港口規(guī)劃與布置課程設(shè)計(jì)計(jì)算書

1、港口規(guī)劃與布置課程設(shè)計(jì)學(xué)院： 海洋環(huán)境與工程學(xué)院 專業(yè)： 港口航道與海岸工程 姓名： 班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 目錄第一章：原始資料的整理與分析一、地形、地質(zhì)資料 . 2二、水文與氣象資料. 2三、經(jīng)濟(jì)資料. 3四、設(shè)計(jì)依據(jù). 4第二章：碼頭總體規(guī)模設(shè)計(jì)一、港址選擇. 4二、碼頭泊位長(zhǎng)度. 4三、碼頭泊位數(shù). 7第三章：港口水域設(shè)計(jì)一、港池、船舶制動(dòng)水域、回旋水域和前沿停泊水域設(shè)計(jì). 8二、錨地設(shè)計(jì). 9三、航道選線和進(jìn)出港航道寬度計(jì). 11四、碼頭前沿水深.12五、防波堤和口門布置.14第四章：港口陸域設(shè)施設(shè)計(jì)一、港區(qū)陸域分區(qū)布置. 15二、碼頭前沿作業(yè)區(qū)設(shè)計(jì).15三、碼頭后方作業(yè)區(qū)設(shè)計(jì).16四、碼頭

2、庫（場(chǎng)）面積計(jì)算.16第一章：原始資料的整理與分析一、地形、地質(zhì)資料 本設(shè)計(jì)采用的地形圖如圖1所示，其地質(zhì)情況為軟基，年回淤量（厘米/年）為12厘米/年。如圖所示，此地區(qū)陸域?qū)拸V，水域?qū)掗?，水深適宜，足夠布置船舶回轉(zhuǎn)、制動(dòng)、港內(nèi)航行、停泊作業(yè)、錨地和港池等水域。水域有一定的天然掩護(hù)，與陸地形成一個(gè)小型的港灣，十分適合建港。此外，該地區(qū)右側(cè)陸地陸域廣闊，岸線充足且較為平整。上部毗鄰內(nèi)陸河道，方便港口與內(nèi)河水網(wǎng)相連接，可充分利用水運(yùn)集疏運(yùn)條件。故擬在該地區(qū)右側(cè)陸域建造順岸式碼頭。圖1 地形圖二、水文與氣象資料（一）半日潮型平均潮差3.6米（二）潮位歷史統(tǒng)計(jì)資料 潮位歷史統(tǒng)計(jì)表 表1潮位間隔出現(xiàn)次數(shù)

3、潮位間隔出現(xiàn)次數(shù)4.194.0021.791.604863.993.80191.591.404793.793.60861.391.205223.593.401881.191.005273.383.203390.990.805243.193.005150.790.604562.992.806080.590.403552.792.606470.390.202352.592.406090.190.001242.392.205010.010.20572.192.004940.210.40171.991.804960.410.602潮位單位：米故潮位3.383.20m為H4%，在本設(shè)計(jì)中令H4%=3.3

4、8。（二）風(fēng)況統(tǒng)計(jì)資料風(fēng)況統(tǒng)計(jì)資料 表2風(fēng)向總次數(shù)最大風(fēng)速m/s風(fēng)向總次數(shù)最大風(fēng)速m/sN46719.2S30911.2NNE52321.0SSW18414.0NE8816.2SW24916.3ENE778.4WSW11712.7E21817.5W11416.9ESE21414.1WNW18517.8SE22212.3NW16918.2SSE23217.3NNW36818.0（四）港口作業(yè)天數(shù)惡劣天氣13/天年?duì)I運(yùn)天：348天三、經(jīng)濟(jì)資料（一）吞吐量、集疏運(yùn)方式吞吐量、集疏運(yùn)方式統(tǒng)計(jì)表 表3貨品吞吐量集疏運(yùn)方式雜貨合計(jì)201鐵路、公路各占50%進(jìn)口（80%入庫、20%入場(chǎng)）111出口（50%入

5、庫、50%入場(chǎng)）90適箱貨（占雜貨合計(jì)百分比）25%礦石合計(jì)1250入場(chǎng)1250皮帶機(jī)水水直?。ㄥ^地）無駁船煤炭合計(jì)290入場(chǎng)210皮帶機(jī)水水直?。ㄥ^地）80駁船鋼材合計(jì)無公路出口（入場(chǎng)）無 注：未來二十年，雜貨吞吐量可能有成倍增長(zhǎng)由表3分析可知，本設(shè)計(jì)中的主要貨物品種為雜貨和礦石，屬于件雜貨、散貨多用途碼頭。其中，雜貨中有25%的適箱貨，即有20125%51萬噸貨物由集裝箱船運(yùn)輸，150萬噸貨物由雜貨船運(yùn)輸。因此擬把雜貨泊位設(shè)置成箱貨兩用碼頭，在碼頭前沿配備箱貨兩用起重機(jī)（裝卸橋）。（二）設(shè)計(jì)船型 設(shè)計(jì)船型概況 表4船型噸位雜貨1萬煤炭2.5萬礦石2.5萬集裝箱1萬駁船1000噸，Lc*Bc

6、*Tc62*11*26載重量利用系數(shù)0.9（三）營(yíng)運(yùn)系數(shù)營(yíng)運(yùn)系數(shù)表 表5 單位雜貨礦石煤炭集裝箱鋼材泊位月通過能力萬噸3.436190.8萬TEU5堆堆存量噸/平方米22064庫堆存量噸/平方米1堆存期天102020510運(yùn)量月不平衡系數(shù)面積利用率0.750.8 注：（1）水水能力為碼頭能力的20%。（2）除上表所列參數(shù)外，其余均有設(shè)計(jì)人員自行確定。四、設(shè)計(jì)依據(jù)本設(shè)計(jì)以中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 211-99)為主要依據(jù)，并按照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)海港水文規(guī)范（JTJ 213-98）、人民交通出版社出版的港口規(guī)劃與布置教材等相關(guān)文件的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。

7、第二章：碼頭總體規(guī)模設(shè)計(jì)一、港址選擇根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 211-99)中有關(guān)港址選擇的相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合地形圖（見圖1）綜合考慮。本設(shè)計(jì)擬在三面陸地環(huán)繞而成的天然海灣中建設(shè)碼頭，采用順岸式布置形式。該地區(qū)右側(cè)陸地陸域廣闊，岸線充足且較為平整，故港口陸域擬建在右上側(cè)陸域，上部毗鄰內(nèi)陸河道，方便與內(nèi)河水網(wǎng)相連接，可充分利用水運(yùn)集疏運(yùn)條件。二、碼頭泊位長(zhǎng)度根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 211-99)中相關(guān)規(guī)定：當(dāng)在同一碼頭線上（如圖2）連續(xù)布置多個(gè)泊位時(shí)，其碼頭總長(zhǎng)度宜根據(jù)到港船型尺度的概率分布模擬確定，也可按下式確定：端部泊位：Lb=L+1.5d中間泊位：Lb=L+d式中 Lb-碼頭泊

8、位長(zhǎng)度（m）； L-設(shè)計(jì)船長(zhǎng)（m）； d-富裕長(zhǎng)度（m）（見表6）圖2 連續(xù)布置多泊位長(zhǎng)度富裕長(zhǎng)度d 表6L(m)230D(m)58-1012-1518-2022-2530根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ291-98附錄A 設(shè)計(jì)船型尺度及典型船舶尺度中的有關(guān)規(guī)定（見表7、表8、表9）及原始資料（見表4）中相關(guān)數(shù)據(jù)可確定設(shè)計(jì)船型大小。雜貨船設(shè)計(jì)船型尺度 表7 船舶噸級(jí) DWT（t）設(shè)計(jì)船型尺度（m）總長(zhǎng)L型寬B型深H滿載吃水T1000（10001500）65115.34.42000（15012500）75126.85.23000（25014500）97157.96.15000（45017500）11

9、2179.27.010000（750111500）1532011.88.815000（1150116500）1622213.39.820000（1650122000）1752414.410.4注：DWT系指船舶載重噸（t）散貨船設(shè)計(jì)船型尺度 表8船舶噸級(jí) DWT（t）設(shè)計(jì)船型尺度（m）總長(zhǎng)L型寬B型深H滿載吃水T10000（750112500）1502011.08.515000（1250117500）1572112.39.320000（1750122500）1702313.410.030000（2250135000）1902614.610.840000（3500145000）2052916.2

10、11.850000（4500165000）2303217.512.770000（6500175000）2533519.313.8100000（75001105000）2603921.415.2120000（105001135000）2694224.217.0集裝箱船設(shè)計(jì)船型尺度 表9船舶噸級(jí) DWT（t）設(shè)計(jì)船型尺度（m）載箱數(shù)（TEU）總長(zhǎng)L型寬B型深H滿載吃水T4000（10005000）105168.05.820010000（500112000）1522212.88.820150015000（1200117500）1972515.89.850190025000（1750127500）21

11、73018.910.7901150030000（2750132500）2373120.011.51501180035000（3250137500）2603221.012.01801210040000（3750145000）2703321.212.52101300050000（4500165000）2943521.813.330014800由表4，本設(shè)計(jì)船型噸位為：雜貨船10000噸，散貨船25000噸，集裝箱船10000噸，駁船1000噸，故：設(shè)計(jì)船長(zhǎng)：L雜貨船=153m，L散貨船=190m，L集裝箱=152m ，L駁船=65m富裕長(zhǎng)度：d雜貨船=18m，d散貨船=20m，d集裝箱=18m，d

12、駁船=9m由于兩個(gè)相鄰泊位的船型不同時(shí)，d值取較大船型的，即為d=d散貨船=20m，故： 雜貨船泊位：端部泊位：Lb=L+1.5d=153+1.520=183m中間泊位：Lb=L+d=153+20=173m散貨船泊位：端部泊位：Lb=L+1.5d=190+1.520=220m中間泊位：Lb=L+d=190+20=210m集裝箱船泊位：端部泊位：Lb=L+1.5d=152+1.520=182m中間泊位：Lb=L+d=152+20=172m駁船泊位：端部泊位：Lb=L+1.5d=65+1.520=95m中間泊位：Lb=L+d=65+20=85m三、碼頭泊位數(shù)船舶到港是隨機(jī)的，每艘船在港裝卸服務(wù)的時(shí)

13、間也是隨機(jī)的，這種隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)可以用排隊(duì)論方法進(jìn)行計(jì)算。船舶到港，加入此時(shí)所有泊位都已停滿，到港船舶依次排隊(duì)待泊，泊位一空閑，立刻依次靠泊作業(yè)，作業(yè)結(jié)束即離開泊位。假設(shè)貨源充足且船舶不斷到達(dá)。通過泊位能力估算法估算泊位數(shù)，按下式計(jì)算：N=QPt式中，N泊位數(shù)；Q碼頭年作業(yè)量（t），根據(jù)設(shè)計(jì)吞吐量確定；Pt單個(gè)泊位的年通過能力（t）由原始數(shù)據(jù)分析得（見表3）：本港年雜貨吞吐量150萬噸，集裝箱吞吐量51萬噸，礦石吞吐量1250萬噸，煤炭290萬噸。雜貨泊位年通過能力Pt雜貨=3.412=40.8萬噸，礦石泊位年通過能力Pt礦石=3612=432萬噸，煤炭泊位年通過能力Pt煤炭=1912=228萬

14、噸，集裝箱泊位年通過能力Pt集裝箱=1012=120萬噸。 N雜貨=Q雜貨Pt雜貨=15040.8=3.68，為滿足吞吐量任務(wù)要求，取N雜貨=4（個(gè)泊位）N礦石=Q礦石Pt礦石=1250432=2.89，為滿足吞吐量任務(wù)要求，取N礦石=3（個(gè)泊位）N煤炭=Q煤炭Pt煤炭=210228=0.92，為滿足吞吐量任務(wù)要求，取N煤炭=1（個(gè)泊位）N集裝箱=Q集裝箱Pt集裝箱=51120=0.425，為滿足吞吐量任務(wù)要求，取N集裝箱=1（個(gè)泊位）N駁船=Q煤炭水-水Pt煤炭水-水=8022820%=1.75，為滿足吞吐量任務(wù)要求，取N駁船=2（個(gè)泊位）因此，本設(shè)計(jì)擬取11個(gè)泊位，分為多用途、礦石、煤炭三

15、個(gè)港區(qū)。其中，集裝箱泊位與雜貨泊位一同構(gòu)成多用途港區(qū)，碼頭前沿配有箱貨兩用起重機(jī)等相關(guān)裝卸設(shè)備。由于未來二十年，雜貨吞吐量可能有成倍增長(zhǎng)，故而需在箱貨兩用港區(qū)預(yù)留4個(gè)泊位長(zhǎng)度的陸域岸線和陸域面積，以便未來二十年內(nèi)擴(kuò)建碼頭所用。第三章：港口水域設(shè)計(jì)一、港池、船舶制動(dòng)水域、回旋水域和前沿停泊水域設(shè)計(jì)根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 211-99)中相關(guān)規(guī)定：4.2.1 港內(nèi)水域包括港池、船舶制動(dòng)水域（口門外）、回旋水域、碼頭前沿停泊水域等。各水域應(yīng)根據(jù)具體情況組合設(shè)置，必要時(shí)可單獨(dú)設(shè)置。4.2.2 船舶制動(dòng)水域宜設(shè)在進(jìn)港方向的直線上，布置有困難時(shí)，可設(shè)在半徑不小于34倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)的曲線上。船舶制動(dòng)距離

16、可取34倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。當(dāng)進(jìn)港條件較差時(shí)，對(duì)50000t級(jí)以上的重載船，制動(dòng)距離可以適當(dāng)加大，但不宜超過5倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。4.2.3 船舶回旋水域應(yīng)設(shè)置在進(jìn)出港口或方便船舶靠離碼頭的地點(diǎn)。其尺度應(yīng)考慮當(dāng)?shù)仫L(fēng)、浪、水流等條件和港作拖船配備、定位標(biāo)志燈因素，可按表10確定?；匦虻脑O(shè)計(jì)水深可取航道設(shè)計(jì)水深。船舶回旋水域尺度 表10適 用 范 圍回旋圓直徑（m）有掩護(hù)的水域，港作拖船條件較好，可借岸標(biāo)定位2.0L無掩護(hù)的開敞水域或缺乏港作拖船的港口2.5L允許借碼頭或轉(zhuǎn)頭墩協(xié)助轉(zhuǎn)頭的水域1.5L受水流影響較大的港口，垂直水流方向的回旋水域?qū)挾葹椋?.52.0）L；沿水流方向的長(zhǎng)度為（2.53.0）L碼頭前

17、沿停泊水域?yàn)榇a頭前2倍設(shè)計(jì)船寬B的水域范圍（見圖3）。對(duì)回淤嚴(yán)重的港口，根據(jù)維護(hù)挖泥的需要，此寬度可適當(dāng)增加。停泊水域的設(shè)計(jì)水深按碼頭前沿設(shè)計(jì)水深確定。圖3 碼頭前沿停泊水域、4.2.810 順岸碼頭前沿港池，當(dāng)考慮船舶轉(zhuǎn)頭要求時(shí)，其寬度不應(yīng)小于1.5倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。港池寬度應(yīng)根據(jù)船舶安全進(jìn)出港池、靠離碼頭作業(yè)要求、岸線的合理利用和疏浚土放量等因素綜合比較確定。當(dāng)港池兩側(cè)均有泊位且沿港池方向布置兩個(gè)以上泊位時(shí)，港池寬度不宜小于1.5倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)；當(dāng)港池兩側(cè)為單個(gè)泊位或風(fēng)向?qū)Υ翱侩x作業(yè)有利時(shí)，可適當(dāng)縮窄港池寬度。對(duì)有水上過駁作業(yè)的港池，應(yīng)按過駁作業(yè)要求相應(yīng)加寬。港池的設(shè)計(jì)水深宜與航道設(shè)計(jì)水深一致。港

18、池和航道間的連接水域，應(yīng)滿足船舶進(jìn)出港池的操作要求，其尺度可根據(jù)港池與航道間的夾角和船舶轉(zhuǎn)彎半徑確定。船舶轉(zhuǎn)彎半徑，自航為3倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)；拖船協(xié)助作業(yè)為2倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。當(dāng)船舶不能在港池內(nèi)轉(zhuǎn)頭時(shí)，連接水域的尺度尚應(yīng)滿足船舶轉(zhuǎn)頭的要求，其水深宜與航道設(shè)計(jì)水深一致。順岸碼頭端部泊位港池底邊線與碼頭前沿線的夾角（見圖4），可采用3045。當(dāng)航道離碼頭較遠(yuǎn)，并有拖船配合作業(yè)時(shí)，值可適當(dāng)加大。港池頂端泊位的可不受上述規(guī)定限制。圖4 順岸碼頭端部泊位港池底邊線與碼頭前沿線的夾角故根據(jù)原始資料（見表4）可得:船舶制動(dòng)水域長(zhǎng)度=4L散貨船=4190=760（m）回旋水域回旋圓直徑=2.0L散貨船=2.0190=38

19、0m則回旋水域面積按下式計(jì)算：S回旋水域=R2=3.141902=113354（m2）前沿停泊水域=2B散貨船=226=52（m）前沿港池寬度=1.5 L散貨船=1.5190=285（m）二、錨地設(shè)計(jì)土壤良好，易著錨，不走錨，不淤錨。錨地地質(zhì)以軟硬適度的亞沙土和亞粘土較好，其次是淤泥質(zhì)沙土。應(yīng)避免在硬粘土、硬砂土、多礁石與拋石地區(qū)設(shè)置錨地；水深及水域足夠。港外錨地水深不應(yīng)小于船舶滿載吃水的1.2倍，波高超過2m,增加波浪富裕水深；風(fēng)浪小，流緩，盡量避免在橫流較大地區(qū)設(shè)置雙浮筒錨地；港外錨池邊緣距航道邊線不應(yīng)小于23倍船長(zhǎng)；單錨或單浮筒系泊的港內(nèi)錨地距航道邊緣不應(yīng)小于1倍船長(zhǎng)，而雙浮筒系泊時(shí)不應(yīng)

20、小于2倍船寬。 采用單錨系泊時(shí)，每個(gè)錨位所占水域?yàn)閳A面積如圖5所示，其半徑可按下式計(jì)算：圖5 單錨系泊水域尺度風(fēng)力7級(jí)時(shí)， 風(fēng)力7級(jí)時(shí)，式中，R單錨水域系泊半徑（m）；L設(shè)計(jì)船長(zhǎng)（m）h錨地水深（m） 單浮筒系泊水域的系泊半徑（圖6）可按下式計(jì)算： 圖6單浮筒系泊水域尺度式中，R單浮筒水域系泊半徑（m）；r由潮差引起的浮筒水平偏位（m），每米潮差可按1m計(jì)算；l系纜的水平投影長(zhǎng)度（m），DWT10000t，取20m，10000tDWT30000t，取25m，DWT30000t可適當(dāng)增大；e船尾與水域邊界的富裕距離（m），取0.1L。錨地的錨位數(shù)取決于同時(shí)系泊的船數(shù)，

21、可根據(jù)排隊(duì)論的理論和數(shù)學(xué)模擬的方法推算?？砂聪率接?jì)算錨位數(shù)：An=n-S式中，n在港船舶艘數(shù)（包括港內(nèi)和錨地）；S碼頭泊位數(shù)。本設(shè)計(jì)港內(nèi)采用單浮筒系泊，則：雜貨船錨地半徑：散貨船錨地半徑：集裝箱錨地半徑：三、航道選線和進(jìn)出港航道寬度設(shè)計(jì)航道選線應(yīng)注意：避免船體受較大的橫風(fēng)作用；航道軸線應(yīng)盡量避免與流速大于1kn的水流成較大夾角(1kn=1.852km/h=0.514m/s)；航道應(yīng)盡量順直，避免“S”形布置；在防波堤口門外應(yīng)設(shè)不小于制動(dòng)距離的直線段；充分考慮泥沙運(yùn)動(dòng)情況，避免嚴(yán)重的航道淤積4.8.7 航道由有效寬度由航跡帶寬度、船舶間富裕寬度和船舶與航道底邊間的富裕寬度組成（見圖7）。由于本次

22、設(shè)計(jì)中為單口門設(shè)置，故而航道選擇雙向航道設(shè)置，其寬度按下式確定。圖7 航道有效寬度式中，W航道有效寬度（m）；A航跡帶寬度（m）；n船舶漂移倍數(shù)，采用表11中數(shù)值；風(fēng)流壓偏角（），采用表11中數(shù)值；b船舶間富裕間距（m），取設(shè)計(jì)船寬B；c船舶與航道底邊間的富裕寬度（m），采用表12中數(shù)值。滿載船舶漂移倍數(shù)n和風(fēng)、流壓偏角值 表11風(fēng)力橫風(fēng)7級(jí)橫流V（m/s）V0.250.25V0.500.50V0.750.75V1.00n1.811.691.591.45371014船舶與航道底邊間的富裕寬度c 表12項(xiàng)目雜貨船或集裝箱船散貨船油船或其他危險(xiǎn)品船航速（kn）666666c（m）0.50B0.75

23、B0.75BBB1.50B由于設(shè)計(jì)資料缺少海流和航速相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)需要設(shè)橫流V滿足0.25V0.50，取n=1.69，=7。雜貨船航速滿足6kn，取c=0.50B，散貨船航速滿足6，取c=0.75B。設(shè)計(jì)中，考慮最大船型散貨船，取B=26（m），L=190m。則有，A=n（Lsin+B）=1.69（190sin7+26）=83.07（m）W=2A+b+2c=283.07+26+20.7526=231.14（m）四、碼頭前沿水深根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ 211-99中規(guī)定，4.3.5 碼頭前沿設(shè)計(jì)水深，是指在設(shè)計(jì)低水位以下的保證設(shè)計(jì)船型在滿載吃水情況下安全?？康乃睢Ｆ渖疃瓤砂聪率酱_定：D=

24、T+Z1+Z2+Z3+Z4其中Z1采用表13的數(shù)值；龍骨下最小富裕深度Z1 表13海 底 底 質(zhì)Z1（m）淤泥質(zhì)0.20含淤泥的砂、含粘土的砂和松砂土0.30含砂或含粘土的塊狀土0.40巖石土0.60因?yàn)樵摰貐^(qū)水底為淤泥質(zhì)土，故Z1取0.2其中Z2 以下式確定：Z2=KH4%-Z1由原始數(shù)據(jù)（見表1）得H4%=3.38由原始數(shù)據(jù)（見表2）計(jì)算16個(gè)風(fēng)向的頻率（%），同時(shí)列出最大風(fēng)速（見表14）：風(fēng)況頻率統(tǒng)計(jì)表 表14風(fēng)向NNNENEENEEESESESSES頻率（%）12.5142.362.065.845.735.946.218.27最大風(fēng)速（m/s）19.221.016.28.417.514

25、.112.317.311.2風(fēng)向SSWSWWSWWWNWNWNNW頻率（%）4.936.663.133.054.964.529.85最大風(fēng)速（m/s）14.016.312.716.917.818.218.0以此根據(jù)上表繪制該地區(qū)各風(fēng)向風(fēng)玫瑰圖（見圖8）：圖8 各向風(fēng)玫瑰圖由風(fēng)玫瑰圖可知，從頻率上來看，北風(fēng)（N）和北北東風(fēng)（NNE）在該選址占主導(dǎo)地位；從最大風(fēng)速上來看，北風(fēng)（N）、北北東風(fēng)（NNE）和東風(fēng)（E）的最大風(fēng)速在該選址同樣占主導(dǎo)地位。由此推斷該地區(qū)波浪以順浪為主，K=0.3故，Z2=KH4%-Z1=0.33.38-0.2=0.814（m）由于設(shè)計(jì)時(shí)只考慮最大船型滿載吃水，所以T=10.

26、8（m），散貨船Z3=0.15（m），備淤富裕水深Z4=0.4（m）D=T+Z1+Z2+Z3+Z4=10.8+0.2+0.814+0.15+0.4=12.36（m）五、防波堤和口門布置根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 211-99)中相關(guān)規(guī)定：4.5.3 防波堤的布置，可根據(jù)自然條件和建設(shè)規(guī)模采用單堤、雙堤或多堤組成的形態(tài)和防護(hù)系統(tǒng)（圖9）。設(shè)計(jì)防波堤時(shí)，應(yīng)對(duì)沿岸流及泥沙運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度進(jìn)行詳細(xì)分析 ，避免堤后水域發(fā)生嚴(yán)重淤積或沖刷，必要時(shí)應(yīng)通過模擬試驗(yàn)驗(yàn)證。圖9 防波堤布置的基本形式（a）單堤；（b）雙堤；（c）多堤4.5.47防波堤軸線的線形，宜采用直線、向海方向的平順凸曲線或折線。當(dāng)必須布置成向

27、海方向的凹曲線時(shí)，需要特別論證。同時(shí)，軸線位置應(yīng)選擇地質(zhì)條件好、水深較淺的地方，有條件的可利用礁石、淺灘及島嶼等。防波堤的接岸點(diǎn)宜利用灣口岬角或海岸的突出部位。根據(jù)港口規(guī)劃與布置教材相關(guān)規(guī)定：口門的航道中心線應(yīng)與強(qiáng)風(fēng)向和強(qiáng)浪向夾角設(shè)置為3035；口門寬度一般為11.5設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。一般設(shè)兩個(gè)口門，其有以下優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)出港可分口門，干擾少； 增強(qiáng)港內(nèi)水域自凈能力綜上所述，根據(jù)本設(shè)計(jì)的實(shí)際情況，擬定采用雙口門布置形式，并使防波堤的口門航道中心線與本設(shè)計(jì)強(qiáng)風(fēng)向成約30夾角（見圖10）。圖10 防波堤布置示意圖第四章、港口陸域設(shè)施設(shè)計(jì)一、港區(qū)陸域分區(qū)布置根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 211-99)中相關(guān)規(guī)定

28、：4.10.1 港區(qū)陸域應(yīng)按生產(chǎn)區(qū)、輔助區(qū)和生活區(qū)等使用功能分區(qū)布置。生產(chǎn)性建筑物及主要輔助生產(chǎn)建筑物宜布置在陸域前方的生產(chǎn)區(qū)，其他輔助生產(chǎn)建筑物及港區(qū)內(nèi)的輔助生活建筑物宜布置在陸域后方的輔助區(qū)，使用功能相近的輔助生產(chǎn)建筑物和輔助生活建筑物宜集中組合布置。二、碼頭前沿作業(yè)區(qū)設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)定，件雜貨碼頭生產(chǎn)縱深不宜小于250m，分別由以下三部分組成：（1）碼頭前沿作業(yè)地帶，范圍為自碼頭前沿至前方庫（場(chǎng)），包括前沿通道及門機(jī)、貨物接卸操作場(chǎng)以及庫（場(chǎng)）前道路，其總寬度宜為4050m。碼頭前沿的裝卸船作業(yè)可選用門機(jī)或船上吊機(jī)，礦石碼頭選用斗輪式卸船機(jī)。布置門機(jī)時(shí)，這一寬度為1415m；（2）前方庫（場(chǎng)）

29、區(qū)，包括庫（場(chǎng)）及鐵路（或公路）裝卸作業(yè)帶?？紤]到道路及引道的占用，前方庫（場(chǎng)）的長(zhǎng)度一般為泊位長(zhǎng)度減2030m，寬度取4060m，且在布置上盡可能與泊位對(duì)應(yīng)；（3）礦石碼頭與件雜貨碼頭基本相同，庫（場(chǎng)）與生活、生產(chǎn)輔助區(qū)之間設(shè)置防護(hù)林。本設(shè)計(jì)中，前沿作業(yè)地帶總寬度取50m，碼頭前沿設(shè)置門機(jī)，寬度為15m，前方庫場(chǎng)根據(jù)泊位類型的區(qū)別減去20m，寬度取60m。三、碼頭后方作業(yè)區(qū)設(shè)計(jì)4.10.4 碼頭的陸域縱深應(yīng)根據(jù)泊位性質(zhì)、貨種、貨運(yùn)量、裝卸工藝及集疏運(yùn)條件等綜合分析確定。對(duì)雜貨碼頭生產(chǎn)區(qū)縱深不宜小于250m，大中型集裝箱碼頭生產(chǎn)區(qū)縱深不宜小于500m。有條件時(shí)，應(yīng)預(yù)留發(fā)展余地，雜貨港區(qū)一般在2

30、50600m。4.11.23 港區(qū)內(nèi)生活和生產(chǎn)輔助設(shè)置應(yīng)包括如綜合辦公室、前方辦公室、碼頭水手間、食堂、醫(yī)務(wù)室等一系列設(shè)施，然而本設(shè)計(jì)并不做具體考慮，故僅在碼頭后方設(shè)置生活和生產(chǎn)輔助建筑物及碼頭前沿的部分必要設(shè)施。四、碼頭庫（場(chǎng)）面積計(jì)算由上述規(guī)定即可計(jì)算出本設(shè)計(jì)需要的庫場(chǎng)面積，具體計(jì)算過程如下：根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 211-99)相關(guān)規(guī)定，件雜貨、散貨庫（場(chǎng)）所需容量按下式確定： 式中，E庫（場(chǎng)）所需容量（t）；Qh年貨運(yùn)量（t）；KBK庫（場(chǎng)）不平衡系數(shù)；Kr貨物最大入庫（場(chǎng)）百分比（%），本設(shè)計(jì)取98%；Tyk庫（場(chǎng)）年運(yùn)營(yíng)天數(shù)，取350365d；K堆場(chǎng)容積利用系數(shù)，對(duì)件雜貨取

31、1.0；對(duì)散貨取0.70.9，本設(shè)計(jì)取0.8;tdc貨物平均堆存期（d），可取715d，碼頭前方庫（場(chǎng)）不宜超過10d；Hmax月最大貨物堆存噸天；月平均貨物堆存噸天。庫場(chǎng)總面積利用率庫 場(chǎng) 類 型Kk（%）大批量貨物小批量貨物單層庫65756065雙層庫55655060堆場(chǎng)7080本設(shè)計(jì)取Kk=80%雜貨單位有效面積的貨物堆存量貨物名稱包裝形式q（t/m2）庫場(chǎng)雜貨12礦石20（一）礦石港區(qū)堆場(chǎng)計(jì)算根據(jù)原始資料（見表5）：KBK=1.2前后方堆場(chǎng)面積計(jì)算過程如下：E=QhKBKKrTykktdc=12501041.298%3480.820=1056034.483（t）A=EqKk=10560

32、34.483200.8=66002.16（m2）前方堆場(chǎng)：A前=（L b礦石-20）60=（210-20）60=11400（m2）所以，碼頭前方擬設(shè)置長(zhǎng)度為190m，寬度為60m的堆場(chǎng)3個(gè)，共114003=34200（m2）。后方堆場(chǎng)：A后=A-A前3=66002.16-34200=31802（m2）318023190=55.79（m）所以，碼頭后方擬設(shè)置長(zhǎng)度為190m，寬度為56m的堆場(chǎng)3個(gè)，每個(gè)10640（m2）。綜上所述，擬在礦石港區(qū)碼頭前方設(shè)置3個(gè)面積為11400m2的堆場(chǎng)，碼頭后方設(shè)置3個(gè)面積為10640m2的堆場(chǎng)。（二）多用途（箱貨兩用）港區(qū)庫（場(chǎng)）計(jì)算1 雜貨碼頭倉庫面積計(jì)算根據(jù)

33、原始資料（見表5）：KBK=1.3前后方倉庫面積計(jì)算過程如下：E=QhKBKKrTykktdc=（11180%+9050%）1041.398%348110=48983.10（t）A=EqKk=48983.1010.8=61228.88（m2）前方倉庫：A前=（L b雜貨-20）50=（173-20）50=7650（m2）所以，碼頭前方擬設(shè)置長(zhǎng)度為153m，寬度為50m的倉庫4個(gè)，共76504=30600（m2）。后方倉庫：A后=A-A前4=61228.88-30600=30628.88（m2）30628.881534=50.04（m）所以，碼頭后方擬設(shè)置長(zhǎng)度為153m，寬度為51m的倉庫4個(gè)，每個(gè)7803（m2）2 雜貨碼頭堆場(chǎng)面積計(jì)算根據(jù)原始資料（見表5）：KBK=1.3前后方堆場(chǎng)面積計(jì)算過程如下：E=QhKBKKrTykktdc=（11120%+9050%）1041.398%348110=24601