案例蘇州工業(yè)園區(qū)東環(huán)路地區(qū)城市設(shè)計(jì)

1、【案例】蘇州工業(yè)園區(qū)東環(huán)路地區(qū)城市設(shè)計(jì)2010年10月19日 17:18:22蘇州工業(yè)園區(qū)東環(huán)路地區(qū)城市設(shè)計(jì) 城市界面-蘇州工業(yè)園區(qū)東環(huán)路地區(qū)城市設(shè)計(jì) 東環(huán)路地區(qū)城市設(shè)計(jì)的研究范圍西起東環(huán)路，東至規(guī)劃中的虞蘇杭高速公路，北起三星路，南至機(jī)場(chǎng)路，主要對(duì)三星路、中新路、金雞湖路、機(jī)場(chǎng)路兩側(cè)地區(qū)及東環(huán)路東側(cè)地區(qū)進(jìn)行設(shè)計(jì)研究，規(guī)劃設(shè)計(jì)范圍為63.5ha。 1、發(fā)展定位 蘇州市在近十多年的發(fā)展過(guò)程中逐漸形成一城兩區(qū)的格局：即整個(gè)城市由蘇州古城、蘇州工業(yè)園區(qū)和蘇州新區(qū)三個(gè)相對(duì)獨(dú)立的城市區(qū)域構(gòu)成。從宏觀上來(lái)看，位于蘇州古城和工業(yè)園區(qū)之間的東環(huán)路地區(qū)，正是限定蘇州工業(yè)園區(qū)這一城市區(qū)域的重要邊沿之一。因此，作為

2、一個(gè)城市界面，強(qiáng)化蘇州工業(yè)園區(qū)的整體城市意象是東環(huán)路地區(qū)的一個(gè)基本功能。今后，蘇州古城將以舊城保護(hù)、舊城改造為主要任務(wù)，逐漸由生產(chǎn)型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變；而蘇州工業(yè)園區(qū)和蘇州新區(qū)則發(fā)展成以生產(chǎn)為主，兼重服務(wù)的自我完善的獨(dú)立城市區(qū)域，這一城兩區(qū)將由東西向城市干道干將路-中新路所聯(lián)系，因此干將路中新路已成為蘇州城市的生長(zhǎng)軸和發(fā)展軸，蘇州城市這一沿東西軸向的主導(dǎo)發(fā)展模式在新編制的蘇州市總體規(guī)劃中也得到肯定。規(guī)劃中的沿干將路-中新路的地鐵輕軌系統(tǒng)也將使這一發(fā)展趨勢(shì)得到加強(qiáng)。因此作為聯(lián)系蘇州古城和工業(yè)園區(qū)的東環(huán)路地區(qū)，同時(shí)，也應(yīng)把強(qiáng)化蘇州城市東西軸向發(fā)展主導(dǎo)趨勢(shì)作為他的基本目標(biāo)?；谏鲜稣J(rèn)識(shí)，對(duì)于蘇州工業(yè)園區(qū)東

3、環(huán)路地區(qū)，應(yīng)以城市界面作為其總體發(fā)展定位。這個(gè)定位包含二個(gè)層面： （1） 城市景觀層面： 工業(yè)園區(qū)是中新合作的現(xiàn)代化工業(yè)區(qū)，有著較大的影響和知名度，需要一個(gè)強(qiáng)有力的城市意象與之相稱。對(duì)這一相對(duì)獨(dú)立的城市區(qū)域而言，東環(huán)路地區(qū)是對(duì)它起限定作用的一個(gè)城市界面，因此它對(duì)塑造工業(yè)園區(qū)整體的城市意象有著重要意義，也將起到巨大的作用。 （2） 城市功能層面： 蘇州古城和工業(yè)園區(qū)是兩個(gè)自我完善、相對(duì)獨(dú)立的城市區(qū)域，僅依靠一條城市干道和地鐵輕軌系統(tǒng)是無(wú)法將其很好地聯(lián)系起來(lái)，無(wú)法保證物質(zhì)和住處在它們之間正常地流動(dòng)和交換，更不能保持蘇州城市東西軸向發(fā)展的趨勢(shì)。因此，有必要把它們之間的城市區(qū)域建設(shè)成良好的聯(lián)結(jié)體，以保

4、證城市職能延續(xù)、組織機(jī)制有序、區(qū)域交通順暢和環(huán)境形態(tài)優(yōu)美。根據(jù)以上定位，城市設(shè)計(jì)要對(duì)蘇州東環(huán)路地區(qū)控制性規(guī)劃作必要的調(diào)整。 首先，碰到的問(wèn)題是東環(huán)路原規(guī)劃設(shè)置內(nèi)環(huán)高架路，這對(duì)工業(yè)園區(qū)的景觀和形成區(qū)域次中心都帶來(lái)不利。因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中?仔細(xì)論證并與多方協(xié)商，將內(nèi)環(huán)高架東移，與虞蘇杭高速干道高架并道，平行布置，使東環(huán)路成為蘇州新老區(qū)聯(lián)系的景觀廊。 其次，原規(guī)劃土地使用以居住為主。城市設(shè)計(jì)定位要求在基地沿街地區(qū)增加商業(yè)、辦公等服務(wù)性功能，特別是對(duì)東環(huán)路沿街和中新路兩側(cè)土地的使用性質(zhì)作了較大調(diào)整。由于土地使用性質(zhì)的改變以及為保證資金的投入產(chǎn)出平衡，增強(qiáng)開(kāi)發(fā)的可能性，城市設(shè)計(jì)結(jié)合房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)查適當(dāng)提高了

5、部分地塊的開(kāi)發(fā)強(qiáng)度。 第三，出于東環(huán)路地區(qū)的整體形態(tài)框架考慮，調(diào)整了控制部分地塊的建筑限高，以獲得預(yù)期景觀效果。 2、 目標(biāo)與構(gòu)思 （1） 形成蘇州東部地區(qū)以商業(yè)文化娛樂(lè)為主的次中心。 從基地現(xiàn)狀分析可知，東環(huán)路地區(qū)商業(yè)文化設(shè)施嚴(yán)重缺乏，遠(yuǎn)不能滿足需要，與本地區(qū)大量的居住人口極不相稱。古城區(qū)的傳統(tǒng)商業(yè)文化娛樂(lè)中心：觀前街-人民路地區(qū)和工業(yè)園區(qū)的商業(yè)文化娛樂(lè)核心區(qū)均與本地區(qū)相距甚遠(yuǎn)，其服務(wù)范圍無(wú)法覆蓋到本地區(qū)。因此，無(wú)論是從現(xiàn)實(shí)意義到未來(lái)需求，都有必要將東環(huán)路地區(qū)建設(shè)為蘇州東部地區(qū)性的商業(yè)文化娛樂(lè)中心，作為蘇州古城和工業(yè)園區(qū)中心的補(bǔ)充。該中心主要服務(wù)于蘇州古城和工業(yè)園區(qū)之間的城市地區(qū)。 設(shè)想以中

6、新路、東環(huán)路交叉口為中心，向并、向東、向南適當(dāng)擴(kuò)展，盡量取得統(tǒng)一地權(quán)，結(jié)合規(guī)劃中地鐵站，集聚零售、會(huì)展、餐飲、辦公、娛樂(lè)等多種功能，以城市綜合體的方式進(jìn)行較高強(qiáng)度立體開(kāi)發(fā)，并組織地下通道、下沉廣場(chǎng)、二層步行天橋、屋頂平臺(tái)等元素構(gòu)成立體步行系統(tǒng)、連接各具體功能和地鐵車站，在滿足人流集散的同時(shí)，提供多樣的開(kāi)放空間，為公共活動(dòng)的發(fā)展創(chuàng)造物質(zhì)基礎(chǔ)。 （2）塑造工業(yè)園區(qū)的城市形象界面 東環(huán)路地區(qū)是工業(yè)園區(qū)的開(kāi)端，東環(huán)路沿街界面是園區(qū)給人留下的第一印象，因此它對(duì)工業(yè)園區(qū)整體城市意象的形成有著重要的意義。 設(shè)想將東環(huán)路沿街面建筑（各干道交叉口建筑除外）的風(fēng)格帶有新加坡南國(guó)特色。建筑高度基本統(tǒng)一，紅瓦屋頂、白

7、色墻面、底層設(shè)置騎樓，同時(shí)以過(guò)街樓連接沿街相鄰建筑，以確保沿街界面的連續(xù)。這樣處理將使東環(huán)路沿街建筑有著比較強(qiáng)烈的整體感，有助于塑造新加坡工業(yè)園區(qū)的城市意象。 （3）建構(gòu)以干將路-中新路為中心的工業(yè)園區(qū)入口系列 蘇州工業(yè)園區(qū)的四個(gè)主要入口均在本地區(qū)，它們分別是三星路、中新路、金雞湖路和機(jī)場(chǎng)路入口。在統(tǒng)一確立東環(huán)路沿街建筑形象的同時(shí)，著重處理四個(gè)入口的城市景觀，使之成為一個(gè)體系，而又主次分明，這樣的做法將給東環(huán)路沿街統(tǒng)一的城市形態(tài)帶來(lái)變化。 設(shè)想重點(diǎn)處理中新路這一工業(yè)園區(qū)的禮儀性入口，兼顧三星路、金雞湖路和機(jī)場(chǎng)路入口。在中新路入口區(qū)域設(shè)置一組高層建筑群，沿路兩側(cè)布置兩座形式對(duì)稱的塔樓?？紤]到入口

8、北側(cè)有70m高的開(kāi)元大廈在建，將雙塔高度控制在8090m左右。其兩側(cè)高層建筑的高度在此基礎(chǔ)上依次跌落，這樣就將開(kāi)元大廈也納入工業(yè)園區(qū)中新路入口的高層建筑群體之中，并作為主塔樓的陪襯，共同形成強(qiáng)烈的入口意象。三星路、金雞湖路入口是園區(qū)的主要車流通道，分別以高度控制在70m的弧形板式高層確立起入口意象，一方面使其對(duì)車流起到導(dǎo)向作用，同時(shí)使之成為中新路入口的烘托。機(jī)場(chǎng)路入口距上述三個(gè)入口距離較遠(yuǎn)，設(shè)想在入口北側(cè)布置80高的塔樓作為入口標(biāo)志，使之成為工業(yè)園區(qū)南部邊緣的地標(biāo)。 （4）建立聯(lián)系古城區(qū)和工業(yè)園區(qū)城市主軸的空間序列，形成進(jìn)入園區(qū)的禮儀空間層次干將路-中新路是蘇州城市發(fā)展的主導(dǎo)軸線和城市的主要視

9、覺(jué)景觀通廊。在東環(huán)路地區(qū)沿中新路組織城市空間序列，在延續(xù)城市主軸和視覺(jué)景觀走廊的同時(shí)，也有助于工業(yè)園區(qū)整體城市意象的形成。 設(shè)想從中新路東環(huán)路交叉口到虞蘇杭高速公路之間通過(guò)城市空間的收放以及建筑形態(tài)的安排，形成中新路入口廣場(chǎng)-入口高層雙塔樓-噴泉廣場(chǎng)-跨路標(biāo)志建筑等一系列形態(tài)變化、開(kāi)放程度各異的空間節(jié)點(diǎn)，使得中新路沿線空間效果和城市景觀產(chǎn)生強(qiáng)烈的節(jié)奏感和序列感。由于這個(gè)序列的延伸有橫跨的蘇州內(nèi)環(huán)線和高速公路，均是高架，對(duì)視覺(jué)景觀有很大影響，為此在空間序列的終端布置跨路的辦公建筑，高約50m，遮擋高架。下有二層高大拱門，上部安排"蘇州工業(yè)園區(qū)"字樣，形成標(biāo)志與對(duì)景。 3、指導(dǎo)

10、綱要 為了確保城市設(shè)計(jì)成果的可操作性，便于管理部門的控制管理。城市設(shè)計(jì)應(yīng)制訂指導(dǎo)綱要，以準(zhǔn)則形式指導(dǎo)下一步的工程設(shè)計(jì)，包括建筑設(shè)計(jì)，市政工程設(shè)計(jì)和景觀園林設(shè)計(jì)等。東環(huán)路地區(qū)城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)綱要分為二個(gè)部分：通用準(zhǔn)則和具體地塊準(zhǔn)則。通用準(zhǔn)則規(guī)定了設(shè)計(jì)范圍內(nèi)各地塊在一般情況下必須遵守的基本原則。而具體地塊準(zhǔn)則是針對(duì)該地塊所制訂的實(shí)施細(xì)則或?qū)ζ渌鞯恼f(shuō)明。 （1）通用準(zhǔn)則 東環(huán)路地區(qū)城市設(shè)計(jì)的通用準(zhǔn)則包含地塊劃分、建筑容量、建筑退線、道路與停車、綠化水體、東環(huán)路沿街建筑、相鄰建筑連接、標(biāo)志與設(shè)施等八方面內(nèi)容。 （2）地塊準(zhǔn)則 地塊準(zhǔn)則是在通用準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，針對(duì)每一地塊進(jìn)行的具體控制?？刂苾?nèi)容包括土地使用性質(zhì)，用地面積、容積率、建筑密度、綠化率等一般控制內(nèi)容外，還包含城市形態(tài)控制的其它有關(guān)內(nèi)容，以3-3，3-4地塊為例，規(guī)定了廣場(chǎng)范圍，地下通道、過(guò)往天橋位置、尺度、建筑界面控制線，建筑不可逾越線，高層建筑范圍線和機(jī)動(dòng)車出入口等。 考慮到城市設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)性