道路改建工程施工方案完整版-

1、目錄第一章編制說明第二章工程概況第三章施工組織與部署第四章施工準備與資源計劃第五章施工總平面布置第六章施工進度計劃第七章主要項目施工方案第八章質(zhì)量管理措施第九章職業(yè)健康安全管理策劃第十章文明施工及環(huán)境保護措施第十一章技術(shù)管理與資料工作第十二章綜合管理第一章編制說明第一節(jié)編輯說明一、編制指導思想本工程為敦龍路(紫水岔路口至龍茶段改建工程。施工組織設(shè)計的編制,根據(jù)過程管理原則和系統(tǒng)管理與動態(tài)管理原理,立足于以對施工實踐的指導和服務(wù)。分為施工組織、施工方案、施工管理三個部份進行編制與編輯,根據(jù)施工各部門及管理各層次的需要,各部份可以獨立編輯成為分冊。第二節(jié)編制依據(jù)一、招標文件敦龍路(紫水岔路口至龍茶

2、段改建工程招標文件。二、施工圖紙敦龍路(紫水岔路口至龍茶段改建工程施工圖。三、現(xiàn)行施工管理法規(guī)與技術(shù)規(guī)范1現(xiàn)場踏勘、現(xiàn)場測量,施工調(diào)查所獲得的資料。2國家及交通部現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、定額及驗收標準公路工程技術(shù)標準(JTG B01-2003;公路路線設(shè)計規(guī)范(JTG D20-2006;公路橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D60-2004;公路路基設(shè)計規(guī)范(JTG D30-2004;中華人民共和國工程建設(shè)標準強制性條文公路工程部分, 2002年版;公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范JTJ073.1-2001;公路技術(shù)狀況評定標準JTG H20-2007;公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-200

3、3;公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范JTG D40-2002;公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范(JTG F71-2006;道路交通標志和標線(GB5768-1999;公路基本建設(shè)項目概預(yù)算編制辦法(JTGB06-2007;公路工程預(yù)算定額(JTG/TB06-02-2007;公路工程機械臺班費用定額(JTG/TB06-03-2007;重慶縣際及出境公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計標準圖(試行。3我單位現(xiàn)有的人員、機械設(shè)備配備情況、施工隊伍的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平以及以往類似工程的施工經(jīng)驗四、公司管理文件公司質(zhì)量管理手冊及程序文件,公司其它管理系統(tǒng)文件。五、現(xiàn)場客觀條件依據(jù)現(xiàn)場特有施工場工條件和外部環(huán)境。六、公司的施工管理和施

4、工經(jīng)驗依據(jù)本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機械設(shè)備、施工管理水平及在過去的施工實踐活中所積累下來的豐富經(jīng)驗。第二章工程概況2.1工程簡介:敦龍路(紫水岔路口至龍茶段改建工程位于開縣紫水岔路口至龍茶段,計劃工期為360日歷天。施工范圍:經(jīng)審查合格的施工圖紙及圖說、招標文件(含補遺及工程量清單范圍內(nèi)的所有工作內(nèi)容。2.2、本工程工程量項目名稱單位數(shù)量第三章施工組織與部署第一節(jié)組織管理指導思想與理念一、貫徹“預(yù)控為主、過程監(jiān)控為輔,質(zhì)量評定作補充”的質(zhì)量管理方針;牢固樹立“質(zhì)量第一,安全第一,服務(wù)一流,用戶至上”的理念,以優(yōu)良的工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。二、“信守合同、誠信待人、踏實做事”是我們根本的指導思想,圓

5、滿實現(xiàn)向業(yè)主做出的各項承諾,是我們“做工程,先做人”的宗旨。三、實施項目管理,建立有效的、切實可行的組織機構(gòu)和管理程序,從組織和管理上保證工程施工的進度、質(zhì)量、成本和服務(wù)目標在全過程處于受控狀態(tài),沿著既定的軌道和方發(fā)展,最終得以實現(xiàn)。四、在施工過程中遇到意料之外的非企業(yè)自身原因等情況,應(yīng)以主人翁精神,急業(yè)主之急、想業(yè)主之想,制定應(yīng)變和調(diào)整計劃,加強管理和協(xié)調(diào),采取組織、技術(shù)和經(jīng)濟等一切積極措施,保證質(zhì)量,確保合同工期。五、大力推廣和應(yīng)用“代表先進生產(chǎn)力”的新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù),充分運用現(xiàn)代化的辦公設(shè)施和手段,加強計算機輔助管理,向科學技術(shù)要效益。六、高度重視與業(yè)主、工程監(jiān)理和設(shè)計院及

6、友鄰單位的工作協(xié)調(diào);以ISO9001:2000的理念,做到與合作方、供應(yīng)商、分銷(包商及協(xié)作業(yè)單位的互利,實現(xiàn)多贏。對內(nèi)將古典的“科學管理”、工業(yè)化時期的經(jīng)典管理理論“經(jīng)濟人”理念,以及現(xiàn)代管理理論“社會人”理念相結(jié)合,運用心理的、經(jīng)濟的、組織的手段,充分調(diào)動精神的和物質(zhì)的力量,為推動工程建設(shè)營造一個良好的人文和社會氛圍。第二節(jié)項目組織機構(gòu)設(shè)置一、項目組織管理機構(gòu)設(shè)置公司對本工程實行項目管理,選拔具有豐富施工經(jīng)驗、年富力強的項目經(jīng)理和工程管理人員組建“本工程工程項目部”(以下簡稱項目部,實行項目經(jīng)理負責制,對項目的施工進度、質(zhì)量、安全、成本、服務(wù)以及技術(shù)進步,進行全面管理。項目部由“決策層”、

7、“執(zhí)行層”和“作業(yè)層”組成.由公司任命的項目經(jīng)理、項目總工程師及項目生產(chǎn)副經(jīng)理(施工負責人、經(jīng)營和后勤(商務(wù)和人事副經(jīng)理組成項目部管理決策層,各部門和專業(yè)管理人員為執(zhí)行層,以下為作業(yè)層。1、項目經(jīng)理負責整個項目的全面工作;項目總工程師負責本項目的技術(shù)管理工作。項目生產(chǎn)施工負責人(副經(jīng)理負責整個項目的施工管理及生產(chǎn)調(diào)度與協(xié)調(diào)工作。經(jīng)營和后勤(商務(wù)和人事副經(jīng)理負責后勤保障與安全文明施工及對周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)管理。2、執(zhí)行層由施工管理組(施工員,內(nèi)業(yè)組(內(nèi)業(yè)技術(shù)員、資料員、質(zhì)檢員、安全員,材料設(shè)備組(材料員、設(shè)備管理員、計劃財務(wù)組、綜合管理部(辦公室。3、作業(yè)層以作業(yè)隊和班組形式組織,根據(jù)施工段的劃分,

8、組織一個作業(yè)隊和多個專業(yè)班組;作業(yè)隊又根據(jù)分部分項工程和專業(yè)分工情況組織土石方施工班組、鋼筋班組、木工班組、砌筑抹灰班組、雜工班組等;防水施工組織專業(yè)班組,確保防水工程的施工質(zhì)量。4、當作業(yè)隊所組織的專業(yè)班組素質(zhì)不高,不能滿足施工管理及質(zhì)量管理目標要求時,項目部另行組織獨立于作業(yè)隊之外的專業(yè)班組。以項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、項目副經(jīng)理兼施工負責人為核心,組織施工管理機構(gòu),全體管理人員常駐現(xiàn)場作為組織保證。為了確保工程協(xié)調(diào)有力,保障可靠,配備工程協(xié)調(diào)與生活保障小汽車一輛; 作業(yè)班組長、質(zhì)檢員、安全員注:安全員兼管后勤工作;材料員兼管設(shè)備工作;第三節(jié)項目管理目標設(shè)定本項目主要工程分為以下幾大項:管

9、涵、道路、交通標志等施工。在施工部署上,本著“突出重點、齊頭并進”的指導思想,加大對工程的投入,加快施工進度。施工管理目標設(shè)定為促進施工過程管理的制度化、標準化,我公司針對本工程分別制訂了質(zhì)量目標、工期目標、安全文明施工和環(huán)境保護目標做為本工程的管理目標和依據(jù)。1、工期目標:總工期:360日歷天。質(zhì)量目標:招標文件規(guī)定本工程達到合格標準。為響應(yīng)業(yè)主單位創(chuàng)精品工程的號召,根據(jù)我單位的施工保障能力制定本工程的質(zhì)量目標是:全部分項工程達到國家和地方頒布的市政工程規(guī)程、標準和各有關(guān)行業(yè)部門的標準中的優(yōu)良標準。2、其中,分項工程合格率達到100%,主要分項工程優(yōu)良率達到100%,單位工程的優(yōu)良率達到95

10、%以上。安全生產(chǎn)目標:根據(jù)本工程特點,我公司擬在安全文明施工大前提下合理安排施工計劃,在確保工程進度和質(zhì)量的同時,加強文明施工管理工作。做到無工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故。杜絕因工死亡事故,年重傷率控制在0.3以內(nèi),年負傷率控制在3以內(nèi),確保安全生產(chǎn)指標達國標。3、環(huán)境保護目標:本工程中,我公司將加強對職工的教育,進一步增大環(huán)保投入,采用成熟的環(huán)保設(shè)備和施工工藝,從控制施工噪音與振動,減少大氣污染,控制施工泥漿、廢水的排放,保護樹木與綠地,節(jié)約用水用電等方面入手,加強環(huán)境保護工作。要高標準嚴要求,做到黃土不露天,風天不揚塵,雨天無積水,路上不帶泥,設(shè)立環(huán)保專項治理小組。全面推行ISO140

11、01環(huán)境保護體系。施工過程中重點防止噪聲、揚塵和路面污染4、服務(wù)目標:實現(xiàn)業(yè)主(顧客滿意的工程,實現(xiàn)參與各方的滿意的過程,實現(xiàn)參與各方的多贏。第四章施工準備與資源計劃第一節(jié)施工準備一、現(xiàn)場準備1、展開現(xiàn)場踏勘,周邊環(huán)境及資源調(diào)查,協(xié)調(diào)社會關(guān)系。2、開工前首先組織精干力量,進行建筑物控制網(wǎng)絡(luò)軸線測定,高程水準點引測入現(xiàn)場,并埋設(shè)控制樁,根據(jù)工程需要加密測量控制點,并加以保護。二、技術(shù)準備1、配置辦公硬件和軟件,收集與工程有關(guān)的技術(shù)資料,組織圖紙學習和會審,盡可能把設(shè)計圖紙上的問題解決在施工之前。2、修訂和編制施工組織設(shè)計和施工方案,報業(yè)主和監(jiān)理工程師審定。編制各種需用計劃。三、設(shè)備與機具準備1、

12、按計劃進行機械設(shè)備調(diào)運和準備;2、根據(jù)工程需要,首先要落實大型垂直運輸機械,其它運輸車輛和小型機械等,可根據(jù)進度要求逐步落實。3、按計劃進行物資、周轉(zhuǎn)材料和主要的工程材料,詢價、采購、供應(yīng)、運輸和進場。四、設(shè)備與機具準備4、按計劃進行機械設(shè)備調(diào)運和準備;5、根據(jù)工程需要,首先要落實大型機械,其它運輸車輛和小型機械等,可根據(jù)進度要求逐步落實。6、按計劃進行物資、周轉(zhuǎn)材料和主要的工程材料,詢價、采購、供應(yīng)、運輸和進場。五、人員調(diào)配與動員1、組建項目管理班子,在開工前進入現(xiàn)場,并帶領(lǐng)部分工人,為后續(xù)人員進場創(chuàng)造條件,為現(xiàn)場生產(chǎn)做好必須的設(shè)施搭建,為開工作好前期準備。2、編制勞動力計劃,并作組織和動員

13、工作,展開專業(yè)及骨干人員的調(diào)動。3、根據(jù)工程特點,除按上述管理人員及專業(yè)骨干外,并選派或抽調(diào)技術(shù)熟練、有同類工程施工經(jīng)驗的施工班組及專業(yè)技術(shù)工人。4、項目經(jīng)理部與施工組織管理機構(gòu)1、公司將為本工程組建強有力的生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)質(zhì)量管理機構(gòu)。對內(nèi),全面組織、協(xié)調(diào)、路基處理、路基路面鋪設(shè)等具體的施工隊伍(人員;對外,做好與業(yè)主、監(jiān)理等單位的協(xié)調(diào)工作,以保證工程度順利進行。項目經(jīng)理部為本工程具體實施管理機構(gòu),本項目實行項目經(jīng)理責任制。2、為了加強管理力度,將選派一名有豐富施工經(jīng)驗、專業(yè)特長和具有高度責任心的優(yōu)秀項目經(jīng)理,該項目經(jīng)理多次承擔類似工程建設(shè)任務(wù),并配備好強有力的項目管理部和施工技藝精湛的施工隊

14、伍。項目經(jīng)理、項目經(jīng)理部有關(guān)技術(shù)管理人員及施工人員在本工程施工期間,不另行在公司本部或其它工地任職,只在本工地任職,并且保證項目經(jīng)理不少于95%的工作時間在本工地統(tǒng)領(lǐng)施工。在開工前,公司將與本工程的項目經(jīng)理部簽訂項目責任書,據(jù)此明確項目經(jīng)理部從項目負責人到每個管理人員的責任。公司將定期與不定期地對項目管理部進行檢查、監(jiān)督、考核,確保工程質(zhì)量、安全、生產(chǎn)文明施工和施工工期的各項措施和要求得到貫徹落實,并實現(xiàn)預(yù)定的目標。根據(jù)本工程特點,本項目部設(shè)項目經(jīng)理1名,項目技術(shù)負責人1名,施工員4名、專職安全員2名、材料員2名、專職質(zhì)檢員2名、試驗員1名、預(yù)算員1名。項目部下設(shè)三組一室,即工程管理組、技術(shù)質(zhì)

15、量組、經(jīng)營核算組和綜合辦公室,組織污水工程隊、雨水工程隊、路基工程隊、路面工程隊、橋梁工程隊等各專業(yè)施工班組進行施工。各施工隊均在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導下,既分工負責又要相互協(xié)作,高效優(yōu)質(zhì)完成本工程項目。3、施工組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖如下:項目經(jīng)理組織機構(gòu)圖 4、項目經(jīng)理部負責人和部門職責分配主要施工管理人員表名稱職務(wù)職稱平均每天駐現(xiàn)場小時數(shù)主要資歷、經(jīng)驗及承擔過的項目一、總部項目主管總經(jīng)理工程師2本科、從事工程管理15年技術(shù)負責人總工高級工程師2本科、從事市政工程技術(shù)管理18年二、現(xiàn)場項目經(jīng)理經(jīng)理工程師駐現(xiàn)場大專、從事市政工程施工管理10年以上項目工程師科長工程師駐現(xiàn)場從事市政工程管理8年以上質(zhì)量管理

16、質(zhì)量員助理工程師駐現(xiàn)場大專、從事市政工程質(zhì)量管理7年以上材料管理材料員技術(shù)員駐現(xiàn)場高中、從事公路工程施工管理10年安全管理安全員技術(shù)員駐現(xiàn)場高中、從事安全管理工作7年以上計劃管理造價員助理工程師駐現(xiàn)場大專、從事公路工程質(zhì)量管理5年以上施工管理施工員技術(shù)員駐現(xiàn)場高中、從事公路工程施工管理10年5、項目管理人員職責(1項目經(jīng)理代表公司對項目全面負責,在項目上實施公司的質(zhì)量方針和經(jīng)營宗旨,全面履行施工合同;組織制訂施工組織設(shè)計,審批施工組織總設(shè)計,審核項目組織設(shè)計;保證質(zhì)量保證體系在項目中的有效運行。對項目質(zhì)量、安全、工期、成本和文明施工負責。(2項目工程師(技術(shù)負責人對項目經(jīng)理負責,協(xié)助項目經(jīng)理監(jiān)

17、管項目質(zhì)量保證體系的運行;主管項目的技術(shù)、質(zhì)量管理工作;組織編制施工組織總設(shè)計;負責對單位工程施工組織設(shè)計、重大施工方案;組織協(xié)調(diào)解決重大技術(shù)問題和工程施工,分管部分職能部門工作。(3工程技術(shù)部做好施工準備工作,負責各專業(yè)施工的協(xié)調(diào),對關(guān)鍵工序和特殊工序組織有效的控制,執(zhí)行公司工序交接管理制度;接收業(yè)主提供的場地控制網(wǎng),對施工過程測量進行監(jiān)督、檢查;總體施工條件的安排和布置,編制和調(diào)整網(wǎng)絡(luò)進度計劃,進行工期考核;組織實施文明、整潔、有序的現(xiàn)場管理;負責需業(yè)主方配合的施工條件的協(xié)調(diào)與聯(lián)系;(4質(zhì)量安全部組織、檢查施工圖紙的自審、會審及技術(shù)交底工作;負責需業(yè)主代表、質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理部門配合解決的技術(shù)

18、質(zhì)量問題的協(xié)調(diào)工作;對工程質(zhì)量進行檢查與控制,對不合格品提出處置方案,制定糾正和預(yù)防措施,并監(jiān)督實施;負責項目的檢驗和試驗及檢驗、測量和試驗設(shè)備的控制和管理工作;接受業(yè)主代表、質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理部門對工程質(zhì)量的監(jiān)督,組織進行質(zhì)量等級評定、核定工作。(5物資設(shè)備部負責業(yè)主提供的工程所需的材料、半成品和設(shè)備的驗證、現(xiàn)場保管、供應(yīng)等管理工作;負責自行采購的材料、半成品、設(shè)備的采購、驗收、保管、供應(yīng)等管理工作;負責施工現(xiàn)場產(chǎn)品標識和可追溯性工作監(jiān)督管理。(6計量支付部負責業(yè)主合同和分包合同的管理評審;配合公司對合同重大變更進行評審;負責對工程分承包方的評價與選用并報監(jiān)理工程師(業(yè)主確認(本工程無分承包方;

19、配合公司經(jīng)營部門回訪、服務(wù)。(7綜合辦公室負責項目經(jīng)理部質(zhì)量管理文件的統(tǒng)一保管、印制發(fā)放工作;負責對公司及外部質(zhì)量管理文件的統(tǒng)一收發(fā)管理工作;了解和掌握專業(yè)項目部特殊崗位人員的培訓情況,監(jiān)督檢查持證上崗情況。參與內(nèi)部質(zhì)量審核工作。6、本工程項目的管理將從工程技術(shù)、施工、質(zhì)量、安全、成本、物供等方面著手,總結(jié)以往的成功管理經(jīng)驗,本工程將實施以下規(guī)章制度:(1、項目經(jīng)理部現(xiàn)場值班制度(2、每周生產(chǎn)例會制度(3、項目目標任務(wù)分解管理制度(4、圖紙會審、技術(shù)交底制度(5、質(zhì)量、安全預(yù)控制度(6、質(zhì)量“三檢”制度(7、定期或不定期安全生產(chǎn)檢查制度(8、機械班前檢查與停用保養(yǎng)制度(9、特殊工種持證上崗制度

20、(10、成本控制制度(11、執(zhí)行監(jiān)理工程師或業(yè)主指令制度7.2作業(yè)隊配置根據(jù)本工程施工作業(yè)內(nèi)容的特點,結(jié)合業(yè)主規(guī)定的施工期限,本工程進場后組織6個工作面施工,每個工作面各工序流水施工,各工程項目作業(yè)面劃分如下工作面名稱作業(yè)面數(shù)量排水6個路基3*2個路面2個防護2個根據(jù)作業(yè)面的劃分,計劃投入相應(yīng)專業(yè)施工隊完成本項目施工,各作業(yè)隊的施工任務(wù)如下:作業(yè)隊所承擔施工任務(wù)排水涵洞路基基層填筑路面路面施工防護交通標志、防護施工第二節(jié)勞動力需用計劃根據(jù)工程特點,勞動力組織以班(組的形式,主要工種以班為組織形式,特種作業(yè)人員以小組的組織形式,需要量詳見附表。第五章施工總平面布置第一節(jié)總平面布置的說明施工總平面

21、的布置根據(jù)現(xiàn)場特點,結(jié)合入場道路,周邊工地可能利用的場地情況,施工段劃分和施工組織,所有生產(chǎn)生、生活設(shè)施布置在擬建建筑物周圍,“就近租用”優(yōu)先的原則進行布置和設(shè)計。第二節(jié)施工總平面布置圖詳附圖。第六章施工進度計劃第一節(jié)施工進度計劃的編制說明施工進度計劃編制本著合理安排,優(yōu)化資源配置,留有余地的原則分三級進行編制。一、施工總進度計劃橫道圖,詳見后附表。二、各階段的網(wǎng)絡(luò)計劃本著動態(tài)管理的原則,在施工過程中編制,局部的交叉或流水的施工組織編制橫道圖編制周計劃為主。第二節(jié)施工進度計劃的控制與動態(tài)管理一、建立和健全組織保證體系建立健全技術(shù)、質(zhì)量、安全、料具供應(yīng)、設(shè)備維護與維修、勞動力等組織保證體系。優(yōu)選

22、作業(yè)隊伍,強化作業(yè)隊的建制和組織體系,作業(yè)班(組責任制,對計劃管理實行全面控制。二、實施網(wǎng)絡(luò)計劃管理建立工作網(wǎng)絡(luò),按程序進行日常工作。按照日保周,周保月,月保控制點及總工期的原則,針對網(wǎng)絡(luò)控制計劃中除列出關(guān)鍵線路及主要控制點,制定獎罰標準,如某一控制點沒能按計劃實現(xiàn),要追究原因和責任,并制定可行的補救措施,在下一控制點之前搶回時間。三、生產(chǎn)要素優(yōu)先對關(guān)鍵線路和控制節(jié)點工程,項目部保障人員配備,材料供應(yīng)及時,資金投足和技術(shù)人才優(yōu)先,機械設(shè)備優(yōu)先的政策。四、充分挖掘時間和空間的潛力確保農(nóng)忙季節(jié)等節(jié)假日正常施工,采取有效的雨季和夜間施工措施,實行平行和豎向綜合流水作業(yè),充分利用時間和空間,適時安排工

23、序穿插施工。五、加強現(xiàn)場調(diào)度每天定時召開現(xiàn)場碰頭會,每周檢查計劃執(zhí)行情況,研究解決存在的問題,訂出形象進度目標,協(xié)調(diào)各工序和豎向的交叉作業(yè),作好料具和勞動力的平衡與調(diào)度,超前作好準備。六、材料供應(yīng)按材料、設(shè)備供應(yīng)計劃,超前準備,及時供應(yīng),對機械設(shè)備嚴格執(zhí)行維修保養(yǎng)程序。七、加強施工技術(shù)管理做好施工交底工作,提前進行質(zhì)量、安全、文明施工,進度等交底。通過監(jiān)理公司做好業(yè)主、設(shè)計協(xié)調(diào)工作,將圖紙的疑點、難點解決在施工之前,徹底清除各種可能影響進度的潛在因素。第七章主要項目施工方案1、路基設(shè)計(一一般路基設(shè)計1、路堤設(shè)計(1路基填方邊坡一般路堤設(shè)計邊坡坡比為1:1.5,邊坡高度68米,邊坡平臺寬1.5

24、米,其下邊坡坡比為1:1.75。(2路基填料填方路基選用級配較好的粗粒土作為填料,礫類土、砂類土應(yīng)優(yōu)選作路床填料。路堤填料,不得使用淤泥、沼澤土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物的土。擋墻墻背填料,應(yīng)選用內(nèi)摩擦角值較大的卵(礫石土、碎石土和不易風化的石塊等材料填筑,路基護肩內(nèi)側(cè)應(yīng)填石,并應(yīng)保證其壓實度,增強其抗震性能。路基填料最小強度和最大粒徑應(yīng)符合表(二的規(guī)定。路基填料最小強度、最大粒徑及壓實度要求表(二路面底面以下深度上路床(030cm下路床(3080cm上路堤(80150cm下路堤(>150cm零填及路塹路床(030cm(3080cm填料最小533253強度(%(CBR

25、填料最大粒徑(cm壓實度949493909494 (%當路床填料CBR值達不到要求時,可采取換填、摻拌石灰或其他穩(wěn)定材料處理。2、路塹設(shè)計路塹邊坡坡度根據(jù)巖土性質(zhì)、構(gòu)造特征、水文地質(zhì)條件和地形等綜合確定:碎、卵石土一般采用1:0.51:1,砂巖、灰?guī)r采用1:0.1 1:0.5。碎石及卵石土邊坡一般810米設(shè)一級邊坡平臺,平臺寬1.0米;一般軟質(zhì)易風化的巖石邊坡每810米設(shè)一級,各級間設(shè)1.0米寬平臺;堅硬巖石可放寬至1520米一級,邊坡平臺寬1.0米,以減少開挖數(shù)量。3、零填路基及土質(zhì)路塹路基填筑高度小于1.5米時,視為零填路基。為保證零填路基及土質(zhì)路塹路床范圍(即路面底以下80厘米范圍壓實度

26、不小于94%,當?shù)貙訌姸群秃糠弦?guī)范要求時,可直接翻松分層壓實,否則,應(yīng)采取換填、翻松、摻灰等方式進行處理。2、路基壓實標準與壓實度路基壓實標準一律按重型擊實壓實標準,路基壓實標準按規(guī)范的要求執(zhí)行,詳見表(二,且填料的強度應(yīng)符合表(二的規(guī)定。涵身背后和涵洞頂部的填土壓實標準,從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為94%。3、路基防護工程設(shè)計(一路堤邊坡防護由于此段道路沿線兩側(cè)民居數(shù)量較多,對斜坡陡峻地段路基,為避免斜坡延伸太遠,一般采用擋土墻防護。路基的防護主要為重力式路肩墻,具體尺寸見S1-13重力式路肩墻標準圖。擋土墻砌筑材料:采用M7.5砂漿砌Mu30以上片石,砌體應(yīng)分層鋪砌,墻背設(shè)置反

27、濾層以利于排水。當墻高H4m時,僅在墻底設(shè)置一排泄水孔;當墻高H>4m時,每高3m需設(shè)置一排泄水孔,上下兩排泄水孔應(yīng)交叉布置,泄水孔橫向間距23米,最低一排泄水孔應(yīng)高出地面0.3m,其進口處應(yīng)用碎礫石堆放,泄水孔尺寸為15×15cm。當墻基的承載力、摩擦系數(shù)、前后填料的內(nèi)摩擦角達不到設(shè)計要求,施工時應(yīng)視具體情況加以調(diào)整或修改設(shè)計,以保證擋土墻的穩(wěn)定。伸縮縫的間距一般為1015米,縫寬2厘米,在地質(zhì)情況、砌體類型不同時都應(yīng)設(shè)置伸縮縫。伸縮縫采用瀝麻絮填塞,沿伸縮縫的內(nèi)、外、頂三方填塞,深度為15厘米。(二路塹防護由于未進行工程地質(zhì)勘察,開挖后視具體情況確定。4、路面(一本路段按四

28、級公路技術(shù)標準進行設(shè)計,部分受控地段參照農(nóng)村公路標準執(zhí)行,設(shè)計速度為15公里/小時,路基寬度為6米,其中路面車道寬度為5.5米,采用C30混凝土;路緣石寬度為2×0.25米,采用C25混凝土;硬路肩寬度為2×0.5米,采用M7.5漿砌片石。水泥混凝土路面鋪設(shè)值設(shè)計參數(shù)路面類型項目設(shè)計參數(shù)水泥混凝土路面水泥混凝土彎拉彈性模量,103Mpa27水泥混凝土使用年限,年15水泥路厚度,mm200接縫應(yīng)力折減系數(shù)1混凝土面層最大溫度梯度,度/米49基層頂面當量回彈模量,Mpa60(二路面材料要求水泥路面材料基本要求粗集料:用灰?guī)r軋制成的碎石,形狀接近立方體,針片狀顆粒含量不大于15%

29、,沖洗法<0.075mm的顆粒含量不大于1%,其壓碎值不得大于14%,軟弱顆粒含量不大于5%,最大粒徑不應(yīng)超過40mm。細集料:采用開縣東河砂,砂中沖洗法<0.075mm的顆粒含量不大于3%,細度模數(shù)宜在2.5以上。水:清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水,不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機物等。水泥混凝土設(shè)計彎拉強度為4.0MPa。(三二灰穩(wěn)定碎石基層施工設(shè)計要求1、材料1.1路用的水泥、石子等材料必須經(jīng)駐地辦和總監(jiān)辦批準。未經(jīng)批準的原材料不允許進場,更不準使用。1.2水泥:選用終凝時間較長(宜在6小時以上,且宜用P.O32.5普通硅酸鹽水泥。快硬水泥、早強水泥以及受潮

30、結(jié)塊變質(zhì)的水泥嚴禁使用。水泥品牌的選用應(yīng)考慮其質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)數(shù)量、運距等各種因素。水泥每次進場前應(yīng)有合格證書,每200T應(yīng)對水泥的凝結(jié)時間、標號進行抽檢。1.3石灰:灰質(zhì)量應(yīng)符合JTJ034-2000中表4.2.2規(guī)定的級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)標準,灰塊須充分消解,未消解的生石灰塊必須剔除。石灰要分批進料,既不影響進度,又不過多存放,盡量縮短石灰從消解,過篩到使用的時間,如果存放時間稍長應(yīng)予覆蓋,并采取封存措施,妥善保管。石灰應(yīng)在使用前710d充分消解且過篩,要求全部通過1cm的篩孔,每噸生石灰消解用水量一般為500-800Kg,消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度,既不能過干飛揚,也不能過濕成

31、團。消石灰在使用前一天應(yīng)檢測CaO+MgO含量,以確保石灰質(zhì)量滿足規(guī)范要求。1.4粉煤灰:粉煤灰中的SiO 2、Al 2O 3、和Fe 2O 3總含量應(yīng)大于70%,燒失量不超過20%,粉煤灰的比表面積宜大于2500cm/g,粉煤灰應(yīng)集中堆放,施工過程中粉煤灰應(yīng)保持一定的含水量(15%-20%,以免飛揚,對于凝結(jié)成塊的粉煤灰,使用時應(yīng)將灰塊打碎.濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。1.5碎石:單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm(方孔篩,一律采用規(guī)格料配制,不得使用0-30的混合料。集料應(yīng)符合規(guī)范要求,其壓碎值不大于30%,軟弱顆粒和針片狀含量不超標,有機質(zhì)含量不應(yīng)超過2%,硫酸鹽不應(yīng)超過0.25

32、%,不含山皮土等雜質(zhì),各種材料堆放整齊,界限清楚。集料的級配應(yīng)符合下表要求,原則上級配應(yīng)在中、下限之間,特別是9.50、4.75、2.36的通過量可接近規(guī)范下限。石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石級配范圍通過下列篩孔(mm的質(zhì)量(%31.507510081-92.352-63.530-4218-3010-21.36-16.50-61.6水:凡人或牲畜的飲用水均可用于水泥穩(wěn)定碎石的施工。2、混合料組成設(shè)計石灰粉煤灰穩(wěn)定級配碎石混合料原材料的試驗要求和設(shè)計步驟應(yīng)嚴格執(zhí)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000,同時還應(yīng):2.1除對各種混合料進行重型擊實試驗外,還應(yīng)進行振動擊實試驗,進而確定各種混合料在不同

33、試驗方式下的最佳含水量和最大干密度。2.2分別按振動擊實試驗確定的最佳含水量和計算所得的干密度,振動成型試件并按重型擊實試驗確定的最佳含水量和計算所得的干密度靜壓制備試件,以尋求靜壓成型試件室內(nèi)7d無側(cè)限抗壓強度與振動成型試件室內(nèi)7d無側(cè)限抗壓強度之間的相關(guān)系數(shù)。2.3根據(jù)設(shè)計要求的強度標準,結(jié)合混合料振動成型試件的強度,選定合適的結(jié)合料劑量。3、水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量控制標準。3.1具體檢測技術(shù)指標:石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層檢測標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢測頻率每一作業(yè)段或不大于1壓實度93%2000m2檢查6次以上縱斷高程+5,-15每20延米1個點2(3厚度(-15每2000米26個點4

34、寬度(+0以上每40延米1處5橫坡±0.5%每100延米3處6平整度12mm每200米2處,每處連續(xù)10尺7抗壓強度1.1Mpa每一作業(yè)段或每2000m26個試件8均勻性無灰條、灰團,色澤均勻,無離析現(xiàn)象隨時9含水量±2%(最佳含水量每臺拌和設(shè)備每天各1次1級配在規(guī)定范圍內(nèi)每2000m21次11整體性齡期20-28d時應(yīng)能取出完整的鉆件每車道500米或每一作業(yè)取樣一次3.2每一作業(yè)段碾壓完成后,立即檢測各項指標,24小時內(nèi)向駐地監(jiān)理報檢(強度指標單獨報驗。監(jiān)理人員應(yīng)在現(xiàn)場隨時抽檢,發(fā)現(xiàn)問題及時通知處理。3.3各分項工程按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準進行評分。各項工程評分必須在

35、97分以上。達不到此要求的不準交工。(四路面施工工藝1、安裝模板模板宜采用鋼模板,彎道等非標準部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷,有足夠的強度,內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直,局部變形不得大于3mm,振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm,高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致,縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準確,企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板±1mm,木模板±2mm。2、攤鋪和振搗對于半干硬性的混凝土一次攤鋪容許達到的混凝土路面板最大板厚度為2024cm;每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工,如需中斷,應(yīng)設(shè)施工縫,其位置應(yīng)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。振搗時,可

36、用平板式振搗器或插入式振搗器。施工時,可采用真空吸水法施工。其特點是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%10%,可易于攤鋪、振搗,減輕勞動強度,加快施工進度,縮短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。施工中應(yīng)注意以下幾點:1真空吸水深度不可超過30cm。2真空吸水時間宜為混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水時間以min計,板厚以cm計。3吸墊鋪設(shè),特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表lmin內(nèi)逐步升高到400500mmHg,最高值不宜大于650700mgHg,計量出水量達到要求。關(guān)泵時,亦逐漸減少真空度,并略提起吸墊四角,繼續(xù)抽吸1015s,以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。4

37、真空吸水后,可用滾杠或振動梁以及抹石機進行復(fù)平,以保證表面平整和進一步增強板面強度的均勻性。3、接縫施工鋸縫時,混凝土應(yīng)達到510Mpa強度后方可進行,也可由現(xiàn)場試鋸確定。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成,在條件不具備的情況下,也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時,在夏季施工時,宜每隔3 4塊板先鋸一條,然后補齊;也允許每隔34塊板先壓一條縮縫,以防止混凝土板未鋸先裂。橫脹縫應(yīng)與路中心線成90°,縫壁必須豎直,縫隙寬度一致,縫中不得連漿,縫隙下部設(shè)脹縫板,上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制,常用的有油浸纖維板(或軟木板、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌入前,應(yīng)使縫壁潔凈干燥,脹縫板與經(jīng)壁緊密

38、結(jié)合。4、表面修整水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后,當混凝土終凝前必須用機械將其表面抹平。采用機械抹光時,其機械上安裝圓盤,即可進行粗光;安裝細抹葉片,即可進行精光。5、養(yǎng)護和填縫混凝土板做面完畢應(yīng)及時進行養(yǎng)護,使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護時間一般約為142ld。混凝土未達到設(shè)計要求,且在養(yǎng)護期間和封縫前,禁止車輛通行,在達到設(shè)計強度的40%后,方可允許行人通行。濕治養(yǎng)生法,這是最為常用的一種養(yǎng)護方法。即是在混凝土抹面2h后,表面有一定強度,用濕麻袋或草墊,或者2030mm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用,保證混凝土少受

39、劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間,每天應(yīng)均勻灑水數(shù)次,使其保持潮濕狀態(tài)。封(填縫工作宜在混凝土初凝后進行,封縫時,應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物。如封縫為脹縫時,應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油,封填料要填充實,夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平,冬天宜稍低于板面。(五二灰穩(wěn)定碎石基層施工1、施工準備采用集中廠拌法進行。2、混合料運輸1料車應(yīng)前后移動兩次裝料,防止混合料離析。2應(yīng)盡快將拌成的混合料運到攤鋪現(xiàn)場,如運距較遠,車上的混合料應(yīng)覆蓋,以防水分過多蒸發(fā),保持裝載均勻以防離析,還應(yīng)注意卸料速度、數(shù)量與攤鋪厚度及寬度要求,拌和好的混合料要盡快攤鋪。3混合料的運輸設(shè)備,應(yīng)均勻地在已完成的鋪筑層整個表面上通過

40、,速度宜緩,以較少不均勻碾壓車轍。4運料車在運輸途中,不得隨意停歇。5運料車卸料必須倒凈,否則必須及時清除。3、攤鋪1采用兩側(cè)鋼線引導的高程控制方式攤鋪?；鶞示€一定要拉緊,拉力應(yīng)不小于150kg,控制標高支架間距不超過10m,同時基準線拉好后要仔細觀察一下是否有誤。2基準線無誤后,采用人工攤鋪。3攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1%,以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。4設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象,特別是局部粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除,并用新混合料填補,或補充細混合料并攪拌均勻。5每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫。4、碾壓1混合料經(jīng)攤鋪和整型后,應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)按設(shè)計要求進行碾壓,直線端

41、由兩側(cè)向中心碾壓;超高段,由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓,每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊,使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止,壓實后表面應(yīng)平整無輪跡或隆起,且斷面正確,路拱符合要求,2.選用大噸位壓路機先靜壓,然后振動碾壓,后用膠輪壓路機柔壓。3碾壓過程中,二灰穩(wěn)定混合料的表面應(yīng)始終保持潮濕,如表面水分蒸發(fā)得快,應(yīng)及時補灑少量的水。碾壓后確保表面平整密實、無坑洼現(xiàn)象;施工接茬平整、無縫隙。4嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車,以確保表面不受破壞。嚴格按下基層檢測要求施工,確保質(zhì)量達標。5一個路段完成之后,應(yīng)按批準的方法做壓實度試驗,如果未達到所需的壓實度要求,重新碾壓,直至

42、達到壓實度合格標準。5、養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于7天,可視情況采用灑水或覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期間封閉交通。6、施工中應(yīng)注意以下事項:1成型的下基層必須封閉交通,設(shè)專人看護,并灑水或覆蓋養(yǎng)生七天以上。2注意碾壓程序,速度遍數(shù),以保證在規(guī)定的時間內(nèi)達到標準密實度。在橋頭死角處,應(yīng)采用人工夯實的辦法,以確保橋頭的密實度。3注意路肩部的碾壓和邊坡整修,現(xiàn)場施工應(yīng)合理布置,形成流水施工的作業(yè)面,應(yīng)避免運輸時相互干擾,注意施工現(xiàn)場環(huán)境的保護。4施工時,未經(jīng)壓實的混合料被雨淋后,均應(yīng)清除并更換。五、沿線筑路材料主要料場情況如下:片石材料:沿線炸方開采利用。碎石、石屑材料:沿線挖方破碎。河砂、砂

43、礫石材料:路面用砂外購開縣東河砂,其余用砂可沿線開采。路基填料:利用原挖方進行回填。工程用水:請業(yè)主協(xié)調(diào),可就近取用。水泥混凝土采用現(xiàn)場集中拌和、機械運輸、人工攤鋪。電力狀況:請業(yè)主協(xié)調(diào)可就近利用。通訊狀況:沿線居民聚集,沿線均可取得,不需要特別設(shè)計。六、其它施工工藝框圖 圖3-5水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖1.混合料設(shè)計施工前,將擬定用于本路段的幾種混合料的配合比方案,交監(jiān)理工程師審批,并按規(guī)定和要求對擬定用于工程的原材料及混合料配合比進行試驗。并在施工中嚴格按試驗確定的配合比和原材料的施工。2.下承層準備在施工前必須對下承層可能出現(xiàn)的問題進行處理。比如說軟彈、松散、表面浮塵、高程橫坡不符合

44、要求等。特別是橋頭及通道兩端發(fā)現(xiàn)沉陷,則在兩端全寬范圍內(nèi)進行挖填處理,并在兩端適當長度內(nèi),略向上抬起03cm。3.施工放樣在下承層上恢復(fù)中線、直線段每30m設(shè)一樁,曲線段每10m設(shè)一樁,按要求放出基層兩側(cè)的寬度邊緣線,并打上高程控制樁,掛上高程控制導線(高程應(yīng)考慮松鋪系數(shù)。4.混合料的拌和與運輸混合料的拌和采用廠拌法。廠拌設(shè)備及布置在拌和前提交監(jiān)理工程師審批。在拌和時,各種材料要嚴格按監(jiān)理工程師批準的配合比摻配,并以重量比加水,加水時間及加水量要認真記錄。進行拌和操作時,穩(wěn)定料加入方式應(yīng)能保證自始至終均勻分布于被穩(wěn)定的材料中,拌和機內(nèi)的死角中得不到充分攪動的材料及時排除。運輸設(shè)備采用大噸位自卸

45、汽車。運輸混合料的設(shè)備如須在已完成的鋪筑層上行駛時,采取措施分散設(shè)備的壓力,均勻地在鋪筑層整個表面上通過,速度宜緩以減少不均勻碾壓或車轍。當拌和廠離攤鋪距離較遠時,混合料在運輸中要加以覆蓋,以防水份蒸發(fā),并保持裝載高度均勻以防離析,拌和好的混合料要盡快攤鋪。5.混合料的攤鋪和整型攤鋪采用攤鋪機進行,使混合料按要求的寬度和厚度均勻地攤鋪。攤鋪時,應(yīng)避免縱向接縫,在不能避免縱向接縫的情況下,縱縫必須采取垂直相接,嚴禁斜接?；旌狭系暮恳烁哂谧罴押?%2%,以補償攤鋪及碾壓過程中水份的損失?；旌狭辖Y(jié)構(gòu)層每層的最小壓實厚度不應(yīng)小于10cm?；旌狭蠑備仌r,如下承層是穩(wěn)定細粒土,應(yīng)先將下承頂面拉毛,

46、再攤鋪上層混合料。6.碾壓混和料經(jīng)攤鋪和整型后應(yīng)立即按試驗路段所確認的壓實方案,在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。碾壓時,原則上先輕后重,先慢后快。直線路段,先兩邊后中間,超高路段,由低側(cè)向高側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬,使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度。碾壓過程,二灰穩(wěn)定層的表面,應(yīng)始終保持濕潤,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時翻開重新拌和或采取其它措施,使其符合質(zhì)量要求。壓路機壓不到的地方,采用振動夯板、手夯或機夯作業(yè)。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車。7.養(yǎng)護在碾壓完成以后第二天或第三天開始養(yǎng)生,養(yǎng)生期為7天,養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土表面潮濕

47、,不應(yīng)時干時濕。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂或瀝青膜等方法。養(yǎng)生期間除灑水車外要封閉交通。8.取樣和試驗混合料在施工現(xiàn)場每天或每2000m2混合料按設(shè)計和規(guī)范要求取樣穩(wěn)定細粒土6個、穩(wěn)定中粒土9個、穩(wěn)定粗粒土13個。并按規(guī)定進行混合料干密度、含水量、結(jié)合料含量、無側(cè)限抗壓強度檢驗,并在已完成的底基層、基層上每200m每車道不超過1000m2隨機抽樣檢查4處和1處分別檢驗壓實度和厚度。9.施工中的質(zhì)量控制要點基層施工作業(yè)受時間限制,從拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等各道工序一環(huán)扣一環(huán),整個工作要加強管理嚴格把關(guān),緊密配合完成?？刂苹旌狭虾渴谴_保碾壓密實度達到壓實標準的關(guān)鍵,含水量從材料

48、、拌和、運輸、攤鋪、碾壓等各個環(huán)節(jié)都要仔細測定,以保證在最佳含水量偏高1%左右時進行碾壓。做好冬雨季施工措施。施工計劃安排在春未和夏季施工,施工期的最低氣溫應(yīng)在5以上,雨季施工時,要保證排水暢通無阻,并采取措施保護石灰、粉煤灰和細集料免遭雨淋。同時密切注意天氣預(yù)報和天氣變化,對不適宜基層施工的天氣,工程應(yīng)暫停施工。在路基驗收合格后,即可進行底基層施工;在底基層驗收合格后,即可進行基層施工。底基層和基層施工應(yīng)滿足下列技術(shù)要求:10.在施工過程中,水泥穩(wěn)定級配碎石底基層、基層應(yīng)采用集中廠拌法拌和,配料要準確,根據(jù)施工時氣溫情況,用水量在拌和時以處于最佳含水量-1.51.5%為宜,以保證水泥穩(wěn)定級配

49、碎石在現(xiàn)場攤鋪時含水量接近最佳含水量。11.攤鋪作業(yè)基層和底基層應(yīng)采用機械攤鋪,并應(yīng)根據(jù)試驗路的鋪筑情況確定是否采用攤鋪機攤鋪。攤鋪時要有專人檢查質(zhì)量,防止水泥穩(wěn)定級配碎石離析,產(chǎn)生離析的水泥穩(wěn)定級配碎石應(yīng)及時調(diào)整。保證底基層和基層成型后的路拱與路基的路拱一致。12.用1215噸三輪壓路機碾壓時,每層的壓實厚度不應(yīng)超過15,用1820噸三輪壓路機和振動壓路機碾壓時,每層的壓實厚度不應(yīng)超過20。13.碾壓作業(yè)要保證水泥穩(wěn)定級配碎石在最佳含水量時開始碾壓,并嚴格控制壓實質(zhì)量,保證底基層(基層的壓實度。14.底基層(基層施工結(jié)束,即開始養(yǎng)生,養(yǎng)生期間,禁止一切車輛通行(包括施工車輛。15.養(yǎng)生結(jié)束,即可按照有關(guān)設(shè)計文件和驗收規(guī)范規(guī)定進行驗收。在強度達不到規(guī)范和設(shè)計文件質(zhì)量要求的地方