土石方施工方案匯總

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目 錄1、工程概況 2、土石方工程施工方法 3、安全文明施工 4、質(zhì)量保證措施 5、環(huán)境保護(hù)措施 6、工程進(jìn)度保證措施專心-專注-專業(yè)L41路道路及配套工程（K0+000K0+984.824） 土石方施工方案一工程概況 重慶市北部新區(qū)禮嘉商務(wù)區(qū)，L41路位于禮嘉國(guó)際商貿(mào)中心東側(cè)，L41路道路分兩段，以L50路為界，L41路起點(diǎn)L42路交叉口至L50路交叉口段，等級(jí)為城市次干路，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬29m其中車行道6m,雙向四車道，該段路線型呈“L”型。此路接L42路南段，先向西南方向，與L44路相交之后，道路線型轉(zhuǎn)折向東南與L50路相交全長(zhǎng)984.824m，設(shè)計(jì)車速40km/h

2、，工程總造價(jià)為1896萬(wàn)元。L41路全線共設(shè)2處平曲線，2處平曲線，圓曲線最小半徑為180m，每條平曲線均加設(shè)緩和曲線優(yōu)化道路線型。緩和曲線最小長(zhǎng)度為35m，在半徑250m的圓曲線范圍內(nèi)在道路兩側(cè)按規(guī)范要求進(jìn)行加寬。 L41路南段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬29m，路幅分配如下：B=4.5m（人行道）+2m（綠化帶）+8m（車行道）+8m（車行道）+2m（綠化帶）+4.5m（人行道）29m。本工程土石方開挖為17770m3；利用土石方量為17770m3，其中借方回填23336 m3，填方清表為43023.73m3，棄方為43023m3。二土石方工程施工方法（一）、土石方施工采用機(jī)械開挖、機(jī)械運(yùn)輸、機(jī)械回填、機(jī)械

3、 碾壓。（二）、土石方平衡計(jì)劃：本工程設(shè)計(jì)圖總挖土石方量約17770m3，填方方量約m3，清表量約為14364 m3 ，薄弱土層換填土約為39968m3 利用方量約為17770m3。借方量約為 m3棄方約為54332 m3 ，石方平衡如下：K0+027.837K0+660段：挖方551m3；填方m3，填方清表10209m3，需由甲方指定運(yùn)輸至該段m3；K0+660K0+720段：挖方1749 m3；填方8215m3，清表908m3 。需由甲方指定運(yùn)輸至該段6466 m3K0+720K0+800段：挖方142 m3；填方12074m3，清表1055 m3 。需從K0+800K0+969.418段

4、借調(diào)10185m3，且需由甲方指定運(yùn)輸至該段1747 m3K0+800K0+969.418段：挖方15328m3；填方5143m3，填方清表2192m3，本段需外運(yùn)10185 m3 ，外運(yùn)至 K0+720K0+800段10185 m3 本工程的棄方為清表數(shù)量和薄弱土層換填數(shù)量，統(tǒng)一外運(yùn)至甲方指定渣場(chǎng)。根據(jù)以上調(diào)配方案，土石方基本達(dá)到挖填平衡。（3） 、土石方工程工期安排 土石方工程預(yù)計(jì)開工時(shí)間2015年7月1日，持續(xù)126天。（四）、土方開挖1、施工準(zhǔn)備（1）作好地形測(cè)量，確定開挖范圍和挖土厚度，以便于施工作業(yè)和工程量計(jì)算。（2）為掌握挖土工效，挖土前應(yīng)對(duì)挖土區(qū)的土質(zhì)進(jìn)行調(diào)查鑒別，正確確定土的

5、分類，以便于合理選用挖運(yùn)土的機(jī)械和車輛，確定施工定額和工期安排。 （3）作好挖土區(qū)排水措施，避免雨天集水。掌握好土的含水量，挖土?xí)r若土過于干硬，則不易挖掘，如土過濕，又易粘在挖運(yùn)土的工具上，過干或過濕的土都不利于做填方壓實(shí)。因此做填方用的土，在挖前應(yīng)掌握其含水量。過干的土事先可適當(dāng)灑水濕潤(rùn)；過濕的土應(yīng)采取晾曬等措施，使土的的含水量接近于填方相應(yīng)壓實(shí)機(jī)械所需的最佳含水量，然后進(jìn)行施工。2、開挖方法（1）土方開挖采用機(jī)械化施工，人工輔助配合，主要施工機(jī)械設(shè)備選用反鏟挖土機(jī)、側(cè)翻式裝載機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)等。用挖掘機(jī)開挖，推土機(jī)推運(yùn)和集堆，裝載機(jī)上料，自卸汽車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)。（2）土方開挖嚴(yán)格按照?qǐng)D

6、紙所示路基走向、標(biāo)高、范圍和斷面要求開挖，并注意對(duì)開挖范圍內(nèi)的地下管線和其他構(gòu)筑物進(jìn)行保護(hù)。（3）土方采取自上而下分區(qū)、分層、分段依次進(jìn)行開挖，禁止亂挖和超挖。分層開挖按從上到下的順序進(jìn)行，分層厚度約為2m，每層挖土完成后進(jìn)行修坡。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域的開挖深度和縱向長(zhǎng)度，采用不同的挖掘方法進(jìn)行施工。對(duì)于短而深的區(qū)域采取橫向全寬挖掘方法進(jìn)行，對(duì)于較長(zhǎng)區(qū)域，則采用縱向挖掘法進(jìn)行，對(duì)于土方較大的段落，則采取以上兩種方法混合，進(jìn)行分層分級(jí)開挖的施工方法，以取得較大的工作面，提高生產(chǎn)效率。（4）開挖土方的處理，對(duì)于土質(zhì)較好開挖土方應(yīng)根據(jù)土質(zhì)運(yùn)輸至相應(yīng)的回填地點(diǎn)進(jìn)行回填，不合格棄土則運(yùn)輸至指定棄土場(chǎng)堆碼整平，使

7、其與周圍環(huán)境保持協(xié)調(diào)。（5）每層挖至接近邊坡位置時(shí)，采用挖掘機(jī)粗略修整，然后由人工精修，保證邊坡美觀。施工時(shí)應(yīng)注意控制邊坡的坡度，開挖時(shí)，在坡口處插花桿或其他明顯標(biāo)志，保證機(jī)手在操作時(shí)不侵線，要求機(jī)手在修坡時(shí)，留0.3m人工修整，每降低一層用人工及時(shí)掛線，修整。每降低兩層，測(cè)量組要重新恢復(fù)邊樁，發(fā)現(xiàn)有誤及時(shí)調(diào)整。3、土方施工注意事項(xiàng)：本工程土石方均為大面積露天施工，受氣候的影響很大，（干旱時(shí)土硬，下雨時(shí)過濕），特別是雨天，影響更為嚴(yán)重，因此，要特別注意當(dāng)?shù)氐臍夂蝾A(yù)報(bào)、降雨量的大小，作好挖土區(qū)的臨時(shí)排水，并要注意以下幾點(diǎn)。（1）挖土區(qū)經(jīng)常保持有效坡度的斜面，利于自然排水，防止下雨積水，切勿挖成凹

8、形盆地。如果確實(shí)難以避免，則應(yīng)采取臨時(shí)的排水措施。（2）堆土?xí)r，堆土的方向和溝槽方向要與地面的水流方向一致，以利降雨時(shí)排水。應(yīng)做好施工排水，防止地面水直接流入挖方區(qū)。4、在可能發(fā)生滑坡的地段挖土?xí)r，應(yīng)符合下列下列要求：（1）盡可能避開雨季施工（2）盡量按照先整治后開挖的程序施工。（3）不應(yīng)破壞挖方上側(cè)的自然植被和排（截）水系統(tǒng)，防止地面水滲入土體。 （4）不應(yīng)在滑坡體上部棄土或堆置材料等重物。 （5）應(yīng)按自上而下的順序開挖，禁止從底部掏挖。 （6）機(jī)械挖土?xí)r，邊坡坡度應(yīng)適當(dāng)減緩，然后再用人工修整。5、挖土作業(yè)的技術(shù)安全要求（1）挖土必須按照設(shè)計(jì)斷面自上而下整幅開挖，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土

9、，保證施工安全。棄土及時(shí)運(yùn)往棄土場(chǎng)，不得亂堆亂放，堆土距槽口上緣不應(yīng)小于1.0m，高度不應(yīng)超過2.0m；（2）場(chǎng)地挖好以后，如不能立即進(jìn)行下一道工序時(shí)，在基底以上預(yù)留1530cm，待下一工序開始再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（五）、石方開挖對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均機(jī)械開挖。若不能使用機(jī)械直接開挖的石方，則采用機(jī)械鑿打。1、概述石方開挖因本工程距離龍湖地產(chǎn)兩江新辰商品房最近距離不足70米且挖方數(shù)量較少，擬采用機(jī)械鑿打施工。2、施工工藝流程如下土石方開挖工藝流程測(cè)量放樣修筑便道臨時(shí)截水溝開挖分臺(tái)階挖除覆蓋層清除表面植被機(jī)械鑿打區(qū)域基面清理、壓實(shí)監(jiān)理檢查驗(yàn)收渣土清運(yùn)經(jīng)分選陸域填筑壓實(shí)度檢測(cè)4、石

10、方運(yùn)輸一次石方鑿打完成后，即可用挖掘機(jī)和自卸汽車進(jìn)行挖裝運(yùn)輸至回填區(qū)。（六）、回填本工程回填主要為路基土石方回填。應(yīng)精心組織施工，保證回填質(zhì)量。其施工方法如下：1、土方回填1.1基底整治（1）回填前先將工程范圍內(nèi)的草皮、樹根、植物土等清除干凈，如遇軟弱土層應(yīng)全部清除，并運(yùn)往指定地址。（2）挖除植物覆蓋層后，應(yīng)結(jié)合工程具體情況和施工季節(jié)氣候條件及時(shí)做好臨時(shí)排水和施工排水工作，對(duì)有泉水出露匯集的地段作好引水排水系統(tǒng)，應(yīng)避免泉水、雨水等浸泡填方下的地基土。（3）當(dāng)回填區(qū)為單向坡且坡度大于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面隨地形變化做成1:2臺(tái)階，臺(tái)階頂面向內(nèi)傾斜，每一臺(tái)階水平長(zhǎng)度不小于1.0m，以防止填土沿原地面

11、滑動(dòng)。（4）植物土和軟土清除后，采用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)，為回填施工作好準(zhǔn)備。（5）棄土應(yīng)堆碼在指定地點(diǎn)，保持與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，棄土區(qū)應(yīng)注意臨時(shí)排水，保持棄土周圍需排水通暢，不得有低洼的集水坑。如有必要可適當(dāng)夯壓，以保持棄土的穩(wěn)定性。1.2施工方法（1）填料質(zhì)量控制填方用土要根據(jù)不同部位嚴(yán)格的選擇，宜用均勻的同類土填筑，填料中不得混有樹根，草皮等雜物，嚴(yán)禁用泥炭、淤泥、鹽漬土及凍土填筑，優(yōu)質(zhì)土填在上層，穩(wěn)定性較差的土填在下層，不同類的填料不得混填，防止在填方內(nèi)形成“水囊”造成填土不均勻引起的沉陷和凍脹等不良后果。填料的含水量應(yīng)接近最佳值（即在最佳含水量范圍），這是保證碾壓達(dá)到壓實(shí)度的重要條件。

12、填料含水量的大小，不僅關(guān)系到碾壓工序的難易程度和壓實(shí)質(zhì)量，也會(huì)影響到工期和工程造價(jià)，過濕的土，挖運(yùn)，裝卸、填鋪、碾壓都很困難，極易出現(xiàn)翻漿，過干的土，碾壓前需灑水，既誤工期，又難掌握，實(shí)際施工中，如遇此種情況時(shí)，應(yīng)在取（借）土區(qū)采取措施處理，盡量避免運(yùn)到作業(yè)面再處理。（2）土方回填的一般要求和方法1）填土順序填土順序應(yīng)從低到高分段分層進(jìn)行，每層填土經(jīng)平整、碾壓達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后方可填筑上層，每層填土表面應(yīng)與設(shè)計(jì)面基本平行。2）分層厚度填土分層厚度要合適，每層填土的松鋪厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和壓實(shí)功能通過試驗(yàn)確定，不得超厚，采用18t25 t振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓時(shí)，可視其功能和填土性質(zhì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定，一般填土不

13、大于30cm，需用人工夯時(shí)時(shí)，不大于20cm。 3）填土接茬兩個(gè)填土作業(yè)段的接茬部位，宜同時(shí)填筑，分層交錯(cuò)搭接，搭接的長(zhǎng)度不小于3m：如不能同時(shí)填筑，先填者應(yīng)按1：5的坡度分層留出臺(tái)階。4）最上一層填土厚度填土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量檢查，控制好最上一層填土厚度，它關(guān)系到回填高程、平整度、壓實(shí)度等質(zhì)量。最后一層的高程控制，關(guān)鍵是要根據(jù)土質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而且表面還符合平整度要求，所以，通常應(yīng)加樁掛線，其方法如圖所示：N利用每格20m方格樁A、B，放出每隔5m的輔助樁E、F、G，在已知方格網(wǎng)點(diǎn)A ，B樁旁立一直桿，分別向上量hA和hB（即A樁和B樁所填數(shù)值）

14、，分別得M和N點(diǎn)，用尼龍線連接MN點(diǎn)，并量取E、F、G樁至尼龍線間的距離，得hE和hF和hC將數(shù)值分別寫在E、F、G各樁上，即為各輔助樁上要填寫數(shù)值。M E BGFA FF E（3）攤鋪、平整回填土石方運(yùn)輸至回填區(qū)后，應(yīng)立即進(jìn)行攤鋪整平，以利于碾壓。1）初步平整每層填土均應(yīng)用機(jī)械（推土機(jī)）或人工作初步平整，并隨即碾壓，使土類水份尚未蒸發(fā)而利于壓實(shí)，特別是多雨地區(qū)施工時(shí)隨平隨壓，以避免因降雨造成填土過濕無法壓實(shí)乃至返工的危害。2）最后平整在回填至填方表層并碾壓密實(shí)后，應(yīng)進(jìn)行回填土面最后一次平整。經(jīng)過初步平整壓實(shí)后的土方，還會(huì)出現(xiàn)局部微小起伏，還要最后進(jìn)行一次找平修整，一直到符合平整度，壓實(shí)度、高

15、程的質(zhì)量要求為止。最后平整是一項(xiàng)十分細(xì)致的工作，施工時(shí)一定要掌握好虛高，一般每隔5m 加樁交叉掛線或用望板找平修整，并且要注意新老土層的結(jié)合，對(duì)填土部位要先灑水濕潤(rùn)，或刨松表土5cm左右再填土，最后用18t的兩輪壓路機(jī)壓平、壓實(shí)，防止起殼，保證填補(bǔ)結(jié)合良好。（4）碾壓1）填筑壓實(shí)試驗(yàn) 在回填碾壓過程中，對(duì)不同土質(zhì)的回填料，應(yīng)選擇合適的路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)為止。試驗(yàn)時(shí)記錄好壓實(shí)設(shè)備的類型，最佳組合方式，碾壓數(shù)及碾壓速度、工序，一層填料的松鋪厚度，填料的含水量適控范圍等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可用作該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。 根據(jù)填土料的變

16、化，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)本工程具有代表性的填料進(jìn)行控制性試驗(yàn)，包括顆粒分析，液限，有機(jī)質(zhì)含量及最佳含水量等項(xiàng)目，試驗(yàn)結(jié)果作為回填料使用的依據(jù)。 在施工時(shí)，要經(jīng)常作好含水量試驗(yàn)，掌握好碾壓前土的含水量，一般應(yīng)控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。除試驗(yàn)測(cè)定外，可用經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，常用經(jīng)驗(yàn)判定含水量是否合適的方法是：用手取一把土，如果能捏成團(tuán)，自由落地后土散開，這樣的含水量一般是合適的，土不能捏成團(tuán)，表示土太干，土捏成團(tuán)后落地不散或成餅，說明含水量過大。2）碾壓機(jī)械碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，擊振力不小于400KN，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)功能很高，機(jī)上的調(diào)諧裝置可以根據(jù)需要調(diào)成不振、弱振或強(qiáng)振的工作狀態(tài)，可兼作

17、輕型、中型和重型壓路機(jī)使用。它具有體積小、速度快、效率高、操縱靈活等優(yōu)點(diǎn)。在工作狹窄的填土區(qū)，可選用小型夯實(shí)機(jī)械，如振動(dòng)沖擊夯等。3）碾壓方法碾壓應(yīng)根據(jù)不同的填料特性采用不同的方法，碾壓方法直接關(guān)系到碾壓質(zhì)量和效率，碾壓時(shí)應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)： 碾壓應(yīng)從低到高，從邊到中，適當(dāng)重疊。在單面坡地段碾壓時(shí)，壓路機(jī)宜從低處逐漸向高處碾壓，雙面坡段，宜從兩邊開始向中間碾壓，以防止土在碾壓過程中的移動(dòng)及往外滑動(dòng)，并且有利于排水。為了防止漏壓，前后兩次碾壓時(shí)，碾壓主輪應(yīng)適當(dāng)重疊，重疊量一般為10m15m。 碾壓先輕后重，速度適當(dāng)。碾壓時(shí)可先用6t8t的壓路機(jī)或履帶推土機(jī)預(yù)壓，以提高壓實(shí)層上部的壓實(shí)度，然后再用15

18、t18t的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。如一開始就用重型壓路機(jī)碾壓易產(chǎn)生高低不平現(xiàn)象，影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，一般行駛速度應(yīng)控制在2km/h以內(nèi)。 碾壓遍數(shù)應(yīng)在達(dá)到壓實(shí)度要求的前提下，根據(jù)土的性質(zhì)、含水量、松鋪厚度、壓實(shí)度系數(shù)、碾壓機(jī)械等情況確定，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)得到的大概控制遍數(shù)及壓路機(jī)的輪跡確定。達(dá)到試驗(yàn)?zāi)雺罕閿?shù)時(shí)，工地試驗(yàn)人員及時(shí)檢查壓實(shí)度，決定是否需要繼續(xù)碾壓。 碾壓作業(yè)段的長(zhǎng)度不宜小于100m，兩個(gè)作業(yè)段的接茬處，主輪的重疊范圍不應(yīng)小于5m，當(dāng)天的土方要當(dāng)天碾壓完，不得過夜。在雨季施工時(shí)要隨時(shí)注意天氣變化，碾壓應(yīng)及時(shí)，作業(yè)段的長(zhǎng)度可適當(dāng)縮短。碾壓過程中發(fā)

19、現(xiàn)有高低不平處應(yīng)及時(shí)找平，壓到規(guī)定遍數(shù)后做壓實(shí)度試驗(yàn)，合格后經(jīng)監(jiān)理單位認(rèn)可方可填上層土方，凡機(jī)械難以碾壓到的邊角地段用小型機(jī)械人工夯打密實(shí)。壓實(shí)度試驗(yàn)員要作好記錄，寫明取樣地點(diǎn)、樁號(hào)、填土層數(shù)、土類、試驗(yàn)結(jié)果等，以便核查和整理成竣工資料。（5）翻漿處理碾壓過程中發(fā)現(xiàn)翻漿后應(yīng)立即停止碾壓，找出翻漿原因，按不同情況分別處理。1）因土體含水量過大造成翻漿，可根據(jù)天氣預(yù)報(bào)和工期情況處理，若近期天氣較好，可將翻漿土挖松，晾曬或挖成壟溝狀，增加蒸發(fā)面積，待土中含水量達(dá)到最佳含水量時(shí)再平整碾壓，壓至壓實(shí)度要求為止，如工期緊迫，近期又無晴朗天氣時(shí)，應(yīng)采取果斷措施，將濕土全部挖出換填好土，碾壓密實(shí)。換土?xí)r，應(yīng)將

20、翻漿地段開挖成整齊的形狀，深度應(yīng)根據(jù)翻漿情況來定，底部要挖平夯實(shí)，四周挖成臺(tái)階形狀，臺(tái)階高20cm，然后分層回填，與四周相同的好土部分銜接。禁止用砂石等材料回填，以免造成土基的強(qiáng)度不一，積水和凍脹不勻等危害。2）因降雨使土體內(nèi)積水過多而造成的翻漿，應(yīng)開挖縱、橫向排水溝，排泄積水，疏干土體，并根據(jù)工期要求及天氣情況，采取晾曬或換土等措施處理，在碾壓前一定要先做土的含水量試驗(yàn)，以免碾壓時(shí)再次翻漿。3） 因地下水位高而造成較大面積翻漿，應(yīng)根據(jù)勘察資料提供的地下水補(bǔ)給來源，水量和設(shè)計(jì)方案，采取挖深溝，設(shè)滲井，做隔離層等措施，截?cái)嗟叵滤?，降低地下水位，同時(shí)避開來水期，抓緊枯水期施工，并采取“薄填土、輕碾

21、壓”（松鋪厚度不大于15cm，不上重型壓路機(jī)）等措施處理。2、石方回填石方填筑的基本方法與土方回填基本相同，但應(yīng)注意如下問題：2.1填石土基應(yīng)分層填筑及壓實(shí)，分層松鋪厚度不宜大于0.4m，回填填石、土石路基的石料強(qiáng)調(diào)不小于15Mpa，最大粒徑不宜超過層厚2/3，超過者應(yīng)打碎。石塊逐層水平填筑，大面在下，擺放平穩(wěn)。靠緊密實(shí)，空隙用小石塊，石屑填滿，填方設(shè)計(jì)高程以下80cm左右至回填頂面范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合設(shè)計(jì)要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10cm。2.2對(duì)于石方填料，每層填筑時(shí)，應(yīng)消除大料或于過于集中的小料，防止出現(xiàn)“空洞”現(xiàn)象，縫隙要用細(xì)料充填，表面要大致整平。2.3碾壓時(shí)為防止石料滑動(dòng)

22、應(yīng)適量灑水濕潤(rùn)，灑水量應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，可按5%7%的含水量噴灑，噴灑必須均勻。碾壓時(shí)先用履帶拖拉機(jī)頂壓12遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)或重型壓路機(jī)碾壓8遍以上。3、回填施工應(yīng)注意的問題3.1土石方施工應(yīng)與原地基處理施工結(jié)合和配合進(jìn)行，以利于解決臺(tái)階開挖和施工搭接問題，同時(shí)便于施工管理和提高效率。3.2順坡土面區(qū)下部應(yīng)盡可能選用粗顆粒填料，所用填料的最大粒徑要求小于分層碾壓虛鋪厚度的2/3，含泥量要求小于20%。3.3同一碾壓層采用同類土壤進(jìn)行填筑，非同類土應(yīng)分層填筑，不得混雜鋪填。分層鋪填厚度必須嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定的分層鋪筑厚度進(jìn)行控制，不得超過要求的控制虛鋪厚度。分層碾壓必須按照有關(guān)規(guī)程進(jìn)行碾壓，

23、碾壓遍數(shù)不得少于現(xiàn)場(chǎng)碾壓確定的碾壓遍數(shù)。3.4所用的土石方填料，必須嚴(yán)格控制其含水量，填料的含水量應(yīng)達(dá)到或接近（±2%）最優(yōu)含水量。高于最優(yōu)含水量時(shí)，應(yīng)進(jìn)行晾曬，低于最優(yōu)含不量時(shí)，應(yīng)灑水。3.5在施工過程中必須按要求嚴(yán)格控制每一層填筑體的壓實(shí)度。每填筑一層，須經(jīng)檢驗(yàn)，作好檢驗(yàn)記錄，并經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收合格后，方能進(jìn)行下一道工序的施工。3.6每個(gè)填筑頂面沿坡向應(yīng)基本水平，不能沿坡碾壓。為了在施工時(shí)有利于臨時(shí)排水，填筑面可作坡度為1.0%的坡面且坡向外傾。3.7為了提高施工工效，在橫斷面上可以采取多個(gè)工作面同時(shí)施工，但各個(gè)工作面的設(shè)置位置，必須考慮臺(tái)階開挖和施工搭接問題。各個(gè)工作面之間應(yīng)協(xié)調(diào)

24、配合，避免產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。4、回填質(zhì)量要求填筑頂高程80cm以內(nèi)壓實(shí)度為95，80cm150cm壓實(shí)度94%，150cm以下壓實(shí)度92%，零填零挖地帶壓實(shí)度要求達(dá)到95%。三、安全文明施工1. 按照安全生產(chǎn)的有關(guān)要求組織施工。加強(qiáng)全員安全教育和檢查、監(jiān)督工作，真正做到安全意識(shí)強(qiáng)、安全責(zé)任落實(shí)到人。施工過程中若發(fā)現(xiàn)問題或隱患，必須及時(shí)予以糾正。凡經(jīng)整改仍達(dá)不到要求的，堅(jiān)決予以停工處置，直至將達(dá)不到要求的施工隊(duì)伍清退。2. 對(duì)各種施工機(jī)械設(shè)備，要落實(shí)好定人定機(jī)的管理制度。定期做好機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)和主要性能的檢測(cè)工作。設(shè)備操作人員必須做到持證上崗操作，并嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。嚴(yán)禁非操作人員亂開、亂

25、動(dòng)機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”作業(yè)。3. 應(yīng)注意施工臨時(shí)道路的維護(hù)、保養(yǎng)工作，特別是必須做好進(jìn)出基坑坡道的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)工作，絕不能因路況差而出現(xiàn)安全事故。4. 施工人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)方可上崗。施工過程中，操作人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮?，F(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)注意對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行全面、細(xì)致的觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予以解決。嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。5. 除正在操作施工機(jī)械設(shè)備的駕駛員外，所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，都必須佩帶好安全帽。嚴(yán)禁任何人穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)或穿拖鞋操作機(jī)械設(shè)備和車輛。6. 嚴(yán)禁工作時(shí)間或接班前飲酒。凡身體狀況或思想情緒不符合安全生產(chǎn)要求的人員，一律不允許跟班上崗作業(yè)，以防

26、止發(fā)生意外事故。7. 土方運(yùn)輸車輛在會(huì)車時(shí)應(yīng)注意相互避讓。尤其是在上下坡道范圍內(nèi)，更必須注意輕車讓重車、下坡車讓上坡車。8. 施工過程中，應(yīng)注意挖掘機(jī)與自卸車輛、以及推土機(jī)與自卸車輛的相互配合。在沒有現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮的情況下，嚴(yán)禁挖掘機(jī)或推土機(jī)協(xié)助運(yùn)土車輛起步或移動(dòng)，以免發(fā)生意外傷人事故。四、質(zhì)量保證措施 路基試驗(yàn)段的施工，我們嚴(yán)格按照路基施工技術(shù)規(guī)范的要求來開展，且施工中作好各種情況的記錄，獲取第一手原始資料。施工過程中嚴(yán)格服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督管理，加強(qiáng)自檢抽檢的質(zhì)量檢測(cè)措施，當(dāng)下層路基填筑碾壓合格后方能進(jìn)入上層施工。在工程施工的全過程中，我們建立事前、事中、事后的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。 質(zhì)量事前監(jiān)

27、控：我們已做好施工前周密的工作，如工程原材料檢測(cè)；工程機(jī)械的維修保養(yǎng)；施工方法、檢測(cè)方法的研究；工程施工具體人員的管理等。 質(zhì)量事中監(jiān)控：把工程技術(shù)人員對(duì)工程圖紙的理解，滲透于施工的各工序之間加強(qiáng)對(duì)每道工序的檢測(cè)。 質(zhì)量事后監(jiān)控：對(duì)已完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)點(diǎn)，工程原始資料、數(shù)據(jù)，文件的收集整理。質(zhì)量自檢體系質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量第一責(zé)任者，項(xiàng)目總工程師對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有技術(shù)責(zé)任，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部作為工程質(zhì)量的管理和監(jiān)督部門，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，施工現(xiàn)場(chǎng)由分部工程負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任的質(zhì)量管理體系。同時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)推行全面質(zhì)量管理，成立全面質(zhì)量管理小組，成員包括施工隊(duì)、試驗(yàn)室，專職質(zhì)量檢驗(yàn)員

28、。各施工隊(duì)設(shè)專職或兼職質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)各自作業(yè)班組的質(zhì)量檢查和質(zhì)量監(jiān)控工作。質(zhì)量自檢體系（詳見質(zhì)量自檢體系框圖）質(zhì)量檢查程序開工準(zhǔn)備階段開工前對(duì)設(shè)計(jì)文件、操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及施工組織設(shè)計(jì)所采用的施工程序、施工方法、質(zhì)量保證措施等，組織施工人員進(jìn)行全面學(xué)習(xí)和審查，審查其是否切實(shí)可行，是否符合設(shè)計(jì)、規(guī)范和工作規(guī)程的要求。每一分項(xiàng)工程由分部工程負(fù)責(zé)人向施工技術(shù)人員、專職質(zhì)檢員、工地試驗(yàn)室和施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、質(zhì)檢員進(jìn)行技術(shù)交底，每一施工工序由施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)質(zhì)檢人員、操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，使全體施工人員心中有數(shù)并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。質(zhì)量自檢體系框圖在重點(diǎn)工序建立質(zhì)量管理點(diǎn)全面進(jìn)行工序分析、嚴(yán)格操

29、作規(guī)程、堅(jiān)持自檢互檢，加強(qiáng)主導(dǎo)因素控制堅(jiān)持交接班和下道工序?qū)ι系拦ば虻臋z查項(xiàng)目經(jīng)理部工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量控制材料質(zhì)量檢驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)測(cè)檢驗(yàn)質(zhì)量把關(guān)關(guān)質(zhì)量預(yù)防防質(zhì)量保證證施工階段施工階段是工程實(shí)體的形成階段，是質(zhì)量管理的主要環(huán)節(jié)。因此，必須嚴(yán)格執(zhí)行工序質(zhì)量檢驗(yàn)流程，堅(jiān)持自檢、專檢、交接檢制度，凡是達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)的，一律不得進(jìn)行下一道工序的施工。嚴(yán)格執(zhí)行工程項(xiàng)目的隱蔽驗(yàn)收制度，做好隱蔽前的檢查和隱蔽記錄，經(jīng)內(nèi)部監(jiān)理工程師審核后報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。按質(zhì)量責(zé)任制的要求，各施工人員負(fù)責(zé)各自承擔(dān)的工程質(zhì)量。施工班組、具體施工人員檢查各自的施工質(zhì)量，并明確責(zé)任。驗(yàn)收資料由班、組、隊(duì)匯總到項(xiàng)目部，由內(nèi)部監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，再經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核后報(bào)監(jiān)理工