燃氣管道及設施保護方案

1、武漢海特科技園大門燃氣設施保護方案編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編制單位： 日 期： 燃氣設施保護方案審批表工程名稱武漢海特科技園大門施工單位中都建設集團有限公司結構形式框架建筑面積2650層 數一層工程高度編制部門中都建設集團有限公司編 制 人審核意見 審核人簽字： 年 月 日 （公章）審批意見 公司總工/技術負責人： 年 月 日 （公章）審查意見 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 （公章）目 錄一、工程概述 . 二、燃氣管道概況 . 三、燃氣管道及設施保護技術措施 . 四、燃氣管道及設施保護方案 . 五、造成燃氣管道及設施損壞處置措施 . 六、應急處置的方針與原則 . 七、附圖 .

2、一、工程概述 本工程位于武漢經濟技術開發(fā)區(qū)海特生物科技園車城大道與武漢亞普汽車塑料件公司斜對面。本工程主要為海特科技園園區(qū)主出入口，大門兩側各建一棟單層門衛(wèi)室，大門中間為園區(qū)標志性藝術造型設計，由兩條道路順接已有車城大道，道路中間為景觀廣場，園區(qū)道路設計最大開挖深度為600mm(淤泥處地基除外)，其中園區(qū)道路與車城大道交接處有一條燃氣管道橫穿，且在施工范圍內，影響園區(qū)道路施工。二、燃氣管道概況 武漢海特科技園大門工程往車城大道方向46M外施工范圍內有一條DN300燃氣管道（見后附圖），該管道沿車城大道人行道下設臵。本管道為PE燃氣管道，管頂距地面約1.2m，距離主車道約3.5m，園區(qū)道路施工需

3、占用管道范圍大約為40M。由于現狀燃氣管道距離主車道較近，且管道附近有一條200*100銅芯電纜、兩條分別為200*300、600*300銅芯光纜，所以我司在武漢海特科技園大門工程道路的施工時，需要對現狀燃氣管道及電力電纜進行特殊防護，在施工園區(qū)道路時，此路段須采用人工探溝開挖。三、燃氣管道及設施保護技術措施 1、管線探明 在工程開工前，在燃氣產權部門人員現場指認位臵，采用人工開挖探明溝，直至燃氣管完全暴露，并在燃氣管線上豎立警示標識。 2、開挖溝槽 在明確燃氣管走向后，5米以外采用機械開挖，5米以內全面采用人工開挖，在開挖前通知區(qū)燃管辦、城管部門、建設單位、監(jiān)理單位、施工單位全部到場確認動工

4、后方可進行施工。開挖時沿燃氣管兩側挖約0.3m寬的溝槽，若挖深已到達開挖深度0.6米無需再往下挖，則在溝槽1米范圍內設立警示牌，若基礎土質需換填，人工挖至1.2米后須對管道搭設管架進行支護，并在底部鋪5cm厚中砂。在燃氣管道及設施外緣兩側1米范圍內的區(qū)域建立圍擋，并在圍擋上掛警示標識。3、燃氣管道及設施保護 根據車城大道（一期）市政工程項目特點擬定對施工范圍內的燃氣管道及設施采取的保護方案以下： 管道兩側及管頂以上0.5m以內的回填土原則上必須采用人工壓實或小型機械壓實。 工程開工前，根據掌握燃氣管道埋設情況從新加密標識燃氣管道的實際具體位臵，明確燃氣管道及設施的安全保護范圍及安全控制范圍。對

5、進場施工人員進行燃氣管道及設施的保護教育。在燃氣管線沿線施工前先安排人工探挖揭露管線埋深、走向，并在燃氣管道壁及設施外緣兩側1米范圍內的區(qū)域加以保護；管道壁及設施外緣兩側1米至6米范圍內的區(qū)域作為安全控制范圍。 4、施工過程中嚴格遵守以下規(guī)定： 1）、在燃氣管道設施的安全保護范圍內，禁止下列行為： （1）、建造建筑物或者構造物； （2）、堆放物品或者排放腐蝕性液體、氣體； （3）、進行機械開挖、爆破、起重吊裝、打樁、頂進等作業(yè)。不得擅自移動、覆蓋、涂改、拆除、破壞燃氣設施及安全警示標志；道路施工完成時必須埋設相應的標志樁； 3）、在沒有采取有效的保護措施前，不得在燃氣管道及設施上方開設臨時道路

6、，不得在燃氣管道及設施上方停留、行走載重車輛、推土機等重型車輛； 4）、禁止其它嚴重危害燃氣管網安全運行的行為。 四、燃氣管道及設施保護方案 1）、燃氣管線保護總體設想。(1)建立組織體系，運用科學的管理手段、方法、做好管線保護工作，處理施工中管線事故。 (2)建立管線教育制度，加強施工人員對管線認識。 (3)實施管線交底制度。 (4)制定管線保護措施。 2）、管線保護及協調措施 (1)詳細閱讀、熟悉掌握設計、建設單位提供的地下管線圖紙資料，并在工程實施前召開由各管線單位參加的施工配合會議，進一步收集管線資料。在此基礎上對施工范圍內的地下管線開挖必要的樣洞（開挖樣洞時通知管線單位監(jiān)理單位監(jiān)護人

7、員到場）核對弄清地下管線的確切情況（包括標高、埋深、走向、規(guī)格、容量、用途、性質、完好程度等），做好記錄。 (2)工程實施前，把施工現場地下管線的詳細情況和制定的管線保護措施向現場施工技術負責人、工地主管、班組長、操作工人層層安全交底，隨即填寫管線交底卡，建立“保護公用事業(yè)管線責任制”，明確各級人員的責任。 (3)機械開挖接近原有管線時，改用人工開挖，但仍應控制進展速度，杜絕野蠻施工。 (4)施工員在進場后經常教育工人，重視對地下設施的保護，發(fā)現不明的管線，不得由工人擅自處理決定，會同業(yè)主、監(jiān)理單位負責人共同確定，方能決定具體操作方案。 (5)在施工過程中，需要采取保護措施的應提前準備材料，制

8、定周密的保護方案。 (6)對參與本工程施工的全體職工進行保護公用事業(yè)重要性及損害公用管線危害性的宣傳教育，組織職工學習管線管理部門頒布的文件，并要求職工在施工中嚴格遵守有關文件的規(guī)定。 (7)施工過程中對可能發(fā)生意外情況的地下管線，事先制定應急措施，配備好搶修器材，做到防患于未然。 (8)一旦發(fā)生管線損壞事故，在24小時內上報上級部門和建設單位，特殊管線立即上報，并立即通知有關管線單位要求搶修，積極組織力量協助搶修工作。 (9)對人為原因造成損壞地下管線事故，要認真吸取教訓，并按“三不放過”的原則上進行處理。 (10)一旦管線損壞，施工單位必須立即通知燃氣管理部門搶修，同時上報監(jiān)理、業(yè)主，及時組織力量搶修。 五、造成燃氣管道及設施損壞處置措施 1、防腐層損壞：在燃氣產權單位監(jiān)督下按原樣修復； 2、燃氣設施損壞供氣中斷（未漏氣）：立即停止施工，保護好施工現場，通知燃氣產權單位修復或處理； 3、燃氣管道破裂泄漏或爆炸：立即停止施工，保護現場，組織附近人員疏散，救治受傷人員，且立即向110和燃氣產權單位報警并按事故級別上報有關單位。 六、應急處置的方針與原則 如遇意外或突發(fā)事件，及時報警，撥打燃氣報警電話及110、1