挖掘機駕駛員培訓大綱

1、呼和浩特市董氏職業(yè)培訓學校挖掘機駕駛員2022年 7 月呼和浩特市董氏職業(yè)培訓學校挖掘機駕駛員教學大綱及方案中級一、課程性質(zhì)、目的及任務通過理論學習讓學生通過培訓 , 使其掌握初級挖掘機技師的理論知識和操作 技能。培訓完畢， 使其應能夠獨立完成挖掘機的根本操作程序和方法， 同時要掌 握挖掘機的構成原理和根本的修理和保養(yǎng)知識、挖掘機的工作原理，機械構造， 各部件名稱和故障判斷等理念知識。 教學以室內(nèi)課堂和室外課堂為主， 通過學習 考試合格后學員到達初、 中等等級水平。 主要學習挖掘機地盤的機構原理、 使用 和維修，可以使學生獲得正確維修挖掘機的必備知識， 通過案例教學和實物教學 解析常見故障，排

2、除。再利用校外實習、實訓時機，結(jié)合實際故障，現(xiàn)場分析、 排除故障 .二、課程目標學生的培養(yǎng)目標定位是： 培養(yǎng)面向工程機械行業(yè)、 操作、維修的高素質(zhì)人才。 “下得去、用得上、留得住、干得好 ，我們要求從學校走出去的學員，通過理 論實操，學員熟練的掌握挖掘機的平安操作及施工中高效操作方法， 了解挖掘機 的根底結(jié)構、工作原理，維護保養(yǎng)，掌握操作施工中常見的挖掘機故障分析、排 除的能力。三、課程內(nèi)容與要求教學內(nèi)容1、根本常識 50 課時1- 1 挖掘機的用途和分類1- 2 國內(nèi)、外挖掘機開展概況1-3 挖掘機的型號與編碼1-4 挖掘機的總體結(jié)構及特點2、挖掘機的工作裝置 40 課時2- 1 工作裝置的

3、類別2- 2 反鏟工作原理2-3 反鏟裝置的組成及作用2-4 鏟斗的更換與安裝2-5 液壓破碎器的使用3、挖掘機的回轉(zhuǎn)裝置 50 課時3- 1 回轉(zhuǎn)機構3- 2 轉(zhuǎn)臺4、挖掘機的行走裝置 50 課時4- 1 履帶式行走裝置4- 2 輪胎式行走裝置5、挖掘機的操作與施工 90 課時5- 1 液壓挖掘機的控制與操作部件5- 2 發(fā)動機的控制與操作5- 3 挖掘機行走的控制與操作5-4 挖掘機轉(zhuǎn)向的控制與操作5-5 挖掘機工作裝置的控制與操作5-6 低溫條件下挖掘機的使用與操作5-7 挖掘機的施工方法6、發(fā)動機 30 課時6- 1 概述6- 2 根本術語6- 3 發(fā)動機工作原理6-4 發(fā)動機根本結(jié)構

4、7、液壓系統(tǒng) 30 課時7- 1 概述7- 2 液壓系統(tǒng)根本回路7- 3 主要液壓系統(tǒng)的功能8、電氣系統(tǒng) 10 課時8- 1 根底知識8- 2 主要電氣設備的根本原理8- 3 主電路與控制電路9、維護保養(yǎng)與常見故障 10 課時9- 1 維護保養(yǎng)的周期9- 2 維護保養(yǎng)工程及內(nèi)容9- 3 常見故障診斷9-4 常見故障排除10、平安操作 40 課時10- 1 提高平安操作意識10- 2 挖掘機檢查維護的平安操作10- 3 挖掘機的操作平安11、公共課，職業(yè)道德12、公共課，法律法規(guī)教學方案培訓課時：理論課 :160 課時;實際操作課 : 240 課時教學內(nèi)容一、國內(nèi)挖掘機開展概況我國的挖掘機生產(chǎn)起

5、步較晚， 從 1954 年撫順挖掘機廠生產(chǎn)第一臺斗容量為 1m3的機械式單斗挖掘機至今，大體上經(jīng)歷了測繪仿制、自主研制開發(fā)和開展提 高等三個階段。新中國成立初期，以測繪仿制前蘇聯(lián) 20世紀3040年代的機械式單斗挖 掘機為主，開始了我國的挖掘機生產(chǎn)歷史。 1967 年開始，我國自主研制液壓挖 掘機。早期開發(fā)成功的產(chǎn)品主要有上海建筑機械廠的 WYI00型、貴陽礦山機器廠 的W4-60型、合肥礦山機器廠的 WY6C型挖掘機等。隨后又出現(xiàn)了長江挖掘機廠 的WYI60型和杭州重型機械廠的 WY25C型挖掘機等。到 20 世紀 80 年代末，我國挖掘機生產(chǎn)廠已有 30 多家，生產(chǎn)機型達 40余種。 中、

6、小型液壓挖掘機已形成系列 。改革開放以來，積極引進、消化、吸收國外先進技術，以促進我國挖掘機行 業(yè)的開展。引進德國利勃海爾Liebherr公司、德國德瑪克Demag公司、引進了日本小松制作所的 PC100 PC120 PC200 PC220 PC300 PC400型液壓挖 掘機 。這些企業(yè)經(jīng)過幾年的努力已到達一定的規(guī)模和水平。 例如，玉柴機器股份在 20 世紀 90 年代初開發(fā)的小型液壓挖掘機，連續(xù)多年批量出口歐 美等國家，成 為成為我國挖掘機行業(yè)能批量出口的企業(yè)。 國內(nèi)自主品牌挖掘機企業(yè)大體上可分為三類： 1以小型挖掘機為突破口的企業(yè)，如玉柴機器和山河智能； 2由其他產(chǎn)品滲透到挖掘機的大型企

7、業(yè)，如柳工 廈工 徐工 臨工 福田和 福建晉工 龍工 三一重工等。3新興的民營小企業(yè)。二 國外挖掘機開展概況第一臺手動挖掘機問世至今已有 130多年的歷史，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動半 回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動全回轉(zhuǎn)挖掘機 應用機電液一體化技術的全 自動液壓挖掘機的逐步開展過程。由于液壓技術的應用，19681970年間，液壓挖掘機產(chǎn)量已占挖掘機總產(chǎn) 量的 83，目前已接近 100。工業(yè)興旺國家的挖掘機生產(chǎn)較早，法國 德國 美國 俄羅斯 日本等是斗 容量3.5-40 m3單斗液壓挖掘機的主要生產(chǎn)國， 從20世紀80年代開始生產(chǎn)特大 型挖掘機。例如，美國馬利昂公司生產(chǎn)的斗容量50-150 m3的

8、剝離用挖掘機，斗容量132 m3的步行式拉鏟挖掘機；B-E布比賽路斯一伊利公司生產(chǎn)的斗容量 168.2 m3的步行式拉鏟挖掘機，斗容量107 m3的剝離用挖掘機等，是世界上目 前最大的挖掘機。從 20 世紀后期開始，國際上挖掘機的生產(chǎn)向大型化 微型化 多功能化 專用化和自動化的方向開展。挖掘系列以挖掘機為主流。 可分為機械式挖掘機和液壓式挖掘機。 其中，由 于液壓式挖掘機的運行靈活，維修簡便，配備了多種工作裝置，因此近年來，成 了挖掘機的主流機型。挖掘機 機械式 液壓式液壓式挖掘機由上部回轉(zhuǎn)體 發(fā)動機、駕駛室等、下部行走體 行走局部、 工作裝置組成。所謂上部回轉(zhuǎn)體，即是與下部行走體呈 360&

9、#176;旋轉(zhuǎn)的機構，在機 體固定狀態(tài)下，利用強有力的工作裝置進行作業(yè)挖掘機的分類1. 按作業(yè)分為單斗挖掘機周期作業(yè) 、多斗挖掘機連續(xù)作業(yè)2. 按用途分為建筑型通用型 、采礦型專用型3. 按動力分為電動、內(nèi)燃機、混合型4. 按傳動方式分為機械、液壓、混合型5. 按行走裝置分為履帶式、輪胎式、汽車式6. 工作裝置分為正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟、吊裝2按行走形式分類履帶式輪胎式汽車式 大局部采用履帶式： a挖掘機一旦進入作業(yè)現(xiàn)場就不大移動，只行走較短的距離。b地面接觸面積大，能在較松軟的地方作業(yè)，在凹凸不平的地面行駛時，能夠 承受猛烈的沖擊。輪胎型的挖掘機，因其具有橡膠輪胎，機動性能好，適合于城 市內(nèi)

10、的道路和下水道施工。 但不適用于松軟地基部位的作業(yè)， 因此限定在小型范 圍內(nèi)。3按工作裝置分類前面的附屬裝置因作業(yè)內(nèi)容而異。 附屬裝置的開發(fā)工作仍在極積進行， 品種也在 增加。反鏟裝置：主要適用于從地外表向下下挖掘，更換鏟斗可進行各種作業(yè)。 ?標準反鏟普通挖掘用鏟斗?梯形鏟斗適用于挖掘帶有 V 形剖面的溝槽。?法面鏟斗 適用于填土斜面的成形和壓實作業(yè)。? 帶推頂器的鏟斗 挖掘粘土時，帶有刮土裝置的鏟斗。? 耙齒型鏟斗 適用于挖掘硬土，和拔樹根等作業(yè)。? 單爪耙齒 挖掘軟巖石、硬土、拔樹根等作用的 大型爪式挖掘工具。? 抓鏟 適用于從地外表垂直挖掘和挖泥作業(yè)，用于土質(zhì)松軟部位的挖掘。 裝卸鏟主要

11、是大型挖掘機的工作裝置。反鏟主要用于地表下面的挖掘，裝卸鏟用地 面的沙石、沙土、巖石的挖掘裝卸 常用的全回轉(zhuǎn)式液壓挖掘機的動力裝置、 傳動裝置的主要局部、 回轉(zhuǎn)機構、 輔助 設備和駕駛室等都安裝在可回轉(zhuǎn)的平臺上， 通常稱為上部轉(zhuǎn)臺。 因此單斗液壓挖 掘機概括成由圖示的上部回轉(zhuǎn)體、 行走機構、和工作裝置 3 個局部組成行走動作 a. 前后行進 左右側(cè)的履帶架中都安裝了行走用馬達。 左右行走馬達上分別裝有與各馬達相對 應的液壓控制閥。 操作該閥， 就產(chǎn)生行走動作。 上部回轉(zhuǎn)體到下部行走體的動力 液壓傳動那么通過回轉(zhuǎn)中心上的中心接頭傳動。左右行走操作桿同時向前或者向后推，就能直進前進或后退 。駕駛

12、室位于惰輪側(cè)的狀態(tài)下，向惰輪側(cè)行走稱為前進，向傳動鏈輪側(cè)行走稱為后退。另外，前進中， 行走時履帶鏈張緊側(cè)為下側(cè)松馳那么為上側(cè)， 行走阻力比后退 時的小，傳動鏈輪與履帶鏈之間的摩損少。所以，希望長距離行駛時，采用前進 方向行駛。轉(zhuǎn)向樞軸換向 ) 只要操縱左或右行走操縱桿，該操縱方向的馬達就驅(qū)動，未操 縱的那方的行走馬達停止不動。因此，機體以停止的履帶中心附近為中心回轉(zhuǎn)， 可改變向右或者左行進的方向。c. 轉(zhuǎn)向回轉(zhuǎn)換向 同時向相反方向操縱兩根行走操縱桿，左右履帶就相互向相反方向旋轉(zhuǎn)。這時， 能夠回轉(zhuǎn)，機體可改變方向?；剞D(zhuǎn)動作上部回轉(zhuǎn)體和工作裝置可與下部行走體呈 360°回轉(zhuǎn)。 操縱回轉(zhuǎn)操

13、縱桿 使回轉(zhuǎn)馬達工作即可實現(xiàn)回轉(zhuǎn)。 向右搬動回轉(zhuǎn)操縱桿， 就進行右回轉(zhuǎn) 順時針方 向；向左搬動操縱桿，就進行左回轉(zhuǎn)逆時針方向 。1. 反鏟結(jié)構 鉸接式反鏟單斗液壓挖掘機最常用的結(jié)構形式， 動臂、斗桿和鏟斗等主要部件彼 此鉸接，在液壓缸的作用下各部件繞鉸接點擺動， 挖成挖掘機提升和卸土等動作。 動臂是反鏟的主要部件， 可分為整體式和組合式兩種。 1整體式動臂 : 結(jié)構簡單， 質(zhì)量輕而剛度大， 但更換的工作裝置少， 通用性教差， 多用于作業(yè)條件相似的挖 掘機上?？煞譃橹眲颖酆蛷潉颖蹆煞N。1直動臂：結(jié)構簡單質(zhì)量輕制造方便，主要用于懸掛式挖掘機，但不能獲得 較大的挖掘深度；2彎動臂：目前應用最廣泛的結(jié)

14、構形式，可獲得較大的挖掘深度，但降低了 卸土高度，這個正符合挖掘機反鏟作業(yè)的也要。有輔助連桿或液壓缸或螺栓連接而成。提高挖掘機的作業(yè)性能，互換工作裝 置多，可滿足各種作業(yè)需要，但質(zhì)量大，制造本錢高，用于中小型挖掘機上。1鏟斗的縱向剖面應適應挖掘過程各種物料在斗中運動規(guī)律有利于物料的流動， 使裝土阻力最小，有利于將鏟斗充滿。2) 裝設斗齒，以增大鏟斗對挖掘物料的線壓比， 具有較小單位切屑阻力， 便于切 入及破碎土壤。斗齒應耐磨、易更換。3為使裝進鏟斗的物料不易掉出，斗寬與物料直徑之比應大于4： 14物料易于卸凈，縮短裝載時間，并提高鏟斗有效容積。為了滿足各種挖掘作業(yè)的需要， 在同一臺挖掘機上可配

15、多種結(jié)構型式的鏟斗， 如 圖分別為反鏟用鏟斗的根本形式和常用形式。 鏟斗的斗齒采用裝配式， 其形式有 橡膠卡銷式和螺栓連接式。鏟斗與液壓缸連接的結(jié)構型式有四連桿機構和六連桿機構。 其中四連桿機構連接 方式是鏟斗直接鉸接于液壓缸， 使鏟斗轉(zhuǎn)角較小， 工作力矩變化較大； 六連桿機 構連接方式的特點是，在液壓缸活塞桿形成相同條件下，鏟斗可獲得較大轉(zhuǎn)角， 并改善機構的傳動特性。液壓挖掘機的回轉(zhuǎn)裝置必須能把轉(zhuǎn)臺支承載固定局部 下車 上。不能傾翻 倒，并能使回轉(zhuǎn)輕便靈活。為此，液，液壓挖掘機都設置了回轉(zhuǎn)支承裝置起支 承作用和回轉(zhuǎn)傳動裝置 驅(qū)動轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)，并統(tǒng)稱為液壓挖掘機的回轉(zhuǎn)裝置。 履帶式行走裝置有四輪一

16、帶即驅(qū)動輪、引導輪、支重輪、托輪及履帶張緊裝 置和緩沖彈簧，行走機構，行走架包括底架、橫梁和履帶架等組成。 教學要求： 通過對挖掘機操作技術和維修根底知識的學習， 使其了解挖掘機的操 作程序、性能、維修、保養(yǎng)等知識， 重點掌握挖掘機的操作技術和維修保養(yǎng)技術。 教學要求：一工裝的工作裝置與認識： 教學要求：通過培訓，使其理解和掌握工裝的工作裝置，并能正常使用。教學內(nèi) 容：1工裝的了解與掌握；2工作裝置的組成；3液壓系統(tǒng)的區(qū)分與認識； 4主要油路的認識和掌握； 5工裝作用及了解； 6液壓系統(tǒng)的維護與保 養(yǎng)。 教學內(nèi)容：1底盤的構造組成；2時輪的組成認識；3驅(qū)動輪的組成的認 識； 4行走機構的組成；

17、 5支重輪與托鏈輪的區(qū)分； 6調(diào)整屐帶的緊度； 7駕駛樓教學建議：讓學員較細致地掌握工裝的配置與使用，概念和使用要 熟悉。教學要求一 1 、按燃料分 柴油機：以柴油為燃料的壓燃式內(nèi)燃機； 汽油機：以汽油為燃料的點燃式內(nèi)燃機； 煤氣機、煤油機、氫氣機等。2、按運動方式分類 往復式活塞式內(nèi)燃機； 旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機低速動力性、經(jīng)濟性、起動性及耐久性較差， 尚未普遍應用；3、按氣缸排列方式分類 直列式 V型又稱雙列式對置式、W型、星形和X型等。4、按沖程分類 二沖程內(nèi)燃機小型摩托車，大型船用萬匹柴油機等，曲軸旋轉(zhuǎn)一圈完成 一個工作循環(huán)； 四沖程內(nèi)燃機，曲軸旋轉(zhuǎn)二圈完成一個工作循環(huán)。5、按點火方式分類

18、點燃式主要指汽油機，還有煤氣機、氫氣機、煤油機等； 壓燃式柴油機。6、按用途分類車用15分鐘功率；工程機械用1小時功率；拖拉機用12小 時功率；船用持續(xù)功率。7、按進氣方式分類自然吸氣式內(nèi)燃機； 增壓式內(nèi)燃機8、按冷卻方式分類風冷式內(nèi)燃機；水冷式內(nèi)燃機二專業(yè)名詞：1 、工作循環(huán)在內(nèi)燃機內(nèi)部， 每一次把柴油燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能， 都要經(jīng)過把空 氣吸入、壓縮、燃燒、做功，再把廢氣排出這一系列連續(xù)過程。2、上止點與下止點活塞在氣缸內(nèi)上下往復運動時， 活塞離曲軸中心最遠時， 也就是它運動的最 高點叫上止點，相反叫下止點，此時活塞運動速度為零。3、活塞行程活塞運行的上、下止點之間的距離，用字母 S

19、表示。S=曲柄半徑的2倍。4、氣缸工作容積 氣缸排量 活塞從上止點到下止點運行時，所掃過的容積， 4 缸機各氣缸工作容積的總和叫內(nèi)燃機的工作容積，或叫發(fā)動機排量，用 VL表示。5、燃燒室容積活塞在上止點時，活塞頂部與氣缸蓋內(nèi)外表所形成的空間，用VC表示，它與氣缸工作容積的和即為氣缸總?cè)莘e Va。 即 Va= VL +VC6、壓縮比氣缸總?cè)莘eVa與燃燒室容積VC之比叫壓縮比&即& = Va/ VC1、配氣定時進氣門開2、進氣門關卜止點后41°3、排氣門開卜止點前49°4、排氣門關上止點后11°5、氣門間隙冷態(tài)mm6、靜態(tài)供油提前角為18±1

20、°CA7、柴油機的各種溫度和壓力范圍8、標疋工況卜的排氣溫度w 59、機油溫度w 95r柴油發(fā)動機參數(shù)：冷卻水出水溫度w 7595C止點前 11° 起動爪 127.414711、油底殼機油容量約等于 6L三 配氣機構的功用是按照柴油機各缸工作過程和次序， 定時開啟和關閉進、 排氣門，以保證柴油機正常運轉(zhuǎn)。 四沖程柴油機廣泛采用氣門式的配氣機構， 氣 門的布置方式為頂置式。為保證進入更多的新鮮空氣和更好地排除廢氣， 各種類型的柴油機都規(guī)定了 各自的配氣定時，即配氣相位。柴油機型號不同，配氣定時略有差異，但有一個 共同點，即進、排氣門均為早開、遲關。這是因為進氣門早開可保證進氣

21、過程開 始時進氣門已有一定開度，進氣會更順利充足；進氣門遲關在壓縮沖程開始時， 仍可以利用進氣流的慣性繼續(xù)進氣； 排氣門早開一般不影響作功沖程， 反而使氣 缸內(nèi)廢氣盡早、 盡快排出， 排氣門遲關也是為了利用廢氣流的慣性較多、 較徹底 地排出廢氣。四混合氣的形成柴油機在進氣過程吸入的是純空氣， 在壓縮快結(jié)束時油才噴入， 形成混合氣， 但時間極短，且柴油的粘度大， 不易蒸發(fā)，就必須進相對多的空氣， 使燃燒充分。 混合氣的形成有兩種， 一是在燃燒室空間內(nèi)形成混合氣， 氣缸內(nèi)空氣與油的相對 速度把油滴分散，形成小粒和油的蒸發(fā)氣體， 這時的混合氣有液態(tài)的也有氣態(tài)的； 二是油膜蒸發(fā)形成混合氣 主要用于球形

22、燃燒室 ，燃油如果少量噴到燃燒室上， 它形成油膜， 油膜受熱的作用和氣流的作用使得油膜蒸發(fā)， 這時的混合氣完全是 氣體要求它混合盡量均勻， 油滴細小。 在高速的柴油機上， 實際的混合過程是空 間及油膜混合兼而有之五四行程柴油機做功原理柴油機是在氣缸內(nèi)部形成混合氣， 先把空氣引進氣缸， 這一把空氣引進氣缸 的過程，稱為進氣過程。完成進氣過程的結(jié)構保證是： 活塞被曲軸帶動由上止點向下止點移動 這個 行程為進氣行程，與此同時進氣門開啟，排氣門關閉 。 注：充氣量越大越好。柴油機吸入氣缸的是純空氣，只有充氣量大，才能相應地 增加供油量， 從而在燃燒時放出更多的熱量， 使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。 另外還

23、要有一定的速度以便形成混合氣2、壓縮行程 隨著曲軸的轉(zhuǎn)動，活塞被帶動由下止點向上止點移動這個行程稱為壓縮 行程，與此同時，進、排氣門均關閉 。氣門均應關閉。在壓縮行程接近終了時，氣壓達 3.55MPa溫度達500700 C,由噴油器 把來自噴油泵的高壓柴油以霧狀噴入氣缸。 霧狀柴油在很短的時間內(nèi)與壓縮后的 高溫空氣混合， 形成可燃混合氣。 由于壓縮終了時缸內(nèi)的溫度比柴油的自燃溫度高300-400K,柴油很快即完成燃燒前的物理化學準備而自行發(fā)火燃燒。3、作功行程在壓縮終了時, 噴油器將柴油噴入氣缸, 細小的油霧在高壓、 高溫和高速氣 流作用下很快蒸發(fā),與空氣混合成可燃混合氣,并在高溫下自行著火迅

24、速燃燒, 使氣缸內(nèi)氣體溫度和壓力急速上升,燃氣的最高溫度可以到達 1700 2000 °C,最高壓力達810MPa燃燒過程進行的時間極其短暫，在活塞被高壓氣體推 動下行的過程中, 曲軸被強制旋轉(zhuǎn)作功, 即進行熱能與機械能的轉(zhuǎn)換。 這一活塞 由上止點向下止點移動的行程稱為作功或膨脹行程。4、排氣行程可燃混合氣燃燒后變成廢氣。 為了使發(fā)動機有進行下一循環(huán)的可能, 必須把 廢氣排出, 進行所謂的排氣過程。 完成排氣過程的結(jié)構保證是： 活塞被曲軸帶動 由下止點向上止點移動這個行程稱為排氣行程 ,與此同時,排氣門開啟,進 氣門關閉。5 、柴油機原理小結(jié) 綜上所述,四行程發(fā)動機的一個工作循環(huán)包括

25、進氣、壓縮、燃燒、作功和排 氣等五個過程, 這期間活塞在上、 下止點間往復移動四個行程, 相應地曲軸旋轉(zhuǎn) 兩圈。在討論以上各行程時, 可以看到發(fā)動機假設干主要零件的內(nèi)在聯(lián)系, 正是 由于發(fā)動機各組成機件之間存在著嚴密的協(xié)調(diào)關系, 才保證了發(fā)動機工作循環(huán)的 實現(xiàn)。動力系統(tǒng)教學要求：一、動力裝置型號、部件的知識； 2發(fā)動機的工作原理與油路配備裝置； 3 發(fā)動機操作程序；4發(fā)動機機械保養(yǎng)和故障排除；5正確區(qū)分外置配件名稱； 6挖掘機整體組成構造； 7挖掘機整體組成；8全面了解挖掘機的技術 參數(shù)。教學建議：引導學員加強概念記憶,全面了解挖掘機的整體組成,特別對 發(fā)動機要系統(tǒng)地深入理解和掌握。二、曲軸連

26、桿系統(tǒng)根底知識： 曲柄連桿機構包括氣缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三局部。 氣缸體曲軸箱組：氣缸體曲軸箱 、下曲軸箱、氣缸蓋、氣缸墊等。 活塞連桿組：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿體、連桿蓋、連桿螺栓。 曲軸飛輪組：曲軸、飛輪等三、教學要求：通過培訓使學員理解掌握曲軸連桿系統(tǒng)的根本知識， 對曲軸的部 件名稱熟記，理解曲軸連桿的性能、作用、原理。教學內(nèi)容： 1掌握曲軸連桿 系統(tǒng)的組成；2講解內(nèi)部構造的安裝技術； 3曲軸連桿不正常原因的判斷； 4曲軸連桿低溫、高溫下作業(yè)考前須知； 5如何延長曲軸連桿的使用的壽 命。教學建議：在教學中，讓學員理解和掌握曲軸連桿的性能和原理，對概念性 的知識要強加記

27、憶。三 . 電器設備和配氣系統(tǒng)的構造： 配氣機構的功用是按照柴油機各缸工作 過程和次序， 定時開啟和關閉氣門組包括進氣門、 排氣門、氣門導管、氣門座圈、 氣門彈簧等零件。氣門傳動組包括氣門挺柱、氣門推桿、氣門搖臂、凸輪軸、凸輪軸正時齒輪 及凸輪軸襯套等零件。進、排氣門，以保證柴油機的正常運轉(zhuǎn)。四. 沖程內(nèi)燃機采用氣門式配氣機構。 它由氣門組和氣門傳動組二局部組成。 教學要求：通過培訓，使其理解和掌握電器設備配氣系統(tǒng)的構造、性能、原理， 重點是掌握電器設備和配氣系統(tǒng)的搭配原理。 教學內(nèi)容：1配氣系統(tǒng)的構造組 成； 2怎樣區(qū)別每一個組成局部的構造； 3對機械運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生原因的診斷； 4電器系統(tǒng)的講解

28、和掌握； 5簡單電路的連接方法； 6機械電路的使用 常識； 7啟動機械時應考前須知；8怎樣正確使用各部電器元件。 教學建議： 在教學中讓學員對配氣系統(tǒng)和電器設備進行理解和掌握，對概念性的知識要熟 記。五 . 傳動系統(tǒng)根本知識：傳動系統(tǒng)，是由曲軸正時齒輪、正時惰齒輪、凸輪 軸正時齒輪、噴油泵正時齒輪和噴油泵正時齒輪套 當柴油機不帶噴油提前器時 等組成。 各正時齒輪上刻有定時記號， 裝配時在齒輪嚙合處必須對準記號， 以保 證各運動件間的相互運動關系。六教學要求： 通過培訓使其理解和掌握傳動系統(tǒng)的全部根底知識， 重點是發(fā) 動機的技術參數(shù)，外置配件的熟練與掌握。教學內(nèi)容： 1動力裝置的了解與掌 握；2

29、發(fā)動機技術參數(shù)的了解； 3外置配件的熟練與掌握； 4詳細了解單 件的構造；5怎樣使用發(fā)動機；6正確名稱的使用。教學建議：在教學中引 導學員對發(fā)動機的零部件以及外置配件的熟練與掌握。六水冷系根底知識 目前廣泛采用的冷卻系為閉式、加壓、冷卻液強制循環(huán)型。它由散熱器、水 泵、風扇、 節(jié)溫器等根本組成。教學內(nèi)容：1冷卻系統(tǒng)的組成及了解； 2夏季冷卻的使用知識；3冬季冷 卻系統(tǒng)的使用知識； 4怎樣使用冷卻液及使用方法； 5怎樣增加冷卻系統(tǒng)使 用壽命；6操作機構的總體裝置的構造、性能、原理的重點講解。 教學建議：在教學中讓學員對冷卻系統(tǒng)和操作系統(tǒng)的了解，對構造、性能、原理 要深入理解和掌握。七. 潤滑系統(tǒng)

30、和燃油系統(tǒng)根底知識：潤滑系具有潤滑、 冷卻、清潔、密封、防銹等多種功能。潤滑系由集濾器、機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、各種控制閥和油壓、 油溫、油面等測量裝置。 它們的潤滑方式都采用了壓力潤滑和飛濺潤滑兩種方式 教學要求： 通過培訓，使其能理解和掌握潤滑和燃油等系統(tǒng)的根底知識， 重點是 理解和掌握潤滑體系的零部件的名稱和用途。 教學內(nèi)容：1夏季潤滑系統(tǒng)的使 用知識；2冬季潤滑系統(tǒng)的使用是；3怎樣增長潤滑的使用壽命； 4如何 區(qū)分潤滑油表的使用情況。 教學建議：在教學中讓學員理解和掌握潤滑油的性能， 好壞質(zhì)量的差異，另外，要正確鑒別和區(qū)分燃油的差異。 . 八 . 電器設備和配氣系統(tǒng)的構造：柴油

31、機的電器包括蓄電池、起動電機、硅 整流發(fā)電機、起動按鈕、儀表等。需在嚴寒地區(qū)使用的柴油機可加裝預熱器輔助起動空氣加熱器、電熱塞 等。 教學要求：通過培訓，使其理解和掌握電器設備配氣系統(tǒng)的構造、性能、原理， 重點是掌握電器設備和配氣系統(tǒng)的搭配原理。 教學內(nèi)容：1配氣系統(tǒng)的構造組 成； 2怎樣區(qū)別每一個組成局部的構造； 3對機械運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生原因的診斷； 4電器系統(tǒng)的講解和掌握； 5簡單電路的連接方法； 6機械電路的使用 常識； 7啟動機械時應考前須知；8怎樣正確使用各部電器元件。 教學建議： 在教學中讓學員對配氣系統(tǒng)和電器設備進行理解和掌握，對概念性的知識要熟記。九 . 輔助設備和油路的認識和掌握：

32、燃油系統(tǒng) 柴油機燃油系統(tǒng)的功用：A 、按氣缸工作順序與不同工況，將一定數(shù)量的燃油加壓，在適當時刻，以 與燃燒室類型相適應的油束噴入燃燒室內(nèi)， 形成霧狀或油膜， 并與空氣混合， 形 成可燃混合氣。B 、濾去燃油內(nèi)的機械雜質(zhì)與塵土。 柴油機燃油系統(tǒng)的組成：輸油泵、燃油濾清器、噴油泵帶調(diào)速器、 提前器、噴油器及上下壓油管。 教學要求： 通過培訓讓學員理解和掌握輔助設備的必要性， 對各種油路有一定的 認識和理解。3. 傳動系統(tǒng)液壓系統(tǒng)根本知識：一個完整的液壓系統(tǒng)由五個局部組成，即 動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件附件和液壓油。 動力元件的 作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能， 指液壓系統(tǒng)中

33、的油泵， 它向整個 液壓系統(tǒng)提供動力。 液壓泵的結(jié)構形式一般有齒輪泵、 葉片泵和柱塞泵。 執(zhí) 行元件 如液壓缸和液壓馬達 的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能， 驅(qū)動負載 作直線往復運動或回轉(zhuǎn)運動?？刂圃?即各種液壓閥 在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、 流量和方向。 根據(jù)控制功能的不同， 液壓閥可分為壓力控制閥、 流量控制閥和方向控制閥。 壓力控制閥又分為益流閥 平安閥 、減壓閥、順序閥、 壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包 括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開 關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包括油箱、濾油

34、器、油管 及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位 油溫計等。 液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)， 有各種礦物油、 乳化 液和合成型液壓油等幾大類。教學要求： 使其能熟悉挖掘作業(yè)根本工作原理， 了解重要部件的工作原理和根本 組成。教學內(nèi)容：1不同機型的了解和掌握；2挖掘機在施工中的最正確的液壓模 式選擇；3挖掘機常見液壓故障的了解與解決 4怎樣發(fā)揮機械的最高效益。 5熟悉液壓符號的意義及學會看簡單的液壓油路圖 教學建議：讓學員學會怎樣學好施工配合4. 平安生產(chǎn)根本知識：一、挖掘機司機，應遵守一般平安技術規(guī)程的規(guī)定和公 司相關規(guī)定，服從管理和指揮。二、挖掘機在工

35、作前，應做好以下準備工作：1 、向施工人員了解施工條件和任務。內(nèi)容包括：填挖土的高度和深度、邊 坡及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情況和位置。 挖掘機進入現(xiàn)場后，司機應遵守施工現(xiàn)場的有關平安規(guī)那么。2 、按照日常例行保養(yǎng)工程，對挖掘機進行檢查、保養(yǎng)、調(diào)整、緊固;3 、檢查燃料、潤滑油、冷卻水是否充足，缺乏時應予添加。在添加燃油時 嚴禁吸煙及接近明火，以免引起火災。4 、檢查電線路絕緣和各開關觸點是否良好5 、檢查液壓系統(tǒng)各管路及操作閥、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，動作 是否異常。6 、將主離合器操縱桿放在“空檔位置上，起動發(fā)動機，檢查各儀表、 傳動機構、工作裝置、制動

36、機構是否正常，確認無誤后，方可開始工作。7 、發(fā)動機起動后，嚴禁有人站在鏟斗內(nèi)、臂桿上、履帶和機棚上。 三、挖掘機在工作中，應注意以下平安事項：1 、挖掘機工作時，應停放在堅實、平坦的地面上。2 、挖掘機工作時應當處于水平位置，并將走行機構剎住。假設地面泥濘、 松軟和有沉陷危險時，應用枕木或木板、墊妥。3 、鏟斗挖掘時每次吃土不宜過深， 提斗不要過猛， 以免損壞機械或造成傾 覆事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。4 、挖掘機裝載活動范圍內(nèi)，不得停留車輛和行人。假設往汽車上卸料時， 應等汽車停穩(wěn)，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。挖掘機回轉(zhuǎn)時，應盡量防止鏟斗從 駕駛室頂部越過。卸料時，鏟斗應盡量放

37、低， 但又注意不得碰撞汽車的任何部位。5 、挖掘機回轉(zhuǎn)時， 應用回轉(zhuǎn)離合器配合回轉(zhuǎn)機構制動器平穩(wěn)轉(zhuǎn)動， 禁止急 劇回轉(zhuǎn)和緊急制動。6 、鏟斗未離開地面前，不得做回轉(zhuǎn)、走行等動作。鏟斗滿載懸空時，不得 起落臂桿和行走。7 、拉鏟作業(yè)中，當拉滿鏟后，不得繼續(xù)鏟土，防止超載。拉鏟挖溝、渠、 基坑、等項作業(yè)時，應根據(jù)深度、土質(zhì)、坡度等情況與施工人員協(xié)商，確定機械 離便坡的距離。8 、反鏟作業(yè)時， 必須待臂桿停穩(wěn)后再鏟土， 防止斗柄與臂桿溝槽兩側(cè)相互 碰擊。9 、履帶式挖掘機移動時， 臂桿應放在走行的前進方向， 鏟斗距地面高度不 超過 1 米。并將回轉(zhuǎn)機構剎住。10 、挖掘機上坡時，驅(qū)動輪應在后面，臂桿

38、應在上面；挖掘機下坡時，驅(qū) 動輪應在前面，臂桿應在后面。上下坡度不得超過 20°。下坡時應慢速行駛， 途中不許變速及空擋滑行。挖掘機在通過軌道、軟土、粘土路面時，應鋪墊板。11 、在高的工作面上挖掘散粒土壤時，應將工作面內(nèi)的較大石塊和其他雜 物去除，以免塌下造成事故。 假設土壤挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時， 那么需用 人工處理，不準用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。12 、挖掘機不管是作業(yè)或走行時，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高 低壓架空線路附近工作或通過時， 機械與架空線路的平安距離， 必須符合附表一 所規(guī)定的尺寸。雷雨天氣，嚴禁在架空高壓線近旁或下面工作。13 、在地下電纜

39、附近作業(yè)時，必須查清電纜的走向，并用白粉顯示在地面 上，并應保持 1 米以外的距離進行挖掘。14 、挖掘機走行轉(zhuǎn)彎不應過急。如彎道過大，應分次轉(zhuǎn)彎，每次在20°之內(nèi)15 、挖掘機在工作中，嚴禁進行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過程中假 設發(fā)生異響、異味、溫升過高等情況，應立即停車檢查。16 、臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)、檢修、潤滑、更換時，應將臂桿落至地面。17 、夜間工作時，作業(yè)地區(qū)和駕駛室，應有良好的照明。四、挖掘機工作后，應將機械駛離工作地區(qū)，放在平安、平坦的地方。將機身轉(zhuǎn) 正，使內(nèi)燃機朝向陽方向，鏟斗落地，并將所有操縱桿放到“空檔位置，將所 有制動器剎死，關閉發(fā)動機冬季應將冷卻水放凈

40、。按照保養(yǎng)規(guī)程的規(guī)定，做 好例行保養(yǎng)。關閉門窗并上鎖后，方可離開。五、挖掘機可做短距離自行轉(zhuǎn)移時， 一般履帶式挖掘機自行距離不應大于 5 公里。 輪胎式挖掘機可以不受限制。但均不得做長距離自行轉(zhuǎn)移。六、挖掘機可做短距離自行轉(zhuǎn)移時，應對走行機構進行一次全面潤滑，行駛時， 驅(qū)動輪應在前方，走行速度不宜過快。七、挖掘機裝卸車時，應由經(jīng)驗豐富的裝吊工指揮。裝卸過程中，挖掘機在坡道 上嚴禁回轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)向。裝車時假設發(fā)生危險情況，可將鏟斗放下，協(xié)助制動，然后 挖掘機緩緩退下 .教學要求：通過培訓，使其能嚴格按以平安準那么進行熟練操作。教學內(nèi)容： 1 平安作業(yè)的準那么與提示； 2平安操作的認識和了解； 3如何作到平安操作； 4操作中平安應注意的事項； 5怎樣掌握平安操作知識。教學建議：重點 讓學員懂得平安生產(chǎn)的重要性和必要性，屬于規(guī)定和準那么一定要求牢記。實際操作練習中講解要點挖掘機司機平安技術操作規(guī)程行車前檢查(1) 按規(guī)定工程、標準檢查挖掘機各部技術狀況處于完好狀態(tài)。重點檢查升 降、剎車、轉(zhuǎn)向、傳動局部以及平安裝置，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。(2) 廠內(nèi)挖掘機司機在行車途中必須嚴格遵守?廠內(nèi)交通管理標準?和“安 全生產(chǎn)守那么。(3) 起步前應觀察挖掘機四周情況，確認平安無誤后鳴笛起步。(4) 挖掘機挖掘作業(yè)前，應按有關規(guī)定辦理挖土許可證。并要了解作業(yè)地段 的地下