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文檔簡介
1、1、綜合接地概述2、橋梁綜合接地3、隧道綜合接地4、路基綜合接地5、車站綜合接地6、預(yù)留、預(yù)埋目錄1、綜合接地概述1、綜合接地的組成:利用橋梁、隧道、路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)等構(gòu)筑物設(shè)施內(nèi)接地裝置做為接地體,形成低阻值電位接地平臺(tái)。2、綜合接地的作用:主要針對(duì)雷擊、電磁干攏、牽引供電對(duì)客專線設(shè)施、人員的侵害。做到有強(qiáng)電磁侵入時(shí)、能夠在侵入點(diǎn)處最小的范圍內(nèi)將入侵的有害電量安全地釋放到大地中。 2、橋梁綜合接地(1)、梁體接地裝置(2)、基礎(chǔ)接地極(3)、橋梁聲屏障接地裝置(4)、跨線橋接地裝置(5)、框架橋、涵接地設(shè)置(6)、梁體接地端子與墩頂接地端子連接2.1、箱梁接地裝置距梁段85cm位置設(shè)置橫向接地
2、鋼筋。作用:一、使梁縱向接地鋼筋與墩身接地鋼筋過渡;二、防撞墻側(cè)壁接地端子是與軌道板接地端子連接;三、通信信號(hào)電纜槽內(nèi)接地端子是與貫通地線相連;四、外側(cè)豎墻接地端子與聲屏障相連(有聲屏障地段)。原設(shè)計(jì)高出橋面2cm,實(shí)際應(yīng)高出橋面層100mm,電纜槽防水層將接地端子接長。位置放在通信信號(hào)電纜槽中間比較合理。與接觸網(wǎng)拉線底板沖突預(yù)制梁綜合接地平面連續(xù)梁綜合接地平面橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)與橋梁接地鋼筋焊接橋面接地端子設(shè)置平面圖防撞墻綜合接地示意圖橋梁聲屏障接地示意圖2.2 T梁綜合接地設(shè)置1、中間兩片梁設(shè)置與頓頂接地端子連接的鋼筋,向上與橫向鋼筋連接。2、兩邊兩片梁設(shè)置與貫通地線連接的接地端子。與設(shè)備連接
3、的接地端子。3、預(yù)制梁時(shí)將接地鋼筋做明顯標(biāo)記,做梁的接縫時(shí),將接地鋼筋橫向連接。2.2橋梁樁基礎(chǔ)接地極設(shè)置1、每根樁基中的外層結(jié)構(gòu)鋼筋中,選用一根通常的結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋,并在承臺(tái)中將所有樁基中的接地鋼筋進(jìn)行環(huán)接。2、墩身選用兩根豎向結(jié)構(gòu)鋼筋,上端與頓頂接地端子連接,下端與環(huán)向鋼筋可靠連接2.3 橋梁擴(kuò)大礎(chǔ)接地極設(shè)置擴(kuò)大基礎(chǔ)接地鋼筋設(shè)置1、基地底層設(shè)置一層鋼筋網(wǎng)作為水平接地極,水平接地極為11m的鋼筋網(wǎng)格,選用直徑16mm的鋼筋。2、水平接地極鋼筋網(wǎng)格中部“十”字交叉鋼筋節(jié)點(diǎn)采用“L”型焊接。水平接地極外緣距混凝土表面不大于70mm。3、墩身選用兩根豎向結(jié)構(gòu)鋼筋,上端與頓頂接地端子連接,下端
4、與環(huán)向鋼筋可靠連接。接地鋼筋焊接示意說明L型引出焊“十”交叉焊焊縫寬度不小于4mm3、隧道綜合接地(1)、級(jí)圍巖有底板鋼筋的隧道及明洞地段,利用底板下層的結(jié)構(gòu)鋼筋做為接地極。(2)級(jí)圍巖隧道,利用錨桿和專用環(huán)向鋼筋做為接地極。(3)、級(jí)以上圍巖隧道,利用錨桿、剛拱架做為接地極。(4)抗水壓襯砌及全封閉襯砌瓦斯隧道,利用仰拱填充層間隔一個(gè)臺(tái)車位置設(shè)置一處鋼筋網(wǎng)做為接地極。3.1 、級(jí)圍巖有底板鋼筋的隧道及明洞地段1、間隔一個(gè)模板臺(tái)車,利用隧道底板的下層結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地極。2、用專用連接鋼筋將接地極分別與兩側(cè)電纜槽側(cè)壁處的縱向接地鋼筋連接。1、選擇底板下層結(jié)構(gòu)鋼筋1m1m的鋼筋網(wǎng),中部十字交叉點(diǎn)L
5、型焊接。2、外圍鋼筋閉合L型焊接3、截面積滿足最大短路電流要求。16mm。 用專用連接鋼筋將接地極分別與兩側(cè)電纜槽側(cè)壁處的縱向接地鋼筋連接。3.2 、級(jí)及以上圍巖隧道接地極每一臺(tái)車位沿線路方向約1/2處設(shè)置一處由系統(tǒng)錨桿和鋼架或者環(huán)向鋼筋組成的接地極。鋼拱架拼縫間要16mm以上的鋼筋焊接。1、接地的錨桿環(huán)向間距為2倍錨桿長度。2、用專用連接鋼筋將接地極分別與兩側(cè)電纜槽側(cè)壁處的縱向接地鋼筋連接3.3 隧道二次襯砌接地鋼筋設(shè)置1、利用二次襯砌的內(nèi)層縱環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接觸網(wǎng)斷線保護(hù)接地鋼筋。2、接觸網(wǎng)線垂直向上在拱頂?shù)耐队熬€兩側(cè)以0.5m為間隔,各選3根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋。3、上述投影以線兩側(cè)
6、各1.5m外的其他位置,以1m為間隔,選縱向結(jié)構(gòu)鋼筋。4、每個(gè)臺(tái)車中部選擇一根環(huán)向鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋。5、每個(gè)作業(yè)段內(nèi)的環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)通信、信號(hào)電纜槽靠線路外緣的縱向接地鋼筋連接。6、板間縱向接地鋼筋之間斷開,發(fā)生強(qiáng)電磁侵入時(shí)電流能在最小范圍內(nèi)將電流釋放到大地。上下行交錯(cuò)布置引出端縱向接地鋼筋在作業(yè)段內(nèi)可不連接3.4 隧道滑道槽安裝準(zhǔn)備工作 1、按照隧道弧度現(xiàn)場制作一個(gè)工作臺(tái),長約4m,寬約1m,做為滑道槽安裝的工作平臺(tái)。 2、在臺(tái)車模板上開孔,根據(jù)設(shè)計(jì)提供滑道槽在襯砌中的埋設(shè)位置及間距,確定在臺(tái)車模板上的開孔位置。安裝長2.5m滑道槽,每根滑道槽槽安裝需要在臺(tái)車上開定位孔3個(gè),開孔位置
7、在2.5m軌槽的兩個(gè)端頭和拱頂。每組滑道槽開孔6個(gè);安裝長1.5m軌槽需在臺(tái)車模板上開孔2個(gè),開孔位置在安裝滑道槽的兩個(gè)端頭,每組滑道槽開孔4個(gè)。3.5 預(yù)埋滑道槽施工工序 1、將兩根滑道槽放置在工作臺(tái)上,根據(jù)設(shè)計(jì)要求調(diào)整軌槽間距,用扁鋼或鋼筋焊接牢固。防止滑道槽在二襯混凝土振搗時(shí)出現(xiàn)不平行。從滑道槽側(cè)面引處1根接地鋼筋至模板邊緣,用于滑道槽接地,跟二襯縱向接地鋼筋焊接,同時(shí)將軌槽固定點(diǎn)泡沫扣除。 2、滑道槽在模板臺(tái)車上定位:將事先焊接好的成組軌槽通過T型螺栓固定在模板臺(tái)車上,將T型螺栓放入滑道槽,水平旋轉(zhuǎn)90,扭緊螺母。 3、臺(tái)車移動(dòng)到指定位置,頂升模板到位,將預(yù)留的滑道槽接地鋼筋與二襯縱向
8、接地鋼筋可靠焊接。 4、澆注二次襯砌混凝土3.6 滑道槽吊住安裝位置計(jì)算 1、按照12m模板臺(tái)車舉例計(jì)算 (1)如果設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮模板臺(tái)車的搭接長度,施工時(shí)加工的模板臺(tái)車實(shí)際加工長度12m即可。接觸網(wǎng)吊住間距4(12-0.1)=47.6m。 (2)如果設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)沒有考慮模板臺(tái)車的搭接長度,施工時(shí)加工的模板臺(tái)車實(shí)際長度12.1m。接觸網(wǎng)吊住間距 412=48m。3.7預(yù)埋滑道槽可能存在問題及原因分析 1、滑道槽間距超出設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。設(shè)計(jì)要求預(yù)埋槽道間距偏差10mm。實(shí)際偏差最大達(dá)到60mm。 2、兩條滑道槽跑位嚴(yán)重成“八”字型、滑道槽欠深到50mm,最大達(dá)到70mm、漏設(shè)一條滑道槽、漏設(shè)一組滑
9、道槽。 原因分析:沒有按照上述工序控制滑道槽施工,只是通過簡單的點(diǎn)焊將滑道槽固定在模板臺(tái)車上。二襯混凝土澆注過程中導(dǎo)致滑道槽跑位。3.8 隧道吊柱3.9 隧道內(nèi)錨段關(guān)節(jié)3.10 隧道下錨。3.11隧道綜合洞室綜合接地洞室綜合接地平面圖洞室綜合接地立面圖3.12 隧道過軌管 1、過軌管保證15 D鋼管直徑的彎曲半徑; 2、管口注意封堵不能堵塞過軌管; 3、電纜槽時(shí)將過軌管引致相應(yīng)電纜槽。4. 路基綜合接地4.1路基接觸網(wǎng)綜合接地1、路堤、土質(zhì)及軟質(zhì)路塹地段貫通地線埋設(shè)與通信信號(hào)電纜槽下,距機(jī)床底層頂面-3040cm處。2、硬質(zhì)路塹地段貫通地線埋設(shè)與通信信號(hào)電纜槽下20cm。4.2路基聲屏障基礎(chǔ)接
10、地路基聲屏障大多數(shù)設(shè)計(jì)成樁基礎(chǔ)形式,所以基礎(chǔ)錨桿可以不設(shè)。利用樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋,通過圈梁的縱向鋼筋連接。設(shè)置數(shù)量為2030m設(shè)置一道。5、車站綜合接地一、咽喉區(qū)路基地段接地設(shè)計(jì)1、每個(gè)基礎(chǔ)網(wǎng)基礎(chǔ)處的通信信號(hào)電纜槽內(nèi)間隔0.5m設(shè)置2個(gè)路基型接地端子。供軌旁設(shè)備、設(shè)施接地。2、車站咽喉區(qū)進(jìn)站出站信號(hào)機(jī)位置處的電力電纜槽側(cè)壁分別設(shè)置1個(gè)路基型接地端子供電力設(shè)施接地。3、每個(gè)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)置2個(gè)橋隧型接地端子,供無砟軌道板及附近金屬設(shè)施就近接地?;菊九_(tái)平面圖車站站臺(tái)投影關(guān)系圖與環(huán)形接地網(wǎng)連接平面圖一、橋梁接觸網(wǎng)預(yù)埋螺栓控制重點(diǎn)1、螺栓外露長度,距離梁面 608mm20mm;2、涂黃油裹膠帶
11、防護(hù)、防腐;3、螺栓間距,整體偏差;澆注后需要模板矯正;608mm123二、路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制1、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)位置,要考慮設(shè)計(jì)里程與涵洞位置有沒有沖突。2、基礎(chǔ)方向性偏斜,接觸網(wǎng)基礎(chǔ)連線與線路中心線的垂直 。3、曲線段,同排支柱連線應(yīng)與線路切入面平行 。4、基礎(chǔ)頂面高程控制 。5、基礎(chǔ)距線路中心線側(cè)面限界,接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)中心放樣,應(yīng)向線路外側(cè)調(diào)1-2cm,防止施工出現(xiàn)負(fù)偏差,導(dǎo)致侵線。 6、CP3樁的位置和接觸網(wǎng)的墜陀是否沖突,CP3樁與接觸網(wǎng)拉線應(yīng)在同側(cè)。7、接地端子高出路基防水面10cm。 接觸網(wǎng)墜砣與CP3沖突事例三、路基過軌施工注意事項(xiàng)1、過軌管高出電纜井井底標(biāo)高10cm以上;電
12、纜井內(nèi)積水灌入過軌管。2、過軌管之間需有一定間隙5cm以上;過軌管能完全被混凝土包封。3、施工過程中及施工完成后要注意管口封堵。四、貫通地線施工注意事項(xiàng)1、貫通地線路基地段在電纜槽下方40cm,路塹地段電纜槽下方20cm;2、貫通地線需采用沙或細(xì)粒土防護(hù)。石子的棱角在碾壓過程中破壞電纜防護(hù)層;3、在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)處及路橋過渡段路基尾端的電纜槽,設(shè)置型電纜槽。放置從貫通地線引出的路基型接地端子。五、電纜井在路基與橋梁過渡段設(shè)置方式,采用電纜井進(jìn)行轉(zhuǎn)換。在每個(gè)橋梁兩段設(shè)置電纜井。六、分支槽道1、本圖適用于所、廳,基站分支槽道施工,不適用與中繼站分支槽道施工。2、中繼站至少需要分別修2條分支槽道。電纜槽下方要做砂漿保證電纜槽在路基邊坡上穩(wěn)定。3、較寬的
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