土石方施工方案匯總

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目 錄1、工程概況 2、土石方工程施工方法 3、安全文明施工 4、質(zhì)量保證措施 5、環(huán)境保護措施 6、工程進度保證措施專心-專注-專業(yè)L41路道路及配套工程（K0+000K0+984.824） 土石方施工方案一工程概況 重慶市北部新區(qū)禮嘉商務區(qū)，L41路位于禮嘉國際商貿(mào)中心東側(cè)，L41路道路分兩段，以L50路為界，L41路起點L42路交叉口至L50路交叉口段，等級為城市次干路，標準路幅寬29m其中車行道6m,雙向四車道，該段路線型呈“L”型。此路接L42路南段，先向西南方向，與L44路相交之后，道路線型轉(zhuǎn)折向東南與L50路相交全長984.824m，設計車速40km/h

2、，工程總造價為1896萬元。L41路全線共設2處平曲線，2處平曲線，圓曲線最小半徑為180m，每條平曲線均加設緩和曲線優(yōu)化道路線型。緩和曲線最小長度為35m，在半徑250m的圓曲線范圍內(nèi)在道路兩側(cè)按規(guī)范要求進行加寬。 L41路南段標準路幅寬29m，路幅分配如下：B=4.5m（人行道）+2m（綠化帶）+8m（車行道）+8m（車行道）+2m（綠化帶）+4.5m（人行道）29m。本工程土石方開挖為17770m3；利用土石方量為17770m3，其中借方回填23336 m3，填方清表為43023.73m3，棄方為43023m3。二土石方工程施工方法（一）、土石方施工采用機械開挖、機械運輸、機械回填、機械

3、 碾壓。（二）、土石方平衡計劃：本工程設計圖總挖土石方量約17770m3，填方方量約m3，清表量約為14364 m3 ，薄弱土層換填土約為39968m3 利用方量約為17770m3。借方量約為 m3棄方約為54332 m3 ，石方平衡如下：K0+027.837K0+660段：挖方551m3；填方m3，填方清表10209m3，需由甲方指定運輸至該段m3；K0+660K0+720段：挖方1749 m3；填方8215m3，清表908m3 。需由甲方指定運輸至該段6466 m3K0+720K0+800段：挖方142 m3；填方12074m3，清表1055 m3 。需從K0+800K0+969.418段

4、借調(diào)10185m3，且需由甲方指定運輸至該段1747 m3K0+800K0+969.418段：挖方15328m3；填方5143m3，填方清表2192m3，本段需外運10185 m3 ，外運至 K0+720K0+800段10185 m3 本工程的棄方為清表數(shù)量和薄弱土層換填數(shù)量，統(tǒng)一外運至甲方指定渣場。根據(jù)以上調(diào)配方案，土石方基本達到挖填平衡。（3） 、土石方工程工期安排 土石方工程預計開工時間2015年7月1日，持續(xù)126天。（四）、土方開挖1、施工準備（1）作好地形測量，確定開挖范圍和挖土厚度，以便于施工作業(yè)和工程量計算。（2）為掌握挖土工效，挖土前應對挖土區(qū)的土質(zhì)進行調(diào)查鑒別，正確確定土的

5、分類，以便于合理選用挖運土的機械和車輛，確定施工定額和工期安排。 （3）作好挖土區(qū)排水措施，避免雨天集水。掌握好土的含水量，挖土時若土過于干硬，則不易挖掘，如土過濕，又易粘在挖運土的工具上，過干或過濕的土都不利于做填方壓實。因此做填方用的土，在挖前應掌握其含水量。過干的土事先可適當灑水濕潤；過濕的土應采取晾曬等措施，使土的的含水量接近于填方相應壓實機械所需的最佳含水量，然后進行施工。2、開挖方法（1）土方開挖采用機械化施工，人工輔助配合，主要施工機械設備選用反鏟挖土機、側(cè)翻式裝載機、自卸汽車、推土機等。用挖掘機開挖，推土機推運和集堆，裝載機上料，自卸汽車運輸至指定地點。（2）土方開挖嚴格按照圖

6、紙所示路基走向、標高、范圍和斷面要求開挖，并注意對開挖范圍內(nèi)的地下管線和其他構(gòu)筑物進行保護。（3）土方采取自上而下分區(qū)、分層、分段依次進行開挖，禁止亂挖和超挖。分層開挖按從上到下的順序進行，分層厚度約為2m，每層挖土完成后進行修坡。根據(jù)現(xiàn)場區(qū)域的開挖深度和縱向長度，采用不同的挖掘方法進行施工。對于短而深的區(qū)域采取橫向全寬挖掘方法進行，對于較長區(qū)域，則采用縱向挖掘法進行，對于土方較大的段落，則采取以上兩種方法混合，進行分層分級開挖的施工方法，以取得較大的工作面，提高生產(chǎn)效率。（4）開挖土方的處理，對于土質(zhì)較好開挖土方應根據(jù)土質(zhì)運輸至相應的回填地點進行回填，不合格棄土則運輸至指定棄土場堆碼整平，使

7、其與周圍環(huán)境保持協(xié)調(diào)。（5）每層挖至接近邊坡位置時，采用挖掘機粗略修整，然后由人工精修，保證邊坡美觀。施工時應注意控制邊坡的坡度，開挖時，在坡口處插花桿或其他明顯標志，保證機手在操作時不侵線，要求機手在修坡時，留0.3m人工修整，每降低一層用人工及時掛線，修整。每降低兩層，測量組要重新恢復邊樁，發(fā)現(xiàn)有誤及時調(diào)整。3、土方施工注意事項：本工程土石方均為大面積露天施工，受氣候的影響很大，（干旱時土硬，下雨時過濕），特別是雨天，影響更為嚴重，因此，要特別注意當?shù)氐臍夂蝾A報、降雨量的大小，作好挖土區(qū)的臨時排水，并要注意以下幾點。（1）挖土區(qū)經(jīng)常保持有效坡度的斜面，利于自然排水，防止下雨積水，切勿挖成凹

8、形盆地。如果確實難以避免，則應采取臨時的排水措施。（2）堆土時，堆土的方向和溝槽方向要與地面的水流方向一致，以利降雨時排水。應做好施工排水，防止地面水直接流入挖方區(qū)。4、在可能發(fā)生滑坡的地段挖土時，應符合下列下列要求：（1）盡可能避開雨季施工（2）盡量按照先整治后開挖的程序施工。（3）不應破壞挖方上側(cè)的自然植被和排（截）水系統(tǒng)，防止地面水滲入土體。 （4）不應在滑坡體上部棄土或堆置材料等重物。 （5）應按自上而下的順序開挖，禁止從底部掏挖。 （6）機械挖土時，邊坡坡度應適當減緩，然后再用人工修整。5、挖土作業(yè)的技術(shù)安全要求（1）挖土必須按照設計斷面自上而下整幅開挖，不得亂挖、超挖，嚴禁掏洞取土

9、，保證施工安全。棄土及時運往棄土場，不得亂堆亂放，堆土距槽口上緣不應小于1.0m，高度不應超過2.0m；（2）場地挖好以后，如不能立即進行下一道工序時，在基底以上預留1530cm，待下一工序開始再挖至設計標高。（五）、石方開挖對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均機械開挖。若不能使用機械直接開挖的石方，則采用機械鑿打。1、概述石方開挖因本工程距離龍湖地產(chǎn)兩江新辰商品房最近距離不足70米且挖方數(shù)量較少，擬采用機械鑿打施工。2、施工工藝流程如下土石方開挖工藝流程測量放樣修筑便道臨時截水溝開挖分臺階挖除覆蓋層清除表面植被機械鑿打區(qū)域基面清理、壓實監(jiān)理檢查驗收渣土清運經(jīng)分選陸域填筑壓實度檢測4、石

10、方運輸一次石方鑿打完成后，即可用挖掘機和自卸汽車進行挖裝運輸至回填區(qū)。（六）、回填本工程回填主要為路基土石方回填。應精心組織施工，保證回填質(zhì)量。其施工方法如下：1、土方回填1.1基底整治（1）回填前先將工程范圍內(nèi)的草皮、樹根、植物土等清除干凈，如遇軟弱土層應全部清除，并運往指定地址。（2）挖除植物覆蓋層后，應結(jié)合工程具體情況和施工季節(jié)氣候條件及時做好臨時排水和施工排水工作，對有泉水出露匯集的地段作好引水排水系統(tǒng)，應避免泉水、雨水等浸泡填方下的地基土。（3）當回填區(qū)為單向坡且坡度大于1:5時，應將原地面隨地形變化做成1:2臺階，臺階頂面向內(nèi)傾斜，每一臺階水平長度不小于1.0m，以防止填土沿原地面

11、滑動。（4）植物土和軟土清除后，采用重型壓路機進行碾壓密實，為回填施工作好準備。（5）棄土應堆碼在指定地點，保持與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，棄土區(qū)應注意臨時排水，保持棄土周圍需排水通暢，不得有低洼的集水坑。如有必要可適當夯壓，以保持棄土的穩(wěn)定性。1.2施工方法（1）填料質(zhì)量控制填方用土要根據(jù)不同部位嚴格的選擇，宜用均勻的同類土填筑，填料中不得混有樹根，草皮等雜物，嚴禁用泥炭、淤泥、鹽漬土及凍土填筑，優(yōu)質(zhì)土填在上層，穩(wěn)定性較差的土填在下層，不同類的填料不得混填，防止在填方內(nèi)形成“水囊”造成填土不均勻引起的沉陷和凍脹等不良后果。填料的含水量應接近最佳值（即在最佳含水量范圍），這是保證碾壓達到壓實度的重要條件。

12、填料含水量的大小，不僅關系到碾壓工序的難易程度和壓實質(zhì)量，也會影響到工期和工程造價，過濕的土，挖運，裝卸、填鋪、碾壓都很困難，極易出現(xiàn)翻漿，過干的土，碾壓前需灑水，既誤工期，又難掌握，實際施工中，如遇此種情況時，應在?。ń瑁┩羺^(qū)采取措施處理，盡量避免運到作業(yè)面再處理。（2）土方回填的一般要求和方法1）填土順序填土順序應從低到高分段分層進行，每層填土經(jīng)平整、碾壓達到壓實度標準后方可填筑上層，每層填土表面應與設計面基本平行。2）分層厚度填土分層厚度要合適，每層填土的松鋪厚度應根據(jù)土質(zhì)和壓實功能通過試驗確定，不得超厚，采用18t25 t振動式壓路機碾壓時，可視其功能和填土性質(zhì)根據(jù)實驗確定，一般填土不

13、大于30cm，需用人工夯時時，不大于20cm。 3）填土接茬兩個填土作業(yè)段的接茬部位，宜同時填筑，分層交錯搭接，搭接的長度不小于3m：如不能同時填筑，先填者應按1：5的坡度分層留出臺階。4）最上一層填土厚度填土接近設計標高時，應加強測量檢查，控制好最上一層填土厚度，它關系到回填高程、平整度、壓實度等質(zhì)量。最后一層的高程控制，關鍵是要根據(jù)土質(zhì)及現(xiàn)場試壓情況留準虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標準，而且表面還符合平整度要求，所以，通常應加樁掛線，其方法如圖所示：N利用每格20m方格樁A、B，放出每隔5m的輔助樁E、F、G，在已知方格網(wǎng)點A ，B樁旁立一直桿，分別向上量hA和hB（即A樁和B樁所填數(shù)值）

14、，分別得M和N點，用尼龍線連接MN點，并量取E、F、G樁至尼龍線間的距離，得hE和hF和hC將數(shù)值分別寫在E、F、G各樁上，即為各輔助樁上要填寫數(shù)值。M E BGFA FF E（3）攤鋪、平整回填土石方運輸至回填區(qū)后，應立即進行攤鋪整平，以利于碾壓。1）初步平整每層填土均應用機械（推土機）或人工作初步平整，并隨即碾壓，使土類水份尚未蒸發(fā)而利于壓實，特別是多雨地區(qū)施工時隨平隨壓，以避免因降雨造成填土過濕無法壓實乃至返工的危害。2）最后平整在回填至填方表層并碾壓密實后，應進行回填土面最后一次平整。經(jīng)過初步平整壓實后的土方，還會出現(xiàn)局部微小起伏，還要最后進行一次找平修整，一直到符合平整度，壓實度、高

15、程的質(zhì)量要求為止。最后平整是一項十分細致的工作，施工時一定要掌握好虛高，一般每隔5m 加樁交叉掛線或用望板找平修整，并且要注意新老土層的結(jié)合，對填土部位要先灑水濕潤，或刨松表土5cm左右再填土，最后用18t的兩輪壓路機壓平、壓實，防止起殼，保證填補結(jié)合良好。（4）碾壓1）填筑壓實試驗 在回填碾壓過程中，對不同土質(zhì)的回填料，應選擇合適的路段進行壓實試驗，現(xiàn)場壓實試驗應達到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實為止。試驗時記錄好壓實設備的類型，最佳組合方式，碾壓數(shù)及碾壓速度、工序，一層填料的松鋪厚度，填料的含水量適控范圍等，試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，即可用作該種填料施工時使用的依據(jù)。 根據(jù)填土料的變

16、化，按規(guī)定標準方法對本工程具有代表性的填料進行控制性試驗，包括顆粒分析，液限，有機質(zhì)含量及最佳含水量等項目，試驗結(jié)果作為回填料使用的依據(jù)。 在施工時，要經(jīng)常作好含水量試驗，掌握好碾壓前土的含水量，一般應控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。除試驗測定外，可用經(jīng)驗進行判斷，常用經(jīng)驗判定含水量是否合適的方法是：用手取一把土，如果能捏成團，自由落地后土散開，這樣的含水量一般是合適的，土不能捏成團，表示土太干，土捏成團后落地不散或成餅，說明含水量過大。2）碾壓機械碾壓采用振動壓路機進行，擊振力不小于400KN，振動壓路機壓實功能很高，機上的調(diào)諧裝置可以根據(jù)需要調(diào)成不振、弱振或強振的工作狀態(tài)，可兼作

17、輕型、中型和重型壓路機使用。它具有體積小、速度快、效率高、操縱靈活等優(yōu)點。在工作狹窄的填土區(qū)，可選用小型夯實機械，如振動沖擊夯等。3）碾壓方法碾壓應根據(jù)不同的填料特性采用不同的方法，碾壓方法直接關系到碾壓質(zhì)量和效率，碾壓時應遵循以下幾點： 碾壓應從低到高，從邊到中，適當重疊。在單面坡地段碾壓時，壓路機宜從低處逐漸向高處碾壓，雙面坡段，宜從兩邊開始向中間碾壓，以防止土在碾壓過程中的移動及往外滑動，并且有利于排水。為了防止漏壓，前后兩次碾壓時，碾壓主輪應適當重疊，重疊量一般為10m15m。 碾壓先輕后重，速度適當。碾壓時可先用6t8t的壓路機或履帶推土機預壓，以提高壓實層上部的壓實度，然后再用15

18、t18t的振動壓路機碾壓。如一開始就用重型壓路機碾壓易產(chǎn)生高低不平現(xiàn)象，影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，一般行駛速度應控制在2km/h以內(nèi)。 碾壓遍數(shù)應在達到壓實度要求的前提下，根據(jù)土的性質(zhì)、含水量、松鋪厚度、壓實度系數(shù)、碾壓機械等情況確定，施工時應根據(jù)過去的經(jīng)驗和現(xiàn)場試驗得到的大概控制遍數(shù)及壓路機的輪跡確定。達到試驗碾壓遍數(shù)時，工地試驗人員及時檢查壓實度，決定是否需要繼續(xù)碾壓。 碾壓作業(yè)段的長度不宜小于100m，兩個作業(yè)段的接茬處，主輪的重疊范圍不應小于5m，當天的土方要當天碾壓完，不得過夜。在雨季施工時要隨時注意天氣變化，碾壓應及時，作業(yè)段的長度可適當縮短。碾壓過程中發(fā)

19、現(xiàn)有高低不平處應及時找平，壓到規(guī)定遍數(shù)后做壓實度試驗，合格后經(jīng)監(jiān)理單位認可方可填上層土方，凡機械難以碾壓到的邊角地段用小型機械人工夯打密實。壓實度試驗員要作好記錄，寫明取樣地點、樁號、填土層數(shù)、土類、試驗結(jié)果等，以便核查和整理成竣工資料。（5）翻漿處理碾壓過程中發(fā)現(xiàn)翻漿后應立即停止碾壓，找出翻漿原因，按不同情況分別處理。1）因土體含水量過大造成翻漿，可根據(jù)天氣預報和工期情況處理，若近期天氣較好，可將翻漿土挖松，晾曬或挖成壟溝狀，增加蒸發(fā)面積，待土中含水量達到最佳含水量時再平整碾壓，壓至壓實度要求為止，如工期緊迫，近期又無晴朗天氣時，應采取果斷措施，將濕土全部挖出換填好土，碾壓密實。換土時，應將

20、翻漿地段開挖成整齊的形狀，深度應根據(jù)翻漿情況來定，底部要挖平夯實，四周挖成臺階形狀，臺階高20cm，然后分層回填，與四周相同的好土部分銜接。禁止用砂石等材料回填，以免造成土基的強度不一，積水和凍脹不勻等危害。2）因降雨使土體內(nèi)積水過多而造成的翻漿，應開挖縱、橫向排水溝，排泄積水，疏干土體，并根據(jù)工期要求及天氣情況，采取晾曬或換土等措施處理，在碾壓前一定要先做土的含水量試驗，以免碾壓時再次翻漿。3） 因地下水位高而造成較大面積翻漿，應根據(jù)勘察資料提供的地下水補給來源，水量和設計方案，采取挖深溝，設滲井，做隔離層等措施，截斷地下水，降低地下水位，同時避開來水期，抓緊枯水期施工，并采取“薄填土、輕碾

21、壓”（松鋪厚度不大于15cm，不上重型壓路機）等措施處理。2、石方回填石方填筑的基本方法與土方回填基本相同，但應注意如下問題：2.1填石土基應分層填筑及壓實，分層松鋪厚度不宜大于0.4m，回填填石、土石路基的石料強調(diào)不小于15Mpa，最大粒徑不宜超過層厚2/3，超過者應打碎。石塊逐層水平填筑，大面在下，擺放平穩(wěn)。靠緊密實，空隙用小石塊，石屑填滿，填方設計高程以下80cm左右至回填頂面范圍內(nèi)應填筑符合設計要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不得大于10cm。2.2對于石方填料，每層填筑時，應消除大料或于過于集中的小料，防止出現(xiàn)“空洞”現(xiàn)象，縫隙要用細料充填，表面要大致整平。2.3碾壓時為防止石料滑動

22、應適量灑水濕潤，灑水量應經(jīng)試驗確定，可按5%7%的含水量噴灑，噴灑必須均勻。碾壓時先用履帶拖拉機頂壓12遍，再用振動壓路機或重型壓路機碾壓8遍以上。3、回填施工應注意的問題3.1土石方施工應與原地基處理施工結(jié)合和配合進行，以利于解決臺階開挖和施工搭接問題，同時便于施工管理和提高效率。3.2順坡土面區(qū)下部應盡可能選用粗顆粒填料，所用填料的最大粒徑要求小于分層碾壓虛鋪厚度的2/3，含泥量要求小于20%。3.3同一碾壓層采用同類土壤進行填筑，非同類土應分層填筑，不得混雜鋪填。分層鋪填厚度必須嚴格按照現(xiàn)場碾壓試驗確定的分層鋪筑厚度進行控制，不得超過要求的控制虛鋪厚度。分層碾壓必須按照有關規(guī)程進行碾壓，

23、碾壓遍數(shù)不得少于現(xiàn)場碾壓確定的碾壓遍數(shù)。3.4所用的土石方填料，必須嚴格控制其含水量，填料的含水量應達到或接近（±2%）最優(yōu)含水量。高于最優(yōu)含水量時，應進行晾曬，低于最優(yōu)含不量時，應灑水。3.5在施工過程中必須按要求嚴格控制每一層填筑體的壓實度。每填筑一層，須經(jīng)檢驗，作好檢驗記錄，并經(jīng)監(jiān)理人員驗收合格后，方能進行下一道工序的施工。3.6每個填筑頂面沿坡向應基本水平，不能沿坡碾壓。為了在施工時有利于臨時排水，填筑面可作坡度為1.0%的坡面且坡向外傾。3.7為了提高施工工效，在橫斷面上可以采取多個工作面同時施工，但各個工作面的設置位置，必須考慮臺階開挖和施工搭接問題。各個工作面之間應協(xié)調(diào)

24、配合，避免產(chǎn)生錯臺現(xiàn)象。4、回填質(zhì)量要求填筑頂高程80cm以內(nèi)壓實度為95，80cm150cm壓實度94%，150cm以下壓實度92%，零填零挖地帶壓實度要求達到95%。三、安全文明施工1. 按照安全生產(chǎn)的有關要求組織施工。加強全員安全教育和檢查、監(jiān)督工作，真正做到安全意識強、安全責任落實到人。施工過程中若發(fā)現(xiàn)問題或隱患，必須及時予以糾正。凡經(jīng)整改仍達不到要求的，堅決予以停工處置，直至將達不到要求的施工隊伍清退。2. 對各種施工機械設備，要落實好定人定機的管理制度。定期做好機械設備的維修、保養(yǎng)和主要性能的檢測工作。設備操作人員必須做到持證上崗操作，并嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。嚴禁非操作人員亂開、亂

25、動機械設備，嚴禁酒后操作，嚴禁設備帶“病”作業(yè)。3. 應注意施工臨時道路的維護、保養(yǎng)工作，特別是必須做好進出基坑坡道的檢查、維護和保養(yǎng)工作，絕不能因路況差而出現(xiàn)安全事故。4. 施工人員必須經(jīng)過安全培訓方可上崗。施工過程中，操作人員必須服從現(xiàn)場指揮人員的指揮?，F(xiàn)場指揮人員應注意對施工區(qū)域進行全面、細致的觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時予以解決。嚴禁違章指揮、違章操作。5. 除正在操作施工機械設備的駕駛員外，所有進入施工現(xiàn)場的人員，都必須佩帶好安全帽。嚴禁任何人穿拖鞋進入施工現(xiàn)場或穿拖鞋操作機械設備和車輛。6. 嚴禁工作時間或接班前飲酒。凡身體狀況或思想情緒不符合安全生產(chǎn)要求的人員，一律不允許跟班上崗作業(yè)，以防

26、止發(fā)生意外事故。7. 土方運輸車輛在會車時應注意相互避讓。尤其是在上下坡道范圍內(nèi)，更必須注意輕車讓重車、下坡車讓上坡車。8. 施工過程中，應注意挖掘機與自卸車輛、以及推土機與自卸車輛的相互配合。在沒有現(xiàn)場指揮人員指揮的情況下，嚴禁挖掘機或推土機協(xié)助運土車輛起步或移動，以免發(fā)生意外傷人事故。四、質(zhì)量保證措施 路基試驗段的施工，我們嚴格按照路基施工技術(shù)規(guī)范的要求來開展，且施工中作好各種情況的記錄，獲取第一手原始資料。施工過程中嚴格服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督管理，加強自檢抽檢的質(zhì)量檢測措施，當下層路基填筑碾壓合格后方能進入上層施工。在工程施工的全過程中，我們建立事前、事中、事后的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。 質(zhì)量事前監(jiān)

27、控：我們已做好施工前周密的工作，如工程原材料檢測；工程機械的維修保養(yǎng)；施工方法、檢測方法的研究；工程施工具體人員的管理等。 質(zhì)量事中監(jiān)控：把工程技術(shù)人員對工程圖紙的理解，滲透于施工的各工序之間加強對每道工序的檢測。 質(zhì)量事后監(jiān)控：對已完成工程質(zhì)量檢驗評點，工程原始資料、數(shù)據(jù)，文件的收集整理。質(zhì)量自檢體系質(zhì)量檢查組織機構(gòu)實行項目經(jīng)理是質(zhì)量第一責任者，項目總工程師對工程質(zhì)量負有技術(shù)責任，生產(chǎn)經(jīng)營部作為工程質(zhì)量的管理和監(jiān)督部門，對施工質(zhì)量進行監(jiān)控，施工現(xiàn)場由分部工程負責人對工程質(zhì)量負全面責任的質(zhì)量管理體系。同時，在施工現(xiàn)場推行全面質(zhì)量管理，成立全面質(zhì)量管理小組，成員包括施工隊、試驗室，專職質(zhì)量檢驗員

28、。各施工隊設專職或兼職質(zhì)量檢查員，負責各自作業(yè)班組的質(zhì)量檢查和質(zhì)量監(jiān)控工作。質(zhì)量自檢體系（詳見質(zhì)量自檢體系框圖）質(zhì)量檢查程序開工準備階段開工前對設計文件、操作規(guī)程和質(zhì)量標準以及施工組織設計所采用的施工程序、施工方法、質(zhì)量保證措施等，組織施工人員進行全面學習和審查，審查其是否切實可行，是否符合設計、規(guī)范和工作規(guī)程的要求。每一分項工程由分部工程負責人向施工技術(shù)人員、專職質(zhì)檢員、工地試驗室和施工作業(yè)隊負責人、技術(shù)員、質(zhì)檢員進行技術(shù)交底，每一施工工序由施工隊技術(shù)負責人對質(zhì)檢人員、操作人員進行技術(shù)交底，使全體施工人員心中有數(shù)并嚴格遵照執(zhí)行。質(zhì)量自檢體系框圖在重點工序建立質(zhì)量管理點全面進行工序分析、嚴格操

29、作規(guī)程、堅持自檢互檢，加強主導因素控制堅持交接班和下道工序?qū)ι系拦ば虻臋z查項目經(jīng)理部工程質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量控制材料質(zhì)量檢驗檢驗項目實測檢驗質(zhì)量把關關質(zhì)量預防防質(zhì)量保證證施工階段施工階段是工程實體的形成階段，是質(zhì)量管理的主要環(huán)節(jié)。因此，必須嚴格執(zhí)行工序質(zhì)量檢驗流程，堅持自檢、專檢、交接檢制度，凡是達不到合格標準的，一律不得進行下一道工序的施工。嚴格執(zhí)行工程項目的隱蔽驗收制度，做好隱蔽前的檢查和隱蔽記錄，經(jīng)內(nèi)部監(jiān)理工程師審核后報監(jiān)理工程師簽認。按質(zhì)量責任制的要求，各施工人員負責各自承擔的工程質(zhì)量。施工班組、具體施工人員檢查各自的施工質(zhì)量，并明確責任。驗收資料由班、組、隊匯總到項目部，由內(nèi)部監(jiān)理工程師進行審核，再經(jīng)項目總工程師審核后報監(jiān)理工