汽車發(fā)動機的電動燃油泵工作原理及介紹

1、汽車發(fā)動機的電動燃油泵工作原理及介紹2010年11月09日 20:40鳳凰網(wǎng)汽車【大 中 小】【打印】 共有評論0條燃油泵總成 燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送至噴油器的燃油管路內(nèi)。早期的發(fā)動機燃油系統(tǒng)中的燃油泵多為機械式，現(xiàn)在電動燃油泵已經(jīng)將其取代。另外，原來的一些被安裝在燃油箱外的電動燃油泵，考慮到散熱、隔音及氣阻等問題，也均被內(nèi)置到了燃油箱。燃油泵總成燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送至噴油器的燃油管路內(nèi)。早期的發(fā)動機燃油系統(tǒng)中的燃油泵多為機械式，現(xiàn)在電動燃油泵已經(jīng)將其取代。另外，原來的一些被安裝在燃油箱外的電動燃油泵，考慮到散熱、隔音及氣阻等問題，也均被內(nèi)置到了燃油箱內(nèi)。

2、燃油泵安裝于油箱內(nèi)，與燃油油量表測量裝置結(jié)合為一個整體。燃油泵上燃油表槳式計量部分電動燃油泵的工作原理與電動水泵的工作原理相同，利用電機驅(qū)動相應(yīng)的油泵裝置，從而向燃油系統(tǒng)不斷輸送燃油。要知道，燃油系統(tǒng)必須保持一定的壓力，只有這樣才能保證噴油器噴出的燃油霧化效果更好，更易燃燒。但當(dāng)發(fā)動機熄火后，燃油系統(tǒng)的壓力會喪失，一旦沒有殘余壓力，在高溫時管路內(nèi)很容易產(chǎn)生氣阻。這樣在發(fā)動機重新起動時，由于燃油系統(tǒng)中混入空氣，難以保證足夠的燃油，發(fā)動機就會難以起動。為此，在燃油泵中設(shè)置了單向閥。這樣當(dāng)燃油泵停止運轉(zhuǎn)時，單向閥關(guān)閉，以維持燃油管路內(nèi)的殘余壓力，便于發(fā)動機的重新起動。此外，不知大家是否留意過，當(dāng)你的

3、車輛長時間停放后，如果車內(nèi)比較安靜時，在你打開點火開關(guān)不急于起動發(fā)動機時，會聽到車輛后部傳來“嗡嗡”聲。這并不是故障，而是為了保證燃油系統(tǒng)有足夠的壓力起動發(fā)動機，讓電動燃油泵提前運轉(zhuǎn)23 秒建立油壓。為了防止電動燃油泵的出油口側(cè)壓力過高，還設(shè)計了安全閥，這樣一旦燃油泵輸送的燃油壓力過高，安全閥就會打開，使壓力過高的燃油回流到燃油箱。燃油泵和發(fā)動機控制電腦模塊前面我們提到過裝備在一些后輪驅(qū)動的轎車和SUV等車型上的馬鞍形燃油箱，這種燃油箱被分為主油箱和副油箱，但一般卻只在主油箱內(nèi)設(shè)置一個電動燃油泵。那么副油箱中的燃油是如何輸送到主燃油箱中的呢？工程師們利用虹吸原理，使副燃油箱里的燃油通過吸油管被

4、吸出并輸往主燃油箱。燃油系統(tǒng)故障實例一輛2003年產(chǎn)寶來綜述圖片論壇1.8轎車，用戶反映該車熱車熄火后再重新起動時，發(fā)動機起動困難，需要持續(xù)運轉(zhuǎn)起動機發(fā)動機才能起動。燃油泵上端的油管和線路接車后，經(jīng)試車發(fā)現(xiàn)，該車若在發(fā)動機熄火立刻重新起動，則起動完全正常，如果在停放一段時間后，再起動就變得困難了。根據(jù)該車的故障癥狀，我們連接故障診斷儀先對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行檢測，但沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。根據(jù)上述檢測結(jié)果，可以初步判定發(fā)動機控制系統(tǒng)沒有問題，因此將檢查重點放在燃油系統(tǒng)。于是連接油壓表測量燃油系統(tǒng)壓力，經(jīng)觀察燃油系統(tǒng)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時工作壓力正常?？紤]到該車的故障是停放一段時間后才會出現(xiàn)，因此問題很有可能出

5、在燃油系統(tǒng)殘余壓力保持上，即燃油系統(tǒng)存在泄漏，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常保壓。經(jīng)連接油壓表長時間觀察發(fā)現(xiàn)，該車燃油系統(tǒng)壓力下降過快。最終確定為燃油泵單向閥損壞，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常保壓。由于單向閥不能單獨更換，在更換燃油泵后，故障排除.在現(xiàn)代轎車中采用了各種不同的汽油噴射系統(tǒng)，它們的供油方式也有所不同，但必須安有電動燃油泵(Fuel pumps)。它的主要任務(wù)是供給燃油系統(tǒng)足夠的且有一定壓力的燃油。 由于機械膜片式燃油泵，受到結(jié)構(gòu)限制，安裝位置既要遠(yuǎn)離熱源又要直列式固裝不可橫置。而電動式燃油泵位置可以任意選擇，并具有不產(chǎn)生氣阻特點。 電動燃油泵的結(jié)構(gòu)是由泵體、永磁電動機和外殼三部分所組成。永磁電動機通電即帶

6、動泵體旋轉(zhuǎn)，將燃油從進油口吸入，流經(jīng)電動燃油泵內(nèi)部，再從出油口壓出，供給燃油系供油。燃油流經(jīng)電動燃油泵內(nèi)部，對永磁電動機的電樞起到冷卻作用，又稱濕式燃油泵。 電動燃油泵的電動機部分包括固定在外殼上的永久磁鐵和產(chǎn)生電磁力矩的電樞以及安裝在外殼上的電刷裝置。電刷與電樞上的換向器相接觸，其引線接到外殼上的接柱上，將控制電動燃油泵的電壓引到電樞繞組上。電動燃油泵的外殼兩端卷邊鉚緊，使各部件組裝成一個不可拆卸總成。 燃油泵的附加功能由安全閥和單向閥完成。安全閥可以避免燃油管路阻塞時壓力過分升高，而造成油管破裂或燃油泵損傷現(xiàn)象發(fā)生。單向閥設(shè)置目的，是為了在燃油泵停止工作時密封油路，使燃油系統(tǒng)保持一定殘壓，以便發(fā)動機下次起動容易。 泵體是電動燃油泵泵油的主體，根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同