雙機(jī)抬吊安全技術(shù)要點(diǎn)

1、雙機(jī)抬吊安全技術(shù)要點(diǎn)（一）原理、特點(diǎn)及適用范圍1、工作原理 雙臺吊車吊裝是指利用兩臺吊車將被吊物由擺放位置吊裝至安裝位置的過程。2、特點(diǎn)（1）吊裝過程較復(fù)雜，兩車配合操作要求高；（2）占用作業(yè)場地的面積較大；3、適用范圍（1）適合吊裝大中型設(shè)備；（2）被吊物的重量和就位高度在吊車的允許范圍之內(nèi)；（3）被吊物周圍環(huán)境使吊車能在額定工作半徑內(nèi)工作。（二）施工程序1、吊車型號的確定；2、被吊物擺放方位及吊車站位的確定；3、被吊物擺放到位及吊耳、索具設(shè)置；4、設(shè)置吊車溜尾；5、試吊無誤后正式吊裝；6、檢查安裝方位是否正確并進(jìn)行固定；7、拆除吊裝索具。（三）操作要點(diǎn)1、主吊吊車型號的選擇（1）盡量選擇型

2、號相同的吊車，若兩吊車型號不同，則應(yīng)根據(jù)吊車的技術(shù)參數(shù)，選擇相近的速率；（2）首先根據(jù)被吊物的重量，計(jì)算被吊物的計(jì)算載荷Gj=K1K2G0(G0為被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1為動載系數(shù)，K1=1.1，K2為兩吊車抬吊不均衡系數(shù)，K2=1.2)；（3）由吊車性能表中所給參數(shù)，選擇GjQ（Q為額定起重量），并根據(jù)被吊物高度H和場地情況，初選扒桿長度L和工作半徑R；（4）驗(yàn)算初選L、R的可行性 主要考慮周圍障礙物和被吊物在吊裝過程中是否與扒桿相碰，驗(yàn)算時應(yīng)以設(shè)備最高處、朝向扒桿的附管或平臺的最大直徑與扒桿之間的水平凈距為準(zhǔn)（一般大于或等于200mm），同時應(yīng)充分考慮吊鉤中心與扒桿中心的偏心距

3、e1、吊車轉(zhuǎn)盤中心與扒桿鉸點(diǎn)之間的偏心距e2（汽車吊的扒桿鉸點(diǎn)在轉(zhuǎn)盤中心的后面）、扒桿寬度B；另外還應(yīng)考慮吊鉤滑車與設(shè)備及扒桿三者間的水平凈距，一般均不小于50mm；如L、R不合適，重復(fù)上述過程，直至選擇到合適的L、R；（5）根據(jù)Q、L、R確定吊車型號。吊裝示意圖見圖1。2、吊車站位：根據(jù)現(xiàn)場周圍情況及吊裝參數(shù)確定吊車站位，一般有兩種站位方法：（1）兩吊車站位中心與基礎(chǔ)中心在同一條直線上；（2）兩吊車站位中心關(guān)于基礎(chǔ)的某一軸線對稱，與基礎(chǔ)中心構(gòu)成一等腰三角形；兩吊車應(yīng)站在設(shè)備的兩側(cè)，并保證吊車在整個吊裝過程中均為后面或側(cè)面吊裝，且吊車作業(yè)時始終在額定工作半徑以內(nèi)。3、主吊吊點(diǎn)設(shè)置若水平吊裝物體

4、時，吊點(diǎn)應(yīng)關(guān)于吊物重心對稱；若被吊物是由臥態(tài)至立態(tài)，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在被吊物的重心以上，一般如下設(shè)置：（1）對于鋼結(jié)構(gòu)，若鋼結(jié)構(gòu)頂部具有對稱的立柱節(jié)點(diǎn)，則可不設(shè)吊耳，直接用繩扣纏繞在立柱吊點(diǎn)上，再通過卡扣與吊裝繩扣相連；若無立柱節(jié)點(diǎn)，可利用剛性較大的立柱或橫梁，在其上設(shè)置吊耳及平衡裝置；（2）對于設(shè)備，若吊車高度允許、設(shè)備封頭有足夠空間，可在封頭邊緣焊接兩對板軸式或板孔式吊耳，在保證兩吊車頭部不相碰的原則下決定是否選用平衡梁；若封頭空間較小、接管較多或筒體進(jìn)行空中對口，則在筒體上設(shè)一對管軸式或板軸式吊耳；若設(shè)備為熱處理設(shè)備，則在設(shè)備制造過程中應(yīng)在吊點(diǎn)處先焊接好墊板，與設(shè)備一起進(jìn)行熱處理，設(shè)備到現(xiàn)場后，

5、吊耳焊接在墊板上；（3）對于需要襯里的設(shè)備，在襯里之前應(yīng)將吊耳或墊板焊接完畢。（4）對口設(shè)備的吊點(diǎn)宜設(shè)在操作平臺以上2m以內(nèi)，以方便對口操作。（5）對于重量較大的熱處理設(shè)備，可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)合適的吊具；4、溜尾吊點(diǎn)設(shè)置（1）溜尾吊點(diǎn)一般在設(shè)備基礎(chǔ)上或裙座筒體上，對于鋼結(jié)構(gòu)則可直接設(shè)在底端立柱對稱的節(jié)點(diǎn)上，結(jié)構(gòu)剛度較小的要進(jìn)行加固；（2）對于重量較輕的設(shè)備可直接捆綁在設(shè)備裙座上，并用木板墊在設(shè)備和繩索之間，防止繩索竄動。5、設(shè)備擺放若被吊物由擺放狀態(tài)至就位狀態(tài)均為水平臥置狀態(tài)，則擺放時方位應(yīng)與就位狀態(tài)相同。若被吊物初始擺放為臥態(tài)，就位為立態(tài)，則考慮設(shè)備附件安裝的方便程度以確定設(shè)備臥置的方位線。

6、6、溜尾系統(tǒng)設(shè)置（1）一般選用汽車吊溜尾；（2）根據(jù)計(jì)算溜尾力的大小選擇溜尾吊車的型號，確定溜尾吊車參數(shù)，計(jì)算溜尾力時應(yīng)考慮多臺吊車同時作業(yè)產(chǎn)生的受力不均衡，將安全系數(shù)適當(dāng)提高，一般為1.52倍；（3）根據(jù)現(xiàn)場的和環(huán)境確定溜尾吊車站位位置；若單臺吊車溜尾宜站在設(shè)備側(cè)面，若雙臺吊車溜尾宜對稱布置在設(shè)備兩側(cè)；（4）根據(jù)設(shè)備長度及吊車參數(shù)確定溜尾吊車移動次數(shù)。（四）主要機(jī)具、設(shè)備（見表1-1）序號名 稱規(guī) 格 尺 寸數(shù)量備注1汽車吊或履帶吊2臺主吊2汽車吊或履帶吊12臺溜尾（五）勞動組織與安全措施1、勞動力配備（見表1-2）序號工種人數(shù)備注1起重8按配合吊車最少用人計(jì)2測量2垂直度找正3司機(jī)34吊車

7、主吊及溜尾4機(jī)動4配合及異情處理5技術(shù)1/合計(jì)1819/2、安全措施（1）吊裝前對吊裝場地進(jìn)行平整、壓實(shí)及加固；（2）吊車支腿應(yīng)完全伸出，地面耐壓力應(yīng)大于支腿的壓力，為增大受壓面積，支腿必須用鋼板或道木墊好；（3）吊耳處根據(jù)受力大小進(jìn)行內(nèi)部加固；（4）若利用法蘭孔吊裝，則需用鐵皮將吊索包上，以保護(hù)吊索法蘭；（5）若采用吊車溜尾，需要移位時，設(shè)備尾部根據(jù)剛度情況決定是否加固并在吊車換位時落在搭好的道木上；（6）吊裝時吊車支腿和履帶派專人監(jiān)護(hù)。（7）吊裝信號的指揮符合起重工安全操作規(guī)程和大型塔類設(shè)備吊裝安全規(guī)程（SY6279-1997）（8）吊車位置和行車路線應(yīng)避開地下管線，地下電纜等工藝部位，必要時應(yīng)設(shè)置保護(hù)措施；（六）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)備及鋼結(jié)構(gòu)在吊索系掛處無變形；2、吊裝過程設(shè)備無變形，垂直度或水平度符合設(shè)計(jì)要求；3、機(jī)索具設(shè)置執(zhí)行化工部化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范。（七）工程實(shí)例雙臺吊車抬吊吊裝工程實(shí)例序號工程名稱設(shè)備名稱規(guī)格尺寸總重（t）安裝標(biāo)高（頂/底）（m）吊車型號1河南油田稠油處理廠10纏噸/年催化重整25萬噸/年柴油加氫精制裝置預(yù)分餾塔1000/1200X41083X12/82541.08/040t2河南油田稠油處理廠10纏噸/年催化重整25萬噸/年柴油加氫精制裝置蒸發(fā)塔800/1200X32900X10/142532.9/040t3河南油田稠油處