單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝設(shè)計說明書課程設(shè)計

1、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝設(shè)計說明書（課程設(shè)計 ）一：工程概況本工程為某廠單層鋼筋混凝土裝配式車間， 該車間共三跨 （即 12 米、18 米， 24 米），施工技術(shù)經(jīng)濟條件如下：（1）地質(zhì)：由勘測報告知，土壤為一級大孔性黃土，天然地基承載力為15T/m2,地下水位在地表下67米；（2）吊裝前基礎(chǔ)已施工完畢并回填平整至 -0.20 米；（3）柱、頂應(yīng)為屋架及 12米跨兩鉸拱屋架,均為現(xiàn)場預(yù)制；吊車梁、聯(lián)系 梁、基礎(chǔ)梁及預(yù)應(yīng)力大型屋面板在預(yù)制構(gòu)件加工廠制作, 用汽車運入現(xiàn)場并排放；（4）鋼天窗梁系,分兩段在金屬結(jié)構(gòu)廠制作,運到現(xiàn)場拼裝并排放；（5）工期：自 2010年3月1日至10月30日。二：廠房結(jié)構(gòu)

2、安裝方案的選擇及確定：由工程概況可知構(gòu)件數(shù)量較多且相差較大, 若采用綜合吊裝法則起重機種類 更換頻繁, 吊索更換也很平凡, 造成費工費時現(xiàn)象。 而分件吊裝法每次吊裝相同 的構(gòu)件,索具不需經(jīng)常更換,操作方法簡單且基本相同,中間有間隔時間,能為 后續(xù)工作提供工作面和時間。 基于以上分析, 將施工方案定位分件吊裝。 柱子及 抗風(fēng)柱的吊裝采用旋轉(zhuǎn)法,屋架的堆放采用斜向堆放。柱和屋架采用現(xiàn)場預(yù)制。 采用同時預(yù)制,先吊裝柱,然后吊裝吊車梁,最后是屋蓋系統(tǒng),包括屋架、連系 梁和屋面板,一次安裝完畢。三：起重機型號的選擇確定：由主要構(gòu)件大致尺寸得, 構(gòu)件重量均小于 15噸,安裝高度均小于 19米,因 此起重機

3、暫定為W-100型履帶起重機.起重機型號的確定和工作參數(shù)的計算：1 、吊裝柱子的起重機選擇：邊柱最重為 6.9 噸,長度為 14.24 米,要求起重量和起重高度分別為：要求起重量： Q= Q1+ Q2=6.9+0.6=7.5t要求起重高度： H=h1+h2+h3+h4=0+0.3+11.6+2=13.9m現(xiàn)初選用W-100型履帶式起重機，起重機臂長 23m當(dāng)Q=7.5t時相應(yīng)的起 重半徑R=8m起重高度H=20m>13.9m滿足吊裝柱子的要求。由此選用 W-100 型履帶式起重機，起重機臂長 23m其中半徑不大于8m處吊柱子。2、吊裝屋架時起重機的選擇：由于屋架安裝所要求的起重量和起重高

4、度不統(tǒng)一， 屋架分為低跨屋架和高跨 屋架，在此以高跨屋架的計算為準(zhǔn)。要求起重量： Q= Q1+ Q2=7.15+0.6=7.75t要求起重高度： H=h1+h2+h3+h4=10.7+0.3+3.025+4=18.025m現(xiàn)初選用W-100型履帶式起重機，起重機臂長為 23m查表得當(dāng)起重量 Q=7.75t時，起重半徑R=7M其中高度H=21m>18.025m故滿足吊裝屋架的要求。 由此可按柱的選擇方案選用W-100型履帶式起重機，起重機臂長為23m在起重半 徑7m范圍內(nèi)3、吊裝屋面板時起重機的選擇：對于屋面板同樣以安裝高跨屋面板的計算結(jié)果為準(zhǔn) （當(dāng)起重機臂長不能滿足 起吊跨中屋面板要求時

5、可加設(shè)鳥嘴架）：要求起重量： Q=Q1+Q2=1.02+0.6=1.62t若加鳥嘴架則： Q=Q1+Q2=1.02+1.1=2.12t要求起重高度： H=h1+h2+h3+h4+d=13.725+0.3+0.24+1.5+1.09=16.855m起重機吊裝跨中屋面板時，起重鉤需伸過已安裝的屋架3m且起重臂軸線與已安裝屋架上弦中線最小水平距離 g=im故起重機所需的最小起臂長度及相 應(yīng)的仰角為：a =arctg3.15 56°代入公式Lmin=h/sin a +（f+g）/cos a可求出最小臂長：Lmin=12.6/sin56 °+（3+1）/cos56° =22

6、.35m根據(jù)以上數(shù)據(jù)和實際工程環(huán)境可選用 W-100履帶式起重機，臂長23m仰角 a=56°，吊裝屋面板時的起重半徑為：R=F+Lcosa=3.3+23cos56°=16.16m當(dāng)臂長L=23m起重仰角a=56°，起重機實際起重高度為:H=Lsin56° +E-d=23sin56 °+1.3-1.09=19.28m > 16.855m由以上數(shù)據(jù)得：綜合安裝各構(gòu)件的要求，選用 W-100型履帶式起重機，23m 長起重臂。并根據(jù)相應(yīng)條件確定起重機的開行路線。四：廠房結(jié)構(gòu)的吊裝方法的確定：1 、柱的平面布置及開行路線：柱的預(yù)制位置即為安裝前的就

7、位位置， 柱采用斜向布置， 采用一點綁扎旋轉(zhuǎn) 法起吊。起重機在跨外首先沿A軸距基礎(chǔ)7米處開行，每停一點，安裝一根柱子： 然后轉(zhuǎn)入E軸線安裝柱子，再轉(zhuǎn)入H軸線沿跨外距基礎(chǔ)中心開行安裝柱子， 最后 轉(zhuǎn)入K軸線沿跨外距基礎(chǔ)中心開行安裝柱子同時依次完成臨時固定、 校正，最后 固定作業(yè)，具體情況見圖紙。最后履帶式起重機在車間兩端安裝 10根抗風(fēng)柱。2、吊車梁的平面布置及開行路線：吊車梁沿柱邊縱向放置， 要盡量接近安裝位置。 安裝吊車梁時起重機采用跨 中開行，每一停機點可安裝兩根吊車梁；同時，可進(jìn)行屋架扶直和就位。起重機 可從E跨1軸線開始安裝吊車梁，及扶直屋架；然后轉(zhuǎn)入 E跨從12軸線向1軸 線方向進(jìn)行

8、；第二次則從H跨1軸開始安裝吊車梁，及扶直屋架，然后裝入 H 跨從 12 軸向 1 軸方向進(jìn)行。完成第二次安裝吊車梁和扶直屋架作業(yè)。3、屋架和大型屋面板的平面布置和開行路線：屋架在跨內(nèi)采用疊澆預(yù)制， 兩端留有足夠的穿筋、 抽筋的場地， 屋架采用沿 柱邊斜向堆放， 按設(shè)計要求在安裝位置就位， 并用汽車式起重機將大型屋面板沿 柱邊縱向堆放。用履帶式起重機在AE跨跨中開行，從1、2軸線開始分跨間安裝 屋架、屋面板及屋蓋支撐等。當(dāng)EH跨屋架、屋面板等構(gòu)件安裝完成后,完成12.11 軸線至1軸線屋架、屋面板及屋蓋支的安裝作業(yè)；而后直接在 HK跨中開行完成 屋架，屋面板及屋蓋支撐等。五：結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝工藝柱

9、的吊裝1、柱吊裝前應(yīng)對基礎(chǔ)杯底抄平，其具體方法為：先測出杯底的實際標(biāo)高， 量出柱底至牛腿頂面的實際長度， 然后根據(jù)牛腿頂面的設(shè)計標(biāo)高與杯底實際標(biāo)高 之差，可得柱底至牛腿頂面的應(yīng)有長度， 將其與柱量得的實際長度相比， 得到杯 底標(biāo)高應(yīng)有的調(diào)整值 h，可在杯口內(nèi)標(biāo)出，并用C20細(xì)石混凝土將杯底抹平至 標(biāo)志處。2、柱應(yīng)在柱身的三個面彈出安裝中心線，矩形截面柱按幾何中心線；工字 形截面柱除在矩形部分彈出中心線外， 為便于觀測和避免視差， 還應(yīng)在工字形截 面的翼緣部位彈出一條與中心線平行的線， 柱頂和牛腿面也應(yīng)彈出屋架及吊車梁 的安裝中心線。3、裝配跨柱子重量為6.5t11.6t，柱長度為10.2m12

10、.4m,采用兩點綁 扎4、裝配跨廠房柱子起吊采用滑行法，柱預(yù)制布置時綁扎點靠近基礎(chǔ)，綁扎 點與杯口中心均位于起重機的回轉(zhuǎn)半徑的圓弧上； 大小件加工段跨廠房柱子起吊 采用旋轉(zhuǎn)法， 柱預(yù)制布置時柱基中心、 柱腳中線和柱綁扎點均位于起重機的同一 起重半徑的圓弧上。5、 柱子在接近杯底時，應(yīng)進(jìn)行對位，即從柱四周向杯口放入8 個楔塊，并 用橇棍拔動柱腳， 使柱的吊裝中心線對準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線， 并使柱基本保持垂 直。柱對位后，應(yīng)先把楔塊略為打緊，再放松吊鉤，檢查柱沉至杯底后的對中情 況，若符合要求，即可將楔塊打緊作柱的臨時固定，然后起重鉤即可脫鉤。6、柱子校正采用兩臺經(jīng)緯儀從柱的相鄰兩面觀察柱的安裝中心

11、線是否垂直。 垂直偏差的允許值：柱高HK5mm寸為5mm柱高H>5mn!寸為10mm當(dāng)柱高10m 時為1/1000柱高，且不大于20mm當(dāng)垂直度偏差較小時，可用敲打楔塊糾正， 當(dāng)垂直度偏差較大寸，可用千斤頂進(jìn)行校正。7、柱子校正后，立即進(jìn)行最后固定，即在柱腳與杯口的空隙中澆筑C30細(xì)石混凝土，混凝土分兩次澆筑，第一次澆至楔塊底面，待混凝土強度達(dá)到25時拔去楔塊，再將混凝土澆滿杯口，待第二次澆筑的混凝土達(dá)70后，方能吊裝上部構(gòu)件。吊車梁吊裝1 、吊車梁吊裝時應(yīng)兩點綁扎，對稱起吊，吊鉤應(yīng)對準(zhǔn)重心使起吊后保持水 平。2、吊車梁平面位置的校正應(yīng)采用通線法，即根據(jù)柱的定位軸線用經(jīng)緯儀和 鋼尺先校正

12、廠房兩端的四根吊車梁位置， 再依據(jù)校正好的端部吊車梁沿其軸線拉 上鋼絲通線，逐根拔正。3、吊車梁校正后應(yīng)立即焊接固定，并在吊車梁與柱的空隙處澆筑細(xì)石混凝 土。屋架吊裝1 、吊裝順序綁扎f扶直與就位f吊升f臨時固定f校正和最后固定2、屋架綁扎點應(yīng)選在上弦節(jié)點處，左右對稱于屋架的重心。本工程屋架綁 扎應(yīng)采用四點綁扎， 并事先對吊裝應(yīng)力進(jìn)行驗算。 屋架綁扎的吊索與水平夾角不 宜小于 45°。3、屋架扶直本方案決定采用正向扶直，即起重機位于屋架下弦一邊，吊鉤 對準(zhǔn)上弦中點， 收緊吊鉤并略起臂使屋架脫模， 然后升鉤并起臂使屋架以上弦為 軸旋轉(zhuǎn)為直立狀況。4、屋架采用懸吊法吊升，屋架起吊后旋轉(zhuǎn)至

13、設(shè)計位置上方、超過柱頂約 300mm然后緩緩下落在柱頂或托梁上，力求對準(zhǔn)安裝準(zhǔn)線。5、屋架對位后應(yīng)立即進(jìn)行臨時固定，對于第一榀屋架，可用四根纜風(fēng)繩從 兩邊拉牢，并與抗風(fēng)柱連接。6、屋架校正可用經(jīng)緯儀檢查屋架的垂直度，并用工具式撐桿糾正屋架的垂 直偏差，使屋架上弦中部對通過兩個支座中心的垂直面編差不得大于 h250（h 為屋架高度）。7、屋架校正完畢應(yīng)立即按設(shè)計規(guī)定用螺母或電焊固定，屋架固定后方可松 吊鉤。屋面板吊裝屋面板吊裝應(yīng)自兩邊檐口對稱地吊向屋脊，以避免屋架半邊受荷。六：施工總平面布置：構(gòu)件布置的依據(jù)：（ 一 ） 每跨構(gòu)件盡量布置在本跨內(nèi)， 如確有困難是， 才考慮布置在跨外而便 于吊裝的地

14、方。（ 二） 構(gòu)架布置方式應(yīng)該滿足吊裝工藝的要求，盡可能布置在起重機的起重 半徑內(nèi)，盡量減少起重機負(fù)重行駛的距離及起重臂的起伏次數(shù)；（ 三 ） 應(yīng)首先考慮重型構(gòu)件的布置；（ 四） 構(gòu)件布置的方式應(yīng)便于支模及混凝土的澆筑工作，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件尚應(yīng)考 慮有足夠的抽管、穿筋和張拉的操作場地；（ 五） 所有構(gòu)件應(yīng)布置在堅實的地基上；（ 六） 構(gòu)件的平面布置分預(yù)應(yīng)力平面布置階段和吊裝階段構(gòu)件就位布置，但 兩者之間有密切關(guān)系，需同時加以考慮，做到相互協(xié)調(diào)，有利吊裝。相關(guān)構(gòu)件的預(yù)制布置如下：柱的預(yù)制布置： 需要在現(xiàn)場預(yù)制的構(gòu)件主要是柱和屋架， 吊車梁有時也在現(xiàn) 場制作。其他構(gòu)件在構(gòu)件廠或場外制作， 運到工地就位吊裝。 柱的預(yù)制布置有斜 向布置和縱向布