蘇通長(zhǎng)江公路大橋主橋測(cè)量施工組織設(shè)計(jì)

1、蘇通大橋工程主橋測(cè)量施工組織設(shè)計(jì)一、施工測(cè)量1、概述蘇通長(zhǎng)江公路大橋橋位區(qū)的江面寬度約6km，主跨跨度1088m，南北主橋墩、輔助墩及過(guò)渡墩位于江中，距離兩岸江堤達(dá)2km3km，兩主塔高度為300.4m（承臺(tái)以上）。蘇通長(zhǎng)江公路大橋主跨跨度和高度屬世界同類(lèi)橋梁之首，是新世紀(jì)橋梁建設(shè)的里程碑。本橋?qū)κ┕y(cè)量質(zhì)量要求極高，特別對(duì)橋梁施工放樣、定位測(cè)量的精度與時(shí)空分辨率提出了極高要求。由于主塔距岸側(cè)很遠(yuǎn)，受天氣影響較大，有霧天氣較多，夜間以及高空作業(yè)難度大，受施工環(huán)境和干擾嚴(yán)重，給施工測(cè)量工作提出了很大挑戰(zhàn)。施工測(cè)量方案是在充分發(fā)揮常規(guī)測(cè)量方法靈活、簡(jiǎn)便的基礎(chǔ)上，引進(jìn)現(xiàn)代測(cè)繪新技術(shù)進(jìn)行綜合應(yīng)用，互為

2、補(bǔ)充，目的是確保世界一流的蘇通大橋上部結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量和工期，同時(shí)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范的各項(xiàng)精度要求。在整個(gè)施工測(cè)量過(guò)程中，嚴(yán)格遵循“從整體到局部，先控制后碎部，隨時(shí)檢核”的測(cè)量控制基本原則，加強(qiáng)關(guān)鍵部位如索塔中心、鋼錨箱、索導(dǎo)管、鋼箱梁、橋軸線(xiàn)等的控制與檢校工作。2、首級(jí)施工控制網(wǎng)檢測(cè)及施工加密控制網(wǎng)建立施測(cè)依據(jù)業(yè)主提供的首級(jí)施工控制網(wǎng)點(diǎn)，擬定首級(jí)施工控制網(wǎng)檢測(cè)方案，配置測(cè)量?jī)x器、設(shè)備以及專(zhuān)業(yè)人員，進(jìn)行首級(jí)施工控制網(wǎng)檢測(cè)和施工加密控制網(wǎng)建立、施測(cè)。隨著工程進(jìn)展，對(duì)首級(jí)施工控制網(wǎng)、施工加密控制網(wǎng)中全部或部分網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行定期或不定期檢測(cè)，兩次檢測(cè)間隔不超過(guò)一年，檢測(cè)精度同原測(cè)精度。檢測(cè)成果上報(bào)監(jiān)理工程師、測(cè)

3、量中心以及業(yè)主，經(jīng)核查批準(zhǔn)后使用。2.1、首級(jí)施工控制網(wǎng)檢測(cè)（1）首級(jí)施工控制網(wǎng)檢測(cè)方法采用GPS衛(wèi)星定位靜態(tài)測(cè)量與RTK技術(shù)相結(jié)合的作業(yè)模式，按公路全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范（JTJ/T 066-98）一級(jí)GPS控制網(wǎng)的主要技術(shù)要求進(jìn)行首級(jí)施工控制網(wǎng)檢測(cè)。首級(jí)施工控制網(wǎng)檢測(cè)平面示意圖見(jiàn)圖4.1.1。GPS衛(wèi)星定位外業(yè)觀(guān)測(cè)，事先編制GPS衛(wèi)星可見(jiàn)性預(yù)報(bào)表，依據(jù)預(yù)報(bào)表制定觀(guān)測(cè)計(jì)劃，選擇GDOP值小且在時(shí)段內(nèi)穩(wěn)定、衛(wèi)星方位分布合理、衛(wèi)星數(shù)多的時(shí)段進(jìn)行觀(guān)測(cè)，及時(shí)進(jìn)行觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)處理、質(zhì)量分析以及GPS控制網(wǎng)嚴(yán)密平差計(jì)算。采用徠卡NA2精密水準(zhǔn)儀，按工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-93）二等水準(zhǔn)的主要技

4、術(shù)要求進(jìn)行陸地高程控制網(wǎng)檢測(cè)。采用TCA2003全站儀，按工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-93）三等水準(zhǔn)的主要技術(shù)要求進(jìn)行三角高程對(duì)向觀(guān)測(cè)校核。圖4.1.1 首級(jí)施工控制網(wǎng)檢測(cè)平面示意圖（2）測(cè)量等級(jí)平面和高程測(cè)量等級(jí)采用公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）中規(guī)定的最高等級(jí)要求，并符合相關(guān)規(guī)定。（3）施工測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用與設(shè)計(jì)相同的坐標(biāo)系統(tǒng)，測(cè)區(qū)高程系統(tǒng)采用1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)。（4）首級(jí)施工控制網(wǎng)檢測(cè)報(bào)告測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)、外業(yè)完成后，按照有關(guān)規(guī)范要求，編制完整、詳細(xì)的檢測(cè)成果報(bào)告。若首級(jí)施工控制網(wǎng)檢測(cè)成果不符或不足，則進(jìn)行補(bǔ)測(cè)，檢測(cè)成果上報(bào)監(jiān)理工程師、測(cè)量中心以及業(yè)主，經(jīng)核查批

5、準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工控制網(wǎng)加密點(diǎn)建立。2.2、施工加密控制加密網(wǎng)建立、施測(cè)（1）施工加密控制網(wǎng)點(diǎn)建立根據(jù)大橋上部結(jié)構(gòu)施工主體測(cè)量控制需要、施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)情況，按工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-93）有關(guān)要求，合理布設(shè)施工加密控制網(wǎng)點(diǎn)。加密控制點(diǎn)布設(shè)于主墩、輔助墩、過(guò)渡墩以及部分南北引橋墩，加密控制點(diǎn)布設(shè)平面示意圖見(jiàn)圖4.1.2。圖4.1.2 加密控制點(diǎn)布設(shè)平面示意圖控制點(diǎn)加密需分階段進(jìn)行，以確保蘇通大橋上部結(jié)構(gòu)及其它工程正常施工。第一階段施工加密控制點(diǎn)在30#墩承臺(tái)、46#墩承臺(tái)、1#墩承臺(tái)、2#墩承臺(tái)、3#墩承臺(tái)、4#墩鋼吊箱、5#墩鋼吊箱、6#墩承臺(tái)上布設(shè)；第二階段施工加密控制點(diǎn)在南、北主塔墩

6、（4#墩、5#墩）承臺(tái)上布設(shè)；第三階段施工加密控制點(diǎn)在南北引橋墩墩頂、輔助墩墩頂、過(guò)渡墩墩頂及橫梁頂布設(shè)；第四階段施工加密控制點(diǎn)在南、北引橋箱梁頂面、輔助墩、過(guò)渡墩、主塔墩鋼箱梁頂面布設(shè)。 高程加密控制點(diǎn)布設(shè)于每個(gè)觀(guān)測(cè)墩旁，同時(shí)在每個(gè)觀(guān)測(cè)墩墩頂建立校核水準(zhǔn)點(diǎn)。（2）施工加密控制網(wǎng)施測(cè)我部按工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-93）四等導(dǎo)線(xiàn)的主要技術(shù)要求進(jìn)行施工控制點(diǎn)加密，導(dǎo)線(xiàn)布設(shè)成附合導(dǎo)線(xiàn)。同時(shí)采用徠卡TCA2003全站儀，按四等平面控制網(wǎng)三邊測(cè)量的主要技術(shù)要求進(jìn)行檢核。施工加密控制點(diǎn)高程測(cè)量采用TCA2003全站儀和徠卡NA2精密水準(zhǔn)儀，按工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-93）三等水準(zhǔn)的主要技術(shù)要求

7、進(jìn)行各墩聯(lián)測(cè)。南、北主墩高程聯(lián)測(cè)采用TCA2003全站儀三角高程對(duì)向觀(guān)測(cè)，以確保上部結(jié)構(gòu)施工平面位置、高程基準(zhǔn)正確無(wú)誤。（3）施工測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用與設(shè)計(jì)相同的坐標(biāo)系統(tǒng)，測(cè)區(qū)高程系統(tǒng)采用1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)。必要時(shí)建立相對(duì)平面坐標(biāo)系統(tǒng)，采取可靠的方式進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，并報(bào)監(jiān)理、測(cè)量中心審核。（4）施工加密控制網(wǎng)平差計(jì)算采用經(jīng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)鑒定認(rèn)證的測(cè)量平差計(jì)算軟件進(jìn)行施工加密控制網(wǎng)嚴(yán)密平差計(jì)算，并進(jìn)行全項(xiàng)精度評(píng)定，編寫(xiě)技術(shù)總結(jié)。施工加密控制網(wǎng)建立施測(cè)成果上報(bào)監(jiān)理工程師、測(cè)量中心以及業(yè)主，經(jīng)核查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工測(cè)量放樣定位。3、施工測(cè)量質(zhì)量技術(shù)控制施工測(cè)量方案、放樣方法以及施工放樣計(jì)算

8、數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行結(jié)構(gòu)物特征點(diǎn)、軸線(xiàn)點(diǎn)等放樣定位。3.1、測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)（1） 測(cè)量部門(mén)接到技術(shù)部門(mén)的受控文件、施工圖紙以及測(cè)量委托單后，方可進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算。測(cè)量?jī)?nèi)部實(shí)行計(jì)算、復(fù)核制，項(xiàng)目部實(shí)行技術(shù)審核、審批制。（2）為保證施工測(cè)量精度及施工質(zhì)量，特編制施工測(cè)量質(zhì)量管理程序流程圖見(jiàn)圖4.1.3。（3） 施工各階段的測(cè)量工作完成后，及時(shí)對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行數(shù)據(jù)整理，然后整編出定位、放樣及竣工測(cè)量成果表，經(jīng)檢查復(fù)核無(wú)誤后，及時(shí)報(bào)送測(cè)量監(jiān)理工程師核查。（4） 根據(jù)測(cè)量成果編制測(cè)量資料，經(jīng)整理，分類(lèi)歸檔保存。業(yè)主交樁（首級(jí)施工控制網(wǎng)點(diǎn)）首級(jí)施工控制網(wǎng)復(fù)測(cè)及成果報(bào)驗(yàn)施工加密控制網(wǎng)點(diǎn)自檢并報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程

9、師復(fù)檢編制測(cè)量方案、計(jì)算放樣數(shù)據(jù)并報(bào)驗(yàn)結(jié)構(gòu)物軸線(xiàn)、特征點(diǎn)放樣自檢結(jié)構(gòu)物軸線(xiàn)、特征點(diǎn)放樣自檢及成果報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師復(fù)檢結(jié)構(gòu)物施工結(jié)構(gòu)物竣工測(cè)量結(jié)構(gòu)物竣工驗(yàn)收測(cè)量部門(mén)內(nèi)部實(shí)行技術(shù)校核、復(fù)核制度項(xiàng)目部實(shí)行技術(shù)審核、審批制度施工加密控制網(wǎng)點(diǎn)建立密測(cè)量人員外業(yè)實(shí)行觀(guān)測(cè)、記錄、前視、后視簽名校核制度，并進(jìn)行自檢、互檢、專(zhuān)檢圖4.1.3 施工測(cè)量質(zhì)量管理程序流程圖3.2、測(cè)量外業(yè)（1）測(cè)量人員必須熟悉施工設(shè)計(jì)圖，明確外業(yè)測(cè)量任務(wù)。（2）測(cè)量要認(rèn)真、仔細(xì)、隨時(shí)檢查，施工過(guò)程中對(duì)結(jié)構(gòu)的變形過(guò)程進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄，做到測(cè)量成果具有可追溯性，原始記錄本分類(lèi)歸檔保存。（3）計(jì)算數(shù)據(jù)、觀(guān)測(cè)記錄進(jìn)行100復(fù)核，確保原始記錄

10、及計(jì)算正確無(wú)誤。（4）實(shí)行觀(guān)測(cè)、記錄、前視、后視簽名校核制度，并進(jìn)行自檢、互檢、專(zhuān)檢。（5）外業(yè)結(jié)束，做好與施工技術(shù)員及工段長(zhǎng)的交接驗(yàn)收工作。（6）執(zhí)行前饋控制、階段控制、跟蹤控制的運(yùn)作理念，工序流程形成相互制約的整體，杜絕任何不符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程的現(xiàn)象發(fā)生。4、施工測(cè)量安全防護(hù)及防災(zāi)監(jiān)測(cè)4.1、測(cè)量人員安全防護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)量人員戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，水上作業(yè)穿救生衣，自覺(jué)遵守項(xiàng)目部制定的安全管理制度。4.2、測(cè)量?jī)x器安全防護(hù)陽(yáng)光下以及雨天，測(cè)量?jī)x器、設(shè)備配備測(cè)量專(zhuān)用傘。嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，做好儀器、設(shè)備的保養(yǎng)、周檢、年檢工作，并定期對(duì)測(cè)量?jī)x器、設(shè)備的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行檢查

11、。測(cè)量?jī)x器、設(shè)備的檢定證書(shū)送監(jiān)理備查。4.3、施工測(cè)量控制點(diǎn)、施工基線(xiàn)保護(hù)對(duì)橋梁中心位置樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、GPS控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等控制標(biāo)志加以妥善保護(hù)，直至工程竣工驗(yàn)收。施工測(cè)量控制點(diǎn)、施工基線(xiàn)周?chē)O(shè)圍護(hù)欄并豎立醒目測(cè)量標(biāo)志牌。對(duì)使用頻率較高的測(cè)量控制點(diǎn)建立固定的觀(guān)測(cè)墩、觀(guān)測(cè)棚，觀(guān)測(cè)墩上設(shè)立全站儀強(qiáng)制對(duì)中裝置。4.4、防災(zāi)監(jiān)測(cè)施工過(guò)程中若出現(xiàn)風(fēng)暴、地震、撞擊等可能危及大橋安全的情況或其它異常事件，及時(shí)對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)采取措施，預(yù)防重大事故。根據(jù)氣象部門(mén)的準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，在風(fēng)暴、地震等來(lái)臨時(shí)，安裝GPS定位系統(tǒng)，采用GPS-RTK技術(shù)對(duì)主塔、鋼箱梁等進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并用河海大學(xué)開(kāi)發(fā)研究

12、的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控定位系統(tǒng)，隨時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量參數(shù)和數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)電信號(hào)方式接收并進(jìn)行計(jì)算處理，為防災(zāi)措施提供實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，供指揮部門(mén)決策。5、主要施工測(cè)量控制技術(shù)、控制方法我部主要采用以下幾種先進(jìn)的施工測(cè)量控制技術(shù)、控制方法，相互利用、補(bǔ)充、校核，進(jìn)行施工測(cè)量放樣、定位及施工測(cè)量控制，以滿(mǎn)足測(cè)量精度及施工質(zhì)量要求。5.1、三維激光影像掃描技術(shù)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，三維激光影像掃描便可取代或優(yōu)化傳統(tǒng)的測(cè)量過(guò)程，節(jié)省測(cè)量作業(yè)時(shí)間，以“快速、簡(jiǎn)單、安全”著稱(chēng)。上海盧浦大橋變形監(jiān)測(cè)三維激光掃描系統(tǒng)見(jiàn)圖4.1.4，其內(nèi)置激光測(cè)距系統(tǒng)對(duì)測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行廣角寬帶掃描，可對(duì)幾乎任何反射面得出非接觸免棱鏡的距離測(cè)量，將ATA閃存

13、卡上的原始測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)作數(shù)據(jù)處理。標(biāo)準(zhǔn)軟件技術(shù)：影像拼接；影像測(cè)量；可導(dǎo)出為多種格式，如XYZ坐標(biāo)文件、激光亮度圖和數(shù)字點(diǎn)云陣圖等格式；轉(zhuǎn)換模塊影像編輯可視化處理等。針對(duì)xx大橋主塔高、鋼箱梁懸臂長(zhǎng)、以及風(fēng)引起的振動(dòng)擺幅較大等特點(diǎn)，我部與武漢大學(xué)測(cè)繪學(xué)院采用ILRIS-3D三維激光影像掃描儀等現(xiàn)代先進(jìn)設(shè)備合作研究超大跨橋梁施工測(cè)量控制，解決長(zhǎng)懸臂鋼箱梁線(xiàn)形控制與高塔柱變形測(cè)量等，確保測(cè)量精度及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)快速定位。圖4.1.4 上海盧浦大橋變形監(jiān)測(cè)三維激光掃描系統(tǒng)ILRIS-3D三維激光影像掃描儀主要技術(shù)參數(shù)如下：Ø 類(lèi)型：激光雷達(dá)（一級(jí)激光，安全）；Ø 測(cè)量精度（X，

14、Y，Z）：3mm；儀器重量：12kg；控制界面：Palm PDA ；Ø 測(cè)距范圍：1500 m 80%反射率目標(biāo)，800 m 20%反射率目標(biāo)，350 m 4% 反射率目標(biāo)；Ø 掃描視場(chǎng)：40°( 水平 and 垂直) ，數(shù)據(jù)采樣率：2000 點(diǎn)/秒。5.2、GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）先進(jìn)技術(shù)，能克服傳統(tǒng)的常規(guī)光電測(cè)量的作業(yè)限制，避免傳統(tǒng)的常規(guī)光電測(cè)量手段對(duì)施工測(cè)量放樣定位的不利因素和影響。GPS衛(wèi)星定位測(cè)量原理是利用幾何與物理的一些基本原理，利用空間分布的衛(wèi)星以及衛(wèi)星與地面點(diǎn)間距離交會(huì)出地面點(diǎn)位置的方法。GPS衛(wèi)星定位靜態(tài)測(cè)量法是指將接收機(jī)

15、安置在固定不動(dòng)的待定點(diǎn)上觀(guān)測(cè)數(shù)分鐘或更長(zhǎng)時(shí)間，以確定該點(diǎn)的三維坐標(biāo)，又稱(chēng)為絕對(duì)定位。GPS衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)測(cè)量是指至少有一臺(tái)接收機(jī)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，確定各觀(guān)測(cè)時(shí)刻運(yùn)動(dòng)中的接收機(jī)的絕對(duì)或相對(duì)位置關(guān)系。GPS衛(wèi)星定位基站布設(shè)及控制平面示意圖見(jiàn)圖4.1.圖4.1.5 GPS衛(wèi)星定位基站布設(shè)及控制平面示意圖5.3、測(cè)量機(jī)器人-TCA2003全站儀三維坐標(biāo)技術(shù)TCA2003全站儀帶有自動(dòng)跟蹤、照準(zhǔn)、鎖定棱鏡測(cè)量功能，ATR幫助搜索目標(biāo)，即使在黑夜同樣可以進(jìn)行施工測(cè)量放樣、定位等工作。全站儀三維坐標(biāo)法其原理是利用儀器的特殊功能，首先輸入測(cè)站點(diǎn)三維坐標(biāo)，然后照準(zhǔn)后視方向，輸入確定后視方位角或后視點(diǎn)坐標(biāo)，旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，

16、照準(zhǔn)定位點(diǎn)，利用全站儀的內(nèi)部電算程序，測(cè)設(shè)定位點(diǎn)的三維坐標(biāo)。5.4、電子精密水準(zhǔn)儀電子測(cè)量技術(shù)和精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)高程控制采用蔡司DiNi12電子精密水準(zhǔn)儀電子測(cè)量法（配條碼銦鋼尺）和徠卡NA2精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)測(cè)量法。5.5、激光經(jīng)緯儀測(cè)量技術(shù) 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)布置情況及安全情況，在主塔四周一定距離對(duì)稱(chēng)布置施工基線(xiàn)，采用激光經(jīng)緯儀傾斜或垂直投點(diǎn)進(jìn)行主塔傾斜度控制。5.6、多頭遙測(cè)靜力水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)多頭遙測(cè)靜力水準(zhǔn)測(cè)量系統(tǒng)無(wú)疑是最好的安全監(jiān)測(cè)新技術(shù)。液體靜力水準(zhǔn)測(cè)量系統(tǒng)，通過(guò)各種類(lèi)型的傳感器測(cè)量容器的液面高度，可同時(shí)獲取數(shù)十個(gè)乃至數(shù)百個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的高程，具有高精度、遙測(cè)、自動(dòng)化、可移動(dòng)和可持續(xù)測(cè)

17、量等特點(diǎn)。6、主塔施工測(cè)量控制結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)和施工工藝編制主塔施工測(cè)量方案。主塔施工測(cè)量重點(diǎn)是：保證塔柱、下橫梁、鋼錨箱、索導(dǎo)管等各部分結(jié)構(gòu)的傾斜度、外形幾何尺寸、平面位置、高程滿(mǎn)足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。主塔施工測(cè)量難點(diǎn)是：在有風(fēng)振、溫差、日照等情況下，確保高塔柱測(cè)量控制的精度。其主要控制定位有：勁性骨架定位、鋼筋定位、塔柱模板定位、下橫梁定位、鋼錨箱定位、索導(dǎo)管安裝定位校核、預(yù)埋件安裝定位等。6.1、主塔施工測(cè)量控制主要技術(shù)要求（1） 塔柱傾斜度誤差不大于塔高的1/3000，且不大于30mm，同時(shí)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；（2） 鋼錨箱安裝傾斜度誤差不大于塔高的1/5000；（3） 鋼錨箱安裝要求江側(cè)和岸側(cè)預(yù)埋

18、底座的頂面、底面高程相對(duì)偏差±1mm，其余節(jié)段鋼錨箱的底面、頂面高程相對(duì)偏差±2mm。（4） 塔柱軸線(xiàn)偏差±10mm，斷面尺寸偏差±20mm；（5） 塔頂高程偏差±10mm；（6） 斜拉索錨固點(diǎn)高程偏差±10mm，斜拉索錨具軸線(xiàn)偏差±5mm；（7） 下橫梁高程偏差±10mm。6.2、主塔中心點(diǎn)測(cè)設(shè)控制設(shè)置于承臺(tái)、下橫梁以及塔頂?shù)鹊乃行狞c(diǎn)，采用GPS衛(wèi)星定位靜態(tài)測(cè)量測(cè)設(shè)（根據(jù)GPS接收機(jī)衛(wèi)星信號(hào)確定），以TCA2003全站儀三維坐標(biāo)法校核。主塔中心點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)設(shè)是控制北主塔與南主塔橋軸線(xiàn)一致，主塔中心里程偏差符合設(shè)計(jì)及

19、規(guī)范要求。6.3、主塔高程基準(zhǔn)傳遞控制由承臺(tái)上的高程基準(zhǔn)向上傳遞至塔身、下橫梁、橋面及塔頂。其傳遞方法以全站儀懸高測(cè)量和精密天頂測(cè)距法為主，以水準(zhǔn)儀鋼尺量距法和GPS衛(wèi)星定位靜態(tài)測(cè)量作為校核。（1）全站儀懸高測(cè)量該法原理是采用TCA2003全站儀三角高程測(cè)量已知高程水準(zhǔn)點(diǎn)至待定高程水準(zhǔn)點(diǎn)之高差。懸高測(cè)量要求在較短的時(shí)間內(nèi)完成，覘標(biāo)高精確量至毫米，正倒鏡觀(guān)測(cè)，使目標(biāo)影象處于豎絲附近，且位于豎絲兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的位置上，以減弱橫線(xiàn)不水平引起的誤差影響，六測(cè)回測(cè)定高差，再取中數(shù)確定待定高程水準(zhǔn)點(diǎn)與已知高程水準(zhǔn)點(diǎn)高差，從而得出待定高程水準(zhǔn)點(diǎn)高程。（2）精密天頂測(cè)距法該法原理是采用TCA2003全站儀（配彎管目

20、鏡），垂直測(cè)量已知高程水準(zhǔn)點(diǎn)至垂直方向棱鏡之距離，得出高差，再采用水準(zhǔn)儀將棱鏡高程傳遞至塔身、塔頂?shù)取＃?）水準(zhǔn)儀鋼尺量距法該法首先將檢定鋼尺懸掛在固定架上，測(cè)量檢定鋼尺邊溫度，下掛一與檢定鋼尺檢定時(shí)拉力相等的重錘，然后由上、下水準(zhǔn)儀的水準(zhǔn)尺讀數(shù)及鋼尺讀數(shù)，通過(guò)檢定鋼尺檢定求得的尺長(zhǎng)方程式求出檢定鋼尺丈量時(shí)的實(shí)際長(zhǎng)度（檢定鋼尺長(zhǎng)度應(yīng)進(jìn)行傾斜改正），最后通過(guò)已知高程水準(zhǔn)基點(diǎn)與待定高程水準(zhǔn)點(diǎn)的高差計(jì)算待定水準(zhǔn)點(diǎn)高程。為檢測(cè)高程基準(zhǔn)傳遞成果，至少變換三次檢定鋼尺高度，取平均值作為最后成果。（4）GPS衛(wèi)星定位靜態(tài)測(cè)量法GPS衛(wèi)星定位靜態(tài)測(cè)量過(guò)程中，要求有效觀(guān)測(cè)衛(wèi)星數(shù)4顆以上，基線(xiàn)長(zhǎng)度15km，衛(wèi)星高

21、度角15°，采樣間隔為20s，近似觀(guān)測(cè)時(shí)間白天2小時(shí)，夜晚1小時(shí)。6.4、塔柱施工測(cè)量控制塔柱施工首先進(jìn)行勁性骨架定位，然后進(jìn)行塔柱鋼筋主筋邊框架線(xiàn)放樣，最后進(jìn)行塔柱截面軸線(xiàn)點(diǎn)、角點(diǎn)放樣及塔柱模板檢查定位與預(yù)埋件安裝定位，各種定位及放樣以TCA2003全站儀三維坐標(biāo)法為主，輔以GPS衛(wèi)星定位測(cè)量方法校核。根據(jù)仰角選擇測(cè)站，測(cè)站仰角大，則配彎管目鏡。測(cè)站布設(shè)于南北主墩、輔助墩、過(guò)渡墩，分別控制主塔南北側(cè)截面軸線(xiàn)點(diǎn)、角點(diǎn)以及特征點(diǎn)。塔柱施工測(cè)量控制觀(guān)測(cè)示意圖見(jiàn)圖4.1.6。根據(jù)實(shí)際情況，如果4#、5#墩承臺(tái)及平臺(tái)具備測(cè)量條件，可建立施工加密控制點(diǎn)，配彎管目鏡近距離控制塔柱截面軸線(xiàn)點(diǎn)、角點(diǎn)

22、。其塔柱施工測(cè)量控制觀(guān)測(cè)示意圖見(jiàn)圖4.1.7。圖4.1.6 塔柱施工測(cè)量控制觀(guān)測(cè)示意圖圖4.1.7 塔柱施工測(cè)量控制觀(guān)測(cè)示意圖（1） 主塔截面軸線(xiàn)點(diǎn)、角點(diǎn)以及特征點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙以及主塔施工節(jié)段劃分，建立數(shù)學(xué)模型，編制數(shù)據(jù)處理程序，計(jì)算主塔截面軸線(xiàn)點(diǎn)、角點(diǎn)以及特征點(diǎn)三維坐標(biāo)。對(duì)于曲線(xiàn)塔柱部分，首先推算圓心坐標(biāo)以及曲線(xiàn)要素，然后根據(jù)圓心坐標(biāo)、曲線(xiàn)起點(diǎn)坐標(biāo)、曲線(xiàn)終點(diǎn)坐標(biāo)以及弧長(zhǎng)計(jì)算曲線(xiàn)上任一點(diǎn)坐標(biāo)，計(jì)算成果編制成匯總資料，報(bào)監(jiān)理工程師及測(cè)量中心審批。（2）勁性骨架定位塔柱勁性骨架是由角鋼、槽鋼等加工制作，用于定位鋼筋、支撐模板。其定位精度要求不高，其平面位置不影響塔柱混凝土保護(hù)層厚度即可

23、，塔柱勁性骨架分節(jié)段加工制作，分段長(zhǎng)度與主筋長(zhǎng)度基本一致。在無(wú)較大風(fēng)力影響情況下，采用重錘球法定位勁性骨架，定位高度大于該節(jié)段勁性骨架長(zhǎng)度的2/3，以靠尺法定位勁性骨架作校核。如果受風(fēng)力影響，錘球擺動(dòng)幅度較大，則采用全站儀三維坐標(biāo)法定位勁性骨架。除首節(jié)勁性骨架控制底面與頂面角點(diǎn)外，其余節(jié)段勁性骨架均控制其頂面四角點(diǎn)的三維坐標(biāo)，從而防止勁性骨架橫縱向傾斜及扭轉(zhuǎn)。（3）塔柱主筋框架線(xiàn)放樣塔柱主筋框架線(xiàn)放樣即放樣豎向鋼筋內(nèi)邊框線(xiàn)，確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度，其放樣精度要求較高。采用TCA2003全站儀三維坐標(biāo)法放樣塔柱同高程截面豎向主筋內(nèi)邊框架線(xiàn)及塔柱截面軸線(xiàn)，測(cè)量標(biāo)志盡可能標(biāo)示于勁性骨架，便于塔柱豎向主

24、筋分中支立。（4）塔柱截面軸線(xiàn)及角點(diǎn)放樣首先采用TCA2003全站儀三角高程測(cè)量勁性骨架外緣臨時(shí)焊的水平角鋼高程，然后采用FX-4500P編程計(jì)算器，按塔柱傾斜率等要素計(jì)算相應(yīng)高程處塔柱設(shè)計(jì)截面軸線(xiàn)點(diǎn)、角點(diǎn)三維坐標(biāo)，最后于勁性骨架外緣臨時(shí)焊的水平角鋼上放樣塔柱截面軸線(xiàn)點(diǎn)及角點(diǎn)，單塔柱同高程截面至少放樣三個(gè)角點(diǎn)，從而控制塔柱外形，以便于塔柱模板定位。（5）塔柱模板檢查定位因塔柱模板為定型模板，故只需定位模板就能實(shí)現(xiàn)塔柱精確定位。根據(jù)實(shí)測(cè)塔柱模板角點(diǎn)及軸線(xiàn)點(diǎn)高程，計(jì)算相應(yīng)高程處塔柱角點(diǎn)及軸線(xiàn)點(diǎn)設(shè)計(jì)三維坐標(biāo)，若實(shí)測(cè)塔柱角點(diǎn)及軸線(xiàn)點(diǎn)三維坐標(biāo)與設(shè)計(jì)三維坐標(biāo)不符，重新就位模板，調(diào)整至設(shè)計(jì)位置。對(duì)于不能直接

25、測(cè)定的塔柱模板角點(diǎn)及軸線(xiàn)點(diǎn)，可根據(jù)已測(cè)定的點(diǎn)與不能直接測(cè)定點(diǎn)的相對(duì)幾何關(guān)系，用邊長(zhǎng)交會(huì)法檢查定位。塔柱壁厚檢查采用檢定鋼尺直接丈量。塔柱內(nèi)、外模板檢查定位控制測(cè)點(diǎn)平面示意圖見(jiàn)圖4.1.8。（6）塔柱預(yù)埋件安裝定位根據(jù)塔柱預(yù)埋件安裝定位的精度要求,分別采用TCA2003全站儀三維坐標(biāo)法與軸線(xiàn)法放樣定位。TCA2003全站儀三維坐標(biāo)法定位精度要求較高的預(yù)埋件；軸線(xiàn)法定位精度要求不高的預(yù)埋件。圖4.1.8 塔柱內(nèi)、外模板檢查定位控制測(cè)點(diǎn)平面示意圖（7）塔柱預(yù)偏為保證預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后兩塔柱在下橫梁處及其它高程處的間距符合設(shè)計(jì)要求，塔柱施工放樣時(shí)要有一向外側(cè)的預(yù)偏量（橫橋向），并按設(shè)計(jì)、監(jiān)理及控制部

26、門(mén)要求進(jìn)行調(diào)整。（8）索塔變形實(shí)時(shí)調(diào)整索塔施工過(guò)程中，按設(shè)計(jì)、監(jiān)理及控制部門(mén)的要求，在索塔上埋設(shè)變形觀(guān)測(cè)點(diǎn)，隨時(shí)觀(guān)測(cè)因基礎(chǔ)變位、混凝土收縮、彈性壓縮、徐變、溫度、風(fēng)力等對(duì)索塔變形的影響。采用TCA2003全站儀三維坐標(biāo)法監(jiān)測(cè)主塔變形，繪制主塔變形測(cè)量圖，以頻譜分析GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)校核，并按設(shè)計(jì)、監(jiān)理及控制部門(mén)的要求進(jìn)行相應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)整，以保證塔柱幾何形狀及空間位置符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。6.5、下橫梁施工測(cè)量下橫梁支架體系由分配梁、鋼立柱、橫梁、貝雷架、柱間橫撐、扶墻橫撐和預(yù)埋件等組成。鋼管立柱安裝：鋼管分段加工制作，現(xiàn)場(chǎng)逐根吊安，測(cè)量控制其平面位置、傾斜度和頂高程。根據(jù)設(shè)計(jì)及施工要求，設(shè)置下橫梁施工預(yù)

27、拱度，鋪設(shè)橫梁底模板，在底模板上放樣出橫梁特征點(diǎn)，并標(biāo)示橋軸線(xiàn)與塔中心線(xiàn)。待橫梁側(cè)模支立后，同樣進(jìn)行橫梁頂面特征點(diǎn)及軸線(xiàn)點(diǎn)模板檢查定位，調(diào)整橫梁模板至設(shè)計(jì)位置，控制橫梁模板豎直度或傾斜度。采用蔡司DiNi12電子精密水準(zhǔn)儀標(biāo)示橫梁頂面高程控制線(xiàn)。在澆筑下橫梁混凝土過(guò)程中，進(jìn)行橫梁位移觀(guān)測(cè)及支架變形觀(guān)測(cè)。6.6、鋼錨箱安裝及索導(dǎo)管定位校核主塔鋼錨箱及索導(dǎo)管安裝定位是測(cè)量控制難度最大、精度要求最高的部分。鋼錨箱、索導(dǎo)管安裝定位采取以TCA2003全站儀三維坐標(biāo)法為主，以GPS衛(wèi)星定位校核；鋼錨箱及預(yù)埋鋼錨箱底座底面高程、頂面高程、平整度測(cè)量采用蔡司DiNi12電子精密水準(zhǔn)儀電子測(cè)量，以TCA200

28、3全站儀三角高程測(cè)量校核。主塔鋼錨箱安裝主要控制測(cè)點(diǎn)平面示意圖見(jiàn)圖4.1.9。預(yù)埋底座安裝直接影響第一節(jié)鋼錨箱的安裝精度，索導(dǎo)管安裝定位精度取決于鋼錨箱安裝定位精度，因此預(yù)埋底座的精確安裝是第一節(jié)鋼錨箱精確安裝的前提。按設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)控制，進(jìn)行主塔錨固點(diǎn)與主梁錨固點(diǎn)中心線(xiàn)的投線(xiàn)復(fù)算與幾何點(diǎn)的歸算檢驗(yàn)。圖4.1.9 主塔鋼錨箱安裝主要控制測(cè)點(diǎn)平面示意圖（1）鋼錨箱及預(yù)埋底座安裝前檢查在鋼錨箱及預(yù)埋底座吊裝之前，采用鑒定鋼尺、精密水準(zhǔn)儀和全站儀對(duì)鋼錨箱（包括索導(dǎo)管）及預(yù)埋底座的幾何尺寸、高程測(cè)量觀(guān)測(cè)點(diǎn)、結(jié)構(gòu)軸線(xiàn)測(cè)量控制點(diǎn)、標(biāo)記等進(jìn)行檢查。如果檢查有誤或誤差超過(guò)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，通知有關(guān)單位重新交點(diǎn)或整改。

29、（2）預(yù)埋底座及鋼錨箱安裝定位預(yù)埋鋼錨箱底座按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置精確測(cè)量定位，澆筑混凝土后，再次對(duì)預(yù)埋底座平面位置、高程以及平整度進(jìn)行測(cè)量確定，并進(jìn)行鋼錨箱軸線(xiàn)和邊線(xiàn)的放樣。鋼錨箱安裝定位關(guān)鍵是控制中心軸線(xiàn)、高程及平整度，使主塔中心線(xiàn)與鋼錨箱結(jié)構(gòu)中心軸線(xiàn)重合，鋼錨箱平面位置及高程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。第一節(jié)鋼錨箱安裝定位控制是關(guān)鍵。第一節(jié)鋼錨箱的安裝精度直接影響整個(gè)鋼錨箱的幾何線(xiàn)型，應(yīng)確保鋼錨箱表面傾斜度偏差<1/3000，軸線(xiàn)的平面位置偏差<5mm。第一節(jié)鋼錨箱段用塔吊吊至基座上，先安裝定位螺栓，再進(jìn)行微調(diào)，使鋼錨箱中心線(xiàn)與預(yù)埋底座中心線(xiàn)重合，最后復(fù)測(cè)鋼錨箱平面位置、高程、平整度及傾斜度

30、。若鋼錨箱定位控制測(cè)點(diǎn)（截面角點(diǎn)、特征點(diǎn)、軸線(xiàn)點(diǎn)），實(shí)測(cè)三維坐標(biāo)與設(shè)計(jì)三維坐標(biāo)不符，應(yīng)重新就位鋼錨箱，調(diào)整至設(shè)計(jì)位置，將誤差調(diào)整至設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的范圍內(nèi)，再進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓的安裝和施擰工作。第二節(jié)以及以后各節(jié)鋼錨箱安裝時(shí)，先用匹配的沖釘精確定位，再進(jìn)行復(fù)測(cè)，將誤差控制在設(shè)計(jì)及規(guī)范允許范圍。嚴(yán)格控制每節(jié)段鋼錨箱的平面位置、高程、傾斜度、頂面平整度，避免誤差向上傳遞累積。對(duì)于不能直接測(cè)定的索導(dǎo)管控制測(cè)點(diǎn)，可根據(jù)已測(cè)定的點(diǎn)與不能直接測(cè)定點(diǎn)的相對(duì)幾何關(guān)系，用邊長(zhǎng)交會(huì)法檢查定位。（3）索導(dǎo)管定位校核待鋼錨箱安裝定位完畢，連接相應(yīng)段的斜拉索索導(dǎo)管，校核鋼錨箱上索導(dǎo)管控制測(cè)點(diǎn)。對(duì)法蘭連接的索導(dǎo)管，必須再次校核

31、，確保索導(dǎo)管的水平傾角、橫向偏角、偏距及中心位置正確。實(shí)際上鋼錨箱上的索導(dǎo)管決定了混凝土內(nèi)索導(dǎo)管的位置，兩者順直通暢即可。主塔索導(dǎo)管定位、校核控制測(cè)點(diǎn)示意圖見(jiàn)圖4.1.10，控制測(cè)點(diǎn)為黑色小圓點(diǎn)。圖4.1.10 主塔索導(dǎo)管定位、校核控制測(cè)點(diǎn)示意圖6.7、主塔及鋼錨箱傾斜度控制測(cè)量主塔及鋼錨箱傾斜度控制采用TCA2003全站儀三維坐標(biāo)截面中心法，以激光經(jīng)緯儀和傳統(tǒng)線(xiàn)墜測(cè)量法校核。主塔中心偏離，表現(xiàn)于主塔混凝土澆筑定型模板中心偏離，主塔傾斜度測(cè)量通過(guò)測(cè)量混凝土澆筑定型模板截面中心來(lái)實(shí)現(xiàn)，調(diào)整定型模板就是調(diào)整主塔傾斜度。主塔為節(jié)段施工，通過(guò)定型模板頂截面與底截面的中心坐標(biāo)調(diào)整，就可得出主塔傾斜率，從

32、而將主塔傾斜度控制在設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的范圍內(nèi)。7、臨時(shí)墩施工測(cè)量臨時(shí)墩基礎(chǔ)鋼管樁及墩身鋼管樁定位采用GPSRTK定位技術(shù)，以TCA2003全站儀三維坐標(biāo)進(jìn)行校核，其它部位按常規(guī)施工測(cè)量。8、鋼箱梁安裝施工測(cè)量控制斜拉橋?yàn)楦叽纬o定結(jié)構(gòu)，鋼箱梁安裝、掛索過(guò)程中，結(jié)構(gòu)的實(shí)際參數(shù)與設(shè)計(jì)參數(shù)存在差異，現(xiàn)場(chǎng)的施工荷載、風(fēng)力和溫度亦不是恒定的，各種誤差因素不僅影響成橋后的大橋功能，還可能危及施工中的結(jié)構(gòu)安全。因此鋼箱梁安裝、掛索階段必須對(duì)主梁線(xiàn)形、橋軸線(xiàn)、主塔變形、索力等進(jìn)行測(cè)量，及時(shí)采集完整、可靠的數(shù)據(jù)，為施工控制提供決策依據(jù)，掌握結(jié)構(gòu)實(shí)際狀態(tài)，防止施工中的誤差積累，保證成橋線(xiàn)形和結(jié)構(gòu)安全。8.1、鋼箱梁

33、安裝施工測(cè)量控制主要技術(shù)要求（1） 懸臂拼裝、合攏軸線(xiàn)偏位：±20mm，支架法安裝軸線(xiàn)偏位：±2mm；（2） 梁錨固點(diǎn)高程、梁頂高程：符合設(shè)計(jì)與施工控制要求；（3） 橋面寬度偏差：±10mm。8.2、線(xiàn)形、橋軸線(xiàn)及主塔變形測(cè)量鋼箱梁安裝的基準(zhǔn)溫度應(yīng)以設(shè)計(jì)規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示為準(zhǔn)，所有施工測(cè)量數(shù)據(jù)及量具應(yīng)以基準(zhǔn)溫度為準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。鋼箱梁安裝階段，要求測(cè)量不同拼裝工序及不同工況下鋼箱梁的線(xiàn)形、橋軸線(xiàn)，并同時(shí)測(cè)量主塔橫縱向偏移及扭轉(zhuǎn)，形成規(guī)范的記錄，做到前饋控制及時(shí)糾偏。測(cè)量成果交控制部門(mén)復(fù)核，監(jiān)理單位簽證，反饋設(shè)計(jì)單位及控制組，由此調(diào)整索力和線(xiàn)形，實(shí)現(xiàn)“雙控”。每一施

34、工階段都必須作永久性的記錄，測(cè)量記錄包括：測(cè)量記錄、日期、時(shí)間、環(huán)境溫度、橋面線(xiàn)形、索塔變形、橋梁軸線(xiàn)以及施工過(guò)程中的調(diào)整情況等。施工到關(guān)鍵工序，根據(jù)設(shè)計(jì)及監(jiān)控要求，進(jìn)行全橋線(xiàn)形、橋軸線(xiàn)、主塔偏移及扭轉(zhuǎn)測(cè)量。（1）線(xiàn)形測(cè)量鋼箱梁安裝階段的線(xiàn)形測(cè)量是保證鋼箱梁沿橋軸線(xiàn)的高程一致，橫坡高程一致。線(xiàn)形測(cè)量控制觀(guān)測(cè)點(diǎn)布置于橋中線(xiàn)及橋中線(xiàn)兩側(cè)鋼箱梁外腹板處，按鋼箱梁節(jié)段斷面，每斷面3個(gè)線(xiàn)形測(cè)量控制觀(guān)測(cè)點(diǎn)。線(xiàn)形測(cè)量及邊跨中跨合攏斷面控制觀(guān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖見(jiàn)圖4.1.11。鋼箱梁線(xiàn)形、平面、軸線(xiàn)測(cè)量控制觀(guān)測(cè)示意圖見(jiàn)圖4.1.12。具體線(xiàn)形測(cè)量控制觀(guān)測(cè)點(diǎn)與邊跨、中跨合攏斷面控制觀(guān)測(cè)點(diǎn)布置可以按設(shè)計(jì)單位及制作單位

35、提供的觀(guān)測(cè)點(diǎn)。圖 4.1.11 線(xiàn)形測(cè)量及邊跨中跨合攏斷面控制觀(guān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖 圖4.1.12 鋼箱梁線(xiàn)形、平面、軸線(xiàn)測(cè)量控制觀(guān)測(cè)示意圖線(xiàn)形測(cè)量采用蔡司DiNi12電子精密水準(zhǔn)儀電子測(cè)量法和精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法，以三維激光影像掃描技術(shù)（科研）和TCA2003全站儀三維坐標(biāo)法校核。線(xiàn)形測(cè)量采用電子精密水準(zhǔn)儀電子測(cè)量法和精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法時(shí)，必須進(jìn)行閉合或附合水準(zhǔn)測(cè)量，嚴(yán)密平差計(jì)算。為縮短線(xiàn)形測(cè)量外業(yè)觀(guān)測(cè)時(shí)間，根據(jù)施工控制部門(mén)要求，每個(gè)主塔的南、北側(cè)鋼箱梁均采用至少一臺(tái)儀器測(cè)量，確保觀(guān)測(cè)速度及觀(guān)測(cè)工況基本相同。（2）橋軸線(xiàn)測(cè)量貫通主橋各墩中心，將橋軸線(xiàn)方向線(xiàn)投影到南北主塔下橫梁、塔頂以及過(guò)渡墩、

36、輔助墩的南、北側(cè)面，實(shí)現(xiàn)橋軸線(xiàn)測(cè)量控制。如果橋軸線(xiàn)不通視，設(shè)置副橋軸線(xiàn)。橋軸線(xiàn)測(cè)量控制采用穿線(xiàn)法或經(jīng)緯儀測(cè)小角法。（3）主塔偏移、扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量主塔施工完畢，進(jìn)行一次主塔偏移、扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量初始值觀(guān)測(cè)。每節(jié)段鋼箱梁安裝均應(yīng)按設(shè)計(jì)及控制部門(mén)要求進(jìn)行主塔偏移、扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量。主塔偏移、扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量控制觀(guān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置于下橫梁、上塔柱及塔頂，共六個(gè)點(diǎn)，對(duì)稱(chēng)布置于橋軸線(xiàn)兩側(cè)塔柱處，預(yù)埋控制觀(guān)測(cè)點(diǎn)棱鏡。主塔偏移、扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量采用TCA2003全站儀三維坐標(biāo)法。主塔偏移、扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量控制觀(guān)測(cè)示意圖見(jiàn)圖4.1.13。圖4.1.13 主塔偏移、扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量控制觀(guān)測(cè)示意圖8.3、支座、0#塊、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段鋼箱梁及大塊件鋼箱梁安

37、裝測(cè)量支座、0#塊鋼箱梁、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段鋼箱梁以及大塊件鋼箱梁吊裝前，首先檢查其幾何尺寸、高程測(cè)量觀(guān)測(cè)點(diǎn)、結(jié)構(gòu)軸線(xiàn)測(cè)量控制觀(guān)測(cè)點(diǎn)等，同時(shí)檢查標(biāo)記是否明顯、耐久。如果檢查有誤或誤差超過(guò)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，通知有關(guān)單位重新交點(diǎn)或整改。（1）支座安裝測(cè)量支座安裝前，重新在下橫梁以及各墩頂面放樣標(biāo)示墩中心線(xiàn)（包括墩中心點(diǎn)）、橋軸線(xiàn)，再精確放樣支座軸線(xiàn)，反復(fù)校核埋設(shè)于墊石的螺栓孔中心及螺栓頂標(biāo)高。采用精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法控制支座頂高程，嚴(yán)格控制支座軸線(xiàn)，防止支座縱橫向扭轉(zhuǎn)。（2）0#塊鋼箱梁安裝測(cè)量考慮到測(cè)量工作環(huán)境因素，首先在0#塊鋼箱梁吊裝前，將平面及高程控制點(diǎn)測(cè)設(shè)到上、下游塔柱的人洞，同時(shí)將高程基準(zhǔn)引至上、

38、下游塔柱南北側(cè)面，作為0#塊鋼箱梁安裝的平面位置、高程控制基準(zhǔn)。根據(jù)放樣標(biāo)示的墩塔中心線(xiàn)、橋軸線(xiàn)初步就位0#塊鋼箱梁，待0#塊鋼箱梁基本穩(wěn)定，再采用TCA2003全站儀三維坐標(biāo)法精確定位0#塊鋼箱梁，高程控制采用精密水準(zhǔn)儀，以GPS衛(wèi)星定位法校核，控制鋼箱梁線(xiàn)形、軸線(xiàn)及縱橫向坡度。0#塊鋼箱梁定位測(cè)量控制觀(guān)測(cè)示意圖見(jiàn)圖4.1.14。圖4.1.14 0#塊鋼箱梁定位測(cè)量控制觀(guān)測(cè)示意圖（3）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段鋼箱梁安裝測(cè)量待0#塊鋼箱梁固定后，測(cè)設(shè)墩中心加密控制點(diǎn)，以便進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段鋼箱梁安裝橋軸線(xiàn)控制。在均勻溫度下，精確測(cè)量拉索錨固點(diǎn)與橋面參考點(diǎn)的相對(duì)位置和梁段間參考點(diǎn)間的距離，即拉索錨固點(diǎn)的位置，誤差要求

39、在±10mm以?xún)?nèi)，最后將測(cè)量成果提交控制部門(mén)。因采用架橋機(jī)安裝鋼箱梁，其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段鋼箱梁安裝與0#塊鋼箱梁安裝測(cè)量方法基本相同。（4）大塊件鋼箱梁安裝測(cè)量大塊件鋼箱梁安裝測(cè)量采用TCA2003全站儀三維坐標(biāo)法，以GPSRTK定位技術(shù)校核；高程控制采用精密水準(zhǔn)儀，控制大塊件鋼箱梁四角高差，保證大塊件鋼箱梁平面位置、高程滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。其大塊件基準(zhǔn)鋼箱梁安裝前，首先在過(guò)渡墩及臨時(shí)墩上放樣標(biāo)示橋軸線(xiàn)、墩中心線(xiàn)及大塊件基準(zhǔn)鋼箱梁邊線(xiàn)，以便于大塊件基準(zhǔn)鋼箱梁安裝初步定位。為便于觀(guān)測(cè)，采用兩臺(tái)TCA2003全站儀，測(cè)站布設(shè)于過(guò)渡墩、輔助墩及引橋墩施工加密控制點(diǎn)。大塊件鋼箱梁安裝測(cè)量控制觀(guān)測(cè)示意

40、圖見(jiàn)圖4.1.15，大塊件鋼箱梁安裝定位控制觀(guān)測(cè)點(diǎn)可由鋼箱梁制作單位及設(shè)計(jì)單位提供。 大塊件鋼箱梁安裝完畢，根據(jù)設(shè)計(jì)、監(jiān)理及控制部門(mén)要求作好斜拉索張拉鋼箱梁線(xiàn)形、軸線(xiàn)測(cè)量控制測(cè)點(diǎn)。圖4.1.15 大塊件鋼箱梁安裝測(cè)量控制觀(guān)測(cè)示意圖8.4、施工監(jiān)控的范圍和流程斜拉橋施工監(jiān)控工作范圍是對(duì)斜拉橋鋼箱梁安裝線(xiàn)形、主塔變形和斜拉索張拉力等進(jìn)行全程監(jiān)控。其主要工作流程如下：（1）根據(jù)上階段監(jiān)控指令進(jìn)行測(cè)量，得出反映斜拉橋現(xiàn)有狀態(tài)的真實(shí)、完整的數(shù)據(jù)。（2）數(shù)據(jù)送交監(jiān)理，由監(jiān)理審核簽字確認(rèn)，存檔并轉(zhuǎn)發(fā)監(jiān)控組。（3）監(jiān)控組根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)判定斜拉橋結(jié)構(gòu)是否安全，施工狀態(tài)是否偏離設(shè)計(jì)值。如果結(jié)構(gòu)安全，施工狀態(tài)偏離設(shè)計(jì)

41、值在允許范圍內(nèi)，監(jiān)控組將發(fā)出下一階段施工的指令。如果施工狀態(tài)偏離設(shè)計(jì)值過(guò)大，監(jiān)控組將發(fā)出調(diào)整指令，對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。（4）監(jiān)控組下達(dá)的監(jiān)控指令交監(jiān)理確認(rèn)后才能施工。（5）根據(jù)監(jiān)控指令進(jìn)行施工。8.5、鋼箱梁上索導(dǎo)管校驗(yàn)鋼箱梁上索導(dǎo)管校驗(yàn)以TCA2003全站儀三維坐標(biāo)法為主，以GPS衛(wèi)星定位測(cè)量方法校核。8.6、斜拉索張拉后線(xiàn)形校驗(yàn)斜拉索張拉后線(xiàn)形測(cè)量，按設(shè)計(jì)、監(jiān)理及控制部門(mén)要求進(jìn)行校驗(yàn)，以TCA2003全站儀三維坐標(biāo)法為主（或者采用免棱鏡全站儀），以三維激光影像掃描技術(shù)方法校驗(yàn)。9、邊跨、中跨合攏及橋面系施工測(cè)量為保證鋼箱梁合攏段安裝精度，應(yīng)貫通測(cè)量橋軸線(xiàn)及各墩高程基準(zhǔn)。邊跨、中跨合攏之

42、前，采用GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)梁端位移進(jìn)行觀(guān)測(cè)（GPS梁端位移動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)觀(guān)測(cè)示意圖（中跨）見(jiàn)圖4.1.16，邊跨觀(guān)測(cè)及中跨觀(guān)測(cè)點(diǎn)圖略），同時(shí)，采用TCA2003全站儀三維坐標(biāo)法進(jìn)行檢校（TCA2003全站儀檢校觀(guān)測(cè)示意圖（中跨）見(jiàn)圖4.1.17），并采用三維激光掃描技術(shù)進(jìn)行建模分析。邊跨、中跨合攏段鋼箱梁安裝，應(yīng)根據(jù)制造精度、施工、風(fēng)力、溫度影響等實(shí)際情況，對(duì)梁端位移進(jìn)行48小時(shí)或監(jiān)理工程師要求的更長(zhǎng)時(shí)間測(cè)量，測(cè)量?jī)?nèi)容主要包括：合攏段尺寸，線(xiàn)形，頂、底板高程，上下游外腹板處高程，橋軸線(xiàn)偏移以及主塔偏移。測(cè)量合攏口間距，繪制溫度和風(fēng)力間距曲線(xiàn)，以便準(zhǔn)確掌握溫度、風(fēng)力與合攏口間距關(guān)系，然后根據(jù)測(cè)量資料

43、分析研究，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理以及控制部門(mén)確認(rèn)，最終確定合攏段最佳長(zhǎng)度、駁船就位以及連接時(shí)間，實(shí)現(xiàn)合攏。 鋼箱梁頂面及橋面設(shè)置的豎曲線(xiàn)采用分段計(jì)算，精密控制鋼箱梁頂面以及橋面縱、橫坡度。橋面系施工測(cè)量按常規(guī)施工測(cè)量。10、竣工測(cè)量竣工測(cè)量是施工測(cè)量工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是評(píng)定和衡量全項(xiàng)施工質(zhì)量的重要指標(biāo)，它不僅能準(zhǔn)確反映混凝土澆筑、鋼錨箱、鋼箱梁安裝后各結(jié)構(gòu)部位定位點(diǎn)的變形情況，為下一步施工提供可靠的參考依據(jù)，同時(shí)也是編制竣工資料的原始依據(jù)。圖4.1.16 GPS梁端位移動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)觀(guān)測(cè)示意圖（中跨）圖4.1.17 TCA2003全站儀梁端位移檢校觀(guān)測(cè)示意圖（中跨）（1）竣工測(cè)量主要內(nèi)容包括施工階段以及施工

44、完畢結(jié)構(gòu)物的特征點(diǎn)及軸線(xiàn)點(diǎn)三維坐標(biāo)，斷面尺寸、軸線(xiàn)、傾斜度等。（2）竣工測(cè)量測(cè)設(shè)方法主要采用GPS衛(wèi)星定位法和TCA2003全站儀三維坐標(biāo)法；高程主要采用蔡司DiNi12電子精密水準(zhǔn)儀電子測(cè)量法和精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法。11、承臺(tái)、主塔變形測(cè)量與數(shù)據(jù)處理隨著荷載增加、混凝土彈性壓縮、徐變、溫度、風(fēng)力等變化，承臺(tái)、主塔可能產(chǎn)生變形，故應(yīng)在施工過(guò)程中進(jìn)行承臺(tái)、主塔變形測(cè)量，以能及時(shí)準(zhǔn)確反映承臺(tái)、主塔實(shí)際變形程度或變形趨勢(shì)，確保塔頂高程正確。對(duì)承臺(tái)、主塔按工程測(cè)量規(guī)范三等變形測(cè)量的主要技術(shù)要求進(jìn)行觀(guān)測(cè)。11.1、承臺(tái)變形觀(guān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置及測(cè)量方法在承臺(tái)四周對(duì)稱(chēng)設(shè)置永久性承臺(tái)變形監(jiān)測(cè)觀(guān)測(cè)點(diǎn)。承臺(tái)變形觀(guān)測(cè)布置監(jiān)

45、測(cè)網(wǎng)（水準(zhǔn)網(wǎng)、測(cè)邊網(wǎng)）。承臺(tái)傾斜度按差異沉降法推算。承臺(tái)上各臨近變形觀(guān)測(cè)點(diǎn)測(cè)量輔以蔡司DiNi12電子精密水準(zhǔn)儀電子測(cè)量方法和精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法。11.2、承臺(tái)變形測(cè)量首次觀(guān)測(cè)及觀(guān)測(cè)周期劃分承臺(tái)混凝土澆筑完成且混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，首先進(jìn)行承臺(tái)變形測(cè)量首次觀(guān)測(cè)，經(jīng)內(nèi)業(yè)嚴(yán)密平差計(jì)算，得出承臺(tái)變形測(cè)量首次觀(guān)測(cè)值，然后通知監(jiān)理及測(cè)量中心進(jìn)行復(fù)測(cè)。 承臺(tái)變形測(cè)量觀(guān)測(cè)周期劃分（如有設(shè)計(jì)要求，根據(jù)設(shè)計(jì)劃分）：下橫梁施工前、后分別進(jìn)行一次承臺(tái)變形測(cè)量，按中塔柱高度劃分分別進(jìn)行二次承臺(tái)變形測(cè)量，按上塔柱高度劃分分別進(jìn)行二次承臺(tái)變形測(cè)量，鋼箱梁安裝階段再根據(jù)實(shí)際情況測(cè)定。11.3、主塔變形觀(guān)測(cè)主塔變形觀(guān)測(cè)是測(cè)

46、定主塔因溫差、日照、風(fēng)力、風(fēng)向、振動(dòng)等因素引起的偏移及變形擺動(dòng)規(guī)律，頻譜分析動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)主塔變形，以便給主塔施工及鋼箱梁安裝測(cè)量放樣定位提供參考數(shù)據(jù)。主塔變形觀(guān)測(cè)采用TCA2003全站儀三維極座標(biāo)法，以GPS衛(wèi)星定位測(cè)量校核。（1）主塔施工期間主塔變形觀(guān)測(cè)在主塔施工期間，由于主塔自重、混凝土彈性壓縮、徐變、溫度等，會(huì)對(duì)上、下游塔柱產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)的拉力，由此使上、下游塔柱向內(nèi)側(cè)偏移，故應(yīng)在主塔施工期間埋設(shè)主塔變形測(cè)量監(jiān)控標(biāo)志，監(jiān)測(cè)主塔變形，并按設(shè)計(jì)、監(jiān)理及控制部門(mén)要求進(jìn)行相應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)整。將變形觀(guān)測(cè)棱鏡埋置于主塔南側(cè)面或北側(cè)面，根據(jù)主塔施工高度布置棱鏡（根據(jù)設(shè)計(jì)及控制部門(mén)要求具體布置）。（2）主塔竣工變形觀(guān)

47、測(cè)在下橫梁、中塔柱及塔頂埋設(shè)變形觀(guān)測(cè)棱鏡，變形觀(guān)測(cè)棱鏡共六個(gè)，對(duì)稱(chēng)布置于橋軸線(xiàn)兩側(cè)塔柱處，單塔面埋設(shè)。變形觀(guān)測(cè)點(diǎn)既是垂直位移觀(guān)測(cè)點(diǎn)，又是水平位移觀(guān)測(cè)點(diǎn)。主塔施工完畢，在氣象條件較好的條件下，進(jìn)行48小時(shí)全天侯主塔變形觀(guān)測(cè)，并同時(shí)記錄觀(guān)測(cè)時(shí)間、溫度以及觀(guān)測(cè)時(shí)的風(fēng)力、風(fēng)向等，每小時(shí)觀(guān)測(cè)一次，以第一次觀(guān)測(cè)成果為基準(zhǔn)值，每次觀(guān)測(cè)值與基準(zhǔn)值比較，得出主塔橫、縱、豎向偏移值，從而掌握主塔在日照、溫差、風(fēng)力、風(fēng)向、振動(dòng)等外界條件變化影響下的擺動(dòng)變形規(guī)律。（3）鋼箱梁安裝施工期間主塔變形觀(guān)測(cè)鋼箱梁安裝施工期間，主塔變形觀(guān)測(cè)點(diǎn)利用主塔竣工變形觀(guān)測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行主塔橫、縱向偏移、扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量。11.4、承臺(tái)、主塔變形測(cè)

48、量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算及成果整理承臺(tái)、主塔變形測(cè)量外業(yè)觀(guān)測(cè)工作結(jié)束后，及時(shí)整理和檢查外業(yè)觀(guān)測(cè)手簿。繪制承臺(tái)、主塔在施工過(guò)程中的變形曲線(xiàn)圖，為下道工序施工提供及時(shí)可靠的參考依據(jù)。12、施工放樣精度估算及誤差分析12.1、全站儀三維坐標(biāo)法放樣精度估算及誤差分析根據(jù)全站儀三維坐標(biāo)法測(cè)量原理（全站儀三維坐標(biāo)法放樣計(jì)算原理圖見(jiàn)示意圖4.1.18），建立定位點(diǎn)P的三維坐標(biāo)方程式：x=Dsinzcosay=Dsinzsinah=Dcosz圖4.1.18 全站儀三維坐標(biāo)法放樣計(jì)算原理示意圖由定位點(diǎn)P的三維坐標(biāo)方程式可知，影響定位點(diǎn)P的精度有三個(gè)因素，第一個(gè)因素是斜距D，第二個(gè)因素是天頂距Z角，第三個(gè)因素是水平角a?，F(xiàn)對(duì)x

49、坐標(biāo)計(jì)算式進(jìn)行全微分得：dx=sinzcosadD+Dcoszcosadz/-Dsinzsinada/由測(cè)量誤差傳播定律得：MX2=(sinzcosaMD)2+(DcoszcosaMZ/)2+(DsinzsinaMa/)2同理由誤差傳播定律可得：My2=(sinzsinaMD)2+(DcoszsinaMZ/)2+(DsinzcosaMa/)2Mh2=(coszMD)2+(DsinzMz/)2顧及全站儀三維坐標(biāo)施工放樣的主要誤差來(lái)源：測(cè)角誤差，測(cè)距誤差，大氣折光和地球曲率誤差，前視覘標(biāo)高誤差，前視對(duì)中桿對(duì)點(diǎn)誤差，測(cè)站儀高誤差，全站儀對(duì)中誤差，全站儀后視誤差。采用高精度的TCA2003全站儀三維坐

50、標(biāo)施工放樣，其測(cè)角誤差M角=MZ=Ma=±0.5，測(cè)距誤差MD=±1mm。根據(jù)施工放樣測(cè)站布設(shè)及定位點(diǎn)P的空間位置，以測(cè)站布設(shè)于相臨主塔為例，取Z=75°（最小值），a=5°（最大值），D=1150m（最大值），=206265秒。假定大氣折光和地球曲率誤差M折=±3mm，前視覘標(biāo)高誤差M覘=±1mm，前視對(duì)中桿對(duì)點(diǎn)誤差M對(duì)=±1mm，測(cè)站儀高誤差M儀=±1mm，全站儀對(duì)中誤差M中=±1mm，全站儀后視誤差M后=±2mm。由測(cè)量誤差傳播定理可得，全站儀三維坐標(biāo)施工放樣一測(cè)回順橋向（X）放樣精度估算為（D計(jì)算時(shí)應(yīng)以毫米計(jì)）：m順=±（MX2+ M2中+ M2對(duì)+M2后）1/2/21/2±（0.962+0