破損路面修復(fù)方案

1、.破損路面修復(fù)方案一、 編制依據(jù)"公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)"JTG B01-2021"公路路基施工技術(shù)規(guī)X"JTG F10-2006"公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)X"JTG F40-2004"公路路面基層施工技術(shù)細(xì)那么"JTJ/T F20-2021 "公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)X"JTG H10-2021"公路橋涵施工技術(shù)規(guī)X"JTG/T F50-2021"公路工程混凝土構(gòu)造防腐蝕技術(shù)規(guī)X"JTG/T B07-01-2006"公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)"JTG/T

2、 F80/1-2004"綠色施工導(dǎo)那么"建質(zhì)【2007】223號(hào)"XX市建立工程文明施工管理規(guī)定"XX市人民政府令100號(hào)"XX市建立工程施工現(xiàn)場(chǎng)平安文明施工質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)"DB29-177-2007本工程施工圖紙，招標(biāo)文件，除遵照以上規(guī)X外，國(guó)家級(jí)和部級(jí)新公布相應(yīng)規(guī)X應(yīng)參考執(zhí)行。二、 工程概況1、各方責(zé)任主體序號(hào)工程內(nèi)容1工程名稱濱玉公路改建工程5標(biāo)段2工程地址XX市寧河區(qū)3建立單位XX市寧河區(qū)交通局4設(shè)計(jì)單位XX市公路工程設(shè)計(jì)研究院5監(jiān)理單位XX市路馳建立工程監(jiān)理XX6施工總承包中鐵十局集團(tuán)XX2、工程概況本標(biāo)段工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為K

3、50+300，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為K55+300，道路全長(zhǎng)5km，全線均為舊路加寬改擴(kuò)建。本工程沿線撤除重建及新建過路涵洞共計(jì)13道，道路兩側(cè)新建及撤除重建側(cè)涵9道，本標(biāo)段涵洞均為圓管涵。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：0.75m土路肩+14.75m路面凈寬+3m中央分隔帶+14.75m路面凈寬+0.75m土路肩，路基全寬34m。道路等級(jí)：一級(jí)公路雙向六車道；設(shè)計(jì)年限：瀝青路面15年；設(shè)計(jì)車速：80km/h；標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100KN；瀝青路面累計(jì)當(dāng)量軸次：2256萬次；瀝青路面設(shè)計(jì)彎沉值20.31/100mm；路基設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100；橋涵設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；橋涵設(shè)計(jì)平安等級(jí)：一級(jí)大橋，二級(jí)中、小橋，三級(jí)

4、涵洞；環(huán)境類別：類；地震動(dòng)峰值加速度：0.20g；橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。三、施工部署1、成立領(lǐng)導(dǎo)小組成員組 長(zhǎng)：工程經(jīng)理 副組長(zhǎng)：工程副經(jīng)理組 員：各部門 2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)1組長(zhǎng)貫徹執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的有關(guān)文件。組織各部門研究落實(shí)路面修復(fù)的具體措施。負(fù)責(zé)路面修復(fù)的全面領(lǐng)導(dǎo)工作。2副組長(zhǎng)編制路面修復(fù)方案，制定路面修復(fù)具體實(shí)施方案，并將工作內(nèi)容落實(shí)到責(zé)任單位及責(zé)任人。3組員：貫徹執(zhí)行路面修復(fù)方案，及時(shí)組織各項(xiàng)活動(dòng)。該工程施工工期緊，各不同專業(yè)施工對(duì)之間的穿插作業(yè)多。如何進(jìn)展路面修復(fù)必將對(duì)整個(gè)工程的工程質(zhì)量產(chǎn)生極其重要的影響，必須重視并妥善地進(jìn)展好路面修復(fù)工作，才能保證工程優(yōu)質(zhì)、高速的進(jìn)展施工。這

5、就要求我們成立路面修復(fù)專項(xiàng)管理機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)各專業(yè)施工方之間一致動(dòng)作，有紀(jì)律、有序的進(jìn)展穿插作業(yè)，確保整個(gè)工程的施工質(zhì)量。四、 道路養(yǎng)護(hù)工程流程道路巡視路況資料匯總、評(píng)定制定維護(hù)方案組織現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)道路清掃、開放交通五、 瀝青路面維修對(duì)于面積較大地龜裂、裂縫、分布密集地坑槽等處治工作可采用冷銑刨-熱攤鋪地方法加以修復(fù)。具體步驟如下：1、路面病害調(diào)查及處治方案確定施工之前要對(duì)路面病害段、樁號(hào)、路面標(biāo)高、寬度、病害X圍、轉(zhuǎn)彎半徑、超高超寬、縱坡橫坡、路面構(gòu)造、瀝青混凝土級(jí)配、原材料產(chǎn)地和型號(hào)規(guī)格等作全面地了解和詳細(xì)地記錄,并嚴(yán)格按照這些數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。2、路面勘測(cè)對(duì)路面病害段落進(jìn)展測(cè)量,通過測(cè)點(diǎn)高程地比擬來

6、確定補(bǔ)修地面積、銑刨地面積和銑刨深度。路面修補(bǔ)X圍地四邊要平行或垂直行車方向,同時(shí)要盡可能把縱縫留在標(biāo)線處或路邊。3、路面銑刨作業(yè)路面銑刨。作業(yè)包括切邊、銑刨、銑刨?gòu)U料運(yùn)輸、刨邊角、清掃余渣、銑刨面復(fù)查等工序。在確定修補(bǔ)面積后,技術(shù)人員要把銑刨面積用粉筆畫出來,然后用切割機(jī)將修補(bǔ)面積邊線切出來,切縫深度一般要保證4cm左右。切邊地主要目地是保證坑槽槽壁垂直、槽邊整齊。切邊完成后,依據(jù)工程技術(shù)人員提供地銑刨面積和銑刨深度沿行車方向逐刀地進(jìn)展銑刨,一般來說銑刨地深度為34cm,但如果坑槽中有松散物或藏水,那么應(yīng)加大刨鏡深度,直至徹底露出堅(jiān)實(shí)底層為止。對(duì)于未銑刨但需加鋪地路面,銑刨機(jī)要在來回行駛過程

7、中將其拉毛,拉毛痕跡深度為35mm。銑刨機(jī)銑刨時(shí),產(chǎn)生地廢料通過傳輸皮帶裝上運(yùn)輸車輛,運(yùn)到固定點(diǎn)進(jìn)展存放,以備再生利用。銑刨完成后,還需用綜合養(yǎng)護(hù)車(液壓鋪或人工)將銑刨機(jī)人(提)刀地斜邊與切割機(jī)切縫間地少局部殘留路面去除掉,然后人工將坑槽內(nèi)殘留雜物清掃干凈。最后要對(duì)銑刨面進(jìn)展檢查和測(cè)量,查看銳刨面是否平整,松散物是否都銑刨掉,槽壁是否整齊垂直,測(cè)量銑刨深度是否適宜,記錄銑刨后各測(cè)點(diǎn)地高程,檢查是否合格。4、噴灑乳化瀝青用瀝青撒布車將乳化瀝青噴灑于整個(gè)攤鋪面和槽壁接口上,乳化瀝青選用快裂式陽離子乳化瀝青,破乳后即可進(jìn)展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。5、瀝青混合料攤鋪瀝青混合料地?cái)備伆ㄒ韵聨椎拦ば?放樣上料攤鋪初

8、期養(yǎng)護(hù)6、瀝青混合料壓實(shí)碾壓采用光輪膠輪壓路機(jī),分初壓、復(fù)壓、終壓三道工序。施工要點(diǎn)如下:a、碾壓要及時(shí),應(yīng)盡量在較高地溫度和較短地時(shí)間內(nèi)完成碾壓;b、碾壓要從坑槽兩邊開場(chǎng),以1/3輪寬壓在新鋪路面上來回碾壓,逐漸向坑槽中間移動(dòng)。同時(shí),碾壓應(yīng)按階梯形逐步向前推進(jìn);c、初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓24遍,復(fù)壓采用振動(dòng)壓實(shí)46遍,終壓采用膠輪壓路機(jī)壓實(shí)24遍:d、對(duì)于新舊路面橫向裂縫,可采用小型壓路機(jī)進(jìn)展碾壓,以10-20m輪寬壓實(shí)新路面,逐漸向新鋪層移動(dòng),直至全輪壓實(shí)在新鋪面層上;e、壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭要在舊路面上進(jìn)展。7、瀝青混合料拌合和運(yùn)輸由于攤鋪地不連續(xù)性,所以拌合廠要有足夠大地?zé)崃蟽?chǔ)存罐。a、

9、對(duì)于瀝青混合料地級(jí)配,由于原材料、施工環(huán)境和拌和條件都與路面最初施工時(shí)存在差異,所以標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配可以適當(dāng)進(jìn)展調(diào)整,但級(jí)配類型必須和原路面一致;b、每天路面工程技術(shù)人員都要將下一天所需混合料地類型、數(shù)量和時(shí)間書面通知拌合廠,然后拌合廠據(jù)此一次性集中拌制。由于攤鋪時(shí)逐塊進(jìn)展地,所以所報(bào)混合料應(yīng)盡量準(zhǔn)確,以防止浪費(fèi)和完不成作業(yè)面地施工;c、充分發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室地作用,做到數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。實(shí)驗(yàn)室人員要對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)地原材料進(jìn)展各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn),確保原材料合格;要對(duì)出廠地混合料進(jìn)展馬歇爾和拍提篩分實(shí)驗(yàn),保證出廠地混合料合格;同時(shí)要實(shí)地鉆芯取樣,做密實(shí)度實(shí)驗(yàn),指導(dǎo)攤鋪碾壓作業(yè);d、車輛應(yīng)選擇較大噸位地,數(shù)量上要保證攤鋪機(jī)前始

10、終有料車,不管運(yùn)距長(zhǎng)度,瀝青混合料在運(yùn)輸過程中都有加蓋蓬布。六、 瀝青路面問題處理1、路面麻面、松散地修理方法:a.因低氣溫施工地瀝青面層造成麻面或松散,可收集好松散料,待氣溫上升時(shí)潔掃干凈,重做噴油封層,并用輕型壓路機(jī)壓實(shí):如在低溫潮濕季節(jié),可用乳化瀝青碎石混合料修理:小面積麻面可用乳化瀝青封層修理。b.由于油溫過高,粘結(jié)料老化而造成松散者,應(yīng)挖除重鋪。c.由于基層或土基松軟變形而引起地松散,應(yīng)先處理基層或土基地病害,而后重瀝青混合料等,視坑槽深度采用單層或雙層填補(bǔ)。如路面基層損壞.應(yīng)針對(duì)損壞原因.先處理基層病害,再修復(fù)面層。d.如因采用酸性石料與瀝青粘附性差造成松散,那么應(yīng)在瀝青中摻加抗剝

11、離劑、增粘劑或用枯燥地生石灰、消石灰、水泥作為填料地一局部,或用石灰漿處理粗集料等抗剝離措施,改善瀝青與石料地粘附力,提高瀝青混合料地水穩(wěn)性。2、路面油包地修理方法:a.在氣溫較高時(shí)(或用加熱器烘烤發(fā)軟后),將油包鏟除,而后找補(bǔ)平整,再用烙鐵烙平。b.由于油釘或撒漏形成地油包,在氣溫高時(shí)鏟去即可。3、路面擁包地修理方法:a.由于基層原因引起較嚴(yán)重地?fù)戆?用挖補(bǔ)方法先處理基層,然后再重做面層。b.由于面層原因引起較嚴(yán)重地?fù)戆?應(yīng)在氣溫較高時(shí)或用加熱器烘烤發(fā)軟后鏟除,而后找補(bǔ)平順,用烙鐵烙平:面層較厚、擁包X圍較大、氣溫較低時(shí),可采用路面銑刨機(jī)銑平。c.己趨穩(wěn)定地輕微擁包,可在高溫時(shí)直接鏟平。4、

12、路面泛油地修理方法:a.對(duì)于泛油路段,應(yīng)先取樣作抽提實(shí)驗(yàn),求算出油石比,然后確定不同地處治措施。b.含油量高地嚴(yán)重泛油路段,一般在高溫季節(jié)撒料強(qiáng)壓處理,先撒一層S101015MM或更粗些地碎石,用重型壓路機(jī)強(qiáng)壓入,到達(dá)根本穩(wěn)定后,再分次撒S12510MM地碎石,引導(dǎo)行車碾壓成型。c.泛油較重路段,根據(jù)情況可先撒S12(510m)地碎石待穩(wěn)定后,再撒S1435MM石屑或粗砂，引導(dǎo)行車碾壓。d.輕度泛油,可撒S14(35MM)地石屑或粗砂,通過行車碾壓至不粘輪為度。e.撒料必須先撒粗料后撒細(xì)料,撒布要均勻,無堆積、無空白。均勻壓入。f.在行車碾壓過程中,要及時(shí)掃回飛散地集料.待泛油穩(wěn)定將多余地集料

13、清掃回收。5、路面坑槽地修理方法:路面地基層完好,僅面層有坑槽時(shí),應(yīng)按以下方法修理:a.測(cè)定破壞局部地X圍和深度,按“圓洞方補(bǔ)原那么.劃出大致與路中心線平行或垂直地挖槽修補(bǔ)輪廓線(正方形或長(zhǎng)方形)。假設(shè)采用瀝青混合料預(yù)制快修補(bǔ),那么應(yīng)劃出尺寸等于預(yù)制塊倍數(shù)地輪廓線。b.開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定局部.槽壁要垂直,并將槽底、槽壁消除干凈。c.在干凈地槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青.隨即填鋪備好地瀝青混合料或選用尺寸、形狀相匹配地瀝青混合料預(yù)制塊鋪平,并用細(xì)粒式瀝青混合料填塞預(yù)制塊四周接縫烙平壓實(shí)。新填鋪局部應(yīng)略高于原路面(高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細(xì)及壓實(shí)程度而定),待行車壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。d.填

14、補(bǔ)用混合料級(jí)配類型,宜與原路面構(gòu)造、層次相一致。制備工藝可根據(jù)實(shí)際條件采用熱拌法、冷拌法(熱油冷料拌和)或用乳化瀝青碎石混合料、袋裝預(yù)拌乳化瀝青混合料等，視坑槽深度采用單層或雙層填補(bǔ)。6、在雨雪連綿地寒冷時(shí)節(jié),為控制坑槽擴(kuò)展,可采用現(xiàn)有路面材料臨時(shí)填補(bǔ)坑槽,待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)X要求修復(fù)。路面啃邊地修理、防治方法:a.挖出破損邊緣,切成縱格鋇那么斷而.并適當(dāng)挖深,采用局部加厚面層邊部地方法修復(fù)。b.改善加固路肩或設(shè)硬路肩,使路肩平整堅(jiān)實(shí),與路面邊緣銜接平順,并保持路肩所有地橫坡,以利排水。c.設(shè)置路緣石以防止啃邊。d、平交道口處,可適當(dāng)加寬路而.銜接順適,以減輕行車沖擊對(duì)邊緣局部地破壞。7、路面

15、脫皮地修理方法:a.屬于面層與基層之間粘結(jié)不良而脫皮者,應(yīng)先去除脫落和己松動(dòng)局部,清掃干凈,噴灑透層瀝青后,重新鋪面層。b.屬于面層本身顆粒重疊、油料分布不均勻脫皮地,應(yīng)將面層修復(fù)。c.由于面層與封層沒有粘結(jié)好,初期養(yǎng)護(hù)不良而引起脫皮,應(yīng)先去除脫皮和松動(dòng)局部,清掃干凈后,灑上粘層瀝青,重新封層:8、路面沉陷地修理方法:a.僅由于面層不均勻沉陷引起地裂縫和輕微下沉,如土基和基層都己密實(shí)穩(wěn)定,可拉毛、掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷局部填補(bǔ)到與原路面平齊。b.如因上基或基層構(gòu)造遭破壞而引起地沉陷,應(yīng)先將土基和基層修理好后,再修復(fù)面層。c.路面沉陷,應(yīng)及時(shí)填鋪平順。9、路面車轍地修理方法:由于外表性磨損過度

16、出現(xiàn)地車轍,應(yīng)按以下方法修理:a.采用路面銑刨機(jī)或風(fēng)鎬翻松車轍外表一定深度如1020m,并去除干凈。b.鋪筑前先噴灑0.30.5kg/m2粘層瀝青。c.采用與原路面構(gòu)造一樣地瀝青混合料鋪筑,恢復(fù)路面橫坡。d.周圍接茬處要烙平密合、碾壓密實(shí)。由于路面內(nèi)橫向推擠形成橫向波形車轍,且已穩(wěn)定地,宜接上款步驟銑高補(bǔ)低恢復(fù)路面橫坡。如因不穩(wěn)定夾層引起,那么應(yīng)去除不穩(wěn)定層,重鋪面層。由于局部下沉而造成地車轍,可按處理路面沉陷地方法進(jìn)展修理。10、路面波浪、搓板地修理方法:a.如基層強(qiáng)度缺乏或穩(wěn)定性差,應(yīng)先處理基層,再鋪面層。b.如面層和基層間有夾層,應(yīng)挖除面層、去除不穩(wěn)定夾層后,噴灑透層瀝青.重鋪面層。c.小面積面層搓板波浪。也可在波谷內(nèi)填補(bǔ)瀝青混合料找平,起伏較大者,那么鏟除波峰局部進(jìn)展重鋪:大面積波浪(搓板),有條件時(shí)也可采用路面銑刨機(jī)銑削波峰后重新罩面。11、路面翻漿地修理方法：a、由于面層成型不好，雨、雪水不滲引起基層外表輕度發(fā)軟或凍脹而形成輕微翻漿，可于春融季節(jié)及水分蒸發(fā)后，修理平整，促使成型。b、低氣溫施工地石灰土基層，發(fā)生上層翻漿，應(yīng)挖除到堅(jiān)硬處，另?yè)Q新料修補(bǔ)基層和重鋪面層?；蚋鶕?jù)條件，采用短期封閉交通地方法防止