下穿地方公路施工方案

1、中鐵三局集團(tuán)公司廣珠鐵路四標(biāo)段工程指揮部第三工程隊(duì)鐵程管-04施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程項(xiàng)目名稱： 江門隧道 施工合同段：新建鐵路廣珠鐵路復(fù)工SG-4 編號(hào)：致 華鐵咨詢與廣東至藝聯(lián)合體廣珠鐵路二監(jiān)理標(biāo)段監(jiān)理二分站：我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 江門隧道DK112+340DK112+320段下穿圭峰路的施工組織設(shè)計(jì)（方案），并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：江門隧道DK112+340DK112+320段下穿圭峰路施工方案 承包單位（章） 負(fù) 責(zé) 人 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 監(jiān)理單位意見： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章） 總監(jiān)理工程師 日 期 江門隧道

2、DK112+340DK112+320段下穿公路施工方案一. 編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行鐵路施工規(guī)范及鐵路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)安全規(guī)則、以及有關(guān)規(guī)定。中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院新建廣州至珠海鐵路復(fù)工工程江門隧道施工設(shè)計(jì)圖。廣珠鐵路有限責(zé)任公司指導(dǎo)性施組意見報(bào)告。中鐵三局集團(tuán)廣珠鐵路四標(biāo)段工程“總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)”以及時(shí)“江門隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)”。1.2編制原則1）全面響應(yīng)招標(biāo)文件，嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所有條款；2）采用先進(jìn)、科學(xué)、成熟和安全有效的施工方案，并結(jié)合我公司多年的隧道施工經(jīng)驗(yàn)；3）加強(qiáng)施工管理，以及技術(shù)安全措施，統(tǒng)籌考慮，合理安排施工順序；4）積極推進(jìn)新技術(shù)、新工藝，加大

3、科技投入，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工作業(yè)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；5）合理配備機(jī)械設(shè)備，全面提高機(jī)械化施工程度，充分發(fā)揮設(shè)備配置生產(chǎn)能力，大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和施工進(jìn)度；6）合理投入，控制成本，節(jié)約投資；7)施工中應(yīng)加強(qiáng)地表的監(jiān)控量測(cè)，對(duì)建筑物和道路的下沉、變形嚴(yán)密監(jiān)控，反饋分析，確保地表建筑物及道路安全，保證施工安全。二、工程概況1、工程地質(zhì)江門隧道DK112+340320分布于丘陵地區(qū)坡麓地帶，地形較平坦，基巖為花崗巖，巖石較堅(jiān)硬，洞頂多為第四系松散推積層，洞身多在花崗巖全風(fēng)化層中穿過，巖質(zhì)較疏松，遇水易崩解為砂土狀；地下水以第四系空隙水為主，受降水影響較大，該段洞頂埋深9.5米。 2、地面狀況隧

4、道上方為圭峰山國(guó)家公園及城市干道（圭峰路），隧道與圭峰路垂直相交，該段路寬20米;車流量較大，經(jīng)實(shí)地調(diào)查，每天高峰期交通量約600輛/小時(shí)，晚上交通量約100輛（重載）/小時(shí)。三、總體施工方案：針對(duì)該段施工風(fēng)險(xiǎn)大，為保證施工安全和路面交通安全，制定以下施工方案：1、洞內(nèi)施工措施：洞內(nèi)施工至DK112+343時(shí)，開始進(jìn)行159大管棚施工、500水平旋噴咬合樁施工，施工長(zhǎng)度均為30米；超前支護(hù)施工完成后，采用CRD法開挖，全環(huán)采用I22a工字鋼架，縱向間距0.8m，并采用42小導(dǎo)管對(duì)超前支護(hù)進(jìn)行加強(qiáng)；開挖施工及時(shí)封閉成環(huán)，并對(duì)鎖腳進(jìn)行加強(qiáng) ，仰拱襯砌施工緊跟掌子面；施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋信息

5、，若有不良情況，立即采取合理措施并報(bào)告上級(jí)。2、地表維護(hù)措施：和當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，施工過程中在隧道開挖邊界線外5米長(zhǎng)約22米范圍內(nèi)的公路路面上鋪設(shè)20mm厚鋼板；并設(shè)置標(biāo)牌，限速，限載；該段施工前應(yīng)安排專人對(duì)地表進(jìn)行布網(wǎng)監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)洞內(nèi)和地表監(jiān)測(cè)人員的聯(lián)系，嚴(yán)防沉降過大。通過施工中嚴(yán)格控制初期支護(hù)的收斂變形量，來控制地表下沉。施工完成中隔壁拆除施工準(zhǔn)備CRD工序轉(zhuǎn)換仰拱填充監(jiān)控點(diǎn)布設(shè)CRD開挖支護(hù)管棚旋噴樁施工拱墻襯砌監(jiān)控量測(cè)旋噴機(jī)具準(zhǔn)備初支背后回填注漿3、下穿圭峰路施工工藝流程圖：四、主要施工工藝及技術(shù)措施1、管棚施工管棚布置采用159長(zhǎng)管棚，用每節(jié)長(zhǎng)4m或6m的熱軋無縫鋼花管,布置于隧道拱部

6、120°范圍內(nèi)。管棚外插角為1° 3°。采用拱部加高加大，設(shè)置管棚直接進(jìn)行長(zhǎng)管棚的施工，拱部加高加大采用漸變形式直至滿足管棚施工要求，加高加大段不小于10m。長(zhǎng)管棚布置結(jié)構(gòu)形式見“長(zhǎng)管棚橫斷面布置圖”長(zhǎng)管棚橫斷面布置圖施工工藝超前長(zhǎng)管棚施工工藝流程詳見“超前大管棚施工工藝流程圖”。超前大管棚施工工藝流程圖準(zhǔn)備工作1、制作鋼花管2、擴(kuò)挖施作工作室 鉆 孔頂進(jìn)鋼管棚清 孔放置鋼筋籠結(jié) 束壓力流量達(dá)到要求注漿管路檢查注 漿拌 漿否是施工準(zhǔn)備根據(jù)管棚施工的機(jī)械設(shè)備情況，在開挖至管棚施工段時(shí)，提前擴(kuò)挖做管棚工作室，并預(yù)留下臺(tái)階不開挖，作為管棚施工操作平臺(tái)。并噴射20cm厚混

7、凝土封閉掌子面，技術(shù)人員標(biāo)定孔口位置。管棚制作：管棚采用159鋼管制作，管壁打孔, 布孔采用梅花型，孔徑為1016mm，孔間距為25cm，鋼管尾留110cm不鉆孔的止?jié){段，鋼管加工成4m和6m長(zhǎng)的兩種規(guī)格。編號(hào)為單號(hào)的采用鉆孔的鋼花管，施工時(shí)先打設(shè)鋼花管并注漿，然后，在打設(shè)鋼管的同時(shí)檢查鋼花管的注漿質(zhì)量。鉆孔作業(yè)平臺(tái)采用方木按“井”字形搭設(shè)，順序由下向上、由兩邊向中間，根據(jù)孔位依次搭好。方木間以扒釘連接牢固，防止在鉆孔時(shí)鉆機(jī)擺動(dòng)、傾斜、不均勻下沉而影響鉆孔質(zhì)量。鉆孔采用液壓鉆機(jī)鉆孔。選用的鉆機(jī)首先應(yīng)適合鉆孔深度和孔徑的要求，鉆機(jī)要求平穩(wěn)靈活，能在360度范圍內(nèi)鉆孔。為減少因鉆具移位引起的鉆孔偏

8、差，鉆機(jī)立軸方向應(yīng)準(zhǔn)確控制，鉆進(jìn)過程中經(jīng)常采用測(cè)斜儀量測(cè)鉆桿鉆進(jìn)的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設(shè)計(jì)要求時(shí)及時(shí)糾正。鉆孔直徑：175mm；鉆孔平面誤差：徑向不大于20cm。頂管、清孔、放鋼筋籠鉆孔檢測(cè)合格后，將鋼管連續(xù)接長(zhǎng)，用鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)頂進(jìn)將其裝入孔內(nèi)。為使鋼管接頭錯(cuò)開，第一節(jié)管采用4m和6m交替布置，搭接長(zhǎng)度為3m，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用4m長(zhǎng)鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)采用6m長(zhǎng)鋼管，以后每節(jié)均采用6m長(zhǎng)鋼管。同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)量不得超過鋼管總數(shù)的50%，相鄰鋼管接頭錯(cuò)開1m，鋼管用鉆機(jī)頂進(jìn)，雙號(hào)孔頂進(jìn)無孔花鋼管，單號(hào)孔頂進(jìn)有孔鋼管。如遇故障，需清孔后再將鋼管插入。鋼管中增設(shè)鋼筋籠，增強(qiáng)鋼管的抗彎能力，

9、鋼筋籠由4根22主筋和固定環(huán)組成。注漿采用全孔壓入式向大管棚內(nèi)壓注水泥漿，選用KBY50/70型注漿泵注漿。注漿前先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)，確定注漿參數(shù)及外加劑摻入量后再用于實(shí)際施工。注漿按先下后上，先稀后濃的原則注漿。注漿量由壓力控制，達(dá)到結(jié)束標(biāo)注后，停止注漿。注漿完成后及時(shí)清除管內(nèi)漿液，并用M10水泥沙漿緊密充填鋼管，以增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度。2、水平旋噴樁施工（1）水平旋噴樁布置 在管棚施工完成后，立即進(jìn)行水平旋噴樁施工，水平旋噴樁位于管棚內(nèi)側(cè)，旋噴樁布置見下圖：（2）、施工工藝流程圖沉 淀 池鉆機(jī)就位試 運(yùn) 轉(zhuǎn)泥漿配置打設(shè)水平孔廢漿排放距掌子面0.5米停噴旋噴拔桿清洗高壓注漿泵、鉆桿灰漿攪拌、

10、過濾終孔檢查樁位測(cè)放回灌漿液高壓注漿泵ny（3）、施工準(zhǔn)備1）、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、檢查鉆機(jī)運(yùn)行是否正常。回油管的快速接頭是否完好，機(jī)臺(tái)各種油管有無損傷。啟動(dòng)柜是否完好（包括啟動(dòng)柜內(nèi)的各種開關(guān)、繼電器、變壓器、機(jī)柜等）、三聯(lián)泵有無損傷，檢查液壓油液面高度是否在油箱2/3的高度以上，電機(jī)是否受潮，鉆具、工具是否齊全；、高壓注漿泵運(yùn)行是否正常，高壓注漿管路是否暢通，壓力表是否正常。2）、測(cè)量放線定樁位，在隧道兩側(cè)測(cè)量放線定出兩個(gè)同一里程點(diǎn)，隧道軸線，并在掌子面測(cè)量標(biāo)出隧道開挖輪廓線，測(cè)量定出樁位，用鋼筋作好樁位標(biāo)志,并編好每個(gè)樁號(hào)。 3）、鉆機(jī)安裝、平整工作平臺(tái)，鋪設(shè)軌道，安裝立柱。場(chǎng)地要求平整，并挖設(shè)排水

11、溝。要求如下： a鋼墊板規(guī)格：長(zhǎng)×寬=250mm×250mm；高強(qiáng)螺栓直徑：16mm；鋼墊板與基礎(chǔ)固定要牢，強(qiáng)度要高； b H型鋼軌找平誤差<3mm； c 底盤對(duì)角線找方誤差±3mm； d 斜拉筋需繃緊，交叉拉力基本相等； e 四柱對(duì)角誤差±5mm； f 升降系統(tǒng)：卡瓦等上緊，加強(qiáng)整體性； g 所有螺母必須擰緊，發(fā)現(xiàn)溢扣者必須換掉； 油泵、高壓泵安裝。要求場(chǎng)地平整，場(chǎng)地硬化，高壓泵安裝平穩(wěn)，管路安裝擺放整齊。4)、對(duì)孔位。設(shè)備安裝好后，按技術(shù)交底調(diào)整鉆機(jī)角度、方位，對(duì)準(zhǔn)孔位，孔位誤差控制在±50mm以內(nèi)。5)、制定漿液。根據(jù)施工方案和技術(shù)

12、交底要求的配比配制水泥漿，漿液攪拌必須均勻。在制漿過程中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量漿液比重，每孔高噴灌漿結(jié)束后要統(tǒng)計(jì)該孔的材料用量。漿液用高速攪拌機(jī)攪制，拌制漿液必須連續(xù)均勻，攪拌時(shí)間不小于3分鐘，一次攪拌使用時(shí)間亦控制在4h以內(nèi)。(4) 鉆進(jìn)1)、開孔并安裝孔口管（孔口密封裝置結(jié)構(gòu)如下圖，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況是否需要）：、開孔器開孔，采用ø130mm鉆頭鉆進(jìn)，鉆進(jìn)深度為1.60m；初始開孔角度1%。退出鉆具，準(zhǔn)備安裝孔口管；將一根直徑為ø127mm、長(zhǎng)0.8m的孔口管埋入已開好的孔內(nèi)，作為孔口管，孔口管、在撐子面植ø12mm鋼筋4根，鋼筋用錨固劑固結(jié)，將鋼筋與孔口管焊接牢固，加固孔口管

13、；、安裝法蘭盤和球閥。 2）、配制循環(huán)漿液：用膨潤(rùn)土配制循環(huán)漿液。3）、鉆孔打設(shè)：為確保鉆孔質(zhì)量，首應(yīng)先打設(shè)12個(gè)探孔，查明地層變化情況及地層對(duì)鉆孔角度的影響，然后根據(jù)探孔情況確定旋噴樁鉆孔的打設(shè)角度。、檢查確定孔口管安裝牢固后，調(diào)整鉆機(jī)，對(duì)好孔位；、將旋噴鉆頭及第一根鉆桿送入孔口管內(nèi)；、安裝密封裝置；、打開循環(huán)液排出口（循環(huán)液采用膨潤(rùn)土、聚丙乙烯及火堿制作的泥漿）；、開始鉆進(jìn)，進(jìn)孔角度按探孔確定的角度開始鉆進(jìn)，直到鉆至設(shè)計(jì)深度；、通過觀察循環(huán)液壓力變化，檢查噴嘴是否堵住。、鉆進(jìn)過程中要保持循環(huán)液壓力1.02.0MPa，防止在鉆進(jìn)過程中，砂石堵住噴嘴。（5）高壓旋噴1）、進(jìn)行高壓噴漿前應(yīng)檢查高

14、壓注漿泵，查看泵壓讀數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求（3540MPa），泵壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)才能開始噴漿；2）、噴漿前應(yīng)檢查、鉆桿接頭處是否漏氣，如漏氣，則應(yīng)將鉆桿退回，查出漏氣位置重新密封，或更換鉆具。、噴嘴是否堵住，噴嘴如堵死，則應(yīng)將鉆桿全部退回進(jìn)行疏通，疏通后重新下管到設(shè)計(jì)深度后再進(jìn)行旋噴。3）、在孔底高壓噴漿時(shí)應(yīng)停留一定時(shí)間，然后再緩慢外拔鉆桿，同時(shí)高壓噴漿；4）、在高壓噴漿時(shí)，應(yīng)安排專人觀察泵壓變化，一旦發(fā)現(xiàn)泵壓過低時(shí)應(yīng)及時(shí)通知機(jī)臺(tái)停止噴漿，查明原因后再恢復(fù)高壓噴漿；5）、當(dāng)鉆桿拔至孔口0.50m時(shí)停止注漿，關(guān)閉漿液通道，再緩慢拔出鉆桿，進(jìn)行封孔作業(yè)；6）、每根高壓旋噴鉆桿拔出后應(yīng)立即用清水高壓沖洗

15、干凈，避免殘留漿液凝固，避免下次旋噴時(shí)殘留顆粒物堵噴嘴。7）、噴漿參數(shù)：漿液要求水：水泥為1：1；注漿壓力為3540Mpa；、接、卸鉆桿要快，并且要清洗接頭位置，不得殘留雜物，防止噴嘴堵住；、旋噴過程中循環(huán)液排出口要保持暢通，如因故堵死，應(yīng)松開密封裝置疏通返漿通道，保持正常返漿，返漿量應(yīng)控制在規(guī)范規(guī)定的20%左右。、如果孔內(nèi)不能疏通，為避免出現(xiàn)抱鉆等情況發(fā)生，則應(yīng)將鉆桿退出，直至鉆孔內(nèi)返漿正常后再重新下旋噴鉆桿進(jìn)行高壓旋噴。 、噴射時(shí)因故障中斷，應(yīng)酌情盡快處理: a因機(jī)械故障，要盡力縮短中斷時(shí)間，及早恢復(fù)灌漿； b如中斷時(shí)間超過2小時(shí)，要采取補(bǔ)救措施； c恢復(fù)噴射時(shí)，鉆桿要多伸入0.30m，保

16、證凝結(jié)體的連續(xù)性。d噴漿過程中出現(xiàn)冒漿時(shí)，應(yīng)及時(shí)從孔口進(jìn)行封堵，如果出漿量較大時(shí)，則應(yīng)考慮在漿液中加入速凝劑，并控制噴漿量和噴漿速度。e旋噴注漿時(shí)返出的漿液要求及時(shí)排至地表。（6）封孔1)、噴漿至孔口掌子面0.50m時(shí)，應(yīng)停止噴漿；2)、缷下孔口管最外端的密封裝置，關(guān)閉循環(huán)液排出口；3)、快速拔出鉆桿和鉆頭，關(guān)閉大球閥；4)、高壓旋噴注漿完成后應(yīng)在循環(huán)液排出口處安裝壓力表，然后用250泵補(bǔ)注漿，注漿壓力控制在0.8-1.0MPa；5)、補(bǔ)注漿完成48小時(shí)后方能缷下大球閥。（7）清洗管道及設(shè)備每根樁施工完畢后都應(yīng)用清水高壓沖洗管道及設(shè)備，確保管道內(nèi)不留在殘?jiān)?，清洗完畢后移至下一樁位。?）鉆機(jī)移

17、到下一孔位，應(yīng)核查相鄰樁的成樁時(shí)間，后施工的樁必須在相鄰樁成樁時(shí)間超過初凝時(shí)間后，前一根樁漿液達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)才能開鉆，確保相鄰樁相互咬合，因此移至下一孔位時(shí)應(yīng)跳過1至3根后再施做較合適。3、開挖支護(hù)1、（1）開挖 1 部，每循環(huán)進(jìn)尺0.6米。（2）噴8cm厚混凝土封閉掌子面。（3）施作 1 部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)A1單元，B單元和臨時(shí)支護(hù)F1單元鋼架架立I18橫撐，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架，預(yù)留核心土，并設(shè)鎖腳鋼管，視圍巖性質(zhì)打設(shè)3.0米徑向注漿鋼管。（4）鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。2、（1）1部開挖控制在57米內(nèi)，開挖2部，每循環(huán)進(jìn)尺0.8米。（2）必要時(shí)噴8cm厚混凝土封閉掌

18、子面。（3）施作2部導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，鋼架和I18臨時(shí)剛架，并打設(shè)鎖角鋼管。（4）鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。3、（1）滯后2部34米后，開挖3部，每循環(huán)進(jìn)尺0.8米。（2）噴8cm厚混凝土封閉掌子面。（3）施作 3 部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管，安設(shè)I18橫撐。（4）鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。4、（1）滯后3部34米后，開挖4部，每循環(huán)進(jìn)尺0.8米。（2）必要時(shí)噴8cm厚混凝土封閉掌子面。（3）施作4部導(dǎo)坑周邊支護(hù)和I18臨時(shí)鋼架，并打設(shè)鎖角鋼管。（4）鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。5、（1

19、）在滯后于 4 部一段距離后，開挖 5 部。（2）隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土。（3）接長(zhǎng)I18臨時(shí)鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。（4）拆除下部橫撐，安設(shè)型鋼鋼架之仰拱單元，使之封閉成環(huán)。 4、仰拱襯砌施工仰拱開挖采取分部分段開挖支護(hù)的方法。仰拱施工距1部掌子面距離控制在25m以內(nèi)，仰拱施工時(shí)，采用12m棧橋保證隧道施工運(yùn)輸?shù)臅惩?。為保證安全施工，仰拱施作時(shí)，伸入仰拱部分的中隔墻鋼架，暫不拆除，待仰拱填充砼施工完畢后割除。每循環(huán)進(jìn)尺1.0m，開挖時(shí)拆除進(jìn)尺中間臨時(shí)橫撐，開挖后及時(shí)立設(shè)仰拱鋼架，接長(zhǎng)中隔墻鋼架，噴砼。左右側(cè)仰拱施工6個(gè)循環(huán)（6m）時(shí)，停止開挖，清除隧底初期支護(hù)表面虛土、雜物，并用

20、高壓風(fēng)將隧底吹干凈，綁扎仰拱鋼筋5m，立設(shè)縱向橫向仰拱堵頭板，堵頭板上安置止水帶。灌注仰拱砼，仰拱砼終凝后，灌注填充砼。填充砼終凝后，拆除剩余臨時(shí)支撐，繼續(xù)向前開挖支護(hù)左右側(cè)仰拱6個(gè)循環(huán)。灌注仰拱砼，仰拱砼終凝后，灌注填充砼。中隔壁拆除一環(huán)仰拱填充施工完畢后，即可安排拆除中隔壁、臨時(shí)仰拱、臨時(shí)支撐鋼架，拆除長(zhǎng)度與仰拱施工長(zhǎng)度相同。中隔壁拆除應(yīng)逐榀拆除，切不可數(shù)榀鋼架同時(shí)拆除，防止隧道因體系轉(zhuǎn)換應(yīng)力過大，造成初期支護(hù)失穩(wěn)。鋼架拆除過程中，量測(cè)人員發(fā)現(xiàn)拱頂下沉異常時(shí)，暫停鋼架拆除，并適當(dāng)采取加固措施。特別異常時(shí)，立即發(fā)出警報(bào)，通知洞內(nèi)人員立即撤離。拱墻襯砌拱墻襯砌采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車，襯砌臺(tái)車長(zhǎng)

21、10.5米,每次襯砌長(zhǎng)度為10.4米,搭接長(zhǎng)度0.1米。砼灌注采用兩側(cè)對(duì)稱灌注，保證兩側(cè)灌注高差不超過1m，防止側(cè)壓及臺(tái)車移位?；炷琳駬v采用插入式振搗器，振搗作業(yè)分層分段進(jìn)行。每次振搗的深度要大于澆筑混凝土的高度。振搗至混凝土面出現(xiàn)浮漿、混凝土不再下沉、不再有氣泡冒出。混凝土灌注過程防止過搗和漏搗，保證混凝土密實(shí)，表面光滑，無蜂窩麻面。砼灌注至拱頂采用擠壓式倒退逐一泵送砼，確保拱頂砼密實(shí)。臺(tái)車不行駛時(shí)必須固定好臺(tái)車，打好鐵楔，并擰緊制動(dòng)桿件。5、施工技術(shù)措施1.洞身施工技術(shù)措施開挖采用“開挖一段，防護(hù)一段”的原則進(jìn)行。開挖時(shí)隨時(shí)核對(duì)地質(zhì)與地下水狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符及時(shí)提出，以便修正設(shè)計(jì)。施

22、工中若遇地下水，先取樣化驗(yàn)，了解是否有侵蝕性，以便決定是否變更水泥品種，調(diào)整水灰比或采取其它措施，以防侵蝕。2.洞身開挖施工技術(shù)措施隧道不良地質(zhì)地段施工堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。開挖前，做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果采取合理的開挖方法和支護(hù)措施。派專人負(fù)責(zé)超欠挖控制，每次爆破由專業(yè)工程師值班檢查監(jiān)督爆破全過程，以保證鉆爆作業(yè)按設(shè)計(jì)進(jìn)行。每循環(huán)用斷面儀對(duì)開挖面進(jìn)行檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行分析，及時(shí)將分析的信息反饋到施工中，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，以進(jìn)一步改進(jìn)光面爆破質(zhì)量。選擇合理的爆破參數(shù)，周邊眼采用小藥卷裝藥，選擇合理周邊眼間距和光面層厚度，以確保光面爆破。施工時(shí)設(shè)備操作人員

23、相對(duì)固定，以利于提高鉆眼質(zhì)量。3.初期支護(hù)施工技術(shù)措施3.1濕噴混凝土施工技術(shù)措施開挖后及時(shí)初噴，噴射混凝土前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸，如有欠挖及時(shí)處理后再噴；在不良地質(zhì)地段，設(shè)專人隨時(shí)觀察圍巖變化情況，當(dāng)受噴面有涌水、淋水、集中出水點(diǎn)時(shí)，進(jìn)行徑向注漿，按“以堵塞主，限量排放”原則進(jìn)行排水處理。噴射前用高壓風(fēng)吹凈巖面，并設(shè)置控制噴混凝土厚度的標(biāo)志，檢查電線路、設(shè)備和管路，使施工機(jī)具處于良好的狀態(tài)。噴射混凝土采用濕噴工藝，在噴射混凝土達(dá)到初凝后方能噴射下一層。首次噴射混凝土厚度不小于50mm。噴射作業(yè)噴嘴與巖面垂直，距受噴面1.52.0m，分段、分片、分層，由下而上順序進(jìn)行，有較大凹洼處，

24、先噴射填平。速凝劑按設(shè)計(jì)配比摻量準(zhǔn)確，添加均勻。掌握好風(fēng)壓，減少回彈和粉塵，噴射壓力0.4Mpa以上。施工中經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，處理故障時(shí)斷電、停風(fēng)，發(fā)現(xiàn)堵管時(shí)立即停風(fēng)關(guān)機(jī)。3.2鋼筋網(wǎng)施工技術(shù)措施鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土后鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)隨巖面起伏鋪設(shè)，與受噴面間隙不大于3cm，與錨桿連接牢固，且鋼筋保護(hù)層厚度大于2cm。鋼筋網(wǎng)制作時(shí)其末端各方向定型的間距不少于100mm。鋼筋網(wǎng)使用前清除銹蝕。鋼筋網(wǎng)用外露錨桿牢固地固定，無錨桿段采用22錨固短鋼筋固定，并用混凝土塊襯墊在鋼筋和巖石之間，以保證鋼筋和巖面之間保持3050mm的間隙。網(wǎng)片寬度根據(jù)錨桿布置情況確定，將鋼筋網(wǎng)焊接在固定筋上。軟

25、弱地層地段先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再初噴混凝土。噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住，及時(shí)清除后再噴射混凝土，保證其背后密實(shí)。3.3鋼架施工技術(shù)措施鋼架加工時(shí)待別加強(qiáng)對(duì)型鋼（或鋼筋）與連接鋼板之間的焊接質(zhì)量。鋼架安裝時(shí)，嚴(yán)格控制其內(nèi)輪廓尺寸，且預(yù)留沉降量，防止侵線。鋼架安裝好后，用錨桿鎖固固定，防止其發(fā)生移位。在開挖及初噴混凝土后及時(shí)安裝。鋼架與圍巖之間的間隙用墊塊或噴混凝土噴密實(shí)。鋼架要全部被噴射混凝土覆蓋，保護(hù)層厚度不小于4cm。防止鋼架下沉的措施拱部開挖安裝格柵鋼架后，由于隧道洞口圍巖的自穩(wěn)性較差以及各部開挖拉開了一定距離，鋼架短時(shí)間內(nèi)不能全斷面閉合，有可能會(huì)出現(xiàn)拱頂鋼架下沉，導(dǎo)

26、致圍巖失穩(wěn)或侵入襯砌界限，因此在施工過程中需加強(qiáng)對(duì)鋼架安裝以后的監(jiān)控量測(cè)，必要時(shí)采取有效措施進(jìn)行加固，以防止拱頂鋼架下沉。具體措施如下：加強(qiáng)對(duì)鋼架的徑向固定措施鋼架安裝與系統(tǒng)錨桿固定在一起，另外，要加強(qiáng)錨桿和鋼架的焊接質(zhì)量，確保鋼架和錨桿連接緊固。兩榀之間的環(huán)向連接鋼管必須按照設(shè)計(jì)間距進(jìn)行焊接連接，同樣要嚴(yán)格保證焊接質(zhì)量。加強(qiáng)對(duì)鋼架的鎖腳固定措施由于采用分部開挖方法，拱部鋼架安裝后，鋼架暫時(shí)不能全斷面封閉成環(huán)，同時(shí)隧道圍眼巖較差拱部鋼架無法座落在堅(jiān)實(shí)的基巖上，因此，拱部鋼架必須采取鎖腳措施，將鋼架兩底腳牢固鎖定，以防止鋼架下沉或兩底腳回收，鋼架鎖腳采用兩根L=4.0m的42鎖腳錨管鎖定，錨管采

27、用鋼花管，壓注水泥漿液進(jìn)行錨固，如地質(zhì)較差時(shí)，采用加長(zhǎng)鎖腳錨管長(zhǎng)度和再增設(shè)一根鎖腳錨管以加強(qiáng)鋼架的穩(wěn)定。加設(shè)鋼架基礎(chǔ)連接縱梁，擴(kuò)大開挖底腳，防止鋼架懸空為防止鋼架下沉，視地質(zhì)情況，必要時(shí)在拱部鋼架底腳增設(shè)連接縱梁，縱梁采用32槽鋼，與鋼架底腳采用焊接連接，以增加鋼架底腳的承力面積。及時(shí)噴射混凝土進(jìn)行覆蓋鋼架安裝完成后，及時(shí)進(jìn)行噴射混凝土，噴射時(shí)分層、分段進(jìn)行，鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，保護(hù)層厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度。加強(qiáng)對(duì)鋼架的應(yīng)力和變形監(jiān)測(cè)鋼架安裝后，加強(qiáng)對(duì)鋼架的應(yīng)力和變形觀測(cè)，對(duì)鋼架所承受的應(yīng)力以及變形速率和位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過反饋數(shù)據(jù)分析，測(cè)定鋼架的穩(wěn)定性能，一旦發(fā)現(xiàn)鋼架有下沉或變形失穩(wěn)的趨

28、勢(shì)，立即采取加固措施進(jìn)行處理，同時(shí)依據(jù)反饋信息進(jìn)行方案的修正和優(yōu)化。防止施工過程中的碰撞和損壞機(jī)械開挖時(shí)，為防止挖掘機(jī)等大型機(jī)械對(duì)已支護(hù)好鋼架進(jìn)行碰撞和沖擊，造成鋼架損壞，因此，開挖時(shí)，要委派專人對(duì)開挖作業(yè)進(jìn)行指揮，嚴(yán)格限制機(jī)械作業(yè)界限，以防止碰撞鋼架。3.4初期支護(hù)質(zhì)量保證措施嚴(yán)格控制隧道開挖斷面。開挖作業(yè)采用機(jī)械配合人工，嚴(yán)格控制超前挖。噴錨支護(hù)采用濕噴方式，緊跟開挖面及時(shí)噴射混凝土。做好機(jī)械調(diào)試、選擇最佳噴射距離及風(fēng)量，以達(dá)到最佳噴射效果。在噴射結(jié)束4小時(shí)內(nèi)不進(jìn)行下一循環(huán)爆破作業(yè)，以確保初支的質(zhì)量與安全。錨桿間距和錨桿長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。保證噴射混凝土的強(qiáng)度和厚度滿足規(guī)定要求，做到噴層平順

29、、無漏噴、離鼓、裂縫。根據(jù)量測(cè)結(jié)果確定二次襯砌的施作時(shí)間，并及時(shí)調(diào)整支護(hù)與襯砌參數(shù)，保證工程質(zhì)量和施工安全。監(jiān)控量測(cè)按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的方法和頻率進(jìn)行，成立以工區(qū)技術(shù)主管為組長(zhǎng)的監(jiān)控量測(cè)小組，派35名熟悉量測(cè)業(yè)務(wù)的人員進(jìn)行操作，量測(cè)數(shù)據(jù)記錄準(zhǔn)確，及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，繪制位移時(shí)間曲線進(jìn)行回歸分析。、鋼架施工時(shí)做到加工正確，間距、傾斜度和垂直度符合要求。鋼架的底腳落在堅(jiān)固地層；接頭板密貼，上齊連接螺栓。鋼架間連接牢固。6、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)利用地質(zhì)鉆機(jī)超前探孔是進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)最行之有效的辦法，所以該隧道采用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行超前探孔。利用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔，鉆孔直徑為110mm,鉆孔深度為25m

30、,取巖心觀察圍巖情況以及圍巖含水情況,根據(jù)探孔情況,確定或調(diào)整施工措施,采用相應(yīng)的支護(hù)措施,加強(qiáng)支護(hù),保證施工安全。日常的鉆孔探測(cè)：在每次鉆孔過程中，指定在拱頂、兩側(cè)拱腰、兩側(cè)邊墻 腳及仰拱低部附近的12個(gè)輔助眼加深15m,依靠對(duì)鉆孔速度變化的直覺，判斷前方圍巖的變化。2.監(jiān)控量測(cè)本隧道地質(zhì)及斷面比較復(fù)雜，為確保隧道施工順利進(jìn)行，認(rèn)真進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，在施工過程中，加強(qiáng)洞內(nèi)及地表建筑物監(jiān)控量測(cè)工作，隨時(shí)掌握圍巖動(dòng)態(tài)，為施工安全提供參考依據(jù)。拱頂下沉采用DSZ2水準(zhǔn)儀和TCR802全站儀進(jìn)行觀測(cè)，凈空水平收斂及位移量測(cè)采用收斂?jī)x觀測(cè)，并做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，掌握圍巖動(dòng)態(tài)。隧道拱頂下沉量測(cè)與凈空水平收斂

31、量測(cè)在同一斷面進(jìn)行，并用相同的量測(cè)頻率，根據(jù)變形速度和距開挖工作面距離采用較高的一個(gè)測(cè)量頻率。地表建筑物下沉量測(cè)：地表下沉量測(cè)采用DSZ2水準(zhǔn)儀和TCR802全站儀觀測(cè)，在洞頂部位沿線路布設(shè)監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，利用儀器觀測(cè)標(biāo)高及位移，并按規(guī)范要求周期進(jìn)行觀測(cè)，掌握圍巖變形速率情況，用于指導(dǎo)施工，保證施工安全。下沉及凈空水平收斂及拱頂下沉量測(cè)頻率相同。地表下沉量測(cè)應(yīng)在開挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）處開始，直至襯砌結(jié)構(gòu)封閉，下沉基本停止時(shí)止。地表下沉、拱頂下沉及周邊收斂量測(cè)頻率表位移速度（mm/d）距開挖面距離（m）量測(cè)頻率5(01)B12次/天15(12)B1次/天0.51(12)B1次

32、/2天0.21(25)B1次/2天<0.2>5B1次/周7、施工安全技術(shù)措施1.支護(hù)安全技術(shù)措施1）隧道開挖后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。支護(hù)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。2）施工期間，現(xiàn)場(chǎng)值班負(fù)責(zé)人員每天同安全質(zhì)檢人員對(duì)開挖面地質(zhì)以及各部支護(hù)情況進(jìn)行一次檢查。不良地質(zhì)地段每班檢查一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)立即加固處理并作出詳細(xì)記錄。3）做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)工作，量測(cè)人員發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并采取應(yīng)急措施或通知施工人員暫時(shí)撤離危險(xiǎn)地段。4）鋼拱架嚴(yán)禁架立于虛碴或活動(dòng)石上，軟弱圍巖地段基底夯實(shí)加設(shè)墊板或加設(shè)木楔楔緊。錨桿支護(hù)，孔深、間距、方位必須滿足設(shè)計(jì)要求，注漿要

33、飽滿，初噴混凝土的厚度不少于4cm。5）洞內(nèi)支護(hù)，堅(jiān)持“隨挖隨支護(hù)”的原則，支護(hù)緊跟開挖面；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重時(shí)，采取先護(hù)后挖措施，并盡量縮小支護(hù)工作面。6）噴射支護(hù)前，清除危石及松動(dòng)石塊，噴射手配戴防護(hù)用品；機(jī)械各部完好正常，保持壓力正常，噴漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。7）隨著隧道各部開挖工作的推進(jìn)，及時(shí)進(jìn)行襯砌，特別是洞門口段襯砌盡早施工，地質(zhì)不良地段的襯砌盡早完成。8）機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分設(shè)置防護(hù)罩，電動(dòng)機(jī)必須有接地裝置，移動(dòng)或修理機(jī)器及管線路時(shí)，先停電，并切斷電源、風(fēng)源。2.裝碴及運(yùn)輸安全技術(shù)措施1）各種運(yùn)輸設(shè)備不得入貨混裝，裝載機(jī)不準(zhǔn)載人。2）機(jī)械裝碴時(shí)，坑道斷面尺寸滿足裝載機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。3）裝

34、碴時(shí)，運(yùn)碴車輛停穩(wěn)并制動(dòng)，起動(dòng)前鳴笛。4）洞內(nèi)運(yùn)輸車輛限速行駛。作業(yè)地段正常時(shí)每小時(shí)小于10公里，會(huì)車時(shí)時(shí)速小于5公里，成洞地段行駛時(shí)速小于20公里，會(huì)車時(shí)時(shí)速小于10公里。5）洞內(nèi)車輛行駛遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁超車，會(huì)車時(shí)空車讓重車，重車減速行駛，兩車廂間距離不小于0.5m。同向行駛，前后兩車間距離至少為20m，洞內(nèi)能見度差時(shí)，加大間距。洞內(nèi)車輛相遇或發(fā)現(xiàn)有行人時(shí)，改用小光燈或近光燈。車輛起動(dòng)前了望或鳴笛，進(jìn)出隧道口時(shí)鳴笛。洞內(nèi)車輛倒車必須開燈、鳴笛或?qū)Ｈ酥笓]。車輛在使用前詳細(xì)檢查，不帶病行駛。6）洞內(nèi)車輛行駛時(shí)，施工人員遵守下列規(guī)定：行人走兩側(cè)行道，不與機(jī)械車輛搶道；不扒車追車和強(qiáng)行搭車。7）

35、編制機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程，組織專人深入現(xiàn)場(chǎng)，督促檢查機(jī)械設(shè)備安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，消除隱患，使機(jī)械設(shè)備能安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運(yùn)行。杜絕違章指揮、違章操作，違反勞動(dòng)紀(jì)律等行為。8）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。認(rèn)真填寫交接班記錄，做到力?！笆肿鳂I(yè)”。交班清楚后，接班人檢查移交的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、油耗等記錄情況及設(shè)備情況，并開車試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)正常后方能進(jìn)行工作。9）加強(qiáng)日常對(duì)駕駛?cè)藛T的教育培訓(xùn)，加強(qiáng)作息時(shí)間的管理，加強(qiáng)各種管理制度的落實(shí)，保證裝碴、運(yùn)輸安全。8、地表防護(hù)措施1）設(shè)專人在該段布點(diǎn)監(jiān)控，量測(cè)人員發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，采取應(yīng)急措施并通知施工人員暫時(shí)撤

36、離危險(xiǎn)地段。并在該段地表設(shè)專人24小時(shí)不間斷巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，確保行車安全。2）與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，施工過程中在公路路面上鋪設(shè)20mm厚鋼板，減小車輛通過時(shí)對(duì)圍巖的擾動(dòng)。3）與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，設(shè)置標(biāo)牌，限速，限載，確保洞內(nèi)施工安全。9、異常狀況應(yīng)急措施1、為了保證此跨公路地段順利通過，我項(xiàng)目部經(jīng)過全體管理人員共同商討，隧道施工能否成功，就是要加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)、監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)是確定施工方法和支護(hù)參數(shù)的“眼睛”、順利通過此段的先決條件。因此，必須要有高風(fēng)險(xiǎn)的充分認(rèn)識(shí)，決不能掉以輕心，從思想上、措施上、辦法上、行動(dòng)上都要高度重視，該想的想到，該謀的謀到，該做的做到。1、1成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：

37、丁立軍副組長(zhǎng)： 喬俊山 袁峰 聶川勤 組 員： 趙清帥 王坡炎 韓旭 李濤 周廣銀 胡仿 張建生 調(diào) 度： 溫淑萍辦公室： 陳五臣聯(lián)系電話： 135283617611.2.分工與職責(zé)經(jīng)理 丁立軍：全面負(fù)責(zé)。審定方案、資源配置、方案落實(shí)。副經(jīng)理 聶川勤：斜井工區(qū)全面負(fù)責(zé)。生產(chǎn)指揮、方案落實(shí)。總工程師 袁峰：組織編制并審定各種方案、措施，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督檢查。技術(shù)室：制訂各種措施、預(yù)案，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)；檢查指導(dǎo)負(fù)責(zé)地質(zhì)綜合超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施、數(shù)據(jù)分析、信息反饋。安質(zhì)室：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)檢查方案、措施的執(zhí)行落實(shí)，負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量工作。物資部門：負(fù)責(zé)物資供應(yīng)、儲(chǔ)備及應(yīng)急物資儲(chǔ)備；張建生負(fù)責(zé)機(jī)械的配

38、置、維修、檢查、使用。調(diào)度：負(fù)責(zé)信息溝通、信息反饋。1.3. 管理機(jī)構(gòu)施工期間，時(shí)刻把安全工作放在首位，教育全體職工時(shí)刻牢記安全，加強(qiáng)安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消滅于萌芽狀態(tài)之中。為應(yīng)對(duì)工程施工中不可預(yù)見的突發(fā)性安全事故，經(jīng)理部成立由經(jīng)理任組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工程師任副組長(zhǎng)，、各部門負(fù)責(zé)人為組員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)事件的應(yīng)急工作。應(yīng)急指揮中心設(shè)在經(jīng)理部辦公室，并公布24小時(shí)值班電話。應(yīng)急小組下設(shè)四個(gè)小組：應(yīng)急預(yù)案督導(dǎo)小組：安全質(zhì)量環(huán)保室主任任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的檢查及監(jiān)督，應(yīng)急預(yù)案實(shí)施中協(xié)助進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮和協(xié)調(diào)。機(jī)械物資供應(yīng)小組：機(jī)械物資室主任任分組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)機(jī)械、物資的供應(yīng)，成員為機(jī)械物資室全體成員。后勤保障小組：經(jīng)理部辦公室主任任分組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)期間搶險(xiǎn)人員的飲食及現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)，引導(dǎo)、疏散無關(guān)人員