李春隋代造橋匠師現(xiàn)今河北邢臺(tái)臨城人士隋開皇十五年至_第1頁
李春隋代造橋匠師現(xiàn)今河北邢臺(tái)臨城人士隋開皇十五年至_第2頁
李春隋代造橋匠師現(xiàn)今河北邢臺(tái)臨城人士隋開皇十五年至_第3頁
李春隋代造橋匠師現(xiàn)今河北邢臺(tái)臨城人士隋開皇十五年至_第4頁
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1、 李春隋代造橋匠師?，F(xiàn)今河北邢臺(tái)臨城人士。隋開皇十五年至大業(yè)初（595605）建造趙州橋（安濟(jì)橋）。唐中書令張嘉貞著安濟(jì)橋銘中記有：“趙州蛟河石橋，隋匠李春之跡也，制造奇特，人不知其所以為。”但趙州橋存世1400多年，堪稱中國(guó)建筑史上的奇跡之一。 是我國(guó)隋代著名的橋梁工匠，他建造了舉世聞名的趙州橋，開創(chuàng)了我國(guó)橋梁建造的嶄局面，為我國(guó)橋梁技術(shù)的發(fā)展作出了巨大獻(xiàn)。 趙州橋又名安濟(jì)橋，俗稱大石橋。位于石家莊東南約四十多公里的趙縣，橫跨皎河之上，建于隋代大業(yè)元年至十一年（605-616），是工匠李春設(shè)計(jì)建造的，距今已有1400年，不僅是我國(guó)，而且是世界上現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋，被譽(yù)為“華北四寶

2、之一”。趙州橋是一座弧型單孔石拱橋，全長(zhǎng)64.4米，單孔跨度為37米多，橋面寬約十米，用厚約三十厘米的條石鋪成，在橋兩端的石拱橋上，各辟兩個(gè)券洞，這種橋梁的結(jié)構(gòu)形式叫“敞肩拱”，是世界土木工程橋梁史上的首創(chuàng)。趙州橋被列為中國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之一。 趙州橋趙州橋最大的科學(xué)貢獻(xiàn)，則在于它的“敞肩拱”的創(chuàng)造，為世界橋梁史上的首創(chuàng)。在大拱的兩肩，砌了四個(gè)并列的小孔，既增大流水通道，節(jié)省石料，減輕橋身重量，又利于小拱對(duì)大拱的被動(dòng)壓力，增強(qiáng)了橋身的穩(wěn)定性。這就有力地保證了安濟(jì)橋在多年的歷史中，經(jīng)受住無數(shù)次洪水沖擊，次大地震搖撼，以及車輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上。趙州橋趙州橋結(jié)構(gòu)新奇，造型美觀，趙州橋趙州橋全長(zhǎng)50.82米，寬9.6米，跨度為37.37米，趙州趙州橋橋是一座由28道獨(dú)立拱券組成的單孔弧形大橋。在趙州趙州橋橋大橋洞頂左 右兩邊拱肩里，各砌有兩個(gè)

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