應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量的計(jì)算

1、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量的計(jì)算內(nèi)容提要：本文系統(tǒng)地介紹了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量計(jì)算的原則、公式及有關(guān)表格，其中 公式411、14是作者本人推導(dǎo)的。關(guān) 鍵詞：一個(gè)建筑物、一個(gè)防火分區(qū)、火災(zāi)情況、非火災(zāi)情況、消防需要、 P-Q運(yùn)行極 限圖、穩(wěn)定負(fù)荷、尖鋒負(fù)荷、母線允許電壓下降應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組是民用建筑中重要的應(yīng)急電源設(shè)備，對(duì)保證人身和財(cái)產(chǎn)的安全起著 至關(guān)重要的作用。1、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的供電范圍按照IEC和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組主要是為一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù) 荷及消防負(fù)荷供電。除此之外，為充分發(fā)揮柴油發(fā)電機(jī)組的作用，還可以向一些比較重要 的商用負(fù)荷供電，這部分商用負(fù)荷多數(shù)為一些收費(fèi)較高的營(yíng)業(yè)

2、場(chǎng)所。多數(shù)情況下首先根據(jù) 火災(zāi)情況確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量，然后再根據(jù)發(fā)電機(jī)的容量確定對(duì)商用負(fù)荷的供電范 圍。2、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷計(jì)算中的幾個(gè)原則問題根據(jù)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的供電范圍，在進(jìn)行應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷計(jì)算時(shí)，首先應(yīng) 明確以下幾個(gè)原則：2.1 應(yīng)按火災(zāi)和非火災(zāi)兩種情況分別計(jì)算根據(jù)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的供電范圍，在進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算時(shí)，應(yīng)按火災(zāi)和非火災(zāi)兩種情況 分別計(jì)算。2.2 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組火災(zāi)情況下的負(fù)荷計(jì)算在進(jìn)行火災(zāi)情況下應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷計(jì)算時(shí)，應(yīng)根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的規(guī)定，對(duì)建筑群和住宅小區(qū)按一個(gè)建筑發(fā)生火災(zāi)計(jì)算，對(duì)一個(gè)建筑按一個(gè)防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)計(jì)算。此時(shí)消防負(fù)荷包括：應(yīng)急柴油發(fā)

3、電機(jī)組供電范圍內(nèi)全部消防電梯、全部應(yīng)急照明，加上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，根據(jù)防火分區(qū)所使用的消防負(fù)荷，如消火栓泵、噴淋泵、防排煙風(fēng)機(jī)等。大多數(shù)工程是與地下室、塔樓相對(duì)應(yīng)的首層防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)消防負(fù)荷最大。此時(shí)投入使用的防排煙風(fēng)機(jī)有地下室、首層、二層對(duì)應(yīng)防火分區(qū)的防排煙風(fēng)機(jī)。對(duì)于超高層建筑，當(dāng)高區(qū)采用接力方式供水時(shí)，有可能在高區(qū)發(fā)生火災(zāi)投入使用的消防負(fù)荷最大。對(duì)于復(fù)雜工程，發(fā)生火災(zāi)時(shí)投入使用的消火栓泵、噴淋泵、防排煙風(fēng)機(jī)的容量應(yīng)由相關(guān)專業(yè)提出。此外，還應(yīng)考慮到最不利的情況，即停電事故在先，火災(zāi)發(fā)生在后，即火災(zāi)發(fā)生在應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組供電的過程中，所以在計(jì)算應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量時(shí)，還應(yīng)考慮在其供電范圍內(nèi)位于其

4、他防火分區(qū)的一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷。還應(yīng)考慮在其他防火分區(qū)內(nèi)的由柴油發(fā)電機(jī)組供電的某些商用負(fù)荷，在接到切除的指令后，可能需要作些后續(xù)工作才能切除。2.3 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組非火災(zāi)情況下的負(fù)荷計(jì)算應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行非火災(zāi)情況下負(fù)荷計(jì)算時(shí)，除考慮由發(fā)電機(jī)供電的一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷外，還應(yīng)考慮消防電梯，平時(shí)與火災(zāi)兼用的應(yīng)急照明、平時(shí)與火災(zāi)兼用的通風(fēng)機(jī)、新風(fēng)機(jī)組等消防負(fù)荷。此外還需要根據(jù)工程實(shí)際情況考慮一些并非特別重要負(fù)荷或消防負(fù)荷的比較重要的商用負(fù)荷。除特別重要工程外，多數(shù)是根據(jù)發(fā)電機(jī)容量確定對(duì)這部分負(fù)荷的供電范圍，以免供電范圍過大超過了發(fā)電機(jī)的負(fù)荷能力。2.4 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷計(jì)算的需要系

5、數(shù)和同時(shí)系數(shù)2.4.1 需要系數(shù)消防負(fù)荷中的電動(dòng)機(jī)類負(fù)荷，除消防電梯外，同一用電設(shè)備組的設(shè)備在火災(zāi)時(shí)投入運(yùn)行的臺(tái)數(shù)，一般情況下不會(huì)超過3 臺(tái)，可認(rèn)為需要系數(shù)為1。對(duì)于超高層建筑在高區(qū)消火栓系統(tǒng)、噴灑系統(tǒng)采用接力方式供水時(shí)，水泵用電設(shè)備組投入運(yùn)行的臺(tái)數(shù)可能超過3 臺(tái)，消防電梯同時(shí)使用的臺(tái)數(shù)也可能超過3 臺(tái)，此時(shí)的需要系數(shù)也要比同類用電設(shè)備在正常負(fù)荷計(jì)算時(shí)所取的需要系數(shù)的酌情加以放大。2.4.2 同時(shí)系數(shù)由于發(fā)生火災(zāi)時(shí)，用電設(shè)備組較少，主要是水泵、電梯、風(fēng)機(jī)、照明，而且基本上是在最大負(fù)荷下工作，可以認(rèn)為同時(shí)系數(shù)為1。2.5 消防負(fù)荷投入或起動(dòng)順序如果是在應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組供電過程中發(fā)生火災(zāi)，由于消防

6、電梯、應(yīng)急照明已經(jīng)處于使用狀態(tài)，需要投入或起動(dòng)的消防負(fù)荷是防排煙風(fēng)機(jī)、消防泵（包括噴淋泵、消火栓泵）。如果是在火災(zāi)過程中發(fā)生停電事故，市電失去電源后一些次要負(fù)荷被切掉，電動(dòng)機(jī)回路接觸器釋放。經(jīng)延時(shí)起動(dòng)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，當(dāng)發(fā)電機(jī)全壓后，合上主開關(guān)，即向斷路器仍在合閘位置的某些非電動(dòng)機(jī)回路供電，例如平時(shí)與火災(zāi)兼用的應(yīng)急照明，此時(shí)待投入或起動(dòng)的消防負(fù)荷有：火災(zāi)時(shí)接通的應(yīng)急照明，消防電梯、防排煙風(fēng)機(jī)、消防水泵等。在確定這些消防負(fù)荷投入或起動(dòng)順序時(shí)，可以有兩種原則，最先起動(dòng)大電動(dòng)機(jī)原則或順應(yīng)消防需要的原則。2.5.1 最先起動(dòng)大容量電動(dòng)機(jī)原則這種原則的出發(fā)點(diǎn)是盡量減少柴油發(fā)機(jī)組的容量。由于防排煙風(fēng)機(jī)、消

7、防電梯的電動(dòng)機(jī)單臺(tái)容量不會(huì)太大，所以最先起動(dòng)大容量電動(dòng)機(jī)就是最先起動(dòng)消防泵。這種起動(dòng)順序節(jié)省投資，適用于非火災(zāi)情況下電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)及疏散路徑短、無機(jī)械防排煙的多層建筑火災(zāi)情況下電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。2.5.2 順應(yīng)消防需要的原則這種原則的主要出發(fā)點(diǎn)是確?；馂?zāi)捕救和人員疏散。發(fā)生火災(zāi)后在救火過程中，處理一切問題的出發(fā)點(diǎn)應(yīng)該是盡量減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。雖然最先起動(dòng)或投入與最后起動(dòng)或投入的時(shí)間絕對(duì)值相差并不很大，但對(duì)處于千鈞一發(fā)時(shí)刻進(jìn)行滅火的戰(zhàn)斗消防隊(duì)員和處于熊熊烈火中的人員來講，則是非常寶貴的。從一些火災(zāi)案例中可以了解到，有的人就是倒在安全出口跟前，如果再有幾秒鐘的時(shí)間，可能就順利逃生了。從捕救火災(zāi)和疏散人員

8、的角度講，需要最先投入和起動(dòng)的消防負(fù)荷是應(yīng)急照明、消防電梯、防火卷簾，這可以為疏散人員和捕救火災(zāi)創(chuàng)造了有利條件。由于有消防水箱，在消火栓泵、噴淋泵起動(dòng)前，可以保證一段時(shí)間消防用水，所消火栓泵、噴淋泵與防排煙相比可以后起動(dòng)。由于發(fā)生火災(zāi)的防火分區(qū)內(nèi)煙需要一段時(shí)積累才能使人窒息造成死亡。所以從順應(yīng)消防需要的角度，消防負(fù)荷投入和起動(dòng)順序?yàn)椋夯馂?zāi)應(yīng)急照明、消防電梯、防火卷簾防排煙消火栓泵、噴淋泵。按照這個(gè)順序，能夠確保捕救火災(zāi)和疏散人員，最大限度地減少損失。按照這個(gè)順序尖鋒負(fù)荷出現(xiàn)在起動(dòng)最后一臺(tái)（組）電動(dòng)機(jī)即消防泵時(shí)，但這樣應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)容量要大，投資增加。這種原則適用于大中型公共建筑和高層建筑。3、

9、 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量的估算在方案和初設(shè)階段，可對(duì)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量進(jìn)行估算。3.1 按配電變壓器容量估算可按配電變壓器容量的1020%古算柴油發(fā)電機(jī)組的容量。3.2 按建筑面積估算對(duì)于10000m以上的大型建筑，按 1520w /m2估算；對(duì)于小于10000m的中小型建筑可按1015w/m2估算。3.3 按起動(dòng)單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)容量估算按起動(dòng)單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)容量估算時(shí)，可按下式進(jìn)行：P n.gk PM（1）式中Pn.g應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的額定有功功率kw ;k最大一臺(tái)（組）電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流倍數(shù)；Pm最大一臺(tái)（組）電動(dòng)機(jī)的額定功率kw 。k值見表1。發(fā)電機(jī)功率與被起動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率的最小倍數(shù)k表1起

10、動(dòng)方式壓全起動(dòng)Y一起動(dòng)自耦變壓器起動(dòng)0.65Un0.8Un母線允許電壓降20%5.51.92.43.610%7.82.63.35.0注：表中：UN 電動(dòng)機(jī)額定電壓3.4 按整流器類負(fù)荷的容量估算當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組有較大容量的整流器、UPS裝置、充電機(jī)等整流器類負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意發(fā)電機(jī)組容量與整流器類負(fù)荷容量的匹配，使發(fā)電機(jī)組允許的諧波含量大于整流器類負(fù)荷 所產(chǎn)生的諧波含量。由于現(xiàn)在的整流器類負(fù)荷設(shè)備本身已開始采用吸收或限制高次諧波的 措施，對(duì)電源的要求越來越低，所以工程上應(yīng)注意有關(guān)的產(chǎn)品說明。4、施工圖階段發(fā)電機(jī)容量的計(jì)算施工圖設(shè)計(jì)階段應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)容量進(jìn)行計(jì)算。4.1 發(fā)電機(jī)的P-Q運(yùn)行極限圖柴油發(fā)電機(jī)

11、組的有功和有功功率，分別由柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器和勵(lì)磁系統(tǒng)的電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)，受發(fā)電機(jī)P-Q運(yùn)行極限圖的限制。圖1為發(fā)電機(jī)P-Q運(yùn)行極限圖。圖中OA為發(fā)電機(jī)額定電壓UN.G, In.G為發(fā)電機(jī)額定電流，N為發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)角。AC表示In.g在發(fā)電機(jī)同步電抗Xd上的電壓降，則近表示發(fā)電機(jī)空載電勢(shì)。其長(zhǎng)度正比于 發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子額定電流，也就是代表轉(zhuǎn)子電流標(biāo)么值。由于電壓為額定值，所以 AC也代 表電流和視在功率的標(biāo)么值。ACcos代表有功功率標(biāo)么值。AC和ACsina代表無功功率標(biāo)么值。當(dāng)冷卻介質(zhì)溫度一定時(shí)，發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子繞組的容許電流為一定，即圖中的OC長(zhǎng)度一定。當(dāng)發(fā)電機(jī)在兩國(guó)弧交點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，定子

12、和轉(zhuǎn)子電流同時(shí)達(dá)到允許值。當(dāng) cop 降低時(shí)，由于受轉(zhuǎn)子允許電流的限制，發(fā)電機(jī)只能在CB園弧線上運(yùn)行；當(dāng)cop升高時(shí)，由于受定子允許電流的限制，發(fā)電機(jī)只能在CD園弧線上運(yùn)行；在D點(diǎn)后cop繼續(xù)升高，由于受原動(dòng)機(jī)額定出力的限制，發(fā)電機(jī)只能在DE線上運(yùn)行。在額定運(yùn)行條件下 G D兩點(diǎn)重合，即發(fā)電機(jī)定子電流、轉(zhuǎn)子電流同時(shí)達(dá)到允許值，柴油機(jī)達(dá)到額定出力，發(fā)電機(jī)發(fā)出 額定功率。從發(fā)電機(jī)P-Q運(yùn)行極限圖可知：當(dāng)發(fā)電機(jī)功率因數(shù)在額定功率因數(shù)以上時(shí)，發(fā)電機(jī)主 要受柴油機(jī)額定功率的限制，所以主要計(jì)算有功功率；當(dāng)發(fā)電機(jī)功率因數(shù)在額定功率因素 以下時(shí)，發(fā)電機(jī)主要受轉(zhuǎn)子允許電流的限制，所以主要計(jì)算視在功率。由于在起動(dòng)

13、單臺(tái)或 成組大電動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)電機(jī)功率因數(shù)肯定低于額定功率因數(shù)，所以在按起動(dòng)電動(dòng)機(jī)計(jì)算應(yīng)急 柴油發(fā)電機(jī)容量時(shí)，不僅要計(jì)算有功功率，更重要的是要計(jì)算視在功率。圖1 發(fā)電機(jī)P-Q運(yùn)行極限圖4.2 按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量可按下式計(jì)算：P N.G1 學(xué) k 1 Pca/k2(2)S n.gi > k iPca / (k2.cos g)式中Pn.gi柴油發(fā)電機(jī)組有功功率kw ;Sn.gi柴油發(fā)電機(jī)組視在功率kVA ;cos柴油發(fā)電機(jī)組功率因數(shù)，0.8;ki可靠系數(shù)，一般取1.1 ;k2并聯(lián)運(yùn)行的負(fù)荷不均勻系數(shù)，兩臺(tái)為 0.9,單臺(tái)取1。Pca-按火災(zāi)與非火災(zāi)情況計(jì)算的發(fā)電機(jī)最大計(jì)算負(fù)荷kw

14、 。4.3 按起動(dòng)單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)尖鋒負(fù)荷計(jì)算4.3.1 起動(dòng)單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)電機(jī)容量的計(jì)算在起動(dòng)單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量可按下式計(jì)算：，P2max+Qmax(3) k 3式中Sn.g2發(fā)電機(jī)視在功率 kVA ;k3發(fā)電機(jī)允許短時(shí)過載系數(shù)，取 1.5;Pmax-單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)尖鋒有功負(fù)荷kw ;Qmax單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)尖鋒無功負(fù)荷kw ;4.3.2 Pmax的計(jì)算應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組在起動(dòng)單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)對(duì)其尖鋒有功負(fù)荷可按下式計(jì)算:Pmax=Po+H=Po+kR(4)如果尖鋒負(fù)荷出現(xiàn)在起動(dòng)最后一臺(tái)(組)電動(dòng)機(jī)時(shí)，上式可變?yōu)椋篜max=Pca-PM

15、+k4PM=Pca+（ k4-1 ） PM（ 5）式中Pca火災(zāi)情況下發(fā)電機(jī)組的計(jì)算負(fù)荷kw ;Po電動(dòng)機(jī)(組)起動(dòng)前發(fā)電機(jī)正常的有功負(fù)荷kw ；Pm單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)的額定有功功率kw ；Ps. m單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的有功功率kw ；k4單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)有功功率的計(jì)算系數(shù)。4.3.3 QmaX勺計(jì)算應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組在起動(dòng)單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)時(shí)，其尖鋒無功負(fù)荷可按下式計(jì)算：Qmax = Qo+Qm = Qo+Ps. m tg s. m = Qo+k5P m(6)如果尖鋒負(fù)荷出現(xiàn)在起動(dòng)前后一臺(tái)(組)電動(dòng)機(jī)時(shí)，上式可變?yōu)椋篞max = Qca_Qm+ Ps. m - tg s. m=Qca _

16、Pm . tg M+ Ps. m , tg S. M=Qca+ (k5_tg m) P m=Qca+ (k5_0.75) P m式中Qca發(fā)電機(jī)計(jì)算無功負(fù)荷kVAR ;Qo 單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)前發(fā)電機(jī)已帶的無功負(fù)荷kVAR ;Qm單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的無功功率tg M、 tg S. M 單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)的正?；蚱饎?dòng)時(shí)的功率因數(shù)角正切；k 5單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)無功功率的計(jì)算系數(shù)。4.3.4 Po、 Qo 的計(jì)算起動(dòng)單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)電機(jī)已帶 Pa Qo的計(jì)算需分別按以下兩種情況計(jì)算：在應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組供電過程中，發(fā)生火災(zāi)Po Qo的計(jì)算在應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組供電過程中發(fā)生火災(zāi)，此時(shí)應(yīng)急柴油

17、發(fā)電機(jī)組由非火災(zāi)狀態(tài)轉(zhuǎn)入火災(zāi)狀態(tài)。在發(fā)生火災(zāi)前，發(fā)電機(jī)已帶有全部消防電梯、全部應(yīng)急照明、供電范圍內(nèi)一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，以及部分重要商用負(fù)荷。接到火災(zāi)指令后，切除位于發(fā)生火災(zāi)防火分區(qū)內(nèi)的一級(jí)負(fù)荷特別重要負(fù)荷可能需要做些后續(xù)工作才能切除；同時(shí)切除位于發(fā)生火災(zāi)防火分區(qū)外的重要商用負(fù)荷，這也可能需要做些后續(xù)工作才能切除。如果先起動(dòng)消防泵，Po應(yīng)包括：全部消除電梯、全部應(yīng)急照明、位于發(fā)生火災(zāi)防火分區(qū)外的一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，以及可能做些后續(xù)工作才能切除的位于發(fā)生火災(zāi)防火分區(qū)內(nèi)的特別重要負(fù)荷與發(fā)生火災(zāi)防火分區(qū)外的重要商用負(fù)荷。如果后起動(dòng)消防泵，Po中還應(yīng)包括防排煙風(fēng)機(jī)。根據(jù)計(jì)算Po的范圍相應(yīng)計(jì)算Qd

18、在救火過程中發(fā)生停電事故時(shí) Po Qo的計(jì)算如果發(fā)生火災(zāi)，在救火過程中又發(fā)生停電事故，經(jīng)延時(shí)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)，切掉發(fā)生火災(zāi)防火分區(qū)外的非重要負(fù)荷，電動(dòng)機(jī)回路接觸器釋放；發(fā)電機(jī)全壓后合上主開關(guān)，即向開關(guān)仍在合閘位置的應(yīng)急照明及位于發(fā)生火災(zāi)防火分區(qū)外的一級(jí)負(fù)荷特別重要負(fù)荷供電，然后按順序起動(dòng)電動(dòng)機(jī)。如果先起動(dòng)消防泵，Po應(yīng)包括：全部消防電梯，全部應(yīng)急照明，位于發(fā)生火災(zāi)防火分區(qū)外的一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷。如果后起動(dòng)消防泵，Po中還應(yīng)包括防排煙風(fēng)機(jī)，根據(jù)Po范圍計(jì)算Qq如果進(jìn)一步將上述兩種情況對(duì)比，應(yīng)該是的情況，更為不利，區(qū)別在于位于發(fā)生火災(zāi) 防火分區(qū)內(nèi)的一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷和位于發(fā)生火災(zāi)防火分

19、區(qū)外的重要商用負(fù)荷，可能 做些后續(xù)工作才能切除；如果沒有這樣的負(fù)荷或雖有這樣的負(fù)荷但不需要做后續(xù)工作即可 切除，此時(shí)兩種情況下Po Qo的計(jì)算就一致了。4.3.5 k 4單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)有功功率計(jì)算系數(shù)的計(jì)算單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)有功功率計(jì)算系數(shù)k4可按下式計(jì)算ku 2 (1- zu) 2 kst cos s.m(8)cosm式中ku電動(dòng)機(jī)起動(dòng)方式的電壓系數(shù)，直接起動(dòng)為1,星一三角起動(dòng)為 幾，自耦變壓器起動(dòng)取抽頭電壓百分比； u單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，允許電壓下降的標(biāo)準(zhǔn)值有電梯時(shí)取0.2 ,無電梯時(shí)取 0.25 ;kst 電動(dòng)機(jī)全壓起動(dòng)時(shí)起動(dòng)電流倍數(shù)；cos M單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)額定功率因

20、數(shù)；cos S.m單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的功率因數(shù)；cos股為0.8 , cos s.m為0.4, kst為6 8 ,可查有關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)?？蓮谋碇胁閗4電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)有功功率計(jì)算系數(shù)k4表2起動(dòng)方式0.10.150.20.25直接起動(dòng)0.41kst0.36kst0.32kst0.28kst星一三角起動(dòng)0.14kst0.12kst0.11kst0.09kst自耦變壓器起動(dòng)50%O.IOkst0.09kst0.08kst0.07kst65%0.17 kst0.15 kst0.13 kst0.12 kst80%0.26 kst0.23 kst0.20 kst0.18 kst4.3.6 k 5單臺(tái)或成組電

21、動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)無功功率計(jì)算系數(shù)的計(jì)算單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，無功功率計(jì)算系數(shù)可按下式計(jì)算:k5=k4 tg s.m =2.3k 4(9)可從表3查k50電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)無功功率計(jì)算系數(shù)起動(dòng)方式0.10.150.20.25直接起動(dòng)I.OIkst0.90kst0.80kst0.70kst星一三角起動(dòng)0.34kst0.30kst0.27kst0.23kst自耦變壓器起動(dòng)50%0.25kst0.23kst0.20kst0.18kst65%0.43 kst0.38 kst0.37 kst0.29 kst80%0.66 kst0.58 kst0.51 kst0.45 kst4.4按起動(dòng)單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)時(shí)母線允許電

22、壓下降計(jì)算起動(dòng)單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)按允許的母線電壓下降計(jì)算應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量。4.4.1 單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)尖鋒視在功率 Ss.m的計(jì)算單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，其尖鋒視在功率Ss.m可按下式計(jì)算：P m ku2 (1- zu) 2 kstcosm(IO)式中k6單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)尖鋒視在功率的計(jì)算系數(shù)4.4.2 k 6單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)尖鋒視在功率計(jì)算系數(shù)的計(jì)算單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，尖鋒視在功率計(jì)算系數(shù)可按下式計(jì)算:ku2 (1- Au) 2 kstcos M(11)=2.5k 4可從表4查k6電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)尖鋒視在功率計(jì)算系數(shù)k6起動(dòng)方式0.10.150.20.25直接起動(dòng)1

23、.01kst0.90kst0.80kst0.70kst星一三角起動(dòng)0.34kst0.36kst0.27kst0.23kst自耦變壓器起動(dòng)50%0.25kst0.23kst0.20kst0.18kst65%0.43 kst0.38 kst0.37 kst0.29 kst80%0.66 kst0.58 kst0.51 kst0.45 kst4.4.3 發(fā)電機(jī)視在功率的計(jì)算1- Au ( u式中u發(fā)電機(jī)母線電壓下降允許標(biāo)準(zhǔn)值，一般有電梯取 0.2,無電梯取0.25。X' d發(fā)電機(jī)暫整電抗，可由廠家樣本查得，一般取 0.2 0.25 。SS.m單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)尖鋒視在功率kVA 。4.5

24、發(fā)電機(jī)容量的確定在SNg卜SnGA SnG3中選取最大值確定發(fā)電機(jī)額定容量 Pn.G、Sn.Go5 .施工圖設(shè)計(jì)階段柴油發(fā)電機(jī)容量的計(jì)算作為原動(dòng)機(jī)柴油機(jī)在計(jì)算容量時(shí)，主要有以下幾個(gè)方面內(nèi)容：按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算，按尖鋒負(fù)荷計(jì)算，按允許轉(zhuǎn)速下降計(jì)算。按照發(fā)電機(jī)功率與柴油機(jī)功率的配合關(guān)系，發(fā)電機(jī)能如滿足穩(wěn)定負(fù)荷的需要，柴油發(fā)電機(jī) 就自然能滿足穩(wěn)定負(fù)荷的需要了，沒有必要另行計(jì)算。由于柴油機(jī)短時(shí)超負(fù)荷能力比發(fā)電 機(jī)低，有必要按尖鋒負(fù)荷計(jì)算。另外，柴油機(jī)突加負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速下降，發(fā)電機(jī)頻率下降。由于計(jì)算麻煩一般也不進(jìn)行這兩方面的計(jì)算05.1 柴油機(jī)容量的計(jì)算柴油機(jī)容量可按下式計(jì)算：丁 PN.gfNe = + Np

25、/ k -(1-k)(13)ki式中Ne柴油機(jī)的輸出功率ps ;Np-柴油機(jī)冷卻風(fēng)扇消耗的功率ps ;Pn.g同步發(fā)電機(jī)輸出的額定功率kw ;發(fā)電機(jī)效率，可取 0.9 0.95 ;ki單位變換系數(shù)(ps/ kw ),取0.736 ;k2環(huán)境條件修正系數(shù)，見表 6,表7;k3進(jìn)、排氣阻力修正系數(shù)。一般柴油發(fā)電機(jī)號(hào)設(shè)置在首層或地下一層靠外墻處，進(jìn)排氣阻力不大時(shí)，k3可取1環(huán)境條件修正系數(shù)k3 (相對(duì)濕度 =50%表6海拔高度(mD大氣壓力(kPa)環(huán)境空氣溫度(C)0510152025303540450101.35一一一一1.000.980.960.940.920.8920098.66一一一0.9

26、90.970.950.930.920.890.8640096.66一1.000.980.960.940.920.900.890.870.8460094.391.000.970.950.940.920.900.880.860.840.8280092.130.970.940.930.910.890.870.850.840.820.79100089.860.940.920.900.890.870.850.830.810.790.77150084.530.870.850.830.820.800.790.770.750.730.71200079.460.80.790.770.760.740.720.71

27、0.700.680.65250074.660.750.740.720.710.690.670.650.640.620.60300070.130.690.680.660.650.630.620.610.590.570.55350065.730.640.630.610.600.580.570.550.540.520.50400061.590.590.580.560.550.530.520.500.490.470.46環(huán)境條件修正系數(shù)k3 （相對(duì)濕度 =100%海拔高度（mD大氣壓力（kpa）環(huán)境空氣溫度（C）0510152025303540450101.35一一一一0.990.960.940.91

28、0.880.8420098.66一一1.000.980.960.930.910.880.850.8240096.66一0.990.970.950.930.900.880.850.820.7960094.390.990.970.950.930.910.880.860.850.800.7780092.130.960.940.920.900.880.850.830.800.770.74100089.860.930.910.890.870.850.830.810.780.750.72150084.350.870.850.830.810.790.770.750.720.690.66200079.460.800.790.770.750.730.710.690.660.630.60250074.660.740.730.710.700.680.650.630.610.580.55300070.130.690.670.650.640.620.600.580.560.530.50350065.730.630.620.610.590.570.550.530.510.480.45400061.590.580.570.560.540.520.500.480.460.440.415.2 柴油機(jī)容量與發(fā)電機(jī)容量的匹配比柴油機(jī)容量與發(fā)電機(jī)容量之