河道改遷工程施工方案

1、成都軌道交通17號線一期工程TJ-3標(biāo)河道臨時改遷工程施工技術(shù)方案王保書2017年4月17日目 錄第一章 工程概況第二章 施工準(zhǔn)備第三章 施工工藝第四章 質(zhì)量保證措施第五章 塌孔處理措施第六章 安全保證措施第七章 環(huán)境保護(hù)措施第八章 雨季施工措施第一章、工程概況本項(xiàng)目為成都軌道交通17號線一期工程TJ-3標(biāo)河道臨時改遷工程。1、基本情況成都地鐵17號線一期工程范圍為易園站（含）九江北站機(jī)投鎮(zhèn)站（含），里程范圍為YCK51+440YCK77+585，線路主要沿灌溫路、鳳溪大道、鳳翔大道、香榭大道、永康路，自西向東敷設(shè)。線路全長約26.145km，其中高架段長約4.81km，路基過渡段長約0.55

2、km，地下段長約20.785km；共設(shè)置車站9座，其中高架站2座（易園站、國色天香站），地下站7座。最大站間距6641m（鳳翔站九江北站），最小站間距1472.8m（永康森林公園站機(jī)投鎮(zhèn)站），平均站間距3175m，換乘站8座。其中，來鳳路站（地下兩層島式車站，車站長323.2m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度21.3m，底板）、國來區(qū)間路基及明挖區(qū)間950m（166.338m路基+195mU型槽+587.46m明挖）以及國來區(qū)間盾構(gòu)區(qū)間1533m（盾構(gòu)區(qū)間最小曲線半徑R-600m），線路長約2.8km，由中交第三航務(wù)工程局有限公司承建，由于成都軌道交通17號線來鳳路站、鳳溪站、鳳溪大道南站、鳳翔站下穿鳳溪河（又稱

3、戰(zhàn)備一支渠）原河道，故對車站內(nèi)的河道需進(jìn)行改造設(shè)計(jì)，戰(zhàn)備一支渠均為灌排兼用渠道，按20年一遇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防，根據(jù)防護(hù)對象的重要性，戰(zhàn)備一支渠防洪標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)提高一級，即按50年一遇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防。我標(biāo)段軌道交通主體施工期間需在鳳溪河河道右側(cè)臨時改河道372.6米作為臨時渠道導(dǎo)流，導(dǎo)流渠采用鋼筋混凝土矩形箱涵型式，進(jìn)口段斷面尺寸采用4.2m（寬）x1.9m（深）,其余斷面尺寸采用3m（寬）x1.9m（深）矩形斷面，頂部進(jìn)行回填覆土。鳳溪河發(fā)源于溫江戰(zhàn)備渠，于城南匯入橫河。鳳溪河渠道自戰(zhàn)備渠引水，引水流量為5m3/s。洪水主要由暴雨引起的暴雨洪水。鳳溪河臨遷工程位于溫江區(qū)鳳溪大道北段西側(cè)，交通較為方便。改造點(diǎn)地面平

4、均高程為527.50544.70m。工程區(qū)地處成都平原中部，成都平原是由岷江沖洪積所形成的扇狀平原。區(qū)內(nèi)地形平坦，高差不大，以平壩為主，淺丘為輔，平壩區(qū)相對高差不足10m，淺丘區(qū)高差大部分在 30m以下。本段地處主要為岷江水系一級階地，局部為構(gòu)造剝蝕淺丘。2、巖土工程評價人工填土多為雜填土，分布于地表；該層土均勻性差，多為欠壓密土，結(jié)構(gòu)疏松，多具強(qiáng)度較低，壓縮性高，受壓易變形的特點(diǎn)，承載力基本容許值低，應(yīng)清除換填。砂卵石在有水狀態(tài)下自穩(wěn)能力差，厚度較小，具一定承載力。在動水作用下，泥巖具有易軟化、崩解、強(qiáng)度急劇降低的特點(diǎn)，承載力基本容許值低。總體來說，站內(nèi)無不良地質(zhì)作用，特殊巖土為人工填土、膨

5、脹土和風(fēng)化巖。3、平面布置來鳳路站施工期間在河道右岸修建臨時渠道導(dǎo)流，導(dǎo)流渠長372.6m，采用C35鋼筋混凝土澆筑，施工完畢后進(jìn)行恢復(fù)。但由于來鳳路站臨時改河位置在現(xiàn)有非機(jī)動車道上，緊鄰原鳳溪河及街道店鋪，原放坡開挖位置不足，本次采用微型鋼管樁進(jìn)行支護(hù)開挖，商鋪側(cè)設(shè)置土釘，具體規(guī)格如下：微型鋼管樁孔徑200mm，間距500mm，鋼管直徑156mm，壁厚5mm，長度9m。鋼管樁施工完成后注入42.5硅酸鹽水泥漿。商鋪側(cè)布置3層土釘42鋼管樁1.2*1.2m，L=3m。臨時遷改渠道施工期間，原河道采用鋪設(shè)土工膜防滲處理。來鳳路站鳳溪河臨時導(dǎo)流平面布置圖4、斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來鳳路站臨時箱涵導(dǎo)流，長37

6、2.6m，渠底縱坡3.38，箱涵底高程541.05542.31m，頂部高程542.95544.21m，永久遷改完成后廢棄導(dǎo)流渠。導(dǎo)流明渠采用矩形箱涵的型式，斷面尺寸采用3.5m(寬)×1.5m(深)，頂部進(jìn)行回填覆土?？紤]上部為非機(jī)動車道，設(shè)置20cm厚混凝土路面。來鳳路站鳳溪河臨時導(dǎo)流縱斷面圖 來鳳路站鳳溪河臨時導(dǎo)流斷面圖5、 臨遷導(dǎo)流箱涵施工計(jì)劃臨遷導(dǎo)流箱涵施工計(jì)劃序號項(xiàng)目計(jì)劃工期備注1微型鋼管樁施工20173.31-20174.152開挖20174.10-20175.103箱涵結(jié)構(gòu)施工20174.12-20175.204路面恢復(fù)20175.20-20175.316、施工工期20

7、17年04月20日至2017年06月20日。具體開工時間以項(xiàng)目部通知為準(zhǔn)。7、安全目標(biāo)無重大施工安全事故，杜絕因工傷亡事故及建筑物、管線事故，創(chuàng)建成都市安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。8、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量全面達(dá)到工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)樁基工程質(zhì)量零缺陷；各驗(yàn)收批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%。9、編制依據(jù)9.1施工圖紙、技術(shù)交底和相關(guān)文件，9.2溫江區(qū)城鄉(xiāng)防洪控制規(guī)劃（20112030）2012.10；9.3成都軌道交通17號線巖土工程勘察報(bào)告；9.4業(yè)主提供實(shí)測工程河段1:1000河道地形圖；9.5鳳溪河臨遷設(shè)計(jì)方案9.6公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG F50-2011)；9.7公路工程技術(shù)

8、標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；9.8公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；9.9其它相關(guān)資料。第二章、施工準(zhǔn)備1、場地準(zhǔn)備1.1清除現(xiàn)場障礙，搞好場地平整和維護(hù)工作。1.2做好臨時道路和現(xiàn)場的排水設(shè)施。1.3做好機(jī)械設(shè)備配備準(zhǔn)備工作，安置好駐地施工及生活設(shè)施。1.4施工前對車站明（蓋）挖范圍內(nèi)地下管線情況進(jìn)一步加以核實(shí)，管線遷改見成都市政設(shè)計(jì)研究院相關(guān)管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)圖，根據(jù)其設(shè)計(jì)方案，管線遷改后大多緊鄰基坑或懸吊處理，施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測和保護(hù)。2、施工人員組織和職責(zé)2.1施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場負(fù)責(zé)人人技術(shù)員安全員打樁班組鋼筋班組木工班組砼施工組材料員網(wǎng)噴班組機(jī)械員

9、2.2機(jī)構(gòu)建制及項(xiàng)目組織形式組織精干的施工隊(duì)伍，認(rèn)真考慮專業(yè)工種的合理配合，技工和普工的比例要滿足合理的勞動組織要求，確保施工進(jìn)度滿足拌合站建設(shè)總體施工進(jìn)度要求。在各分部分項(xiàng)工程施工前，應(yīng)對各工序的施工人員進(jìn)行必要的崗位培訓(xùn)，并對其進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，預(yù)防發(fā)生安全和質(zhì)量事故。具體勞動力安排見下表勞動力配置表：勞動力配置表序號工種數(shù)量備注序號工種數(shù)量備注1管理人員46木工122機(jī)械操作手27砼工83鋼筋工188普工45網(wǎng)噴10焊工43、主要使用的機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備配備表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1壓路機(jī)20T1壓實(shí)2挖機(jī)3201基坑開挖3鋼筋切斷機(jī)1鋼筋加工4鋼筋彎曲機(jī)1鋼筋加工5渣土

10、車4土石方運(yùn)輸6車載螺旋鉆1微型鋼管樁施工第三章 施工工藝1、微型鋼管樁施工 平整場地-注漿鋼管制作焊接-測量放線-孔距定位-鉆孔機(jī)就位鉆孔（每2m接鉆桿一次）-清孔-注漿機(jī)安裝-安裝下放鋼管-安裝注漿管-拌制水泥漿-注水泥漿-二次加壓注漿-三次加壓注漿直至上口翻漿。 1.1挖機(jī)平整場地；根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出基坑邊線及定出樁位，安裝鉆機(jī)進(jìn)行成孔作業(yè)；待施工完畢后泥漿外運(yùn)至施工區(qū)域外，檢查并保護(hù)成樁。1.2注漿鋼管制作焊接：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求的深度進(jìn)行下料，鋼管連接處進(jìn)行加強(qiáng)焊接。1.3測量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距、排距及設(shè)計(jì)提供的標(biāo)高進(jìn)行測量放線。1.4孔距定位：根據(jù)設(shè)計(jì)的孔洞直徑、間距、

11、排距使用筷子打入地下進(jìn)行定位；1.5微型樁定位：本工藝采用干成孔方式鉆孔，根據(jù)微型樁定位，在成孔位置上進(jìn)行汽車載運(yùn)螺旋鉆準(zhǔn)確定位，汽車支撐腳腿下進(jìn)行夯實(shí)后墊方木，確保其穩(wěn)定。 1.6就位鉆孔：將汽車載運(yùn)螺旋鉆機(jī)安放在指定位置，安放水平，防止傾斜；將鉆桿抬至鉆機(jī)旁，啟動鉆機(jī)，慢慢鉆進(jìn)；每進(jìn)深2m,需要接一次鉆桿，直至得到設(shè)計(jì)有效深度。1.7鉆孔：鉆孔前按設(shè)計(jì)方案要求將鋼管接長，搭接部位要用12鋼筋加固幫接接焊，幫接長度不小于鋼管直徑的兩倍，焊縫應(yīng)飽滿，并應(yīng)檢查鋼管的垂直度，焊工必須有焊工證，施焊前應(yīng)試焊；樁尖端部焊成封閉尖狀，并在下部4米以下范圍內(nèi)鉆出漿口，直徑15mm，間距400mm

12、，出漿孔呈梅花型交錯布置。 1.8清孔：在注水泥漿前，要對樁孔進(jìn)行清孔，使孔內(nèi)泥漿全部排出，要求孔底沉渣厚度不大50mm；1.9注漿機(jī)安裝：在現(xiàn)場指定位置固定注漿機(jī)，電源由指定的配電箱接入，采用6平方三相五線制電纜，把拌制的水泥漿放入6mm鋼板焊接制成的1m*1m*1m灰槽內(nèi)，然后由注漿機(jī)注漿。注漿管需裝設(shè)壓力表，注漿壓力為0.5Mpa，水灰比控制在0.450.5之間，注漿后暫不拔管，直至水泥漿從管外流出為止，拔出注漿管，密封鋼管端部，加壓數(shù)分鐘，待水泥漿再次從鋼管外流出為止。1.10安裝下放鋼管：待孔清洗后及時在孔內(nèi)安裝預(yù)先制作好的鋼管，鋼管上套100mmPVC管露出地面200mm

13、。便于接入注漿管1.11安裝注漿管：下放鋼管完畢后，要及時進(jìn)行注漿，注漿管由注漿機(jī)只接接入到下入孔內(nèi)的鋼管上，接口要密封連接，注漿管采用橡膠管輸送。1.12拌制水泥漿：水泥漿采用專用機(jī)械進(jìn)行拌制，水灰比控制在0.450.5之間，把拌制的水泥漿放入鋼制的1m*1m*1m灰槽內(nèi)，然后由注漿機(jī)注漿。 1.13注水泥漿：注漿管需裝設(shè)壓力表，注漿壓力為0.5Mpa，水灰比控制在0.450.5之間，注漿后暫不拔管，直至水泥漿從管外流出為止，拔出注漿管，密封鋼管端部，加壓數(shù)分鐘，待水泥漿再次從鋼管外流出為止。1.14、多次加壓注漿：因一次注漿難以得到?jīng)_盈系數(shù)要求，得到注漿壓力為0.5Mpa，需要多

14、次間隙注漿，一般為三到五次，直至管口翻漿為止。1.15微型樁施工中，應(yīng)仔細(xì)測量孔深、鋼管長度及注漿管長度，避免出現(xiàn)假樁斷樁現(xiàn)象。1.16嚴(yán)格控制樁頂樁底標(biāo)高。1.17微型樁樁徑200，內(nèi)置鋼管為160mm鋼管。注漿鋼管下部4米范圍為內(nèi)每隔400mm梅花型布設(shè)出漿孔，出漿孔直徑15mm。1.18、漿料水灰比0.5：1，水泥P.O42.5，每米水泥用量不少于40。1.19第一次注漿壓力0.41.0Mpa，并保持3分鐘，以保證壓力壓破膠帶，使?jié){液壓出管外注滿樁體。第二次注漿壓力不小于1.5Mpa，兩次注漿間隔時間不小于1.54小時之間。 1.20兩端處樁位偏差不得大于1/3樁徑（本工程為1

15、/3*110=37mm），中間樁樁位偏差不得大于1/2樁徑（本工程為1/2*110=55mm），垂直度不超過1/1000。測量放線開 挖開挖到施工圖標(biāo)示高程基坑報(bào)驗(yàn)開始結(jié)束地表截排水坑內(nèi)排水否按變更設(shè)計(jì)進(jìn)行基底處理基坑處理合格是是否基坑清理基坑位置、尺寸、高程正確基底地質(zhì)符合施工圖否是是變更設(shè)計(jì)完成基礎(chǔ)施工并回填基坑是否否2、基坑開挖 基坑施工工藝流程圖2.1、基坑開挖前應(yīng)按地質(zhì)、水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況，確定開挖范圍、開挖坡度、棄土位置和防、排水措施。熟悉施工圖紙。按照設(shè)計(jì)樁號放樣發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場實(shí)際地形不相符時，需報(bào)請監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位及業(yè)主代表進(jìn)行處理。2.2、采用挖掘機(jī)開挖，人工修整方法施工，

16、基礎(chǔ)石方采用松動爆破法開挖，配以風(fēng)鎬鑿除，以保證基巖的完整性不被破壞，做好除渣工作。2.3、設(shè)置基坑中心線、方向和高程的測量控制樁，測量放線，用木樁掛線或白灰線標(biāo)示開挖范圍。專人負(fù)責(zé)基坑開挖標(biāo)高的控制，開挖時在距設(shè)計(jì)基底標(biāo)高5cm10cm處改由人工清底，禁止超挖、欠挖。如發(fā)生超挖應(yīng)由基礎(chǔ)同標(biāo)號混凝土進(jìn)行回填，欠挖部分采用風(fēng)鎬鑿除，保證基坑標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。2.4、挖到基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行觸探試驗(yàn)。觸探方式分為兩種，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選擇。a、輕型觸探儀：適用于砂土、粉土及粘性土地基檢測，一般要求土中不含碎、卵石。輕型觸探儀記錄每打入30cm的錘擊次數(shù)，可連續(xù)錘擊，代用公式為R=（0.8

17、5;N-2）×9.8（R-地基容許承載力Kpa，N-輕型觸探錘擊數(shù)），最后30cm的錘擊次數(shù)超過設(shè)計(jì)錘擊數(shù)（由上述公式反算N），可停止錘擊。b、重型觸探儀：適用于各類土，該法是采用質(zhì)量為63.5kg的穿心錘，以76cm的落距，將觸探頭打入土中，記錄每打入10cm的錘擊數(shù)，可連續(xù)錘擊，代用公式為y=35.96x+23.8(y-地基容許承載力Kpa，x-重型觸探錘擊數(shù))，最后10cm的錘擊次數(shù)超過設(shè)計(jì)錘擊數(shù)（由上述公式反算x），可停止錘擊。根據(jù)公式計(jì)算基底承載力。如果基底承載力不能達(dá)到設(shè)計(jì)承載力要求，則請示監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)及業(yè)主代表現(xiàn)場察看，給出處理方案。2.5、基坑開挖前應(yīng)挖好臨時排水

18、設(shè)施，水溝深度不得小于30cm，必須引開涵洞基坑里的雨水和地下水，避免對基坑開挖面的浸泡。2.6、開挖渣土清運(yùn)到規(guī)劃的棄土場，不得傾卸于河道、農(nóng)田和可能誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的區(qū)域。2.7、檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高、基底是否滿足排水要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下一道工序。3、鋼筋工程3.1、原材料質(zhì)量檢驗(yàn)所用鋼筋在進(jìn)場時必須有質(zhì)量保證書，同時按同牌號、同爐罐號、同規(guī)格應(yīng)按照上蓋下墊原則分別堆放，并掛好標(biāo)識牌并注明待檢，嚴(yán)禁混堆。對進(jìn)場原材，根據(jù)現(xiàn)行軌道交通建設(shè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)見證取樣檢查，檢驗(yàn)合格后方可施工，并掛好已檢牌明示。3.2、鋼筋制作安裝工藝流程見下圖熟悉涵洞施工圖，計(jì)算鋼筋

19、數(shù)量，繪制鋼筋加工、安裝大樣圖。并對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，向有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。在基底分好鋼筋的間距，用墨斗彈好線，按墨線的間距布置鋼筋。先綁扎基礎(chǔ)底層鋼筋，雙向受力鋼筋。綁扎鋼筋時一般用順扣或八字扣，除外圍兩根筋的相交點(diǎn)應(yīng)全部綁扎外，其余各點(diǎn)可交錯綁扎。在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距不大于1m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求?；A(chǔ)底層鋼筋綁扎完后，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整鋼筋間距，然后按前后左右1米的間距布置支撐及上層鋼筋的馬凳，頂面鋼筋綁扎與下層鋼筋綁扎相同。在底層鋼筋綁扎時及時綁扎好邊墻插筋，并且做好加固措施，以防混凝土澆筑時鋼筋位移。分型號規(guī)格計(jì)算鋼筋數(shù)量鋼筋進(jìn)場檢驗(yàn)鋼筋安裝開始結(jié)束

20、合格不合格鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)加工質(zhì)量檢驗(yàn)不合格合格鋼筋加工鋼筋綁扎綁扎質(zhì)量檢驗(yàn)合格安裝質(zhì)量檢驗(yàn)不合格不合格按不合格品處置合格鋼筋制作安裝工藝及質(zhì)量控制流程圖3.3、調(diào)直機(jī)調(diào)直鋼筋調(diào)直機(jī)上不得堆放物料，送鋼筋時，手與軋輥應(yīng)保持安全距離，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中不得調(diào)軋輥，嚴(yán)禁戴手套作業(yè)。作業(yè)中機(jī)械周圍不得有無關(guān)人員，嚴(yán)禁跨越牽引鋼絲繩和正在調(diào)直的鋼筋，鋼筋調(diào)直到末端時，作業(yè)人員必須與鋼筋保持安全距離。料盤中的鋼筋即將用完時，應(yīng)采取措施防止端頭彈出。調(diào)直短于2m或直徑大于9mm的鋼筋時，必須低速運(yùn)行。展開盤條鋼筋時，應(yīng)卡牢端頭，切斷或調(diào)直前應(yīng)壓穩(wěn)。3.4、切斷機(jī)切斷鋼筋作業(yè)時應(yīng)擺直、握緊鋼筋，應(yīng)在活動切刀向后退時送料

21、入刀口，并在固定切刀一側(cè)壓住鋼筋。嚴(yán)禁在活動切刀向前運(yùn)輸時送料，嚴(yán)禁兩手同時在切刀兩側(cè)握住鋼筋俯身送料。切長料時應(yīng)設(shè)置送料工作臺，并設(shè)專人扶穩(wěn)鋼筋，操作時動作應(yīng)一致。手握端的鋼筋長度不得小于400mm，手與切口間距離不得小于150mm。切斷長度小于400mm的鋼筋時，應(yīng)用鋼導(dǎo)管或鉗子夾牢鋼筋，嚴(yán)禁直接用手送料。作業(yè)中嚴(yán)禁用手清除鐵屑、斷頭等雜物。作業(yè)中嚴(yán)禁進(jìn)行檢修、加油、更換部件。暫停作業(yè)或停電時，應(yīng)切斷電源。3.5、彎曲機(jī)彎制鋼筋彎制未經(jīng)冷拉或有銹皮的鋼筋時，必須戴護(hù)目鏡及口罩。作業(yè)中不得用手清除鐵屑等雜物，清理工作必須在機(jī)械停穩(wěn)后進(jìn)行。3.6、鋼筋焊接電焊工應(yīng)持證上崗，作業(yè)時按要求佩戴好防

22、護(hù)用品，作業(yè)現(xiàn)場周圍10m范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。作業(yè)前，應(yīng)檢查電焊機(jī)、線路、焊機(jī)外殼保護(hù)接零等，確認(rèn)安全后作業(yè)。作業(yè)時，臨時接地線頭嚴(yán)禁浮搭，必須固定、壓緊、用膠布包嚴(yán)；焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁。作業(yè)時，二次線必須雙線到位，嚴(yán)禁用其他金屬物作二次線回路。下班或暫停作業(yè)時，應(yīng)拉閘斷電，必須將地線和把線分開。在遇到移動二次線、轉(zhuǎn)移工作地點(diǎn)、檢修電焊機(jī)、改變電焊機(jī)接頭、暫停焊接作業(yè)等情況時，應(yīng)切斷電源。操作中應(yīng)注意防火，消防設(shè)施應(yīng)齊全有效。4、模板工程模板制作：模板采用竹膠板，要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。模板安裝好

23、后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。要把整修模板作為一道重要工序，在砼灌注過程中應(yīng)指定專人加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。5、混凝土工程施工本工程施工所用混凝土采用商品混凝土。5.1混凝土澆筑5.1.1澆筑混凝土前，全部模板和鋼筋應(yīng)清刷干凈，不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)才能開始澆筑，澆筑混凝土前，并應(yīng)檢

24、查混凝土的均勻性和坍落度。5.1.2混凝土的澆筑應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的施工縫為止。5.1.3混凝土應(yīng)按水平分層澆筑，每層混凝土應(yīng)在前一層混凝土初凝前澆筑和搗實(shí)。5.1.4混凝土初凝之后，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。5.1.5工程各部位混凝土的澆筑日期、時間及澆筑條件都應(yīng)保持完整的記錄，供隨時檢查使用。5.2混凝土振搗5.2.1所有混凝土，一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進(jìn)行全面的搗實(shí)，使之形成密實(shí)的均勻體。5.2.2在混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式震動棒振搗密實(shí)，振動棒應(yīng)避免碰撞鋼筋和模板，不得直接或間接的通過鋼筋加以振搗。5.2.3混凝土振搗過程中應(yīng)隨時對混凝土進(jìn)行振搗

25、并使其均勻密實(shí)，其移動間距不大于作用半徑的1.5倍且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50mm-100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50mm-100mm的距離。5.2.4混凝土振搗完成后，應(yīng)及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。抹面時嚴(yán)禁灑水，并應(yīng)防止過度操作影響表層混凝土質(zhì)量。5.3混凝土養(yǎng)生5.3.1混凝土澆筑完成后，應(yīng)立即對混凝土養(yǎng)生。5.3.2灑水養(yǎng)生包括對未拆模板灑水和在混凝土表面蓋土工布保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良的外觀。6、土工膜防滲施工防滲材料是復(fù)合土工膜施工順序?yàn)椋夯A(chǔ)面開挖防滲膜鋪設(shè)覆土回填  6.1基礎(chǔ)面開挖，清基

26、處理與墊層施工。 地基處理：按照設(shè)計(jì)高程使用挖掘機(jī)進(jìn)行土方開挖，防滲標(biāo)高控制在設(shè)計(jì)河底下800mm，清理土工膜鋪設(shè)面，要求基體平整，土體堅(jiān)實(shí)，不能凹凸不平、裂紋等，不能有尖銳物、石塊、鐵絲、木棒等，防滲范圍內(nèi)的草皮、樹根要清除，對于雜草要噴灑滅草劑。 與膜接觸面，鋪設(shè)粒徑小的砂土或粘土層作防護(hù)層，防護(hù)層覆蓋厚度不宜小于30cm。6.2土工膜的鋪設(shè)施工程序?yàn)椋和凉つや佋O(shè) 搭齊焊接縫焊接現(xiàn)場檢測修補(bǔ)復(fù)檢回填土覆砂 鋪膜    斜墻土工膜從堤頂至坡腳鋪設(shè)，水平鋪蓋由坡腳向外端鋪設(shè)。鋪膜時注意張馳適度，避免應(yīng)力集中和人為損

27、傷。鋪設(shè)時要求土工膜與地基墊層結(jié)合面務(wù)必吻合平整，切不可有上下游方向凸出褶皺。兩布一膜連接施工程序?yàn)椋?#160;鋪膜焊膜縫底層布翻面鋪好縫上層布 焊膜    膜的連接采取焊接，預(yù)留10cm的邊，使用焊機(jī)連接。該機(jī)由兩塊電烙鐵，膠帶輪通過耐膠帶施壓，滾壓塑膜焊成兩條粗為10mm焊線，兩線凈距16mm。焊接前必須清除膜面砂子、泥土等雜物，保證膜面清潔，膜與膜接頭處鋪設(shè)平整后方可施焊。焊機(jī)操作人員應(yīng)隨時觀察焊接質(zhì)量，根據(jù)環(huán)境溫度的變化調(diào)整焊接溫度和行走速度，一般溫度調(diào)到250-300，速度2-3m/min。每道焊縫完成后，隨即進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查方法

28、以目測為主。如發(fā)現(xiàn)問題，做好記號立即進(jìn)行補(bǔ)焊。 縫布土工織物的縫合為時接，采用手提封口機(jī)縫線，縫合面要求松緊適度，自然平順，確保膜布聯(lián)合受力?？p接質(zhì)量控制隨著施工的進(jìn)展，要求及時檢查復(fù)合土工膜、膜與膜焊接質(zhì)量，每道焊縫完成后，隨即進(jìn)行質(zhì)量檢查。（1）無損檢測 A、目測：看兩條焊縫是否平整、清晰、無鄒、透明、無挾渣氣泡漏點(diǎn)、熔點(diǎn)或焊縫跑邊等。 B 、當(dāng)形成焊縫后，把氣槽兩端封閉，然后向其中充氣（大約200Kpa）。這形成了一種剝離膜的力，讓其穩(wěn)定幾秒種，材料的微小延伸會壓力減小。一旦穩(wěn)定后在5分鐘的時間內(nèi)，減少的壓力不應(yīng)超過50 Kpa。如果焊縫中有開口或缺陷，壓力

29、會在幾秒種之內(nèi)從200 Kpa降到不到35 Kpa。  無損檢測可以對接縫的連續(xù)性做出評價。如：有無開口、有無焊接、有無氣腔等（2）有損檢測從實(shí)際要運(yùn)用的膜中取樣，取樣以后要進(jìn)行修補(bǔ)。 有損檢測可以對焊縫的物理強(qiáng)度，如：剪切強(qiáng)度、剝離強(qiáng)度等做出評價。7、土方回填7.1覆土回填 在焊縫質(zhì)量檢查合格后按照設(shè)計(jì)河底高程進(jìn)行防滲膜上層覆土回填，分層填筑，分層碾壓。 施工中使用的機(jī)械有挖掘機(jī)、自卸車、裝載機(jī)、推土機(jī)、振動壓路機(jī)。7.2施工過程中應(yīng)注意的問題：7.2.1連接鋪設(shè)時，一定注意鋪設(shè)平順，松緊適度，以適應(yīng)少量沉陷，鋪膜前要檢查場地，基本無石塊、鐵絲、樹根等

30、尖銳雜物。7.2.2接縫焊接牢固 7.2.3工作人員應(yīng)穿軟底、平底鞋，鋪好后應(yīng)及時覆土，堤坡覆土厚度不小于0.6m，底部布小于0.5m土料含水量應(yīng)控制在18-25，夯實(shí)后的干容重應(yīng)達(dá)到1.5t/m3。7.2.4復(fù)合土工膜上的無紡?fù)凉た椢锏目p合用手提縫包機(jī)，要求松緊適度，保證膜與織物聯(lián)合受力。7.2.5當(dāng)復(fù)合土工膜鋪設(shè)于建筑物拐角和硬質(zhì)駁岸時，應(yīng)注意適當(dāng)裁剪，以免復(fù)合土工膜與周邊建筑物和駁岸墻連接不緊回填土石方應(yīng)分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)機(jī)械采用20t振動壓路機(jī)，壓實(shí)后壓實(shí)度不小于0.96。填筑參數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場碾壓實(shí)驗(yàn)確定，填筑料必須分層碾壓，鋪料厚度0.4m，并應(yīng)根據(jù)料質(zhì)、巖性適當(dāng)灑水；碾壓時先

31、靜壓后振壓，碾壓不少于8遍，對邊角部位振動平碾不易碾壓區(qū)，應(yīng)采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。第四章 質(zhì)量保證措施1、原材料質(zhì)量控制措施1.1、原材料質(zhì)量控制本工程施工所需的一切材料都將按合同要求的質(zhì)量和規(guī)格進(jìn)行采購或加工，委托加工的工廠在報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能確定，所有材料均實(shí)行先試驗(yàn)、后進(jìn)場。根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，選用相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料，控制使用材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。材料采購時應(yīng)以材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為衡量材料質(zhì)量的關(guān)鍵尺度，作為驗(yàn)收材料質(zhì)量的最終依據(jù)。采購材料必須符合招標(biāo)文件、合同、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范等要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行詳細(xì)市場調(diào)查的基礎(chǔ)上選擇供應(yīng)商，并簽定供應(yīng)合同。合同訂立必須符合國家經(jīng)濟(jì)合同法的規(guī)定，合同中

32、必須有符合本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料質(zhì)量要求。加強(qiáng)材料質(zhì)量檢驗(yàn)工作，完善收、發(fā)料簽證制度。對用于工程的主要材料，進(jìn)場時必須具有正式的出廠合格證及質(zhì)保書，同時工地試驗(yàn)室還將補(bǔ)做試驗(yàn)，并將檢查報(bào)告提交監(jiān)理工程師。對于現(xiàn)場配制的材料，先提出試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行使用。合理地組織材料供應(yīng)，建立嚴(yán)密的計(jì)劃、調(diào)度體系。完善收發(fā)料的簽證制度，材料進(jìn)庫時須附有具備使用說明書和清單，材料出庫時領(lǐng)料人員須帶有技術(shù)科出具的材料型號和數(shù)量，按清單領(lǐng)料。材料采購、運(yùn)輸、入庫、貯放、發(fā)料、使用等多個環(huán)節(jié)均必須有明確的臺帳記錄。鋼筋等結(jié)構(gòu)鋼材必須按不同品種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分類堆放，立標(biāo)志牌。鋼

33、筋在運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，鋼筋在露天堆放時，應(yīng)墊高并覆蓋。2、模板檢驗(yàn)2.1模板結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)按施工技術(shù)規(guī)范要求計(jì)算荷載。2.2模板面應(yīng)棱角分明，剛度需滿足混凝土現(xiàn)澆荷載及施工外加荷載作用要求，確保在施工過程中不因變形而影響混凝土的外觀質(zhì)量。2.3構(gòu)件模板的控制滿足規(guī)范要求，其中心線及平整度在技術(shù)規(guī)范允許范圍內(nèi)。2.4拆除模板的時間控制以模板拆除后不致使混凝土缺棱掉角及表面脫皮，確保構(gòu)件表面質(zhì)量。3、混凝土檢驗(yàn)對混凝土進(jìn)行試塊的制作、養(yǎng)護(hù)及技術(shù)規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)，并及時將試驗(yàn)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理。攪拌混凝土質(zhì)量由混凝土配合比、抽樣試塊、抽檢記錄和試塊送檢報(bào)告共同組成控制質(zhì)量的依據(jù)。4、過程質(zhì)量控制

34、措施4.1、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制由項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文件。編制施工總進(jìn)度計(jì)劃、勞動力計(jì)劃，大型船機(jī)設(shè)備計(jì)劃和材料計(jì)劃。組織有關(guān)人員詳細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，透徹理解設(shè)計(jì)意圖。在施工組織設(shè)計(jì)中，詳細(xì)制定各分項(xiàng)工程的施工工藝，提出本工程的質(zhì)量控制點(diǎn)和相應(yīng)的控制計(jì)劃。4.2、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制首先要求操作者嚴(yán)格遵守施工工藝規(guī)程，將質(zhì)量工作落實(shí)到每道工序，由各工序操作人具體負(fù)責(zé)，保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定，加強(qiáng)工序間的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，使工序處于良好的控制狀態(tài)。質(zhì)量技術(shù)交底制度施工人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀、研究，并要求建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)交底會。項(xiàng)目總工程師應(yīng)組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，

35、并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底。各工種分管負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時，也必須對施工班組或人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量安全交底，必須做到不明確不上崗。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度自檢兼職質(zhì)檢員下道工序兼職質(zhì)檢員專職質(zhì)檢員監(jiān)理工程師檢查專檢互檢合格后合格后合格后三檢制度流程圖第六章 安全保證措施1、安全保證措施在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針和堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則。各級領(lǐng)導(dǎo)干部、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員，必須熟悉和遵守公路施工安全規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，做到“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，確保本工程施工順利的進(jìn)行。1.1、按建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ5999和安全操作規(guī)范的要求組織標(biāo)準(zhǔn)化施工，施工過

36、程中應(yīng)結(jié)合實(shí)際，正確執(zhí)行公司制定的各種安全措施，強(qiáng)化安全責(zé)任制，形成從項(xiàng)目經(jīng)理到安全主管部門、施工負(fù)責(zé)人及班組長為主體的安全體系，按各級人員職責(zé)定期檢查安全責(zé)任制的貫徹執(zhí)行?，F(xiàn)場安全保衛(wèi)小組，設(shè)兩名安全檢查員和多名安全值班員，各操作班組設(shè)一名兼職質(zhì)安員，隨時檢查防范，及時處理好施工過程中的事故隱患不斷完善事故施工現(xiàn)場的安全設(shè)施，確保施工過程中人身、機(jī)械、材料的生產(chǎn)安全。1.2、施工現(xiàn)場的各種安全防護(hù)措施、安全標(biāo)志和警告牌應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化，未經(jīng)同意不得擅自拆動，施工機(jī)械必須指定專人操作，特殊工種必須持證上崗。1.3、施工現(xiàn)場用電要規(guī)范化，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)配電箱，所有的電動機(jī)具必須安裝漏電保護(hù)器，井架必須安裝限位器。所有的配電箱必須要有防雨措施。1.4、搞好"四口"及周圍的安全防護(hù)機(jī)械洞口作業(yè)及在因施工過程和工序需要而產(chǎn)生，使人與物有墜落危險及人身安全的其它洞口；機(jī)械高處作業(yè)時，必須按下列規(guī)定設(shè)置防護(hù)措施：板與墻的洞口，必須設(shè)置牢固的