中建協(xié)建筑安全分會(huì)建筑安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范培訓(xùn)班課件：塔式起重機(jī)安全與使用

1、北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉建筑機(jī)械安全使用講座施工升降機(jī)安全與使用北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉 案 例北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉 案 例北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉 案 例北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉 幾 個(gè) 問(wèn) 題 做什么 定義，范圍 設(shè)計(jì)要求 怎樣做 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 符合法律、法規(guī)要求 常見(jiàn)問(wèn)題 安全裝置 隱患北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉 定 義 施工升降機(jī) 臨時(shí)安裝的、帶有導(dǎo)向的平臺(tái)、吊籠或其它運(yùn)載裝置并可在建設(shè)施工工地各層站?？糠?wù)的升降機(jī)械 齒輪齒條式升降機(jī) 采用齒輪齒條作為載荷懸掛系統(tǒng)的升降機(jī)。

2、 鋼絲繩式升降機(jī) 采用鋼絲繩作為載荷懸掛系統(tǒng)的升降機(jī)。北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉吊籠導(dǎo)軌架層門(mén)地面防護(hù)圍欄急停按鈕，防墜安全器，極限限位，限位開(kāi)關(guān)天窗限位，籠門(mén)限位等安全裝置防護(hù)圍欄門(mén)的機(jī)械安全鉤，電氣聯(lián)鎖，緩沖器北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉 應(yīng)能承擔(dān)的載荷 設(shè)計(jì)載荷： 靜載荷（運(yùn)動(dòng)件、不運(yùn)動(dòng)件） 額定載重量 裝、卸載時(shí)產(chǎn)生的力（垂直力，水平力） 沖擊系數(shù)（1.1+0.264v） 超速安全裝置的沖擊系數(shù)（2.5） 風(fēng)載 垂直度誤差（0.5）北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉 結(jié)構(gòu)件 底架 將載荷傳遞到支承面 導(dǎo)軌架節(jié)（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)） 承擔(dān)所有載荷情況 之間的連接

3、能有效的傳遞各種載荷并保持穩(wěn)固。只有在有目的的人為作用下才允許松動(dòng)。 附墻架 承擔(dān)所有載荷情況 緩沖器北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斜腹桿開(kāi)焊北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉松動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉附著裝置連接卡斷裂北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉 層 門(mén) 禁止的內(nèi)容 不應(yīng)朝升降通道打開(kāi)層門(mén) 不能由吊籠運(yùn)動(dòng)所操控

4、的機(jī)械裝置打開(kāi)層門(mén) 幾個(gè)數(shù)據(jù) 吊籠門(mén)邊緣與層站邊緣的水平距離不應(yīng)大于50mm 關(guān)閉的吊籠門(mén)與層門(mén)之間的水平距離不應(yīng)大于150mm 抗變形能力 5000m的面積受力300N（或600N）北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉 吊 籠 導(dǎo)向，防出軌 滾輪，安全鉤 安全防護(hù) 頂部護(hù)欄，1.1m，150mm。 圍壁全封閉，25mm。 門(mén) 外籠門(mén)，內(nèi)籠門(mén)，檢修門(mén) 操作環(huán)境北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉 安 全 裝 置 防墜安全器 雙向（對(duì)重） 采用漸進(jìn)式 墜落試驗(yàn) 標(biāo)定周期關(guān)鍵點(diǎn)：齒輪與齒條的嚙合 超載檢

5、測(cè)裝置 應(yīng)在吊籠靜止時(shí)進(jìn)行 110%，給出清晰的信號(hào) 斷電保留數(shù)據(jù)北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉 安 全 裝 置 上、下行程限位 極限動(dòng)作前停止吊籠 不應(yīng)作為停層的操作開(kāi)關(guān) 上、下極限 不可自動(dòng)復(fù)位 直接觸發(fā) 防松繩裝置北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉防墜安全器極限限位開(kāi)關(guān)天窗限位開(kāi)關(guān)北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱

6、暉GB10055-1996施工升降機(jī)安全規(guī)則GB 26557-2011吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)JGJ 125-2010 建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 標(biāo) 準(zhǔn)北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉背景 部分代替GB/T10054-2005施工升降機(jī)和GB10055-2007中有關(guān)人貨兩用施工升降機(jī)的技術(shù)和安全要求 關(guān)注對(duì)象為人貨兩用施工升降機(jī)（不含物料提升機(jī)） 與國(guó)際接軌（EN12159：2000+A1:2009)北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉適用范圍 用途：人貨兩用 特點(diǎn) 吊籠有導(dǎo)向裝置 吊籠垂直運(yùn)行或15 其它：對(duì)于曳引傳動(dòng)的人貨兩用升降機(jī)不適用。（G

7、B7588-2003）北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉防護(hù) 地面防護(hù)圍欄應(yīng)圍成一周，高度不應(yīng)小于2.0 m，圍欄門(mén)視為層門(mén)。 層門(mén)： 全高度層門(mén)：2.0m，最小1.8m 降低高度的層門(mén) 關(guān)閉吊籠門(mén)與關(guān)閉層站門(mén)之間的水平距離150mm 吊籠門(mén)邊緣與層站邊緣的水平距離50mm北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉層門(mén)門(mén)鎖 吊籠底板距離預(yù)定層站的垂直距離在1.5m以?xún)?nèi)才能打開(kāi)該層門(mén)，否則無(wú)法打開(kāi)任何層門(mén)。 只有在所有層門(mén)都關(guān)閉時(shí)才能啟動(dòng)或保持吊籠的運(yùn)行，有再平層功能的除外。北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉吊籠 完全封閉，任何開(kāi)口不得穿過(guò)25mm直徑球體 人均0.2，每個(gè)人體重

8、75Kg計(jì)算 有安全鉤（防止導(dǎo)靴和滾輪失效） 防止出軌的措施 應(yīng)有有效措施，以能檢測(cè)到不穩(wěn)固的導(dǎo)軌架節(jié)，且能防止吊籠進(jìn)入該導(dǎo)軌架節(jié)或者能保證吊籠不離開(kāi)穩(wěn)固的導(dǎo)軌架節(jié)。北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉吊籠防墜落安全裝置 超速安全裝置，在吊籠超速時(shí)動(dòng)作；或破斷閥 應(yīng)在安裝、拆卸和動(dòng)作之后重新設(shè)置之前都應(yīng)起作用 安全裝置應(yīng)能使裝有1.3倍額定載重量的吊籠停止并保持停止?fàn)顟B(tài) 安全裝置的釋放方法應(yīng)要求專(zhuān)業(yè)人員介入北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉超載檢測(cè)裝置 超過(guò)額定載重量10%以上，發(fā)出信號(hào)、阻止正常啟動(dòng) 不應(yīng)設(shè)有使用者可以取消報(bào)警的裝置 應(yīng)至少在吊籠靜止時(shí)進(jìn)行 動(dòng)力失去時(shí)所有數(shù)據(jù)應(yīng)保留北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉行程限位開(kāi)關(guān) 上、下行程開(kāi)關(guān)