橋梁墩身立柱首件總結

1、 云湛高速TJ11標橋梁墩柱首件工程施工總結云湛高速公路TJ11標橋梁墩柱首件工程施工總結一、工程概況云湛高速公路云浮至湛江段及支線工程位于珠三角西部地區(qū)外圍，是廣東省高公路網規(guī)劃的“第二橫”的重要組成部分。本標段為汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支線工程第TJ11標段，位于陽春市八甲鎮(zhèn)境內，路線總體呈東西走向，途經八甲鎮(zhèn)、那霍鎮(zhèn)。起訖樁號K127+515K138+600，路線全長11.085km。全線橋梁共計2057.8m/6座。根據(jù)云湛高速公路管理中心陽化管理處下發(fā)的工程建設標準化管理手冊及 “首件工程認可制”等相關要求，我部選擇扶林埇大橋右幅2#墩柱作為首件工程，立足于“預防為主，

2、先到試點”的原則，為指導續(xù)工程批量生產，及時預防和糾正后續(xù)批量生產中可能產生的各種質量問題。墩柱首件工程施工目的：確定合理的施工工藝流程；確定合理的施工機械、人員組合； 通過首件工程的施工，收集相關數(shù)據(jù)，并進行數(shù)據(jù)分析，用于指導全部墩柱（臺身）工程施工并達到技術質量標準。扶林埇大橋在K136+110處，橋跨布置為左幅6×25m，右幅5×25m預應力混凝土先簡支后橋面連續(xù)組合箱梁；橋臺采用座板臺、柱式橋臺、樁基礎，橋墩采用柱式墩，樁基礎；墩柱共18個；柱徑1.4m墩柱共計17個；柱徑1.6m墩柱1個。扶林埇大橋右幅2#-1墩柱柱徑為1.4m，墩柱高14.925m，墩柱混凝土標

3、號為C35。二、施工組織及資源配置1、工期計劃根據(jù)資源配置及工藝要求，統(tǒng)籌安排首件工程扶林埇大橋右幅2#-1墩柱的施工工期計劃。施工工期： 2015年12月28日2016年1月11日。施工總結： 2016年1月11日2016年1月13日。2、資源配置2.1、施工人員配置 管理人員配置我部根據(jù)橋梁結構形式、工程數(shù)量及相應的技術難度系數(shù)，配置包括主要生產負責人、主要技術負責人、質檢工程師、現(xiàn)場施工員、試驗員、測量員、安全員、材料員等相關管理人員。施工組織及施工人員配備表編 號職 務備 注1項目經理全面負責2項目總工負責技術指導3副經理負責組織安排4質檢工程師負責施工質量控制5工程部長負責現(xiàn)場控制與

4、總結6專職安全員負責施工安全工作7現(xiàn)場工程師負責施工管理8測量隊長負責測量放樣9試驗工程師負責試驗工作10試驗員負責試驗檢測11物設部長負責機械與物資供應12橋梁作業(yè)隊隊長現(xiàn)場組織施工管理工作施工工人配置我部將根據(jù)工程數(shù)量、節(jié)點工期及相應的技術難度程度和現(xiàn)場實際情況，安排具有多年經驗并施工過同類橋梁施工的專業(yè)施工隊伍進行施工，配備混凝土工4人，鋼筋工3人，電工1人，機械工2人，修理工1人，普工10人，輔助人員5人等相關施工工人。2.2擬投入主要機械設備配置序號機 械 名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1發(fā)電機180kw臺12空壓機15KW臺13振搗棒50臺44吊車25噸輛15鋼筋切斷機Q40臺16鋼筋調

5、直機GT口型臺17鋼筋彎曲機CW40臺18挖掘機PC200臺19裝載機50臺110電焊機BX工500臺311數(shù)控鋼筋彎箍機WG12D-2臺112鋼筋套絲機GS40臺113拌和機HZS90套214混凝土運輸罐車8m3輛615墩柱模板柱徑1.4m套216串桶套13、墩柱所用砼采用強制式攪拌機進行拌和，砼罐車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，砼由吊車配合入模，振搗棒振搗密實。三、施工工藝流程1、施工準備清理現(xiàn)場：墩樁系梁完成后，待砼的強度初步形成后(一般在14天左右),清理現(xiàn)場所有墩樁系梁施工物品、泥漿和雜物，平整場地，達到清潔衛(wèi)生，文明有序，不宜運走的施工材料要求堆碼整齊、機具停放有序。測量放樣：現(xiàn)場清理完成后，由

6、測量隊現(xiàn)場施工放樣，放樣前先行對放設的導線點進行復核，復核無誤后，才能進行墩柱放樣，以免造成因放樣失誤而引起的質量事故。澆筑試驗柱：在K135+500處鋼筋加工場旁場地及施工現(xiàn)場澆筑試驗柱2根，通過試驗柱確定施工工藝參數(shù)；調校模板消除模板錯臺；優(yōu)化配合比確?；炷临|量和外觀；制定操作性強的施工工藝流程等為后續(xù)大面積墩柱指導施工。2、樁頂鑿除施工墩柱施工前要鑿毛，對墩柱輪廓線范圍內的樁頂面(承臺頂面)混凝土全部鑿毛（包括鋼筋保護層范圍內）。待樁砼強度不小于10Mpa時，采用人工手持風鎬鑿除樁頂(承臺頂)的浮漿。經過鑿毛處理后的混凝土表面，用壓力水沖洗干凈，使表面保持濕潤但不積水，在澆筑墩柱混凝土

7、時，按照規(guī)范要求鋪一層12cm厚的高標號水泥砂漿。有系梁的樁基，在樁系梁頂鑿毛準備墩柱施工。3、地基處理為使砼罐車、吊車等重型機械進入施工現(xiàn)場，在墩柱施工前對原地面進行壓實處理。便道及墩柱四周采用3050cm厚碎石土填筑，上鋪20cm石粉，壓路機碾壓，局部采用10cm厚C20砼硬化，保證墩柱底部標高精度要求。4、測量放線根據(jù)墩身位置和尺寸，由測量隊在樁基上放出墩柱中心點，然后利用十字線控制樁點，根據(jù)十字交叉法定出墩柱模板位置的控制線。5、鋼筋制作與安裝采用鋼筋成型機集中制作鋼筋。鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術性能符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求，受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、

8、焊接和機械接頭質量符合施工技術規(guī)范要求。距墩柱頂2m和墩柱樁基連接的系梁1.5m范圍內為箍筋鋼筋加密區(qū)，鋼筋間距10cm。墩柱主筋與樁基主筋連接方式采用焊接，焊接時嚴格按照設計圖紙和施工規(guī)范施工，確保焊接質量符合要求。主筋下料時要滿足設計長度，并預留伸入蓋梁的鋼筋長度。主筋連接采用直螺紋套筒機械連接，鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開布置。鋼筋拉絲后內螺紋不得有缺牙、錯牙、污染、生銹、機械損傷等嚴重現(xiàn)象；鋼筋下料時，要確保切口端面平整，不得有馬蹄形、撓曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現(xiàn)象，確保鋼筋端部順直；加工完后絲頭要有塑料保護套，不得有污染、生銹、機械損傷現(xiàn)象，絲口經檢驗合格后再進行連接。鋼筋箍筋綁扎，加

9、勁箍筋采用雙面焊焊成閉合環(huán)形，焊縫長度不小于5D，定位鋼筋要按規(guī)范設置，在鋼筋制作時注意系梁鋼筋位置。在搭設好腳手架后，即可開始鋼筋安裝。為確保施工過程中鋼筋保護層厚度滿足設計要求，鋼筋四周設置高強度砂漿墊塊，墊塊根據(jù)設計要求的鋼筋保護層厚度預先制作。鋼筋連接完成后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收，通過后再進行下道工序施工。鋼筋安裝檢查實測項目見表3-1：表3-1 鋼筋安裝檢查實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1主筋間距(mm)±20尺量2箍筋間距(mm)±10尺量3鋼筋骨架長(mm)±10尺量直徑(mm)±54保護層厚度(mm)+10-7尺量6、模板安裝

10、與支撐A、測量放線由測量隊根據(jù)設計圖紙在樁頂放出墩中心，然后采用十字交叉法定出墩柱中心位置，確定墩柱的輪廓邊線。B、模板設計及安裝 根據(jù)設計圖紙墩柱尺寸大小，墩柱模板統(tǒng)一在預制廠家訂購，按標準化要求實行準入制度。墩柱圓弧模板內直徑1.4m，模板面板厚度5mm，圓弧模板單節(jié)長度分別為1.0m、2.0m、3.0m及6.0m不等，可根據(jù)實際需要配置一定數(shù)量不同長度模板。每節(jié)采用兩塊模板圍成。拼縫處采用螺栓固定，橫豎向法蘭螺栓均要擰緊，保證模板的整體性，使模板在吊裝過程中不變形。圓柱墩模板設計圖見圖3-2所示。 模型拼裝：模板在正式安裝前需在現(xiàn)場進行試拼工作，拼裝之前要仔細檢查模板的規(guī)格型號、平整度和

11、光潔度，并涂刷脫模劑，不符合要求的模板不能使用。模板安裝時節(jié)面之間設置一道雙面膠條，防止?jié)仓┕ぶ袧{液串漏，保證模板錯臺小于1.0mm。模板在現(xiàn)場預拼檢驗合格后進行整體吊裝、安裝，模板安裝前需檢驗模板底口地面平整度滿足要求，四周緊靠模板外側設置4-6個固定錨栓，確保模板整體安裝后垂直精度及模板移位。第一節(jié)段模板安裝至墩系梁上口，模板的安裝與拆卸均由吊車完成。墩柱模板安裝時的垂直度用經緯儀精確控制，模板安裝完成后用4根風纜固定，風纜上設手拉葫蘆調節(jié)、緊固。圖3-2 圓柱墩模板設計示意圖 模板校正、支撐穩(wěn)固：模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的預埋鋼筋樁上，然后利

12、用全站儀進行放樣定位，在測量隊的指揮下，調節(jié)纜風繩上的手拉葫蘆使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定。墩柱模板安裝、加固形式如圖3-3所示。圖3-3 墩柱模板安裝與加固圖 安裝第二節(jié)段模板：安裝第二節(jié)段墩柱模板至蓋梁下口50cm-100cm處，模板的安裝由吊車配合人工完成。墩柱模板安裝時的垂直度用經緯儀精確控制，澆筑混凝土前進行校核。模板用4根風纜固定，風纜上設手拉葫蘆調節(jié)、緊固；模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的鋼筋樁上，然后利用全站儀進行放樣定位，在測量隊的指揮下，調節(jié)纜風繩上的手拉葫蘆使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定。 搭設澆筑平

13、臺：墩柱模板安裝完畢后，采用鋼管腳手架在墩柱周邊搭設混凝土施工作業(yè)平臺，排架間排距按1.0×1.0m控制，步距為1.5m，四周設置剪刀撐結構，排架搭設高度根據(jù)墩身的高度不同而定，以滿足墩柱混凝土灌注搗固、養(yǎng)護和拆模的需要。作業(yè)平臺排架搭設不得與墩柱模板連接，防止荷載影響墩柱模板變形移位，施工人員上下采用“爬梯”通行。排架施工平臺搭設形式如上圖3-3所示。 安全防護：模板、施工平臺及上下通道搭設完成后，墩柱模板按十字型設置4根風纜地錨對稱鎖定，對鋼管排架四周均設置安全防護網一道，防護網與排架綁扎牢固。模板拼裝完成后，利用全站儀檢查調整模板的垂直度、平面尺寸、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)

14、定性，誤差不大于3mm。模板加固及自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查合格后澆筑砼。模板加工、安裝允許偏差見表3-2。表3-2 模板加工、安裝允許偏差項次項 目允許偏差（mm）1長和寬0，-12面板端偏斜0.53模板標高 柱、墻和梁±104模板內部尺寸 墩臺±205軸線偏差106模板相鄰兩板表面高低差27模板表面平整（用2m直尺檢查）57、墩身砼澆筑墩柱砼標號為C35，配合比為：水泥：砂：碎石：水：減水劑=392:759:1092:157:3.92；砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，吊車、下料斗和竄筒配合澆注砼入模，插入式振搗器搗固。砼拌制前根據(jù)天氣、氣溫適當?shù)恼{整施工配合比，水泥

15、、砂、碎石等原材料要符合要求，砼塌落度設計值為140mm180mm，對于到場混凝土進行坍落度和外觀檢查，不合格的退場。砼分層澆筑，澆筑前，先在墩柱底面澆筑12cm厚的同標號砂漿。澆注時將竄筒伸入墩柱模板內，每層澆筑高度3040cm，砼搗固采用50插入式振搗棒，振搗時，振搗器垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土中的深度5-10cm，其移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，即4560cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，嚴格控制時間，以免過振或漏振，振搗時間約2030s，每一點振搗完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗器。振搗時注意不碰松模板或使鋼筋移位。在砼澆筑過程中，實行“三定”，即定人、定位、定機具

16、，并設專人對模板垂直度、平面位置、模板接縫等進行觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。澆注過程中注意防雨。澆到墩頂?shù)臅r候在墩身上預留銷孔施工蓋梁。由于墩柱較高澆筑時間要延長，一車澆筑完成后等2小時待已澆筑的混凝土有稍微初凝后再進行第二車澆筑。8、拆模、養(yǎng)護拆除模板時的強度按澆注混凝土時同期制作的試件做抗壓試驗確定，開始拆掉模板加固槽鋼并松開模板橫豎向緊固螺栓，利用汽吊吊開模板，模板拆除過程中盡量少用人工撬動。模板拆除以后，及時用塑料薄膜包裹，在柱頂放置已開小孔的大水桶并加滿水，使得水往薄膜里滲入，并觀察薄膜里水的飽滿度調節(jié)水桶上開的小孔數(shù)量，并定時有人往水桶里加水，達到養(yǎng)護目的，砼養(yǎng)護不少于7天。9、特

17、別注意事項模板嚴格按照設計尺寸制作，每3節(jié)模板用全站儀精確測定墩位一次，上下模板間連接螺栓螺帽要上足、擰緊。10、墩柱施工工藝流程框圖系梁頂鑿毛處理測量放線定位鋼管腳手架搭設自檢并通知監(jiān)理工程師檢查墩身砼澆筑脫模養(yǎng)護鋼筋下料、加工模板加工、驗收砼攪拌、運輸否模板安裝、加固鋼筋安裝四、質量體系及保證措施1.完善質量保證體系，明確質量崗位責任制，施工班組進行質量自檢、專職質檢員對其質量進行復檢，質檢工程師進行抽檢的“三檢”制度。自檢合格報監(jiān)理驗收合格后，才能進入下一道工序施工。2.在施工全過程中嚴把“三關”。一是圖紙關：圖紙要反復核對，領會設計意圖，對每個分項工程進行技術交底；二是測量關：采用高精

18、度的測量儀器進行施工放樣，執(zhí)行復測制度，確保平面位置、高程準確；三是試驗關：按照設計和規(guī)范要求，不合格材料不得用于工程。3.加強對現(xiàn)場計量、器具的管理，對工程使用的計量器具及檢測儀器應定期校核檢查、標定。4.施工記錄要及時、準確、完整，并存檔備查。5.組織工人、技術人員、管理人員成立各種QC小組，針對施工中的問題，開展群眾性技術攻關活動，形成人人關心質量的良好氣氛。五、安全生產保證措施1、施工前，由經理部組織進行三級安全技術交底，使每個施工人員牢固樹立安全意識，時刻注意施工安全。2、模板支撐要牢固，操作平臺、支架、上下爬梯搭設必須規(guī)范固定，要做好安全儲備。3、砼罐車到達施工現(xiàn)場時，由專人負責指

19、揮倒車就位，注意周圍施工人員的安全。4、澆注墩柱砼振搗時，注意振搗施工人員的安全。5、吊裝運輸及起吊模板時，需有專人指揮及監(jiān)護，隔離操作，嚴禁人員通行。6、所有施工人員配戴安全帽，高處作業(yè)時施工人員必須系安全帶。7、項目經理部專職安全員要進行用電、模板支撐、腳手架搭設、機械設備等進行安全檢查，并對存在的安全隱患及時進行糾正處理。8、對于施工人員進行安全教育和安全事故演習，要求所有機械操作員必須持證上崗，嚴禁酒后操作。9、施工現(xiàn)場設立明顯的安全標志標示牌和警示牌，施工用電線必須采用不小于5m的木桿架設，設專用配電柜，配電柜做好防雨措施。10、施工過程中加強對機械各部位的日常檢查與維護保養(yǎng)。六、環(huán)

20、保措施在墩柱施工過程中，采取各種有效措施以預防和消除因施工造成的環(huán)境污染。1.必須控制揚塵對空氣的污染，施工現(xiàn)場的車輛，筑路機械的運行和運轉產生的揚塵，應采取灑水、遮蓋措施，防止揚塵污染環(huán)境。2.降低噪聲污染：施工人員要精心保養(yǎng)施工機械，使之保持最佳狀態(tài)和最低噪聲水平。噪聲大的機具避免夜間（22：006：00）施工。3.保持施工現(xiàn)場的清潔，不隨地丟棄煙頭、飯盒、塑料瓶等雜物，設置垃圾桶集中垃圾，運至垃圾場處理。4.施工過程中，一旦發(fā)現(xiàn)地下文物，應停止施工，立即上報上級主管部門處理，不得私自拿取地下文物。5.在施工過程中，愛惜一草一木，不得隨意砍伐，折枝，更不允許打鳥及其它小動物。七、文明施工保

21、證措施：1、施工范圍內必須設立施工警示標志，敬請車輛小心慢行和公眾注意行人安全。施工范圍內的坑、溝、挖掘路面等危險部位必須設置護欄，加蓋防護設施，并設置警示標志。同時施工時在所占路段應設立交通導向標志，保證施工現(xiàn)場道路暢通無阻。2、施工現(xiàn)場設置保施工安全的夜間照明和平共處保證需要行人、車輛交通安全路燈照明，夜間施工要盡量減少噪音。對噪音較大的施工作業(yè)工藝盡量安排在日間進行，盡可能地減少噪音對附近單位、居民的影響。3、施工完成后,在規(guī)定動作期限內清理、平整場地并修復因施工造成損壞的設施。施工現(xiàn)場符合環(huán)境衛(wèi)生、安全、保衛(wèi)等各項要求，做到整齊、清潔、安全、美觀。4、做好文明施工宣傳工作，在現(xiàn)場張貼文

22、明施工的具體要求和措施，增強施工人員的文明施工意識。5、現(xiàn)場施工人員一律戴好安全帽，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，非施工人員一律不準擅自進入施工現(xiàn)場。6、施工現(xiàn)場道路暢通，場地平整，無大面積積水，場內設置連續(xù)的排水系統(tǒng)，合理組織排水。7、按施工組織設計指定的區(qū)域范圍分類堆放材料。8、材料堆放有專人管理，場內廢料應及時清運,保持場內整潔。9、做好現(xiàn)場的治安、保衛(wèi)工作，現(xiàn)場設置各種安全設施和配置勞動保護用品。10、在施工范圍內不得有不文明行為。八、施工總結1、通過K136+110.0扶林埇大橋右幅2#-1墩柱首件工程施工，確定我部采用的墩柱施工工藝是可行的。2、原材料的選用和配比及養(yǎng)護時間確定(1) 粗

23、骨料碎石的選用以色差一致的5-31.5mm 的碎石為準（以碎石原有的青灰色為主）。杜絕選用色差不一致、風化石或含泥結塊較多的碎石為粗骨料。(2) 細骨料中砂必須選用色差一致優(yōu)質河砂，經過篩分后使用。河砂的色澤對墻身的外觀色澤影響很大，在選用河砂的產地和色澤時很重要，因此我們選用的是水洗中粗河砂。(3) 水泥：水泥必須選用同一生產廠家、同一標號、同一批號的穩(wěn)定水泥，嚴禁摻混使用，適度加大水泥用量對砼早期強度脫模時間，均有一定得好處，這種調增應根據(jù)現(xiàn)場的實際情況而定。（4）減水劑：為了減少拌合用水量、提高混凝土強度，采用山西黃河新型化工有限公司聚羧酸高性能減水劑。（5）C35砼能滿足設計及規(guī)范要求

24、，配合比為：水泥：砂：碎石：水：減水劑=392:759:1092:157:3.92。2、模板制作安裝及砼澆筑 (1)模板制作為武漢振業(yè)鋼模有限公司，是一家有經驗、實力雄厚的正規(guī)生廠家，且具有一定的設計、制造能力。(2)選用直徑1.4m圓柱形標準的建筑鋼模板，采用底部、拉繩固定模板。立模結束后，對模板內尺寸及垂直度進行檢查，在模板頂面作標記并測量標高，以模板頂做標記處的標高作為墩柱砼澆注頂標高的控制點。(3)模板檢查合格后開始砼澆注。砼采用現(xiàn)場集中拌和，砼分層澆筑，澆筑前，先在墩柱底面澆筑12cm厚的同標號砂漿。澆注時將串筒伸入墩柱模板內，每層澆筑高度3040cm，砼搗固采用50插入式振搗棒，振

25、搗時，振搗器垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土中的深度5-10cm，其移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，即4560cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，嚴格控制時間，以免過振或漏振，振搗時間約2030s，每一點振搗完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗器。由于墩柱較高澆筑時間應延長，一車澆筑完成后等2小時待已澆筑的混凝土有一定強度后再進行第二車澆筑。澆注到設計標高時，嚴格控制頂面標高，并保證基礎頂面的平整性。澆注結束后，待砼達到一定強度后即可拆模養(yǎng)生，養(yǎng)生采用專人負責覆蓋養(yǎng)生，保證養(yǎng)生至少7天。 3、通過早前在線外澆筑的2個試驗柱和首件工程，驗證了施工配合比能夠達到立柱砼的設計強度要求；通過模板

26、試拼裝、打磨、調校和使用，消除了模板錯臺問題；通過先在立柱底部周圍做砂漿調平帶，然后支立模板有效消除了模板底部漏漿問題。 4、經過首件墩柱砼的施工，對施工配合比進一步優(yōu)化，確保砼塌落度控制在140mm180mm最佳，無論在拌和、放料、泌水和振搗等各方面都比較良好，可達到有效消除氣泡及蜂窩麻面現(xiàn)象。5、保護層墊塊采用商品高強砼墊塊，對首件墩柱鋼筋保護層厚度進行檢測，鋼筋保護層厚度檢測數(shù)據(jù)如下：序號凈保護層設計值（mm）允許偏差（mm）墩柱保護層厚度檢測數(shù)據(jù)合格率（%）單位：mm145+10-74340424543393844433940100241434039394442454550513515050494948474646404143939424139393940413941從上表檢測數(shù)據(jù)分析，鋼筋保護層合格率100%80%，高強砼墊塊采用梅花狀布置安裝模板串筒澆筑砼工藝是可行的。6、墩柱垂直度檢測值為3mm，4.5mm滿足規(guī)范要求0.3%H（20mm），墩柱直徑量測值為4.4m（直徑=1.4m）滿足設計及規(guī)范要求，從檢測數(shù)據(jù)分析墩柱施工采用定型鋼模底部、拉繩固定施工工藝是可行的。7、出現(xiàn)的問題、原因及解決方案、拆除模板后，混凝土表面有少許麻面現(xiàn)象。原因