系梁、墩柱、蓋梁施工方案

1、防城至東興高速公路5合同段（K44+000K54+450）系梁、墩柱和蓋梁施工方案編制：復(fù)核：審核：路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司防東高速5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部目 錄一、編制依據(jù)3二、工程概述3三、系梁施工順序和施工方法3四、墩柱施工順序和施工方法4五、蓋梁施工順序和施工方法8六、工期安排10七、人員、設(shè)備計(jì)劃11九、安全施工管理13十、成品、半成品防護(hù)措施14附:蓋梁支架計(jì)算書17一、編制依據(jù)5、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）二、工程概述防東高速NO.5合同段橋梁工程共設(shè)大橋4座，中橋2座，跨線橋1座。全橋均采用直徑為1.5米圓柱式橋墩接1.8米樁基礎(chǔ)

2、，4座大橋、2座中橋均為跨河流橋梁。跨線橋?yàn)?.3米圓柱墩接1.5米樁基礎(chǔ)。本段新耕大橋5、6號墩，黃淡1號大橋3號墩，黃淡2號中橋1、2號墩，牛軛嶺中橋1、2號墩設(shè)有樁系梁。其余墩位均未設(shè)計(jì)樁系梁。三、系梁施工順序和施工方法系梁施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備施工放樣墩柱鋼筋安裝樁系梁鋼筋綁扎模板安裝調(diào)整砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)墩柱施工。1、樁頭處理鉆孔樁樁頭采用機(jī)械鑿除。首先清挖系梁范圍內(nèi)的土方，鑿除樁頭到設(shè)計(jì)標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)樁頭混凝土有不密實(shí)或夾泥現(xiàn)象，重新下鑿至混凝土合格為止。對樁基進(jìn)行檢測，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行系梁的施工。2、鋼筋施工鋼筋采用鋼筋場集中加工成半成品，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型，并將墩柱鋼筋

3、籠安裝準(zhǔn)確。3、模板安裝系梁模板采用定型鋼模，用18高強(qiáng)螺栓連接。模板安裝前應(yīng)進(jìn)行表面清理，涂脫模劑。模板安裝就位后應(yīng)復(fù)核其中心位置及垂直度。4、混凝土施工混凝土采用集中拌和站拌和，用罐車運(yùn)輸，25T吊車配合料斗的方式進(jìn)行砼澆筑?；炷寥肽：髴?yīng)及時振搗，不能過振或漏振，每座系梁應(yīng)一次澆筑完成，混凝土表面及時收漿壓平?；炷两K凝后，應(yīng)及時覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)；待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)70%后，方可拆除模板，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后回填。四、墩柱施工順序和施工方法每一個環(huán)節(jié)均應(yīng)經(jīng)過三檢，即：自檢、互檢和專檢，在檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。全橋各墩均采用鋼模進(jìn)行翻模施工。1、模板施工（1）、模板設(shè)計(jì)為保證墩柱外觀質(zhì)

4、量，各模板均制成鋼模。根據(jù)各墩設(shè)計(jì)高度，圓柱墩最高高度12.284m，圓柱墩模板制成1.5m節(jié)（為兩塊模板組成），每根墩柱安模板的節(jié)數(shù)根據(jù)墩柱的高度而確定，低于7.5米墩柱采用一次性澆筑，模板由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工，經(jīng)我方驗(yàn)收合格后方可投入使用。（2）、模板安裝1、模板采用25t吊車進(jìn)行安裝。2、模板穩(wěn)定措施：a.橋墩圓柱模板頂設(shè)三根8mm的風(fēng)攬將其與地面固定，和施工平臺。 模板安裝時注意事項(xiàng)：（2）拆模時禁止用撬棍錘擊模板，防止損壞砼表面和造成模板變形。2、鋼筋工程（1）、鋼筋制作鋼筋在加工場加工制作，鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。加工半成品的鋼筋應(yīng)按型號、規(guī)格、用途等進(jìn)行編號掛牌，分別

5、堆放。半成品的鋼筋由運(yùn)輸車運(yùn)往施工現(xiàn)場焊接和綁扎成型。焊工經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并取得合格證書才能上崗，鋼筋的焊接工藝采用電弧焊，焊縫的長度、寬度、厚度應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。（2）、施工準(zhǔn)備.鋼筋調(diào)直機(jī)1臺，鋼筋切斷機(jī)1臺，電焊機(jī)1臺，砂輪切割機(jī)1臺。.對鋼筋工進(jìn)行技術(shù)交底、技術(shù)培訓(xùn)并對考核合格的操作工人發(fā)給上崗證，實(shí)行持證上崗作業(yè)。（3）、鋼筋連接鋼筋連接采用搭接焊接，雙面焊不小于5d,單面焊不小于10d,并作鋼筋焊接性能試驗(yàn)，質(zhì)量符合國家施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋焊接應(yīng)符合下列要求：受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接

6、頭長度區(qū)段內(nèi)，同一個鋼筋不能有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合下表：接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率接頭型式接頭面積最大百分率（%） 受拉區(qū) 受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭 25 50主鋼筋焊接接頭 50 不限制（4）、鋼筋綁扎墩柱鋼筋的綁扎，主筋搭接焊接連接之后，每一層箍筋由下而上綁扎，箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點(diǎn)，每隔一根箍筋相互成梅花式扎牢。主筋與樁基鋼筋均須點(diǎn)焊連接8mm鋼筋網(wǎng)實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1網(wǎng)的長、寬（mm）±102±103對角線差（mm）±40鋼筋加工及安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢 查 項(xiàng)

7、目規(guī)定值或允許偏差1受力鋼筋間距兩排以上的排距（mm）±5同排（mm）梁、墩臺±10基礎(chǔ)、墩臺±202箍筋、橫向水平鋼筋間距（mm）箍筋、水平筋±203鋼筋骨架尺寸（mm）長±10寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±205保護(hù)層厚度（mm）梁±10基礎(chǔ)、墩臺±103、砼工程橋墩設(shè)計(jì)為30號砼，配合比確定為水泥：水:砂：小碎石：大碎石：外加劑（高效減水劑）=368:185:713:466：698：4.42，原材料要求保持一致性，不能隨意調(diào)整，以免影響整個墩身的顏色。（1）、每段砼分層澆筑，層厚30cm。

8、，串筒下料入倉。（2）、采用插入式振搗器2臺，分層振搗，振動時設(shè)專人專崗掛牌施工。振動棒要快插慢拔，振動時每次插入距離不大于振動棒的作用半徑或者小于30cm，并且振動棒要求插入到下一層砼內(nèi)5-10cm。（4）、砼配比基本要求坍落度控制在70-90mm之間；粗集料粒徑4.75mm-31.5mm；（5）、砼澆筑工藝拌和站集中拌合運(yùn)輸罐車運(yùn)至現(xiàn)場25t吊車配合料斗利用串筒入模分層振搗設(shè)計(jì)頂標(biāo)高抹面（6）、設(shè)備配置a、25t吊車 1臺b、插入式振動器 2臺（7）、泌水和浮漿處理：施工中若出現(xiàn)泌水，用勺子配合塑料桶將水和浮漿排出。(8)、砼的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑7天內(nèi)都要進(jìn)行覆蓋撒水，特別是天熱時，五、蓋梁施

9、工順序和施工方法80mm蓋梁托架圖1、模板制作蓋梁底模、側(cè)模采用定型鋼模，均由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工，模板的強(qiáng)度、剛度、平整度、表面光潔度經(jīng)我方驗(yàn)收合格后，方可投入使用。2、底模板安裝底模板安裝過程中，要準(zhǔn)確放出中線和標(biāo)高及各部位尺寸，模板安裝接縫平齊不漏漿，且保證垂直度、順直度及光潔度。3、鋼筋制作及安裝鋼筋骨架于鋼筋加工場集中下料，現(xiàn)場綁扎制作成型。綁扎前，先把墩柱、肋板頂面的砼進(jìn)行鑿毛處理，然后精確放出蓋梁、臺帽的準(zhǔn)確位置，保證鋼筋位置正確，保護(hù)層符合要求，鋼筋綁扎要牢固，焊接要符合規(guī)范要求。同時一并綁扎墊石、擋塊的鋼筋。4、砼澆筑砼采用在拌和站集中拌制，罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場，25t吊車配合料斗入

10、模。澆筑時應(yīng)先跨中，后兩端懸臂，最后澆注墩柱頂端且連續(xù)分層澆筑，同時注意觀察模板的變形。5、砼養(yǎng)生蓋梁、臺帽頂面采用塑料布或土工布覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，砼澆筑完畢后，及時覆蓋，防止水分散失，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度，拆除側(cè)模后將蓋梁、臺帽用塑料布整個包裹養(yǎng)護(hù)。6、拆除底模根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)85%要求后，方可拆除底模同時封堵預(yù)留孔。六、工期安排橋梁名稱開始時間結(jié)束時間備 注新耕大橋2011.7.202011.11.20黃淡水庫1號大橋2011.6.252011.9.10黃淡水庫2號中橋2011.6.52011.7.30黃淡水庫3號大橋2011.4.252011.7.10黃淡水庫4號大橋牛軛嶺中橋

11、2011.7.102011.10.5東興互通跨線橋2011.8.302011.11.20 注：橋梁順序?yàn)辄S淡水庫4號大橋-黃淡水庫3號大橋-黃淡水庫2號中橋-黃淡水庫1號大橋-新耕大橋、牛軛嶺中橋、東興互通跨線橋。七、人員、設(shè)備計(jì)劃1、施工人員計(jì)劃名稱人數(shù)工作內(nèi)容模板工8模板鋼筋工20鋼筋、配料、綁扎砼工5砼澆注、振搗、養(yǎng)護(hù)電工1現(xiàn)場用電管理起重工2吊車操作管理人員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理其它6修補(bǔ)、清理等總計(jì)45人2、施工主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃G-40G-40八、質(zhì)量保證措施1. 質(zhì)量目標(biāo)本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宗旨，執(zhí)行工序質(zhì)量控制的方針，實(shí)現(xiàn)以下質(zhì)量管理目標(biāo)：（1）墩柱施工一次交驗(yàn)合格率100%

12、。（2）本項(xiàng)目工程質(zhì)量優(yōu)良。（3）創(chuàng)優(yōu)質(zhì)砼工程。2保證質(zhì)量技術(shù)措施（1）加強(qiáng)全員質(zhì)量意識教育，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想，貫徹“誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰操作誰負(fù)責(zé)質(zhì)量的”原則。（2）認(rèn)真貫徹設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按圖施工。 （3）堅(jiān)持原材料、半成品、成品的進(jìn)場檢驗(yàn)、報批程序。 （4）定期進(jìn)行測量控制網(wǎng)點(diǎn)的檢測校核：對墩身的幾何尺寸、軸線、垂直精度，按工序跟蹤檢測控制，并選擇與氣溫相對的時刻，定時觀測墩身變化，據(jù)此指導(dǎo)施工。 （5）對砼的施工質(zhì)量進(jìn)行動態(tài)管理，嚴(yán)格振搗的技術(shù)操作程序，加強(qiáng)表面溫差控制，預(yù)防產(chǎn)生施工裂縫。 （6）堅(jiān)持施工過程中抓好技術(shù)質(zhì)量管理。事先控

13、制影響質(zhì)量的各種因素。并加強(qiáng)中間檢查和質(zhì)量的反饋工作。 （7）認(rèn)真執(zhí)行驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。做好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和工作標(biāo)準(zhǔn)化等各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。 （8）健全各項(xiàng)規(guī)章制度。建立砼監(jiān)督、起重監(jiān)督、電氣監(jiān)督。 （9）全員技術(shù)培訓(xùn) 作為質(zhì)量目標(biāo)的保證措施之一，為了更好的優(yōu)質(zhì)完成主墩施工任務(wù)，必須加強(qiáng)全員技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提高班組干部，技術(shù)人員的工藝技術(shù)水平和管理水平，使每一個人都明確自己為什么而干和怎么干。九、安全施工管理1、本著“安全第一，預(yù)防為主”的宗旨，實(shí)現(xiàn)如下管理目標(biāo)。（1）杜絕重大傷亡事故和人身死亡事故。（2）職工年事故率為1.2以下，降低工傷嚴(yán)重度。2、保證措施（1）全面貫徹交通部頒發(fā)的建設(shè)安全規(guī)

14、章制度。（2）堅(jiān)持“安全生產(chǎn)預(yù)防為主”的方針。健全安全監(jiān)督崗。嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)理為施工企業(yè)第一安全員的各級安全施工責(zé)任制，執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)化：a.安全三寶使用標(biāo)準(zhǔn)化：b.臨時孔洞蓋板及防護(hù)欄桿標(biāo)準(zhǔn)化；c.施工電源及設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化；d.電焊機(jī)布置控制標(biāo)準(zhǔn)化,各施工電器均需進(jìn)行安全接地。e.高空作業(yè)隔離設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化；f.安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。（3）領(lǐng)導(dǎo)干部從思想上把安全工作放在重要位置。堅(jiān)持做到“五同時”（計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比），提高文明施工。（4）施工過程中的工藝措施必須包括安全措施，由安全專職人員參加討論、會簽。（5）堅(jiān)持每周一的“安全日”活動。（6）堅(jiān)持執(zhí)行上崗前的安全教育、培訓(xùn)。定期對職工進(jìn)行體檢。（7

15、）利用廣播、黑板報，人力進(jìn)行安全知識宣傳。通報現(xiàn)場安全動態(tài)。（8）項(xiàng)目部定期對現(xiàn)場進(jìn)行安全大檢查，重點(diǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)思想，查制度，查違紀(jì)違章。（9）施工中臨時電源盡量用電纜。避免臨時電源私拉亂接現(xiàn)象。（10）為防止高空落物打擊，在橋墩中心10m為半徑的范圍，設(shè)安全警戒線，并掛示警牌。（11）地面運(yùn)輸及人行通道（指安全區(qū)內(nèi)）設(shè)防護(hù)棚。（12）工作平臺上的護(hù)身欄，全面用安全網(wǎng)兜底密封。（13）對上崗人員全面安全教育，合格后體檢上崗。（14）特殊工種人員持證上崗。嚴(yán)禁隨意調(diào)換。（15）對主要起吊設(shè)備，電、氣焊工具均應(yīng)專門制訂安全操作十、成品、半成品防護(hù)措施附:蓋梁支架計(jì)算書一、 設(shè)計(jì)依據(jù)：1、防東高速NO

16、.5合同段橋施工圖設(shè)計(jì)2、人民交通出版社2004年4月第一版路橋施工計(jì)算手冊3、建筑工業(yè)出版社2003年9月第一版建筑施工手冊4、JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范5、JTJ025-86公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范二、 設(shè)計(jì)參數(shù)：1、 混凝土自重：1.5m×25kN/m3=37.5kPa2、 振搗混凝土產(chǎn)生的垂直荷載：2.0 kPa3、 模板自重：3.4t，合計(jì)約4.4t三、支架受力計(jì)算：r=r1、順橋向工字鋼受力計(jì)算：的均布荷載q=15.68KN/m在跨中最大彎距為Mmax=1/8qL2=15.68×1/8×2.22=9.49KN.m雙拼【10槽鋼的Wx=79.4×103mm3max=Mmax/Wx=119.52Mpa< =145 Mpa所以順橋向雙拼10槽鋼的受彎強(qiáng)度滿足要求。（2）、剛度驗(yàn)算：的均布線荷載為：根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊查得：不滿足剛度要求，用厚為1cm的鋼板每50cm設(shè)置加勁板。2、橫橋向工字鋼受力計(jì)算：工字鋼的均布荷載q=20.63KN/m在跨中最大彎距為Mmax=1/8qL2=20.63×1/8×7.22=13