第四聯(lián)施工方案門(mén)

1、 跨104國(guó)道、京滬鐵路特大橋現(xiàn)澆梁施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況(一)設(shè)計(jì)概況跨104國(guó)道、京滬鐵路特大橋，起訖點(diǎn)樁號(hào)為K4+499.9K5+647.1，全長(zhǎng)1147.20m。上部結(jié)構(gòu)為8聯(lián)，共37孔：（530+430+530+（29+42+29）+（31.5+46+31.5）+530+2（630）；14聯(lián)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,為單箱多室斷面，13聯(lián)梁高1.5m；第四聯(lián)梁高2.2m，第2孔跨104國(guó)道，凈高8.9，跨度42m。下部結(jié)構(gòu)為肋板式橋臺(tái)、柱式橋墩、鉆孔樁基礎(chǔ)。第一、二聯(lián)左幅梁頂寬13.50m，底寬9.5m，為單箱2室；第三聯(lián)梁頂寬17.34m25.30m,底寬13.34m21.28

2、m，為單箱四室；第四聯(lián)左幅梁頂寬13.50m18.23m,底寬9.5m13.34m，為單箱3室；14聯(lián)右幅梁頂寬13.50m，底寬9.5m，為單箱2室。(二)主要工程數(shù)量 表1部 位C50砼(m3)鋼筋(kg)鋼絞線(kg)第一聯(lián)左幅129416753352678右幅174922756869678第二聯(lián)左幅103813385741793右幅126516700349697第三聯(lián)左幅219028193875844右幅129416753352678第四聯(lián)左幅123215191540720右幅100711940834951(三)地質(zhì)情況第四聯(lián)現(xiàn)澆梁段地質(zhì)分布情況自上而下：表層亞砂土厚約1.5m,下層為

3、亞粘土厚約2.5m,其下為淤泥質(zhì)粘土厚約0.5m，最后為粘土層厚約20m進(jìn)入灰?guī)r。(四)施工特點(diǎn)1、104國(guó)道交通繁忙，來(lái)往重車(chē)較多，在保證正常交通，安全情況尤為重要。2、因第四聯(lián)設(shè)計(jì)為整聯(lián)澆筑、雙端張拉，13聯(lián)為逐孔從14號(hào)墩澆筑、單端張拉，所以只有第四聯(lián)張拉壓漿完后才能進(jìn)行其余14孔現(xiàn)澆梁的施工，所以施工周期運(yùn)轉(zhuǎn)慢，工期較為緊張。見(jiàn)“圖1”。二、施工進(jìn)度計(jì)劃因工期緊，工程量大，安排現(xiàn)澆梁左右幅同時(shí)施工，各工序流水作業(yè)。第四聯(lián)現(xiàn)澆梁施工從2004年9月25日開(kāi)始至2004年12月30日結(jié)束，第一至第三聯(lián)2004年12月20日開(kāi)始至2005年9月30日結(jié)束。(一)第四聯(lián)施工計(jì)劃1、地基處理：2

4、004年9月25日2004年9月30日，共5天；2、支架搭設(shè)：2004年10月1日2004年10月15日，共15天；3、底模側(cè)模安裝：2004年10月16日2004年10月30日，共15天；4、支架預(yù)壓：2004年10月31日2004年11月10日，共11天；5、綁扎底板腹板鋼筋、穿鋼絞線：2004年11月5日2004年11月20日，共15天；6、第一次砼澆注：2004年11月21日2004年11月24日，共4天；7、綁扎頂板鋼筋、箱室頂模：2004年11月30日2004年12月8日，共8天；8、第二次砼澆注：2004年12月9日2004年12月10日，共2天；9、預(yù)應(yīng)力張拉：2004年12月

5、18日2004年12月24日，共7天；10、拆架：2004年12月25日2004年12月30日，共5天。11、封道計(jì)劃安排支架搭設(shè)及拆架時(shí)需對(duì)104國(guó)道進(jìn)行部分車(chē)道封閉：(1)先封國(guó)道中間兩車(chē)道：2004年10月1日2004年10月10日（搭設(shè)門(mén)洞支架），封閉時(shí)間共10天。(2)開(kāi)通中間兩車(chē)道，封外側(cè)兩車(chē)道：2004年10月11日2004年12月27日（施工門(mén)洞兩側(cè)支架直至拆除），封閉時(shí)間共77天。(3)然后開(kāi)通兩側(cè)車(chē)道，封閉中間兩車(chē)道：2004年12月28日2004年12月30日（拆中間門(mén)洞支架），封閉時(shí)間共3天。(二)13聯(lián)施工計(jì)劃1、第三聯(lián)：2004年12月20日2005年3月30日，共

6、100天；2、第二聯(lián)：2004年4月1日2005年6月30日，共90天；3、第二聯(lián)：2004年7月1日2005年9月30日，共90天。詳見(jiàn)“施工進(jìn)度計(jì)劃圖（圖2）。三、總體施工方法概述根據(jù)該段地質(zhì)、上部結(jié)構(gòu)荷載（2.6t/m3），結(jié)合我單位的施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)澆梁支架采用門(mén)型架，其縱向間距為90cm，橫向采用交叉桿（LLGC）連接，寬120cm。門(mén)型架底下鋪枕木，地基采用40cm山皮土處理，在山皮土表面鋪5cm厚的碎石，并灌漿抹面。門(mén)型架頂部設(shè)縱、橫向方木；模板采用1.5cm厚的竹膠板；砼采用拌和站統(tǒng)一拌制、砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸、砼輸送泵泵送入模的方式進(jìn)行施工。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)荷載及104國(guó)道等條件，跨10

7、4國(guó)道處預(yù)留門(mén)洞作為通車(chē)道和人行道，門(mén)洞共4個(gè)（凈高5.2米）：2個(gè)人行道（凈寬2.5m）和2個(gè)行車(chē)道（凈寬4 m），通車(chē)門(mén)洞采用門(mén)型架作為支墩、工字鋼作為橫梁。支墩底為條形砼基礎(chǔ)。第四聯(lián)現(xiàn)澆梁施工期間對(duì)104國(guó)道進(jìn)行部分車(chē)道封閉，在行車(chē)道前方設(shè)限高限寬龍門(mén)架及各種標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，并制定可靠的安全防護(hù)措施。四、勞動(dòng)力組織及機(jī)具安排、材料供應(yīng)現(xiàn)澆梁安排橋梁五隊(duì)組織施工，橋梁五隊(duì)下設(shè)四個(gè)工班：鋼筋工班、支架模板工班、砼工班和預(yù)應(yīng)力工班，共180人；砼由攪拌站供給，拌站共50人。詳見(jiàn)“施工組織機(jī)構(gòu)圖”（圖3）。施工中，從地基處理、支架搭設(shè)、鋪設(shè)底板、預(yù)壓、調(diào)平、鋼筋邦扎、波紋管的定位、鋼絞線穿束，一直到砼

8、的澆筑、養(yǎng)生、張拉、壓漿、拆架等各工序相互銜接，密切配合，形成流水作業(yè)。要保證各項(xiàng)材料的供應(yīng)及時(shí)，機(jī)具設(shè)備的性能穩(wěn)定、可靠，特別是在砼拌和質(zhì)量上要加強(qiáng)控制，保證砼澆注的連續(xù)性，合理組織，科學(xué)安排，確保現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量。項(xiàng)目部在管理上加大了力度，現(xiàn)澆梁砼的澆筑時(shí)，對(duì)人員進(jìn)行了明確的分工：(一)現(xiàn)澆梁砼澆筑時(shí)人員安排及分工總負(fù)責(zé)：張子清前臺(tái)組長(zhǎng)：馮寶泉副組長(zhǎng)：俞世峰振搗工14人、布料6人、電工1人、抹面找平工12人、測(cè)量工2人檢查鋼筋、模板、支架各4人 主要負(fù)責(zé)：吊車(chē)、砼罐車(chē)就位，搞好各組織人員分工，砼澆筑、振搗、抹面指揮等前臺(tái)所有工作，同后臺(tái)保持聯(lián)系。技術(shù)組長(zhǎng)：俞世峰組員：付忠森黃威望黃捷勝何蒙（

9、試驗(yàn)室）康達(dá)（試驗(yàn)室）李勝久（測(cè)量）拌和站1人橋梁五隊(duì)技術(shù)人員2名主要負(fù)責(zé)：檢查模板、鋼筋、波紋管施工情況，觀測(cè)模板支架的穩(wěn)定性情況，檢查記錄砼的坍落度、入模、搗固的有關(guān)數(shù)據(jù)，監(jiān)督砼的入模速度，同后臺(tái)保持聯(lián)系。后臺(tái)組長(zhǎng)：范慧剛組員：劉得保主要負(fù)責(zé)：機(jī)械調(diào)配，保證各項(xiàng)料源供應(yīng)和砼的正常運(yùn)行，設(shè)備配制泵車(chē)1臺(tái)、砼罐車(chē)6臺(tái)、發(fā)電機(jī)2臺(tái)：75KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)、120KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，電工2人、修理工2人。備用泵車(chē)1臺(tái)、砼罐車(chē)2臺(tái)、散裝水泥車(chē)1臺(tái)，備用散裝水泥20T，聯(lián)系好備用拌和站。安全后勤保障組：白樹(shù)江、組員：宋修元陳相如專職安全員2名主要負(fù)責(zé)：施工、交通安全，生活保障等工作。(二)施工隊(duì)人員及機(jī)具配備

10、1、橋梁五隊(duì)（180人）：該隊(duì)負(fù)責(zé)特大橋現(xiàn)澆梁的施工。配備的主要設(shè)備有：張拉設(shè)備4套；75KW和120KW發(fā)電機(jī)組各1臺(tái)；切筋機(jī)2臺(tái)，彎筋機(jī)2臺(tái)，電焊機(jī)8臺(tái)，抽水機(jī)2臺(tái)。主要人員組成：隊(duì)長(zhǎng)1人，副隊(duì)長(zhǎng)1人，技術(shù)員2人，振搗工14人，鋼筋工50人，支架模板工80人，抹面、找平工12人，安全員2人，電工1人，罐車(chē)放料2人，砼入模放料2人。2、攪拌站（50人）：攪拌站主要負(fù)責(zé)砼的生產(chǎn)和供應(yīng)，主要設(shè)備有：HZS25砼攪拌機(jī)3臺(tái)，砼實(shí)際生產(chǎn)能力為45m3/h，砼輸送泵1臺(tái)，型號(hào)為PA806/609，實(shí)際輸送能力為50m3/h；砼運(yùn)輸車(chē)6輛，型號(hào)為JC6的3輛，型號(hào)為JC8的3輛；120KW發(fā)電機(jī)組1臺(tái)；

11、抽水泵2臺(tái)。主要人員組成：攪拌站站長(zhǎng)張力，副站長(zhǎng)張春副，技術(shù)員李學(xué)鵬，實(shí)驗(yàn)員曹永坤，調(diào)度馬寅生。張拉壓漿由項(xiàng)目部工程師黃威望負(fù)責(zé)，施工隊(duì)技術(shù)員負(fù)責(zé)張拉壓漿工班，集中進(jìn)行張拉壓漿工作。砼的養(yǎng)生由施工隊(duì)安排2人專門(mén)負(fù)責(zé)，表面無(wú)紡?fù)凉げ几采w，7日內(nèi)保持梁砼處于濕潤(rùn)狀態(tài)。為提高施工質(zhì)量，促進(jìn)施工進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)由調(diào)度焦興和統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，負(fù)責(zé)全面施工安排、調(diào)配。各技術(shù)工人均持證上崗。在現(xiàn)澆梁施工中設(shè)備統(tǒng)一調(diào)配，集中安排，保證施工的連續(xù)性。五、主要施工方法(一)地基處理根據(jù)上部結(jié)構(gòu)荷載2.73t/m2，支架采用門(mén)型架，門(mén)型架間距布局為90120cm，每根立桿荷載為2.7311.23.3t/根，木枕為250221

12、6cm，單根桿用枕木面積為0.90.22m1980cm2，枕木將來(lái)自立桿的力通過(guò)砼墊層均勻傳于下部地基，地基所承受應(yīng)力為3.3t/1980cm20.16Mpa，取安全系數(shù)為1.5，要求的基處理后承載力不小于0.25 Mpa。先將連續(xù)梁支架范圍內(nèi)的原地表泥漿或粘土清除干凈，特別時(shí)支架范圍內(nèi)的水坑或泥漿池要全部清除，換填山皮土，層層壓實(shí)到原地面。然后支架范圍內(nèi)鋪一層3050cm厚的山皮土，并用16T以上的壓路機(jī)碾壓58遍，壓實(shí)完后再澆筑10cm厚的砼。經(jīng)碾壓密實(shí)后的山皮土，一般地基承載力為0.8Mpa，所以完全滿足現(xiàn)澆梁地基承載力要求。地基表面要平整，平整度在3cm以內(nèi)，并要設(shè)置2%的橫坡，以便于

13、向周邊排水溝排水?；A(chǔ)四周邊緣開(kāi)挖底寬60cm，深40cm的排水溝排水，嚴(yán)防地基因浸泡而下陷，如果水無(wú)法排出去，則要設(shè)置泵坑，集中把水抽出去。104國(guó)道兩側(cè)路基邊坡需挖臺(tái)階，并回填山皮土。104國(guó)道東側(cè)排水溝埋設(shè)60cm鋼筋砼管通水，管底地基淤泥清除干凈，回填山皮土，壓實(shí)后在上面再澆注10cm厚的砼，管節(jié)接縫水泥砂漿抹帶密封，涵管兩側(cè)回填細(xì)粒山皮土逐層用小型機(jī)夯實(shí)。(二)門(mén)型支架設(shè)計(jì)在已處理好的地基上擺放枕木，或做5cm30 cm30 cmC15砼墊塊，其上安裝門(mén)型架，門(mén)型架寬1m，高1.9m，梁中支架間距布局為90cm(縱橋向)120cm(橫橋向)。梁端及腹板距布局為90cm(縱橋向)60c

14、m(橫橋向)。支架立桿上下設(shè)可調(diào)托撐，以調(diào)整底模標(biāo)高和方便落架。桿件結(jié)點(diǎn)用鐵錘順時(shí)針擊至鎖死為止。頂托伸長(zhǎng)量控制在40cm以內(nèi)為宜，為保證支架向穩(wěn)定性，支架橫向(每?jī)膳乓坏?及縱向采用48鋼管十字交叉連接，另外在最外排支架處設(shè)斜支承，以防支架外移。支架支立好后在頂托上縱向鋪設(shè)10號(hào)槽鋼、橫向鋪設(shè)10cm10cm方木，以備立模。槽鋼中心間距為120cm，方木中心間距為20cm。(三)跨104國(guó)道支架設(shè)計(jì)1、104國(guó)道調(diào)查情況目前104國(guó)道正在進(jìn)行路面改造，經(jīng)與公路主管部門(mén)及施工單位協(xié)商，跨104國(guó)道現(xiàn)澆梁施工通車(chē)門(mén)洞設(shè)在國(guó)道中部。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)和調(diào)查，改造后104國(guó)道單幅路面寬13.4m，中央分隔帶

15、寬1.5m，土路肩寬1.5m（種樹(shù)），路面頂標(biāo)高為35.643（路肩處），現(xiàn)澆梁上跨104國(guó)道凈高約8.9。詳“104國(guó)道橫斷面圖”（圖4）。 2、支架設(shè)計(jì)為確保通車(chē)要求，采用門(mén)型架和工字鋼組成4個(gè)門(mén)式通道：2個(gè)行車(chē)道和2個(gè)人行道，通道凈高5.2m，行車(chē)道凈寬為4m；兩側(cè)設(shè)人行道，人行道凈寬為2.5m，104國(guó)道部分車(chē)道封閉。門(mén)式通道臨時(shí)支墩采用門(mén)型架。中間臨時(shí)支墩受力最大，采用2道門(mén)型架組合，間距為30cm30cm，其余臨時(shí)支墩采用1道門(mén)型架，間距為30cm。支墩底為條形砼基礎(chǔ)，砼基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋螺栓固定門(mén)型架，砼基礎(chǔ)尺寸為0.52.530m（中間支墩）和0.51.230m（兩側(cè)支墩）兩種。在臨時(shí)

16、支墩頂鋪工字鋼為跨路橫梁：通車(chē)道門(mén)洞頂鋪I40a工字鋼，間距60cm；人行道門(mén)洞頂鋪I25a工字鋼，間距為60cm。上部3m采用門(mén)型架，門(mén)型架直接立于工字鋼上，底部采用50鋼管固定，具體支架布置詳見(jiàn)“支架布置圖”（圖5、圖6）。(四)測(cè)量放線地基處理完成，測(cè)量隊(duì)在地基上放出梁的縱軸線，每隔6m打一木樁，控制碗扣架搭設(shè)的范圍，并計(jì)算支架搭設(shè)準(zhǔn)確高度。加密臨時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)，便于立模、檢查和調(diào)整。(五)支架選用綜合上述，支架采用構(gòu)件：門(mén)型架：LJ1019）；交叉拉桿： LLGC，LLGD；調(diào)節(jié)桿：LTG；可調(diào)底座：LDZ60；可調(diào)托座：LTZ60；工字鋼：I40a和I25a兩種。 (六) 支架驗(yàn)算(以第四

17、聯(lián)為例)1、設(shè)計(jì)荷載：基本設(shè)計(jì)參數(shù)：(1)模板采用1.5cm厚竹膠板，方木采用1010cm和1515cm(用于門(mén)洞支墩頂)兩種方木，槽鋼型號(hào)為10號(hào)。(2)混凝土施工入模溫度為25-34，初凝時(shí)間為10小時(shí)，供應(yīng)速度為3040M3/H。(3)第四聯(lián)箱梁砼分二次澆注，第一次澆注箱梁底板，腹板至倒角處，第二次完成剩余混凝土的澆注；第一至三聯(lián)箱梁砼一次澆注。(4)容重：鋼筋砼取26KN/M3,方木7KN/M3，竹膠板9KN/M3。2、荷載計(jì)算(1)新澆砼壓力：腹板、梁端處砼壓力：262.257.2Kpa箱梁中部砼壓力：通過(guò)箱梁斷面面積計(jì)算折算高度，即單位長(zhǎng)度梁體積除以單位長(zhǎng)度梁的箱底面積。箱梁中部砼

18、面積S11.97M2，底寬13.34米處，故折算高度為0.897米，則單位面積上的荷載為260.89723.32Kpa。(2)施工時(shí)堆放材料荷載：2 Kpa(3)振搗荷載：2.0 Kpa(4)荷載組合箱梁腹板：+61.2Kpa箱梁中部：+27.3Kpa3、1010cm方木驗(yàn)算1010cm方木用于梁端及腹板處，其軸線距為20cm（凈間距為10cm），跨度為60cm。W1/6bh2167cm3；I1/(12bh3)833cm4E7000Mpa.取20cm寬條帶單元計(jì)算，計(jì)算跨度為60cm,q61.20.212.24KN/M（1）強(qiáng)度驗(yàn)算：M1/8qL20.55KN*MM/W0.55106/(167

19、1000)3.3Mpa15 Mpa（2）撓度驗(yàn)算：f5qL4/384EI512.246004/(384700083310000) 0.4mm600/4001.5mm 4、10號(hào)槽鋼最大受力在梁端及腹板處，槽鋼軸線間距為120cm，跨度有90cm和100cm兩種，則q61.20.636.72KN/M幾何參數(shù)：W39.4cm3；I198.3cm4，E2.11011Pa（1）強(qiáng)度驗(yàn)算：M1/8qL24.59KN*MM/W4.59106/39.41000116Mpa160Mpa（2）撓度驗(yàn)算：f5qL4/384EI536.7210004/(3842.1105198.310000)1.1mm1000/4

20、002.5mm5、I40a工字鋼驗(yàn)算工字鋼跨度為5m，中心間距為60cm，I40a型工字鋼自重為0.6756KN/m則q61.20.6+0.675637.4KN/M(1)強(qiáng)度檢算W1085.710-6m3 ,I2171410-8 m4 ,E2.11011Pa工字鋼的最大正應(yīng)力發(fā)生在跨中彎矩最大的截面上,最大彎矩為Mmax1/837.4100052=116875NmmaxMmax/Wx116875103/1085.7103107.6MPa160MPa(2)撓度檢算f5qL4/384EI(537.4100054)/(3842.110112.171410-4)6.7mmf5000/40012.5mm

21、6、I25a工字鋼驗(yàn)算工字鋼跨度為3m，中心間距為60cm，I25a型工字鋼自重為0.3808KN/m則q61.20.6+0.380837.1KN/M(1)強(qiáng)度檢算W401.410-6m3 ,I501710-8 m4 ,E2.11011Pa工字鋼的最大正應(yīng)力發(fā)生在跨中彎矩最大的截面上,最大彎矩為Mmax1/837.1100032=41737.5NmmaxMmax/Wx41737.5103/401.4103104MPa160MPa(2)撓度檢算f5qL4/384EI(537.1100034)/(3842.110115.01710-5)3.7mmf3000/4007.5mm7、門(mén)型架強(qiáng)度驗(yàn)算（1）

22、梁端及腹板處PqA61.20.636.7KN/根P75KN/根。（2）臨時(shí)支墩處(門(mén)洞處最外一排鋼管受力最為不利)門(mén)型架橫向間距為30cm。P3.2561.2/3.360.3KN/根P75KN/根。經(jīng)以上檢算，支架布置均滿足要求。(七)安裝模前必須進(jìn)行整架檢驗(yàn)和驗(yàn)收，支架注意事項(xiàng)及檢驗(yàn)主要內(nèi)容：1、基礎(chǔ)是否有不均勻沉降。2、門(mén)型架與基礎(chǔ)面是否接觸良好，有無(wú)松動(dòng)或脫離情況。3、檢驗(yàn)全部接點(diǎn)是否鎖緊。4、整架垂直度是否達(dá)到相應(yīng)要求。5、復(fù)合荷載是否超過(guò)規(guī)定。6、梁的橫坡和縱坡在支架頂部調(diào)整，最后在底模形成。(八)底模、側(cè)模安裝底模、腹板內(nèi)外側(cè)模采用大塊竹膠板，竹膠板厚15mm，選用的竹膠板面色要好

23、、質(zhì)量?jī)?yōu)異。頂板內(nèi)模采用鋼模板，鋼模與混凝土接觸的表面鋪設(shè)塑料薄膜,以便拆模和重復(fù)使用, 為更好保證箱梁線形美觀、順直，底模及側(cè)模安裝時(shí)采取如下措施：1、模板順橋向接縫底鋪設(shè)一層3cm厚條形木板，橫橋向接縫設(shè)置在10cm10cm方木上，不要設(shè)置在兩個(gè)方木之間，避免砼施工時(shí)接縫處模板的變形。2、模板拼接時(shí)，保證縱(橫)縫在一條直線上，并且竹膠板長(zhǎng)邊順橋向布設(shè)，增加砼的表面美觀性。3、模板的接縫要嚴(yán)密平順，且板面局部平整度（用2m平尺檢查）不能大于3.0mm，模板的撓度外模不超過(guò)模板兩支點(diǎn)距離1/400，內(nèi)模不超過(guò)模板兩支點(diǎn)的1/250。4、由于第四聯(lián)砼采用兩次澆筑施工工藝，第一次澆注砼時(shí)砼面高出

24、腹板頂2cm，這樣能保證腹板與翼緣板相接處的接縫順直美觀，所以在側(cè)模頂需加上2cm高的小木條。5、支架預(yù)壓完成后，調(diào)整好底模高程后，在支架上準(zhǔn)確標(biāo)出梁的軸線，拼裝竹膠板底模。安裝底板鋼筋、腹板鋼筋、波紋管和腹板內(nèi)外模，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，安裝箱梁邊側(cè)模、內(nèi)模和翼緣板模板,檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行混凝土第一次澆筑。側(cè)模支立詳見(jiàn)“側(cè)模加固圖”（圖7）。6、澆筑混凝土前，模板必須清洗干凈。澆筑砼時(shí)密切注意模板狀況，若發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變形值的可能時(shí)，立即加固糾正。7、模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性等進(jìn)行檢查，并報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)后方能澆筑混凝土。8、預(yù)應(yīng)力管道錨具處空隙大時(shí)用海面泡

25、沫填塞,防止漏漿。 (九支架預(yù)壓1、預(yù)壓材料：中粗砂袋或水囊作為預(yù)壓材料。2、預(yù)壓順序：先預(yù)壓右幅，再預(yù)壓左幅，與鋼筋綁扎，砼澆筑進(jìn)行流水作業(yè)，預(yù)壓材料循環(huán)使用。3、預(yù)壓荷載驗(yàn)算在考慮梁體自重和施工活載的情況下，為保證砼的澆筑質(zhì)量，預(yù)壓荷載數(shù)值為梁重的1.2倍，即進(jìn)行超載預(yù)壓。具體驗(yàn)算以第四聯(lián)為例：梁?jiǎn)挝幻娣e砼重量：G23.3KN/m2梁中預(yù)壓高度H23.31.2/151.8m梁端預(yù)壓高度H262.21.2/15=4.5m。端頭預(yù)壓高度向跨中方向進(jìn)行漸變。式中：砂的密度取15KN/m3，鋼筋砼的密度取26KN/m3。支架預(yù)壓完后安裝底模和側(cè)模，如果標(biāo)高有變化的地方采用支架頂托或加木楔調(diào)整，以保

26、證模板的平整度。(十)觀測(cè)點(diǎn)的布置為準(zhǔn)確測(cè)出整跨的沉降情況，每跨布置觀測(cè)點(diǎn)數(shù)不小于9個(gè)，分別布設(shè)于L/4、L/2、3L/4截面處，每個(gè)截面布設(shè)3個(gè)(L為跨度)。詳見(jiàn)“沉降觀測(cè)點(diǎn)布置圖”(圖8)。(十一)沉降觀測(cè)并畫(huà)出沉降曲線按上述要求布好點(diǎn)后，進(jìn)行編號(hào)，并定期進(jìn)行觀測(cè)。1、預(yù)壓前，對(duì)支架進(jìn)行全面檢查，對(duì)所有點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)所用儀器準(zhǔn)確無(wú)誤，并且使用前要檢查、校核。2、加載分三次進(jìn)行，每次加載重量為總重量的1/3，每次加載完成后，均觀測(cè)各點(diǎn)下沉量，在最后一次加載完成后觀測(cè)一次。3、以時(shí)間為橫軸，沉降量為縱軸，畫(huà)出每一點(diǎn)的沉降曲線。4、沉降計(jì)算總沉降量h1H2H1，地基沉降量h2H4H3，則支架變

27、形量為h1h2，支架彈性變形為H5H2。H1預(yù)壓前支架頂標(biāo)高，H2預(yù)壓后支架頂標(biāo)高；H3預(yù)壓前基礎(chǔ)頂標(biāo)高，H4預(yù)壓后基礎(chǔ)頂標(biāo)高；H5卸載后支架頂標(biāo)高。(十二)卸載如果沉降量三天不超過(guò)34mm，則沉降量穩(wěn)定，沉降量穩(wěn)定后即可測(cè)出所有點(diǎn)的標(biāo)高，然后分層卸載。全部卸載完成后，測(cè)量各點(diǎn)的標(biāo)高，支架的非彈性變形已消除，計(jì)算出支架和地基的彈性變形量，以確定模板準(zhǔn)確的立模高度。在預(yù)壓結(jié)束，模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板的扣件和螺絲是否牢固，地基是否下陷，支架是否有明顯變形等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。(十三)底板、腹板鋼筋和鋼絞線施工將模板上的雜物清干凈，鋼模板涂脫模劑，然后綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道，穿鋼絞線，

28、調(diào)整坐標(biāo)，安裝排氣孔。1、鋼筋作業(yè)程序(1)鋼筋全部在鋼筋加工場(chǎng)地下料，然后再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。綁扎時(shí)先鋪設(shè)底板鋼筋，然后依次綁扎橫梁，腹板鋼筋，整體骨架綁扎成型后，綁扎底板鋼筋，同時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道定位。(2)鋼筋若與波紋管或預(yù)埋件有抵觸時(shí)，或適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置。(3)為保證砼保護(hù)層的厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板間交錯(cuò)放置適當(dāng)?shù)乃芰蠅|塊，骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。2、安裝預(yù)應(yīng)力管道(1)鋼束采用的坐標(biāo)系為：以箱梁梁底線為坐標(biāo)的X軸，以路線前進(jìn)方向?yàn)閄軸的正方向，以橋墩中心線且垂直于X軸的直線為Y軸，垂直于箱梁底板向上為Y軸正方向，由于橋梁為平面曲線，則此坐標(biāo)系為曲線坐標(biāo)系。鋼束豎彎時(shí)以墩頂或梁端處各

29、曲線參數(shù)向跨中控制放樣。(2)預(yù)應(yīng)力管道采用雙紋波紋管，在充分熟悉圖紙預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按坐標(biāo)用架立筋定位，特別強(qiáng)調(diào)拐點(diǎn)處一定要準(zhǔn)確，形狀圓滑，線形順暢。(3)波紋管采用同型接頭管連接，并用密封膠布封住接口。波紋管就位后，將波紋管與定位網(wǎng)鋼筋綁扎結(jié)實(shí)，防止波紋管上下左右移動(dòng)。穿波紋管束結(jié)束后，安裝箱梁內(nèi)模。最后安裝錨墊板。錨墊板位置要精確定位，安裝時(shí)錨墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。錨墊板上的灌漿孔均采用棉紗封堵。3、穿鋼絞線束(1)預(yù)應(yīng)力筋在下料前必須按照國(guó)家通用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)試，復(fù)試合格方能進(jìn)行下料切割，下料時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸下料，留足工作長(zhǎng)度，切斷時(shí)要用切割機(jī)，嚴(yán)禁

30、使用氣割。(2)編束：鋼絞線編束要保證鋼絞線平行，不得纏繞，每1.01.5m用35根22號(hào)鐵線綁扎，距端點(diǎn)2.0米范圍每0.5米綁扎一道。鋼絞線編束后，將端點(diǎn)焊在一起，然后用砂輪打磨端頭，使之呈雞蛋頭形，以免穿束時(shí)戳壞波紋管，造成堵孔。(3)穿束穿束前用大于鋼鉸線束直徑0.51.0厘米通孔器疏通預(yù)應(yīng)力管道，待通孔器順利通過(guò)管道全程后方能穿束，同時(shí)穿束前須用壓縮空氣吹凈管道內(nèi)的水分和砂、石等雜物，穿束石先將導(dǎo)線穿過(guò)孔道與預(yù)應(yīng)力筋束連接在一起，以導(dǎo)線牽接為主，以推遲為輔，穿束后檢查預(yù)應(yīng)力筋外露孔口情況，保證兩端外露相等，并滿足張拉要求，最后散開(kāi)預(yù)應(yīng)力筋束端頭。4、安裝排氣孔(1)穿束后，要認(rèn)真檢查

31、波紋管是否出現(xiàn)漏洞，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)用膠帶紙貼好。錨墊板、連接器的螺旋筋就位后，波紋管接頭用膠帶纏緊，避免進(jìn)漿。(2)錨墊板、連接器位置和角度必須準(zhǔn)確，嚴(yán)禁出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象。(3)為保證壓漿一次順利進(jìn)行，每孔道最高點(diǎn)留出幾道排氣孔，排氣孔與波紋管結(jié)合處要貼好膠帶，嚴(yán)禁進(jìn)漿。(十四)立內(nèi)模1、第四聯(lián)內(nèi)模安裝：底板鋼筋及波紋管定位經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師檢查合格后，安裝內(nèi)模，內(nèi)模采用支架、組合鋼模和木模相結(jié)合的方式，用48鋼管及1010cm方木作內(nèi)模骨架，鋼管下部插入固定于底板主筋的支撐上，內(nèi)模只立到梁的E角部分，梁底頂面不安裝模板，在梁頂預(yù)留人孔處，梁頂?shù)啄Ｒ粔K模板不安裝，長(zhǎng)度為12m，以便于底板砼的澆注和內(nèi)模

32、的拆除。內(nèi)模立好后，檢查其拼縫、平整度和錯(cuò)臺(tái)，然后進(jìn)行第一次砼澆筑， 內(nèi)模支立詳見(jiàn)“內(nèi)箱模板加固圖”（圖9）。2、一至三聯(lián)內(nèi)模安裝：因?yàn)橐恢寥?lián)箱梁砼采用一次澆注，所以內(nèi)模安裝與第四聯(lián)略有不同，一至三聯(lián)整個(gè)內(nèi)模一起安裝完，然后再綁扎頂板鋼筋，最后進(jìn)行砼澆注。內(nèi)模底模及頂模中部預(yù)留一小塊模板不要安裝，便于人員的出入及砼的澆注。內(nèi)模支立詳見(jiàn)“內(nèi)箱模板加固圖”（圖10）。(十五)綁扎頂板鋼筋綁扎頂板鋼筋時(shí)注意護(hù)欄鋼筋、伸縮縫、泄水孔、通信電纜等預(yù)埋件的預(yù)埋，并注意為下道工序的施工預(yù)埋鋼筋、構(gòu)件或留孔、槽，并確保位置準(zhǔn)確。鋼筋綁扎完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，便可進(jìn)行砼的澆筑(第四聯(lián)則為第二次砼澆注)

33、。(十六)砼澆筑施工1、第四聯(lián)砼澆注(1)配合比設(shè)計(jì)：箱梁砼標(biāo)號(hào)C50，水泥為P.052.5普通硅酸鹽水泥，由于箱梁腹板、底板中鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道較密，石子粒徑選用5-25mm，砂用中砂，外加劑為FDNR-5R，泵送砼坍落度為1416，根據(jù)以上要求設(shè)計(jì)現(xiàn)箱梁配合比，并已經(jīng)報(bào)批。(2)澆筑砼前檢查：再次對(duì)模板支架全在面檢查，木楔如有松動(dòng)現(xiàn)象必須全部打緊，特別是在預(yù)壓后，支架將有回彈現(xiàn)象，應(yīng)特別注意波紋管、錨墊板位置準(zhǔn)確，定位要牢固，同時(shí)要注意預(yù)埋件的預(yù)埋和孔洞的預(yù)留。(3)砼澆注方案及順序澆注方案：砼澆筑采用兩次成型的澆注方式，具體作法是第一次先澆注底板和腹板的砼，砼澆注到高出腹板上緣2cm，第二

34、次再灌注頂板和翼板砼。澆注順序：砼澆注時(shí)從低端向高端（14墩至17墩）方向分層分段循環(huán)推進(jìn)施工。運(yùn)輸方法：砼采用拌合站集中生產(chǎn)，砼罐車(chē)運(yùn)輸，砼汽車(chē)泵直接進(jìn)行澆筑。人孔設(shè)置：箱頂板設(shè)置人孔(縱向100cm，橫向40cm)，便于人員進(jìn)入箱室內(nèi)施工，位置選在L/8L/4范圍內(nèi)，每孔每室設(shè)兩個(gè)，砼澆筑時(shí)，將人孔和頂板預(yù)留筋彎起，待梁體張拉完畢后，用扁擔(dān)梁將人孔底模吊裝到位，綁扎或焊接人孔處預(yù)留筋，然后澆筑與梁體相同標(biāo)號(hào)的砼。預(yù)應(yīng)力鋼束防護(hù)：為保證預(yù)應(yīng)力鋼束在梁體砼澆筑后能在管道內(nèi)自由抽動(dòng)，澆筑砼過(guò)程中每根鋼束采用5倒鏈來(lái)回拔幾次，以防止波紋管漏漿產(chǎn)生堵管現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸出梁外部分，在澆筑砼時(shí)用塑料

35、布包裹，為保證錨固端錨具不受砼澆筑的損壞，澆筑時(shí)要離開(kāi)錨具一定距離，然后用振搗棒將砼趕至錨固端錨具周?chē)?。波紋管較緊密的地方一定要用“30”小振搗棒或開(kāi)天窗振搗，保證砼密實(shí)性。(4)澆筑第二次砼時(shí)支架的沉降計(jì)算支架的非彈性變形在預(yù)壓時(shí)已消除掉，第二次砼澆筑時(shí)支架的沉降只有材料的彈性變形，以下為門(mén)型架的彈性變形計(jì)算：LNL/（EA）A（R2r2）（572502）/4588mm2A立桿截面面積，R立桿外徑(57mm)，r立桿內(nèi)徑(50mm)；N立桿承受荷載，L立桿長(zhǎng)度(10m)，E彈性模量(2.11011Pa)。L32.810310 /（2.1101158810-6）2.6mm3 mm故第二次砼澆筑

36、時(shí)，支架沉降量在允許范圍內(nèi)，不會(huì)影響第一次澆筑的砼質(zhì)量。(5)砼澆筑要點(diǎn)砼坍落度控制砼澆筑時(shí)，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比在砼拌和站拌制，拌制混凝土前，先測(cè)定砂石料的含水率，調(diào)整施工配合比，計(jì)算配料單，檢查各機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。整個(gè)施工過(guò)程中，密切注意出料速度與混凝土振搗速度的密切配合，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度，嚴(yán)格控制水灰比，為使砼坍落度損失減小。砼澆注及振搗方法A、混凝土澆注前，對(duì)模板進(jìn)行最終檢查，采用高壓水槍沖洗及大功率吸塵器清洗底模。振搗棒采用30棒、50棒兩種，砼振搗采取劃區(qū)專人負(fù)責(zé)，做到責(zé)任到人，振搗時(shí)要特別注意腹板與橫隔梁交叉處、張拉端、錨固端等鋼筋密集部位及箱內(nèi)的振搗，以免漏振。振動(dòng)

37、過(guò)程中要嚴(yán)禁振動(dòng)棒碰撞波紋管，要有專人看護(hù)模板，以免漏漿、跑模。C、第二次砼澆注前，先澆的砼面要鑿毛，并清除浮渣，內(nèi)箱封頂，并綁扎頂板、翼板鋼筋。頂板砼采用振搗棒配合振動(dòng)梁振搗。為保證箱梁頂面平整，施工前在箱梁的側(cè)模上測(cè)設(shè)出施工標(biāo)高線，另外在箱梁的每個(gè)腹板處增設(shè)標(biāo)高控制帶，控制帶具體做法：采用8鋼筋焊在腹板主筋上槽鋼頂面與箱梁頂面標(biāo)高一致，施工前進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)設(shè)，施工中嚴(yán)加保護(hù)直至施工完畢，以此來(lái)控制頂板頂面標(biāo)高。頂面混凝土采用直徑為20cm 的圓鋼管做成找平梁提漿找平。頂面砼施工完畢用彩條布進(jìn)行覆蓋并及時(shí)灑水降溫養(yǎng)生。砼試件每100m3留三組（自檢兩組、抽檢一組），同時(shí)多做5組，進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)，

38、用來(lái)測(cè)定張拉時(shí)間及同條件下的砼強(qiáng)度。機(jī)械、人員組織項(xiàng)目部加大人力、物力、設(shè)備的投入，充分做好應(yīng)急預(yù)案，備用機(jī)具到位，提高砼澆筑速度，使層與層之間的澆筑間隔時(shí)間縮短。在澆筑過(guò)程中派專人跟蹤檢查模板、管道、錨固端鋼墊板、支架等，以保證其位置及尺寸準(zhǔn)確，澆筑前在箱梁底面設(shè)置觀測(cè)裝置觀測(cè)支架的位置情況，發(fā)現(xiàn)超限及時(shí)調(diào)整。砼澆筑時(shí)，質(zhì)檢工程師要做到全程旁站。砼澆筑時(shí)機(jī)械人員組織詳見(jiàn)“四、勞動(dòng)力組織及機(jī)具安排、材料供應(yīng)”。(6)砼澆筑時(shí)注意的問(wèn)題澆筑前要對(duì)所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對(duì)支架的穩(wěn)定性以及砼的拌和、運(yùn)輸、澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)械設(shè)備是否齊全，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常進(jìn)行一次全面檢查后，方可開(kāi)始澆筑砼。澆筑

39、過(guò)程中，下料應(yīng)均勻連續(xù)，不可集中或猛投。澆筑過(guò)程中隨時(shí)檢查砼的坍落度，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺(tái)密切配合。砼的澆筑順序和振搗方式實(shí)行統(tǒng)一要求和檢查，澆筑區(qū)域責(zé)任到人，嚴(yán)防漏振、過(guò)振現(xiàn)象。振搗過(guò)程中，嚴(yán)禁振動(dòng)棒觸及波紋管，以免破裂造成漏漿。(7)施工縫處理：第一次砼澆注完，待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后人工處理施工縫。澆筑腹板砼時(shí)保證砼頂面高出設(shè)計(jì)高度23cm。鑿除表面的水泥砂漿和松弱層，然后用清水沖洗干凈。澆注頂板砼前鋪一層1020的1：2的水泥砂漿。2、一至三聯(lián)砼澆注一至三聯(lián)箱梁砼采用逐孔一次性澆注，其余施工方法同上。(十七)砼養(yǎng)護(hù)1、澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快給以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)

40、?；炷帘砻姹３纸^對(duì)濕潤(rùn)，防止時(shí)干時(shí)濕等情況的發(fā)生。2、用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。3、砼養(yǎng)護(hù)用水與拌和水相同。4、砼的灑水養(yǎng)護(hù)期間一般為7天，每天灑水次數(shù)以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)。 (十八)張拉、壓漿1、張拉設(shè)備的選擇（1）千斤頂需用張拉力NkNAk其中：N每束鋼絞線的根數(shù)；A每根鋼絞線的計(jì)算面積；k為錨下控制張拉應(yīng)力，施工時(shí)Nk按100%k進(jìn)行張拉。（2）張拉機(jī)具的噸位數(shù)字及型號(hào)的確定：QNk，根據(jù)計(jì)算值選擇合適型號(hào)的千斤頂。（3）壓力表的選用首先查出所用千斤頂?shù)膹埨透酌娣eAl則壓力表讀數(shù)PNk /Ak。2、理論伸長(zhǎng)值（1）鋼絞線的平均張拉力為：P均P1-e-（kx+u）/（kx+u

41、）式中：P預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉端的張拉力（N） L預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（mm）A預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）P/A=1339Mpax從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m）從張拉端至計(jì)算截面孔道部分切線的夾角之和（rad）K孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)(2)理論伸長(zhǎng)值（從一張拉端至另一張拉端）LPL/AE式中：E鋼絞線的彈性模量（N/mm2）P鋼絞線的平均張拉力（N）L鋼絞線的計(jì)算長(zhǎng)度（m）A鋼絞線的截面面積（m2）3、實(shí)際伸長(zhǎng)值預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力0（為張拉控制應(yīng)力的10%25%左右），再開(kāi)始張拉和測(cè)量伸長(zhǎng)值。實(shí)際伸長(zhǎng)值除測(cè)量的伸長(zhǎng)值外，應(yīng)加上初應(yīng)力的推算伸長(zhǎng)值。

42、實(shí)際伸長(zhǎng)值為：LL1+L2式中：L1從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值L2初應(yīng)力0時(shí)的推算伸長(zhǎng)值（cm），可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值推算。4、張拉順序第四聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉，張拉時(shí)先張拉底板束，再?gòu)埨拱迨?，并遵循均勻?qū)ΨQ張拉原則；第一至三聯(lián)則采用單端張拉，張拉端設(shè)在0#臺(tái)方向。5、張拉控制要點(diǎn)（1）砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上進(jìn)行張拉。（2）張拉前，校準(zhǔn)千斤頂?shù)膹埨陀捅脩?yīng)力間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。每個(gè)工作面上必須保證兩臺(tái)千斤頂同時(shí)工作。（3）張拉過(guò)程中，邊張拉邊量測(cè)伸長(zhǎng)值，張拉時(shí)采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)值異常，應(yīng)暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，待查

43、明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。（4）張拉程序首先將鋼鉸線束施以初應(yīng)力以消除鋼束的松弛狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上，保證鋼束中每根鋼絞線受力均勻，鋼絞線張拉應(yīng)按下列程序進(jìn)行：00.1K 0.2KK，持荷2分鐘后錨固。(5)鋼絞線張拉安裝工作錨：將鋼絞線逐根穿入，注意鋼絞線不得交叉和穿亂，先安裝中心或內(nèi)圈錨孔的夾片，再安裝外圈錨的夾片，然后安裝外圈錨環(huán)孔夾片，最后用套管適當(dāng)用力將夾片敲入錨環(huán)孔，注意夾片間縫隙要均勻，否則要將之取下重新安裝。安裝千斤頂于孔道中線對(duì)位。按第一步安裝工具錨，為使工具錨卸脫方便，在工錨環(huán)與楔片之間纏墊塑料布并涂少量黃油等潤(rùn)滑劑。初張拉：仔細(xì)

44、檢查千斤頂、油路等安裝正確無(wú)誤后，開(kāi)動(dòng)油泵進(jìn)入初張拉，待油表讀數(shù)達(dá)初張拉應(yīng)力時(shí)測(cè)量大缸行程。張拉：進(jìn)一步檢查千斤頂和油路，然后兩端千斤頂同時(shí)逐級(jí)加載，每次互相通報(bào)油壓表讀書(shū)，使兩端張拉應(yīng)力在張拉過(guò)程中保持一致，直到達(dá)到張拉應(yīng)力，這時(shí)測(cè)量鋼束伸長(zhǎng)量，檢查伸長(zhǎng)值以及伸長(zhǎng)值與理論值之差是否符合規(guī)范要求。持荷2分鐘，在持荷狀態(tài)下，如發(fā)現(xiàn)油壓下降，應(yīng)立即補(bǔ)至張拉應(yīng)力。對(duì)于一些較長(zhǎng)的鋼束，其伸長(zhǎng)值遠(yuǎn)大于兩千斤頂大缸額定張拉行程時(shí)，須進(jìn)行倒頂二次張拉。錨固：張拉持荷完成后，千斤頂回油，工作夾片自動(dòng)跟進(jìn)錨固，然后用小錘輕輕敲打工具錨環(huán)，取下楔片，然后依次取下錨環(huán)，拆除千斤頂、限位板。割斷多余鋼絞線，以砂輪具切

45、割為宜，鋼絞線外露錨環(huán)達(dá)3cm即可。(6)張拉注意事項(xiàng)張拉前應(yīng)對(duì)千斤頂及其配套的油表進(jìn)行測(cè)試，并根據(jù)所測(cè)試數(shù)據(jù)算出其回歸方程。張拉時(shí)詳細(xì)記錄張拉過(guò)程、發(fā)生的問(wèn)題和所用張拉設(shè)備，同時(shí)準(zhǔn)確量測(cè)和記錄張拉數(shù)據(jù)，并送交監(jiān)理工程師和存檔。張拉時(shí)如果錨頭出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查，并做出詳細(xì)記錄，當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過(guò)規(guī)定數(shù)量時(shí)，抽換鋼絞線。預(yù)應(yīng)力鋼束每個(gè)斷面的斷絲率不得大于該斷面鋼絲總數(shù)的1%，不允許整根鋼絞線被拉斷。（7）張拉安全操作張拉時(shí)，操作者要戴防護(hù)罩，千斤項(xiàng)前方不得站人，高壓油泵有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)并進(jìn)行檢查，禁止千斤頂工作時(shí)，拆卸液壓系統(tǒng)部件和敲打千斤頂。6、孔

46、道壓漿在張拉完畢10小時(shí)左右,觀察預(yù)應(yīng)力筋和錨具穩(wěn)定后,即可進(jìn)行孔道壓漿。預(yù)應(yīng)力管道壓漿方法為一次壓注法，其操作程序如下：(1)清洗孔道：觀察確無(wú)滑絲異常現(xiàn)象，即可開(kāi)始清洗孔道，先用高壓水沖洗管道，將管道內(nèi)的鐵銹，污水等沖出，然后用高壓風(fēng)清吹管道，將預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)的水吹凈，直至出風(fēng)口無(wú)水霧噴出止。(2)安裝壓漿器具：一次安裝壓漿嘴、壓漿閥、并將壓漿管道與壓漿機(jī)、進(jìn)漿閥聯(lián)接在一起，使進(jìn)漿閥和出漿閥為開(kāi)通狀態(tài)。(3)拌制灰漿：水泥漿水灰比為0.40.45，流動(dòng)度為150200mm，具體拌制：先加水，然后倒入水泥和減水劑，在加入水泥和減水之前開(kāi)動(dòng)拌合機(jī)，拌合時(shí)間不少于3分鐘，使灰漿攪拌均勻，水泥漿倒入

47、存漿罐時(shí)要經(jīng)過(guò)小于5mm的過(guò)濾網(wǎng)篩。(4)壓注灰漿：?jiǎn)?dòng)電動(dòng)柱塞壓漿機(jī)開(kāi)始?jí)簼{。待出漿閥溢出的稀漿變成濃漿時(shí)，關(guān)閉出漿閥，并保持0.50.7MPa的壓力25分鐘，然后關(guān)閉進(jìn)漿閥，最后壓漿泵回漿，卸掉壓漿管。孔道壓漿順序是先下后上，由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水，將集中在一處的孔一次連續(xù)壓完。(5)拆卸壓漿器具：待灰漿達(dá)初凝后（一般14小時(shí)），拆除壓漿閥，壓漿嘴，密封蓋等，并清洗干凈，以備下次使用。在夏季壓漿，由于氣溫較高，要盡量縮短灰漿在管道內(nèi)的存留時(shí)間，一般不要超過(guò)20分鐘，對(duì)于長(zhǎng)大管道（7cm以上）應(yīng)在關(guān)閉進(jìn)漿閥后在出漿端補(bǔ)壓一次，以保證灰漿密實(shí)度。二次補(bǔ)漿的間隔時(shí)間以達(dá)

48、到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度。(6)壓漿完成后及時(shí)封端處理?？椎缐簼{后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢，并將端面砼鑿毛，設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)、支模、澆筑封端砼。（7）預(yù)應(yīng)力筋安裝、張拉及孔道壓漿質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力筋安裝、張拉質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)a、管道坐標(biāo) 梁長(zhǎng)方向 30 mm梁高方向 10 mmb、管道間距 同排 10 mm 上下層 10 mmc、張拉應(yīng)力值 符合設(shè)計(jì)要求d、張拉伸長(zhǎng)值 6 %e、斷絲滑絲數(shù) 每束1根,且每斷面不超過(guò) 鋼絲總數(shù)的1 %孔道壓漿質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)a、水泥漿強(qiáng)度 與設(shè)計(jì)等強(qiáng)度b、水泥漿泌水率 2 %c、水泥漿膨脹率 10 %d、水泥漿稠度 141

49、8 S（十九）拆除模板及支架預(yù)應(yīng)力施工完畢，水泥漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除支架及底模。拆除時(shí)先拆除模板下的木楔子，然后擰松上下?lián)瓮惺鼓０迮c箱梁分離，再將箱梁底模分塊抽出卸落，然后拆除方木和門(mén)型架。在通道處支架拆除的程序依然同其他支架，只是在拆除工字鋼時(shí)采用裝載機(jī)配合人工進(jìn)行卸落，拆除時(shí)通道實(shí)行定時(shí)封閉以保證行人及過(guò)往車(chē)輛的安全。卸架拆模從跨中向墩臺(tái)方向同時(shí)進(jìn)行，在橫向先兩側(cè)懸臂板后拆箱底板。卸架拆模要均勻、緩慢。（二十）提高砼外觀質(zhì)量的主要措施制定切實(shí)可行的施工工藝控制方案，從施工隊(duì)技術(shù)員和項(xiàng)目部主管工程師、總工實(shí)行三級(jí)質(zhì)檢體系。（1）充分做好交通、施工安全的防范工作，支架、模板等要安全、穩(wěn)固，梁

50、體線型及幾何尺寸準(zhǔn)確。（2）嚴(yán)格監(jiān)控拼裝質(zhì)量。模板光滑一致，接縫嚴(yán)密。模板措臺(tái)、大面積平整度決不允許超標(biāo)。（3）制定合適砼澆注順序，嚴(yán)格控制分層澆注間隔時(shí)間，嚴(yán)禁漏振和過(guò)振，保證砼施工的連續(xù)性。（4）加大施工質(zhì)量的獎(jiǎng)懲力度，重獎(jiǎng)重罰。（5）砼拌和站對(duì)砼的質(zhì)量負(fù)完全責(zé)任，實(shí)驗(yàn)室專人控制砼拌和料的質(zhì)量。每車(chē)出站時(shí)，要對(duì)砼的坍落度進(jìn)行測(cè)試；砼到現(xiàn)場(chǎng)后，由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)員測(cè)試坍落度，并與出站時(shí)的坍落度對(duì)比，合格后方可入模澆注，不合格料堅(jiān)決廢掉。（6）安全、技術(shù)、人員、設(shè)備及后勤保障齊全、到位，精心組織砼運(yùn)輸、澆注、振搗等每個(gè)施工細(xì)節(jié)。（7）加強(qiáng)砼振搗工的責(zé)任心，交底明確振搗時(shí)間、順序及方法。并對(duì)振搗工也實(shí)行

51、獎(jiǎng)懲制度。（8）嚴(yán)格執(zhí)行首件認(rèn)可制度。對(duì)首件施工的砼工程及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)及不足，存在的問(wèn)題制定相應(yīng)的改進(jìn)措施。成功后再大面積推廣施工。六、施工安全防護(hù)104國(guó)道交通量大，必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，保證交通及施工安全，總體形式為：在安裝和拆除支架時(shí)渠化交通，需封閉部分車(chē)道，施工完畢后及時(shí)恢復(fù)通車(chē)，詳見(jiàn)“行車(chē)道及人行道平面布置圖”（圖11），封道程序如下：封104國(guó)道中間兩車(chē)道（施工門(mén)式通道支架）封國(guó)道兩側(cè)車(chē)道（施工國(guó)道兩側(cè)支架）拆除國(guó)道兩側(cè)支架封中間兩車(chē)道拆除門(mén)洞支架、恢復(fù)路面。封道時(shí)間詳見(jiàn)“施工進(jìn)度計(jì)劃”，施工安全防護(hù)采取如下措施：（一）在支架搭設(shè)前，對(duì)支架進(jìn)行受力驗(yàn)算，并考慮一定的安全系數(shù)，首先保證支架

52、的穩(wěn)定性。（二）支架搭設(shè)好后，安設(shè)防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)采用雙層五彩布，外罩鐵絲網(wǎng)，包圍在支架梁的側(cè)面和底面。另外，在梁底翼緣板部分滿鋪2cm厚木板，邊側(cè)做好防護(hù)欄桿，欄桿側(cè)面用木板封閉，防止施工中小型物體墜落，影響行車(chē)安。(三)支架搭設(shè)完畢，封道結(jié)束后，為防止車(chē)輛行駛太快，誤撞臨時(shí)支墩，采取如下措施：1、在門(mén)洞前方50米處地面上設(shè)限速鋼板，同時(shí)設(shè)置限高、限寬門(mén)架及標(biāo)識(shí)。2、在門(mén)洞入口處設(shè)兩個(gè)防撞墩。3、臨時(shí)支墩底設(shè)砼條形基礎(chǔ)，高50cm。(四) 在被封車(chē)道前方設(shè)置“道路施工”和導(dǎo)向標(biāo)等標(biāo)志，并在“道路施工”處安裝夜間施工警告燈；再往前方設(shè)置“前方施工300m”和“前方施工1Km”等標(biāo)牌。(五)行車(chē)道

53、與人行道間用紅白相間的欄桿隔開(kāi)。(六)封道起止位置設(shè)置警示桶、島帽，并派專人24小時(shí)輪流值班。(七)為保證夜間行車(chē)安全，封道處及施工地點(diǎn)安裝夜間專用紅燈指示標(biāo)志。(八)在箱梁支架處設(shè)置防撞墩和錐形交通路標(biāo)，對(duì)交通進(jìn)行渠化。(九)搭設(shè)和拆除支架時(shí)，材料堆放和設(shè)備停放不得占用行車(chē)及人行道路，材料將隨搭(卸)隨運(yùn)，搭設(shè)和拆除完畢后，清理干凈。對(duì)搭設(shè)支架部位路面鋪墊枕木，防止對(duì)路面破壞。(十)跨路施工時(shí)指定專門(mén)的安全、質(zhì)量以及技術(shù)人員負(fù)責(zé)跨線施工的現(xiàn)場(chǎng)管理。封道布置詳見(jiàn)“104國(guó)道路面施工時(shí)設(shè)施布設(shè)圖”(圖12)。 七、安全保證措施（一）安全施工綜合管理措施1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組為確保施工任務(wù)順利的完成

54、，特成立大橋安全防護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組并建立輪流值班制度。組 長(zhǎng)：張子清副組長(zhǎng)：馮寶泉白樹(shù)江組員：俞世峰焦興和 宋修元 付忠森范惠剛 張甲龍 黃威望 黃捷勝 伍云青 2、制定安全組長(zhǎng)的職責(zé)安全組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，全面負(fù)責(zé)跨104國(guó)道京滬鐵路特大橋的安全生產(chǎn)及防護(hù)措施的督促落實(shí)；副組長(zhǎng)由副經(jīng)理或總工擔(dān)任，負(fù)責(zé)具體落實(shí)防護(hù)措施，組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，保證各種安全防護(hù)標(biāo)志按照要求設(shè)置，負(fù)責(zé)防護(hù)人員上崗前安全教育，明確防護(hù)人員的職責(zé)。 3、實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)輪流值班制度防護(hù)人員要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排，現(xiàn)場(chǎng)輪流，負(fù)責(zé)安全防護(hù)措施的有效落實(shí)。4、建立安全施工責(zé)任項(xiàng)目部、施工隊(duì)設(shè)立專職安全長(zhǎng)、安全員、建立各級(jí)安全施工責(zé)任制，各級(jí)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工責(zé)任到人。5、安全技術(shù)措施與施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃編制同步主管施工生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人在布置施工任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)布置安全工作；根據(jù)工程和施工特點(diǎn)編制安全交底。班組在班組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下和專職安全人員的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本班組的安全施工，督促