瀝青路面鋪筑施工方案

1、正本株洲市荷塘大道擴建工程瀝青硅路面施工方案編制：審核：審批：株洲市荷塘大道擴建工程江蘇中瑞路橋項目經(jīng)理部日期：二0一三年三月十六日1、編制依據(jù)-1-2、工程現(xiàn)狀-1-3、路面結構特征描述-1-4、瀝青混凝土路面施工-1-4.1 設備人員、動員周期和設備、人員、材料進場方法-1-4.2 主要施工方法-3-5、施工順序-13-6、工期保證措施-13-8、質量保證措施-14-9、安全保證措施-16-10、現(xiàn)場文明施工措施-17-11、附圖-18-2正本瀝青硅路面施工方案1、編制依據(jù)1.1、 本項目施工合同文件和技術規(guī)范；1.2、 有關本合同工程的各類設計文件和圖紙；1.3、 交通部有關施工及驗收技

2、術規(guī)范、質量標準：JTJF40-2004公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF80/1-2004公路工程質量檢驗評定標準CBJ92-96瀝青路面施工及驗收規(guī)范1.4、 國家的有關法律、法規(guī)規(guī)定；1.5、施工現(xiàn)場實際情況。2、工程現(xiàn)狀荷塘大道西起新華東路，東至滬昆高速公路出入口連接線，全長約4.2。3、路面結構特征描述3.1 瀝青硅路面結構：機動車道路面結構從上至下：4cm改性瀝青硅AC-13C殍L化瀝青粘層油（0.5L/m2）+4cm中粒式瀝青於AC-16C乳化瀝青粘層油（0.5L/nf）+聚酯長絲單面燒毛土工布（滿鋪）+乳化瀝青粘層油（0.5L/m2）+6cm中粒式瀝青硅AC-20C殍L化瀝青粘層

3、油（0.5L/m2）+聚酯長絲單面燒毛土工布（對縫條鋪）+乳化瀝青粘層油（0.5L/M）+現(xiàn)有水泥硅路面（修補）3.2 標準路面寬度：2*11.75m4、瀝青混凝土路面施工4.1 設備人員、動員周期和設備、人員、材料進場方法4.1.1 設備、人員、材料運抵現(xiàn)場的實施方法設備用汽車直接運往工地，自行設備直接開赴工地。碎石材料用汽車運往工地和拌合現(xiàn)場。開工前備足60%勺計劃用料,瀝青材料按路面施工計劃提前1個月與供貨單位簽訂合同，保證供應及時。施工隊伍從各在職部門或基地直接進入現(xiàn)場，進行現(xiàn)場施工準備，以保證工程如期開工。4.1.2 施工組織機構設置及任務劃分為完成本工程，特組建瀝青硅路面工程施工隊

4、，負責履行合同、指揮生產(chǎn)，施工隊設總負責一人、技術負責一人；施工隊分為綜合組（包括后勤、財務）、技術組（試驗、質檢、施工、資料等）。下設路面施工組、瀝青硅拌和站等，分別承擔以下各項任務：路面組20人，負責本工程的粘層油噴灑、瀝青硅面層的施工；瀝青硅拌和站20人，負責全路段瀝青硅混合料的拌制。4.1.3 臨時工程安排施工營地施工隊租用民房和場地作施工隊辦公生活之用。瀝青拌合場一個，位于株洲市杉木塘，用地10000平方米，場內設瀝青硅拌和站、材料設備存放場、民工食堂等。施工用水：用8T灑水車運水。施工用電：施工場地自備發(fā)電機組發(fā)電。材料進場計劃：石灰?guī)r、石屑取自株洲市荷塘區(qū)新屋塘片石廠，礦粉取自株

5、洲市荷塘區(qū)光明石料加工廠，采用中油高富70號重交瀝青，均由汽車運輸至拌和場，-2 -江蘇中瑞路橋建設有限公司荷塘大道擴建項目經(jīng)理部正本其它一般材料取自株洲本地瀝青、石灰?guī)r、礦粉等材料已全部進拌和場。我部均按規(guī)范要求對所需材料進行各項技術指標試驗，所有材料均符合要求。4.1.4 施工順序路面基層清件f灑粘層評單面燒毛土工布（對縫條鋪）粘層油攤鋪AC-20C中粒式瀝青碎干面層粘層油單面燒毛土壬布（滿鋪）一灑粘層油攤鋪AC-16C中粒式瀝青硅中面層井圈井嘿處理灑粘層油攤鋪AC-13細粒式改性瀝青硅上面層4.2 主要施工方法4.2.1 粘層、土工布施工粘層油采用乳化瀝青，按規(guī)范要求，用瀝青灑布車噴灑，

6、并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當采用機動或手搖的手工瀝青灑布機噴灑時，必須由熟悉的技術工人操作，均勻灑布。路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一層薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除。噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本發(fā)揮完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。土工布采用機械鋪設，局部地方采用人工輔助配合進行。鋪設時，應注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機械

7、或人力拉緊，張拉伸長率約10%-15%平直地緊貼路面向前鋪設。下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好，用固定鐵皮固定；縱向搭接同樣約為45cmi可以直接用粘結油粘結。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結合力減弱，容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應裁剪掉。土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺，如果鋪設中產(chǎn)生了折皺(折皺高度2cm時)，應該切開這部分的折皺，然后在鋪設方向上再搭接起來，并用粘層油交接。當土工布鋪設完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應及時拋灑適量的細碎石，以防止車輛經(jīng)過土工布上時

8、，由于車輪粘油將布帶起或破壞，細碎石用量約12kg/m2。4.2.2 瀝青混合料面層施工4.2.2.1 施工原材料檢驗石油瀝青按(JTJF40-2004)公路瀝青路面施工技術規(guī)范的技術要求進行試驗，運到現(xiàn)場的瀝青應有生產(chǎn)廠家的證明和出廠試驗報告，瀝青進場后及時取樣試驗，符合規(guī)范要求后，呈報監(jiān)理工程師簽字認可，方可使用。瀝青混合料所用的集料要符合規(guī)范要求的級配。粗集料選取的堅固強韌、耐久的篩選碎石。潔凈、含泥量不超過0.5%,針片狀顆?？偤坎淮笥?5%壓碎值表面層不大于26%其它層次不大于28%磨耗率表面層不大于28%其它層次不大于30%進場材料驗收必須堅持符合質量標準。石屑最大粒徑不大于5毫

9、米，含泥量不大于2%填料使用石灰?guī)r礦粉，不應有泥土，通過0.075毫米篩孔的細顆粒含量不得大于75%含水量小于1%任何有結塊的礦粉不得使用.目標配合比設計：依JTJ040-2004公路瀝青路面施工技術規(guī)范：瀝青面層AC-20CAC-16CAC-13C型礦料級配范圍進行選料，用SB軟改性瀝青和70號重交石油瀝青作混合料配合比設計，試驗結果報監(jiān)理工程師審批。土工布檢測：在施工前還應根據(jù)設計要求對土工布進行抽樣檢測，檢測標準如下：斷裂延伸率4570%斷裂強度>8KN/mCBR1破強度>1.4KN熔點>200C厚度<1.5mm本工程土工布設計采用聚酯長絲針刺單面燒毛土工布，要求

10、具有優(yōu)良的耐腐蝕性，瀝青浸透能力強。鋪筑土工布應先將現(xiàn)水泥混凝土板清除干凈，并將接縫清、灌縫至飽滿，然后灑布粘油層，每平方米用量約0.5L/m再鋪設土工布，土工布燒毛的一面向上，其上面灑布粘層油，每平方米用量約0.5L/nf?？v縫與橫縫處不得重疊，土工布要求粘貼平整、穩(wěn)固。4.2.2.2 施工前準備工作材料場的確定。根據(jù)施工圖紙、技術規(guī)范及有關技術標準的要求，選擇料場的材料進行試驗，確定出合乎標準要求及業(yè)主、監(jiān)理工程師同意的材料料場。材料的準備。根據(jù)初步確定的瀝青硅面層各種規(guī)格的材料用量及各結構層的施工進度計劃安排，進行組織備料。進場材料的堆放。料場的底部采用20cm的15號水泥硅鋪筑，7.5

11、號漿砌片石擋土墻分隔不同規(guī)格的集料，以保證集料的質量，碎石采用清洗的方法提高握裹力。為了減少集料的含水量，還在料場設置2%勺坡度，以保證排水。瀝青硅面層混合料配合比的設計。根據(jù)設計的各種瀝青混合料類型的級配曲線，選擇己進場或具有施工代表性的符合質量要求的礦粉，根據(jù)礦料的顆粒組成，用圖表法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗等方法確定出最佳瀝青用量?，F(xiàn)有水泥硅路面灌縫處理。根據(jù)設計要求，現(xiàn)有水泥硅路面接縫位置需要將縫內的雜物、泥土清理干凈，采用高壓風槍將縫內的塵埃吹出，然后采用聚氯乙烯填滿縫隙。4.2.2.3 瀝青混合料的拌制瀝青混合料采用無錫產(chǎn)的LBQ-2000型間歇式瀝青硅

12、拌和樓拌制，產(chǎn)量160T/H。拌和設備調試檢查。施工作業(yè)前，認真檢查校正供料系統(tǒng)、加溫系統(tǒng)、計量系統(tǒng)運轉狀態(tài)。做好冷料、熱料、礦粉、瀝青的實際供應量的核對，確保配比的準確性。瀝青硅拌和作業(yè)按操作規(guī)程進行，根據(jù)料單進料，嚴格控制各種材料用量及其加熱溫度，逐盤打印各種參數(shù)，拌合后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無離析和結塊等現(xiàn)象?？刂萍訜釡囟龋瑸r青加熱溫度在155165C;集料加熱溫度在160-180C,重交瀝青混合料出廠溫度145165C;SBS改性瀝青加熱溫度在160-165C;集料加熱溫度在190220C,瀝青混合料出廠溫度170185Co檢測試驗人員要加強拌和料的各項技術指標（礦料級配、油石

13、比、溫度及馬歇爾試驗）的檢測試驗，并把檢測結果及時向拌和站通報，嚴控用料級配質量。出廠的成品混合料，應及時運往攤鋪現(xiàn)場。4.2.2.4 瀝青混合料的運輸己經(jīng)離析或結成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或雨水淋濕的混合料都應廢棄?；旌狭嫌?0噸自卸車運輸。運料車在接料過程中，要不斷移動車的位置，防止混合料離析，一般應先前后后，最后裝車廂中部，使混合料呈山字形堆積。拌和站人員要時刻監(jiān)視檢查出料情況，發(fā)現(xiàn)異常及時調整。車輛配置數(shù)量，與拌和樓產(chǎn)量相匹配，另增加五臺，始終保持攤鋪機前有五臺車在等待卸料，同時也使拌和樓不因等車而停機。運輸車輛一律加蓋油氈，防雨、防塵。混合料裝車

14、后要采用帆布覆蓋，防止熱量散發(fā)過快，要保證攤鋪時混合料的溫度。在施工前，應根據(jù)混合料拌制地和使用地之間的交通狀況規(guī)劃好行車路線，及相關的交通規(guī)則，同時要準備好交通特殊狀況下的應急路線，防止因交通阻斷造成混合料積壓和報廢。4.2.2.5 瀝青混合料的攤鋪攤鋪前的準備工作a.清掃墊層，混合料攤鋪前的12天，對待攤鋪路段，進行清掃或沖洗，待路面稍干后灑粘層油。對墊層的灰塵、泥土和油漬等污染進行嚴格地清理。b.施工放樣掛線，首先，測量墊層頂面高程，確定攤鋪厚度。高程偏差大的地段，要作詳細的測量，為前場指揮提供可靠數(shù)據(jù)，以便采用特殊處理措施。對下面層的標高和橫坡度應進行詳細測量，目的是在制定攤鋪上面層施

15、工方案時，盡可能對下面層的缺陷進行彌補。c.局部處理：鋪筑后引起的油包必須刨除，并分層填筑瀝青混合料；下面層的局部路面破損及不符合要求的接茬必須刨除，并填筑瀝青混合料。d.攤鋪機的調試和各種參數(shù)的確定攤鋪前調整攤鋪機的各種參數(shù)，根據(jù)松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，一般情況下，機械攤鋪時選用1.151.35的松鋪系數(shù)（人工攤鋪段宜選用1.25，1.50的松鋪系數(shù)）。調整橫坡度和平整度，用長方木塊墊好，確定熨平板的初始工作迎角，調整振搗梁的高度和刮料護板的高度，固定安裝自動找平裝置和浮動導梁，使攤鋪機處于良好的工作狀態(tài)。攤鋪作業(yè)a、混合料攤鋪，攤鋪前應：對熨平板加熱，每班作業(yè)開始前，應對熨平板加熱到100c

16、以上，防止混合料粘結在熨平板面上，形成溝梢和裂紋。正確組合調整攤鋪機的供料系統(tǒng)。使攤鋪時混合料的堆積高度，始終平齊或稍高于螺旋攤鋪器的軸心位置。b、攤鋪速度：根據(jù)拌和設備的生產(chǎn)能力和每平米需混合料數(shù)量，確定攤鋪速度，攤鋪速度宜控制在2m/min6m/min的范圍內，對改性瀝青混合料宜放慢至1m/min3m/min。在供料不及時時，可適當放慢攤鋪機速度。攤鋪作業(yè)，應緩慢、均勻、連續(xù)不斷的進行，攤鋪過程中不得隨意變換速度或停頓。c、溫度控制：依據(jù)公路瀝青路面施工技術規(guī)范中表5.2.2-2和表5.2.2-3對溫度所作規(guī)定進行嚴格控制。熱拌瀝青混合料的施工溫度（C）源日木小口70號石油泄肯礦料溫度（間

17、歇式拌合機）由浙青加熱溫時局1030（埴料萬請加熱溫度155165瀝青混合料出廠溫度145165混合料貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料點棄溫度高于1951云輸制現(xiàn)場潟底不低于140155混合料攤鋪溫度不低于135不低于135不低于150不低于150開始碾壓的混合不低于130不低于130不低于145不低于145循壓終TW燔不低于70不低于70不低于80不低于80溫度木件千70不獨干70開通交通的路表溫度小高于50注：瀝青混合料的施工溫度采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計測量。表面溫度可采用表面接觸式溫度計測定。當采用紅外線溫度計測量表面溫度時，應進行標定SBS改性瀝青混合料的施工溫度

18、（C）工序SBS瀝青加熱溫度160165改件瀝青現(xiàn)場制作溫度160170成品改件浙吉加熱溫度，不大干175集料加執(zhí)溫度190220改性浙吉SMN昆含料出廠溫度170185混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合料貯存溫度拌合出料后降低不招討10攤鋪溫度不低于160初氏十二始溫度不低于150碾壓終了的表而溫度，不低干90開放交誦時的路表溫度，不高于50注：瀝青混合料的施工溫度采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計測量。表面溫度可采用表面接觸式溫度計測定。當采用紅外線溫度計測量表面溫度時，應進行標定。d、雨水井、局部路邊緣使用墩錘等人工方法補充夯實。e、攤鋪出的層面應均勻平整，不得有粗料窩、油斑、壟展、

19、撕扯等質量問題，如有上述質量問題應予鏟除。f、隨機檢查鋪裝厚度、寬度和平整度。嚴禁人工平整新鋪熱料，加強攤鋪現(xiàn)場保護，禁止在新鋪未壓實的熱料上行走。4.2.2.6 瀝青混合料的壓實使用12T雙鋼輪振機壓路機兩臺、一臺輪胎壓路機及夯板一臺組合碾壓。應縱向并由低邊向高邊慢速均勻地進行，相鄰碾壓至少重疊寬度雙輪30cmi三輪為后輪寬度的1/2。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，每階段壓路機運行速度及碾壓遍數(shù)，應嚴格控制。初壓時，壓路機緊跟攤鋪機及時碾壓，以獲得最佳密實度。碾壓過程中，嚴格控制壓路機輪上的噴水量，為防粘輪，可在水中加入少量的洗衣粉，以減少噴水量。接縫碾壓，如接縫處的混合料

20、的溫度低于壓實溫度，應用加熱器對混合料進行加溫，使溫度達到壓實溫度后進行碾壓，壓實到無縫跡為止。復壓終了，質檢人員及時檢查縱、橫向平整度，不合格處及時補壓處理。在沿著緣石或壓路機壓不到的地方，采用振動夯板把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。碾壓速度見下表：壓路機碾壓速度表（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大振動壓路機23（靜壓或振動）3（靜壓或振動）34.5（振動）5（振動）36（靜壓）6（靜壓）輪胎壓路機233355366壓實完成后的局部處理：施工中，攤鋪機和壓路機停止會產(chǎn)生局部擁包、橫棱，在復壓過程中應及時予以處理。其處理方法為：技術人員用3m直尺找出

21、缺陷后并標出，專門用1臺壓路機實行順向振壓，再用3m直尺配合反復檢測、碾壓，直至缺陷消除為止。4.2.2.7 接縫處理瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應錯開150mm熱接縫）或300400mm冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求?？v向接縫部位的施工應符合下列要求：攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mmg暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。當半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時，宜加設擋板或加設切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用

22、鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機作縱向切縫。加鋪另半幅前應涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50100mm再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm再跨縫擠緊壓實?；蛘呦仍趬簩嵚访嫔闲凶吣雺盒落亴?50mmfc右，然后壓實新鋪部分。平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設當天混合料冷卻但尚未結硬時進行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應使接茬軟化，壓路機先橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。4.2.2.8

23、質量控制技術施工過程中，每天從拌合站和運料車中各取瀝青混合料試樣一次，進行瀝青抽提試驗、馬歇爾試驗、礦料篩分試驗等，檢查混合料的質量，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并采取補救措施。安排專職質檢人員檢測混合料的出料溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度。同時不定時地檢查控制室的礦粉用量。攤鋪過程中要經(jīng)常檢查攤鋪厚度、平整度及橫坡度，并控制壓路機的碾壓速度和碾壓遍數(shù)?？⒐ず蟀促|量驗收標準檢測路面的平整度、厚度、標高、橫坡度、壓實度、寬度等指標。4.2.2.9 開放交通熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50c時，方可開放交通。鋪筑好的瀝青層應嚴格控制交通，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青層上堆放土或

24、雜物，嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。5、施工順序本次施工的路段沒有結構工程，只有路面工程。在已清掃的基層上，噴灑粘層油、瀝青封層，緊接著進行瀝青硅面層施工。施工過程中，采用封閉式施工。由路線前進方向，采用12m自動伸縮攤鋪機分層攤鋪。下面層采用掛鋼絲的方法控制高程及平整度，中、上面層則采用平衡梁施工。6、工期保證措施為保證工期，我隊采取如下措施：按照施工合同要求組織設備與人員進場，進場后，加快地方關系的處理，為施工創(chuàng)造條件，使施工能按照施工組織設計安排進行，保證每天的日進度，施工中不斷優(yōu)化施工方案，合理組織機械設備和勞動力，抓緊關鍵工序的施工。按施工合同工期要求控制施工計劃，組織工序銜接，加

25、強施工現(xiàn)場的技術管理。計劃管理，實行層層經(jīng)濟承包責任制。把施工任務分解到班組，落實到人，兌現(xiàn)獎罰制度，用經(jīng)濟手段促使施工生產(chǎn)。加大人員設備投入，充分考慮各種施工干擾的因素，做到有足夠的時間儲備，加快施工進度，以保證工程按期完成。施工中加強組織管理，做好生產(chǎn)協(xié)調工作，充分發(fā)揮設備優(yōu)勢。充分利用現(xiàn)有的一切人力資源，調動施工人員的積極性，開展勞動競賽，提高勞動生產(chǎn)力和機械利用率。各種工程材料必須按照材料進場計劃，在指定時間進場，分門別類注冊、登記，各種材料要有一定儲備，緊缺材料應提前定貨采購，杜絕停工待料現(xiàn)象發(fā)生。7、施工中的應急措施8.1 在拌和站備用發(fā)電機組，避免因商業(yè)用電臨時斷電，使施工無法進

26、行。8.2 加強設備配件儲備，關鍵設備的易損件備用2-3套，發(fā)現(xiàn)問題,連夜處理。消耗物品，如電焊條、螺鈴等經(jīng)常檢查庫存，保證施工不因此延誤。8、質量保證措施質量是生命一一是企業(yè)生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工始終堅守的信念。在工程實施過程中我們嚴格控制材料質量和施工質量，落實質量責任，進行全面質量控制。具體程序如下：a.施工組織組織編寫好施工方案，由技術負責進行審批；材料進場，由試驗人員抽樣檢查，合格后投入使用。對不合格產(chǎn)品，由總負責人進行控制處理。b.施工現(xiàn)場管理由測量員、施工員、技術負責人各負其責，嚴格把好施工現(xiàn)場每一道施工工序質量關，認真細致地抓好每一道施工質量。c.質檢每一道工序完成

27、后，先由質檢員進行自檢，再請監(jiān)理工程師復檢，待資料簽證后，方可進行下一道工序的施工。如有不合格處，進行返工處理,d.分項工程自檢-15 -江蘇中瑞路橋建設有限公司荷塘大道擴建項目經(jīng)理部正本序號項目壓實度（%）允許偏差檢測頻率檢驗方法范點數(shù)1壓實度(m95)20001核子密度儀檢驗2厚度+20,-52000P13彎沉值小于設計規(guī)士7Em220m路寬mm)<921用彎沉儀檢測94J>1564平整度<2.0100mEm寬(mi<911用測平儀檢測92>1553520m寬（m）<91用3M直尺和塞尺量測92：>1535寬度-2040m1用尺量6中線高±

28、;2020m1用水準儀具量測7度橫斷高程±10且橫坡差不大于±0.320m路寬（m、<92用水準儀具量測94*568井框與路面的<5每座1用塞尺量取最大值分項夠i完工后，先進行自檢，請監(jiān)理工程師復檢，資料簽證具體檢測項目及方法標準見下表：9、安全保證措施安全生產(chǎn)同質量、進度一樣是工程創(chuàng)優(yōu)必不可少的環(huán)節(jié)，是關系到職工人身和國家財產(chǎn)安全不受損失的大事。在施工過程中認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，落實以總負責人為第一責任人的安全生產(chǎn)責任制,保證勞動者的安全與健康，保證公路行車安全。9.1 安全生產(chǎn)管理目標本工程實施過程中嚴格執(zhí)行國家、湖南省有關安全生產(chǎn)管理規(guī)定。做無交通死亡事故（包括本單位職工和