塔式機(jī)重機(jī)在使用過(guò)程中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題

1、 塔式機(jī)重機(jī)在使用過(guò)程中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題 近年來(lái)，隨著城市建設(shè)的快速進(jìn)展，塔式起重機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。由于塔機(jī)在使用過(guò)程中常消失一些被人忽視的問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)械事故和平安事故時(shí)有發(fā)生。這就要求塔機(jī)操作人員在塔機(jī)使用過(guò)程中應(yīng)留意以下幾個(gè)問(wèn)題 一、 切莫把塔機(jī)回轉(zhuǎn)定位當(dāng)作回轉(zhuǎn)剎車(chē)使用，嚴(yán)禁用打反轉(zhuǎn)一直實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)停車(chē)。 塔機(jī)的回轉(zhuǎn)系統(tǒng)大部分采納了回轉(zhuǎn)支承和液力偶合器的組合，這種組合加大了回轉(zhuǎn)系 統(tǒng)的回轉(zhuǎn)慣性。在運(yùn)行中停車(chē)時(shí)，雖然回轉(zhuǎn)電機(jī)失去電源停止運(yùn)行，但塔機(jī)前臂、后臂仍舊在巨大的回轉(zhuǎn)慣性作用下連續(xù)減速回轉(zhuǎn)運(yùn)行，短時(shí)間造成吊物滑越目的地，而無(wú)法精確落下，這就要求塔機(jī)操作人員要依據(jù)閱歷提前一段距離連續(xù)點(diǎn)動(dòng)

2、停車(chē)。若在風(fēng)力相對(duì)較大且能吹動(dòng)前臂回轉(zhuǎn)移位時(shí)，可用回轉(zhuǎn)定位系統(tǒng)來(lái)短時(shí)穩(wěn)住前臂，使吊物能精確下落。在實(shí)際操作過(guò)程中，有個(gè)別人員把回轉(zhuǎn)定位理解成是回轉(zhuǎn)剎車(chē)，在吊物快要越過(guò)落點(diǎn)時(shí)突然按下位開(kāi)關(guān)，想以此迫使回轉(zhuǎn)系統(tǒng)停止運(yùn)行，這是肯定不允許的。由于，回轉(zhuǎn)定位雖然使前臂臂根處停止運(yùn)轉(zhuǎn)，但前臂遠(yuǎn)端仍在回轉(zhuǎn)慣性作用下連續(xù)短時(shí)運(yùn)行，這種遠(yuǎn)端與近端運(yùn)行的不同步，將使塔身產(chǎn)生較大的扭矩，不利于塔機(jī)的整體穩(wěn)定性，其最直接的表現(xiàn)就是回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)軸無(wú)法承受巨大的反向扭矩而斷開(kāi)，所以，操作中嚴(yán)禁用打反轉(zhuǎn)向的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)停車(chē)。 二、卷?yè)P(yáng)機(jī)松開(kāi)抱閘空鉤快落，會(huì)嚴(yán)峻損壞電動(dòng)機(jī)。 在塔機(jī)安裝、拆卸或修理過(guò)程中，有時(shí)為加快速度，松開(kāi)

3、卷?yè)P(yáng)機(jī)的電磁抱閘，讓吊鉤自由下落，這是肯定不允許的。由于，吊鉤在自由落體加速下，下落速度越來(lái)越快，有可能使下落速度大于甚至遠(yuǎn)大于額定起升速度，從而由變速箱帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)被動(dòng)加速，使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)額定數(shù)值。雖然電動(dòng)機(jī)只是空轉(zhuǎn)，但電動(dòng)機(jī)的機(jī)械強(qiáng)度是根據(jù)額定速度設(shè)計(jì)的，超過(guò)設(shè)計(jì)額定速度，尤其是超過(guò)其極限允許轉(zhuǎn)速，將破壞電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性，使轉(zhuǎn)子在較大離心力作用下離散，從而損壞電動(dòng)機(jī)。 三、起重力矩限制器和起重量限制器各有分工，肯定不行以相替代。 起重力矩限制器是塔機(jī)限制愛(ài)護(hù)系統(tǒng)中最重要的一個(gè)，它是對(duì)力臂與吊重量相互作用結(jié)果的綜合限制。它不僅對(duì)在不同距離上的吊重量作出了嚴(yán)格的限制，也對(duì)同一吊重量的吊物所允

4、許的最大行程作出了限制。當(dāng)起重力矩限制器發(fā)生作用時(shí)，吊物只允許下降，不允許上升；變幅小車(chē)只允許往回收，不允許向前進(jìn)，從而防止塔機(jī)傾翻，愛(ài)護(hù)塔機(jī)基礎(chǔ)、塔身等綱結(jié)構(gòu)構(gòu)件不受破壞；而起重量限制器起到限制塔機(jī)最大起重量的作用，愛(ài)護(hù)塔機(jī)的起升機(jī)構(gòu)不受破壞，二者是截然不同的兩個(gè)概念。如取消起重力矩限制器，只采納起重量限制器，則最大吊重量在前臂任何距離都可起升，無(wú)法實(shí)現(xiàn)不同距離的力矩限制愛(ài)護(hù)；若取消起重量限制器，只采納起重力矩限制器，則在臂根近塔身處吊重量即使超過(guò)額定最大起重量，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)起重量限制愛(ài)護(hù)。由此看來(lái)，起重力矩限制器和起重量限制器的作用是不盡相同的。從對(duì)塔機(jī)整體的愛(ài)護(hù)方面來(lái)看，二者缺一不行，且不行相互替代。 塔機(jī)使用過(guò)程中影響平安的因素有很多，這里只從以上三個(gè)方面進(jìn)行了簡(jiǎn)潔的分析，要保證塔機(jī)的平安使用必需嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行塔機(jī)使用，管理的一系