公路改建項(xiàng)目路面工程瀝青表處封層施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

1、公路改建項(xiàng)目路面工程瀝青表處封層施工監(jiān)理控制要占八、1、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作施工前期的準(zhǔn)備工作主要是落實(shí)原材料、機(jī)械設(shè)備、 基層的準(zhǔn)備、試噴方案、試鋪段的施工及總結(jié)等。（1）、原材料的選擇和抽檢，封層的原材料包括乳化 瀝青和集料，監(jiān)理組應(yīng)對(duì)乳化瀝青檢驗(yàn)殘留物含量及殘留物 針入度、延度（5度）、軟化點(diǎn)，頻率為每車一次；集料應(yīng)采 用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、并有適當(dāng)級(jí)配的顆粒組成的人工軋制的米砂，宜為石灰?guī)r，應(yīng)注意小于0.6mm的粉料含量不超過(guò)5%。（2）、落實(shí)機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器，主要設(shè)備有智能撒 布車、撒水車、森林滅火器、壓路機(jī)、集料撒布車等；主要 檢測(cè)儀器有瀝青針入度儀、延度儀、軟化

2、點(diǎn)儀、標(biāo)準(zhǔn)篩、路 面滲水儀等，所有儀器應(yīng)完好，經(jīng)過(guò)標(biāo)定，確保試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn) 確。（3）、基層的準(zhǔn)備。首先應(yīng)將水穩(wěn)基層進(jìn)行人工清掃， 將表面的浮灰清除，松散的可局部挖除修補(bǔ)； 將表面的泥土、 砂漿、混凝土等雜物鑿除、掃凈，再用滅火器吹凈，確保表 面的清潔度；最后用水槍沖洗，將集料間的雜物、松散集料 沖凈，然后按照要求進(jìn)行裂縫處理；在處理好裂縫的基礎(chǔ)上 測(cè)量放樣，控制撒布寬度按設(shè)計(jì)要求。（4）、確定試鋪方案，準(zhǔn)備好原材料、基層工作面、 設(shè)備后，應(yīng)由工程人員結(jié)合規(guī)范、總體施工方案等編寫(xiě)試鋪 方案，對(duì)有關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備、人員組織、分工、質(zhì)保體系、安 全體系，設(shè)備配備，試鋪的段落等，形成書(shū)面材料，報(bào)駐地 監(jiān)理工

3、程師審查，經(jīng)總監(jiān)審批后方可進(jìn)行試鋪。（5）、及時(shí)進(jìn)行試鋪總結(jié)，根據(jù)試鋪情況，及時(shí)試驗(yàn) 檢測(cè)；由項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理處、業(yè)主代表集中討論，將施工中 存在的問(wèn)題認(rèn)真總結(jié)，提出整改意見(jiàn)，連同試鋪結(jié)果經(jīng)駐地 監(jiān)理工程師審查，上報(bào)總監(jiān)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行大面積施工（如 試鋪不合格，則重新進(jìn)行）。2、施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理在施工瀝青表處圭寸層時(shí)，應(yīng)注意環(huán)境溫度，最好控制 在150以上，乳化瀝青應(yīng)加溫至不低于80度?？刂坪萌霾剂浚瑐鹘y(tǒng)型的撒布車在起步、終止時(shí)應(yīng)控制好瀝青撒布量。 監(jiān)理人員驗(yàn)收好斷面的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)瀝青撒布量（通過(guò) 固定面積的鐵盤的前后稱重計(jì)算得到）、集料撒布量（通過(guò)所用集料的總量與撒布面積計(jì)算得到）。

4、監(jiān)理人員還可以根據(jù)基層表面的各種不同情況，設(shè)定不同的撒布量，如果基層 表面比表面積增大，貝U進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以確保撒布的瀝青厚 度均勻一致。撒布瀝青后，應(yīng)及時(shí)撒布集料，集料應(yīng)用撒布車緊跟 撒布，采用倒退法，即車子從鋪好的集料上行駛過(guò)去，既不粘輪，又可以有助于碾壓。碾壓宜采用膠輪壓實(shí)，避免因基 層不平整而引起的壓不到位的現(xiàn)象。表處封層施工完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，滲水試驗(yàn)應(yīng)按 頻率要求1處/1000川，每處2點(diǎn)，試鋪段還應(yīng)做剎車試驗(yàn) 外觀檢查時(shí)可用硬物括開(kāi)封層，以觀察黏結(jié)是否牢固，并做 好相關(guān)記錄。3、交通管制應(yīng)對(duì)檢測(cè)合格的表處封層路段及時(shí)封閉交通進(jìn)行管 制、養(yǎng)生，監(jiān)理組要求項(xiàng)目部采用設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌或

5、拉系有 彩旗的鋼絲繩等方法，防止車輛損壞或拋灑滴漏污染。待養(yǎng) 生7天后，可在其上施工水泥混凝土面層。4、有關(guān)資料的收集在施工表處封層的監(jiān)理過(guò)程中，應(yīng)充分利用監(jiān)理手段， 對(duì)工程實(shí)施有效的管理。監(jiān)理的手段包括召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)、 現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)理通用函、監(jiān)理指令等?，F(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)記錄等資 料均應(yīng)收集整理，作為竣工文件的組成部分。根據(jù)工程報(bào)驗(yàn) 單所進(jìn)行的質(zhì)評(píng)資料是反映客觀質(zhì)量的記錄文件，應(yīng)認(rèn)真收 集，不得造假。第三節(jié)、水泥混凝土面層施工監(jiān)理控制要點(diǎn)1、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作內(nèi)容(1) 、審批原材料開(kāi)工前承包人應(yīng)在所選定的料場(chǎng)中，取有代表性的樣 品，按規(guī)定的試驗(yàn)方法對(duì)原材料進(jìn)行自檢試驗(yàn)。檢查原材料 是否滿足施工技

6、術(shù)規(guī)范的要求，并將試驗(yàn)結(jié)果和產(chǎn)品質(zhì)量合 格證書(shū)一并報(bào)監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程逐一審查，必要時(shí) 進(jìn)行抽檢試驗(yàn)認(rèn)證合格后，予以批準(zhǔn)使用。（2）、審批混合料配合比承包人在開(kāi)工前，應(yīng)用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用的原材 料進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)，以確定滿足抗折或抗壓強(qiáng)度要求 的混合料的理論配合比，報(bào)總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室審批。監(jiān)理工 程師對(duì)承包人報(bào)檢的配合比，經(jīng)審核并通過(guò)試拌認(rèn)證合格 后，批準(zhǔn)理論配合比并反饋給承包人在工程施工中使用。（3）、審查主要機(jī)械設(shè)備的配置及調(diào)試情況在開(kāi)工前承包人應(yīng)自行檢查為本工程施工所配置的主 要機(jī)械設(shè)備與配套設(shè)備的數(shù)量與運(yùn)行質(zhì)量，并將檢查、調(diào)試 結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師應(yīng)按照承包人

7、報(bào)檢的設(shè) 備清單及質(zhì)量自檢結(jié)果，根據(jù)施工規(guī)范對(duì)混凝土路面施工精 度的要求進(jìn)行逐一檢查：a、混凝土混合料拌和設(shè)備；b、小型機(jī)具攤鋪與振實(shí)設(shè)備；c、其他工序的配套機(jī)械設(shè)備；監(jiān)理工程師根據(jù)選定的施工方法及配套的施工機(jī)械設(shè)備 進(jìn)行檢查合格后，予以批準(zhǔn)。對(duì)不能滿足施工精度要求或功能 不全的機(jī)具，應(yīng)禁止使用。（4）、模板、傳力桿、拉桿制作質(zhì)量檢查混凝土路面澆筑前，應(yīng)對(duì)模板、傳力桿、拉桿的加工 制作質(zhì)量進(jìn)行逐一檢查。模板應(yīng)具有足夠的剛度；模板的高 度、每塊模板頂面平整度、 沿長(zhǎng)度方向的順直度以及傳力桿、 脹縫板、拉桿的制作質(zhì)量是否超過(guò)了規(guī)定的允許偏差。對(duì)加 工精度不合格的模板、傳力桿、拉桿均不得在施工中使用

8、。（5）、施工放樣數(shù)據(jù)審核模板安裝之前，應(yīng)復(fù)測(cè)、審核施工放樣數(shù)據(jù)，看其是 否準(zhǔn)確無(wú)誤。（6）、試驗(yàn)板塊的澆筑對(duì)施工難度較大，缺乏施工經(jīng)驗(yàn)的混凝土路面的施工， 宜事先澆筑一塊或幾塊試驗(yàn)板塊。根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康?，從中總結(jié) 經(jīng)驗(yàn)，采集施工數(shù)據(jù)，規(guī)范施工操作，核查機(jī)具、人員的組 織安排情況，為正式開(kāi)工做好準(zhǔn)備。（7）、批準(zhǔn)開(kāi)工經(jīng)監(jiān)理工程師審核，施工準(zhǔn)備工作就緒，確實(shí)具備開(kāi) 條件，可批準(zhǔn)開(kāi)工。2、施工階段監(jiān)理工作內(nèi)容（1）、模板安裝的檢查a、模板應(yīng)由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的鋼?；蚱渌牧现瞥桑?尚應(yīng)符合路面平、縱、橫設(shè)計(jì)的要求。并配有合適的裝置， 便于裝拆，并保證模板連接牢固可靠，支立穩(wěn)固，使在澆注 混凝土?xí)r能經(jīng)受搗

9、實(shí)和飾面設(shè)備的沖擊和振動(dòng)而不位移。b、用于施工縫的模板，應(yīng)根據(jù)傳力桿或拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔。模板接頭處應(yīng)有牢固拼縫裝配裝置，拼裝簡(jiǎn)單、拆卸方便、模板的高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同，偏差土2mmc、立模前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查，各項(xiàng)質(zhì)量要求和允許偏 差，應(yīng)符合現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。立模的平面位置與高 程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。d、模板的接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿，并按 圖紙的坡度和位置要求進(jìn)行安設(shè)。任何時(shí)候其偏離正確標(biāo)高 的垂直偏差不得超過(guò) 3mm其沉陷量在9m長(zhǎng)度上不超過(guò)3mme、模板應(yīng)徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前，應(yīng)對(duì)與混凝土接觸的模板表面涂以隔離劑。f、混凝土拌和物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間

10、隔、高度、潤(rùn) 滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位 置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。（2）、鋼筋的設(shè)置a、橫向縮縫及脹縫設(shè)置傳力桿時(shí)，應(yīng)與中線及路面表 面平行，其偏差不應(yīng)大于 5mm傳力桿應(yīng)采用監(jiān)理工程師認(rèn) 可的支承裝置，在鋪筑路面之前裝設(shè)好。b、傳力桿長(zhǎng)度的一半再加上5cm,應(yīng)涂上兩層瀝青乳 液或一層瀝青，脹縫處的傳力桿尚應(yīng)在涂瀝青的一端加一個(gè) 預(yù)制的蓋套，內(nèi)留36mm的空隙，填以紗頭或泡沫塑料。c、拉桿不應(yīng)露頭。拉桿端應(yīng)切正，橫斷面積上不應(yīng)變 形，裝設(shè)拉桿時(shí)，不應(yīng)使其穿過(guò)已攤鋪好的混凝土頂面，拉 桿應(yīng)在混凝土攤鋪之前就裝設(shè)好，或者用一臺(tái)拉桿震動(dòng)器把 它裝人接縫邊緣內(nèi)，或者用混

11、凝土攤鋪機(jī)上的拉桿自動(dòng)穿桿 器來(lái)裝設(shè)，在已凝固的混凝土內(nèi)安裝拉桿時(shí)，應(yīng)用經(jīng)監(jiān)理工 程師認(rèn)可的拉桿穿插裝置來(lái)進(jìn)行。d、工程中所用的全部鋼筋的設(shè)置及綁扎都應(yīng)先經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能澆筑混凝土，承包人至少應(yīng)在12小時(shí)以前把澆筑混凝土的意圖通知監(jiān)理工程師，以使他有足夠的時(shí) 間檢查鋼筋和采取糾正措施。e、鋼筋不應(yīng)沾土、污垢、油脂、油漆、毛刺以及松散 的或厚的鐵銹，以免損壞鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)。（3）、混凝土拌和物的攪拌和運(yùn)輸a、混凝土拌和物應(yīng)采用機(jī)械攪拌施工，其攪拌站宜根 據(jù)施工順序和運(yùn)輸工具設(shè)置，攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量大 小和施工進(jìn)度配置。施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī) 組。b、攪拌機(jī)每批的拌和

12、物數(shù)量，應(yīng)按混凝土施工配合比 和攪拌機(jī)容量確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定； 進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料必須準(zhǔn)確過(guò)秤; 散裝水泥必須過(guò)秤，袋裝水泥，當(dāng)以袋計(jì)量時(shí)，應(yīng)抽查其重量是否準(zhǔn)確； 嚴(yán)格控制加水量，每班開(kāi)工前，實(shí)測(cè)砂、石料的含 水量，根據(jù)天氣變化由工地試驗(yàn)確定施工配合比。C、攪拌第一批混凝土拌和物應(yīng)先用適量的混凝土拌和 物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。d、混凝土拌和物每批的攪拌時(shí)間，應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性 能和拌和物的和易性確定。e、混凝土拌和物的運(yùn)輸，宜采用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。當(dāng) 運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?；炷涟韬臀镒詳嚢?機(jī)出料后，運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑 完畢

13、的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣 溫確定。f、裝運(yùn)混凝土拌和物，不得漏漿，并應(yīng)防止離析。夏 季和冬季施工，必需時(shí)應(yīng)有遮蓋或保溫措施，出料及鋪筑時(shí) 的卸料高度，不應(yīng)超過(guò)1.5m，當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí) 重新拌勻。（4）、混凝土澆筑施工的質(zhì)量控制混凝土拌和物的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：a、對(duì)厚度不大于 22cm的混凝土板，在邊角處先用插 入式振搗器順序振搗，再用功率不小于2.2kW平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗?？v橫振搗時(shí)，應(yīng)疊1020cm,然后用振動(dòng) 梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位。b、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡為準(zhǔn)，且當(dāng)水灰比小于

14、0.45時(shí)，不宜少于30s，用插入式振搗器時(shí)，不宜少于 20s。c、當(dāng)采用插入式振搗器與平板振搗器配合使用時(shí)，應(yīng) 先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。分二次攤 鋪的，振搗上層混凝土拌和物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層 混凝土拌和物 5cm,上層混凝土拌和物的振搗必須在下層混 凝土拌和物初凝以前完成。插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大 于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。d、振搗時(shí)應(yīng)鋪以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板，如有 下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。e、干硬性混凝土攪拌時(shí)可先增大水灰比，澆筑后采用真 空吸水工藝再將水灰比降低，以提高混凝土的未凝結(jié)硬化前的 表層結(jié)合強(qiáng)度。f、混凝土拌和物

15、整平時(shí)，填補(bǔ)板面應(yīng)先選用碎（礫） 石較細(xì)的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純水泥砂漿填補(bǔ)找平。經(jīng)用 振動(dòng)梁整平后，可再用鐵滾筒進(jìn)一步整平。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng) 使用路拱成形板整平。整平時(shí)必須保持模板頂面整潔，接縫 處板面平整。g、混凝土板做面，應(yīng)符合下列規(guī)定: 做面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。做面時(shí)嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。 做面宜分二次進(jìn)行。先找平抹平，待混凝土表面無(wú) 泌水時(shí)，再作第二次抹平?；炷涟迕鎽?yīng)平整、密實(shí)。 抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。（5）、水泥混凝土路面接縫施工a、 承包人應(yīng)在開(kāi)始鋪筑路面混凝土之前20天，提交 一份整個(gè)工程范圍的平面圖，示出建議在混凝土路面內(nèi)設(shè)

16、置的全部接縫的部位和布置細(xì)節(jié)。路面板錨頭、橋頭搭板及末 端板亦均應(yīng)在平面圖中示出。b、橫向施工縫 橫向施工縫的位置宜設(shè)在脹縮縫處，設(shè)在縮縫處或非脹、縮縫處時(shí)，橫向施工縫采用平縫加傳力桿，并應(yīng)垂直 于中線和按圖紙所示尺寸及其它要求施工。傳力桿采用光面 鋼筋，其長(zhǎng)度的一半以上，應(yīng)涂以瀝青，設(shè)在脹縫處時(shí)，橫 向施工縫應(yīng)按脹縫的要求施工，傳力桿最外邊距接縫或自由 邊的距離，不應(yīng)小于 15cm。 橫向施工縫只應(yīng)在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中斷時(shí)間超過(guò)30min時(shí)才設(shè)置。 橫向施工縫若與橫向縮縫、脹縫分開(kāi)設(shè)置時(shí)，其距離不得小于2m必要時(shí)為了保證獲得最好小間距，監(jiān)理工程師可 授權(quán)改變橫向縮縫的間距。 橫向施工縫應(yīng)在做紋理之前

17、修整出光順平齊的表面。C、橫向縮縫 橫向縮縫應(yīng)橫過(guò)路面全寬設(shè)置?？s縫一般采用假縫 形式，縫應(yīng)做成一條直線，不得有任何中斷。圖紙規(guī)定縮縫 處設(shè)傳力桿時(shí)，其要求與施工縫的傳力桿相同。 除監(jiān)理工程師另有指示外，橫向縮縫（假縫）應(yīng)采 用鋸縫，并按圖紙規(guī)定的尺寸鋸成，承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修建除規(guī) 定位置外，不得出現(xiàn)任何橫向裂縫的路面。在規(guī)定部位之外 出現(xiàn)裂縫的混凝土路面應(yīng)拒絕驗(yàn)收。 鋸縫垂直或水平的邊緣剝落不應(yīng)超過(guò) 5mm邊緣剝 落長(zhǎng)度，在任何1m長(zhǎng)的鋸縫內(nèi)不得超過(guò) 300mm 承包人應(yīng)采用能適合鋸混凝土硬度的鋸刀、設(shè)備和 控制方法，并應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的操作人員來(lái)施工，以確保鋸口平 直和把邊緣剝落控制在規(guī)定范圍以內(nèi)。

18、工地上應(yīng)儲(chǔ)備充足的 備用鋸縫機(jī)和鋸刀，以供損壞時(shí)更換。 當(dāng)混凝土硬化到足以承受鋸縫設(shè)備時(shí)，即可開(kāi)始鋸 縫作業(yè)，鋸縫作業(yè)完成后，應(yīng)立即把所有鋸屑和雜物徹清除 干凈。 混凝土板養(yǎng)生完畢后，用空氣壓縮機(jī)很好地清掃接 縫的溝槽內(nèi)任何雜物，待混凝土充分干燥后，用符合圖紙規(guī) 定的填料予以填封。d、橫向脹縫 橫向脹縫應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，在橋頭 搭板端部、路面板的錨頭處、沿行車道與交叉道之間以及其 他規(guī)定處設(shè)置，脹縫應(yīng)采用滑動(dòng)傳力桿，即在傳力桿涂瀝青的一端加一蓋套，內(nèi)留 30mm勺空隙，填以紗頭或泡沫塑料， 蓋套一端宜在相鄰板中交錯(cuò)布置。 橫向脹縫應(yīng)連續(xù)貫通路面全寬，并應(yīng)垂直干道路中 心線以及按圖紙

19、所示尺寸設(shè)置，橫向脹縫與其它橫縫的距離 不得小于2m,必要時(shí)，為保證獲得最小凈距，監(jiān)理工程師可 授權(quán)改變橫向縮縫的間距。 接縫用的接縫板和填縫料應(yīng)符合圖紙規(guī)定。 在設(shè)置接縫材料時(shí)，脹縫要徹底掃凈，縫的側(cè)面均應(yīng)用接縫材料制造廠家推薦的結(jié)合料抹涂。填縫料的頂部低于路面表面不得少于 5mm也不得多于7mme、縱向縮縫 縱向縮縫應(yīng)平行于中線或按圖紙所示或監(jiān)理工程 師指示的位置設(shè)置。拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋。 除監(jiān)理工程師另有指示外，縱向縮縫采用假縫，用 鋸縫機(jī)按圖紙規(guī)定的尺寸鋸成。 所有縱向縮縫的縫線與平面圖所示位置之間的偏 差在任何一點(diǎn)上都不得超過(guò) 10mmf、縱向施工縫縱向施工縫一般采用平縫，并應(yīng)在板厚

20、中央設(shè)置拉桿， 拉桿的設(shè)置與縱向縮縫拉桿設(shè)置相同，接縫應(yīng)符合用規(guī)范或 圖紙規(guī)定的填縫料予以填封。(6) 、終飾a、混凝土震動(dòng)梁震動(dòng)整平后，應(yīng)保持路拱的準(zhǔn)確，并檢查平整度，由承包人用長(zhǎng)度不小于3m的直尺檢查新鋪混凝土表面，每次用直尺進(jìn)行檢查時(shí)，都應(yīng)與前一次檢查帶至 少重疊1/2的直尺長(zhǎng)度。b、表面修飾前應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿修補(bǔ)掉邊、I '缺角,表面修整時(shí)，嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、撒水泥。C、表面整修宜分二次進(jìn)行，先找平抹面，等混凝土表 面無(wú)泌水時(shí)，再做第二次抹平，板面應(yīng)平整密實(shí)。d、整修作業(yè)應(yīng)在混凝土保持塑性和具有和易性的時(shí)候進(jìn)行，以確保從路表面上清除水分和浮漿。新鋪混凝土表面，平整

21、度檢查出來(lái)的高處，應(yīng)用手鏝法清除高出的混凝土，低 洼處不得填以表面的浮漿，必須用新制混凝土填補(bǔ)與修整。e、 板面抹平后在混凝土仍具有塑性時(shí)，應(yīng)采用拉槽器、 滾動(dòng)壓紋器或其他合適的工具在混凝土表面沿橫方向制作紋理，但不得擾動(dòng)混凝土。表面紋理應(yīng)符合圖紙規(guī)定。拉槽 時(shí)，一般槽口寬度為 45mm槽深為23mm(7) 、工程防護(hù)a、承包人應(yīng)提交在下雨干擾時(shí)擬采用的防護(hù)方法及設(shè)備的詳細(xì)建議。防護(hù)設(shè)備應(yīng)停放在工地，以便隨時(shí)可以投入 使用。b、應(yīng)采取預(yù)防措施，保證路面鋪筑完的頭 96h期間混 凝土的溫度不降到 5C以下，當(dāng)報(bào)道溫度偏低，或當(dāng)有寒冷 氣候預(yù)報(bào)以及新鋪混凝土的溫度有降到規(guī)定極限以下的危 險(xiǎn)時(shí)，承包

22、人應(yīng)停止攤鋪混凝土拌和物作業(yè)。如果承包人采取了預(yù)防措施，可保證混凝土拌和物的溫度能在上述時(shí)間內(nèi) 維持在5C時(shí)，施工可繼續(xù)進(jìn)行，否則拒絕驗(yàn)收。(8) 、混凝土板養(yǎng)護(hù)及模板的拆除混凝土板表面修整完畢后，應(yīng)及時(shí)采用濕治養(yǎng)護(hù)和塑 料薄膜養(yǎng)護(hù)1421天。模板的拆除，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。(9) 、開(kāi)放交通混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，監(jiān)理工程師可允許開(kāi)放交 通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開(kāi)放交通時(shí)，則應(yīng)根據(jù)公路工 程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTGE30-2005的試驗(yàn)方法測(cè)定混凝土試塊應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上,其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載，在開(kāi)放交通之前，路面應(yīng)清掃干凈，所有接縫 均應(yīng)封閉好。(10) 、取樣和試驗(yàn)a、施工過(guò)程中，每拌和 200300mi混凝土，應(yīng)進(jìn)行抽 樣檢驗(yàn)，抽樣數(shù)量三組，每組三件，其中一組為28天的抗 壓強(qiáng)度試驗(yàn)，一組為 7天的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，一組為 28天的 抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)按公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn) 規(guī)程JTG E30-2005規(guī)定方法進(jìn)行。如果試件的試驗(yàn)結(jié)果表 明28天混凝土強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，監(jiān)理工程師可允許 承包人提交從工程中鉆芯取樣的試件進(jìn)行試驗(yàn)，此外監(jiān)理工 程師可選擇任何時(shí)間從工程中提取樣芯使和按要求制備的 試樣所取得的測(cè)試強(qiáng)度結(jié)果進(jìn)行校驗(yàn)核對(duì)。b、攤鋪好的混凝土面板厚度應(yīng)在統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上取樣，并 進(jìn)行量測(cè)，以確定面板厚度是否符合設(shè)