fā)動機(jī)的控制與操作5- 3 挖掘機(jī)行走的控制與操作5-4 挖掘機(jī)轉(zhuǎn)向的控制與操作5-5 挖掘機(jī)工作裝置的控制與操作5-6 低溫條件下挖掘機(jī)的使用與操作5-7 挖掘機(jī)的施工方法6、發(fā)動機(jī) 30 課時6- 1 概述6- 2 根本術(shù)語6- 3 發(fā)動機(jī)工作原理6-4 發(fā)動機(jī)根本結(jié)構(gòu)

4、7、液壓系統(tǒng) 30 課時7- 1 概述7- 2 液壓系統(tǒng)根本回路7- 3 主要液壓系統(tǒng)的功能8、電氣系統(tǒng) 10 課時8- 1 根底知識8- 2 主要電氣設(shè)備的根本原理8- 3 主電路與控制電路9、維護(hù)保養(yǎng)與常見故障 10 課時9- 1 維護(hù)保養(yǎng)的周期9- 2 維護(hù)保養(yǎng)工程及內(nèi)容9- 3 常見故障診斷9-4 常見故障排除10、平安操作 40 課時10- 1 提高平安操作意識10- 2 挖掘機(jī)檢查維護(hù)的平安操作10- 3 挖掘機(jī)的操作平安11、公共課，職業(yè)道德12、公共課，法律法規(guī)教學(xué)方案培訓(xùn)課時：理論課 :160 課時;實(shí)際操作課 : 240 課時教學(xué)內(nèi)容一、國內(nèi)挖掘機(jī)開展概況我國的挖掘機(jī)生產(chǎn)起

5、步較晚， 從 1954 年撫順挖掘機(jī)廠生產(chǎn)第一臺斗容量為 1m3的機(jī)械式單斗挖掘機(jī)至今，大體上經(jīng)歷了測繪仿制、自主研制開發(fā)和開展提 高等三個階段。新中國成立初期，以測繪仿制前蘇聯(lián) 20世紀(jì)3040年代的機(jī)械式單斗挖 掘機(jī)為主，開始了我國的挖掘機(jī)生產(chǎn)歷史。 1967 年開始，我國自主研制液壓挖 掘機(jī)。早期開發(fā)成功的產(chǎn)品主要有上海建筑機(jī)械廠的 WYI00型、貴陽礦山機(jī)器廠 的W4-60型、合肥礦山機(jī)器廠的 WY6C型挖掘機(jī)等。隨后又出現(xiàn)了長江挖掘機(jī)廠 的WYI60型和杭州重型機(jī)械廠的 WY25C型挖掘機(jī)等。到 20 世紀(jì) 80 年代末，我國挖掘機(jī)生產(chǎn)廠已有 30 多家，生產(chǎn)機(jī)型達(dá) 40余種。 中、

6、小型液壓挖掘機(jī)已形成系列 。改革開放以來，積極引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)，以促進(jìn)我國挖掘機(jī)行 業(yè)的開展。引進(jìn)德國利勃海爾Liebherr公司、德國德瑪克Demag公司、引進(jìn)了日本小松制作所的 PC100 PC120 PC200 PC220 PC300 PC400型液壓挖 掘機(jī) 。這些企業(yè)經(jīng)過幾年的努力已到達(dá)一定的規(guī)模和水平。 例如，玉柴機(jī)器股份在 20 世紀(jì) 90 年代初開發(fā)的小型液壓挖掘機(jī)，連續(xù)多年批量出口歐 美等國家，成 為成為我國挖掘機(jī)行業(yè)能批量出口的企業(yè)。 國內(nèi)自主品牌挖掘機(jī)企業(yè)大體上可分為三類： 1以小型挖掘機(jī)為突破口的企業(yè)，如玉柴機(jī)器和山河智能； 2由其他產(chǎn)品滲透到挖掘機(jī)的大型企

7、業(yè)，如柳工 廈工 徐工 臨工 福田和 福建晉工 龍工 三一重工等。3新興的民營小企業(yè)。二 國外挖掘機(jī)開展概況第一臺手動挖掘機(jī)問世至今已有 130多年的歷史，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動半 回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動全回轉(zhuǎn)挖掘機(jī) 應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全 自動液壓挖掘機(jī)的逐步開展過程。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，19681970年間，液壓挖掘機(jī)產(chǎn)量已占挖掘機(jī)總產(chǎn) 量的 83，目前已接近 100。工業(yè)興旺國家的挖掘機(jī)生產(chǎn)較早，法國 德國 美國 俄羅斯 日本等是斗 容量3.5-40 m3單斗液壓挖掘機(jī)的主要生產(chǎn)國， 從20世紀(jì)80年代開始生產(chǎn)特大 型挖掘機(jī)。例如，美國馬利昂公司生產(chǎn)的斗容量50-150 m3的

8、剝離用挖掘機(jī)，斗容量132 m3的步行式拉鏟挖掘機(jī)；B-E布比賽路斯一伊利公司生產(chǎn)的斗容量 168.2 m3的步行式拉鏟挖掘機(jī)，斗容量107 m3的剝離用挖掘機(jī)等，是世界上目 前最大的挖掘機(jī)。從 20 世紀(jì)后期開始，國際上挖掘機(jī)的生產(chǎn)向大型化 微型化 多功能化 專用化和自動化的方向開展。挖掘系列以挖掘機(jī)為主流。 可分為機(jī)械式挖掘機(jī)和液壓式挖掘機(jī)。 其中，由 于液壓式挖掘機(jī)的運(yùn)行靈活，維修簡便，配備了多種工作裝置，因此近年來，成 了挖掘機(jī)的主流機(jī)型。挖掘機(jī) 機(jī)械式 液壓式液壓式挖掘機(jī)由上部回轉(zhuǎn)體 發(fā)動機(jī)、駕駛室等、下部行走體 行走局部、 工作裝置組成。所謂上部回轉(zhuǎn)體，即是與下部行走體呈 360&

9、#176;旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)，在機(jī) 體固定狀態(tài)下，利用強(qiáng)有力的工作裝置進(jìn)行作業(yè)挖掘機(jī)的分類1. 按作業(yè)分為單斗挖掘機(jī)周期作業(yè) 、多斗挖掘機(jī)連續(xù)作業(yè)2. 按用途分為建筑型通用型 、采礦型專用型3. 按動力分為電動、內(nèi)燃機(jī)、混合型4. 按傳動方式分為機(jī)械、液壓、混合型5. 按行走裝置分為履帶式、輪胎式、汽車式6. 工作裝置分為正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟、吊裝2按行走形式分類履帶式輪胎式汽車式 大局部采用履帶式： a挖掘機(jī)一旦進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場就不大移動，只行走較短的距離。b地面接觸面積大，能在較松軟的地方作業(yè)，在凹凸不平的地面行駛時，能夠 承受猛烈的沖擊。輪胎型的挖掘機(jī)，因其具有橡膠輪胎，機(jī)動性能好，適合于城 市內(nèi)

10、的道路和下水道施工。 但不適用于松軟地基部位的作業(yè)， 因此限定在小型范 圍內(nèi)。3按工作裝置分類前面的附屬裝置因作業(yè)內(nèi)容而異。 附屬裝置的開發(fā)工作仍在極積進(jìn)行， 品種也在 增加。反鏟裝置：主要適用于從地外表向下下挖掘，更換鏟斗可進(jìn)行各種作業(yè)。 ?標(biāo)準(zhǔn)反鏟普通挖掘用鏟斗?梯形鏟斗適用于挖掘帶有 V 形剖面的溝槽。?法面鏟斗 適用于填土斜面的成形和壓實(shí)作業(yè)。? 帶推頂器的鏟斗 挖掘粘土?xí)r，帶有刮土裝置的鏟斗。? 耙齒型鏟斗 適用于挖掘硬土，和拔樹根等作業(yè)。? 單爪耙齒 挖掘軟巖石、硬土、拔樹根等作用的 大型爪式挖掘工具。? 抓鏟 適用于從地外表垂直挖掘和挖泥作業(yè)，用于土質(zhì)松軟部位的挖掘。 裝卸鏟主要

11、是大型挖掘機(jī)的工作裝置。反鏟主要用于地表下面的挖掘，裝卸鏟用地 面的沙石、沙土、巖石的挖掘裝卸 常用的全回轉(zhuǎn)式液壓挖掘機(jī)的動力裝置、 傳動裝置的主要局部、 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、 輔助 設(shè)備和駕駛室等都安裝在可回轉(zhuǎn)的平臺上， 通常稱為上部轉(zhuǎn)臺。 因此單斗液壓挖 掘機(jī)概括成由圖示的上部回轉(zhuǎn)體、 行走機(jī)構(gòu)、和工作裝置 3 個局部組成行走動作 a. 前后行進(jìn) 左右側(cè)的履帶架中都安裝了行走用馬達(dá)。 左右行走馬達(dá)上分別裝有與各馬達(dá)相對 應(yīng)的液壓控制閥。 操作該閥， 就產(chǎn)生行走動作。 上部回轉(zhuǎn)體到下部行走體的動力 液壓傳動那么通過回轉(zhuǎn)中心上的中心接頭傳動。左右行走操作桿同時向前或者向后推，就能直進(jìn)前進(jìn)或后退 。駕駛

12、室位于惰輪側(cè)的狀態(tài)下，向惰輪側(cè)行走稱為前進(jìn)，向傳動鏈輪側(cè)行走稱為后退。另外，前進(jìn)中， 行走時履帶鏈張緊側(cè)為下側(cè)松馳那么為上側(cè)， 行走阻力比后退 時的小，傳動鏈輪與履帶鏈之間的摩損少。所以，希望長距離行駛時，采用前進(jìn) 方向行駛。轉(zhuǎn)向樞軸換向 ) 只要操縱左或右行走操縱桿，該操縱方向的馬達(dá)就驅(qū)動，未操 縱的那方的行走馬達(dá)停止不動。因此，機(jī)體以停止的履帶中心附近為中心回轉(zhuǎn)， 可改變向右或者左行進(jìn)的方向。c. 轉(zhuǎn)向回轉(zhuǎn)換向 同時向相反方向操縱兩根行走操縱桿，左右履帶就相互向相反方向旋轉(zhuǎn)。這時， 能夠回轉(zhuǎn)，機(jī)體可改變方向?；剞D(zhuǎn)動作上部回轉(zhuǎn)體和工作裝置可與下部行走體呈 360°回轉(zhuǎn)。 操縱回轉(zhuǎn)操

13、縱桿 使回轉(zhuǎn)馬達(dá)工作即可實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)。 向右搬動回轉(zhuǎn)操縱桿， 就進(jìn)行右回轉(zhuǎn) 順時針方 向；向左搬動操縱桿，就進(jìn)行左回轉(zhuǎn)逆時針方向 。1. 反鏟結(jié)構(gòu) 鉸接式反鏟單斗液壓挖掘機(jī)最常用的結(jié)構(gòu)形式， 動臂、斗桿和鏟斗等主要部件彼 此鉸接，在液壓缸的作用下各部件繞鉸接點(diǎn)擺動， 挖成挖掘機(jī)提升和卸土等動作。 動臂是反鏟的主要部件， 可分為整體式和組合式兩種。 1整體式動臂 : 結(jié)構(gòu)簡單， 質(zhì)量輕而剛度大， 但更換的工作裝置少， 通用性教差， 多用于作業(yè)條件相似的挖 掘機(jī)上?？煞譃橹眲颖酆蛷潉颖蹆煞N。1直動臂：結(jié)構(gòu)簡單質(zhì)量輕制造方便，主要用于懸掛式挖掘機(jī)，但不能獲得 較大的挖掘深度；2彎動臂：目前應(yīng)用最廣泛的結(jié)

14、構(gòu)形式，可獲得較大的挖掘深度，但降低了 卸土高度，這個正符合挖掘機(jī)反鏟作業(yè)的也要。有輔助連桿或液壓缸或螺栓連接而成。提高挖掘機(jī)的作業(yè)性能，互換工作裝 置多，可滿足各種作業(yè)需要，但質(zhì)量大，制造本錢高，用于中小型挖掘機(jī)上。1鏟斗的縱向剖面應(yīng)適應(yīng)挖掘過程各種物料在斗中運(yùn)動規(guī)律有利于物料的流動， 使裝土阻力最小，有利于將鏟斗充滿。2) 裝設(shè)斗齒，以增大鏟斗對挖掘物料的線壓比， 具有較小單位切屑阻力， 便于切 入及破碎土壤。斗齒應(yīng)耐磨、易更換。3為使裝進(jìn)鏟斗的物料不易掉出，斗寬與物料直徑之比應(yīng)大于4： 14物料易于卸凈，縮短裝載時間，并提高鏟斗有效容積。為了滿足各種挖掘作業(yè)的需要， 在同一臺挖掘機(jī)上可配

15、多種結(jié)構(gòu)型式的鏟斗， 如 圖分別為反鏟用鏟斗的根本形式和常用形式。 鏟斗的斗齒采用裝配式， 其形式有 橡膠卡銷式和螺栓連接式。鏟斗與液壓缸連接的結(jié)構(gòu)型式有四連桿機(jī)構(gòu)和六連桿機(jī)構(gòu)。 其中四連桿機(jī)構(gòu)連接 方式是鏟斗直接鉸接于液壓缸， 使鏟斗轉(zhuǎn)角較小， 工作力矩變化較大； 六連桿機(jī) 構(gòu)連接方式的特點(diǎn)是，在液壓缸活塞桿形成相同條件下，鏟斗可獲得較大轉(zhuǎn)角， 并改善機(jī)構(gòu)的傳動特性。液壓挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置必須能把轉(zhuǎn)臺支承載固定局部 下車 上。不能傾翻 倒，并能使回轉(zhuǎn)輕便靈活。為此，液，液壓挖掘機(jī)都設(shè)置了回轉(zhuǎn)支承裝置起支 承作用和回轉(zhuǎn)傳動裝置 驅(qū)動轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)，并統(tǒng)稱為液壓挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置。 履帶式行走裝置有四輪一

16、帶即驅(qū)動輪、引導(dǎo)輪、支重輪、托輪及履帶張緊裝 置和緩沖彈簧，行走機(jī)構(gòu)，行走架包括底架、橫梁和履帶架等組成。 教學(xué)要求： 通過對挖掘機(jī)操作技術(shù)和維修根底知識的學(xué)習(xí)， 使其了解挖掘機(jī)的操 作程序、性能、維修、保養(yǎng)等知識， 重點(diǎn)掌握挖掘機(jī)的操作技術(shù)和維修保養(yǎng)技術(shù)。 教學(xué)要求：一工裝的工作裝置與認(rèn)識： 教學(xué)要求：通過培訓(xùn)，使其理解和掌握工裝的工作裝置，并能正常使用。教學(xué)內(nèi) 容：1工裝的了解與掌握；2工作裝置的組成；3液壓系統(tǒng)的區(qū)分與認(rèn)識； 4主要油路的認(rèn)識和掌握； 5工裝作用及了解； 6液壓系統(tǒng)的維護(hù)與保 養(yǎng)。 教學(xué)內(nèi)容：1底盤的構(gòu)造組成；2時輪的組成認(rèn)識；3驅(qū)動輪的組成的認(rèn) 識； 4行走機(jī)構(gòu)的組成；

17、 5支重輪與托鏈輪的區(qū)分； 6調(diào)整屐帶的緊度； 7駕駛樓教學(xué)建議：讓學(xué)員較細(xì)致地掌握工裝的配置與使用，概念和使用要 熟悉。教學(xué)要求一 1 、按燃料分 柴油機(jī)：以柴油為燃料的壓燃式內(nèi)燃機(jī)； 汽油機(jī)：以汽油為燃料的點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)； 煤氣機(jī)、煤油機(jī)、氫氣機(jī)等。2、按運(yùn)動方式分類 往復(fù)式活塞式內(nèi)燃機(jī)； 旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)低速動力性、經(jīng)濟(jì)性、起動性及耐久性較差， 尚未普遍應(yīng)用；3、按氣缸排列方式分類 直列式 V型又稱雙列式對置式、W型、星形和X型等。4、按沖程分類 二沖程內(nèi)燃機(jī)小型摩托車，大型船用萬匹柴油機(jī)等，曲軸旋轉(zhuǎn)一圈完成 一個工作循環(huán)； 四沖程內(nèi)燃機(jī)，曲軸旋轉(zhuǎn)二圈完成一個工作循環(huán)。5、按點(diǎn)火方式分類

18、點(diǎn)燃式主要指汽油機(jī)，還有煤氣機(jī)、氫氣機(jī)、煤油機(jī)等； 壓燃式柴油機(jī)。6、按用途分類車用15分鐘功率；工程機(jī)械用1小時功率；拖拉機(jī)用12小 時功率；船用持續(xù)功率。7、按進(jìn)氣方式分類自然吸氣式內(nèi)燃機(jī)； 增壓式內(nèi)燃機(jī)8、按冷卻方式分類風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)；水冷式內(nèi)燃機(jī)二專業(yè)名詞：1 、工作循環(huán)在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部， 每一次把柴油燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能， 都要經(jīng)過把空 氣吸入、壓縮、燃燒、做功，再把廢氣排出這一系列連續(xù)過程。2、上止點(diǎn)與下止點(diǎn)活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動時， 活塞離曲軸中心最遠(yuǎn)時， 也就是它運(yùn)動的最 高點(diǎn)叫上止點(diǎn)，相反叫下止點(diǎn)，此時活塞運(yùn)動速度為零。3、活塞行程活塞運(yùn)行的上、下止點(diǎn)之間的距離，用字母 S

19、表示。S=曲柄半徑的2倍。4、氣缸工作容積 氣缸排量 活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)運(yùn)行時，所掃過的容積， 4 缸機(jī)各氣缸工作容積的總和叫內(nèi)燃機(jī)的工作容積，或叫發(fā)動機(jī)排量，用 VL表示。5、燃燒室容積活塞在上止點(diǎn)時，活塞頂部與氣缸蓋內(nèi)外表所形成的空間，用VC表示，它與氣缸工作容積的和即為氣缸總?cè)莘e Va。 即 Va= VL +VC6、壓縮比氣缸總?cè)莘eVa與燃燒室容積VC之比叫壓縮比&即& = Va/ VC1、配氣定時進(jìn)氣門開2、進(jìn)氣門關(guān)卜止點(diǎn)后41°3、排氣門開卜止點(diǎn)前49°4、排氣門關(guān)上止點(diǎn)后11°5、氣門間隙冷態(tài)mm6、靜態(tài)供油提前角為18±1

20、°CA7、柴油機(jī)的各種溫度和壓力范圍8、標(biāo)疋工況卜的排氣溫度w 59、機(jī)油溫度w 95r柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)：冷卻水出水溫度w 7595C止點(diǎn)前 11° 起動爪 127.414711、油底殼機(jī)油容量約等于 6L三 配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照柴油機(jī)各缸工作過程和次序， 定時開啟和關(guān)閉進(jìn)、 排氣門，以保證柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 四沖程柴油機(jī)廣泛采用氣門式的配氣機(jī)構(gòu)， 氣 門的布置方式為頂置式。為保證進(jìn)入更多的新鮮空氣和更好地排除廢氣， 各種類型的柴油機(jī)都規(guī)定了 各自的配氣定時，即配氣相位。柴油機(jī)型號不同，配氣定時略有差異，但有一個 共同點(diǎn)，即進(jìn)、排氣門均為早開、遲關(guān)。這是因?yàn)檫M(jìn)氣門早開可保證進(jìn)氣

21、過程開 始時進(jìn)氣門已有一定開度，進(jìn)氣會更順利充足；進(jìn)氣門遲關(guān)在壓縮沖程開始時， 仍可以利用進(jìn)氣流的慣性繼續(xù)進(jìn)氣； 排氣門早開一般不影響作功沖程， 反而使氣 缸內(nèi)廢氣盡早、 盡快排出， 排氣門遲關(guān)也是為了利用廢氣流的慣性較多、 較徹底 地排出廢氣。四混合氣的形成柴油機(jī)在進(jìn)氣過程吸入的是純空氣， 在壓縮快結(jié)束時油才噴入， 形成混合氣， 但時間極短，且柴油的粘度大， 不易蒸發(fā)，就必須進(jìn)相對多的空氣， 使燃燒充分。 混合氣的形成有兩種， 一是在燃燒室空間內(nèi)形成混合氣， 氣缸內(nèi)空氣與油的相對 速度把油滴分散，形成小粒和油的蒸發(fā)氣體， 這時的混合氣有液態(tài)的也有氣態(tài)的； 二是油膜蒸發(fā)形成混合氣 主要用于球形

22、燃燒室 ，燃油如果少量噴到燃燒室上， 它形成油膜， 油膜受熱的作用和氣流的作用使得油膜蒸發(fā)， 這時的混合氣完全是 氣體要求它混合盡量均勻， 油滴細(xì)小。 在高速的柴油機(jī)上， 實(shí)際的混合過程是空 間及油膜混合兼而有之五四行程柴油機(jī)做功原理柴油機(jī)是在氣缸內(nèi)部形成混合氣， 先把空氣引進(jìn)氣缸， 這一把空氣引進(jìn)氣缸 的過程，稱為進(jìn)氣過程。完成進(jìn)氣過程的結(jié)構(gòu)保證是： 活塞被曲軸帶動由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動 這個 行程為進(jìn)氣行程，與此同時進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉 。 注：充氣量越大越好。柴油機(jī)吸入氣缸的是純空氣，只有充氣量大，才能相應(yīng)地 增加供油量， 從而在燃燒時放出更多的熱量， 使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的功率。 另外還

23、要有一定的速度以便形成混合氣2、壓縮行程 隨著曲軸的轉(zhuǎn)動，活塞被帶動由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動這個行程稱為壓縮 行程，與此同時，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉 。氣門均應(yīng)關(guān)閉。在壓縮行程接近終了時，氣壓達(dá) 3.55MPa溫度達(dá)500700 C,由噴油器 把來自噴油泵的高壓柴油以霧狀噴入氣缸。 霧狀柴油在很短的時間內(nèi)與壓縮后的 高溫空氣混合， 形成可燃混合氣。 由于壓縮終了時缸內(nèi)的溫度比柴油的自燃溫度高300-400K,柴油很快即完成燃燒前的物理化學(xué)準(zhǔn)備而自行發(fā)火燃燒。3、作功行程在壓縮終了時, 噴油器將柴油噴入氣缸, 細(xì)小的油霧在高壓、 高溫和高速氣 流作用下很快蒸發(fā),與空氣混合成可燃混合氣,并在高溫下自行著火迅

24、速燃燒, 使氣缸內(nèi)氣體溫度和壓力急速上升,燃?xì)獾淖罡邷囟瓤梢缘竭_(dá) 1700 2000 °C,最高壓力達(dá)810MPa燃燒過程進(jìn)行的時間極其短暫，在活塞被高壓氣體推 動下行的過程中, 曲軸被強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)作功, 即進(jìn)行熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。 這一活塞 由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動的行程稱為作功或膨脹行程。4、排氣行程可燃混合氣燃燒后變成廢氣。 為了使發(fā)動機(jī)有進(jìn)行下一循環(huán)的可能, 必須把 廢氣排出, 進(jìn)行所謂的排氣過程。 完成排氣過程的結(jié)構(gòu)保證是： 活塞被曲軸帶動 由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動這個行程稱為排氣行程 ,與此同時,排氣門開啟,進(jìn) 氣門關(guān)閉。5 、柴油機(jī)原理小結(jié) 綜上所述,四行程發(fā)動機(jī)的一個工作循環(huán)包括

25、進(jìn)氣、壓縮、燃燒、作功和排 氣等五個過程, 這期間活塞在上、 下止點(diǎn)間往復(fù)移動四個行程, 相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn) 兩圈。在討論以上各行程時, 可以看到發(fā)動機(jī)假設(shè)干主要零件的內(nèi)在聯(lián)系, 正是 由于發(fā)動機(jī)各組成機(jī)件之間存在著嚴(yán)密的協(xié)調(diào)關(guān)系, 才保證了發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的 實(shí)現(xiàn)。動力系統(tǒng)教學(xué)要求：一、動力裝置型號、部件的知識； 2發(fā)動機(jī)的工作原理與油路配備裝置； 3 發(fā)動機(jī)操作程序；4發(fā)動機(jī)機(jī)械保養(yǎng)和故障排除；5正確區(qū)分外置配件名稱； 6挖掘機(jī)整體組成構(gòu)造； 7挖掘機(jī)整體組成；8全面了解挖掘機(jī)的技術(shù) 參數(shù)。教學(xué)建議：引導(dǎo)學(xué)員加強(qiáng)概念記憶,全面了解挖掘機(jī)的整體組成,特別對 發(fā)動機(jī)要系統(tǒng)地深入理解和掌握。二、曲軸連

26、桿系統(tǒng)根底知識： 曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括氣缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三局部。 氣缸體曲軸箱組：氣缸體曲軸箱 、下曲軸箱、氣缸蓋、氣缸墊等。 活塞連桿組：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿體、連桿蓋、連桿螺栓。 曲軸飛輪組：曲軸、飛輪等三、教學(xué)要求：通過培訓(xùn)使學(xué)員理解掌握曲軸連桿系統(tǒng)的根本知識， 對曲軸的部 件名稱熟記，理解曲軸連桿的性能、作用、原理。教學(xué)內(nèi)容： 1掌握曲軸連桿 系統(tǒng)的組成；2講解內(nèi)部構(gòu)造的安裝技術(shù)； 3曲軸連桿不正常原因的判斷； 4曲軸連桿低溫、高溫下作業(yè)考前須知； 5如何延長曲軸連桿的使用的壽 命。教學(xué)建議：在教學(xué)中，讓學(xué)員理解和掌握曲軸連桿的性能和原理，對概念性 的知識要強(qiáng)加記

27、憶。三 . 電器設(shè)備和配氣系統(tǒng)的構(gòu)造： 配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照柴油機(jī)各缸工作 過程和次序， 定時開啟和關(guān)閉氣門組包括進(jìn)氣門、 排氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座圈、 氣門彈簧等零件。氣門傳動組包括氣門挺柱、氣門推桿、氣門搖臂、凸輪軸、凸輪軸正時齒輪 及凸輪軸襯套等零件。進(jìn)、排氣門，以保證柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。四. 沖程內(nèi)燃機(jī)采用氣門式配氣機(jī)構(gòu)。 它由氣門組和氣門傳動組二局部組成。 教學(xué)要求：通過培訓(xùn)，使其理解和掌握電器設(shè)備配氣系統(tǒng)的構(gòu)造、性能、原理， 重點(diǎn)是掌握電器設(shè)備和配氣系統(tǒng)的搭配原理。 教學(xué)內(nèi)容：1配氣系統(tǒng)的構(gòu)造組 成； 2怎樣區(qū)別每一個組成局部的構(gòu)造； 3對機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生原因的診斷； 4電器系統(tǒng)的講解

28、和掌握； 5簡單電路的連接方法； 6機(jī)械電路的使用 常識； 7啟動機(jī)械時應(yīng)考前須知；8怎樣正確使用各部電器元件。 教學(xué)建議： 在教學(xué)中讓學(xué)員對配氣系統(tǒng)和電器設(shè)備進(jìn)行理解和掌握，對概念性的知識要熟 記。五 . 傳動系統(tǒng)根本知識：傳動系統(tǒng)，是由曲軸正時齒輪、正時惰齒輪、凸輪 軸正時齒輪、噴油泵正時齒輪和噴油泵正時齒輪套 當(dāng)柴油機(jī)不帶噴油提前器時 等組成。 各正時齒輪上刻有定時記號， 裝配時在齒輪嚙合處必須對準(zhǔn)記號， 以保 證各運(yùn)動件間的相互運(yùn)動關(guān)系。六教學(xué)要求： 通過培訓(xùn)使其理解和掌握傳動系統(tǒng)的全部根底知識， 重點(diǎn)是發(fā) 動機(jī)的技術(shù)參數(shù)，外置配件的熟練與掌握。教學(xué)內(nèi)容： 1動力裝置的了解與掌 握；2

29、發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)的了解； 3外置配件的熟練與掌握； 4詳細(xì)了解單 件的構(gòu)造；5怎樣使用發(fā)動機(jī)；6正確名稱的使用。教學(xué)建議：在教學(xué)中引 導(dǎo)學(xué)員對發(fā)動機(jī)的零部件以及外置配件的熟練與掌握。六水冷系根底知識 目前廣泛采用的冷卻系為閉式、加壓、冷卻液強(qiáng)制循環(huán)型。它由散熱器、水 泵、風(fēng)扇、 節(jié)溫器等根本組成。教學(xué)內(nèi)容：1冷卻系統(tǒng)的組成及了解； 2夏季冷卻的使用知識；3冬季冷 卻系統(tǒng)的使用知識； 4怎樣使用冷卻液及使用方法； 5怎樣增加冷卻系統(tǒng)使 用壽命；6操作機(jī)構(gòu)的總體裝置的構(gòu)造、性能、原理的重點(diǎn)講解。 教學(xué)建議：在教學(xué)中讓學(xué)員對冷卻系統(tǒng)和操作系統(tǒng)的了解，對構(gòu)造、性能、原理 要深入理解和掌握。七. 潤滑系統(tǒng)

30、和燃油系統(tǒng)根底知識：潤滑系具有潤滑、 冷卻、清潔、密封、防銹等多種功能。潤滑系由集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、各種控制閥和油壓、 油溫、油面等測量裝置。 它們的潤滑方式都采用了壓力潤滑和飛濺潤滑兩種方式 教學(xué)要求： 通過培訓(xùn)，使其能理解和掌握潤滑和燃油等系統(tǒng)的根底知識， 重點(diǎn)是 理解和掌握潤滑體系的零部件的名稱和用途。 教學(xué)內(nèi)容：1夏季潤滑系統(tǒng)的使 用知識；2冬季潤滑系統(tǒng)的使用是；3怎樣增長潤滑的使用壽命； 4如何 區(qū)分潤滑油表的使用情況。 教學(xué)建議：在教學(xué)中讓學(xué)員理解和掌握潤滑油的性能， 好壞質(zhì)量的差異，另外，要正確鑒別和區(qū)分燃油的差異。 . 八 . 電器設(shè)備和配氣系統(tǒng)的構(gòu)造：柴油

31、機(jī)的電器包括蓄電池、起動電機(jī)、硅 整流發(fā)電機(jī)、起動按鈕、儀表等。需在嚴(yán)寒地區(qū)使用的柴油機(jī)可加裝預(yù)熱器輔助起動空氣加熱器、電熱塞 等。 教學(xué)要求：通過培訓(xùn)，使其理解和掌握電器設(shè)備配氣系統(tǒng)的構(gòu)造、性能、原理， 重點(diǎn)是掌握電器設(shè)備和配氣系統(tǒng)的搭配原理。 教學(xué)內(nèi)容：1配氣系統(tǒng)的構(gòu)造組 成； 2怎樣區(qū)別每一個組成局部的構(gòu)造； 3對機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生原因的診斷； 4電器系統(tǒng)的講解和掌握； 5簡單電路的連接方法； 6機(jī)械電路的使用 常識； 7啟動機(jī)械時應(yīng)考前須知；8怎樣正確使用各部電器元件。 教學(xué)建議： 在教學(xué)中讓學(xué)員對配氣系統(tǒng)和電器設(shè)備進(jìn)行理解和掌握，對概念性的知識要熟記。九 . 輔助設(shè)備和油路的認(rèn)識和掌握：

32、燃油系統(tǒng) 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用：A 、按氣缸工作順序與不同工況，將一定數(shù)量的燃油加壓，在適當(dāng)時刻，以 與燃燒室類型相適應(yīng)的油束噴入燃燒室內(nèi)， 形成霧狀或油膜， 并與空氣混合， 形 成可燃混合氣。B 、濾去燃油內(nèi)的機(jī)械雜質(zhì)與塵土。 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成：輸油泵、燃油濾清器、噴油泵帶調(diào)速器、 提前器、噴油器及上下壓油管。 教學(xué)要求： 通過培訓(xùn)讓學(xué)員理解和掌握輔助設(shè)備的必要性， 對各種油路有一定的 認(rèn)識和理解。3. 傳動系統(tǒng)液壓系統(tǒng)根本知識：一個完整的液壓系統(tǒng)由五個局部組成，即 動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件附件和液壓油。 動力元件的 作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能， 指液壓系統(tǒng)中

33、的油泵， 它向整個 液壓系統(tǒng)提供動力。 液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、 葉片泵和柱塞泵。 執(zhí) 行元件 如液壓缸和液壓馬達(dá) 的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能， 驅(qū)動負(fù)載 作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動?？刂圃?即各種液壓閥 在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、 流量和方向。 根據(jù)控制功能的不同， 液壓閥可分為壓力控制閥、 流量控制閥和方向控制閥。 壓力控制閥又分為益流閥 平安閥 、減壓閥、順序閥、 壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包 括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開 關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包括油箱、濾油

34、器、油管 及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位 油溫計等。 液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)， 有各種礦物油、 乳化 液和合成型液壓油等幾大類。教學(xué)要求： 使其能熟悉挖掘作業(yè)根本工作原理， 了解重要部件的工作原理和根本 組成。教學(xué)內(nèi)容：1不同機(jī)型的了解和掌握；2挖掘機(jī)在施工中的最正確的液壓模 式選擇；3挖掘機(jī)常見液壓故障的了解與解決 4怎樣發(fā)揮機(jī)械的最高效益。 5熟悉液壓符號的意義及學(xué)會看簡單的液壓油路圖 教學(xué)建議：讓學(xué)員學(xué)會怎樣學(xué)好施工配合4. 平安生產(chǎn)根本知識：一、挖掘機(jī)司機(jī)，應(yīng)遵守一般平安技術(shù)規(guī)程的規(guī)定和公 司相關(guān)規(guī)定，服從管理和指揮。二、挖掘機(jī)在工

35、作前，應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：1 、向施工人員了解施工條件和任務(wù)。內(nèi)容包括：填挖土的高度和深度、邊 坡及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情況和位置。 挖掘機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場后，司機(jī)應(yīng)遵守施工現(xiàn)場的有關(guān)平安規(guī)那么。2 、按照日常例行保養(yǎng)工程，對挖掘機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、調(diào)整、緊固;3 、檢查燃料、潤滑油、冷卻水是否充足，缺乏時應(yīng)予添加。在添加燃油時 嚴(yán)禁吸煙及接近明火，以免引起火災(zāi)。4 、檢查電線路絕緣和各開關(guān)觸點(diǎn)是否良好5 、檢查液壓系統(tǒng)各管路及操作閥、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，動作 是否異常。6 、將主離合器操縱桿放在“空檔位置上，起動發(fā)動機(jī)，檢查各儀表、 傳動機(jī)構(gòu)、工作裝置、制動

36、機(jī)構(gòu)是否正常，確認(rèn)無誤后，方可開始工作。7 、發(fā)動機(jī)起動后，嚴(yán)禁有人站在鏟斗內(nèi)、臂桿上、履帶和機(jī)棚上。 三、挖掘機(jī)在工作中，應(yīng)注意以下平安事項(xiàng)：1 、挖掘機(jī)工作時，應(yīng)停放在堅實(shí)、平坦的地面上。2 、挖掘機(jī)工作時應(yīng)當(dāng)處于水平位置，并將走行機(jī)構(gòu)剎住。假設(shè)地面泥濘、 松軟和有沉陷危險時，應(yīng)用枕木或木板、墊妥。3 、鏟斗挖掘時每次吃土不宜過深， 提斗不要過猛， 以免損壞機(jī)械或造成傾 覆事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。4 、挖掘機(jī)裝載活動范圍內(nèi)，不得停留車輛和行人。假設(shè)往汽車上卸料時， 應(yīng)等汽車停穩(wěn)，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時，應(yīng)盡量防止鏟斗從 駕駛室頂部越過。卸料時，鏟斗應(yīng)盡量放

37、低， 但又注意不得碰撞汽車的任何部位。5 、挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時， 應(yīng)用回轉(zhuǎn)離合器配合回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動器平穩(wěn)轉(zhuǎn)動， 禁止急 劇回轉(zhuǎn)和緊急制動。6 、鏟斗未離開地面前，不得做回轉(zhuǎn)、走行等動作。鏟斗滿載懸空時，不得 起落臂桿和行走。7 、拉鏟作業(yè)中，當(dāng)拉滿鏟后，不得繼續(xù)鏟土，防止超載。拉鏟挖溝、渠、 基坑、等項(xiàng)作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)深度、土質(zhì)、坡度等情況與施工人員協(xié)商，確定機(jī)械 離便坡的距離。8 、反鏟作業(yè)時， 必須待臂桿停穩(wěn)后再鏟土， 防止斗柄與臂桿溝槽兩側(cè)相互 碰擊。9 、履帶式挖掘機(jī)移動時， 臂桿應(yīng)放在走行的前進(jìn)方向， 鏟斗距地面高度不 超過 1 米。并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)剎住。10 、挖掘機(jī)上坡時，驅(qū)動輪應(yīng)在后面，臂桿

38、應(yīng)在上面；挖掘機(jī)下坡時，驅(qū) 動輪應(yīng)在前面，臂桿應(yīng)在后面。上下坡度不得超過 20°。下坡時應(yīng)慢速行駛， 途中不許變速及空擋滑行。挖掘機(jī)在通過軌道、軟土、粘土路面時，應(yīng)鋪墊板。11 、在高的工作面上挖掘散粒土壤時，應(yīng)將工作面內(nèi)的較大石塊和其他雜 物去除，以免塌下造成事故。 假設(shè)土壤挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時， 那么需用 人工處理，不準(zhǔn)用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。12 、挖掘機(jī)不管是作業(yè)或走行時，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高 低壓架空線路附近工作或通過時， 機(jī)械與架空線路的平安距離， 必須符合附表一 所規(guī)定的尺寸。雷雨天氣，嚴(yán)禁在架空高壓線近旁或下面工作。13 、在地下電纜

39、附近作業(yè)時，必須查清電纜的走向，并用白粉顯示在地面 上，并應(yīng)保持 1 米以外的距離進(jìn)行挖掘。14 、挖掘機(jī)走行轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急。如彎道過大，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎，每次在20°之內(nèi)15 、挖掘機(jī)在工作中，嚴(yán)禁進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過程中假 設(shè)發(fā)生異響、異味、溫升過高等情況，應(yīng)立即停車檢查。16 、臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)、檢修、潤滑、更換時，應(yīng)將臂桿落至地面。17 、夜間工作時，作業(yè)地區(qū)和駕駛室，應(yīng)有良好的照明。四、挖掘機(jī)工作后，應(yīng)將機(jī)械駛離工作地區(qū)，放在平安、平坦的地方。將機(jī)身轉(zhuǎn) 正，使內(nèi)燃機(jī)朝向陽方向，鏟斗落地，并將所有操縱桿放到“空檔位置，將所 有制動器剎死，關(guān)閉發(fā)動機(jī)冬季應(yīng)將冷卻水放凈

40、。按照保養(yǎng)規(guī)程的規(guī)定，做 好例行保養(yǎng)。關(guān)閉門窗并上鎖后，方可離開。五、挖掘機(jī)可做短距離自行轉(zhuǎn)移時， 一般履帶式挖掘機(jī)自行距離不應(yīng)大于 5 公里。 輪胎式挖掘機(jī)可以不受限制。但均不得做長距離自行轉(zhuǎn)移。六、挖掘機(jī)可做短距離自行轉(zhuǎn)移時，應(yīng)對走行機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次全面潤滑，行駛時， 驅(qū)動輪應(yīng)在前方，走行速度不宜過快。七、挖掘機(jī)裝卸車時，應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的裝吊工指揮。裝卸過程中，挖掘機(jī)在坡道 上嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)向。裝車時假設(shè)發(fā)生危險情況，可將鏟斗放下，協(xié)助制動，然后 挖掘機(jī)緩緩?fù)讼?.教學(xué)要求：通過培訓(xùn)，使其能嚴(yán)格按以平安準(zhǔn)那么進(jìn)行熟練操作。教學(xué)內(nèi)容： 1 平安作業(yè)的準(zhǔn)那么與提示； 2平安操作的認(rèn)識和了解； 3如何作到平安操作； 4操作中平安應(yīng)注意的事項(xiàng)； 5怎樣掌握平安操作知識。教學(xué)建議：重點(diǎn) 讓學(xué)員懂得平安生產(chǎn)的重要性和必要性，屬于規(guī)定和準(zhǔn)那么一定要求牢記。實(shí)際操作練習(xí)中講解要點(diǎn)挖掘機(jī)司機(jī)平安技術(shù)操作規(guī)程行車前檢查(1) 按規(guī)定工程、標(biāo)準(zhǔn)檢查挖掘機(jī)各部技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)。重點(diǎn)檢查升 降、剎車、轉(zhuǎn)向、傳動局部以及平安裝置，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。(2) 廠內(nèi)挖掘機(jī)司機(jī)在行車途中必須嚴(yán)格遵守?廠內(nèi)交通管理標(biāo)準(zhǔn)?和“安 全生產(chǎn)守那么。(3) 起步前應(yīng)觀察挖掘機(jī)四周情況，確認(rèn)平安無誤后鳴笛起步。(4) 挖掘機(jī)挖掘作業(yè)前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理挖土許可證。并要了解作業(yè)地段 的地下