橋梁工程監(jiān)理技術交底書

1、G247線靖會（侯家川）段公路改建工程項目總監(jiān)辦橋梁工程監(jiān)理技術交底書施工單位：甘肅路橋建設集團有限公司合同號：JHZCB監(jiān)理單位：甘肅省交通工程建設監(jiān)理公司編號：工程名稱G247線靖會（侯家川）公路改建工程項目總監(jiān)專業(yè)工程師樁號/樁號靖會公路全線監(jiān)理員現(xiàn)場監(jiān)理應從以下幾方面進行質量控制；一、掌握平面及高程控制點位置，必須熟悉橋梁設計圖紙。二、全面熟悉合同條款，技術規(guī)范和設計圖紙，在施工過程中對橋梁工程的進度、質量、文明施工進行全面控制。三、橋梁下部構造及上部構造監(jiān)理工作控制要點；（一）樁基1、場地準備；場地進行統(tǒng)一平整，將鉆孔整平后，開挖泥漿池，并進行圍護2、技術準備樁基工程開始施工前，要求

2、施工單位組織技術人員學習設計圖紙，熟悉招標文件、施工技術規(guī)范，向現(xiàn)場施工作業(yè)人員進行詳細的安全、技術交底。測量人主的交 底內容樁,要員認真細致的熟悉施工設計圖紙，對樁位坐標、標高進行認真的復核。3、鉆孔樁放樣采用全站儀三維坐標直接放樣。放樣完成后，陸上樁由現(xiàn)場施工技術員布設護陸地上用硅固定，畫出護樁平面圖，并利用護樁控制護筒埋設。4、護筒制作、埋設護筒具有固定樁位，引導鉆錐方向，隔離地面水，形成靜水壓力，以保證孔壁不致坍塌等作用。護筒按放樣點位埋設后再用全站儀復核，確保其中心軸線與樁位中心偏差不大于5cm,并嚴格保持護筒的豎直。護筒口頂端高度至少高出施工水位1.52m及高出地面至少0.5m,內

3、徑比樁徑大20cm=護筒采用鋼護筒，采用挖埋法先在樁位處挖出比護筒外徑大80100cm的圓坑，然后在坑底整平，再安設護筒，然后用膨潤土與砂性土混合料夯填護筒周圍，確保護筒穩(wěn)沉。5、鉆孔；對橋臺樁基施工，按設計要求先填筑至橋臺底部，再進行鉆孔。6、成孔檢測、首次清孔；當鉆孔累計進尺達到孔底設計標高后，進行成孔質量檢查。檢測樁基的孔徑、孔深、垂直度等項目在舁廳P項目允許偏差1孔徑不小于設計孔徑2孔深不小于設計孔深3孔位中心偏差不人丁50mm4傾斜度不大于1%5鋼筋籠骨架頂血圖程+50mm以上檢測項目自檢合格后再經監(jiān)理抽檢同意，方開始清孔。7、鋼筋籠制作安裝鋼筋籠在生產區(qū)嚴格按照圖紙和規(guī)范要求進行分

4、節(jié)制作，經檢查合格后運至樁主 要 的 交 底 內 容位安放，并進行順序編號，以保證下放鋼筋籠時有序吊裝。為使鋼筋籠在吊裝、運輸和安放途中有足夠的剛度，不發(fā)生變形。在內襯加強箍上增設斜撐，以保證其剛度，鋼筋籠采用汽車吊起吊。主筋HRB33525mntZ上連接采用直螺紋套筒連接，或焊接連接、機械連接，接頭質量穩(wěn)定可靠，連接強度高，而且又具有錐螺紋接頭施工方便、快速等特點，比現(xiàn)場焊接節(jié)約了大量的時間，在陰雨天施工時也不會因天氣因素而產生焊接質量問題，避免雨天施工安全用電危險問題，有助于提高工程質量。主筋螺紋加工前先用砂輪切割機切除鋼筋端頭2cm,避免因端頭直徑不足造成無效螺紋，保證接頭質量。將主筋放

5、入滾絲機內進行螺紋加工。套筒接頭是正反絲接頭（長螺紋旋出時短螺紋旋緊）。螺紋加工好后在場地內試接并編號，鋼筋籠加工時按編號排放主筋鋼筋籠下放時要檢查其垂直度，不滿足要求時應及時調整，確保上、下節(jié)中心線保持一致，鋼筋籠安裝到位后，確定孔口軸線與樁中心一致后及時予以固定牢固，到設計標高后，與鋼護筒頂部固定牢固，防止混凝土澆注工程中骨架上浮。鋼筋籠保護層采用梯形鋼筋卡或者預制水泥塊，保護層厚度為60mm用“米”型內撐；第二、三、四每節(jié)頭尾共設置兩道“米”型內撐，其余采用“十”型內撐；其余節(jié)段采用“十”型內撐。為保證鋼筋籠下放接長時相臨主筋不會錯位，每節(jié)鋼筋籠靠頂端加勁箍采用兩道并排。鋼筋籠運輸采用平

6、板車進行拖運。鋼筋籠吊裝前必須先用檢控器進行試探，保證鉆孔深度、直徑和垂直度，再核聲測管嚴格按圖紙要求進行安裝，和鋼筋籠固定要充分，防止其脫落造成樁基聲測試驗無法進行。為防止鋼筋籠運輸安裝過程中的變形，在鋼筋籠加勁箍設置“米”、“+”型內內撐形式根據(jù)鋼筋籠不同位置而改變，具體如下：第一節(jié)（樁頂為第一節(jié)）全主 要 的 交 底 內 容項目允許偏差主筋間距±20mm箍筋間距± 10mm骨架外徑± 5mm骨架傾斜度±0.5%骨架保護層厚度± 10mm骨架中心平白位置20mm骨架頂端高程±20mm表6鋼筋籠偏差表8、導管安放水下混凝土用鋼導管灌

7、注，導管內徑為200350mm視樁徑大小而定。下導管前要對導管進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試驗，保證導管拼接牢固，絕對不能漏水。試驗后要對導管編號，下導管時按編號拼接，同時注意導管不能接觸到鋼筋籠。導管底口至孔底距離宜控制在0.250.4m之間9、二次清孔二消在鋼筋籠和導管下放完成后馬上進行，方法和一清相同，時間控制在23小時左右。泥漿比重為1.031.10,粘度為1720Pa.s左右，含砂率2%，膠體率98%直到孔底沉渣厚度嵌巖樁不超過5cm,摩擦樁不超過15cmi10、灌注混凝土用碎攪拌車運到施工現(xiàn)場，直接澆筑，確?；炷翝仓倪B續(xù)性，并且嚴格控制混凝土從出站到澆筑的間隔時間，保

8、證混凝土結構的整體性及質量。在施工現(xiàn)場隨機進行混凝土取樣，并按規(guī)范制作試件，妥善養(yǎng)護，作為判定混凝土是否合格的依據(jù)。主要的交底內容為控制好施工現(xiàn)場混凝土質量，攪拌站派出現(xiàn)場服務員或技術人員，監(jiān)督處理現(xiàn)場的質量問題，并及時與攪拌站有關部門聯(lián)系、反饋信息。（二）高墩柱1、為了保證高墩柱鋼筋有較好的受力性能，高墩柱豎向鋼筋綁扎應按設計要求成型，不扭轉，主筋接頭采用機械套接，套接質量應符合規(guī)范要求。為確保保護層厚度及墩柱外觀，在鋼筋和模板間設置保護層高強度砂漿墊塊。項目檢查項目規(guī)定值允許偏差檢查方法1受力鋼筋間足巨（mm兩排以上排距±5每構件檢查2個斷面用尺量同排灌注樁基礎、錨碇、墩臺、柱&

9、#177;202箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm±10每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸長±10按骨架總數(shù)30%由查局、寬或直徑±54彎起鋼筋位直（mm±20每骨架抽查30%5保護層厚度（mm基礎、錨碇、墩、臺±5每構件沿模板周邊檢查8處2、主筋、箍筋、架立筋加工均在鋼筋加工場內進行，系梁預埋墩柱豎向鋼筋的長度盡可能控制在露出系梁混凝土頂面1.5m以內，這樣便于鋼筋連接能夠在承臺頂部的工作平臺上操作，高墩柱無論是一次性連續(xù)澆筑，還是分次澆筑，高墩柱豎向鋼筋采取每節(jié)一次綁扎到位。3、鋼筋不應存在有害的缺陷，如裂紋及疊層。其尺寸、橫截面和拉

10、伸性能等應符合設計要求。4、鋼筋必須按所示形狀彎折。澆入于混凝土中的鋼筋的露出部分，不能在澆筑混凝土現(xiàn)場彎折。5、鋼筋應按設計所示位置準確地安裝，采用現(xiàn)場綁扎或吊裝拼接，并按設計要求將鋼筋牢靠的固定好，使其在澆注過程中不致移位。6、墩身的鋼筋綁扎按設計位置施工，保證鋼筋位置的正確性，尤其是保護層厚主 要 的 交 底 內 容度滿足要求。7、高墩柱上設建筑鋼管腳手架，在腳手架上搭設安全爬梯，作為高墩柱養(yǎng)護及施工人員的上下運動的交通工具。高墩在施工前必須對模板及支撐模板所用的對拉螺桿等構件進行驗算。高度大于30ml每個高墩設置一臺塔吊、一臺升降機，整體式路線的雙肢墩，為方便施工可將塔吊設在左右幅之間

11、，分離式路線塔吊與電梯在墩身兩側設置；電梯應設置在河流上有及墩身陽面。8、模板在拼裝時，位置必須準確，初步拼裝完成后，用線垂控制模板垂直度、再定位。然后模板四周通過支架用纜風繩和鋼管支撐固定，10m以上的高墩柱施工纜風純的數(shù)量必須在8根以上，保證在碎澆筑過程中不變形或移位。模板底和墩柱頂接觸面用砂漿嵌實，以保證不漏漿。9、模板與模板之間采用螺栓連接，拼縫不大于3mm,相鄰模板高差不大于2mm,模板在拼裝時，拼縫之間設厚5mm、寬15mm的雙面膠，雙面膠邊緣必須緊貼模板面板邊緣，保證不超過模板面板，確保模板不漏漿，以保證高墩柱碎外觀質量。10、每一段模板安裝就位時，都需要用校核高墩柱，底部是否與

12、高墩柱上預埋件固定，豎向用螺栓連接、拉好抗風纜、相鄰模板間每一道桁架對角螺桿緊固完畢，如果模板高度還未達到澆注高度則再安裝上層模板11、高墩柱硅澆搗；硅澆筑前，應先做好各班組的技術交底工作。需鑿毛與墩柱底面連接處，并灑水濕潤，以提高粘結力。應仔細檢查本段高墩柱各部位的鋼筋數(shù)量及規(guī)格，支架及模板的穩(wěn)定，模板內在有無雜物、渣滓，漏漿之處。在落實以上問題，并獲得監(jiān)理工程師的許可后，開始澆筑硅。（二）蓋梁1、鋼筋骨架按設計制作，采用吊車或卷揚機將骨架提起，就位，人工進行調整。安裝應防止扭轉變形，根據(jù)規(guī)定加焊點進行吊裝。2、墩柱混凝土施工到距墩柱頂65cm高度時與橋的縱向位子兩根墩柱各預埋一根直徑為15

13、0mm鋼管，作為蓋梁支架的支撐銅棒預留孔，在支架安裝時穿銅棒用，承重支承采用兩根小120m命心鋼棒，在鋼棒上架設兩根140b工字鋼.在140b工字鋼上橫向架設120b工字鋼，在工字鋼上鋪80X100mm木方和木楔調整支架平整，安裝底模，鋼筋制安，碎澆注。首先用吊車加吊籃把兩根小120mm直徑長2.5m鋼棒穿入左右兩個墩柱預埋孔內（順橋方向），然后再把兩根長13m的140b工字鋼吊放在墩柱兩邊穿出的鋼棒上。且在墩柱50cm處用手拉的產使兩工字鋼夾緊墩柱形成整體。在兩根140b工字鋼上橫向架設120b工字鋼，在工字鋼上鋪調整支架平整，控制底模。主 要 的 交 底 內 容模板吊裝時，先從墩柱中間開始

14、安裝，向蓋梁兩邊依次安裝，最后安裝兩端的斜板。3、底模安裝：首先放出兩墩柱中心點，再調整使底模板中線與兩柱中心點間直線重合。底板標高調校采用鋼管頂托和木楔來調整。先用水準儀從水準點把標高引到任意一個柱頂上，然后把儀器架在另一個柱頂上調校底板標高。調校時從一端到另一端底的順序依次調校（測量時應測每兩塊模板接縫處），底板調校完畢后應再復測一次，且為了橋面鋪裝標高控制及箱梁安裝施工，底板標高應比設計標高低11.5cm。底模調校完畢后應對柱頂混凝土進行鑿毛清洗處理，鑿毛后的柱頂標高應高于底板12cm,以便柱頭嵌入蓋梁內。最后對底模進行上脫模劑工作。4、側模安裝：底模安裝后，要檢查模板的拼縫是否嚴密，橫

15、坡、標高、模板軸線是否符合設計要求。模板采用大塊異型鋼模板。側模的固定采取上下兩層拉桿固定，模板間用頂不漏振不過振，振搗過程中嚴禁碰撞模板及預埋件，在振搗上層混凝土時，應插入下層中，泵送混凝土，則必須將泵管密封接好，注意泵管的布設，泵管上墩柱時必須附著在支架管上，開盤時先泵水，再泵水泥油和砂漿，注意控制好混凝土的塌落度，砂率和水灰比，保證混凝土的可泵性。插入式振搗器振搗施工，施工中嚴格控制碎坍落度按試驗配合比施工。碎振搗每隔50cm一層分層振搗，要求振搗密實,不漏振不過振，振搗過程中嚴禁碰撞模板及預埋件，在振搗上層混凝土時，應插入下層中、隨時注意檢查與校正端部錨墊板及其他預埋件的位置，后張梁孔

16、道端頭預埋件、加固鋼筋很多，要注意混凝土的密實性，必要時使用小骨料混凝土澆筑。硅施工完畢，適時采取覆蓋淋水養(yǎng)生，24-36小時內拆模，拆模后用養(yǎng)護主 要 的 交 底 內 容布直接緊密覆蓋，灑水濕潤養(yǎng)生。（四）預應力箱梁施工過程的質量控制、檢驗頻率要求1、嚴格按公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-2004,公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ/TF50-2011）等有關規(guī)范要求。鋼筋安裝質量控制、檢驗頻率項檢查項目規(guī)定值或允許偏檢查方法和頻率1鋼筋間距兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202（mm

17、）橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構件檢查510個向通巨3鋼筋骨架尺什/mm、長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查范、局或直徑±54彎起鋼筋位直（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度柱、梁、拱肋±5尺量：每構件沿模版周邊檢著8處主要的交底內容后張法質量控制、檢驗頻率項檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標梁長方向±30尺量：抽查30%,每根杳10個點梁身方向±102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%,每根杳5個點上下層103張拉應力值符合設計要求查油壓去讀數(shù)：全部4張拉伸長率符合設計規(guī)定

18、，無設計規(guī)定時土6%尺量：全部5斷絲鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的目測：每根（束）消1梁（板）預制質量控制%、檢驗頻率項檢查項目規(guī)定值或允許偏檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2梁（板）長度（mm）+5,-10尺量：每梁（板）3寬度(mm)干接縫（梁翼緣、±10尺量：檢查3處濕接縫（梁翼緣、±20箱梁頂寬±30底寬±204身度(mm)梁、板±5尺量：檢查2處箱梁+0,-55斷面尺寸頂板厚+5,-0尺量：檢查3個斷面底板厚腹板或梁肋6(mm)平整度(mm)52m直尺：每側面7橫系梁及預埋件位置5尺量：每件(mm)

19、2、施工工藝的質量控制措施(1)、箱梁模板的設計與施工必須根據(jù)設計圖進行必要的剛度、強度和穩(wěn)定性驗算。(2)、模板拼裝時必須吻合密實，并認真檢查接縫處板面平整度，用角磨除銹機認真清除面板上的浮灰，然后均勻地刷上脫模劑。(3)、拼裝好后必須用標定后的鋼尺認真測量各處尺寸以滿足設計規(guī)范要求；拆模時間根據(jù)試驗室提供的碎實際強度報告決定。(4)、到場的鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分批驗收、分批堆放、且存儲在高于地面的平臺，墊木或其他支承物上并盡量保護它不受機械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中。(5)、不允許用加水或其他辦法變更碎的稠度，澆筑時坍落度不在規(guī)定界限之內的碎不得使用，碎拌

20、和時嚴格控制攪拌時間。主 要 的 交 底 內 容(6)、澆筑混凝土時，模板的安裝要牢固可靠，拼接嚴密，不存在錯臺；鋼筋與模板間采用墊塊支撐，保證受力鋼筋的混凝土保護層厚度滿足設計要求；澆筑混凝土過程中混凝土自由傾落高度應控制在200cm以內，混凝土要連續(xù)澆筑，同時要加強振搗，保證混凝土振搗密實。(五)橋面鋪裝的施工1、準備工作(1)測量放樣、測梁頂標高縱向上，用全站儀將5m樁的位置測放出來，橫向上，將每片梁的中部以及護欄邊緣的位置測放出來，然后測量各個點的標高，與各點的設計標高相對比，計算出調平層厚度，厚度要滿足要求。個別不滿足的位置，采用人工或風鎬進行鑿除，以保證調平層厚度。在保證調平層厚度

21、的同時，同樣要保證梁頂板的厚度。(2)橋面鑿毛可使用風鎬配合人工進行鑿毛，但必須達到去除浮漿及軟弱松散層的目的，露出密實混凝土為止。龍旦星店板外相氏不足混漏土和積存的水泥槳必須消除C(4)橋面調平層鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)按設計圖紙及規(guī)范要求嚴格進行施工。2、施工方法(1)為確保橋面鋪裝平整度應在箱梁預制時嚴格控制預制梁頂面平整度，進行預制梁第二次收面，收面時間以混凝土接近初凝之前，手用力壓無明顯痕跡時為宜，并同時進行拉毛，根據(jù)混凝土坍落度大小確定收面方法，坍落度小表面無浮漿，用木抹子或者塑料抹子提漿壓石子收面：坍落度大浮漿多，收面后鋼絲刷拉毛。留有負彎矩張拉槽口的要確保張拉完成以后負彎矩區(qū)混凝土的施工質

22、量，以不高出預制梁混凝土頂面為宜。(2)濕接縫、濕接頭施工前對預制梁端頭和頂面進行鑿毛，露出混凝土原面，待梁板安裝完成后開始焊接鋼筋，鋼筋焊接長度滿足設計和規(guī)范要求，橫向、縱向布筋準確，混凝土密實。主 要 的 交 底 內 容(3)橋面混凝土鋪裝采用鋼纖維混凝土，鋼纖維混凝土工作性能應滿足施工要求。(4)橋面混凝土鋪裝采用鋼纖維混凝土，鋼纖維混凝土工作性能應滿足施工要求。(5)混凝土鋪裝層中的鋼筋網(wǎng)片，建議采用間距為Imxim鋼筋頭架立，保證混凝土保護層滿足規(guī)范要求，已安裝好的鋼筋網(wǎng)片禁止施工人員踩踏和混凝土罐車行駛。混凝土施工前應再次沖洗梁頂面并保持橋面濕潤，采用泵送混凝土的方式向工作面輸送，

23、施工過程中嚴禁向罐車中加水。(6)混凝土鋪裝層采用三輾軸整平振搗，當采用泵送混凝土時，應避免因坍落度過大造成上部及低處浮漿過厚。(7)待混凝土攤鋪平整后采用鋁合金方管進行刮平處理，對欠料處進行補料，并將多余混凝土余料鏟除，待混凝土接近初凝時開始第二次收面，收面后及時進行拉毛處理，拉毛時間選擇根據(jù)當日施工溫度，以手用力壓混凝土無明顯痕跡時為宜。項次檢查項目規(guī)定值或允許檢查方法和頻率1A混凝土強度（MPa在合格標準內按附錄D檢查2A厚度（mm+10,-5對比橋面澆筑前后標身檢查，每100m檢查5處3A平整度（mm53m直尺：每100m測3處*3尺4橫坡（衿±0.15水準儀：每100m檢查

24、3個斷面（六）防撞護欄1、頂板碎鑿毛鑿除碎表面的浮漿、松散層，直到露出堅實混凝土為止。鑿除采用人工風鎬相主 要 的 交 底 內 容結合的方式進行。鑿除后，把雜物清理干凈，并用高壓水槍沖洗干凈。2、測量放樣及標高檢測先放樣根據(jù)線形進行微調，確保護欄線形順暢，護欄的高程以橋面鋪裝層作為基準面控制，以路線縱坡作為微調依據(jù)每5米設一個控制點，順線型彈線，測量標高，掛線焊接護欄鋼筋。3、敷設模板標高帶在箱梁頂面護欄立模處抹一層同標號砂漿帶，作為控制模板底標高的基準面，并且防止在硅澆注過程中漏漿。在護欄施工完畢砂漿強度沒有最終形成強度時進行人工鑿除。4、鋼筋除銹、調整、綁扎和預埋件安裝調整護欄預埋鋼筋，并

25、消除表面臟物和浮銹，進行受力鋼筋與預埋件的連接,6、抹面抹面采用二次收漿抹光，在碎澆注完成后，派專人負責二次收面的工作，避免碎表面干裂。7、碎拆模與養(yǎng)生（1）拆模拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度情況而定，拆模時混凝土試塊強度不應低于設計強度的70%,不得損壞混凝土護欄的邊、角，應保持模板完好并經常校驗模板的尺寸（每次使用前均應校驗），模板拆除后及時進行整修，保養(yǎng)。（2）養(yǎng)生和切縫采用干凈的透水土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7d。切縫一般在拆模一天內完成為宜，切縫間距為5米一道，切縫寬度為5mm,盡量放在模板接縫處。主 要 的 交 底 內 容項次檢查項目規(guī)定值或允許檢查方法和頻率1A混凝土強度

26、（MP3在合格標準內按附錄D檢查2平面偏位（mrm4經緯儀、鋼尺拉線檢查：每100m檢查3處3A斷面尺寸（mrm±5尺量：每100m每側檢查3處4豎直度（mrm4吊垂線：每100m每側檢查3處5預埋件位置（mrm5尺量：每件混凝土防撞護欄實測頂目（七）、橋頭搭板橋頭搭板鋼筋和混凝土的施工參照上面所述進行施工，碎在澆注的過程中按照主要的交底內容5、搭板混凝土澆筑完成后橫橋向進行拉毛處理，問距為3cm5cm,深度為5mm-6mm0拉毛的時間要嚴格地進行控制，要在初凝前進行。四、在監(jiān)理工作中檢查施工單位自檢體系及其運轉情況。五、監(jiān)理工作人員要具體負責橋梁現(xiàn)場監(jiān)理、旁站工作，專業(yè)監(jiān)理工程師做

27、好監(jiān)理日志，并負責檢查監(jiān)理員的監(jiān)理日志及旁站記錄。六、按規(guī)定抽檢頻率及時完成所負責范圍內的監(jiān)理抽檢工作，及時完成抽檢資料及質量評定工作。七、現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)正在施工的工程存在質量或安全隱患時，及時制止并向組長及高級駐地報告，確保靖會公路工程質量。各分項工程的工序質量達到公路工程質量檢驗評定標準規(guī)定的各項指標要求,總體工程質量達到合格。1、鋼筋；(1)鋼筋、機械連接器、焊接等的品種、規(guī)格和技術性能應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求，(2)冷拉鋼筋的機械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。(3)受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭質量應符合施工技術規(guī)范要求。(4)鋼筋安裝時必須保證設計要求的鋼筋根數(shù)。(5)受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其他損傷。2、預應力筋的加工和張拉；(1)、預應力束的鋼筋、鋼絞線應梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象，表面不應有損傷。(2)、單根鋼絞線不允許斷絲，單根鋼筋不允許斷筋或滑移。(3)同一截面預應力筋接頭面積不得超過預應力筋總面積的25%接頭質量應滿足施工技術規(guī)范的要求。質 量 要 求(4)、預應力筋張拉或放張時，混凝土強度和齡期必須符合設計要求。(5