車工實(shí)習(xí)報(bào)告

1、車工實(shí)習(xí)報(bào)告車工實(shí)習(xí)報(bào)告導(dǎo)讀：范文車工實(shí)習(xí)報(bào)告【篇一：車工實(shí)習(xí)報(bào)告】一、實(shí)習(xí)目的：1、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。2、熟悉車床的基本操作方法。3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟二、實(shí)習(xí)要求：按圖紙要求做一個(gè)錘刀手柄。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：車工理論1、什么是車工?操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。2、車削的概念。通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大 小，形狀要求的一種冷加工切削方法。3、什么是主運(yùn)動(dòng)？工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。4、什么是輔助運(yùn)動(dòng)？刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。5、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。CW6140-1000 750其中，C示車床類別 W示特性代號(hào)6:組成代號(hào)1:型號(hào)代碼普 通車

2、床40:主參數(shù)允許最大加工直徑的1/10400毫米1000:加工長(zhǎng)6、車床的加工范圍。車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、錢孔、鉆中心孔、車 特型面、切梢、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。7、車床的重要組成部分。主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件8、車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)-皮帶輪一床頭變速箱-主軸一卡盤一工件做旋 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)-皮帶輪一床頭變速箱一光桿或絲桿一拖板箱一拖板一刀架一車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋9、車床的保養(yǎng)：潤(rùn)滑：上班加潤(rùn)滑油。檢查：上班空轉(zhuǎn) 2-3分 鐘。防砸：不允許在車床上敲打。停車變速：改變速度

3、，必須停下機(jī) 床。文明生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生。關(guān)閉電源：確保安全。安全操作規(guī)程:1、工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作2、工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機(jī)床或做與車削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。3、工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤。4、車床開(kāi)工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度。也不能用手摸工件。5、工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人。6、工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開(kāi)自己的工作 崗位。7、嚴(yán)禁開(kāi)車變換轉(zhuǎn)速。8、車削時(shí)，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故。9、用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。10、違犯安全規(guī)定，教師要給予

4、批評(píng)教育。不聽(tīng)教育，多次違犯 的報(bào)院系給予必要的處理，實(shí)習(xí)成績(jī)記為零加工工藝：錘刀手柄的加工工藝序號(hào)加工步驟加工內(nèi)容加工工具1車外圓下料160170mm115mm 30+0、590 外圓車刀、游標(biāo) 卡尺2車臺(tái)階劃線定位 30,70,75, 80,11530mrK2210m麻1790 外圓車刀游標(biāo)卡尺3車圓弧圓弧R=35mrffl弧R=105mrffl弧車刀圓弧樣板游標(biāo)卡尺4整形用錘刀修整砂布拋光鋰刀、砂布、游標(biāo)卡尺四、車工心得體會(huì)：金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課， 是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知 識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫 的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。車

5、工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途， 車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和 主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng) 過(guò)幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)， 最后我們終于成功了，看著 自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí) 也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。通過(guò)車工實(shí)習(xí)

6、，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)， 掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了 “只要我們肯努力， 勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈， 最終我們一定能成功”?！酒很嚬?shí)習(xí)報(bào)告】實(shí)習(xí)目的：1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式車工準(zhǔn)備知識(shí)：一、車工安全知識(shí)1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車 床，以免扳手飛出

7、傷人。6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。二、車工理論知識(shí)1、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改 變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。3、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明CW6140車床特性：萬(wàn)能變通車床組型別代號(hào)表示最大加工直徑的1/10表普通車床型4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、 尾架、拖板三桿、床身、附件。5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)潤(rùn)滑油檢查機(jī)床是否完好防砸打掃衛(wèi)生關(guān)閉電源。三、工件名稱加工內(nèi)容工具1、車外圓車。30±0、590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺2、車臺(tái)階車。22和。1790度外圓車刀游標(biāo)

8、卡尺3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀4、整形用鋰刀整形鋰刀、砂布四、車床通用規(guī)定：工作中認(rèn)真作到：1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開(kāi)最低速找正，不準(zhǔn)開(kāi)高速 找正。2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端 300 毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。 如超過(guò)300毫米以上，應(yīng)用支架 支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡 盤檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直 徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。6、裝卸較重的

9、工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。7、裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕 對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊， 同時(shí)要在床面上墊塊木板，防 止發(fā)生意外。8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50100毫米處停止快 速移動(dòng)，防止碰撞。9、車刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底 面寬度一致。10、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主 軸回轉(zhuǎn)方向12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)， 應(yīng)將切屑徹 底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬

10、件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除， 徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。14、作高速切削時(shí)，必須注意：切削鋼件要有斷屑裝置。必須使用活頂塵15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說(shuō)明書要求進(jìn)行。工作后認(rèn)真做到：1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。2、停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。實(shí)習(xí)內(nèi)容：一、基本知識(shí)：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝車削外圓、端面、溝梢、螺紋、錐面的方法。工件的安裝方法、車床主要附件的作用。車削用量的概念及選擇。常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。車削的一般工藝知識(shí)。車工安全技術(shù)。二

11、、基本技能：正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。外圓端面、溝梢、螺紋和錐面等車削加工。獨(dú)立完成作業(yè)件。實(shí)習(xí)結(jié)果：車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí) 車工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是 小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加 工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等?？偨Y(jié)體會(huì)：車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)掌握程 度最好的一個(gè)工種。老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用 方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。 再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了， 需要老師

12、幫忙出來(lái)磨 一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折 騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小 巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng) 人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又 是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)， 非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。 它需要你再拿到一個(gè)需 要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里， 還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、 大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié) 調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車床

13、的工作當(dāng)中 注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力?！酒很嚬?shí)習(xí)報(bào)告】為期二周的金工實(shí)習(xí)。在此期間，我們接觸了機(jī)加工的基本操作 技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下， 我們沒(méi)有 發(fā)生一例重大傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了 實(shí)習(xí)任務(wù)。實(shí)習(xí)之前就聽(tīng)已經(jīng)實(shí)習(xí)過(guò)的同學(xué)說(shuō)很累， 但是在實(shí)習(xí)第一天，我 依然懷著激動(dòng)好奇的心情來(lái)到了實(shí)習(xí)中心，看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不 會(huì)操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇 的心情，在機(jī)器上這里碰碰，那里摸摸。接下來(lái)老師告訴我們本次實(shí) 習(xí)的基本任務(wù)和目的

14、，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題。最后就是講課與示范 了。我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易， 結(jié)果老師也說(shuō)了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本 來(lái)就不強(qiáng)，一定要認(rèn)真聽(tīng)！車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲 線運(yùn)動(dòng)來(lái)加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來(lái)說(shuō)，可以車削外圓。內(nèi) 圓、端面、切斷、切梢、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng) 過(guò)老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn)：第一，車刀 夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)該盡量短，以增強(qiáng)其剛性。第二，車刀底下 的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心 等高。工件的安裝：第一，伸出不能太長(zhǎng)，影響裝夾剛性。第二，

15、裝 夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)用加力桿。第三，裝夾 毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手 動(dòng)車外圓，端面，階臺(tái)的方法。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù)，并 且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟，我認(rèn)真的聽(tīng)著，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。 最后就是在操作機(jī)器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任 務(wù)完成了，接下來(lái)就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都 加工一個(gè)簡(jiǎn)單的零件。剛開(kāi)始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來(lái)不僅 很慢，而且經(jīng)常出錯(cuò)，應(yīng)為機(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的，一 不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有 些熟悉了，加工起來(lái)速

16、度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。 終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件， 而且精度要 求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度 要而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)，我們加工的速度求較高， 所以還是經(jīng)常出廢品。通過(guò)努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任 務(wù)，成功做出了零件。應(yīng)為機(jī)加工都是站著的，所以二周下來(lái)我們都很累的，但過(guò)得很 充實(shí)，在這二周里我們還是學(xué)會(huì)了很多東西。1、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制 造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和 創(chuàng)新能力。2、機(jī)加實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛

17、煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了 我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們 的所學(xué)的知識(shí)。3、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又 一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過(guò)程中我們也 發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、 動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng) 手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng) 了同學(xué)間的友誼。4、在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信 的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用 語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。機(jī)加實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感

18、受到作為一名工人的苦與樂(lè)， 同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。機(jī)加實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意 義。勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造，也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng) 過(guò)這周的機(jī)加實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì)。1、勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂(lè)趣。2、堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。3、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。4、只要付出就會(huì)有收獲。實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)一星期的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多 工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂(lè)，這是我大學(xué)生活中 的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣 點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們， 更多的

19、是需要我們自己 去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的 迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的， 只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工， 雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品， 這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。 一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不 全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求 我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自 己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了 他的真正目的?！酒模很嚬徫粚?shí)習(xí)報(bào)告】1、目的鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí)， 提

20、高實(shí)際操作技能，豐富實(shí) 際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管 理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。 用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性 認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本 質(zhì)與規(guī)律。實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解 社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開(kāi)視野， 增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9、5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公 司成立于2006年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山， 具

21、有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力 資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培 訓(xùn)；另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部 按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作， 但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車 操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎。3、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：在中基，我實(shí)習(xí)了半年，可以說(shuō)，收獲非常大。第一、二周：屬于適應(yīng)的階段基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊

22、性， 在這兩周里，公 司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī) 程的了解。“安全第一，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。 我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我 們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)， 比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種 相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和 拒絕違章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)， 比如 建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序 和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo) 準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)； 另外還了解了一些 關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)

23、。第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)對(duì)于操作行車，我并不生疏；但真要站好行車操作崗，還是需要 不斷的強(qiáng)化。行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的 行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員 接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每 一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等 與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。 技能需要我自 己逐步學(xué)習(xí)掌握、強(qiáng)化。第四六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化，我開(kāi)始了我的行車操作。摸索的過(guò)程是痛 苦的。作為新人，人與人間的相處尚

24、處生疏，行車的操作也不能說(shuō)嫻 熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。看似簡(jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道 理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤： 腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習(xí)是我們 盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情 況和周圍環(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合。作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。第七二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操 作中出現(xiàn)的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外，我更加注

25、重對(duì)自己綜 合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心， 盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和 良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重 要！不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道！ 良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。 所以我必須掌握正 確的人際溝通方法！在與老員工的相處過(guò)程中，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和學(xué)會(huì) 贊美。溝通的最好方法就是傾聽(tīng)。用心傾聽(tīng)是對(duì)人最好的

26、尊重和關(guān)心， 對(duì)方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話， 用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話。這就是上帝老先生 為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧！而贊美，我認(rèn)為是人性的需要。人首先是對(duì)自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。 所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地去認(rèn)同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別 人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚 著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企 業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形

27、成著實(shí)不容易，需要依靠我們長(zhǎng) 期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都 不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)。我們每一個(gè)部門，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果 團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的，那么我們的工作必然能做到讓 自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平、 工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。每天從事著類似的操作，面對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩 平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上， 確保萬(wàn)無(wú) 一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛 出校門，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自我，很有可能 就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德， 每個(gè)員 工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就