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1、以區(qū)域市場(chǎng)為引擎推動(dòng)惠州經(jīng)濟(jì)“轉(zhuǎn)方式”201 1年8月中國(guó)管理信息化Aug4>#ff66ff'>.,2011 China Management Infonnationization 第19><#990099'>4卷第15期VoI#ff66ff'>.l<#990099'>4,No#ff66ff'>.15 以區(qū)域市場(chǎng)為引擎推動(dòng)惠州經(jīng)濟(jì);轉(zhuǎn)方式;楊忠東(廣東省惠州市統(tǒng)計(jì)局,廣東惠州5163)摘要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新戰(zhàn)略,惠州以建設(shè);五大基地;為抓手,對(duì)接珠三角規(guī)劃綱要),拉動(dòng);轉(zhuǎn)方式;的深
2、入實(shí)施。本文著重從產(chǎn)業(yè)細(xì)化、空間分布和制度選擇等方面,探索有怠州特色的轉(zhuǎn)變路徑。關(guān)鍵詞經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式:區(qū)城市場(chǎng);產(chǎn)業(yè);惠州doi: 10#ff66ff'>. 37><96<9/j#ff66ff'>. issn#ff66ff'>. 1673 -01<9<#990099'>4#ff66ff'>. 2011#ff66ff'>. 15#ff66ff'>.025 中圖分類號(hào)F207 文獻(xiàn)概只碼A文章編號(hào)1673-01<9<#990099'>4(201l)
3、135-03 當(dāng)前,全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入后金融危機(jī)時(shí)代,國(guó)外市場(chǎng)的消費(fèi)需求萎1730億元,地方財(cái)政一般預(yù)算收入達(dá)131億元,主要經(jīng)濟(jì)總量指縮將持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期,以出口為導(dǎo)向、以廉價(jià)勞動(dòng)成本為基本特征標(biāo)進(jìn)入全省各市的發(fā)展前列,經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入工業(yè)化中期的加速階的珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的較大壓力。因此,擴(kuò)大同內(nèi)市段。經(jīng)過(guò);全國(guó)文明城市;的成功創(chuàng)建,惠州的城市發(fā)展水平躍上新場(chǎng)租消費(fèi)需求,培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力是惠州市貫徹廣東省委、臺(tái)階,交通等基礎(chǔ)設(shè)施日益完善,新農(nóng)村建設(shè)取得較好成效。省政府關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的若干意見(jiàn)的必然要求。二、惠州;轉(zhuǎn)方式;的有利條件一、惠州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本情況(一)具有電子
4、信息、石油化學(xué)兩大支拉工業(yè)比較突出的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)2010年,惠州常住人口崎0萬(wàn)人(人口普查數(shù)據(jù)),GDP達(dá)2010年,全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)3<905億元,其中,電子、石化兩大支柱工業(yè)產(chǎn)值所占比重合計(jì)達(dá)77%。產(chǎn)業(yè)的集中度收稿日期2011-02-11,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、,、<9;,、,、,、,、,、,、,、,肉;角;龜,嶼<9;<9;、,、,、,、,、,、,同#ff66ff'>.,、,、d幅,、<9;#ff66
5、ff'>.,#ff66ff'>.、,、,、#ff66ff'>.#ff66ff'>.#ff66ff'>. <9;、,同#ff66ff'>.,、,同旬,、,、,向蝠,、,、田;、,、,向恤,、-酬<9;嶼,、#ff66ff'>.#ff66ff'>.#ff66ff'>.、 ,、#ff66ff'>.#ff66ff'>.#ff66ff'>.、 弱的國(guó)際航線中,出現(xiàn)了大幅的虧損,惠州航空公司通過(guò)航
6、線的進(jìn)行改革。首先是降低銷售費(fèi)用。可通過(guò)引入信息技術(shù),結(jié)合網(wǎng)絡(luò)停飛或縮減甚至延遲開通避免更大損失。我國(guó)航空公司紛紛調(diào)技術(shù),建立航空網(wǎng)站,進(jìn)行網(wǎng)上航空售票、電子服務(wù)等,降低入力、整航班與運(yùn)力,對(duì)虧損較大的國(guó)際航線進(jìn)行大幅調(diào)整,停飛或是物力成本。其次是簡(jiǎn)化服務(wù)流程。民航業(yè)應(yīng)提供更加人性化的服縮減航班。從我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展演化過(guò)程看,政府部門在政策上務(wù)#ff66ff'>.以低廉的價(jià)格、合理的服務(wù)、較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),促進(jìn)民航企業(yè)對(duì)國(guó)營(yíng)航空公司過(guò)度傾斜而民營(yíng)航空企業(yè)在資金、航線以及規(guī)的快速發(fā)展,提升中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展層次。模、技術(shù)等方面都處于弱勢(shì),融資困難、航權(quán)短缺。金融危機(jī)使得2#ff66f
7、f'>.提升行業(yè)監(jiān)管能力,加快信息化建設(shè)步伐。我同民航業(yè)在民營(yíng)航空企業(yè)的閑難更加嚴(yán)重?,F(xiàn)階段還是采取以政府為主導(dǎo)的監(jiān)管模式,沒(méi)有民航業(yè)自律組其次,對(duì)于民航業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的支線業(yè)務(wù),其享受的政策織。為了促進(jìn)民航業(yè)的發(fā)展#ff66ff'>.必須提高行業(yè)監(jiān)管能力。政府的監(jiān)管優(yōu)惠偏少,而支線大多處于虧損狀態(tài),導(dǎo)致航空企業(yè)發(fā)展陷入困并不是強(qiáng)制性的于預(yù),而是根據(jù)民航業(yè)的發(fā)展采取系統(tǒng)性的、戰(zhàn)撓,并且在金融危機(jī)中顯得非常脆弱。中國(guó)的航空公司和國(guó)際大型略性的管理手段,從而規(guī)范民航業(yè)的發(fā)展。在政府監(jiān)管的同時(shí),政航空公司相比,在資金、技術(shù)等方面均處于劣勢(shì)。而民航業(yè)屬于資府應(yīng)該不斷加強(qiáng)民航
8、業(yè)的信息化建設(shè)這是提高民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的本密集型行業(yè),具有高現(xiàn)金流動(dòng)、規(guī)模效應(yīng)的特點(diǎn)。金融危機(jī)引發(fā)重要手段。實(shí)現(xiàn)信息化不僅可以第一時(shí)間了解到同際形勢(shì)的變的巨額財(cái)務(wù)赤字,龐大的航運(yùn)線、巨額的飛機(jī)維護(hù)費(fèi)用和機(jī)場(chǎng)的化、行業(yè)形勢(shì)的變化,從而及時(shí)、合理地采取措施對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防租用建設(shè)費(fèi)用給我國(guó)民航業(yè)的財(cái)務(wù)和資本帶來(lái)巨大壓力。范,而且信息化可以提高資源共享的效率和各項(xiàng)服務(wù)操作的效三、金融危機(jī)給民航業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇率,降低民航業(yè)的成本,促進(jìn)民航業(yè)的發(fā)展。;危;與;機(jī);并存于我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展過(guò)程中,除了上述負(fù)面3#ff66ff'>.提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,加快;飛出去;步伐。中國(guó)航空企業(yè)應(yīng)如影響外,金融危機(jī)也給我
9、國(guó)民航業(yè)的發(fā)展帶來(lái)重要的機(jī)遇。何提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn);飛得高;和;飛得遠(yuǎn)ft?畢竟,主要依靠國(guó)一方面,調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),深化改革。后危機(jī)時(shí)代,我國(guó)將提升內(nèi)市場(chǎng)的航空公司無(wú)法成為全球一流航企,在世界航空市場(chǎng)上獲內(nèi)需作為應(yīng)對(duì)危機(jī)的手段,內(nèi)需在擴(kuò)大過(guò)程中必然會(huì)從某種程度得主導(dǎo)話語(yǔ)權(quán)。航空業(yè)是一個(gè)高度固定成本投入的規(guī)模經(jīng)濟(jì)行上帶動(dòng)行業(yè)的發(fā)展,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。這給在經(jīng)濟(jì)危機(jī)后發(fā)現(xiàn)自身不業(yè)。航空公司之間的聯(lián)合重組可以形成規(guī)模效應(yīng)從而降低企業(yè)運(yùn)足的民航業(yè)提供了機(jī)遇。通過(guò)改進(jìn)和完善#ff66ff'>.在擴(kuò)大內(nèi)需的同時(shí),帶營(yíng)成本,而這一發(fā)展潮流在經(jīng)歷國(guó)際金融危機(jī)后的全球民航業(yè)體動(dòng)民航業(yè)的運(yùn)輸量增加,提升競(jìng)
10、爭(zhēng)實(shí)力。同時(shí),金融危機(jī)讓包括民現(xiàn)得尤為明顯。其他提升航企閏際競(jìng)爭(zhēng)力的手段還包括通過(guò)建立航業(yè)在內(nèi)的我國(guó)各行業(yè)都看到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不足之處,也更清楚樞紐和發(fā)展支線航空,逐步形成合理的航線網(wǎng)絡(luò)體系和調(diào)整機(jī)隊(duì)地認(rèn)識(shí)到缺點(diǎn),我國(guó)民航業(yè)在調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的同時(shí),應(yīng)不斷地深機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)運(yùn)力最大化等。除了聯(lián)合重組外,中國(guó)的航空公司之間化改革,完善發(fā)展。也可以開展形式多樣的合作,這有助于提高中國(guó)民航的整體國(guó)際另一方面,在全球金融危機(jī)下,一些國(guó)家為應(yīng)對(duì)危機(jī),推出了競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),中國(guó)的航空公司和國(guó)外的航空公司也可以開展深度降低外資進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)的舉措,這無(wú)疑是我國(guó)民航業(yè)進(jìn)行海外投資的合作,例如時(shí)下正流行的同一航空聯(lián)盟內(nèi)成員航空公
11、司在某些特理想機(jī)遇。我國(guó)可以在市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下,放眼全球,積極開拓定黃金航線上開展聯(lián)合經(jīng)營(yíng),各方在聯(lián)營(yíng)航線上采用統(tǒng)一定價(jià),再新的國(guó)際航空市場(chǎng),提升我國(guó)民航企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的知名度和競(jìng)按各參運(yùn)公司投入的座位數(shù)和機(jī)型,確定其收入比例#ff66ff'>.共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。爭(zhēng)力,不斷擴(kuò)張和穩(wěn)定我國(guó)民航企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的份額??傊?,中同航空公司應(yīng)當(dāng)抓住;十二五;期間國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)四、后金融危機(jī)時(shí)代民航業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略展這一有利的外部市場(chǎng)環(huán)境#ff66ff'>.不斷提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。在政府的大力1#ff66ff'>.提升成本控制能力,加快完善運(yùn)價(jià)形成機(jī)制。就我國(guó)民航支持下,民航市
12、場(chǎng)將逐漸規(guī)范,中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展前景必將更加光業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀看,成本節(jié)約的空間是非常大的,還有多個(gè)方面可以明。CHINA MANAGEMENT INFORMATIONlZA TION I 35 ?#990099'>4?#990099'>4?9?9?嘰?9寕?容摯?9?9?#990099'>4?9?9?寊?9?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099
13、39;>4?#990099'>4?9?9?9?9?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?9?9?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?汮棗?9?9?楮?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099
14、9;>4?9?榣?9?#990099'>4?汏?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?湡景乁?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?#990099'>
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17、t;4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?湩?9?#990099'>4?9?9?#990099'>
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23、4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?晲?9?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?
24、9?9?#990099'>4?9?9?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?9?9?9?#990099'>4?9?#990099&
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27、9;>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?
28、#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?9?9?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?剞?#990099'>4?9?9?#990099'&g
29、t;4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?瑁?9?#990099'>4?9?#990099
30、9;>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?9?9?9?9?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'&g
31、t;4?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?9?#990099'>4?#990099&
32、#39;>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#9
33、90099'>4?9?#990099'>4?低?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?9?9?#990099'&g
34、t;4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?9?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?9?9?#990099&
35、#39;>4?9?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?9?9?9?9?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099
36、9;>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?潎?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?9?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#9
37、90099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?9?#990099'>4?#99009
38、9'>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?9?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?9?#990099'
39、>4?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?經(jīng)濟(jì)管理較高,產(chǎn)業(yè)鏈配套較為完整,在全省工業(yè)中的地位也比較突出。的樓盤在數(shù)量、戶型、環(huán)境舒適度方面都占有優(yōu)勢(shì)?;葜莸碾娮庸I(yè)擁有三星電子、TCL王牌電器、LG電子、比亞迪(四)具有發(fā)展先進(jìn)
40、制造業(yè)的較大空間電子這些產(chǎn)值超1億元的大企業(yè)。;十一五;時(shí)期,中海油煉先進(jìn)制造業(yè)主要包括:裝備制造、汽車、鋼鐵、船舶制造等行化和中海殼牌石化這兩大石化項(xiàng)目投產(chǎn),使惠州的石化工業(yè)迅業(yè),特點(diǎn)是以重化工業(yè)發(fā)展為主,不僅需要有一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),猛發(fā)展,處于產(chǎn)業(yè)鏈的上游高端地位。更是需要大量的土地、淡水、能源和港口、鐵路等配套的基礎(chǔ)設(shè)(二)具有擴(kuò)大內(nèi)需的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)格局施。惠州的城市土地面權(quán)11158平方千米,占珠三角的11<#990099'>4,土地經(jīng)過(guò);十一五;時(shí)期的發(fā)展,惠州的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到根本性的和淡水資源豐富,清潔能源工業(yè)已有一定規(guī)模,現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)調(diào)整和優(yōu)化,主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方
41、面:日益完善,相對(duì)于土地面積較小、自然資源緊張的深圳、東莞、珠1#ff66ff'>.工業(yè)產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)變?yōu)橐詢?nèi)銷為主。25年,全市規(guī)模以上海、中山,以及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)比重較大的江門,惠州更具備在珠三角工業(yè)的產(chǎn)品以電子產(chǎn)品為主,以出口外銷為主,內(nèi)銷與出口的比發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的條件和空間。重分別為32#ff66ff'>.1%和67#ff66ff'>.<9%。在2儀)6年中海殼牌石化投產(chǎn)、2儀)<9年三、惠州經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的短板中海油煉化投產(chǎn)的強(qiáng)力帶動(dòng)下,以內(nèi)銷為主的石化工業(yè)迅猛發(fā)(-)資金短板展,工業(yè)產(chǎn)品的內(nèi)銷比重在2010年達(dá)60<
42、;9;1島,超過(guò)出口占據(jù)主導(dǎo)1#ff66ff'>.財(cái)政收入較小。雖然這幾年惠州的財(cái)政收入實(shí)現(xiàn)快速增地位。長(zhǎng),2010年財(cái)政收入已經(jīng)突破1億元大關(guān),達(dá)131億元,但是2#ff66ff'>.旅游資源優(yōu)勢(shì)正加速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)?;葜萋糜钨Y源豐相對(duì)于珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),惠州的財(cái)政收入仍顯不足。2010富,兼有高山、濱海、溫泉。;十一五;時(shí)期以來(lái),全市旅游設(shè)施進(jìn)年,惠州的財(cái)政一般預(yù)算收入僅相當(dāng)于深圳的118,廣州的ln,一步完善,溫泉旅游加速發(fā)展,以賣察灣為代表的濱海旅游強(qiáng)勢(shì)佛山、東莞的1/2。崛起,以羅浮山為代表的高山和文化旅游正逐步推進(jìn),休閑生態(tài)2#ff66ff'&
43、gt;.金融存量位次靠后。2010年,全市金融本外幣存款2087旅游的品牌日益彰顯,吸引了大批粵港澳游客。2010年,全市接億元,在珠三角九市中,僅高于肇慶,居第8位,與經(jīng)濟(jì)總量排第待游客2501萬(wàn)人次,過(guò)夜住宿游客1073萬(wàn)人次,旅游總收入6位相比,低兩位。實(shí)現(xiàn)1<#990099'>40億元,對(duì)比25年分別增長(zhǎng)了150%、133%和182<9島,擴(kuò)(二)科技活動(dòng)基礎(chǔ)短板大內(nèi)需躍上一個(gè)新臺(tái)階。1#ff66ff'>.科技經(jīng)費(fèi)支出低于全省平均水平。28年全市專利授權(quán)數(shù)3#ff66ff'>.房地產(chǎn)業(yè)正成為區(qū)域消費(fèi)市場(chǎng)擴(kuò)張的強(qiáng)力引擎。房地產(chǎn)業(yè)101
44、1項(xiàng),僅占全省(62031項(xiàng))的1#ff66ff'>.6%。同期,科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)支出837不僅是城市現(xiàn)代化的代表性指標(biāo),也是擴(kuò)大內(nèi)需的重要基礎(chǔ)。億元,占GDP的比重為0#ff66ff'>.65%,低于全省(1#ff66ff'>.<#990099'>41%)0#ff66ff'>.76個(gè)百分點(diǎn)。;十五;后期,惠州充裕的土地供應(yīng)和大面積的沿江、沿海、臨山2#ff66ff'>.高技術(shù)增加值比重下降。2儀2010年規(guī)上工業(yè)企業(yè)高技等優(yōu)質(zhì)地段,吸引了國(guó)內(nèi)眾多的知名地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入,房地產(chǎn)開發(fā)術(shù)增加值占規(guī)上工業(yè)的比重分別為:
45、<#990099'>43#ff66ff'>.5%、38#ff66ff'>.8%、<#990099'>40#ff66ff'>.6%、38#ff66ff'>.5%投資在26年后進(jìn)入加速期,2年、2<9年和2010年相繼和31#ff66ff'>.1%,高技術(shù)產(chǎn)品增加值比重有逐步走低的趨勢(shì)。創(chuàng)下發(fā)展的新高。2010年,全市商品房銷售面積達(dá)627萬(wàn)平方(三)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)短板米,實(shí)現(xiàn)銷售額311億元,對(duì)比25年分別增長(zhǎng)了321%和雖然惠州第三產(chǎn)業(yè)比重在;十一五;時(shí)期持續(xù)上升,2(陰年718%0其
46、中,銷售市場(chǎng)主要以深圳客戶為主的惠陽(yáng)區(qū)、大亞灣區(qū)達(dá)37#ff66ff'>.8%的峰值,2010年回落為35%,但與服務(wù)業(yè)發(fā)展要求相的樓盤合計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售面積近2萬(wàn)平方米,占全市比重達(dá)32<9島,比,比重仍然偏小。吸引了大批深圳人到惠州購(gòu)房和消費(fèi)。(四)區(qū)域內(nèi)發(fā)展不平衡短板三)具有構(gòu)建區(qū)或經(jīng)濟(jì)共同體的梯度優(yōu)勢(shì)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與全省一樣,形成3個(gè)梯度落差:<#990099'>4個(gè)城惠州毗鄰深#蜘圳11、東莞、廣州,相對(duì)于土地和環(huán)境承載過(guò)重,發(fā)區(qū)相當(dāng)于珠江三角洲發(fā)達(dá)地區(qū)水平,惠東、博羅兩個(gè)縣相當(dāng)于東展趨于飽和的;深莞穗西兩翼水平,龍門縣則相當(dāng)于廣東北部山區(qū)水平。1
47、#ff66ff'>.總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的梯度明顯。2010年,惠州及鄰近三市的人四、惠州;轉(zhuǎn)方式;的思考均GDP(注:按人口普查常住人口數(shù)據(jù)計(jì)算)分別為:廣州1231<#990099'>4筆者認(rèn)為,惠州的;轉(zhuǎn)方式;應(yīng)置于珠主角經(jīng)濟(jì)一體化縱深美元、深圳135<#990099'>43美元、東莞7618美元,經(jīng)濟(jì)發(fā)展己處于后工業(yè)化推進(jìn)、粵港澳地區(qū)更加緊密合作的大背景、大平臺(tái)之中進(jìn)行考量階段或工業(yè)化后期階段;而惠州只有5550美元,處于工業(yè)化中期。和謀劃,采取;向內(nèi)看;戰(zhàn)略以珠三角區(qū)域市場(chǎng)為主要目標(biāo),利2#ff66ff'>.第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的洼
48、地明顯。第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重是一用惠州的梯度優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),以強(qiáng)化;雙宜城市;和個(gè)地區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的標(biāo)志,也反映了城市化水平的高低?,F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系為支撐點(diǎn),通過(guò)打造向內(nèi)深度配套的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),從2010年,以上鄰近三市的三產(chǎn)比重分別為:廣州61<9;1島、深圳而實(shí)現(xiàn);轉(zhuǎn)方式;的目標(biāo)和要求。52#ff66ff'>.<#990099'>4%、東莞<#990099'>48#ff66ff'>.2%,第三產(chǎn)業(yè)比重均超過(guò)或接近50%,占據(jù)經(jīng)濟(jì)(-)對(duì)接或市功能發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)地位;而惠州只有35%02
49、010年,深圳服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重在28年首次超3#ff66ff'>.房?jī)r(jià)洼地的落差明顯。一個(gè)城市的商品房?jī)r(jià)格是影響居民過(guò)50%后繼續(xù)上升至52#ff66ff'>.<#990099'>4%,經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入以服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的高生活成本的主要因素,隨著珠三角一體化的加速推進(jìn),在房?jī)r(jià)落級(jí)化階段,金融、研發(fā)、軟件等高端服務(wù)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯,相對(duì)應(yīng)的是差和環(huán)境舒適度的椎動(dòng)下,異地購(gòu)房潮正在興起。2010年,四市居民生活居住的成本較高。受成本上升的壓力,制造業(yè)向外轉(zhuǎn)移的商品房新房交易均價(jià)(注:簡(jiǎn)單平均計(jì)算)每平方米分別為:廣加速的同時(shí),服務(wù)業(yè)外包的需求空間也比較大
50、。因此,區(qū)位優(yōu)勢(shì)州11<922元、深圳1<9163元、東莞7318元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于惠州的突出、交通便利、生活成本落差明顯的我市惠陽(yáng)區(qū)、大亞灣區(qū)的<#990099'>4<9元,房?jī)r(jià)落差明顯。相對(duì)于土地供應(yīng)緊張的鄰近三市,惠州中心區(qū)域,在目前初步具備深惠居住一體化的基礎(chǔ)上,迎來(lái)承接36 I CHINA MANAGEMENT lNFORMAT10NlZAT10N ?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?9?#990099'>4?9?9?9?9?9?9?#990099
51、9;>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?9?9?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#99009
52、9'>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?汬?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?9?9?汏?#990099'>4?9?9?9?9?9?#990099
53、9;>4?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?乁?#990099'>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?
54、9?9?#990099'>4?9?倨?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?9?9?前?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?#990099'>4?9?9?#990099'>4?#990099'>4?#990099
55、9;>4?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?
56、9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?喬?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?9?9?9?9?9?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'>4?9?#990099'>4?#990099'&g
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