基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案完整

1、基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）莆田市寧海閘導(dǎo)流工程結(jié)合江東水閘遷建項(xiàng)目基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)方莆田市水利水電工程局有限公司莆田寧海閘導(dǎo)流工程結(jié)合江東水閘遷建項(xiàng)目部2016 年 6 月目錄一、工程概況 4.二、地質(zhì)條件 5.三、編制依據(jù) 5.四、基坑開(kāi)挖工程技術(shù)措施 5.五、土方工程安全措施 8.六、現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)測(cè)要求 9.基坑開(kāi)挖開(kāi)挖、工程概況江東水閘為木蘭溪防洪工程右岸堤防的穿堤水閘之一，承擔(dān)木 蘭溪右岸南洋片的防洪和排澇任務(wù)，現(xiàn)有水閘位于寧海古橋下游約 500m處的右岸，閘室總凈寬為3X2。5m本次結(jié)合寧海閘導(dǎo)流工程 布置，將水閘遷移至現(xiàn)有閘址下游約 500m處新建

2、。建成后水閘在寧 海閘工程枯水期導(dǎo)流時(shí)，承擔(dān)導(dǎo)流節(jié)制調(diào)蓄的任務(wù)。江東水閘遷建 項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容含閘室、內(nèi)引港、外引港和下游堤防連接段工程 等.新建江東水閘閘室總凈寬根據(jù)莆田市南北洋排澇規(guī)劃要求確定 為30。0m閘底板頂高程為0.0m，潛孔式布置，胸墻底高程為4。 0m,布置3孔10.0mx 4.0m（寬X高）的泄洪孔；每孔閘室各布置1扇工作閘門(mén)，共 3 扇。工作閘門(mén)的上游布置 1 道檢修門(mén)槽 , 配備 1 扇 檢修閘門(mén)， 3 孔閘室共用 1 扇檢修閘門(mén)。閘室基坑開(kāi)挖原地面線高程 3.2m，閘底板高程為0。0m C35 海工砼底板厚度1.3m, C10素砼墊層0.2m,基坑底高程-1.5m。基坑

3、 開(kāi)挖深度4.7m.基坑尺寸長(zhǎng)度30m寬度45m開(kāi)挖坡度定為1:11 :2。開(kāi)挖工程量約為6500昭。外引港開(kāi)挖原地面線高程 2。5m基坑 底高程-1。65至一1.7m,開(kāi)挖深度4.15至4。2m開(kāi)挖坡度定為1:11 :2。開(kāi)挖工程量約為108050昭。內(nèi)引港開(kāi)挖原地面線高程2。6m,基坑 底高程-1.1m至0.5m,開(kāi)挖深度3。7m至2。1m。開(kāi)挖坡度定為1: 11： 2. 開(kāi)挖工程量約為 128000m3。二、地質(zhì)條件 基礎(chǔ)工程地質(zhì)條件 場(chǎng)地地基自上而下土層分別有人工填土、淤泥、中細(xì)砂、砂質(zhì) 粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、砂卵石等。 工程地質(zhì)閘址地基土中存在軟弱土層淤泥、中細(xì)砂層。水閘引

4、港擋墻地基土上部存在軟土層淤泥。堤防堤基上部為淤泥層，且厚度較大。水閘下游河床分布淤泥土層，土的抗沖能力弱。三、編制依據(jù)1、合同文件 ;2、施工總進(jìn)度計(jì)劃；3、施工組織設(shè)計(jì)；4、相關(guān)施工圖紙 ;5、水利水電建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)范 SL223 20086、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 JGJ79-2012四、基坑開(kāi)挖工程技術(shù)措施（一）、根據(jù)基礎(chǔ)實(shí)際情況及文明工地施工要求，土方工程挖出 土運(yùn)往業(yè)主指定位置堆放（二）、挖土深度挖土凈深不大于 5。0 米.（三）、土方開(kāi)挖分兩次分層開(kāi)挖，從中間向四周開(kāi)挖 , 第一層挖深約 1.0m 深（粉質(zhì)粘土層），第二層直接到坑底。具體流程開(kāi)挖線放樣一一第一步土方開(kāi)挖一一第一步修

5、坡（緩臺(tái)寬1500mm 開(kāi)挖下一步土方一一下一步修坡-直至基坑底。1、采用2臺(tái)挖土機(jī)進(jìn)行土方開(kāi)挖，邊挖邊修坡。2、開(kāi)挖過(guò)程中遵循順序開(kāi)挖，并預(yù)留好汽車(chē)運(yùn)土通道。3、邊坡及坑底留300mm人工清底，以減少對(duì)土層的擾動(dòng)。4、開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)時(shí)時(shí)測(cè)量挖深，通過(guò)放坡系數(shù)計(jì)算該挖深處的 下邊緣位置，并由測(cè)量人員撒出白灰線進(jìn)行控制 .5、如果到達(dá)坑底后發(fā)現(xiàn)基底土層與地勘資料不一致應(yīng)立即通知 建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位，以便采取措施。土方開(kāi)挖機(jī)械表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量備注1反鏟挖掘機(jī)im4臺(tái)2自卸汽車(chē):10 m38輛3鋼板2X 6m50塊（四）、土方開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程后，進(jìn)行基礎(chǔ)換填，澆筑混凝土墊層。 為嚴(yán)格控制坑底回彈，墊

6、層和人工挖土密切配合，澆注混凝土墊層 盡可以縮短坑底露時(shí)間；坡底設(shè)排水溝，在基坑每 50米設(shè)集水井集 中抽水。（五）、在整個(gè)基坑開(kāi)挖過(guò)程中，對(duì)周邊環(huán)境，特別是場(chǎng)內(nèi)施工道 路進(jìn)行全過(guò)程，全方位的施工監(jiān)測(cè)。同時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，認(rèn)真分析， 合理安排挖土的順序。（六）、基坑開(kāi)挖前，對(duì)土方開(kāi)挖、運(yùn)輸進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使 施工人員思想上重視，組織上落實(shí)，措施上到位，資料上及時(shí)，并 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主的各項(xiàng)要求去做，確?；娱_(kāi)挖過(guò)程中的絕對(duì)安全。（七）、施工中貫徹信息化施工，及時(shí)匯總各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及降水運(yùn)行記錄，研究、分析將基坑圍護(hù)變形減少到最低限度，即設(shè)計(jì)、 規(guī)范、施工規(guī)程所要求的范圍內(nèi)，確保基坑安全。

7、（八）、土方外運(yùn)車(chē)在裝土?xí)r，?？吭诨觾?nèi)，減少因重車(chē)對(duì)路 面的影響 .（九 ） 、土方邊坡坍塌的預(yù)防措施1、根據(jù)土的種類(lèi)、物理力學(xué)性質(zhì)確定適當(dāng)?shù)倪吰缕露取８鶕?jù) 本地區(qū)土的物理性質(zhì)，本工程基坑坡度定為1:11:2.2、做好地面排水措施，坡頂設(shè) 200300 盲溝排水至集水坑，經(jīng)沉淀由場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)排入河道，避免在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積 水, 造成邊坡塌方 .3、在坡頂上堆載材料時(shí)，距坡邊緣的距離不得少于3m,以保證 邊坡的穩(wěn)定。4、土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下分段分層、依次進(jìn)行，隨時(shí)作成一定的坡勢(shì)，以利泄水，避免先挖坡腳，造成坡體失穩(wěn)。我項(xiàng)目部做好挖土期間標(biāo)高引測(cè)及場(chǎng)內(nèi)外車(chē)輛協(xié)調(diào)，環(huán)境保護(hù)等綜合管理工作。5

8、、場(chǎng)外設(shè)集水井抽水 , 以減小水壓力。（十）、邊坡坍方加固措施1 、基坑周?chē)鷮⒛緲洞蛉肟拥紫旅嬉欢ㄉ疃葍?nèi)，防止邊坡因車(chē)輛行駛引起塌方；2、基坑外鉆孔抽水，在基坑外鉆孔，深度超過(guò)基底標(biāo)高，用抽水泵或潛水泵抽水 , 以改變地下水滲流方向和降低地下水位3、放緩邊坡 , 挖除松散土方，采用砂漿抹面護(hù)坡。保持排水通 暢。五、土方工程安全措施1、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律2、挖土過(guò)程中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其它埋設(shè)物應(yīng)及時(shí)報(bào)告，不得 擅自處理。3、挖土?xí)r要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾塌時(shí), 人要立即離開(kāi)并及時(shí)處理。4、機(jī)械挖土，啟動(dòng)前經(jīng)空車(chē)試轉(zhuǎn)正常后再開(kāi)始作業(yè)。5、機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深，提升不應(yīng)過(guò)猛 .

9、6、機(jī)械應(yīng)停在堅(jiān)實(shí)的地基上 , 如基礎(chǔ)過(guò)差 , 應(yīng)采取走道板等加固 措施，不得將挖土機(jī)履帶與挖空的基坑平行 2米停、駛. 運(yùn)土汽車(chē)不 宜靠近基坑平行行駛，防止塌方翻車(chē) .7、配合拉鏟的清坡、清底工人，不得在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下工作.需由專(zhuān)人指揮及監(jiān)護(hù)。8、向汽車(chē)上卸土應(yīng)在車(chē)子穩(wěn)定后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車(chē)駕駛室 上越過(guò).9、基坑四周設(shè)置 1.2m 高醒目護(hù)欄，設(shè)置二個(gè)上下施工樓梯。10、場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)及時(shí)整修，確保車(chē)輛安全暢通 , 各車(chē)輛應(yīng)有專(zhuān)人 負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。11、開(kāi)挖的土方，均外運(yùn)，不得堆于基坑外側(cè)，以免引起地面堆載超載引起土體位移，樁位移或支撐破壞。12、施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。13、施工人

10、員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng) , 應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度。特殊工 種操作人員必須持證上崗 .14、施工機(jī)械不得反復(fù)行駛在支撐構(gòu)件上，且臨時(shí)通過(guò)時(shí)應(yīng)有 路基箱鋪設(shè)的安全措施 .六、現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)測(cè)要求1、當(dāng)出現(xiàn)下列可能影響建筑物安全的情況之一時(shí)， 應(yīng)立即報(bào)警 , 若情況比較嚴(yán)重，應(yīng)立即停止施工 , 并對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)采取應(yīng)急措 施.2、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu) （ 或其后面土體）的最大水平位移大于開(kāi)挖深度的 1/200（1/300 ），或水平位移速率已連續(xù)三天大于 3mm/d（6mm/d）。3、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐體系中有個(gè)別構(gòu)件出現(xiàn)應(yīng)力聚增 , 壓曲， 斷裂，松弛等現(xiàn)象。4、基坑底部或周?chē)馏w出現(xiàn)可能導(dǎo)致剪切破壞的跡象或其他可

11、 能影響安全的征兆，如涌土，隆起，陷力落等。5、場(chǎng)地周?chē)孛娉霈F(xiàn)寬度大于 10mm的裂縫，且裂縫尚可能發(fā) 展.6、場(chǎng)地周?chē)痪鶆虺两祷騼A斜大于規(guī)范規(guī)定的允許值。7、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備足夠的沙和沙袋，若出現(xiàn)緊急情況實(shí)施反壓，或 用挖土機(jī)壓土反壓穩(wěn)定坑壁 , 砂石袋壓坡等措施。在開(kāi)挖過(guò)程中，挖 土機(jī)長(zhǎng)駐現(xiàn)場(chǎng) ; 施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備一定數(shù)量的砂袋， 若發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或位移達(dá)到預(yù)警值時(shí)，馬上啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并及時(shí)查明原因S323八官線洛河大橋危橋改造工程基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核:河南晟業(yè)路橋工程有限公司S323洛河大橋危橋改造工程項(xiàng)目部2016年09月21日S323八官線洛河大橋危橋改造工程基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)

12、項(xiàng)施工方案一、編制說(shuō)明1、編制依據(jù) 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 （中華人民共和國(guó)主席令 2002 第 70 號(hào)）； 中華人民共和國(guó)建筑法（中華人民共和國(guó)主席令2011第 46 號(hào)） ； 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 （2003 國(guó)務(wù)院第 393 號(hào)令）； 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 46-2005）;建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ5999)；建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2001)；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG TF502011；建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/12004;2、編制目的為加強(qiáng)本標(biāo)段蓋梁施工的安全技術(shù)管理，保障人員、機(jī)

13、械、結(jié)構(gòu) 物的施工安全，根據(jù)設(shè)計(jì)、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及相應(yīng)規(guī)范、辦法，并結(jié)合項(xiàng) 目部現(xiàn)行材料、技術(shù)、施工機(jī)械、管理水平等實(shí)際情況及施工技術(shù)水 平，編制本施工方案。3、適用范圍本方案適用于 S323 八官線洛河大橋危橋改造工程范圍內(nèi)橋梁工 程所有基坑開(kāi)挖施工 二、工程概況本項(xiàng)目為 S323 八官線洛河大橋危橋改造工程新建洛河大橋工程， 項(xiàng)目位于洛陽(yáng)市宜陽(yáng)縣龍王村南（S323省道與S318省道平面交叉口 處）老橋位上游 2 公里處 ， 向南穿過(guò)洛河， 終點(diǎn)與靈山大道十字 交叉。 本段長(zhǎng) 1.817 公里，橋長(zhǎng) 636 米, 引線長(zhǎng) 1181 米。設(shè)計(jì)公路 等級(jí)為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度為 80Km/h.洛河大橋

14、主橋中心樁號(hào) K1 + 132 858,路線與河道交角為80度， 橋梁全長(zhǎng)636m全寬22m,橋面凈寬15m兩側(cè)設(shè)2X 3.5米人行道， 石材欄桿。設(shè)計(jì)橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)公路 一I級(jí)，洪水頻率百年一遇，抗震 設(shè)防烈度 7級(jí).橋梁上部設(shè)計(jì)為 21-30 米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，下 部設(shè)計(jì)為肋板式橋臺(tái)，三柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。兩橋臺(tái)處各設(shè)一 道D 80型伸縮縫，5號(hào)、11號(hào)和16號(hào)橋墩處各設(shè)一道D160型伸 縮縫。全橋共設(shè) 252個(gè)泄水孔,雙側(cè)布置.三、施工準(zhǔn)備情況1 、施工現(xiàn)場(chǎng)條件沿橋梁上游臨橋墩位置修建有砂礫路面施工便道， 通行條件順暢 . 河道內(nèi)水位保持1 3m各墩臺(tái)位置在樁基施工時(shí)已用砂礫填筑

15、施工 平臺(tái) , 具備大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工條件。沿橋位下游布設(shè)有電力專(zhuān)線，線 路均采用絕緣電線，安全距離符合要求。2、技術(shù)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線點(diǎn)、 水準(zhǔn)點(diǎn)經(jīng)過(guò)樁基階段施工已重新進(jìn)行復(fù)核， 測(cè) 量精度符合規(guī)范要求 ; 施工配比已完成并正常投入使用；圖紙審核問(wèn) 題已核清。3、設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 , 配備挖掘機(jī) 2 臺(tái),50 裝 載機(jī) 1 臺(tái)，水泵 3 臺(tái)，噸包等。四、總體施工方案中系梁、蓋梁支撐均采用鋼抱箍承重支撐， 模板支架采用 321 貝 雷片拼接桁架 , 鋼抱箍與貝雷片支架中間采用螺旋機(jī)械千斤頂支撐及 調(diào)整模架高度和方便底模拆除 .中系梁、 蓋梁模板均采用專(zhuān)用定型鋼模。 中系梁

16、模板與立柱上節(jié) 模板一起安裝，一次整體澆筑。砼采用汽車(chē)泵進(jìn)行澆筑。五、主要施工方法1、施工準(zhǔn)備 :橋墩在立柱施工完成后， 根據(jù)中系梁、 蓋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高返算出抱箍 鋼帶下緣在墩柱的確切位置，并做高標(biāo)記，以便抱箍準(zhǔn)確就位。為方便底模的安裝 , 在澆注混凝土?xí)r ,墩柱頂混凝土標(biāo)高按比設(shè) 計(jì)標(biāo)高2cm控制。2、墩柱頂鑿毛待墩柱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上后，對(duì)墩柱頂進(jìn)行鑿毛處 理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層 , 鑿毛至新鮮混凝土，并用空壓機(jī) 吹干凈。標(biāo)咼控制在比設(shè)計(jì)標(biāo)咼咼 2cm左右，以便于安裝蓋梁底模。3、測(cè)量放樣 在中系梁、蓋梁施工前，對(duì)墩柱進(jìn)行施工測(cè)量，作為安裝底模的 依據(jù)。墩柱施工測(cè)量與控制

17、的內(nèi)容包括：墩柱中心位置測(cè)量、立柱頂 咼程測(cè)量 . 墩柱中心測(cè)量采用全站儀進(jìn)行測(cè)量；咼程測(cè)量是根據(jù)施工 中設(shè)立的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀直接進(jìn)行測(cè)量。4、模板支架、底模的制作與安裝 中系梁、 蓋梁模板支架采用 321 貝雷片拼接桁架做為縱梁， 每 側(cè)7-8片，組合長(zhǎng)度21 24m橫向用12#工字鋼間距1m鋪設(shè)作橫 梁, 在貼近立柱處安放第一根和最后一根 ,腳手架鋪腳手板作操作平臺(tái).蓋梁中預(yù)留15mn拱度。 在立柱頂鑿毛處理、測(cè)量驗(yàn)收合格后，開(kāi)始安裝模板支架。在 模板支架安裝時(shí)，嚴(yán)格按由下而上的順序進(jìn)行，即先安放抱箍，再吊 裝縱梁，待縱梁穩(wěn)定后方可布置橫梁槽鋼 . 以上工序經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后 , 即可

18、安裝蓋梁底模 .5、鋼筋籠的制作、運(yùn)輸與安裝 在中系梁、蓋梁底模安裝、底模高程驗(yàn)收合格后， 開(kāi)始安裝鋼筋。鋼筋在鋼筋班加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)在模板上安裝、成型，注意支座墊 石與擋塊鋼筋的預(yù)埋。6、安裝側(cè)模在鋼筋安裝驗(yàn)收合格后， 嚴(yán)格按施工要求安裝蓋梁側(cè)模。 側(cè)模定 型鋼模拼裝，用M20對(duì)拉桿固定，間距0。85m7、混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù) 混凝土的澆筑模板安裝完畢以后， 請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)?zāi)０宓钠矫嫖恢谩?頂部標(biāo)高、 節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及穩(wěn)定性。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即開(kāi)始澆注混凝土。蓋梁混凝土 均采用現(xiàn)場(chǎng)采用混凝土泵車(chē)進(jìn)行混凝土的澆注?；炷烈B續(xù)灌注， 水平分層、一次成型，每層厚度不超過(guò) 50 厘米，上下兩層間隔時(shí)間 不

19、得超過(guò)1.5h，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。 采用插入式振動(dòng)器振動(dòng)， 振動(dòng)時(shí)宜快插慢拔， 振動(dòng)棒移動(dòng)距離不超過(guò) 該棒作用半徑的1.5倍；與模板保持510cm的距離；避免振動(dòng)棒碰 撞模板、鋼筋；插入下層混凝土 5 10cm;每一處振動(dòng)時(shí)，應(yīng)邊振動(dòng) 邊徐徐提出振動(dòng)棒?；炷恋恼駝?dòng)時(shí)間 , 應(yīng)保證混凝土獲得足夠的密 實(shí)度，當(dāng)混凝土不再下沉、 混凝土不出氣泡、 混凝土表面開(kāi)始泛漿時(shí)， 表示該層振搗適度。為了保證蓋梁表面的光潔度、 防止氣泡孔的出現(xiàn)， 嚴(yán)格控制混凝 土的坍落度。 混凝土的養(yǎng)護(hù)在蓋梁混凝土澆注完畢終凝后， 立即派專(zhuān)人將表面用塑料薄膜覆 蓋，澆水養(yǎng)護(hù) .8、模板與支架的拆除當(dāng)

20、混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 3.0Mpa 時(shí)，并保證不致因拆模而受損壞 時(shí)，可拆除側(cè)模板 .拆模時(shí)，可用錘輕輕敲擊板體 , 使之與混凝土脫離 , 再用吊車(chē)拆卸， 不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行， 并吊運(yùn)至指 定位置堆放。模板拆除后，及時(shí)清理模板內(nèi)雜物，并進(jìn)行維修整理， 以方便下次使用。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90以上時(shí)，才能拆除模板支架 . 支架拆除時(shí)，嚴(yán)格按由上而下的順序進(jìn)行。9、蓋梁抱箍法施工模板設(shè)計(jì) 側(cè)模側(cè)模為特制鋼模，面模厚度為3 5mm層龍骨采用8#槽鋼,在 一層龍骨外設(shè)12#槽鋼背帶.在側(cè)模外側(cè)采用間距0。85m的12#槽 鋼作豎帶；在豎帶上下各設(shè)一條 M20的對(duì)拉桿，上下拉桿間間

21、距 1。 8m。 底模支撐底模為特制鋼模，面模厚度為3 5mm肋板高為10cm.在底模下部 采用間距0.85m12#工字鋼作橫梁，橫梁長(zhǎng)4m.橫梁底下設(shè)縱梁。端頭 斜面底模現(xiàn)場(chǎng)采用鋼筋專(zhuān)門(mén)制作斜坡支撐架支撐在橫梁上。 縱梁在橫梁底部采用采用2榀321拼裝貝雷架，單榀長(zhǎng)度21-24m。縱 梁長(zhǎng)度范圍內(nèi)設(shè)6道上下橫向聯(lián)結(jié)。聯(lián)結(jié)采用M20的對(duì)拉桿，對(duì)拉桿 兩端設(shè)鋼板墊片。 抱箍采用兩塊半圓弧型鋼板（板厚t=10mm制成，& 8級(jí)M30的高 強(qiáng)螺栓連接，主抱箍高 40cm 每側(cè)12根高強(qiáng)螺栓連接。緊接主抱 箍下設(shè)一道防滑抱箍，高20cm,每側(cè)6根高強(qiáng)螺栓連接。箍緊箍在墩 柱上產(chǎn)生摩擦力提供上部

22、結(jié)構(gòu)的支承反力，是主要的支承受力結(jié)構(gòu)。 為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力， 同時(shí)對(duì)墩柱砼面保護(hù)，在墩柱與抱 箍之間設(shè)一層23mm厚的土工布或透明軟玻璃?？v梁與抱箍之間采用30-50t千斤頂型螺栓連接。千斤頂?shù)鬃?頂面各墊一層厚3mm左右橡膠墊片防滑，頂面與縱梁之間采用1cm厚 鋼板墊片，鋼板與千斤頂接觸部位四周設(shè)防滑塊（高度2-5cm）。 防護(hù)欄桿與與工作平臺(tái)a、在橫梁上每隔23米設(shè)一道1。2m高的鋼管立柱與橫梁焊接 連接,欄桿采用© 20鋼筋與立柱鋼管連接，設(shè)上中下三道。b、工作平臺(tái)設(shè)在橫梁懸出端，在橫梁上鋪設(shè)2cm厚的木板或竹夾 板，木板或竹夾板與橫梁之間采用鐵絲綁扎牢靠。c 、在

23、防護(hù)欄桿外掛綠色安全網(wǎng)圍護(hù)，安全網(wǎng)綁牢固定在立柱及 欄桿上。六、危險(xiǎn)因素分析1、根據(jù)本工程施工工藝及實(shí)際施工條件，對(duì)重大危險(xiǎn)源識(shí)別如下：危險(xiǎn)部位及危險(xiǎn)源事故及傷害類(lèi)型控制措施模板支架 使用及鋼 筋工程坍塌、人員墜落1、編制支架安裝、拆除方案，制定驗(yàn)收、自檢、互檢、使 用、維護(hù)、保養(yǎng)等措施2、鋼筋綁扎及腳手架作業(yè)前必須佩帶個(gè)人防護(hù)用品3、鋼筋工程作業(yè)平臺(tái)必須加固，并選用合理的接地設(shè)施高處作業(yè)高處墜落事故1、制疋咼空墜洛的專(zhuān)項(xiàng)安全措施。2、“三寶“設(shè)施用品齊全并符合規(guī)定要求。交叉作業(yè)物體打擊、人員墜落1、交叉作業(yè)人員時(shí)佩戴好個(gè)人防護(hù)備品。2、采取隔離措施并牢固可靠。3、設(shè)置警示標(biāo)志并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)?；炷?/p>

24、土提升設(shè)備物體打擊、機(jī)械傷害1、設(shè)置警示標(biāo)志，并拉安全網(wǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)封閉。2、車(chē)輛和材料放置牢固。3、操作設(shè)備人員持證上崗。臨時(shí)用電觸電事故1、設(shè)置安全警示告知牌。2、 對(duì)施工機(jī)具電線進(jìn)行規(guī)章管理，嚴(yán)禁亂拉亂放現(xiàn)象出現(xiàn)。3、嚴(yán)格按照“一機(jī)一閘一箱一漏 ”要求。模板安裝 拆除高處墜落、模板坍塌1、人工拆除2米以上的模板必須搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)、張掛安全 網(wǎng)。2、個(gè)體安全防護(hù)用品正確佩戴 .3、劃定作業(yè)區(qū)并設(shè)置警示標(biāo)志。4、合理編制模板安裝及拆除方案，并進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù) 交底。起吊設(shè)備物體打擊、機(jī)械傷害1、合理編制相關(guān)方案，并進(jìn)仃相關(guān)的安全技術(shù)交底。2、有專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指揮起吊設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)3、起吊前，對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、

25、維護(hù)情況應(yīng)及時(shí)了解，嚴(yán) 禁車(chē)輛帶故障及超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。電焊觸電傷害、爆炸1、對(duì)焊接氣瓶之間距離應(yīng)控制在5m以上，并設(shè)置減壓裝置及防止回火裝置。2、焊接時(shí)注意作業(yè)環(huán)境， 作業(yè)人員必須佩帶個(gè)人防護(hù)用品， 如安全帽，安全帶，防護(hù)目鏡等。2、中系梁、蓋梁施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源安全措施 危險(xiǎn)源：觸電安全措施：a 、采用TN S三相五線系統(tǒng)，接地與接零要符合要求，高壓設(shè) 備要米取屏蔽措施b 、配電嚴(yán)格按照“三級(jí)配電，逐級(jí)保護(hù)”、“一機(jī)、一閘、一漏、 一箱”原則進(jìn)行。總配電箱設(shè)在近電源處，分箱裝在近用電設(shè)備或用 電區(qū)內(nèi)，配電箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作， 配電箱內(nèi)分別設(shè)置工 作零線端子板和保護(hù)零線端子板， 金屬箱體和金

26、屬底座及外殼，做保 護(hù)接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護(hù)器，每臺(tái)用電設(shè)備有各自專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)箱，設(shè)備與照明分閘，實(shí)行經(jīng)常檢查、檢修制度.配電箱要上鎖，凡是進(jìn)行電氣操作及施工均需專(zhuān)職電工進(jìn)行作業(yè)。c、從事電工工種的人員需持證上崗，進(jìn)行電工操作時(shí) ，需配備絕 緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專(zhuān)用工具；混凝土泵、水泵、電焊機(jī)等用電機(jī)械的操作手操作機(jī)械時(shí)要配帶絕緣手套.d、電纜線應(yīng)用埋地或架空敷設(shè).嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損 傷或介質(zhì)腐蝕. 危險(xiǎn)源：火災(zāi)安全措施：a、現(xiàn)場(chǎng)管理有序，道路暢通，材料堆放整齊。施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定配 備滅火器、消防砂箱、水池等，消防設(shè)施和器材完好有效 .b

27、、消防器材有專(zhuān)人保管，組成業(yè)余消防隊(duì)，定期訓(xùn)練，保證所有 施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。c、電弧焊渣要進(jìn)行及時(shí)處理防護(hù)，焊接格柵或鋼架時(shí) ，要有防火 設(shè)施。d、禁止隨處吸煙或亂擲煙蒂，禁止冬季施工現(xiàn)場(chǎng)明火取暖或使用 碘鎢燈取暖. 危險(xiǎn)源：高空墜落、落物傷人安全措施：a、從事高空作業(yè)的人員必須身體健康，患有高血壓、心臟病、精 神病、深度近視等一切不適合高處作業(yè)的人員不能參加高空作業(yè).b 、制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)管理制度，從事高空作業(yè)人員不得酒后作 業(yè)和疲勞作業(yè)。c、施工人員要配戴齊全安全帶、工具包、防滑鞋，防滑手套等高 空作業(yè)安全防護(hù)用品，高處作業(yè)的材料要準(zhǔn)放穩(wěn)妥，工具隨手放入工 具包，

28、防止墜落傷人。d 、在高空處電焊、氣焊作業(yè)時(shí)，在施工部位鋪設(shè)防護(hù)措施，防止 電焊、氣焊殘留物落下傷人。e、泥漿池四周設(shè)防護(hù)網(wǎng)及警示牌，防止人員落入受傷. 危險(xiǎn)源：機(jī)械傷害、交通事故安全措施：a、蓋梁施工夜間施工應(yīng)保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證 亮度充足均勻及不閃爍。設(shè)置好運(yùn)輸線路安全信號(hào)標(biāo)志，確保施工運(yùn) 輸安全。b、車(chē)輛和設(shè)備有專(zhuān)人管理和操作，做到“三定 "（定人、定機(jī)、 定崗位），“三好"（管好、用好、維修好），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、 會(huì)檢查、會(huì)排除故障），“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途）， 車(chē)輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，確保其性能處于完好狀態(tài)，符合安

29、 全技術(shù)要求，滿足施工需要。c 、加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)和教育，牢固樹(shù)立“安全第一 "的思 想。d、堅(jiān)持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速。嚴(yán)格定期對(duì) 機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng)，不得帶故障上路行駛。e 、嚴(yán)禁無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛上路行駛。f 、在施工場(chǎng)區(qū)出入口設(shè)置規(guī)范、醒目的交通標(biāo)志。g 、雨天行駛的車(chē)輛應(yīng)設(shè)置防滑裝置，并限制行駛速度，防止路 滑造成行車(chē)事故。h 、車(chē)輛行駛中嚴(yán)禁超車(chē)。i 、在平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng) 設(shè)專(zhuān)人指揮交通。七、施工安全技術(shù)保障措施1、鋼筋加工安全措施鋼筋加工在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行，加工鋼筋時(shí)，由于使用鋼筋加工機(jī) 械不當(dāng) , 容易發(fā)生機(jī)械傷害

30、或物體打擊事故 .綁扎鋼筋時(shí)，由于作業(yè)面 搭設(shè)不符合要求或違章，容易發(fā)生高處墜落、物體打擊事故 . 作業(yè)時(shí)、I 亠，應(yīng)注意： 鋼筋施工場(chǎng)地應(yīng)滿足作業(yè)需要 , 機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固、 穩(wěn)定， 作 業(yè)間應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查 . 半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場(chǎng)地要平整，工作臺(tái) 要穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩 . 鋼筋調(diào)直及冷拉場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板， 作業(yè)時(shí)非作業(yè)人員不得 入內(nèi)。作業(yè)時(shí)應(yīng)注意 :a 、 展開(kāi)盤(pán)圓鋼筋時(shí)，要兩端卡牢；切斷時(shí)要先用腳踩緊，防止 回彈傷人。b 、人工調(diào)直鋼筋前，需檢查所有的工具；工作臺(tái)要牢固，鐵砧 要平穩(wěn)，鐵錘的木柄要堅(jiān)實(shí)牢固，鐵錘不許有破頭、缺口，因打擊而 起花的錘頭

31、要及 時(shí)換掉。c、彎曲鋼筋時(shí)，要緊握扳手，站穩(wěn)腳步，身體保持平衡，防止 鋼筋折斷或松脫。 鋼筋切斷機(jī)作業(yè)前，應(yīng)先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查刃口是否松動(dòng) , 運(yùn)轉(zhuǎn)正常后 , 方能進(jìn)行切斷作業(yè)。切長(zhǎng)料時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人把扶，切短料時(shí) 要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割 . 人工斷料，工具必須牢固。切斷小 于 30cm 的短鋼筋，應(yīng)用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側(cè)設(shè) 置防護(hù)箱籠 罩. 人工搬運(yùn)鋼筋時(shí) , 步伐要一致 ; 當(dāng)上下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí) , 要前后呼應(yīng), 步伐穩(wěn)健、慢速；要注意鋼筋頭、尾的擺動(dòng) , 防止碰撞物體或打擊 人的身體; 要特別防止碰、掛周?chē)蜕?、下的電線及管線；上肩扛鋼 筋或卸料時(shí)要互相打招呼

32、 , 注意安全 . 焊接鋼筋時(shí)，電焊機(jī)應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周?chē)鷩?yán)禁 存放易燃、易爆物品。焊接時(shí)要有專(zhuān)業(yè)電焊工（持證人員）按設(shè)計(jì)和 規(guī)范要求進(jìn)行焊接。 綁扎鋼筋，不得站在鋼筋骨架上操作和攀登骨架上下 ; 在高處綁 扎和安裝鋼筋， 注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手架上， 必須搭 設(shè)操作平臺(tái)，操作人員要采取設(shè)置安全網(wǎng)的防護(hù)措施。 起吊鋼筋和鋼筋骨架時(shí)，要有專(zhuān)業(yè)指揮人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮， 參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工； 吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性， 并進(jìn)行 試吊，現(xiàn)場(chǎng)必須搭設(shè) 工作平臺(tái)，拉設(shè)安全網(wǎng)。吊裝過(guò)程中下方禁止 站人，必須待鋼筋骨架降

33、落到離基準(zhǔn)面Im以?xún)?nèi)方準(zhǔn)靠近，就位支撐好 方可摘鉤。作業(yè)人員應(yīng)注意腳下是否有雜物，防止絆倒被鋼筋碰傷。 在高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在模板或 腳手架上; 應(yīng)盡量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時(shí)，要 配掛好安全帶，選好位置 , 人要站穩(wěn)；在高處安裝骨架，必須搭設(shè)腳 手架，無(wú)操作平臺(tái)時(shí)，需掛好安全帶。 安裝綁扎鋼筋時(shí)， 鋼筋不得碰撞電線 , 并與其有一定的安全距 離。在夜間施工需使用移動(dòng)式燈具時(shí)，其電壓不應(yīng)超過(guò) 36V.2、模板安裝、拆除安全技術(shù)措施 起吊模板時(shí)應(yīng)有專(zhuān)項(xiàng)安全方案。作業(yè)過(guò)程中應(yīng)遵守 ：a 、 起重、吊裝指揮人員必須持證上崗； 作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn) , 考 核合格

34、、取得操作證 , 并持證上崗。b 、 在吊裝前，操作人員應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)地、作業(yè)環(huán)境、道 路、架空線路、建筑物、調(diào)運(yùn)對(duì)象的重量和特征等進(jìn)行全面了解、熟 悉。c 、 作業(yè)時(shí)要為起重、吊裝作業(yè)提供足夠的工作場(chǎng)地 , 有六級(jí)及 以及上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重、吊裝作業(yè) .d 、 起重機(jī)械各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合技術(shù)要求 .e 、 在起重、吊裝過(guò)程中，操作人員進(jìn)行起重回轉(zhuǎn)、變幅、行走 等動(dòng)作前，應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意； 重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、 均勻， 不得突然制動(dòng)；左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)；當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向運(yùn)作 ; 嚴(yán)禁將起吊的重物長(zhǎng)時(shí) 間懸吊在空中；作業(yè)中遇突發(fā)故障時(shí)，應(yīng)采 取措施將重物降落到安全

35、位置， 并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。 在遇突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān) , 并及時(shí)采取措施使重物降到地面。 需要拼裝的模板，在拼裝前應(yīng)做好操作平臺(tái)，操作平臺(tái)必須 穩(wěn)固、平整 . 安裝和拆除鋼模板 , 高度在 3m 及以下時(shí)，可使用馬凳操作， 高度在3n及以上時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架或工作平臺(tái)，并設(shè)置防護(hù)欄桿或安 全網(wǎng)。防止在同一垂直面上、下操作。 施工用電臨時(shí)照明及機(jī)電設(shè)備的電源線應(yīng)絕緣良好， 接地可靠 不得直接架設(shè)在組合鋼模上， 應(yīng)用絕緣支持物使電線與組合鋼模板隔 開(kāi)，并嚴(yán)格防止線路絕緣破損漏電。 鋼模板夜間施工時(shí)，要有足夠的照明，行燈電壓一般不超過(guò)36V。在遇特別潮

36、濕的環(huán)境時(shí)，行燈電壓不得超過(guò)12V,照明行燈及機(jī) 電設(shè)備的移動(dòng)線路，要采用橡套電纜。 腳手架或鋼支架搭設(shè)前必須制訂專(zhuān)項(xiàng)方案并進(jìn)行技術(shù)交底， 保 證其技術(shù)可靠和使用安全。 多人共同操作或扛抬組合鋼模板時(shí) ,要密切配合 ,協(xié)調(diào)一致,互相 呼應(yīng)；高處作業(yè)時(shí)要精神集中，不得打鬧和酒后作業(yè)。 支模過(guò)程中如遇中途停歇 , 應(yīng)將已就位的鋼模板或支承件連接牢 固 , 不得架空浮擱；拆模間歇時(shí) , 應(yīng)將已扣的鋼模板、支承件拆下 運(yùn)走, 防止附落傷人或人員扶空墜落。 高處作業(yè)人員應(yīng)通過(guò)斜道或施工爬梯上下通行，嚴(yán)禁攀登組合鋼 模板或繩索等上下。高處作業(yè)支、拆模板時(shí)，不得亂堆亂放，腳 手架或工作平臺(tái)上臨時(shí)或工作平臺(tái)上

37、臨時(shí)堆放的鋼模板不宜超過(guò) 3層； 堆放的鋼模板、部件、機(jī)具連同操作人員的總荷載，不得超過(guò)腳手架 或工作平臺(tái)設(shè)計(jì)控制荷載 , 當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，一般不超過(guò) 2700N/m2。 操作人員的操作工具要隨手放入工具袋，不便放入工具袋的要 拴繩系在身上或放在穩(wěn)妥的地方。? 拆模高處作業(yè)， 應(yīng)配置登高用具或搭設(shè)支架， 必要時(shí)應(yīng)佩戴安全 帶。? 模板拆除的順序應(yīng)按照后支先拆、 先支后拆的順序；先拆除側(cè)模， 后拆除底模 ,先拆非承重模板 ,后拆承重模板及支撐。 已拆除活動(dòng)的模 板，必須一次連續(xù)拆除完方可停歇 , 嚴(yán)禁留下安全隱患。? 拆除模板時(shí)，一般應(yīng)逐塊拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒； 拆除平臺(tái)結(jié)構(gòu)的底模 ,

38、應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐，防止大片模板墜落；拆下的鋼 模板，嚴(yán)禁向下拋擲，應(yīng)用溜槽或繩索系上放下；上下傳遞時(shí) , 要互 相接應(yīng) , 防止傷人。? 預(yù)拼大塊鋼模板整體拆除時(shí) , 應(yīng)先掛好吊繩或倒鏈。 然后拆卸 連接件；拆模時(shí) , 要用手錘敲擊板體，使之與混凝土脫離，再吊運(yùn)到 指定地點(diǎn)堆放整齊。? 拆除高處模板，作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有警示信號(hào)標(biāo)志和警示牌； 作業(yè)區(qū)及進(jìn)出口， 應(yīng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全巡視， 嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè) 區(qū)。3、混凝土澆筑安全技術(shù)措施 澆筑梁混凝土?xí)r , 臨空側(cè)面應(yīng)有腳手架或安全網(wǎng)。 澆筑混凝土使用的溜槽及串筒節(jié)應(yīng)連接牢固，操作部位應(yīng)有 護(hù)身欄 桿，不準(zhǔn)直接站在溜槽上操作。 夜間澆筑混凝土?xí)r ,

39、 應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。 使用振搗器時(shí)，按混凝土振搗器使用安全要求執(zhí)行。濕手不 得接觸開(kāi)關(guān)， 電源線不得有破損和漏電。 開(kāi)關(guān)箱內(nèi)應(yīng)裝設(shè)防濺的漏電 保護(hù)器,漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于 30mA,額定漏電動(dòng) 作時(shí)間應(yīng)小于 0.1s. 在支架上澆筑混凝土?xí)r , 支架應(yīng)穩(wěn)定 , 強(qiáng)度、剛度的要求應(yīng)符 合規(guī) 范的相關(guān)要求。 橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工進(jìn)度應(yīng)對(duì)稱(chēng)、 平衡、實(shí)際不平衡偏差 不得超過(guò)設(shè)計(jì)要求值。 覆蓋養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r,高空作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿或安全網(wǎng)。 拉移膠水管澆水養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r, 應(yīng)系好安全帶, 不得倒退走 路,注 意建筑物的邊沿處,以防止誤踏失足墜落。 使用泵送混凝土?xí)r, 混凝土泵機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)

40、堅(jiān)實(shí)可靠 , 無(wú)坍塌, 不得有不均勻沉降 . 泵機(jī)就位后應(yīng)固定牢靠 . 司機(jī)必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn), 未取得合格證者一律不得上崗。 泵機(jī)操作人員應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)，經(jīng)考試合格證都方準(zhǔn)上崗操作?在施工時(shí)所有人員應(yīng)遠(yuǎn)離導(dǎo)管和管口 ，并在管口處加設(shè)防護(hù) 裝置,以防混凝土從管中突然沖出，造成人員傷害事故。八、安全管理措施1、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng) ，項(xiàng)目生 產(chǎn)副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師擔(dān)任副組長(zhǎng)，工程技術(shù)部、質(zhì)安部、綜合辦 公室、材設(shè)部、財(cái)務(wù)部為組員的安全管理小組。各部門(mén)負(fù)責(zé)人各盡其 職，組織各部門(mén)管理人員抓好日常的安全管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理：左少坡項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理：劉帥進(jìn)項(xiàng)目總工

41、：朱振海施工隊(duì)負(fù)責(zé)人：張衡班組長(zhǎng)、施工作業(yè)人員2、項(xiàng)目建立健全的安全保證體系，如下圖所示:3、安全管理措施 施工中的安全措施a、施工人員必須戴安全帽，穿絕緣膠鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳、 酒后上崗作業(yè)。b、施工現(xiàn)場(chǎng)電源線路，必須按“三相五線 "制，TN S系統(tǒng)要求布置，并按“三級(jí)配電，逐級(jí)保護(hù)”的原則分段保護(hù).c、各孔井用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多機(jī)，必須按照“一機(jī)、一 閘、一箱、一漏”進(jìn)行敷設(shè)。d、孔上電線、電纜必須架空。e、電箱一律采用鐵質(zhì)電箱，有嚴(yán)密的防御措施，安裝位置合適，安裝牢固，進(jìn)出線整齊，拉線牢固，熔絲不得用金屬代替，箱內(nèi)不得放其他物品。f 、現(xiàn)場(chǎng)電源線路及電氣設(shè)備，由持證電工負(fù)

42、責(zé)安裝維護(hù)，經(jīng)驗(yàn) 收合格后，方準(zhǔn)投入使用 .g、 施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備和機(jī)具必須做好保護(hù)接零 .h、所有機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)部位，必須裝設(shè)防護(hù)早。i 、垂直起重設(shè)備必須經(jīng)常性檢修維護(hù) , 保證機(jī)件能夠運(yùn)轉(zhuǎn)正常， 操作靈活， 按鈕開(kāi)關(guān)、減速器、 鋼絲繩、繩卡、吊鉤、吊桶、吊籠等， 不得帶病作業(yè)。j 、 垂直起重設(shè)備支架應(yīng)牢固 , 應(yīng)能承受一定的沖擊力不至翻倒， 垂直起重設(shè)備必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可投入使用 . 施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施a、夜間施工時(shí)，要有足夠的照明，施工危險(xiǎn)區(qū)域，白天懸掛明顯 標(biāo)志, 夜間懸掛標(biāo)志燈。b、事故易發(fā)部位 , 高空作業(yè)處 , 起吊區(qū)， 用電機(jī)械等安排專(zhuān)職的 安全員進(jìn)行指揮與監(jiān)督 .c

43、 、現(xiàn)場(chǎng)施工特種作業(yè)人員要佩戴專(zhuān)門(mén)的防護(hù)用品 , 如電焊工要佩 戴護(hù)目鏡和面罩，高空作業(yè)系好安全帶。d、現(xiàn)場(chǎng)施工道路的交叉處或拐彎處設(shè)立安全警告標(biāo)志。e、變壓器周?chē)O(shè)高度不低于 1。 8 米的安全防護(hù)欄桿，四周掛 上“小心！高壓危險(xiǎn)”的警告牌。f 定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查工作 , 對(duì)檢查出的不安全因素和隱患應(yīng) 立即整改，整改不力的懸掛警告黃牌，直至整改完畢。g 工地入口處設(shè)安全告示板 , 宣傳施工安全信息 , 安全檢查記錄 , 整改情況。h 綜合辦公室加強(qiáng)與氣象部門(mén)聯(lián)系， 重點(diǎn)收集高溫、 洪水等方面的資料，一旦發(fā)現(xiàn)有危機(jī)工程安全及人員安全的災(zāi)害氣象預(yù)兆時(shí), 立即上報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo) , 及時(shí)采取措施。 不

44、測(cè)事件發(fā)生時(shí)的處理應(yīng)急方案 當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生突發(fā)性事故、 事件時(shí)， 應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目應(yīng)急救援 預(yù)案.九、 應(yīng)急預(yù)案1、 應(yīng)急救援小組 事故應(yīng)急救援工作實(shí)行施工第一責(zé)任人負(fù)責(zé)制和分級(jí)分部門(mén)負(fù) 責(zé)制，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的應(yīng)急小組， 由安全事故應(yīng)急救援小組 統(tǒng)一指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。當(dāng)重大安全事故發(fā)生后 , 各有關(guān)職能部門(mén)要 在安全事故應(yīng)急救援小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下 , 按照本預(yù)案要求，履行各自 的職責(zé)，做到分工協(xié)作、密切配合 , 快速、高效、有序地開(kāi)展應(yīng)急救 援工作。2、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成員應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)： 項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)；項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工通訊聯(lián)絡(luò)組： 由項(xiàng)目部書(shū)記為組長(zhǎng)， 合同部部和財(cái)務(wù)部

45、全體管理 人員為組員；現(xiàn)場(chǎng)搶救組：質(zhì)安部負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，質(zhì)安部、工程技術(shù)部管理人 員為組員；疏散引導(dǎo)組：材設(shè)部負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng) , 材設(shè)部和試驗(yàn)室管理人員為 組員;醫(yī)療救治組：由項(xiàng)目部綜合辦公室負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng) , 綜合辦公室 和后勤管理人員為組員 .應(yīng)急組織的分工及人數(shù)應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)需要靈活調(diào)配。3、應(yīng)急組織職責(zé)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)： 施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故時(shí)， 負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)搶 救工作，向各搶救小組下達(dá)搶救指令任務(wù) , 協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作， 隨時(shí)掌握各組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策。 事故發(fā)生后，第一時(shí)間向 120、 110、119或公安部門(mén)求援，并及時(shí)將事故發(fā)生情況上報(bào)給業(yè)主、監(jiān)理 和公司 . 平時(shí)應(yīng)急領(lǐng)

46、導(dǎo)小組成員 24小時(shí)輪流值班，發(fā)生緊急事故時(shí)， 在項(xiàng)目部應(yīng)急組長(zhǎng)抵達(dá)工地前，值班者即為臨時(shí)就援組長(zhǎng) .通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)： 負(fù)責(zé)及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)警，并組織人員保護(hù)消防通道 , 掌握事故地帶有關(guān)情況，提供準(zhǔn)備信息?，F(xiàn)場(chǎng)搶救組職責(zé) : 負(fù)責(zé)組織人員搶險(xiǎn)，采取緊急措施 , 盡一切可能 搶救傷員及被困人員 , 防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。疏散引導(dǎo)組職責(zé)： 負(fù)責(zé)交通車(chē)輛的調(diào)配， 緊急救援物資的征集及 人員的餐飲供應(yīng) .醫(yī)療救治組職責(zé)： 組織救護(hù)車(chē)輛及醫(yī)務(wù)人員、 器材進(jìn)入指定地點(diǎn)， 組織現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員 ,并進(jìn)行防化防毒處理， 對(duì)搶救出的傷員 , 視情況采 取急救處置措施 , 盡快送醫(yī)院搶救。4、事故、事件報(bào)告程序 項(xiàng)目部建立

47、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) . 應(yīng)急救援組織應(yīng)由 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)主持全面工作， 分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工 作 , 安全生產(chǎn)管理部門(mén)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援實(shí)施工作，技術(shù)部門(mén)、工程管理 部門(mén)、設(shè)備物資部門(mén)及商務(wù)合約部門(mén)均參與應(yīng)急救援的實(shí)施工作。事故、事件報(bào)告包括以下內(nèi)容 事故、事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；事故、事件發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡情況； 事故、事件發(fā)生原因的初步判斷； 事故、事件發(fā)生后采取的措施及事故和現(xiàn)場(chǎng)的控制情況。 應(yīng)急救援措施實(shí)施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大 , 制定 相應(yīng)的整改措施 , 并有效的得到落實(shí)。保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和物證，經(jīng)有關(guān) 部門(mén)認(rèn)可后方可恢復(fù)施工生產(chǎn)。一旦發(fā)生安全事故 , 不管

48、在工地內(nèi)還是在工地外發(fā)生，其結(jié)果導(dǎo) 致直接施工人員或第三方人員傷亡時(shí)應(yīng)立即將受傷人員送往醫(yī)院進(jìn) 行救治并向業(yè)主代表報(bào)告，首先口頭報(bào)告，然后在事故發(fā)生24 小時(shí)內(nèi)提交書(shū)面報(bào)告 , 分事故的類(lèi)別及大小向相關(guān)部門(mén)匯報(bào)。5、救助系統(tǒng)的建立 現(xiàn)場(chǎng)駐地項(xiàng)目部大門(mén)口設(shè)立醒目的救急、應(yīng)急電話指示牌， 上面明確急救電話為 120、火警電話 119，報(bào)警電話 110, 并為電話的 撥打提供必須的固定電話設(shè)施 （ 座機(jī)、手機(jī)）。 與當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療系統(tǒng)建立直線的對(duì)聯(lián)聯(lián)系；在辦公室及農(nóng)民工 駐地張貼當(dāng)?shù)蒯t(yī)療救助聯(lián)系電話。 本工程的駐地醫(yī)療聯(lián)系單位為沌口 醫(yī)院, 急救中心 , 可直接用電話撥打 120、110、114 等電話

49、聯(lián)系。 凡在施工現(xiàn)場(chǎng)有工人上班，現(xiàn)場(chǎng)的管理人員必須堅(jiān)持值班 , 以保證現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急情況時(shí) , 能夠及時(shí)有效的進(jìn)行應(yīng)急處理，確保施 工安全運(yùn)行。如遇緊急情況，現(xiàn)場(chǎng)須有管理人員進(jìn)行統(tǒng)一的組織、安 排應(yīng)急管理措施的實(shí)施 .河南晟業(yè)路橋工程有限公司S323洛河大橋危橋改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部二 O 一六年八月一日基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、工程概況 本工程為構(gòu)造物基坑開(kāi)挖， 現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)較好 ,場(chǎng)地開(kāi)闊 ,查地勘報(bào)告得知挖至設(shè)計(jì)深度無(wú)地 下水。開(kāi)挖深度3 m至5m,本方案考慮采用二級(jí)放坡，機(jī)械開(kāi)挖 施工部署（1）擬采用1 臺(tái)日立330挖掘機(jī)開(kāi)挖，1臺(tái)50裝載機(jī)配合作業(yè)，4個(gè)普工跟機(jī)作業(yè).（2） 土方開(kāi)挖前，首先 應(yīng)

50、調(diào)查清楚地下管線電纜等障礙物， 將施工區(qū)域內(nèi)的地上、 地下障礙物清除和處理完畢。 （3 ） 根據(jù)甲方給出的控制線（樁）結(jié)合施工圖紙完成軸線和水準(zhǔn)基點(diǎn)的設(shè)置，放出基坑開(kāi)挖的灰線位置，。（4 ）土方施工階段應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)施工運(yùn)輸?shù)缆?，?chē)輛通行應(yīng)有安全人員監(jiān)護(hù) ，保證土方施工階段運(yùn)輸車(chē)輛正常通行，夜間挖土應(yīng)有足夠的照明設(shè)施及安全措施。二、施工方法1、開(kāi)挖前應(yīng)清除開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)的障礙物，在挖方邊坡上側(cè)堆土或材料以及移動(dòng)施工 機(jī)械時(shí) ，應(yīng)與挖方邊緣保持一定距離， 以保證邊坡的穩(wěn)定 ;材料和土應(yīng)堆放在基坑邊緣 1 米以外，且高度不宜超過(guò)1.5米。2、 基坑（槽）開(kāi)挖程序：測(cè)量放線-機(jī)械大開(kāi)挖上部 1。5m

51、（放坡系數(shù)為1: 0.3） 機(jī)械開(kāi)挖至基底 （放坡系數(shù)為 1:0。 67） -基坑（槽）放線機(jī)械及人工檢底 .挖土應(yīng) 自上而下分段分層進(jìn)行，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時(shí)及時(shí)修整，每1m 左右修邊一次 ，至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高.3、挖基坑（槽 ）較大面積土方時(shí) ，從地面下挖 1m 便可開(kāi)始刷邊，挖至距離坑（槽 ） 底0。5m時(shí)，應(yīng)沿坑（槽）邊每隔2 3m高差打入小木樁（竹簽），并注明標(biāo)高，同時(shí)配 備0.5 m長(zhǎng)的木（竹）標(biāo)桿若干根.操作人員用標(biāo)桿按設(shè)計(jì)標(biāo)高找平，由兩面三刀端軸線 （ 中心線） 樁拉通線 ， 檢查坑寬，修理坑邊。平坑底，清除土。4、基坑 （槽）開(kāi)挖應(yīng)盡量

52、防止對(duì)地基土的擾動(dòng)?；佑萌斯ね谕?，挖好后不能立即進(jìn) 行下道工序時(shí)，應(yīng)預(yù)留 10 20cm 一層土不挖，待下道工序開(kāi)始再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。5、基坑（槽 ）或管溝基底標(biāo)高，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、勘察、建設(shè)、監(jiān)理單位以及質(zhì)量監(jiān)督等 部門(mén)，檢查基底土質(zhì)是否符合設(shè)計(jì)要求；對(duì)不符合要求的松軟土層、墳坑、孔洞等，應(yīng)作 出基坑處理記錄，作為竣工資料保存。6、當(dāng)開(kāi)挖基坑 （槽 ）的土體含水量大而不穩(wěn)定 ，或基坑較深，或受到周?chē)鷪?chǎng)地限制需用較陡的邊坡或直立開(kāi)控而土質(zhì)較差時(shí)，應(yīng)采用臨時(shí)性支撐加固。開(kāi)挖寬度較大的基坑，當(dāng)在局部地段無(wú)法放坡，或下了地受到基坑尺寸限制不能放較大坡度時(shí)，則應(yīng)在下部坡腳采取 加固措施。 如采用短樁與橫隔

53、板撐或砌、 石或用編織袋、 草袋裝堆臨時(shí)矮擋土 ，保護(hù)坡腳 . 當(dāng)開(kāi)挖深基坑時(shí)，則須采限半永性的、安生可靠的支護(hù)措施。7、挖基坑 （槽）或挖較大面積土方時(shí)， 從地面下挖 1m 便可開(kāi)始刷邊， 挖至距主坑 （槽） 底0.5m時(shí)應(yīng)沿坑（槽）邊每隔23米高差打入小木樁 （竹簽），并注明標(biāo)高，同時(shí)配備0 . 5長(zhǎng)的木（竹 ）標(biāo)桿若干根。操作人員用標(biāo)桿按設(shè)計(jì)標(biāo)高找平，由兩端軸線（中心線）樁拉 通線，檢查槽寬 ，修理槽邊 ，平槽底，清除余土。8、開(kāi)挖深基坑（槽）或管溝時(shí)，為了棄土方便，可根據(jù)土質(zhì)特點(diǎn)將坡度沿全高做出12個(gè)寬0 . 7 0。8m的臺(tái)階，作為倒土臺(tái).然后按淺基坑 （槽）或管溝放坡分階開(kāi)挖，從下

54、 階棄到上階土臺(tái)后，再?gòu)牡雇僚_(tái)棄至坑邊。完成流水作業(yè) .9、 基坑（槽）開(kāi)挖應(yīng)盡量防止對(duì)地基土的擾動(dòng).10、 在基坑（槽 ）邊緣上側(cè)堆土或堆放材料時(shí)，應(yīng)與基坑邊緣保持1m 以上距離 ，以保證坑邊直立壁或邊坡的穩(wěn)定。當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，材料應(yīng)距挖方邊緣0. 8m 以外，高度不宜超過(guò)1。5 m，并在已完基礎(chǔ)一側(cè)不應(yīng)過(guò)高堆土，以免使基礎(chǔ)、墻身產(chǎn)生歪斜裂縫 11、 在基坑 （槽）挖土過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)注意土質(zhì)變化情況，如基底出現(xiàn)弱土層、枯井、古墓，應(yīng)現(xiàn)設(shè)計(jì)單位共同研究，采取加深、換填或其他加固地基方法處理遇有文物，應(yīng)做好保護(hù)，妥善處理后再施工。12、 雨期施工時(shí)，基坑（槽）應(yīng)分段分挖，挖好一段澆筑一段墊層，并在基坑（槽）兩側(cè) 圍以土堤或挖排水溝，以防地面雨水流入基坑（槽）同時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡和支護(hù)穩(wěn)定情況應(yīng)適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。13、基坑（槽）或管溝基底標(biāo)高，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、勘察、建設(shè)單位以及質(zhì)量監(jiān)督等部門(mén)。檢查基底土質(zhì)是否符合設(shè)計(jì)要求 ；對(duì)不符合要求的松軟土層、墳坑、孔洞等，應(yīng)作出地基 處理記錄，認(rèn)真進(jìn)行處理，完全符合設(shè)計(jì)要求后，參加各方應(yīng)簽證隱蔽工程記錄，作為竣工資料