駕校工作總結(jié)5篇_1

1、駕校工作總結(jié)5篇駕校工作總結(jié) 篇1 不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)受了許多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了許多閱歷教訓，感謝領(lǐng)導給了我成長的空間、士氣和信念。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下： 一、工作總結(jié) 在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參加了培訓學員及多次考試，我總結(jié)了一年的閱歷，關(guān)鍵就是要教好學員。為了教好學員，注意個別訓練，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生開心的心境，制造良好的教學氣氛。多看對教學有關(guān)心的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內(nèi)容注入新的活力。依據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要

2、求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛力量。 這一年來，我努力工作，仔細完成應完成和駕校安排的各項任務。在實際工作中總結(jié)教學閱歷，主動思索，改進教學方法，提高學員學習效率，仔細觀看學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的準時發(fā)覺，準時訂正，能為學員具體講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。主動與學員溝通，調(diào)動學員學習主動性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，和自己自身相結(jié)合，不斷探究中使自己的教學水平有所提高，豐富教同學活。 二、工作中的不足 伴隨著駕校的進展，我作為駕

3、校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到小心翼翼，但也清醒地熟悉到自己在工作中的不足之處。 作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關(guān)系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的.影響，經(jīng)過領(lǐng)導的批判訓練，使我熟悉到了錯誤的嚴峻性。領(lǐng)導的準時訂正，讓我端正了自己的看法，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。 三、今后的努力方向 我下定決心，肯定仔細總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學力量。 新的一年已為著新的起點。在20xx年我再接再厲?？隙ㄅΥ蜷_一個工作新局面，

4、更好，更努力的工作！ 駕校工作總結(jié) 篇2 從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、修理技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中漸漸樹立起“嚴守規(guī)章、平安第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的狀況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，仔細完成工作，幾年來未出現(xiàn)一起平安責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了進步，教練水平有了提高。 一、不斷學習，努力提高自己業(yè)務力量和綜合素養(yǎng) 針對自己的工作實際，仔細學習車輛管理、交通平安等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增加自己對工作的適應力量，提高自己讓自己更好

5、的完成工作。同時，我主動參與駕校組織的每一次學習和業(yè)務培訓，能夠遵章首季、平安駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我常常力所能及的理解、學習本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，老實守信、真誠待人，關(guān)心他人為樂事，以訓練科學而驕傲，贏得了學員的信任和支持。我主動提倡廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，一心一意為學員服務，樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。 二、努力工作 在工作中，堅決聽從領(lǐng)導分工，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導支配什么工作，我都仔細的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從 未耽擱過任何一件事情；二是在主要領(lǐng)導

6、不用車的同時，聽從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車；三是保持車容干凈，車況良好，對車輛的修理，小的毛病盡量自己處理，對大的問題準時向領(lǐng)導匯報，并到指定的修理廠進行修理，遵守交通法規(guī)，注意保養(yǎng)車輛，平安行車。不怕臟不怕累不怕危急，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。 三、轉(zhuǎn)變工作作風 首先，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風。在詳細工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的.行為，開展好批判與自我批判；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注意解放思想，實事求是，不斷探究創(chuàng)新，主動實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，

7、努力克服不思進取，無過便是功的思想。 其次，是根據(jù)“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸實的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。 多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在校領(lǐng)導的組織指導下開展教學工作，熱忱接待學校支配到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公正、負責、耐煩答問，特殊是對待一些接受力量較緩慢的學員更是做到耐煩細致地因人施教，使每一位學員都能把握駕駛技能和平安操作規(guī)程。 車輛是教學工具，自己首先帶頭愛惜設備，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容干凈，技

8、術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷、排解及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。但是自己還存在許多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成果。 隨著我國汽車工業(yè)的高速進展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新學問和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務學問，提高解決疑難問題和車輛故障的力量，切實貫徹各項交通平安法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的

9、進展做出自己應盡的貢獻。今年以來，駕校各級領(lǐng)導仔細貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)進展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注意經(jīng)濟進展的同時，加強內(nèi)部管理和平安培訓，使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上聽從校領(lǐng)導的支配，與教員同事團結(jié)協(xié)作，仔細帶好學校支配的每一批學員，在校領(lǐng)導的支持及同事的相互關(guān)心下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。 四、在教學教練中 在整個教學過程中，我仔細加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)章及平安操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好平安操作規(guī)程的宣講以及做到準時提示，避開意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，

10、做到上車是師徒，下車是伴侶，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。 我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學員的素養(yǎng)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開頭，總覺得不能明白的說明學員提出的問題，自己的駕駛技能及閱歷并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。 （一）組織語言很重要。 比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要留意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀看3轉(zhuǎn)彎路途及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀看哪幾個方向，有狀況時該

11、怎么辦。轉(zhuǎn)彎路途是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。 （二）先靜后動。 在學員初次上車時，在靜止的狀況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。 （三）合理支配教學挨次。 交通局給我們提出了許多有用的訓練項目。教練要依據(jù)學員狀況，合理編排挨次教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還 不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的狀況下，你給他講如何變道就不合理，所以必需依據(jù)學員不同程度，合理支配，按部就班。 （四）因人而異，因材施教 在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一批學員都有他自己接受學習的特點，全部

12、的項目訓練都要因人而異，不能一模一樣。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已嫻熟把握了的常識，這只會是費勁不討好了，就會對他們已嫻熟把握了的常識，簡潔講授，或者不講，重點對他們不嫻熟的技術(shù)進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學員我會采納不同的傳授方法，這樣把其中的閱歷日積月累，按部就班，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些閱歷在后來的教學過程中得到了充分的應用。 （五）多鼓舞，多表揚，少挖苦諷刺。 絕大多數(shù)的人通過練習都能把握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練肯定要耐煩多一點。 （六）轉(zhuǎn)變自己，適應學員 同時注意理論學問,堅持與時俱進,學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能

13、,不斷改善自己.工作中,不僅向同學傳授駕駛技能,而且對其進道德訓練,使學員形成文明行車,平安禮讓的駕駛觀.。現(xiàn)在的“工學”沖突太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作支配，去適應學員了，理解萬歲吧?？傊?，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持全都，仔細貫徹執(zhí)行黨的路途、方針、政策。 駕校工作總結(jié) 篇3 多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術(shù)，耐煩與.責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作閱歷，但始終本著勤勤懇懇的工作看法，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經(jīng)受了許多酸甜苦辣，也獲得了許多閱歷教訓，工作上取得了一些成

14、果，當然也存在諸多不足?；仡欉^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結(jié)如下： 一、工作總結(jié) 在從事駕駛員教練的這些時間里，我參加過教練員培訓，經(jīng)受過駕考制度的改革，也輔導過很多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的閱歷使我總結(jié)出了一些行之有效的教學方法一個教練員做好工作的關(guān)鍵就是教育好自己的學員，而教育好學員的關(guān)鍵就在于，把握住于教學共性的同時，依據(jù)不同類型的學員“因材施教”。 在教育學員的教學工作中，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用于全部學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。 例如，教練員需要采納優(yōu)秀的訓練方法，常常更新教學手段，使學員快速把握技

15、術(shù)；教練員還需要主動與學員溝通，制造良好的教學氣氛，使其完全放松，發(fā)揮出最好的水平。這要求我們教練員平常要多看對教學有關(guān)心的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內(nèi)容注入新的活力。 但是另一方面，由于學員的年紀不同，性格有異，.角色不一，同樣的教學方法，可能也會產(chǎn)生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。 例如：有的學員性格急躁，簡單養(yǎng)成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持耐煩，一遍一遍不厭其煩地訂正錯誤，直到他們培育出正確的習慣方法；而另一部分學員性格內(nèi)向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓舞為主，讓他們不要可怕在練習時犯錯，在犯錯種成長，不斷地提高駕駛

16、水平。 另外，作為一名駕駛員教練，我們還應當依據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛力量。 這些時間以來，我努力工作，仔細完成應完成和駕校安排的各項任務。依據(jù)駕考方式的更細，不斷總結(jié)教學閱歷，主動思索，改進教學方法，提高學員的學習效率；仔細觀看學員學習中遇到的每一點錯誤，基本做到了準時發(fā)覺，準時訂正，盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低；我主動與學員溝通，調(diào)動學員學習主動性，使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，讓每一位學員都能得到充分的練 習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，與自身狀況相結(jié)合，不斷改進使自己的教學水平有所提高。

17、二、工作中的不足 伴隨著駕校的進展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到了小心翼翼，但同時也清醒地熟悉到自己在工作中還存在不足之處。 作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格，一方面豐富的教學閱歷是我珍貴的財寶，但另一方面，它也簡單使我過于依靠閱歷，產(chǎn)生懈怠心情。 此外，對于一些的學習進度慢的學員，可能我的看法還不夠耐煩。這些都是我今后需要改進的地方。 三、今后的努力方向 我肯定會仔細總結(jié)工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好地提高教學力量。 在今后的工作中，我會再接再厲。樹立服務意識，一心一意地為學員服務，

18、為駕校服務，為了駕駛員培訓事業(yè)更好，更努力地工作！ 駕校工作總結(jié) 篇4 20xx年工作已基本結(jié)束，培訓公司在運輸公司新的領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，開拓創(chuàng)新，多措并舉，全體員工干勁十足，在學員招生、培訓、平安管理、行業(yè)風氣、校容校貌等各項工作都取得了長足進步?，F(xiàn)將20xx年度各項工作總結(jié)匯報如下： 一、依據(jù)運輸公司的統(tǒng)一部署，結(jié)合濟南市交通運輸局培訓服務中心關(guān)于落實兩項新國標暨對駕校整頓驗收的活動，對駕校進行全面升級改造。 1、上半年，駕校主動協(xié)作公司對駕校環(huán)境進行治理，組織教職工進行義務勞動十多次。對院內(nèi)綠化樹木進行修剪，衛(wèi)生進行全面清理；重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛(wèi)生間，創(chuàng)建

19、企業(yè)文化長廊，以上舉措都是在任經(jīng)理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌面貌一新，提升了整體形象。 2、下半年，依據(jù)濟南市交通運輸局培訓行業(yè)服務中心的部署，組織駕校管理人員加班學習國標機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件（GB/T30340-20xx）和機動車駕駛員培訓教練場地技術(shù)條件要求（GB/T30341-20xx）的相關(guān)內(nèi)容。 3、成立落實兩項“新國標”領(lǐng)導小組，在公司任經(jīng)理的關(guān)懷領(lǐng)導下，依據(jù)兩項新國標要求，結(jié)合我駕校的實際狀況逐條落實到人，小組成員放棄節(jié)假日及休班時間，加班加點對訓練場地進行規(guī)劃、設計和施工；對駕校主體資格、機構(gòu)設置、內(nèi)業(yè)管理、學員檔案等重新設置和完善；根據(jù)新國標要求，把租賃的楊胡村

20、土地內(nèi)的建筑垃圾進行清理整平，并用鋼絲圍欄隔離，按要求進行整理硬化和綠化；把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設瀝青；整理改造后，訓練場地31282.04平方米，直角轉(zhuǎn)彎項目4個，倒車入庫項目26個，曲線行駛項目4個，側(cè)方位停車項目20個，坡道定點和起步項目5個；新增十字形、T字形、環(huán)形模擬城市道路、鐵道路口、學校區(qū)域、公共汽車站等訓練項目各1處；按要求在場地內(nèi)設置道路交通標記、標線、交通信號燈、照明設施、消防設施設備和平安警示臺；截止20xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領(lǐng)導組驗收。 二、仔細做好招生、培訓考試工作，使考試合格率穩(wěn)步提高。 1、20xx年度，針對我市駕校競爭

21、日趨激烈，生源短缺的實際狀況。培訓公司在總公司的正確領(lǐng)導下，在繡水大街1550號新建高規(guī)格報名大廳1處。加大宣揚力度，通過上電視、電臺及發(fā)放宣揚單等形式對我駕校進行全方位宣揚，擴大知名度，同時動員全體職工，主動招生。全年度招收學員近3000余名，較上年度有大幅提升。 2、依據(jù)市所考試科每月對各個科目的考試方案，仔細落實，三個科目的預約、培訓、預考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試，不鋪張一個名額。 3、嚴格根據(jù)教考大綱規(guī)定的項目學時進行培訓。對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數(shù)第2-3名的教練員實行停訓、約談等措施，嚴格落實教練員管理制度

22、，嚴格處理違紀行為。通過多項舉措，既提高了合格率，又端正了行業(yè)風氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規(guī)行為。 4、嚴格教練車輛管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。既保證培訓平安，又確保培訓質(zhì)量，沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現(xiàn)象發(fā)生。并實行了小修不出門，自己買配件既保證了配件質(zhì)量又降低了企業(yè)成本。 5、20xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4。科二約考3265人，合格2800人。合格率85.7?？迫s考3458人，合格2991人。合格率86.5?？荚嚾藬?shù)和合格率，都有大幅度提升。 三、20xx年度工作支配： 1、在公司正確領(lǐng)導下，連續(xù)做好駕校20xx年度

23、的各項工作，力爭完成公司下達的各項任務指標。 2、嚴格內(nèi)部管理，不斷加強教練員隊伍建設做好教練員連續(xù)訓練工作，提高培訓、考試合格率。嚴格實行公司和駕校的各項規(guī)章制度，定期對教練員進行職業(yè)道德、業(yè)務學問、服務意識、平安意識的培訓和考核。力爭達到行業(yè)風氣零投訴。 3、加強教練車，教學設施設備的用法和管理。堅持做好教練車的日常維護和“一日三檢”工作。發(fā)覺問題準時修理，杜 絕教練車帶病訓練，達到教練車完好率100。做好計時系統(tǒng)等設施設備的用法與維護記錄。出現(xiàn)問題準時反應處理，做到計時系統(tǒng)正常記錄學時。 ·4、做好駕校的宣揚工作，方案在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度，主動招收

24、學員，爭取招生學員數(shù)量超過上年度。 駕校工作總結(jié) 篇5 1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、方案免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特別性，必需保證車輛的快速出動，因此平常我尤其留意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟識，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路途平安到達，得到了站領(lǐng)導和防疫工作人員的充分確定。 1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著平安、高效、節(jié)省的原則，我?guī)椭k公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的平安和車輛維護培訓。單位購車時主動為領(lǐng)導出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的看法，依據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟有用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特殊在選擇車輛定點修理單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務學問為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的修理廠家，為單位節(jié)省了資金。 回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的