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文檔簡介

1、防城至東興高速公路5合同段(K44+000K54+450)系梁、墩柱和蓋梁施工方案編制:復(fù)核:審核:路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司防東高速5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部目 錄一、編制依據(jù)3二、工程概述3三、系梁施工順序和施工方法3四、墩柱施工順序和施工方法4五、蓋梁施工順序和施工方法8六、工期安排10七、人員、設(shè)備計(jì)劃11九、安全施工管理13十、成品、半成品防護(hù)措施14附:蓋梁支架計(jì)算書17一、編制依據(jù)5、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/12004)二、工程概述防東高速NO.5合同段橋梁工程共設(shè)大橋4座,中橋2座,跨線橋1座。全橋均采用直徑為1.5米圓柱式橋墩接1.8米樁基礎(chǔ)

2、,4座大橋、2座中橋均為跨河流橋梁。跨線橋?yàn)?.3米圓柱墩接1.5米樁基礎(chǔ)。本段新耕大橋5、6號墩,黃淡1號大橋3號墩,黃淡2號中橋1、2號墩,牛軛嶺中橋1、2號墩設(shè)有樁系梁。其余墩位均未設(shè)計(jì)樁系梁。三、系梁施工順序和施工方法系梁施工工藝流程為:施工準(zhǔn)備施工放樣墩柱鋼筋安裝樁系梁鋼筋綁扎模板安裝調(diào)整砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)墩柱施工。1、樁頭處理鉆孔樁樁頭采用機(jī)械鑿除。首先清挖系梁范圍內(nèi)的土方,鑿除樁頭到設(shè)計(jì)標(biāo)高,如發(fā)現(xiàn)樁頭混凝土有不密實(shí)或夾泥現(xiàn)象,重新下鑿至混凝土合格為止。對樁基進(jìn)行檢測,合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行系梁的施工。2、鋼筋施工鋼筋采用鋼筋場集中加工成半成品,運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型,并將墩柱鋼筋

3、籠安裝準(zhǔn)確。3、模板安裝系梁模板采用定型鋼模,用18高強(qiáng)螺栓連接。模板安裝前應(yīng)進(jìn)行表面清理,涂脫模劑。模板安裝就位后應(yīng)復(fù)核其中心位置及垂直度。4、混凝土施工混凝土采用集中拌和站拌和,用罐車運(yùn)輸,25T吊車配合料斗的方式進(jìn)行砼澆筑?;炷寥肽:髴?yīng)及時振搗,不能過振或漏振,每座系梁應(yīng)一次澆筑完成,混凝土表面及時收漿壓平?;炷两K凝后,應(yīng)及時覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù);待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)70%后,方可拆除模板,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后回填。四、墩柱施工順序和施工方法每一個環(huán)節(jié)均應(yīng)經(jīng)過三檢,即:自檢、互檢和專檢,在檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。全橋各墩均采用鋼模進(jìn)行翻模施工。1、模板施工(1)、模板設(shè)計(jì)為保證墩柱外觀質(zhì)

4、量,各模板均制成鋼模。根據(jù)各墩設(shè)計(jì)高度,圓柱墩最高高度12.284m,圓柱墩模板制成1.5m節(jié)(為兩塊模板組成),每根墩柱安模板的節(jié)數(shù)根據(jù)墩柱的高度而確定,低于7.5米墩柱采用一次性澆筑,模板由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工,經(jīng)我方驗(yàn)收合格后方可投入使用。(2)、模板安裝1、模板采用25t吊車進(jìn)行安裝。2、模板穩(wěn)定措施:a.橋墩圓柱模板頂設(shè)三根8mm的風(fēng)攬將其與地面固定,和施工平臺。 模板安裝時注意事項(xiàng):(2)拆模時禁止用撬棍錘擊模板,防止損壞砼表面和造成模板變形。2、鋼筋工程(1)、鋼筋制作鋼筋在加工場加工制作,鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。加工半成品的鋼筋應(yīng)按型號、規(guī)格、用途等進(jìn)行編號掛牌,分別

5、堆放。半成品的鋼筋由運(yùn)輸車運(yùn)往施工現(xiàn)場焊接和綁扎成型。焊工經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并取得合格證書才能上崗,鋼筋的焊接工藝采用電弧焊,焊縫的長度、寬度、厚度應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。(2)、施工準(zhǔn)備.鋼筋調(diào)直機(jī)1臺,鋼筋切斷機(jī)1臺,電焊機(jī)1臺,砂輪切割機(jī)1臺。.對鋼筋工進(jìn)行技術(shù)交底、技術(shù)培訓(xùn)并對考核合格的操作工人發(fā)給上崗證,實(shí)行持證上崗作業(yè)。(3)、鋼筋連接鋼筋連接采用搭接焊接,雙面焊不小于5d,單面焊不小于10d,并作鋼筋焊接性能試驗(yàn),質(zhì)量符合國家施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋焊接應(yīng)符合下列要求:受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處,并錯開布置,對于綁扎接頭,兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭,在接

6、頭長度區(qū)段內(nèi),同一個鋼筋不能有兩個接頭,配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋,其接頭的截面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合下表:接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率接頭型式接頭面積最大百分率(%) 受拉區(qū) 受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭 25 50主鋼筋焊接接頭 50 不限制(4)、鋼筋綁扎墩柱鋼筋的綁扎,主筋搭接焊接連接之后,每一層箍筋由下而上綁扎,箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點(diǎn),每隔一根箍筋相互成梅花式扎牢。主筋與樁基鋼筋均須點(diǎn)焊連接8mm鋼筋網(wǎng)實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1網(wǎng)的長、寬(mm)±102±103對角線差(mm)±40鋼筋加工及安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢 查 項(xiàng)

7、目規(guī)定值或允許偏差1受力鋼筋間距兩排以上的排距(mm)±5同排(mm)梁、墩臺±10基礎(chǔ)、墩臺±202箍筋、橫向水平鋼筋間距(mm)箍筋、水平筋±203鋼筋骨架尺寸(mm)長±10寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±205保護(hù)層厚度(mm)梁±10基礎(chǔ)、墩臺±103、砼工程橋墩設(shè)計(jì)為30號砼,配合比確定為水泥:水:砂:小碎石:大碎石:外加劑(高效減水劑)=368:185:713:466:698:4.42,原材料要求保持一致性,不能隨意調(diào)整,以免影響整個墩身的顏色。(1)、每段砼分層澆筑,層厚30cm。

8、,串筒下料入倉。(2)、采用插入式振搗器2臺,分層振搗,振動時設(shè)專人專崗掛牌施工。振動棒要快插慢拔,振動時每次插入距離不大于振動棒的作用半徑或者小于30cm,并且振動棒要求插入到下一層砼內(nèi)5-10cm。(4)、砼配比基本要求坍落度控制在70-90mm之間;粗集料粒徑4.75mm-31.5mm;(5)、砼澆筑工藝拌和站集中拌合運(yùn)輸罐車運(yùn)至現(xiàn)場25t吊車配合料斗利用串筒入模分層振搗設(shè)計(jì)頂標(biāo)高抹面(6)、設(shè)備配置a、25t吊車 1臺b、插入式振動器 2臺(7)、泌水和浮漿處理:施工中若出現(xiàn)泌水,用勺子配合塑料桶將水和浮漿排出。(8)、砼的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑7天內(nèi)都要進(jìn)行覆蓋撒水,特別是天熱時,五、蓋梁施

9、工順序和施工方法80mm蓋梁托架圖1、模板制作蓋梁底模、側(cè)模采用定型鋼模,均由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工,模板的強(qiáng)度、剛度、平整度、表面光潔度經(jīng)我方驗(yàn)收合格后,方可投入使用。2、底模板安裝底模板安裝過程中,要準(zhǔn)確放出中線和標(biāo)高及各部位尺寸,模板安裝接縫平齊不漏漿,且保證垂直度、順直度及光潔度。3、鋼筋制作及安裝鋼筋骨架于鋼筋加工場集中下料,現(xiàn)場綁扎制作成型。綁扎前,先把墩柱、肋板頂面的砼進(jìn)行鑿毛處理,然后精確放出蓋梁、臺帽的準(zhǔn)確位置,保證鋼筋位置正確,保護(hù)層符合要求,鋼筋綁扎要牢固,焊接要符合規(guī)范要求。同時一并綁扎墊石、擋塊的鋼筋。4、砼澆筑砼采用在拌和站集中拌制,罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場,25t吊車配合料斗入

10、模。澆筑時應(yīng)先跨中,后兩端懸臂,最后澆注墩柱頂端且連續(xù)分層澆筑,同時注意觀察模板的變形。5、砼養(yǎng)生蓋梁、臺帽頂面采用塑料布或土工布覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù),砼澆筑完畢后,及時覆蓋,防止水分散失,待砼達(dá)到一定強(qiáng)度,拆除側(cè)模后將蓋梁、臺帽用塑料布整個包裹養(yǎng)護(hù)。6、拆除底模根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件,當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)85%要求后,方可拆除底模同時封堵預(yù)留孔。六、工期安排橋梁名稱開始時間結(jié)束時間備 注新耕大橋2011.7.202011.11.20黃淡水庫1號大橋2011.6.252011.9.10黃淡水庫2號中橋2011.6.52011.7.30黃淡水庫3號大橋2011.4.252011.7.10黃淡水庫4號大橋牛軛嶺中橋

11、2011.7.102011.10.5東興互通跨線橋2011.8.302011.11.20 注:橋梁順序?yàn)辄S淡水庫4號大橋-黃淡水庫3號大橋-黃淡水庫2號中橋-黃淡水庫1號大橋-新耕大橋、牛軛嶺中橋、東興互通跨線橋。七、人員、設(shè)備計(jì)劃1、施工人員計(jì)劃名稱人數(shù)工作內(nèi)容模板工8模板鋼筋工20鋼筋、配料、綁扎砼工5砼澆注、振搗、養(yǎng)護(hù)電工1現(xiàn)場用電管理起重工2吊車操作管理人員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理其它6修補(bǔ)、清理等總計(jì)45人2、施工主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃G-40G-40八、質(zhì)量保證措施1. 質(zhì)量目標(biāo)本著“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的宗旨,執(zhí)行工序質(zhì)量控制的方針,實(shí)現(xiàn)以下質(zhì)量管理目標(biāo):(1)墩柱施工一次交驗(yàn)合格率100%

12、。(2)本項(xiàng)目工程質(zhì)量優(yōu)良。(3)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)砼工程。2保證質(zhì)量技術(shù)措施(1)加強(qiáng)全員質(zhì)量意識教育,樹立“百年大計(jì),質(zhì)量第一”“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想,貫徹“誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量,誰操作誰負(fù)責(zé)質(zhì)量的”原則。(2)認(rèn)真貫徹設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按圖施工。 (3)堅(jiān)持原材料、半成品、成品的進(jìn)場檢驗(yàn)、報批程序。 (4)定期進(jìn)行測量控制網(wǎng)點(diǎn)的檢測校核:對墩身的幾何尺寸、軸線、垂直精度,按工序跟蹤檢測控制,并選擇與氣溫相對的時刻,定時觀測墩身變化,據(jù)此指導(dǎo)施工。 (5)對砼的施工質(zhì)量進(jìn)行動態(tài)管理,嚴(yán)格振搗的技術(shù)操作程序,加強(qiáng)表面溫差控制,預(yù)防產(chǎn)生施工裂縫。 (6)堅(jiān)持施工過程中抓好技術(shù)質(zhì)量管理。事先控

13、制影響質(zhì)量的各種因素。并加強(qiáng)中間檢查和質(zhì)量的反饋工作。 (7)認(rèn)真執(zhí)行驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。做好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和工作標(biāo)準(zhǔn)化等各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。 (8)健全各項(xiàng)規(guī)章制度。建立砼監(jiān)督、起重監(jiān)督、電氣監(jiān)督。 (9)全員技術(shù)培訓(xùn) 作為質(zhì)量目標(biāo)的保證措施之一,為了更好的優(yōu)質(zhì)完成主墩施工任務(wù),必須加強(qiáng)全員技術(shù)培訓(xùn)工作,不斷提高班組干部,技術(shù)人員的工藝技術(shù)水平和管理水平,使每一個人都明確自己為什么而干和怎么干。九、安全施工管理1、本著“安全第一,預(yù)防為主”的宗旨,實(shí)現(xiàn)如下管理目標(biāo)。(1)杜絕重大傷亡事故和人身死亡事故。(2)職工年事故率為1.2以下,降低工傷嚴(yán)重度。2、保證措施(1)全面貫徹交通部頒發(fā)的建設(shè)安全規(guī)

14、章制度。(2)堅(jiān)持“安全生產(chǎn)預(yù)防為主”的方針。健全安全監(jiān)督崗。嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)理為施工企業(yè)第一安全員的各級安全施工責(zé)任制,執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)化:a.安全三寶使用標(biāo)準(zhǔn)化:b.臨時孔洞蓋板及防護(hù)欄桿標(biāo)準(zhǔn)化;c.施工電源及設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化;d.電焊機(jī)布置控制標(biāo)準(zhǔn)化,各施工電器均需進(jìn)行安全接地。e.高空作業(yè)隔離設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化;f.安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。(3)領(lǐng)導(dǎo)干部從思想上把安全工作放在重要位置。堅(jiān)持做到“五同時”(計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比),提高文明施工。(4)施工過程中的工藝措施必須包括安全措施,由安全專職人員參加討論、會簽。(5)堅(jiān)持每周一的“安全日”活動。(6)堅(jiān)持執(zhí)行上崗前的安全教育、培訓(xùn)。定期對職工進(jìn)行體檢。(7

15、)利用廣播、黑板報,人力進(jìn)行安全知識宣傳。通報現(xiàn)場安全動態(tài)。(8)項(xiàng)目部定期對現(xiàn)場進(jìn)行安全大檢查,重點(diǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)思想,查制度,查違紀(jì)違章。(9)施工中臨時電源盡量用電纜。避免臨時電源私拉亂接現(xiàn)象。(10)為防止高空落物打擊,在橋墩中心10m為半徑的范圍,設(shè)安全警戒線,并掛示警牌。(11)地面運(yùn)輸及人行通道(指安全區(qū)內(nèi))設(shè)防護(hù)棚。(12)工作平臺上的護(hù)身欄,全面用安全網(wǎng)兜底密封。(13)對上崗人員全面安全教育,合格后體檢上崗。(14)特殊工種人員持證上崗。嚴(yán)禁隨意調(diào)換。(15)對主要起吊設(shè)備,電、氣焊工具均應(yīng)專門制訂安全操作十、成品、半成品防護(hù)措施附:蓋梁支架計(jì)算書一、 設(shè)計(jì)依據(jù):1、防東高速NO

16、.5合同段橋施工圖設(shè)計(jì)2、人民交通出版社2004年4月第一版路橋施工計(jì)算手冊3、建筑工業(yè)出版社2003年9月第一版建筑施工手冊4、JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范5、JTJ025-86公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范二、 設(shè)計(jì)參數(shù):1、 混凝土自重:1.5m×25kN/m3=37.5kPa2、 振搗混凝土產(chǎn)生的垂直荷載:2.0 kPa3、 模板自重:3.4t,合計(jì)約4.4t三、支架受力計(jì)算:r=r1、順橋向工字鋼受力計(jì)算:的均布荷載q=15.68KN/m在跨中最大彎距為Mmax=1/8qL2=15.68×1/8×2.22=9.49KN.m雙拼【10槽鋼的Wx=79.4×103mm3max=Mmax/Wx=119.52Mpa< =145 Mpa所以順橋向雙拼10槽鋼的受彎強(qiáng)度滿足要求。(2)、剛度驗(yàn)算:的均布線荷載為:根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊查得:不滿足剛度要求,用厚為1cm的鋼板每50cm設(shè)置加勁板。2、橫橋向工字鋼受力計(jì)算:工字鋼的均布荷載q=20.63KN/m在跨中最大彎距為Mmax=1/8qL2=20.63×1/8×7.22=13

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