電梯工程監(jiān)理實施細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)范本

1、*工程電梯工程監(jiān)理實施細(xì)則編 制：各專業(yè)編寫人簽名審 批：總監(jiān)理工程師手簽蓋注冊章廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司*工程項目監(jiān)理部*年*月*1 專業(yè)工程概況及特點2 監(jiān)理細(xì)則編制依據(jù)3 監(jiān)理工作的流程4 監(jiān)理工作的控制要點及目標(biāo)值5 監(jiān)理工作的方法及措施1 專業(yè)工程概況及特點*本細(xì)則適用于：1. 適用于一般工業(yè)與民用建筑中（ 含室內(nèi)載客、載貨、醫(yī)用、冷庫、消防、觀光電梯及礦井電梯、船用電梯等） 額定載重量5000kg 以下，額定速度3ms 及以下各類國產(chǎn)、進口曳引式電梯安裝工程質(zhì)量監(jiān)理。2. 一般工業(yè)與民用建筑中依靠液壓驅(qū)動的電梯安裝工程質(zhì)量監(jiān)理。30 / 212 監(jiān)理細(xì)則編制依據(jù)2.0.1 建筑工程

2、施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB 50300） ；2.0.2 電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB 50310） ；2.0.3 電梯制造與安裝規(guī)范（GB7588） ；2.0.4 電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房的型式與尺寸（GB7025） ；2.0.5 電梯安裝驗收規(guī)范（GBl0060） ；2.0.6電梯技術(shù)條件（GBl0058） ；2.0.7電梯試驗方法（GBl0059） ；2.0.8 電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語（GB T7024） ；2.0.9 液壓電梯（JG5071） ；2.0.10 電梯、液壓電梯產(chǎn)品型號編制方法（JJ 45 ） ；2.0.11 電梯用鋼絲繩（GB8903） ；2.0.12 電梯T

3、形導(dǎo)軌（JG/T5072. 2）；2.0.13 電梯T形導(dǎo)軌檢驗規(guī)劃（JG/T5072. 2）»2.0.14 電梯對重用空心導(dǎo)軌（JG T5072 3） ；2.0.15 電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程；2.0.16 建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范（GB/T50328） ；2.0.17 廣州市建設(shè)工程質(zhì)量通病治理措施（一、二） ；2.0.18 廣東省住宅工程質(zhì)量通病防治技術(shù)措施二十條；2.0.19 廣東省建筑工程竣工驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表（上、下冊） ；2.0.20 本工程設(shè)計文件和技術(shù)資料;2.0.21 行業(yè)主管部門現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)工程管理的文件規(guī)定;2.0.22 施工監(jiān)理合同;2.0.23 施工合同;2.0

4、.24 承包單位施工組織設(shè)計（方案）、作業(yè)指導(dǎo)書。3監(jiān)理工作的流程正式進入安裝階段件裝符施求 部安否和要 各備是計范 查設(shè)量設(shè)規(guī) 檢及質(zhì)合工承包單位安裝內(nèi)容：1.安全保護裝置；2. 機房設(shè)備安裝檢查；3.懸掛裝置、隨行電 纜、補償裝置安裝檢 查；4.對重設(shè)備安裝 檢查；5.導(dǎo)軌設(shè)備安 裝檢查；6.導(dǎo)靴安全 鉗、緩沖器、曳引繩、 脹緊裝置安裝檢查；7.廳門、軌廂安裝檢 查；8.電氣部分安裝 規(guī)范化檢查；9.電梯 外觀檢查等。進行系統(tǒng)調(diào)試測測試內(nèi)容：1.整機性能試驗與檢 測；2.整機安全設(shè)施 檢測；3.負(fù)荷試驗； 4.軌廂運行速度的測 試；5.平衡系數(shù)的測 定；6.起制動加減速 度的測定；7.水平

5、震 動加速度的測定；8. 噪聲測試；9.軌廂平 層精度的測試；10.其 它測試。安裝測試驗收報告簽字蓋章專業(yè)測試部門、承包單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位4 監(jiān)理工作的控制要點及目標(biāo)值4.1 電梯施工（安裝 ）過程電梯安裝通常分為大件安裝法、組合段安裝法和散裝安裝法。4.1.1 大件安裝法大件安裝法是將零件、部件及組件預(yù)先在工廠或安裝單位的施工配套基地組裝成組合的形式，如轎箱、廳門及門架、傳動裝置等，并經(jīng)過調(diào)整試運轉(zhuǎn)，然后運到現(xiàn)場安裝。4.1.2 組合段安裝法這種方法是以組合段進行安裝。安裝時，除電梯的機械部分外，還包括建筑結(jié)構(gòu)。組合段是指一層樓高的中段、混凝土地坑、機房混凝土地板或裝配良好的機房整體

6、。顯然，這種安裝法要與結(jié)構(gòu)施工同步配合進行。4.1.3 散裝安裝法這是最常用的一種方法。此法是逐個地安裝電梯零件及組件，分別在電梯井內(nèi)、井坑、機房中直接安裝所在位置的電梯部件和零件。4.1.4 根據(jù)電梯安裝過程及功能不同，可將電梯安裝施工分為六項內(nèi)容：1 曳引裝置組裝施工（ 含驅(qū)動主機、對重 （ 平衡重 ） 、 懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置等）2 導(dǎo)軌組裝施工。3 轎廂、層門組裝施工（ 含轎廂、門系統(tǒng)等） 。4 電氣裝置安裝施工。5 安全保護裝置安裝施工。6 整機安裝調(diào)試運行。4.1.5 監(jiān)理應(yīng)在設(shè)備進場驗收和土建交接檢驗合格的基礎(chǔ)上, 對上述施工內(nèi)容，逐項進行監(jiān)理，保證各施工環(huán)節(jié)均達到設(shè)計要

7、求和施工驗收規(guī)范的要求。4.2 土建交接檢驗要點4.2.1 為了保障電梯正常安裝、運行，建筑物土建施工（機房、井道、電源等）必須符合下列主控項目和一般項月規(guī)定的安裝條件。4.2.2 土建交接檢驗主控項目1 機房 （ 如果有 ） 內(nèi)部、井道土建（ 鋼架 ） 結(jié)構(gòu)及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。2 主電源開關(guān)必須符合下列規(guī)定：1） 主 電源開關(guān)應(yīng)能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流；2） 對 有機房電梯該開關(guān)應(yīng)能從機房人口處方便地接近；3） 對 無機房電梯該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在井道外工作人員方便接近的地方，且應(yīng)具有必要的安 全防護。3 井道必須符合下列規(guī)定：1） 當(dāng) 底坑地面下有人員能到達的空間存在，且

8、對重 （ 或平衡重 ） 上未有安全鉗裝置時，對重緩沖器必須能安裝在（ 或平衡重運行區(qū)域的下邊必須） 一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上；2） 電 梯安裝之前，所用層門預(yù)留孔必須設(shè)有高度不小于1.2m 的安全保護圍封，并應(yīng)保證有足夠的強度；3） 當(dāng) 相鄰兩層門地坎間的距離大于llm 時， 其間必須設(shè)置井道安全門，井道安全門嚴(yán)禁向井道內(nèi)開啟，且必須裝有安全門處于關(guān)閉時電梯才能運行的電器安全裝置。當(dāng)相鄰轎廂間有相互救援用轎廂安全門時，可不執(zhí)行本款。其中第 3 項為強制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。4.2.3 土建交接檢驗的一般項目1) 機房如果有) 還應(yīng)符合下列規(guī)定：2) 機房內(nèi)應(yīng)設(shè)有固定的電器照明，地板表面

9、上的照度不應(yīng)小于2001x。 機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個或多個電源插座。在機房內(nèi)靠近人口的適當(dāng)高度處應(yīng)設(shè)有一個開關(guān)或類似裝置控制機房照 明電源；3) 機房內(nèi)應(yīng)通風(fēng)，從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣，不得排人機房內(nèi)；4) 應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品供應(yīng)商的要求，提供設(shè)備進場所需要的通道和搬運空間；5) 電梯工作人員應(yīng)能方便地進入機房或滑輪間，而不需要臨時借助于其他輔助設(shè)施；6) 機房應(yīng)采用經(jīng)久耐用且不易產(chǎn)生灰塵的材料建造，機房內(nèi)的地板應(yīng)采用防滑材料；注：此項可在電梯安裝后驗收。6)在一個機房內(nèi)，當(dāng)有兩個以上不同平面的工作平臺，且相鄰平臺高度差大于0.5m時，應(yīng)設(shè)置樓梯或臺階，并應(yīng)設(shè)置高度不小于0.9m 的安全防護欄桿。當(dāng)機

10、房地面有深度大于0.5m的凹坑或槽坑時，均應(yīng)蓋住。供人員活動空間和工作臺面以上的凈高度不應(yīng)小于1.8m；7)供人員進出的檢修活板門應(yīng)有不小于 0.8mx 0.8m的凈通道，開門到位后應(yīng)能自行保 持在開啟位置。檢修活板門關(guān)閉后應(yīng)能支撐兩個人的重量(每個人按在門的任意0.2mX0.2m面積上作用1000N的力計算)，不得有永久性變形；8) 門或檢修活板門應(yīng)裝有帶鑰匙的鎖，它應(yīng)從機房內(nèi)不用鑰匙打開。只供運送器材的活板門，可只在機房內(nèi)部鎖住；9)電源零線和接地線應(yīng)分開。機房內(nèi)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于4Q;10)機房應(yīng)有良好的防滲、防漏水保護。2 井道還應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 井道尺寸是指垂直于電梯設(shè)

11、計運行方向的井道截面沒電梯設(shè)計運行方向投影所測定的井道最小凈空尺寸，該尺寸應(yīng)和土建布置圖所要求的一致，允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)電梯行程高度小于等于 30m時，為0+ 25mm當(dāng)電梯行程高度大于 30m 且小于等于60m時，為0+ 35mm當(dāng)電梯行程高度大于 60m 且小于等于90m時，為0+ 50mm當(dāng)電梯行程高度大于90m時，允許偏差應(yīng)符合土建布置圖要求。2) 全封閉或部分封閉的井道，井道的隔離保護、井道壁、底坑底面和頂板應(yīng)具有安裝電梯部件所需要的足夠強度，應(yīng)采用非燃燒材料建造，且應(yīng)不易產(chǎn)生灰塵；3)當(dāng)?shù)卓由疃却笥?.5m且建筑物布置允許時，應(yīng)設(shè)置一個符合安全門要求的底坑進口；當(dāng)沒有進入底

12、坑的其他通道時，應(yīng)設(shè)置一個從層門進入底坑的永久性裝置，且此裝置不得凸人電梯運行空間；4) 井道應(yīng)為電梯專用，井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無關(guān)的設(shè)備、電纜等。井道可裝設(shè)采暖設(shè)備，但不得采用蒸汽和水作為熱源，且采暖設(shè)備的控制與調(diào)節(jié)裝置應(yīng)裝在井道外面；5)井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明，井道內(nèi)照度應(yīng)不得小于501x,井道最高點和最低點0. 5m以內(nèi)應(yīng)各裝一盞燈，再設(shè)中間燈，并分別在機房和底坑設(shè)置一控制開關(guān)；6)裝有多臺電梯的井道內(nèi)各電梯的底坑之間應(yīng)設(shè)置最低點離底坑地面不大于0.3m,且至少延伸到最低層站樓面以上 2.5m高度的隔障，在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙 不應(yīng)大于150mm；當(dāng)轎頂邊緣和相鄰電梯

13、運動部件(轎廂、對重或平衡重)之間的水平距離小于0.5m時，隔障應(yīng)延長貫穿整個井道的高度。隔障的寬度不得小于被保護的運動部件(或其部分)的寬度，每邊再各加0.1m；7）底坑內(nèi)應(yīng)有良好的防滲、防漏水保護，底坑內(nèi)不得有積水8）每層樓面應(yīng)有水平面基準(zhǔn)標(biāo)識。4.3 導(dǎo)軌安裝工程4.3.1 程序及要求1安裝單位對所使用的型鋼等主要材料應(yīng)填報建筑（安裝）材料報審表 ，經(jīng)監(jiān)理工 程師審驗后予以簽返。2電梯圖紙，技術(shù)文件，出廠合格證，說明書齊全，并有技術(shù)人員施工技術(shù)交底記錄3安裝單位會同建設(shè)單位，監(jiān)理工程師一起按設(shè)備裝箱單，對電梯主機設(shè)備、轎廂、廳門、軌道、對重、電氣控制柜，勵磁柜，限位開關(guān)等部件進行開箱檢查

14、，檢查數(shù)量、質(zhì)量， 是否有損壞，作好記錄，并進行會簽。4對導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、壓道板、接道板、導(dǎo)軌基礎(chǔ)以及相應(yīng)的連接螺絲等規(guī)格數(shù)量要和 裝箱單相符。5電梯井道腳手架必須經(jīng)過安全技術(shù)部門檢查、驗收后方可使用，場用電，照明用電必須符合施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46）要求。4.3.2監(jiān)控要點及目標(biāo)值安裝內(nèi)容監(jiān)理控制要點導(dǎo)軌架安裝A.安裝牢固，位置正確，雙面焊牢，焊縫飽滿，焊波均勻。B.支架間距圖紙無明確規(guī)定時，可2m一個，個別處（如遇到接道板）間距可適當(dāng)放大， 但/、大于2.5m。C.頂端導(dǎo)軌架距導(dǎo)軌頂端的距離0 500mm導(dǎo)軌安裝A.安裝牢固。B.軌距偏差和導(dǎo)軌的相互偏差符合規(guī)范要求。C.導(dǎo)

15、軌組裝的允許偏差，尺寸要求應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。對重安裝當(dāng)對重（或轎廂）將緩沖器完全壓縮時，轎廂（或?qū)χ兀?dǎo)軌長度必須有不 小于0.1+0.035V2 （以米表示）的進一步制導(dǎo)行程。4.4 轎廂、層門組裝工程4.4.1 程序及要求1導(dǎo)軌安裝找正完畢后，頂層腳手架拆掉，要有足夠作業(yè)空間。2施工照明要滿足作業(yè)要求，必要時使用手把燈。3頂層廳門無堆積物，有足夠搬運大型部件的通道。4轎廂、廳門零部件應(yīng)完好無損，數(shù)量齊全，規(guī)格符合要求，各轉(zhuǎn)動、傳動部件靈活可 靠。5各層廳門及腳手架上干凈、無雜物。防護門安全可靠，有防火措施，設(shè)專人看管。6各層腳手架橫桿位置應(yīng)不防礙穩(wěn)裝地坎，廳門安裝的施工要求。4.4.2監(jiān)控要

16、點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安裝內(nèi)容監(jiān)理控制要點轎廂安裝A.組裝牢固，轎壁結(jié)合處平整，開門側(cè)轎壁的垂直度偏差不大于 1/1000。轎 廂潔凈、無損傷。B.轎廂地坎與各層門地坎間距的偏差均嚴(yán)禁超過 +2mnr-1mmC.開門刀與各層門地坎以及各層門開門裝置的滾輪與轎廂地坎間的間隙均必 須在5mnrr8mms圍以內(nèi)。層門安裝A.層門指示燈盒及召喚盒安裝位置正確，面板與墻面貼實，橫豎端正，清潔 美觀。B.層門地坎及門套安裝的尺寸要求，允許偏差應(yīng)符規(guī)范規(guī)定。C.層門地坎應(yīng)具有足夠的強度。其地坎牛腿無論是混凝土結(jié)構(gòu)還是鋼結(jié)構(gòu)都必須嚴(yán)格按 要求施工。門扇安裝A.門扇平整、潔凈、無損傷，啟閉輕快平穩(wěn)。B.中分式門關(guān)閉時上下

17、夸口同時合攏，門縫一致。導(dǎo)靴安裝A.剛性結(jié)構(gòu)：能保證電梯正常運行，且轎廂導(dǎo)軌頂面與兩導(dǎo)靴內(nèi)表面間隙之 和不大于2.5mm B.彈性結(jié)構(gòu)：能保證電梯正常運行，且導(dǎo)軌頂面與導(dǎo)靴滑塊 面無間隙，導(dǎo)靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm C.滾輪導(dǎo)靴：滾輪對導(dǎo)靴/、歪斜， 壓力均勻，中心接步也，且在整個輪緣寬度上與導(dǎo)軌工作面均勻接觸。4.5曳引裝置組裝工程4.5.1 程序及要求1機房建筑結(jié)構(gòu)必須符合承載力的設(shè)計要求，地面孔洞的位置，大小要符合圖紙及規(guī)范要求。2機房門窗要齊全，地面干凈，照明符合要求，有足夠的作業(yè)空間。4.5.2 監(jiān)控要點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安裝內(nèi)容監(jiān)理控制要點承重鋼梁安裝必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。曳

18、引輪安裝A.轎廂空載時，曳引輪的垂直度偏差必須不小于或等于0.5mm B.導(dǎo)1可輪端回對曳引輪端旬的平行度偏差嚴(yán)禁大于1mm限速器繩輪、鋼帶 輪、導(dǎo)向輪安裝安裝必須牢固，轉(zhuǎn)動靈活，其垂直度偏差嚴(yán)禁大于 0.5mm鋼絲繩安裝A.鋼絲純應(yīng)擦拭干凈，嚴(yán)禁有死彎、松股及斷絲現(xiàn)象。 B.曳引純張力 的相互差值不大于510% C.曳引鋼純純頭制作：繩股彎曲符合要求， 巴氏合金澆灌密實、飽滿、平整一致。其他A.當(dāng)對重將緩沖器完全壓縮時，轎廂上方的空程嚴(yán)禁小于 0.6+0.035V2（m）（小型雜物電梯的轎廂和對重的空程嚴(yán)禁小于0.3m）B.制動器閘瓦應(yīng)緊密地合于制動輪的工作表面上；松閘時無磨擦，問 隙均勻，

19、且不人丁 0.7mm4.6 電氣裝置安裝工程4.5.1程序及要求1各電氣設(shè)備及部件的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)要求，各種開關(guān)應(yīng)動作靈活可靠,控制柜，勵磁柜應(yīng)有出廠合格證及相關(guān)技術(shù)文件。2使用型鋼及各種螺栓，焊條等規(guī)格，性能應(yīng)符合圖紙及使用要求。4.5.2監(jiān)控要點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安裝內(nèi)容監(jiān)理控制要點配電、控制屏、 柜、盤、箱、 盒的安裝及設(shè) 備配線A.機房內(nèi)的配電、控制屏、柜、盤的安裝應(yīng)布局合理，橫豎端正，整齊美 觀。B.配電盤、柜、箱、盒及設(shè)備配線應(yīng)連接牢固，接觸良好，包扎緊密， 絕緣可靠，標(biāo)志?青楚，綁扎整齊美觀。C.電線管、槽安裝應(yīng)牢固，無損傷， 走向合理，出線口準(zhǔn)確，槽蓋齊全平整，與箱、盒及設(shè)

20、備連接正確。非帶 電金屬部分防腐涂漆均勻一致，無遺漏。D.安裝允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。供電電源線必須單獨敷設(shè)絕緣電阻電氣設(shè)備和配線的絕緣電阻值必須大于0.5MQ。保護接地（接 零）系統(tǒng)必須良好。電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線必須緊密牢固，無遺漏。電梯隨行電纜綁扎牢固，排列整齊，無扭曲，其長度必須保證轎廂在極限位置時不受力、 不拖地。4.6安全保護裝置安裝工程4.6.1 程序及要求1各部件的規(guī)格，數(shù)量應(yīng)符合有關(guān)要求，且無損壞，有出廠合格證2各設(shè)備活動部件應(yīng)靈活，功能可靠。3油壓緩沖器活塞桿表面應(yīng)干凈，無銹跡，備有防塵罩。4.6.2監(jiān)控要點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安裝內(nèi)容監(jiān)理控制要點各種安全保 護開關(guān)A.固

21、定必須可靠，且不得米用焊接。B.與機械配合的各安全開關(guān)，在規(guī)范 所列的各種情況卜必須可靠的動作，并使電梯立即停止運行。急停、檢修、 程序轉(zhuǎn)換等 按鈕和開關(guān)動作必須靈活可靠極限、限位、 緩速裝置安裝位置正確，功能必須口靠安全鉗A.楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙為34mm各間隙取大差值不大于0.30.5mmB.鉗口與導(dǎo)軌頂面間隙不小于 3mm間隙差值不大于0.5mm或涉足使用要求。其他A.轎廂自動門的安全觸板必須靈活可靠。 B.對重裝置、轎廂地坎及門滑道 端部與井壁的安全距離嚴(yán)禁小于 20mm C曳引純、隨行電纜、補償鏈（繩） 及其他運動部件在運行中嚴(yán)禁與任何部件碰撞或磨擦。4.7 試運轉(zhuǎn)4.7.1 準(zhǔn)備階

22、段1機房、井道、轎廂各部位清理完畢。2各安全開關(guān)，廳門鎖功能正常。3油壓緩沖器按要求加油。4電梯安裝完畢，各部件安裝合格，經(jīng)全面檢查，確認(rèn)符合要求后，方可進行試運轉(zhuǎn)。4.7.2 監(jiān)控要點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)試運轉(zhuǎn)項目監(jiān)理控制要點電梯起動運行 和停止轎廂內(nèi)無較大震動和沖擊，制動器可靠。運行控制指令、召喚、定向、程序轉(zhuǎn)換、開車、截車、停;車、平層等準(zhǔn)確無誤，聲 光信號顯示清晰、正確。B.減速器油的溫升不超過 60C,且最高溫度不 超過85Co超載試驗A.電梯能安全起動、運行和停止；B.曳引機工作正常。安全鉗試驗A.轎廂空載，以檢修速JT下降，使安全鉗動作，電梯必須能可靠地停止。B.安全鉗動作后應(yīng)能正常恢復(fù)。

23、電梯平層準(zhǔn)確度的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。4.8電梯工程主要質(zhì)量通病防治電梯工程是系統(tǒng)工程，電梯工程質(zhì)量與制造 （機械與電氣）質(zhì)量、安裝質(zhì)量以及建筑物本 身質(zhì)量都有很大關(guān)系。4.8.1 轎廂平層誤差超過規(guī)定值范圍，主要原因：1 平層感應(yīng)器與隔磁板位置未調(diào)整得當(dāng)；隔磁板固定螺絲松脫。2 抱閘系統(tǒng)未調(diào)整好，間隙過大或過??；制動彈簧過緊或過松。3 選層器上的換速觸頭與固定觸頭位置不當(dāng)。4.8.2 電梯平層后又自動溜車，主要原因：1 曳引繩打滑，曳引繩上潤滑油過多，或與曳引輪槽位置不適。2 制動器抱閘間隙過大或失靈；制動輪上有油污打滑。4.8.3 轎廂在運行中抖動或晃動，主要原因：1 導(dǎo)軌安裝誤差較大；

24、導(dǎo)軌接口處不平；導(dǎo)軌支架松動。2 各曳引繩張緊力不一致，曳引繩的松緊度差異大。3 曳引機底座固定不牢，有較大間隙。4 滾動導(dǎo)靴的滾輪磨損不均勻；滑動導(dǎo)靴的靴被磨損過大。5 曳引機械速箱蝸輪、蝸桿磨損嚴(yán)重；齒側(cè)間隙過大。4.8.4 電梯運行時，轎廂內(nèi)（或機房內(nèi)）噪聲大于規(guī)定值，主要原因：1 導(dǎo)軌潤滑油不足。2 滑動導(dǎo)靴內(nèi)有異物卡??；滑動導(dǎo)靴被磨損嚴(yán)重。3 機房內(nèi)機械傳動部分間隙過大；曳引機固定不牢。4 安全鉗間隙過小，有時摩擦導(dǎo)軌。4.8.5 控制系統(tǒng)不靈敏（如電梯按鈕失靈、指示燈不亮、到站平層后轎廂門不開、轎廂門夾人等） ，主要原因：1 控制系統(tǒng)內(nèi)電氣元件失效（ 如控制繼電器、干簧管觸點失靈、

25、線圈燒壞、微動開關(guān)失靈等） 。2 控制元件安裝、調(diào)整不準(zhǔn)確（ 如二極管裝反，觸頭間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)龋?。3 機械傳動機構(gòu)磨損或卡阻。4 線路故障 （ 如熔絲燒斷、焊接點不良等） 。4.8.6 電梯啟動和運行速度達不到正常速度，主要原因：1 電源電壓過低。2 主電路接觸器觸點接觸不良。3 制動器抱閘間隙過小，運行時未能完全打開。4 抱閘線圈內(nèi)有異物，動作不暢。4.8.7 觀感檢查指標(biāo)達不到規(guī)定要求，主要原因：1 轎廂、轎門、層門安裝精度差。2 標(biāo)高與水平尺寸控制精度低。3 土建施工 （ 包括井道、門楣、門坎等） 達不到電梯安裝要求。4 機房、導(dǎo)軌支架、轎廂內(nèi)外、底軌、層門地坎等處存在垃圾雜物。5 產(chǎn)

26、品保護工作不到位。 除上述質(zhì)量通病外，常見的施工質(zhì)量問題還有電氣設(shè)備及金屬外露部分接地不良，對重選配不當(dāng)?shù)取? 監(jiān)理工作的方法及措施5.1 電梯工程質(zhì)量監(jiān)理的主要任務(wù)5.1.1 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB 50300) 明確電梯工程是監(jiān)理質(zhì)量控制的重要內(nèi)容。國家新一輪施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，強調(diào)“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”的指導(dǎo)方針，把電梯安裝工程規(guī)范的質(zhì)量檢驗和質(zhì)量評定、質(zhì)量驗收和施工工藝的內(nèi)容分開，將可采納的檢驗和驗收內(nèi)容修訂成易于執(zhí)行的規(guī)范條款電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50310) 。5.1.2 新的電梯工程驗收規(guī)范強化電梯安裝工程質(zhì)量驗收要求，明確驗收檢驗項目，尤其

27、是把涉及到電梯安裝工程的質(zhì)量、安全及環(huán)境保護等方面的內(nèi)容，作為主控項目要求；完善設(shè)備進場驗收、土建交接檢驗、分項工程檢驗及整機檢測項目，充分反映電梯安裝工程質(zhì)量驗收的條件和內(nèi)容，進一步提高各條款的科學(xué)性、可操作性，減少人為因素的干擾和觀感評價的影響。5.1.3 電梯工程質(zhì)量監(jiān)理的主要目的，就是要確保電梯安裝施工的質(zhì)量達到國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，確保電梯使用的可靠性、安全性和舒適性。5.1.4 電梯工程質(zhì)量控制應(yīng)堅持主動控制、事前控制、過程控制的原則。對電梯工程，監(jiān)理人員應(yīng)克服工程專業(yè)性強、依賴技術(shù)監(jiān)督部門驗收把關(guān)等障礙，就象對待土建工程、安裝工程一樣，主動控制其安裝施工過程。在監(jiān)理時要強調(diào)事前控制

28、，嚴(yán)把開工條件審核關(guān)，嚴(yán)禁不具備電梯安裝資質(zhì)的企業(yè)和人員，承攬電梯施工任務(wù)，嚴(yán)禁無圖紙、無方案施工。5.1.5 在電梯工程質(zhì)量控制，要恰當(dāng)運用組織措施、合同措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟措施進行嚴(yán)格監(jiān)理，防止電梯安裝工程質(zhì)量失控，影響整個建筑工程的質(zhì)量和進度。5.2 電梯安裝承包單位資格審查5.2.1 參加電梯安裝工程施工的企業(yè)應(yīng)有相應(yīng)的資質(zhì)。施工企業(yè)主要管理人員(項目經(jīng)理、質(zhì)檢員、安全員、施工員等) 和特殊工種人員應(yīng)有上崗證書。要嚴(yán)禁資質(zhì)不符的企業(yè)、個人承接工程。5.2.2 關(guān)于加強電梯管理的暫行規(guī)定實施細(xì)則(建計(1995) 第 167號)第八條1 電梯安裝是電梯生產(chǎn)全過程的重要環(huán)節(jié)，安裝現(xiàn)場即是電

29、梯的“總裝車間”。電梯生產(chǎn)企業(yè)要保證電梯安裝、調(diào)試質(zhì)量。電梯生產(chǎn)企業(yè)跨地區(qū)安裝本企業(yè)的電梯時，應(yīng)到當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門辦理注冊手續(xù)。如委托其他企業(yè)安裝，被委托企業(yè)應(yīng)取得電梯生產(chǎn)企業(yè)委托代理書， 方可安裝該電梯生產(chǎn)企業(yè)的電梯。被委托代理企業(yè)無權(quán)對電梯安裝進行再委托或轉(zhuǎn)包。2 在電梯安裝過程中，電梯安裝企業(yè)必須保證電梯安裝質(zhì)量，確保電梯安裝設(shè)備和人員的安全。5.3 施工方案審查電梯工程專項施工方案，是指導(dǎo)現(xiàn)場施工的指導(dǎo)性文件，應(yīng)具有很強的針對性和可操作性。施工方案中對施工期間的人員安排、進度計劃、施工機具配備、現(xiàn)場施工條件等應(yīng)作明確規(guī)定，還應(yīng)制定切實可行的質(zhì)量保證措施和安全保障措施。監(jiān)理應(yīng)根據(jù)國家

30、規(guī)范和設(shè)計文件要求，認(rèn)真審查施工方案的完備性和可行性。5.4 認(rèn)真把好設(shè)備、材料進場驗收關(guān)5.4.1 設(shè)備是電梯工程的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。監(jiān)理應(yīng)盡可能參與電梯設(shè)備招投標(biāo)工作和采購工作，協(xié)助建設(shè)單位根據(jù)設(shè)計文件和施工規(guī)范要求制定有關(guān)電梯工藝參數(shù)和技術(shù)要求。電梯設(shè)備進場后，監(jiān)理應(yīng)組織有監(jiān)理、建設(shè)單位、設(shè)備供應(yīng)商、安裝承包單位參加的設(shè)備驗收。5.4.2 驗收主控項目，電梯設(shè)備隨機文件必須包括下列資料：3 土建布置圖。4 隨機文件必須齊全，如土建布置圖、產(chǎn)品出廠合格證等。5 技術(shù)資料應(yīng)齊全，如門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、自動扶梯梯級或踏板的型式試驗報告，自動扶梯、自動人行道的扶手帶、膠帶的斷裂強度報告

31、等。6 如果是進口設(shè)備，還具有商檢報告、報關(guān)單等文件。5.4.3 驗收一般項目1） 電梯設(shè)備隨機文件還應(yīng)包括下列資料：1）隨機文件還應(yīng)提供裝箱單、安裝使用維護說明書、動力電路、安全電路的電氣原理圖、液壓系統(tǒng)的原理圖等；2） 安裝、使用維護說明書；3） 動力電路和安全電路的電器原理圖。2 設(shè)備零部件應(yīng)與裝箱單內(nèi)容相符。3 設(shè)備外觀不應(yīng)存在明顯的損壞。4 如果是進口設(shè)備，除了用所在國語言印制的使用說明外，還應(yīng)有中文使用說明書。5.5 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝工程的巡視檢查5.5.1 曳引裝置組裝施工監(jiān)理巡檢1 凡是澆灌在混凝土內(nèi)的部件，在澆灌混凝土之前要經(jīng)監(jiān)理人員檢查，混凝土強度及幾何尺寸

32、應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)驅(qū)動主機承重梁需埋入承重墻時，承重梁的埋入端長度應(yīng)超過墻厚中心至少20mml1埋入端長度不應(yīng)小于75mm經(jīng)檢驗合格后，才能進行下一道工序。2 限速器安全鉗等部件的整定值已由廠家調(diào)整好，施工現(xiàn)場不能隨意調(diào)整，若機體有損壞或運行不正常，應(yīng)送到廠家調(diào)整，或者更換。3 驅(qū)動主機與驅(qū)動主機的底座，和承重梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。在安裝過程中，應(yīng)始終使承重鋼梁上下翼緣和腹板同時受垂直方向的彎曲載荷，而不允許其側(cè)向受水平方向的彎曲載荷，以免產(chǎn)生變形。4 曳引輪、飛輪（ 慣性輪 ） 、 限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色，制動器手動松閘扳手應(yīng)漆成紅色，并掛在易接近的墻上。5 限速器斷繩開關(guān)、鋼帶張緊

33、裝置的斷帶開關(guān)、補償繩輪的限位開關(guān)的動作準(zhǔn)確、可靠；限速器繩要無斷絲、銹蝕、油污或死彎現(xiàn)象，限速器繩徑要與夾繩制動塊間距相對應(yīng)。鋼帶不能有折跡和銹蝕現(xiàn)象。6 補償鏈環(huán)不能有開焊現(xiàn)象，補償繩不能有斷絲、銹蝕等現(xiàn)象。7 油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油，油路應(yīng)暢通，并檢查有無滲油情況及油號是否符合產(chǎn)品要求。8 斷繩時不可使用電氣焊，以免破壞鋼絲繩強度，在作繩頭需去掉麻芯時，應(yīng)用鋸條鋸斷或用刀割斷，不得用火燒斷。9 安裝懸掛鋼絲繩前一定要使鋼絲繩自然懸垂于井道，消除其內(nèi)應(yīng)力。懸掛裝置鋼絲繩的繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。牽引鋼絲繩、對重鋼絲繩嚴(yán)禁有死彎。隨行電

34、纜嚴(yán)禁有打結(jié)和波浪扭曲等現(xiàn)象。10曳引鋼繩應(yīng)在曳引機座上平面處用黃漆在鋼繩四周作出平層標(biāo)記，用編碼法準(zhǔn)確地表示出轎廂在各層的平層位置。曳引鋼純嚴(yán)禁涂潤滑油。5.6 .2導(dǎo)軌組裝施工監(jiān)理巡檢1導(dǎo)軌安裝巡檢1）每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有兩個支架，其間距不大于 2.5m；導(dǎo)軌支架水平度偏差不大于5mm 導(dǎo)軌支架或地腳螺栓的埋人深度不應(yīng)小于120mm如采用焊接支架，其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢；2）每根導(dǎo)軌側(cè)工作面對安裝基準(zhǔn)線的偏差，每5m不應(yīng)超過0.7mm相互偏差在整個高度上不應(yīng)超過lmm3）導(dǎo)軌接頭處允許臺階（a）不大于0.05mm如超過0.05mm則應(yīng)修平。其導(dǎo)軌接頭處的 修光長度（b）為250300m

35、m修平、修光采用手砂輪或油石磨；4）導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm5）導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌支架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓連接。支架要除銹、涂漆、切 口平整。嚴(yán)禁在支架上割洞，支架尺寸要符合施工圖要求。焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)使焊波均勻，明 顯的焊渣和飛濺物應(yīng)消除干凈；6）兩根轎廂導(dǎo)軌接頭不應(yīng)在同一水平面上，并且兩根轎廂導(dǎo)軌下端距底坑地平面應(yīng)有60 80mnS 空；7）轎廂兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差應(yīng)為 0+2mm對重導(dǎo)軌兩列導(dǎo)軌面間的距離偏差應(yīng)為0+3mm8）導(dǎo)軌支架在井道壁上的安裝應(yīng)牢固可靠。導(dǎo)軌支架的數(shù)量與預(yù)埋件的設(shè)置應(yīng)符合土建布置圖要求。錨栓（如膨脹螺栓）應(yīng)固定在井道壁的混

36、凝土構(gòu)件上，其連接強度與承受振動的 能力應(yīng)滿足電梯產(chǎn)品設(shè)計要求。必要時其連接強度與承受振動能力可用拔出試驗進行檢驗；9）調(diào)整導(dǎo)軌時，為了保證調(diào)整精度，要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支架中間的導(dǎo)軌處 設(shè)置測量點。2對重安裝巡檢1）固定式導(dǎo)靴安裝時，要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、 下一致，若達不到要求要用墊片 進行調(diào)整；2）在安裝彈簧式導(dǎo)靴前，應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴架之間沒有問 隙，這樣便于安裝；3）滾輪式導(dǎo)靴安裝要平整，兩側(cè)滾輪對導(dǎo)軌壓緊后兩滾輪壓縮量應(yīng)相等， 壓縮尺寸應(yīng)按 制造廠規(guī)定；4）對重碇塊的安裝及固定：裝入相應(yīng)數(shù)量的對重碇塊。對重碇塊數(shù)量應(yīng)根據(jù)下式求出：乂士 1 AAr

37、T芾4興Zr轎廂自重裝入的對重塊數(shù)=額定荷重 0.5 對重架重 每個蛇塊的重量按廠家設(shè)計要求裝上對重碇塊防振裝置。3轎廂安裝巡檢1） 安裝立柱時應(yīng)注意是否垂直，達不到要求時，要在上、下梁和立柱間加墊片；2） 轎廂底盤調(diào)整水平后，轎廂底盤與底盤座之間，底盤座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴(yán)密，若有縫隙要用墊片墊實，不可使斜拉桿過分受力；3） 斜拉桿一定要上雙螺母擰緊，轎廂各連接螺栓必須緊固、墊圈齊全；4） 吊轎廂用的吊索鋼絲繩與鋼絲純軋頭的規(guī)格必須互相匹配。5.5.3 轎廂、層門組裝施工監(jiān)理巡檢1層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差在 03mm內(nèi)，且最大距離不得超過35mm 2層門強迫關(guān)門裝置必須

38、動作正常。3導(dǎo)門地坎的水平度不得大于 2/1000,地坎應(yīng)高出裝修地面25mm4 層門指示燈盒、召喚盒、消防開關(guān)等應(yīng)安裝正確，其面板與墻面貼實，且橫平豎直。5 固定鋼門套時，要焊在門套的加強筋上，不可在門套上隨意焊接。6 所有焊接連接和膨脹螺栓固定的部件一定要牢固可靠。磚墻上不準(zhǔn)用膨脹螺栓固定。7 凡是需埋人混凝土中的部件，一定要經(jīng)有關(guān)部門檢查辦理隱蔽工程手續(xù)后，才可澆筑混凝土。5.5.4 電器裝置安裝施工監(jiān)理巡檢1 機房和井道內(nèi)應(yīng)按產(chǎn)品要求配管( 槽 ) 配線。護套電纜和橡套軟電纜不得明敷于地面。2 線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于線槽凈面積的60； 導(dǎo)管內(nèi)導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)凈面積的40；導(dǎo)管

39、、線槽、軟管等敷設(shè)應(yīng)整齊牢固。3 接地支線的線色應(yīng)符合要求，采用黃綠相間的絕緣導(dǎo)線。4 安裝墻內(nèi)、地面內(nèi)的電線管、槽， 安裝要符合建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50303)的要求，驗收合格后才能隱蔽墻內(nèi)或地面內(nèi)。5 線槽箱盒等不允許用電氣焊切割或開孔。6 對于易受外部信號干擾的電子線路，應(yīng)有防于擾措施。7 電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線必須連續(xù)，不可遺漏，各接地線應(yīng)分別直接接 到專用接地端子上，不得串接后再接地。8為了保證設(shè)備各電氣回路對地的絕緣電阻值符合 GB5031O勺要求，監(jiān)理應(yīng)對施工單位 的電氣絕緣試驗進行旁站。導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地之間的絕緣電阻必須大于1000Q/V,且動力電路

40、和電氣安裝裝置電路的絕緣電阻值不得小于 0. 5MQ其他電路(控制、照明、信號等) 的絕緣電阻值不得小于0.25MQ 05.5.5 安全保護裝置監(jiān)理巡檢電梯作為一種機電一體的運輸裝置，從功能上劃分應(yīng)有如下安全設(shè)施：超速保護裝置；供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置；撞底緩沖裝置；超越上、下極限工作位置時的保護裝置；層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置；井道底坑有通道時，對重應(yīng)有超速或斷繩下落的保護裝置；停電 或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，應(yīng)有轎廂慢速移動的措施。安裝前應(yīng)熟悉圖紙，了解所安裝的電梯采用安全保護裝置的類型，并核對安全保護開關(guān)、繼電器的位置和控制柜、屏上的接線端子。1 安全鉗和限速器的巡查1) 安全鉗是重要的機械

41、安全保護裝置，安全鉗與導(dǎo)軌的間隙應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。為防止電梯在沒有安全鉗保護下行使，故應(yīng)對配重輪的下落狀態(tài)進行巡查。當(dāng)配重輪下落高度大于50mnW,能立即斷開限位開關(guān)；2) 當(dāng)轎廂行駛速度超過限定值時，要求限速器動作，夾住限速器鋼絲繩，并由限速器鋼絲繩拉起連桿機構(gòu)，迫使安全鉗楔塊夾住導(dǎo)軌并使限位開關(guān)動作，使系統(tǒng)停止運行。試 驗方法是在轎廂頂上用能指示拉力的拉磅對限速器繩頭進行試?yán)?，鋼絲繩張緊力應(yīng)在150300N時動作，切斷限位開關(guān)，使電梯立即停止運行；3) 限速器動作速度應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)轉(zhuǎn)速達到限速器動作速度的95時，限位開關(guān)應(yīng)動作。限速器由制造廠試驗合格后鉛封，限速器在施工中需要時也應(yīng)由

42、制造廠進行試驗 和調(diào)整；4) 雙楔塊安全鉗鉗面到全導(dǎo)軌側(cè)面之間的間隙為23mm單楔塊式的安全鉗座與導(dǎo)軌側(cè)面的間隙為0. 5mm各安全鉗高度應(yīng)基本一致。檢查方法是使轎廂停在底層稍高位置， 檢驗人員站立在地坑內(nèi)用塞尺測量間隙，四個間隙差值應(yīng)不大于0.30.5mm；5) 安全鉗口與導(dǎo)軌頂面間隙應(yīng)不小于 3mm間隙差值不大于0.5mm2 緩沖器巡查1) 緩 沖器安裝應(yīng)垂直，油壓緩沖器活動柱塞鉛垂度不應(yīng)大于0.5。緩沖器中心與轎廂架或?qū)χ丶苌舷鄳?yīng)碰板中心偏移不應(yīng)超過 20mm油壓緩沖器安裝完成后應(yīng)按要求選用不同油品規(guī)格的機械油；2) 緩 沖器安裝須合乎設(shè)計圖紙中關(guān)于越程距離要求。在同一基礎(chǔ)上安裝2 個緩

43、沖器時，其頂面高度差<2mm。3) 極限、限位、緩速開關(guān)巡查1) 極限、緩速裝置應(yīng)保證電梯運行于上、下兩端站在事故狀態(tài)時不超越極限位置，但不應(yīng)取代電梯正常減速和平層裝置的作用；2) 極限、緩速開關(guān)的安裝位置應(yīng)控制在轎廂地檻超越上、下端站地檻50200mmz內(nèi)。碰鐵接觸碰輪后應(yīng)使開關(guān)迅速斷開。對速度大于1.6m s 的電梯可設(shè)有強迫緩速裝置；碰鐵由制造廠提供，應(yīng)無扭曲變形，垂直安裝，偏差不大于長度的1/1000，最大偏差不大于3mm在任何情況下碰輪邊距碰鐵邊不應(yīng)小于5mm4 制動器巡查1) 安裝后的外圓徑向跳動不應(yīng)超過直徑1/3000；2) 應(yīng)仔細(xì)反復(fù)調(diào)整制動輪間隙，使閘瓦和制動輪同心，間

44、隙為0.50.7mm通過調(diào)節(jié)制動彈簧來控制制動力的大小合適。靜載時，壓緊力能克服電梯差重；超載時，能使電梯可靠制動；制動時，兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼在制動輪工作面上。5 安全開關(guān)巡查1) 按 圖紙觀察檢查各種安全保護開關(guān)固定是否可靠，嚴(yán)禁采用焊接方法固定安全開關(guān)；2) 極 限、限位，緩速安裝位置是否正確，可用手動盤車和試慢車方式來確定開關(guān)位置，以保證在事故狀態(tài)時不超越極限位置；3) 轎 廂安全窗開關(guān)保護可在電梯運行中，用力推動轎頂安全窗時，安全窗開啟50mm，電梯應(yīng)立即停止運行；4) 急 停、 檢修開關(guān)分別安裝于轎廂操縱盤上、轎廂頂部或井道底坑?？赏ㄟ^電梯運行功能試驗來驗證；5) 選 層器鋼帶

45、斷帶保護開關(guān)檢驗，在實際操作中用工具將鋼帶( 繩、鏈 ) 人為松弛，使帶、純、鏈的張緊輪下降到50mnW,保護開關(guān)動作，電梯停止運行為正確。6) 層門、轎門安全裝置巡查1) 在正常運行時，應(yīng)不可能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)已停止或在停車位置。通常情況開鎖區(qū)域不得超過層站地坪上下0.2m。每個層門都應(yīng)設(shè)置鎖閉裝置。通常電梯只有在轎門閉鎖情況下，電梯才能運行。檢查時，在每一層樓，當(dāng)廳門和轎廂門打開時，按電梯向上或向下操作按鈕，這時電梯不能運行為正常；當(dāng)電梯作慢速運行試驗時，用手扳動廳門的滾輪。觸動鎖閉裝置，電梯立即停止運行為正常；2) 自動門安全觸板的試驗，可在轎廂門關(guān)閉進行過程中，用

46、手觸及轎廂自動門安全觸極，門應(yīng)自動返回到開啟位置，即為可靠。觸板的碰撞力不大于0.5kg ；7 整定封記和整定量的巡查限速器和可調(diào)節(jié)的安全鉗的整定封記應(yīng)定的，且無拆動痕跡。對限速器和安全鉗，監(jiān)理人員在材料驗收時，應(yīng)注意檢查整定封記的定好性；在安裝和調(diào)試時，應(yīng)注意施工人員對限速器的速度整定量和安全鉗的調(diào)節(jié)量有無改動行為。5.5.6 整機安裝的巡檢電梯的技術(shù)性能和安全性能是通過專項調(diào)試、試驗確定的。在電梯安裝單位對電梯整機調(diào)試、試驗過程中，監(jiān)理應(yīng)進行巡視檢查，確保電梯各項性能指數(shù)達到設(shè)計、規(guī)范要求，也驗證了電梯安裝單位數(shù)據(jù)的可靠性。1 電氣動作試驗1) 檢 查全部電氣設(shè)備的安裝及接線應(yīng)正確無誤，接

47、線牢固；2)搖測電氣設(shè)備的絕緣電阻不應(yīng)小于 0.5MQ,并做記錄；3) 按 要求上好保險絲，并對時間繼電器、熱保護元件等需要調(diào)整部件進行檢查調(diào)整；4) 摘 掉至電極及抱閘的電氣線路，使它們暫時不能動作；5) 在 轎廂操縱盤上按步驟操作選層按鈕、開關(guān)門按鈕等，并手動模擬各種開關(guān)相應(yīng)的動作，對電氣系統(tǒng)進行如下檢查： 信號系統(tǒng)：檢查指示是否正確，光響是否正常。 控制及運行系統(tǒng)：通過觀察控制屏上繼電器及接觸器的動作，檢查電梯的選層、定向、換速、截車、平層等各種性能是否正確；門鎖、安全開關(guān)、限位開關(guān)等在系統(tǒng)中的作用；繼電器、接觸器、本身機械、電氣聯(lián)鎖是否正常；同時還要檢查電梯運行的起動、制動、換速的延時

48、是否符合要求；以及屏上各種電氣元件運行是否可靠、正常，有無不正常的振動、噪聲、過熱、粘接等現(xiàn)象。對于設(shè)有消防員控制及多臺程序控制的電梯，還要檢查其動作是否 正確。2 曳引機空載試運轉(zhuǎn)1） 將 電梯曳引繩從曳引輪上摘下，恢復(fù)電氣動作試驗時摘除的電機及抱閘線路；2） 單 獨給抱閘線圈送電，檢查閘瓦間隙、彈簧力度、動作靈活程度及磁鐵行程是否符合要求，有無不正常震動及聲響，并進行必要的調(diào)整，使其符合要求，同時檢查線圈溫度，應(yīng)小于60；3） 摘 去曳引機聯(lián)軸器的連接螺栓，使電機可單獨進行轉(zhuǎn)動；4） 用 手盤動電機使其旋轉(zhuǎn)，如無卡阻、聲響正常，可啟動電機使其慢速運行，檢查各部件運行情況及電機軸承溫升情況。

49、若有問題，隨時停車處理。如運行正常，5min 后改為快速運行，并對各部運行及溫度情況繼續(xù)進行檢查，軸承溫度的要求為：油杯潤滑不超過，75，滾動軸承不應(yīng)超過85。直流電梯應(yīng)檢查其電刷接觸是否良好，位置是否正確，并觀察電機轉(zhuǎn)向應(yīng)與運行方向一致。情況正常，30min 后試運行結(jié)束。試車時，要對電機空載電流進行測量，應(yīng)符合要求；5） 連 接好聯(lián)軸器，手動盤車，檢查曳引機旋轉(zhuǎn)情況。如情況正常，將曳引機盤根壓蓋松開，啟動曳引機，使其慢速運行，檢查各部件運行情況。注意盤根處應(yīng)有油出現(xiàn)，曳引機的油溫度不得超過80，軸承溫度不應(yīng)超過85。如無異常，5min 后改為快速運行，并繼續(xù)對曳引機及其他部位進行檢查。情況

50、正常時，30min 后試運轉(zhuǎn)結(jié)束。在試運轉(zhuǎn)的同時逐漸壓緊盤根壓蓋，使其松緊適中，以每分鐘 34滴油為宜（調(diào)整壓蓋時，應(yīng)注意蓋與軸的周圍問隙應(yīng)一致 ） 。試車中對電流進行檢測。3 慢速負(fù)荷試車1） 將 曳引繩復(fù)位；2） 在 轎廂內(nèi)裝入一半載重量，切斷控制電源，用手輪盤車（ 無齒輪電梯不作此項操作） ，檢查轎廂對重的導(dǎo)靴與導(dǎo)軌配合情況（ 并對滑動導(dǎo)靴的導(dǎo)軌加油潤滑） ，如果正常，可合閘開慢車；3） 在 轎廂盤車或慢行的同時，對梯井內(nèi)各部位進行檢查，主要有： 開門刀與各層門地坎間隙；各層門鎖與轎廂地坎間隙；平層器與各層鐵板間隙；限位開關(guān)、越程開關(guān)等與碰鐵間位置關(guān)系；轎廂上、下坎兩側(cè)端點與井壁司隙；轎

51、廂與中線盒間隙；隨線、選層器鋼帶、限速器鋼絲繩等與井道各部件距離；對以上各項的安裝位置、間隙、 機械動作要進行檢查，對不符合要求的應(yīng)及時進行調(diào)整。同時在機房內(nèi)對選層器上各電氣接點位置進行檢查調(diào)整，使其符合要求。慢車運行正常，層門關(guān)好，門鎖可靠，方可快車行駛。4） 快速負(fù)荷試車開慢車將轎廂停于中間樓層，轎內(nèi)不載人，按照操作要求，在機房控制屏處手動模擬開車。先單層，后多層，上下往返數(shù)次（ 暫不到上、下端站） 。如無問題，試車人員進入轎廂，進行實際操作。試車中對電梯的信號系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)進行測試、調(diào)整，使其全部正常，對電梯的起動、加速、換速、制動、平層及強迫緩速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)、安全

52、、可靠。外呼按鈕、指令按鈕均起作用，同時試車人員在機房內(nèi)對曳引裝置、電機（ 及其電流 ） 、抱閘等進行進一步檢查。各項規(guī)定測試合格，電梯各項性能符合要求，則電梯快速試驗即告結(jié)束。5） 自動門調(diào)整( 直流電機驅(qū)動)1) 整 門杠桿，應(yīng)使門關(guān)好后，其兩壁所成角度小于180°，以便必要時，人能在轎廂內(nèi)將門扒開；2) 用 手盤門，調(diào)整控制門速行程開關(guān)的位置；3) 通 電進行開門、關(guān)門，調(diào)整門機電阻使開關(guān)門的速度符合要求。開門時間一般調(diào)整2.53s左右。關(guān)門時間一般調(diào)整在 33.5s左右。4) 安 全觸板應(yīng)功能可靠。6 平層的調(diào)整1) 轎 廂內(nèi)半載，調(diào)整好抱閘松緊度；2) 快 速上下運行至各層

53、，記錄平層偏差值，綜合分析，調(diào)整選層器( 調(diào)整截車距離) 及調(diào)整遮磁板，使平層偏差在規(guī)定范圍內(nèi)；3) 轎 廂在最底層平層位置。轎廂內(nèi)加80的額定負(fù)載，轎底滿載開關(guān)動作；4) 轎 廂在最底層平層位置，轎內(nèi)加110的額定負(fù)載，轎底超載開關(guān)動作，操縱盤上燈亮，蜂嗎器響，且門不關(guān)；5) 平 層準(zhǔn)確度試驗。各類電梯轎廂平層準(zhǔn)確度應(yīng)有關(guān)規(guī)定。7 電梯運行與荷載試驗1) 運 行試驗分三種狀態(tài)： 空載； 額定載重量的50； 額定載重量的100。每一種狀態(tài)均在通電持續(xù)率不少于 40%的情況下往復(fù)升降各2h(空載、半載、滿載共6h)。 觀察電梯在起動、運行和停止時有無劇烈振動，制動器動作是否可靠，制動器線圈溫度不應(yīng)超過 60，減速機油溫度不應(yīng)超過85，溫升不超過60，電梯信號及各種程序控制是否良好，控制柜、操縱盤是否工作正常；停層應(yīng)準(zhǔn)確平