創(chuàng)新培訓方式提高培訓質(zhì)量

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學習與交流創(chuàng)新培訓方式提高培訓質(zhì)量.精品文檔.創(chuàng)新培訓方式提高培訓質(zhì)量摘要：本文通過分析鐵路職工培訓存在的問題，提出以網(wǎng)上培訓、微信群、微課程培訓以及虛擬現(xiàn)實技術(shù)培訓等新型培訓方式，解決鐵路職工培訓存在的問題，進一步提高職工標準化作業(yè)能力和應急處置能力。關鍵詞：鐵路；創(chuàng)新；培訓引言隨著鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展，職工業(yè)務素質(zhì)的提高與鐵路技術(shù)的發(fā)展要求之間的矛盾愈演愈烈，如何提高職工標準化作業(yè)能力和應急處置能力已成為影響鐵路企業(yè)能否科學發(fā)展的重要因素，然而科技的發(fā)展并沒有帶動培訓方式的優(yōu)化，職工培訓質(zhì)量不高，培訓效果不好，培訓實效滯后等問題一直存在，如何創(chuàng)新培訓

2、方式成為一種趨勢。一、鐵路職工培訓存在的問題分析1.培訓內(nèi)容針對性不強，實效性滯后培訓內(nèi)容針對性不強，集中表現(xiàn)為由于培訓時間緊，任務重，培訓需求調(diào)查不全面，導致培訓的內(nèi)容與現(xiàn)場的需求脫節(jié)，不能滿足生產(chǎn)最直接、最緊迫的崗位技能要求，培訓內(nèi)容重理論輕實作，然而實作才是現(xiàn)場最迫切需要培訓和掌握的。另外，培訓教材、課件、題庫的開發(fā)存在滯后的問題，表現(xiàn)在培訓教材、課件、題庫與“四新”知識的脫節(jié)，鐵路科技日新月異，2017年12月20日起，鐵路總公司新推出“鐵路暢行”常旅客會員服務，但是培訓教材、課件、題庫滯后，現(xiàn)場職工只能通過不斷的實踐和摸索總結(jié)經(jīng)驗。2.培訓方式過于單一當前，無論是路局組織的培訓還是車

3、站組織的培訓，培訓方式絕大部分還是以集中脫產(chǎn)培訓為主，集中脫產(chǎn)培訓固然有其優(yōu)點，但是由于鐵路線路長、職工分布散、現(xiàn)場任務重，我們不能把職工從重要崗位長時間抽調(diào)出來，集中脫產(chǎn)培訓已然不是一種高效的培訓方式。有的教師雖然也采用送教上門的方法，但由于受現(xiàn)場培訓場所的限制，學員只能觀摩，不能積極的參與和互動。還有部分車站采用在線考試和手機陸優(yōu)平臺，但固化的培訓思維模式卻未能改變，傳統(tǒng)的防寒過冬、勞動安全以及電氣化培訓依然采用脫產(chǎn)集中培訓的方式，然而培訓的內(nèi)容千篇一律，不僅不能提高職工的業(yè)務素質(zhì)，反而降低了培訓的質(zhì)量。3.培訓師資相對匱乏鐵路職工培訓教師一般分為專職教師和兼職教師兩種。專職教師主要在運輸

4、站段職教部門、鐵路局黨校或培訓基地中，兼職教師主要在運輸站段生產(chǎn)一線中。專職教師由于大部分時間脫離現(xiàn)場作業(yè)，缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗，培訓時很難做到理論聯(lián)系實際。從工作現(xiàn)場選拔出來的兼職教師雖具有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗,但一方面由于缺乏對培訓技巧和規(guī)律的有效把握，不能有效地進行教學,另一方面兼職教師能夠投入到教學工作的時間和精力是有限的，造成授課準備不充分，教學積極性不高，嚴重影響了培訓的效果。二、創(chuàng)新培訓方式提高培訓質(zhì)量1.網(wǎng)上培訓網(wǎng)上培訓是指教師利用計算機網(wǎng)絡向職工傳遞教學信息，或職工通過計算機網(wǎng)絡獲取學習的知識。在日常培訓中，常以集中脫產(chǎn)培訓為主。隨著電子信息發(fā)展，PPT、投影儀等多媒體教學設備也走向了課堂

5、，但是由于鐵路線路長、職工分布散、現(xiàn)場任務重，工學矛盾日益突出，網(wǎng)上培訓已經(jīng)成為一種現(xiàn)實。網(wǎng)上培訓具有時效性、共享性、交互性和個別化等特點，在這種教學模式中，教師把培訓教材、課件、題庫上傳至網(wǎng)上，職工通過注冊、登記，就可以參與培訓，職工通過互聯(lián)網(wǎng)不僅可選擇自己喜歡的課程，而且可以隨時閱讀、瀏覽全局所有的培訓資料和職教信息，職工除了聽課還可以和授課老師交流，參與教學過程中的提問、發(fā)言等，發(fā)揮教師的主導作用，激發(fā)職工自主學習的意識。把每年必須開展的適應性培訓做成精品課程上傳到互聯(lián)網(wǎng)上，一方面節(jié)省了培訓時間，提高了培訓效率，另一方面增強了培訓的針對性和時效性，培養(yǎng)了職工主動學習的積極性。2.微信群、

6、微課程培訓“微課”全稱“微型視頻課例”，它是以教學視頻為主要呈現(xiàn)方式，圍繞疑難問題、實驗操作等重點內(nèi)容進行的教學過程及相關資源的有機結(jié)合體。隨著以“微信”、“微課堂”為代表的微時代的到來，人們越來越熱衷于利用手機、iPad等微終端隨時隨地地獲得他們所需要的信息，實現(xiàn)“碎片化學習”。雖然網(wǎng)上培訓具有資源豐富，省時省事的特點，但是資源容量大，不能隨身攜帶，給隨時學習造成不便，然而通過在微信公共號或者微信群中上傳和共享各種培訓所需的微課資源，職工可以隨時隨地的通過在線觀看或者語音聽進行學習和考試，提高了培訓的效率。3.虛擬現(xiàn)實技術(shù)培訓虛擬現(xiàn)實是利用計算機生成一種具有逼真視、聽、觸、力覺等的綜合可感知

7、的模擬現(xiàn)實的環(huán)境。虛擬現(xiàn)實技術(shù)培訓可以虛擬出真實環(huán)境，使職工在模擬演練中得到現(xiàn)場操作技能的訓練，從而提高職工的應急處置能力。通過在模擬場景中設置模擬故障的方式測試職工的應急處置能力，計算機根據(jù)職工應急處置流程自動評分，并將錯誤操作重新進行展示，一方面，避免了人為考評的不確定因素，另一方面通過錯誤操作的展示，職工反復的訓練，達到提高職工標準化作業(yè)能力和應急處置能力的目標。結(jié)語隨著鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展，職工業(yè)務素質(zhì)的提高與鐵路技術(shù)發(fā)展要求之間的矛盾愈演愈烈，然而職工業(yè)務素質(zhì)的提高降低了事故發(fā)生的概率。目前網(wǎng)上培訓和微信群、微課程培訓已經(jīng)逐步實現(xiàn)并且不斷地完善，下一步虛擬現(xiàn)實技術(shù)培訓將成為一種新型培訓方式，需要大量的投資和開發(fā)。因此，創(chuàng)新培訓理念，豐富培訓內(nèi)容，改進培訓方式，整合培訓資源，拓寬培訓渠道，注重培訓實效，全面提升員工素質(zhì)迫在眉睫。參考文獻1孫煜.虛擬現(xiàn)實技術(shù)及其在鐵路教育培訓中的應用J.上海:上海鐵道科技，2011:118.2孫宏英.基于微信群微課程的