CNG汽車的危險(xiǎn)性分析

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-296編號(hào)：_CNG汽車的危險(xiǎn)性分析審核：_時(shí)間：_單位：_CNG汽車的危險(xiǎn)性分析用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過(guò)程的方案制定，通過(guò)完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問(wèn)題目標(biāo)和影響范圍、分析問(wèn)題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。CNG汽車的危險(xiǎn)性來(lái)源于使用介質(zhì)的特性及運(yùn)行時(shí)處于高壓狀態(tài)，一旦發(fā)生事故后果比較嚴(yán)重。具體如下：1、天然氣具有危險(xiǎn)性天然氣的主要成分甲烷屬一級(jí)可燃?xì)怏w，甲類火災(zāi)危

2、險(xiǎn)|生。常溫常壓下爆炸極限為5%15%(V/V)，在12.66MPa下，爆炸極限擴(kuò)到5.7%45.7%，而車用CNG壓力更高。最小點(diǎn)火能量?jī)H為0.28mJ，燃燒速度快，燃燒熱值高(平均熱值為33440kJ/m3)，對(duì)空氣的比重為0.55，擴(kuò)散系統(tǒng)為0.196，極易燃燒、爆炸，并且擴(kuò)散能力強(qiáng)，火勢(shì)蔓延迅速，一旦發(fā)生火災(zāi)難以施救。2、泄漏引發(fā)事故天然氣汽車的工藝過(guò)程處于高壓狀態(tài)(減壓器之前均為20MPa的壓力)，鋼瓶組閥器連接點(diǎn)較多，工藝設(shè)備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生點(diǎn)很多，氣瓶、單向閥、充氣閥、過(guò)流保護(hù)手動(dòng)截止閥、排氣閥、過(guò)濾器、主氣閥、減壓器等都有可能發(fā)生泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源，就會(huì)發(fā)

3、生火災(zāi)和爆炸。造成天然氣汽車泄漏的原因也很多，其中非法改裝為主要途徑之一。某些商家為牟取超額利潤(rùn)不按標(biāo)準(zhǔn)程序?qū)嵤?，改裝時(shí)安裝位置不對(duì)、或使用不合格配件安裝工藝簡(jiǎn)化等，都極易引起天然氣汽車在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生泄漏，而一旦發(fā)生泄漏，后果不堪設(shè)想。3、高壓運(yùn)行危險(xiǎn)性大CNG汽車使用的一般為20MPa的壓縮天然氣，使用的氣瓶為目前國(guó)內(nèi)可燃?xì)怏w的最高壓力貯存容器。若鋼瓶或其他設(shè)備管線不能滿足基本的技術(shù)要求，稍有疏忽，便可發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。系統(tǒng)高壓運(yùn)行過(guò)程中受溫度及顛簸撞擊的影響容易發(fā)生超壓，系統(tǒng)頻繁加卸載造成設(shè)備疲勞損壞，系統(tǒng)壓力超過(guò)了其能夠承受的許用壓力，最終超過(guò)設(shè)備及管線的強(qiáng)度極限而爆炸或局部炸裂。4

4、、天然氣質(zhì)量差帶來(lái)危險(xiǎn)在天然氣中的游離水未脫凈的情況下，積水中的硫化氫容易引起鋼瓶腐蝕。硫化氫的水溶液在高壓狀態(tài)下對(duì)管件和容器的腐蝕，比在4MPa以下時(shí)進(jìn)行得更快、更容易。從以往事故被炸裂鋼瓶的檢查情況看，瓶?jī)?nèi)積存伴有刺鼻氣味的黑水，有的達(dá)到了2.5kg5kg，其中積水里的硫化氫含量超過(guò)了8.083mg/L。氣瓶的排污問(wèn)題與氣體質(zhì)量關(guān)系極大。5、存在多種引火源城市CNG汽車(主要為出租車和公交車)運(yùn)行在城市繁華地段、人員集中的地方，汽車天然氣系統(tǒng)發(fā)生泄漏時(shí)，復(fù)雜的周邊環(huán)境如人員抽煙、餐飲生火、化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花、燃放鞭炮的散落火星、經(jīng)過(guò)車輛的排放等都能引發(fā)燃燒和爆炸，產(chǎn)生人員傷亡的嚴(yán)重