高級(jí)汽車(chē)維修工模擬試題(B)

1、高 級(jí) 汽 車(chē) 維 修 工（B）一二三四五六七總 分總分人得分得 分評(píng)分人一、職業(yè)道德（判斷題） （正確的在括號(hào)內(nèi)劃“”，錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)劃“×”。每題0.5分，共5分） （ ）1、職業(yè)道德是從事一定職業(yè)的人，在工作和勞動(dòng)過(guò)程中，所遵循的與其職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的道德原則和規(guī)范的總和。（ ）2、職業(yè)理想是指人們對(duì)未來(lái)工作部門(mén)和工作種類(lèi)的向往和對(duì)現(xiàn)行職業(yè)發(fā)展將達(dá)到什么水平、程度的憧憬。（ ）3、職業(yè)榮譽(yù)是熱愛(ài)職業(yè)、關(guān)心職業(yè)名譽(yù)的表現(xiàn)，是以從事此職業(yè)為榮的道德情感。（ ）4、職業(yè)責(zé)任是指人們?cè)谝欢殬I(yè)活動(dòng)中所承擔(dān)的特定職責(zé)。（ ）5、職業(yè)技能是人們進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)、履行職業(yè)責(zé)任的能力和手段。（ ）

2、6、愛(ài)崗敬業(yè)是現(xiàn)代企業(yè)精神。（ ）7、誠(chéng)實(shí)守信主要是人際交往關(guān)系的準(zhǔn)則和行為。（ ）8、辦事公道就是按照一定的社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)事求是待人處事。（ ）9、誠(chéng)實(shí)守信與企業(yè)形象沒(méi)關(guān)系。（ ）10、職業(yè)紀(jì)律就是指規(guī)章制度。得 分評(píng)分人二、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)（單項(xiàng)選擇題） （將正確答案前的字母填入括號(hào)內(nèi)。每題1分，共10分）1、世界上第一臺(tái)電子數(shù)字計(jì)算機(jī)于（ ）誕生。A、1946年在法國(guó)B、1946年在美國(guó) C、1943年在英國(guó) D、1943年在美國(guó)2、計(jì)算機(jī)最早是應(yīng)用在（ ）領(lǐng)域中。A、科學(xué)計(jì)算 B、信息處理 C、自動(dòng)控制 D、人工智能3、CAD是（ ）的英文縮寫(xiě)。A、人工智能 B、電子商務(wù) C、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)

3、 D、辦公自動(dòng)化4、一個(gè)完整的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通常應(yīng)包括（ ）。A、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件 B、計(jì)算機(jī)及外部設(shè)備 C、硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng) D、系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件5、下面（ ）組設(shè)備包括了輸入設(shè)備、輸出設(shè)備和存儲(chǔ)設(shè)備。A、顯示器、CPU和ROM B、磁盤(pán)、鼠標(biāo)和鍵盤(pán) C、鼠標(biāo)、繪圖儀和光盤(pán) D、鍵盤(pán)、掃描儀和軟盤(pán)6、微型計(jì)算機(jī)的核心部件是（ ）。A、顯示器 B、存儲(chǔ)器 C、運(yùn)算器 D、微處理器7、在計(jì)算機(jī)硬件組成中，主機(jī)應(yīng)包括（ ）。A、運(yùn)算器和控制器 B、CPU和內(nèi)存儲(chǔ)器 C、內(nèi)存和外存 D、安裝在主機(jī)箱中的所有部件8、控制器的功能是（ ）。A、進(jìn)行邏輯運(yùn)算 B、進(jìn)行算術(shù)運(yùn)算 C、控制運(yùn)算的速度 D、分

4、析指令并發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)9、表示存儲(chǔ)器的容量時(shí)，1MB的準(zhǔn)確含義是（ ）。A、1米 B、1 024字節(jié) C、1 024K字節(jié) D、1.000字節(jié)10、計(jì)算機(jī)的內(nèi)存容量通常是指（ ）。A、RAM的容量 B、RAM與ROM的容量總和 C、軟盤(pán)與硬盤(pán)的容量總和 D、RAM、ROM、軟盤(pán)與硬盤(pán)的容量總和得 分評(píng)分人姓名 單位 準(zhǔn)考證號(hào) 申報(bào)級(jí)別 -裝-訂-線(xiàn)-三、單項(xiàng)選擇題（將正確答案前的字母填入括號(hào)內(nèi)。每題1分，滿(mǎn)分30分）1、檢測(cè)熱線(xiàn)式空氣流量傳感器時(shí)，將信號(hào)線(xiàn)與接地線(xiàn)之間接一塊電壓表，當(dāng)輕敲傳感器殼體時(shí)，電壓表讀數(shù)閃動(dòng)說(shuō)明（ ）。A、ECU工作異常B、ECU工作正常C、熱線(xiàn)式空氣流量傳感器故障

5、D、熱線(xiàn)式空氣流量傳感器工作正常2、某汽油噴射式汽車(chē)在高速行駛時(shí)常出現(xiàn)失速現(xiàn)象，以下哪項(xiàng)正確？（ ） A、汽油濾清器的流動(dòng)阻力過(guò)大B、汽油輸送管路破裂C、回油管漏油D、以上都正確3、某汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力過(guò)低，以下哪項(xiàng)不正確？（ ） A、汽油濾清器的阻力增大B、回油管路堵塞C、汽油噴射壓力調(diào)節(jié)閥損壞D、噴油器漏油4、某汽油噴射系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)汽油壓力過(guò)低，以下哪項(xiàng)正確？（ ） A、噴油器滲漏B、汽油壓力調(diào)節(jié)器在關(guān)閉位置卡住 C、電動(dòng)汽油泵故障D、以上都正確5、某汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)有一缸工作不良，在尋找該缸時(shí)，以下哪項(xiàng)正確？（ ） A、應(yīng)逐缸拔下火花塞帽并觀(guān)察怠速降低情況B、應(yīng)逐缸拆下電磁式

6、噴油器的線(xiàn)束接頭并觀(guān)察怠速降低情況C、使用手提式診斷儀控制各缸電磁式噴油器的開(kāi)、閉并觀(guān)察怠速變化D、以上都正確6、某電磁式噴油器的噴油孔堵塞后，以下哪項(xiàng)正確？（ ） A、在計(jì)算機(jī)中可讀取該噴油器的故障碼B、計(jì)算機(jī)中可能出現(xiàn)其它傳感器或執(zhí)行器的故障碼C、以上都正確D、以上都不正確7、某汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后易熄火，以下哪項(xiàng)不正確？（ ） A、氧傳感器失效B、進(jìn)氣溫度傳感器故障C、節(jié)氣門(mén)傳感器故障D、進(jìn)氣流量傳感器故障8、進(jìn)氣歧管壓力傳感器的測(cè)試基準(zhǔn)電壓為（ ）。 A、3VB、5VC、8VD、12V9、當(dāng)檢測(cè)氧傳感器時(shí)信號(hào)電壓持續(xù)較低說(shuō)明（ ）。 A、可燃混合氣過(guò)濃或氧傳感器被污染B、可燃混合氣過(guò)

7、稀或氧傳感器有故障C、計(jì)算機(jī)和傳感器間線(xiàn)路不通D、以上都不正確10、計(jì)算機(jī)檢測(cè)到爆震信號(hào)后將（ ），以消除爆震。 A、減小次級(jí)電壓B、增大次級(jí)電壓C、減小點(diǎn)火提前角D、減小閉合角11、氧化鋯氧傳感器工作正常時(shí)應(yīng)處于（ ）。A、200左右B、300左右C、400D、50012、溫度傳感器用來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度和排氣溫度，作為燃油噴射及點(diǎn)火正時(shí)的（ ）。 A、修正信號(hào)B、主控信號(hào)C、反饋信號(hào)D、以上都正確13、電容式進(jìn)氣壓力傳感器輸出信號(hào)的（）與進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力成正比。 A、電壓B、電流C、頻率D、功率14、進(jìn)行車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器診斷時(shí)，當(dāng)輸出電壓小于0.5V時(shí)，故障應(yīng)在（ ）。A、車(chē)

8、輪轉(zhuǎn)速傳感器B、傳感器和控制單元之間連線(xiàn)C、控制單元D、以上都不正確15、測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器的VTA和E2兩端電壓時(shí)，節(jié)氣門(mén)應(yīng)處于（ ）。 A、全關(guān)B、50%開(kāi)度C、75%開(kāi)度D、全開(kāi)姓名 單位 準(zhǔn)考證號(hào) 申報(bào)級(jí)別 -裝-訂-線(xiàn)-16、（ ）不由發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)控制。 A、PCV閥B、汽油蒸氣吸附系統(tǒng)C、EGRD、氧傳感器17、以下哪項(xiàng)不是由計(jì)算機(jī)的輸出電流直接驅(qū)動(dòng)的？（ ） A、噴油器電磁閥B、空調(diào)繼電器C、DIS（無(wú)分片器點(diǎn)火系統(tǒng)）點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級(jí)回路D、電動(dòng)汽油泵18、氣態(tài)制冷劑放熱變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑是在（ ）里進(jìn)行的。 A、壓縮機(jī)B、蒸發(fā)器C、冷凝器D、散熱器19、空調(diào)壓縮機(jī)零件清洗應(yīng)使用（

9、 ）。 A、酒精B、無(wú)鉛汽油C、含鉛汽油D、煤油20、當(dāng)制冷劑暴露在明火下將（ ）。 A、不會(huì)發(fā)生變化B、產(chǎn)生有毒氣體C、產(chǎn)生無(wú)害氣體D、爆炸21、關(guān)于自動(dòng)變速器，液力變矩器中與變速器輸入軸轉(zhuǎn)速相同的零件是（ ）。 A、泵輪B、導(dǎo)輪C、渦輪D、殼體22、關(guān)于自動(dòng)變速器，以下哪項(xiàng)是自動(dòng)變速器計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)輸入端的零部件？（ ） A、檔位電磁閥B、液力變矩器控制電磁閥 C、液壓系統(tǒng)壓力控制電磁閥D、以上都不正確23、關(guān)于自動(dòng)變速器，汽車(chē)行駛時(shí)，ATF的溫度（ ）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。 A、高于B、低于C、等于D、以上都不正確24、關(guān)于自動(dòng)變速器，如果ATF進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，故障部位通常為（ ）。 A、

10、液壓閥體內(nèi)油壓過(guò)高 B、自動(dòng)變速器前油封漏油C、調(diào)速閥（GOVERNER）損壞D、調(diào)制閥（MODULATOR）損壞25、自動(dòng)變速器根據(jù)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度及汽車(chē)的行駛速度，將液壓控制系統(tǒng)的油壓調(diào)整至規(guī)定值的是（ ）。 A、主調(diào)壓閥B、手動(dòng)閥C、換檔閥D、節(jié)流閥26、在汽車(chē)上調(diào)整自動(dòng)變速器的工作不包括（ ）。 A、調(diào)整節(jié)氣門(mén)閥拉線(xiàn)B、調(diào)整離合器片組的工作間隙C、調(diào)整檔位拉桿D、調(diào)整自動(dòng)變速器檔位開(kāi)關(guān)27、關(guān)于自動(dòng)變速器，如果ATF呈暗褐色同時(shí)油尺上有不易擦掉的漆膜狀沉積物，以下哪項(xiàng)正確？（ ） A、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液進(jìn)入自動(dòng)變速器B、ATF工作溫度過(guò)高C、以上都正確D、以上都不正確28、測(cè)量電解液的密度通常

11、是為了（ ）。A、判斷蓄電池的電壓B、確定蓄電池的額定容量C、測(cè)量啟動(dòng)電流D、判斷蓄電池的放電狀態(tài)29、在無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系中，初級(jí)電路的開(kāi)閉是由（ ）控制的。 A、二極管B、信號(hào)轉(zhuǎn)子C、電容器D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)30、如果蓄電池的正負(fù)極電纜接反，發(fā)電系統(tǒng)的（ ）將會(huì)損壞。 A、集成電路電壓調(diào)節(jié)器B、整流器C、電刷D、定子繞組得 分評(píng)分人姓名 單位 準(zhǔn)考證號(hào) 申報(bào)級(jí)別 -裝-訂-線(xiàn)-四、判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)劃“”，錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)劃“×”。每題0.5分，滿(mǎn)分10分）（ ）1非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)均小于1。（ ）2氣門(mén)腳響單缸斷火響聲減弱或消失。（ ）3活塞敲缸的特征是溫度低時(shí)響聲較大，溫度升高后響

12、聲減輕或消失。（ ）4發(fā)動(dòng)機(jī)“拉缸”全是由于磨料磨損所造成的。（ ）5進(jìn)氣門(mén)不密封造成的回火，拉阻風(fēng)門(mén)會(huì)好轉(zhuǎn)。（ ）6混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因之一。（ ）7空氣濾清器不清潔，易造成混合氣過(guò)濃。（ ）8柴油機(jī)霧化不良，則會(huì)造成混合氣燃燒不完全而冒白煙。（ ）9柴油機(jī)，柴油中有水結(jié)冰，會(huì)造成起動(dòng)困難。（ ）10發(fā)動(dòng)機(jī)“開(kāi)鍋”后應(yīng)立即加冷水進(jìn)行冷卻。（ ）11機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管內(nèi)會(huì)冒出白煙。（ ）12將離合器踏板踏到自由行程消除時(shí)，有“沙沙”響聲，表明分離軸承缺油或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。（ ）13變速桿球頭限位銷(xiāo)松曠、脫落或球頭磨損過(guò)量，將引起亂檔。（ ）14汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身后下

13、部發(fā)響，多為差速器行星齒輪損壞。（ ）15兩前輪氣壓不一致可導(dǎo)致汽車(chē)行駛跑偏。（ ）16動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，氣壓式以其響應(yīng)快，轉(zhuǎn)向靈敏度高，在現(xiàn)代汽車(chē)中得到廣泛應(yīng)用。（ ）17ABS在減壓制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸不相通，此時(shí)制動(dòng)輪缸的油液流回儲(chǔ)液室，使制動(dòng)壓力降低。（ ）18柴油車(chē)排放的廢氣中對(duì)環(huán)境造成的最大污染是鉛化合物。（ ）19點(diǎn)火線(xiàn)圈的作用是將高壓電轉(zhuǎn)變成低壓電。（ ）20發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速等于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。得 分評(píng)分人五、填空題（將正確答案填入題內(nèi)劃線(xiàn)處。每空0.5分，滿(mǎn)分5分）1. 汽油一般按其抗爆性能指標(biāo) 劃分牌號(hào)。2. 發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指多缸發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸 之和。3. 氣缸體通常由 鑄造

14、。4. 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、修理的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)的最有效方法是發(fā)動(dòng)機(jī)的 。5. 引起制動(dòng)跑偏的主要原因是汽車(chē)左右兩輪制動(dòng)器制動(dòng)力 。6. 氣門(mén)間隙必須在 狀態(tài)下進(jìn)行檢查調(diào)整。7. 噴油泵供油拉桿或供油齒條在最大位置犯卡會(huì)造成 。8. 汽車(chē)在任何檔位都不走，屬于 故障。9. 制動(dòng)踏板自由行程 ，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)拖滯現(xiàn)象。10. 汽車(chē)噪聲的檢測(cè)采用 來(lái)測(cè)量。得 分評(píng)分人六、問(wèn)答題（14題為考技師必答題，36題為考高級(jí)技師必答題。每題5分，滿(mǎn)分20分）1、汽油機(jī)產(chǎn)生爆震時(shí)有哪些現(xiàn)象？姓名 單位 準(zhǔn)考證號(hào) 申報(bào)級(jí)別 -裝-訂-線(xiàn)-2、變速器跳檔的原因是什么？3、電控汽油噴射系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？4、ABS（制動(dòng)防

15、抱死系統(tǒng)）是如何工作的？5、維修電控汽油噴射系統(tǒng)必須遵循的操作規(guī)程有哪些？6、液力式自動(dòng)變速器主要由哪些部分組成？得 分評(píng)分人姓名 單位 準(zhǔn)考證號(hào) 申報(bào)級(jí)別 -裝-訂-線(xiàn)-七、計(jì)算題（1、2題為考技師必答題，3、4題為考高級(jí)技師必答題。每題10分，滿(mǎn)分20分）1、某4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑為81.0mm，行程為86.4mm，求該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。2、某零件工作表面的萬(wàn)km磨損量為0.005mm，裝配間隙為0.05mm，使用極限間隙為0.15mm，求該零件的使用壽命。3、某舊零件拆下時(shí)的間隙為0.30mm，使用里程為8萬(wàn)km，查其裝配間隙為0.10mm，求其萬(wàn)km磨損量？4、某型汽車(chē)大修工時(shí)為800h，結(jié)算

16、工時(shí)單價(jià)為5元/h，材料費(fèi)為6000元，利潤(rùn)率為30%，稅率為5%，問(wèn)應(yīng)向客戶(hù)收取多少大修費(fèi)用Q？一、1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、× 10、×二、1、B 2、A 3、C 4、C 5、C 6、D 7、B 8、D 9、C 10、A三、1、C2、A3、B 4、C5、C6、B7、A 8、B 9、B 10、C 11、B12、A 13、C 14、C15、D16、A17、D18、C19、B20、B21、C22、D23、A24、D25、A26、B27、A28、D29、B 30、B四、1、2、×3、4、×5、×6、 7、8、×9

17、、 10、×11、×12、13、14、15、16、× 17、18、×19、×20、×五、1、辛烷值2、工作容積3、灰鑄鐵4、臺(tái)架試驗(yàn)5、不相等6、氣門(mén)完全關(guān)閉7、飛車(chē)8、離合器9、過(guò)小10、聲級(jí)計(jì)六、1、答：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)生不規(guī)則的金屬敲擊聲。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)震顫。（3）冷卻系溫度過(guò)高。（4）燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。（5）功率下降。（6）油耗增大。2、答：（1）軸或齒輪被磨損，造成軸向間隙過(guò)大或零件松動(dòng)。（2）軸承磨損，造成接觸面松曠而跳檔。（3）同步器磨損或缺陷。（4）嚙合齒的長(zhǎng)度方向磨損成梯形，齒輪受軸向力的作用而脫出。（5）

18、叉軸定位彈簧折斷或失效。3、答：（1）充氣效率高，霧化混合好，功率能提高。（2）油耗下降。（3）加速性能、過(guò)渡性能、冷起動(dòng)性能明顯提高。（4）供油系和點(diǎn)火系故障率低。（5）進(jìn)氣管內(nèi)沒(méi)有油膜存在，也提高經(jīng)濟(jì)性。4、答：車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)車(chē)輪速度，計(jì)算機(jī)計(jì)算滑移率，并與理想滑移率比較，作出增大或減小制動(dòng)器壓力的決定，當(dāng)車(chē)輪快抱死時(shí)，傳感器向控制單元發(fā)出相應(yīng)信息，控制單元計(jì)算分析后向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出降低液壓的指令，液壓，制動(dòng)力矩，車(chē)輪又重新滾動(dòng)。傳感器將此信息再輸入控制單元，隨之液壓，制動(dòng)力矩，車(chē)輪減速。如此循環(huán)往復(fù)，始終使車(chē)輪在微弱滑移滾動(dòng)狀態(tài)下制動(dòng)，而不完全抱死。5、答：（1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，不能斷開(kāi)任何與電腦連接的電氣設(shè)備，以免自感高壓擊穿元件。（2）避免高磁性干擾源靠近電腦，如揚(yáng)聲器，電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)電源。（3）拆裝汽車(chē)電腦時(shí)，維修人