中等級(jí)試題b答案

1、汽輪機(jī)運(yùn)行值班員中等級(jí)考試B卷姓名總分人部門*二三四五分?jǐn)?shù)一、應(yīng)知部分填空題（每空i分，滿分io分）1、機(jī)組甩去全負(fù)荷，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證轉(zhuǎn)速在（危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速）以下。2、凝結(jié)水再循環(huán)管應(yīng)接在凝汽器的（上部）3、汽輪機(jī)負(fù)荷不變，真空下降，軸向推力（增加）。4、汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的（縱）銷引導(dǎo)汽缸縱向膨脹保證汽缸和轉(zhuǎn)子中心一致。5、熱力除氧必須將給水加熱到（飽和溫度） =6、任一軸承回油溫度超過（70） C應(yīng)緊急停機(jī)。7、汽機(jī)的低油壓保護(hù)應(yīng)在（盤車）前投入。8 機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為（拉）應(yīng)力。9、汽輪機(jī)從打閘停止進(jìn)汽開始至轉(zhuǎn)子靜止，這段時(shí)間稱（惰走）時(shí)間。10、給水泵裝置在除氧器下

2、部的目的是為了防止（汽蝕）選擇題（每題1分，滿分20分）1、閘閥的作用是（C ）。A、改變介質(zhì)的流動(dòng)方向B、調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量C、截止流體的流動(dòng) D、調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力、2、汽輪機(jī)排汽溫度與凝汽器循環(huán)冷卻水出口溫度的差值稱為凝汽器的（B ）A、過冷度B、端差C、溫升D、過熱度3、 循環(huán)水泵在運(yùn)行中，電流波動(dòng)且降低，是由于（D ）。A、水泵水充增大B、循環(huán)水入口溫度降低C儀表指示失常D循環(huán)水入口過濾網(wǎng)被堵或入口水位過低。4、給水泵停運(yùn)檢修，進(jìn)行安全隔離，在關(guān)閉入口閥時(shí)，要特別注意泵內(nèi)壓力的變化，防止出口閥不嚴(yán)（ A ）A、引起泵內(nèi)壓力升高，使水泵入口低壓部件損壞B、引起備用水泵聯(lián)動(dòng)D使給水泵倒轉(zhuǎn)。C、造

3、成對(duì)檢修人員燙傷5、蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹過程可以看作是（ B ）。A、等溫過程B、絕熱過程C等壓過程 D、等容過程6、汽輪機(jī)油箱的作用是（ D ）。D貯油和分離水分、空氣、雜A、貯油B、分離水分 C、貯油和分離水分質(zhì)和沒淀物。7、汽缸膨脹死點(diǎn)在（ B ）。A、立銷中心線與橫銷中心線的交點(diǎn)B、縱銷中心線與橫銷中心線的交點(diǎn)C、立銷中心線與縱銷中心線的交點(diǎn)D縱銷中心線與斜銷中心線的交點(diǎn)8、汽輪機(jī)啟動(dòng)前先啟動(dòng)潤滑油泵，運(yùn)行一段時(shí)間后再啟動(dòng)高壓調(diào)速油泵，其目的主要是（ D ）。A、提高油溫B先使用各軸瓦充油C、排岀軸承油室內(nèi)的空氣D排岀調(diào)速系統(tǒng)積存的空氣。9、 汽輪機(jī)超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差

4、不應(yīng)超過（B ） %額定轉(zhuǎn)速。A、 0. 5 B 、 0. 6 C 、 0. 7 D 、 1. 010、主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)汽壓不應(yīng)低于額定汽壓的（D ） %A、 80 B 、 70 C 、 60 D 、 50A、啟動(dòng)高壓油泵，停機(jī)B、啟動(dòng)潤滑油泵，停機(jī)C、啟動(dòng)直流油泵，停機(jī)D、啟動(dòng)潤滑油泵，停機(jī)并切斷高壓油源。12、汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)保證（C）A、轉(zhuǎn)速先于真空到零;B、真空先于轉(zhuǎn)速到零;C、轉(zhuǎn)速和真空同時(shí)到零；D沒有規(guī)定；13、朗肯循環(huán)包括（B ）熱力過程。A、3個(gè)B、4個(gè)C、2個(gè)14、油系統(tǒng)多采用（B ）閥門。A、暗桿；B、明桿；C、銅制；D、鋁制。15、高壓加熱器運(yùn)行應(yīng)（C ）

5、運(yùn)行。A、保持無水位；B、保持iWj水位；C、保持一定水位；D、保持同水位或無水位16、 汽輪機(jī)本體疏水單獨(dú)接入擴(kuò)容器，不得接入其它壓力疏水，以防止（B）A、漏入空氣；B、返水；C、爆破；D、影響凝結(jié)水水質(zhì)。17、膜狀凝結(jié)的放熱系數(shù)與珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)相比正確的是（B ）。A、前者大于后者； B、后者大于前者；C、兩者相等； D無法比較18、下面哪種情況將可能使給水泵入口汽化（ C）A、高壓加熱器未投入;B、除氧器突然升負(fù)荷;D、汽輪機(jī)突然增負(fù)荷。A ）。C、未級(jí)；D、無法確定。）=P表=?絕+?大氣；C、P表=?絕+?大氣C、汽輪機(jī)突然降負(fù)荷；19、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位通常在（A、調(diào)節(jié)級(jí)；

6、B中間20、絕對(duì)壓力與表壓力的關(guān)系是（ AA、P絕二P表+P大氣；B判斷題（每題1分，滿分20分）1、 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，如果電壓下降，則電流也隨之下降。（X2、汽輪機(jī)一般在突然失去負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速升到最高點(diǎn)后又降到一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，這種現(xiàn)象稱為動(dòng)態(tài)飛升。（ J ）3、并網(wǎng)后，若主蒸汽溫度下降，應(yīng)迅速升負(fù)荷，增加進(jìn)汽量，以提高汽溫。（X ）4、汽輪機(jī)在停機(jī)和減負(fù)荷過程中，蒸汽流量不斷減少，對(duì)金屬部件起冷卻作用。（V ）5、汽輪機(jī)正常運(yùn)行中汽缸以推力盤為死點(diǎn)，沿軸向膨脹或收縮。（X ）6、注油器出口油壓波動(dòng)可能是注油器噴嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。（V ）7、導(dǎo)熱系數(shù)越大則它的導(dǎo)熱能力也越強(qiáng)。（ J）8

7、、汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中要快速通過臨界轉(zhuǎn)速。（ V ）9、除氧器的主要作用是將供給鍋爐用水中的游離氧及不凝結(jié)氣體除掉。10、汽輪機(jī)靜止部分主要包括基礎(chǔ)、臺(tái)板、汽缸、噴嘴、隔板、汽封、軸承。（V ）11、汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)定速并網(wǎng)后加負(fù)荷階段容易出現(xiàn)負(fù)脹差。（X ）、12、汽輪機(jī)運(yùn)行中，凝汽器入口循環(huán)水水壓升高，則凝汽器真空升高。（X ）13、汽輪機(jī)的潤滑油壓低不僅要發(fā)生燒瓦事故，還會(huì)影響調(diào)速系統(tǒng)正常工作。（X ）14、單元汽輪機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，一般采用低壓微過熱蒸汽沖動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子。（V ）15、當(dāng)潤滑油溫度升高時(shí)，其粘度隨之降低。（V ）16、按傳熱方式劃分，除氧器屬于混合式加熱器。（V ）17、一般每臺(tái)

8、凝結(jié)水泵的出力都必須等于凝汽器最大負(fù)荷時(shí)的凝結(jié)水量。（V ）18、發(fā)電機(jī)的發(fā)熱主要是由電流和磁滯損失引起的。（V ）、19、故障停機(jī)可分為額定參數(shù)停機(jī)和滑參數(shù)停機(jī)兩種（X ）的遲 數(shù)稱熱八、20、所謂熱沖擊就是指汽輪機(jī)在運(yùn)行中蒸汽溫度突然大幅度下降或蒸汽過水，造成對(duì)金屬部件 急劇冷卻。（ X ）名詞解釋（每題 2 分，滿分 10分）1、遲緩率 : 由于調(diào)速系統(tǒng)各部件的磨擦、卡澀、間隙以及錯(cuò)油門的重疊度等，使調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作 緩。由于遲緩現(xiàn)象的存在同一功率時(shí)，轉(zhuǎn)速上升與下降的轉(zhuǎn)速差 ! 與額定轉(zhuǎn)速之比的百分 為調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率2、軟軸：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速在工作轉(zhuǎn)速以下的稱為硬軸，也稱柔性軸。3、熱

9、疲勞: 當(dāng)金屬零部件被反復(fù)加熱和冷卻時(shí)，在其內(nèi)部將產(chǎn)生很大的溫差，引起很大的沖擊 應(yīng)力，這種現(xiàn)象稱為熱疲勞。4、油循環(huán)倍率： 回到油箱的潤滑油量與調(diào)速系統(tǒng)回油的之半的和與油箱容積的比值，叫油循環(huán) 率。5、熱耗率：汽輪發(fā)電機(jī)組每生產(chǎn) 1KWH勺電所需要的熱量。單位： kj/kwh簡答題(每題 5 分，滿分 20 分)承此外，也不能太高，漏入1、簡述設(shè)置軸封加熱器的作用？ 答：汽輪機(jī)運(yùn)行中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣，造成工質(zhì)和熱量的損失，同時(shí)也影響 汽輪發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境，若調(diào)整不當(dāng)而使漏汽過大，還將使靠近軸封處的軸承溫度升高或使軸 油中進(jìn)水 . 為此，在各類機(jī)組中 , 都設(shè)置了軸封加熱器，以

10、回收利用汽輪機(jī)的軸封漏汽2、機(jī)組并網(wǎng)初期為什么要規(guī)定最低負(fù)荷？答案: 機(jī)組并網(wǎng)初期要規(guī)定最低負(fù)荷，主要是考慮負(fù)荷越低，蒸汽流量越小，暖機(jī)效果越差。 負(fù)荷太低往往容易造成排汽溫度升高，所以一般要規(guī)定并網(wǎng)初期的最低負(fù)荷。但負(fù)荷 負(fù)荷越大，汽輪機(jī)的進(jìn)汽量增加較多，金屬又要進(jìn)行一個(gè)劇烈的加熱過程，會(huì) 產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力，甚至差脹超限，造成嚴(yán)重后果。3、水泵汽化的原因是什么？ 水泵汽化的原因在于進(jìn)口水溫高于進(jìn)口處水壓力下的飽和溫度。當(dāng)發(fā)生入口管閥門故障或堵 塞使供水不足、水壓降低，水泵負(fù)荷太低或啟動(dòng)時(shí)遲遲不開再循環(huán)門，入口管路或閥門盤根 空氣等情況，會(huì)導(dǎo)致水泵汽化。4、凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻的主要原因有哪些 ?

11、a ) 凝汽器汽側(cè)積有空氣；b ) 運(yùn)行中凝結(jié)水水位過高；c ) 凝汽器冷卻水管排列不佳或布置過密 ;d ) 循環(huán)水量過大。二、應(yīng)會(huì)部分(每題 5 分滿分 20分)1、事故處理的原則？1、迅速解決對(duì)人身和設(shè)備安全的直接威脅2、防止主設(shè)備損壞3、盡量縮小事故范圍保證非故障機(jī)組安全運(yùn)行4、盡最大努力保持廠用電正常5、在事故中要統(tǒng)籌兼顧全面考慮30Min 時(shí)2、故障停機(jī)的條件？1、蒸汽壓力高于 3. 63mpa, 節(jié)流電動(dòng)主汽門無效，汽溫高于445。運(yùn)行并達(dá)到2、凝汽器真空低于 -0. 06kpa, 經(jīng)減負(fù)荷至零仍不能恢復(fù)時(shí)3、主汽壓力低于 1. 76mpa, 經(jīng)采取措施無效時(shí)4、調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持機(jī)組正常運(yùn)行，且在運(yùn)行中無法消除時(shí)5、主汽壓力低于 2. IMpa 但高于 1. 76mpa6、主汽溫度低于 370。但高于 360。7、凝汽器真空低于 -0. 073mpa, 但高于 -0. 06mpa3、油系統(tǒng)失火的處理1 、 當(dāng)油系統(tǒng)由于漏油引起火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即用干粉滅火器、 1211 滅火器進(jìn)行滅火，盡力減少 火勢(shì) 擴(kuò)大，如火勢(shì)猛烈直接威脅到主機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)潤滑油泵緊急停機(jī)，匯報(bào)值長組 織滅火。2 、 當(dāng)主油箱失火，不能立即撲滅時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)潤滑