火力電廠燃油管理辦法

1、#電廠（2 X 125M雌油管理辦法、總則1.1 為了降低燃油消耗量，根據(jù)年度預(yù)算燃油指標(biāo)，結(jié)合我廠機組啟停、 調(diào)峰、助燃的實際耗油情況，參照其它電廠節(jié)約燃油考核及獎勵的經(jīng)驗，特制 訂本管理辦法。1.2 本辦法中依樨年度預(yù)算燃油指標(biāo)與當(dāng)年實際耗用燃油量的差額，按照 節(jié)獎超罰的原則，節(jié)油部分按現(xiàn)行油價的 50屣成進(jìn)彳亍獎勵,其中40%：接對責(zé) 任部門及相關(guān)人員進(jìn)行節(jié)油獎勵，10漏作節(jié)油基金，年終進(jìn)行綜合平衡。燒超 部分，按現(xiàn)油價50%罰責(zé)任部門。1.3 參加節(jié)油懲獎分配人員的范圍僅系與節(jié)油有關(guān)人員，其他無關(guān)人員不 得享受。、燃油原則分配指標(biāo)（依據(jù)詳見附錄 2）:每年年度預(yù)算中的燃油指標(biāo)為該年度的

2、耗用燃油總量指標(biāo)（約為500噸,根樨歷年度的燃用油及油槍改造的實際情況而定），按以下項目及部門進(jìn)行燃油指標(biāo)的分配廳P項目燃油指標(biāo)（噸）分配部門備注1非停后啟動12(6 X 2)維護(hù)部維護(hù)部責(zé)任造成停 機2機組啟停100運行部按機組狀態(tài)給定3助燃油 X 40%運行部:年度燃油總量 指標(biāo)刨除1、2、4 項燃油指標(biāo) X 60%維護(hù)部4其它30小爐保養(yǎng)及損耗注：運行部助燃油指標(biāo)分主要用于深度調(diào)峰、煤質(zhì)差、降粉位、試油槍及維護(hù)部維護(hù) 范圍以外的設(shè)備缺陷及消缺等用途。 維護(hù)部助燃油指標(biāo)主要用于設(shè)備缺陷及消缺過程中影響爐燃燒的投油助燃。維護(hù)部責(zé)任造成非停、設(shè)備缺陷造成爐滅火停機的恢復(fù)用油屬維護(hù)部燃油指標(biāo)，其

3、它機組啟停用油均為運行部機組啟停指標(biāo)。三、燃油使用范圍的規(guī)定：見下表序號|燃油使用范圍|批辦手續(xù)1機組各級檢修、臨停及備用后啟動副總工以上令值長執(zhí)行2爐、機、電的各種試驗（動態(tài)）副總工以上令值長執(zhí)行3鍋爐運行中滅火恢復(fù)時先用油，后報告值長4因故鍋爐燃燒不穩(wěn)時先用油，后報告值長5機組運行中設(shè)備缺陷，投油助燃副總工以上令值長執(zhí)行6機組滑參數(shù)停運或各級檢修燒粉值長執(zhí)行7機組負(fù)荷在50犯下值長執(zhí)行注：序3、4兩項，值長接到報告后應(yīng)及時向副總工及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報四、燃用油量的分配及考核1、設(shè)備維護(hù)口機組的非計劃停運由于設(shè)備維護(hù)不到位，造成機組非計劃停運每年度考核指標(biāo)2次，若減少一次，按6噸/次對設(shè)備維護(hù)部人

4、員進(jìn)行節(jié)油獎勵，以半年期限為核算獎 罰單元兌現(xiàn)獎懲。全年增加一次，按燒超指標(biāo)規(guī)定扣獎。對于其它原因造成機 組非計劃停運的，機組的啟動耗用油為運行部機組啟停指標(biāo)。機組非計劃停運 的定性以省調(diào)的考核為準(zhǔn)。助燃油檢修助燃用油指標(biāo)的分配：檢修助燃用油指標(biāo)按月度平均分?jǐn)?。機組運行中發(fā)生和消除缺陷需降出力、 穩(wěn)燃投油，常見情況按附錄對檢修助燃用油指標(biāo)進(jìn)行扣除（包括外委檢修設(shè)備）。按月度助燃用油指標(biāo)的耗用量進(jìn)行兌現(xiàn)獎懲， 對超用指標(biāo)在次月中扣除設(shè)備維護(hù)部門應(yīng)按專業(yè)、崗位制定合理的助燃用油指標(biāo)及獎懲分配方案 報副總工以上領(lǐng)導(dǎo)審定后備案。對于設(shè)備維護(hù)的助燃節(jié)油的獎勵分成，鍋爐專 業(yè)原則上不得低于45%管理獎勵不

5、得高于20%包括生管部）。2、運行口燃用油指標(biāo)的分配及考核各種狀態(tài)下機組啟停的燃油指標(biāo)分配及考核a.機組啟、停耗油指標(biāo)分配:序項目狀態(tài)油量（T）時間（h）備注號1機組啟動冷態(tài)68-9以汽缸內(nèi)下溫態(tài)56-7缸壁溫分檔熱態(tài)44.5-52滑參數(shù)停運或停爐1.5粉燒完燒粉注：考慮機組A級檢修后試驗、操作較多，啟動時間長，耗用油量較大，故上述機組 冷態(tài)啟動指標(biāo)不適用于機組A級檢修后耗用油。b.機組啟動分三個階段：（1）點火（2）點火一并網(wǎng)（3）并網(wǎng)一65MW退 油，節(jié)油按三個階段用時比例進(jìn)行分配：（1） 20%（2） 40%（3） 40%在某階段 涉及到兩個值時，按用油時間比例進(jìn)行節(jié)油分配，無故拖延時間

6、或退油時間造 假者，扣除當(dāng)值節(jié)油獎。c.對照機組啟、停過程中耗油指標(biāo)，節(jié)約部分的節(jié)油獎可參照以下比例，根據(jù)崗位對節(jié)油貢獻(xiàn)大小進(jìn)行原則性分配：運行人員獎勵（不少于75%）:機爐74% 電10%化3% 值長8% 燃料5%管理人員獎勵應(yīng)低于25% （包括生管部）d.在機組啟動過程中因客觀原因造成多耗用油，值長、機爐班長應(yīng)將其 原因、時間等記錄清楚，對于延誤啟動并網(wǎng)及退油造成的多耗油部分，以值長 記錄為準(zhǔn)，抵扣責(zé)任部門助燃油指標(biāo)。e.在機組啟動過程中，從點火到升壓、暖機并網(wǎng)、加負(fù)荷等各階段，必 須符合運行規(guī)程的規(guī)定，否則，追究有關(guān)人員的責(zé)任，并扣除相應(yīng)節(jié)油獎，由 安管辦、運行部共同監(jiān)督執(zhí)行。助燃油的分

7、配及考核a.運行助燃用油指標(biāo)仍按月度平均分?jǐn)側(cè)敫鬟\行值，按月度助燃用油指標(biāo)的耗用量進(jìn)行兌現(xiàn)考核。指標(biāo)燒超部分，在下月該值助燃油指標(biāo)中扣除。b.因各種原因造成燃油的耗用均由運行部鍋爐運行人員實現(xiàn)的，對于設(shè)備缺陷需降出力、穩(wěn)燃投油，按規(guī)定扣除的責(zé)任部門的燃油指標(biāo)交運行部使用。為調(diào)動運行節(jié)油積極性，避免燃油不正常的耗用，要求運行部制定出詳細(xì)的機組運行中各種異常狀態(tài)下需投油助燃的耗油標(biāo)準(zhǔn)，報副總工及以上領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后執(zhí)行。按標(biāo)準(zhǔn)的定額節(jié)約部分享受節(jié)油獎，超出部分從運行助燃油中扣除。特殊情況下的燃油標(biāo)準(zhǔn)由副總以上領(lǐng)導(dǎo)審定。C .因本運行值責(zé)任原因需投油消缺而遺留下一值燃油消缺時，所耗燃油計入責(zé)任值助燃油

8、。d.助燃油節(jié)油獎的分配可參照以下比例，根據(jù)崗位對節(jié)油貢獻(xiàn)大小的原則進(jìn)行分配。運行人員獎勵：機爐70% 電運10% 燃運 3%值長 8% 管理9%e .在鍋爐燃燒波動時要及時投油助燃（煤質(zhì)不好或低負(fù)荷運行時也要及時投油助燃），確保鍋爐不滅火。因不及時投油助燃造成鍋爐滅火, 扣除當(dāng)值當(dāng)月助燃油指標(biāo)。5、 油獎的統(tǒng)計、核算及審批1 、對于發(fā)生兩種事件有投用助燃油重疊現(xiàn)象，涉及兩個以上部門時，以先發(fā)生事件至消除的時間核算燃油消耗，其后為另一事件的耗油。對于各種情況下的耗用助燃油的歸屬，一般由當(dāng)值值長界定。2、燃油用的噸數(shù)、時間、原因均以當(dāng)值值長記錄為準(zhǔn)，并參照機爐班長和油務(wù)班記錄進(jìn)行核實。值長應(yīng)如實

9、填寫燃油量，否則將取消本月助燃油節(jié)油獎。3、 機爐班長和油務(wù)值班工，要在操作記錄本上認(rèn)真作好燃油耗用記錄、交接班油位或燃油流量計流量，若只記接班油位或流量，不記交班油位或流量，則以下個班油位或流量為準(zhǔn)，所耗油均記入上個班內(nèi)。4、 節(jié)油獎的獎懲核算報表由值長室負(fù)責(zé)完成，每月 5 日前交值長室主任核對、副總工審核后，報生產(chǎn)副總經(jīng)理批準(zhǔn)，8 日前由專人報送公司， 每月 15 日前發(fā)放。6、 相關(guān)事項1、因燃油設(shè)施的管理和維護(hù)不到位、不及時，造成燃油的損失和浪費，當(dāng)值值長可根椐實際情況，直接對責(zé)任部門進(jìn)行考核，合理寸除分配燃油指標(biāo)。2、節(jié)油獎資金來源，出自節(jié)油成本的提成, 應(yīng)保證每月按時結(jié)算并下發(fā)，以

10、提高運行及設(shè)備維護(hù)人員的節(jié)油積極性及時效性；年終進(jìn)行年度燃油結(jié)算。3、對于燒超燃油扣罰金額，從部門獎金中扣罰，部門按比例扣罰責(zé)任人，并將罰金 每月 10 日前交，延誤一天交5 滯納金。4 、全年10%留作節(jié)油基金部分, 待年終進(jìn)行綜合平衡，制定分配方案，經(jīng)公司審核批準(zhǔn)后下發(fā)。5、本管理辦法解釋權(quán)歸公司 部 。6、本辦法自二OOL年一月一日起開始執(zhí)行，原節(jié)油獎勵辦法同時廢止。'公司二OOI年十二月三H一日附錄 1設(shè)備消缺投助燃油，分以下常見情況:(1) 處理#2排粉機, 投下層4只小油槍, 按每小時1.2 噸計.(2) 處理#1 排粉機, 投下層2 只小油槍, 按每小時0.6 噸計.(3

11、) 處理一臺撈渣機, 投下層 4 只小油槍 , 按每小時1.2 噸計 .(4) 處理下層2 臺給粉機 . 投下層小油槍, 按每小時0.2 噸計 .(5) 降負(fù)荷消缺, 按65-50MW 以下投下層小油槍, 按每小時0.2 噸計.40MW以下按每小時0.7噸計.本辦法編制依樨: 附錄22008年17月份燃油統(tǒng)計與原因分析一、燃油統(tǒng)計截至七月份，全年燃油消耗總量為 440.6噸，詳細(xì)情況如下:月份使用原因和分類總耗油量1234設(shè)備檢修機組啟停設(shè)備異常，煤質(zhì)差，燃 燒不穩(wěn)，滅火后恢復(fù)日常試油槍1月57.24.5561.752月44.234.4578.653月3.251.955.24月130.6513

12、0.655月8.459.7512.3530.556月66.9525.351.95 0.6594.97月7.1531.10.6538.9比例(%)14238.419.60.003100總計183.9516986.35 )1.3440.6二、17月份燃用油原因分析1、 設(shè)備檢修占總用油量的42%其中：1月份主要是配合檢修處理#2爐#2排粉機振動大缺陷和#1、2爐四臺排粉機停運更換碳刷；2月份主要是#2爐#1、2磨煤機電機檢 修、筒體漏粉，粉位低投油助燃；6月份是# 1爐# 2排粉機調(diào)速裝置故障， 搶修電機。因為我廠鍋爐燃燒方式為四角切園懸浮燃燒，制粉系統(tǒng)設(shè)計為乏氣送粉，排粉機出口的乏氣作為一次風(fēng)，

13、輸送煤粉由12臺給粉機通過上、中、下三層12只燃燒器進(jìn)入爐膛，每臺排粉機對應(yīng)六臺給粉機，其中甲排粉機 對應(yīng)中層四臺和上層二臺給粉機，乙排粉機對應(yīng)下層四臺和上層二臺給粉機， 正常情況下兩臺排粉機一直保持運行，當(dāng)任一臺排粉機出現(xiàn)問題時，對應(yīng)的六臺給粉機不能投用，鍋爐只剩余六臺給粉機運行，不但負(fù)荷要降低一半， 而鍋爐燃燒將出現(xiàn)不穩(wěn)定，隨時都有滅火的可能，為了保證鍋爐燃燒穩(wěn)定不發(fā)生滅火，必須投油穩(wěn)燃，特別是乙排粉機停運檢修，改造后的微油油槍在下層四個一次風(fēng)燃燒器內(nèi)，當(dāng)乙排粉機停運后，下層失去煤粉，微油就不能使用，此時只能投上層的大油槍穩(wěn)燃。每只大油搶出力是0.5 噸 /小時，遇到煤質(zhì)差，四只油槍需全部

14、投入，那么每小時需要耗油2 噸。2、 啟動用油量占總用油量的38.4%其中： 4 月份配合脫硫技改，兩臺機組全停，煤粉倉全部燒空，#2 機組進(jìn)行大修。 并利用啟動鍋爐對#2 爐進(jìn)行酸洗、供除氧器加熱和汽封用汽(共 25.7噸) ；同時因沒有煤粉，微油油槍沒有煤粉不能使用，#2 爐啟動過程中只能完全使用上層大油槍將爐膛溫度升高，達(dá)到對流過熱器出口煙溫350、熱風(fēng)溫度 150條件才能啟動制粉系統(tǒng)進(jìn)行制粉，僅此次啟動耗油105.95 噸。6 月份 #1 機組共啟、停三次：一次為缺煤停機、第二次因#2 排粉機電機故障，停機將#1 排粉機電機調(diào)到#2 排粉機、第三次為#1 爐單臺排粉機運行耗油過多被迫停

15、機。3、 設(shè)備異常，煤質(zhì)差，燃燒不穩(wěn)，滅火后恢復(fù)占總的19.6%。其中， 1 到 7 月份，鍋爐因設(shè)備和煤質(zhì)差等原因滅火五次。（1) 1) 2008年 1 月 12日 23:53#1 機負(fù)荷70MW， 鍋爐滅火，首出跳閘原因為"全爐膛滅火"和“排粉機均?！?，原因為甲排粉機運行中突然跳閘造成。本次耗油： 1.3 噸。（2) 2008年2月2日09:30#1爐負(fù)荷70MW下層#1、2、3油槍投運正常，鍋爐滅火，因首出跳閘原因為 “爐膛負(fù)壓低”、 “排粉機均?！?，主要原因為煤差太差，在投油情況下仍會滅火。本次耗油：11.7 噸。（3) 2008年5月16日16:34#2負(fù)荷90M

16、W鍋爐滅火，首出原因“噴水后 煙氣溫度高”（實際溫度不高）。主要原因保護(hù)誤動。本次耗油：0.65噸。（4) 2008年5月30日8:43脫硫改造工作的吊車，將#1爐# 1引風(fēng)機出口 擋板連桿撞彎（當(dāng)時#2引風(fēng)機停運檢修），帶動出口擋板關(guān)閉，造成鍋爐負(fù)壓 變正瞬間最大達(dá)到+1170PA未達(dá)到爐膛壓力高保護(hù)值（+1200 PA）,雖然及時 發(fā)現(xiàn)，但連桿嚴(yán)重變形，手動打不開。被迫停機解列。本次耗油：3.9噸。15:45恢復(fù)#1負(fù)荷至70MW鍋爐滅火，首出原因“爐膛負(fù)壓高”。主要原因 引風(fēng)機改造為偶合器，通過執(zhí)行器控制勺管來調(diào)整引風(fēng)機轉(zhuǎn)速，調(diào)速時存在線 性不好引起風(fēng)機失速，無法控制；本次耗油：0.65噸。（5) 2008年7月05日04:03#1機負(fù)荷110MWMF砌作，首出跳閘信號“空 預(yù)器跳閘"，#1爐滅火，主要原因#1空預(yù)器齒輪油泵電機接線盒內(nèi)有水霧，引 起空預(yù)器主電機保險爆一相跳閘是導(dǎo)致鍋爐滅火的主要原因。本次耗油：1.95噸。煤質(zhì)差粉位低，負(fù)荷帶不上，為執(zhí)行調(diào)度命令和避免調(diào)度考核投大油槍燒油 帶負(fù)荷也占一定比例。4、 日常試油槍占總用油量的 0.003%。試油槍占總用油量可以忽略不計。運行部2008-8-292007年112月份，燃油消耗總量為363.8噸月份耗油量設(shè)備檢修設(shè)備異常，煤質(zhì)差，燃 燒不穩(wěn)，滅火后恢復(fù)日常試油槍機組啟停1月份55.823.432