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1、廣東惠州環(huán)球水泥有限公司3200t/d水泥生產(chǎn)線起重設(shè)備安全施工方案蘇州中材建設(shè)有限公司第三十九項(xiàng)目經(jīng)理部二00五年五月三十日起重設(shè)備安全施工方案(一)概述在水泥廠中起重機(jī)廣泛用于儲(chǔ)庫(kù)和堆場(chǎng)物料的搬運(yùn)、機(jī)械和電氣設(shè)備的檢修等。普通重型的起重機(jī)一般采用雙梁結(jié)構(gòu),大車(chē)可在軌道上前后行走,小車(chē)可在軌道上左右行走,從而保證行車(chē)在三維空間內(nèi)隨意搬運(yùn)貨物,給工作帶來(lái)極大的方便?;葜莪h(huán)球水泥有限公司共有三臺(tái)起重機(jī),分別為手動(dòng)單軌懸掛起重機(jī)(用于總降壓站)、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)(用于機(jī)修車(chē)間)、電動(dòng)雙梁雙鉤橋式起重機(jī)(用于水泥立磨磨輥及分離器),因而重型起吊設(shè)備必須確保其安裝的可靠度和安全性。(二)執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2、1、 JCJ03-90水泥機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范2、GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(三)安裝程序方法及質(zhì)量控制一、起重機(jī)軌道和車(chē)檔安裝1、鋼軌鋪設(shè)前,應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查,合格后方可鋪設(shè)。2、吊裝軌道前,應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線,軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車(chē)梁的定位軸線。3、軌道的實(shí)際中心線對(duì)吊車(chē)梁的實(shí)際中心線位置偏差不應(yīng)大于10mm,且不應(yīng)大于吊車(chē)梁腹板厚度的一半。4、軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差不應(yīng)大于5mm。5、起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列要求: 當(dāng)起重機(jī)軌道跨度小于或等于10m時(shí),起重機(jī)軌道跨度允許偏差為±3mm。 當(dāng)

3、起重機(jī)軌道跨度大于10m時(shí),起重機(jī)軌道跨度允許偏差應(yīng)按下式計(jì)算,但最大不應(yīng)超過(guò)±15mm:S=±3+0.25S-10式中S起重機(jī)跨度允許偏差(mm)S起重機(jī)軌道跨度(m)6、軌道頂面對(duì)其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度不應(yīng)大于1/1000,每2m測(cè)一點(diǎn),全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm。7、軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高允許偏差為±10mm。8、同一截面內(nèi)兩平行軌道標(biāo)高相對(duì)差不應(yīng)大于10mm。9、兩平行軌道的接頭位置宜錯(cuò)開(kāi),其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車(chē)輪的基距。10、軌道的接頭應(yīng)符合下列要求: 當(dāng)接頭采用對(duì)接焊時(shí),焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求,焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定,接

4、頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑。 當(dāng)接頭采用魚(yú)尾板連接時(shí),軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于1mm,間隙不應(yīng)大于2mm。 伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,其允許偏差為±1mm。11、混凝土吊車(chē)梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。12、鋼軌下用彈性墊板作墊層時(shí),彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。擰緊螺栓前,鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊,當(dāng)有間隙時(shí),應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí),墊板的長(zhǎng)度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10-20mm。13、當(dāng)在鋼吊車(chē)梁上鋪鋼軌時(shí),鋼軌底面應(yīng)與吊車(chē)梁頂面貼緊,當(dāng)有間隙時(shí),其長(zhǎng)度超過(guò)200mm時(shí),應(yīng)加墊板墊實(shí),墊板長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm,寬度應(yīng)大于軌道底面10-

5、20mm,每組墊板不應(yīng)超過(guò)3層,墊好后應(yīng)與鋼梁接焊固定。14、工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100。15、軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后,應(yīng)全面檢查各螺栓并應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。16、起重機(jī)緩沖均勻接觸。二、起重機(jī)安裝1、起重機(jī)的吊裝方案是使用50噸吊車(chē)吊裝。2、行走大梁按規(guī)范進(jìn)行檢查。3、組裝運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí),應(yīng)按按規(guī)范進(jìn)行檢查。(四)行車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)一、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn),除應(yīng)按本章的規(guī)定執(zhí)行外,尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范的規(guī)定。二、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前,不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。三、起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前,應(yīng)按下

6、列要求進(jìn)行檢查1、電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求,其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確。2、鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠。3、各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。4、盤(pán)動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪,均應(yīng)使傳動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。四、起重機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)符合下列要求1、操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。2、分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī),其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常,大車(chē)和小車(chē)運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌,各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)地動(dòng)作,各限位開(kāi)關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。3、當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí),卷筒上鋼絲

7、繩的圈數(shù)不應(yīng)少與2圈(固定圈除外)。4、用電纜導(dǎo)電時(shí),放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào),并應(yīng)能滿足工作極限的要求。5、各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)均應(yīng)不少于五次,且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。五、起重機(jī)的靜負(fù)荷實(shí)驗(yàn),應(yīng)符合下列要求1、起重機(jī)應(yīng)停在廠房柱子處。2、有多個(gè)起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī),應(yīng)先對(duì)各起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷實(shí)驗(yàn),對(duì)有要求的,再做起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷實(shí)驗(yàn),其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。3、靜負(fù)荷實(shí)驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行。 先開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu),進(jìn)行空負(fù)荷升降操作,并使小車(chē)在全行程上往返運(yùn)行,此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于三次,應(yīng)無(wú)異?,F(xiàn)象。 將小車(chē)停在起重機(jī)的跨中處,逐漸加負(fù)荷做起升實(shí)驗(yàn),直加到額定負(fù)荷后,使小車(chē)在橋架全行程上往返運(yùn)行數(shù)次各部分應(yīng)無(wú)異?,F(xiàn)象,卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)異?,F(xiàn)象。 將小車(chē)停在起重機(jī)的跨中處,無(wú)沖擊起升額定起重量的1.25倍的負(fù)荷,在離地面高度為100200毫米處,懸吊停留時(shí)間不應(yīng)小于10分鐘,并應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象,然后卸去負(fù)荷將小車(chē)開(kāi)到跨端,檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu),且應(yīng)無(wú)裂紋焊縫開(kāi)裂油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動(dòng)等缺陷,該

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